汽车发动机润滑系统ppt课件
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汽车润滑系统PPT课件
➢ 一般现在的轿车只装有集滤器和全流式滤清器
2.机油集滤器
(1)作用:滤除润滑油中 故障现象:仪表盘上机油压力警报灯闪烁； 粗大的杂质. 桑塔纳发动机在滤清器盖上还设有一个高压不足报警开关，当发动机转速大于2150r/min时，如果机油压力低于0.
滤清器与主油道串联——全流式滤清（轿车采用）． （1）、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下，加快了机油氧化和机油碳化，使机油逐渐变质； 18MPa时,该阀打开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对各部件的润滑. （5）、机油滤清器堵塞，机油未经过滤而直接通过旁通阀，润滑短路，造成机油内杂质过多； 构造：柱塞（钢球），弹簧和螺塞．一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上．
导电弹簧 故桑障塔现 纳象发:动检机查在机滤油清压器力盖超上过还0设. 有一个高压不足报警开关，当发动机转速大于2150r/min时，如果机油压力低于0.
故点障火现 系象统:（仪汽表油盘机上才机有油）压力警报灯闪烁； 活功塞用、 :将活机塞油环以、一活定塞的销压、力气和缸流壁量、，气不门断、送挺到杆机、件凸的轮摩等擦采表用面飞，溅保润证滑其。循环流动。 故由障于原 过因滤:能如力图与流1所动示阻，力成正比，润滑系的滤清器按过滤能力分成机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，设于润滑系的不同部 点位火。系统（汽油机才有） 6（MP六a)），、该机阀油打低开压,报部警分装机置油回流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环,使输出油压降低. (在1)缸作体用或:滤者除缸润盖滑上油设中有粗专大门的的杂油质道向. 这些部位输送润滑油．(视频1) 发进动油机 腔哪容些积部逐件渐用增压大力，润压滑力降?哪低些—部—件吸采油用飞溅润滑? 压（力2）润、滑活：塞以和一气定缸的间压隙力变将大润，滑活油塞输环送漏到气有，相燃对油运下动泄的量两大个，摩稀擦释表机面油的；间隙之中．适用于负荷较大的机件，如曲轴各轴颈与轴承之间、 凸油轮泵轴 内颈形与成轴空承气之间间隙、，摇失臂去轴泵与油摇功臂能之; 间等部位。 （活2塞）、、活活塞塞环和、气活缸塞间销隙、变气大缸，壁活、塞气环门漏、气挺，杆燃、油凸下轮泄等量采大用，飞稀溅释润机滑油。； 汽在车缸发 体动或机者主缸要盖采上用设综有合专润门滑的方油式道。向这些部位输送润滑油．(视频1) 点(2火)结系构统：（收汽集油器机、才滤有网）、底盖．
2.机油集滤器
(1)作用:滤除润滑油中 故障现象:仪表盘上机油压力警报灯闪烁； 粗大的杂质. 桑塔纳发动机在滤清器盖上还设有一个高压不足报警开关，当发动机转速大于2150r/min时，如果机油压力低于0.
滤清器与主油道串联——全流式滤清（轿车采用）． （1）、机油使用时间过长，在高温和氧化作用下，加快了机油氧化和机油碳化，使机油逐渐变质； 18MPa时,该阀打开,机油不经滤清器直接进入主油道,保证对各部件的润滑. （5）、机油滤清器堵塞，机油未经过滤而直接通过旁通阀，润滑短路，造成机油内杂质过多； 构造：柱塞（钢球），弹簧和螺塞．一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上．
导电弹簧 故桑障塔现 纳象发:动检机查在机滤油清压器力盖超上过还0设. 有一个高压不足报警开关，当发动机转速大于2150r/min时，如果机油压力低于0.
故点障火现 系象统:（仪汽表油盘机上才机有油）压力警报灯闪烁； 活功塞用、 :将活机塞油环以、一活定塞的销压、力气和缸流壁量、，气不门断、送挺到杆机、件凸的轮摩等擦采表用面飞，溅保润证滑其。循环流动。 故由障于原 过因滤:能如力图与流1所动示阻，力成正比，润滑系的滤清器按过滤能力分成机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，设于润滑系的不同部 点位火。系统（汽油机才有） 6（MP六a)），、该机阀油打低开压,报部警分装机置油回流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环,使输出油压降低. (在1)缸作体用或:滤者除缸润盖滑上油设中有粗专大门的的杂油质道向. 这些部位输送润滑油．(视频1) 发进动油机 腔哪容些积部逐件渐用增压大力，润压滑力降?哪低些—部—件吸采油用飞溅润滑? 压（力2）润、滑活：塞以和一气定缸的间压隙力变将大润，滑活油塞输环送漏到气有，相燃对油运下动泄的量两大个，摩稀擦释表机面油的；间隙之中．适用于负荷较大的机件，如曲轴各轴颈与轴承之间、 凸油轮泵轴 内颈形与成轴空承气之间间隙、，摇失臂去轴泵与油摇功臂能之; 间等部位。 （活2塞）、、活活塞塞环和、气活缸塞间销隙、变气大缸，壁活、塞气环门漏、气挺，杆燃、油凸下轮泄等量采大用，飞稀溅释润机滑油。； 汽在车缸发 体动或机者主缸要盖采上用设综有合专润门滑的方油式道。向这些部位输送润滑油．(视频1) 点(2火)结系构统：（收汽集油器机、才滤有网）、底盖．
发动机润滑系统培训课件实用PPT教学课件
03 润滑系统的零件 天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑 灭，缓缓转向了蔚蓝色。天空，是大自然的一员，它从来都不是一成不变的，而是无时不刻都在展示着自己。天空的颜色变化多端。清晨时分，太阳刚刚升起，天空一片橙黄，像浓浓的火焰慢慢被水扑灭，缓缓转向了蔚蓝色。 天空，是大自然的一员，它从来都不 是一成 不变的 ，而是 无时不 刻都在 展示着 自己。 天空的 颜色变 化多端 。清晨 时分， 太阳刚 刚升起 ，天空 一片橙 黄，像 浓浓的 火焰慢 慢被水 扑灭， 缓缓转 向了蔚 蓝色。 天空， 是大自 然的一 员，它 从来都 不是一 成不变 的，而 是无时 不刻都 在展示 着自己 。天空 的颜色 变化多 端。清 晨时分 ，太阳 刚刚升 起，天 空一片 橙黄， 像浓浓 的火焰 慢慢被 水扑灭 ，缓缓 转向了 蔚蓝色 。天空 ，是大 自然的 一员， 它从来 都不是 一成不 变的， 而是无 时不刻 都在展 示着自 己。天 空的颜 色变化 多端。 清晨时 分，太 阳刚刚 升起， 天空一 片橙黄 ，像浓 浓的火 焰慢慢 被水扑 灭，缓 缓转向 了蔚蓝 色。天 空，是 大自然 的一员 ，它从 来都不 是一成 不变的 ，而是 无时不 刻都在 展示着 自己。 天空的 颜色变 化多端 。清晨 时分， 太阳刚 刚升起 ，天空 一片橙 黄，像 浓浓的 火焰慢 慢被水 扑灭， 缓缓转 向了蔚 蓝色。
润滑系统PPT课件
浮子式集滤器
分流离心式机油滤清器
3) 机油散热器、 冷却器
降低机油温度，保 持润滑油一定的粘 度。
4) 阀门
(1) 限压阀 限压阀用以限制润滑系中机油的最高压力。
(2) 旁通阀 旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤 清器、机油散热器堵塞时，机油通过并联在这 些部件上的旁通阀直接进入润滑系的主油道， 防止主油道断油。
第7章 发动机润滑系统 1. 概述 2. 润滑油路 3. 润滑系的主要部件 4. 曲轴箱通风装置
摩擦的危害
❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
•机油
（1）“SAE”用来评定机油粘度，后面跟随的数字由5至50不等， 数字越大机油越稠，反之越稀。冬季润滑油： SAE0W、 SAE5W、 SAE10W、 SAE15W、 SAE20W、 SAE25W；非冬季润滑油有： SAE20、 SAE30、 SAE40、 SAE50。 SAE10W－30？
（2）“API”是评定机油优劣级数的，它用“S”表示汽油， “C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别。“A”是最低 级，“H”是最高级，常用的有“C”、“D”和“F”等级别， 例如“API CD”就表示“API”标准中用于柴油机的“D”级机 油。
发动机润滑系统的保养与维护ppt
《发动机润滑系统的保养与维护 》ppt
xx年xx月xx日
contents
目录
• 发动机润滑系统简介 • 发动机润滑系统的保养 • 发动机润滑系统的维护 • 发动机润滑系统的故障诊断与排除 • 发动机润滑系统的保养和维护建议
01
发动机润滑系统简介
发动机润滑系统的基本组成
润滑油
发动机润滑系统的主要组成部分， 用于减少摩擦、磨损和冷却发动机 部件。
机油消耗过多故障诊断与排除
总结词
发动机机油消耗过多是一种常见的故障，需要检查发动机活塞、气门和燃烧室等 部件。
详细描述
当发动机机油消耗过多时，需要检查发动机活塞是否磨损或损坏，气门是否漏气 ，燃烧室是否积碳过多。此外，还需要检查发动机的曲轴和凸轮轴是否正常运转 ，以及检查机油尺是否正常。
05
发动机润滑系统的保养和维 护建议
润滑油泵
将润滑油从油底壳泵送到发动机各 个需要润滑的部位。
油滤清器
过滤润滑油中的杂质和颗粒物，保 持润滑油的清洁。
油道
润滑油在发动机内部流动的通道， 将润滑油输送到各个需要润滑的部 件。
发动机润滑系统的种类
1 2
压力润滑系统
利用机油泵将具有一定压力的润滑油喷射到摩 擦表面，以减少摩擦和磨损。
飞溅润滑系统
清洁作用
密封作用
机油可以清洁发动机内部，带走摩擦产生的 金属屑和杂质，保持发动机内部清洁。
机油可以在活塞环和气缸之间形成一层油膜 ，起到密封作用，减少气体泄漏。
02
发动机润滑系统的保养
定期更换机油
确定合适的机油类型
根据车辆制造商的建议，选择适合车辆发动机的机油类型。
定期更换
按照车辆制造商的推荐，定期更换机油，一般每5000至7000公里更换一次。
xx年xx月xx日
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目录
• 发动机润滑系统简介 • 发动机润滑系统的保养 • 发动机润滑系统的维护 • 发动机润滑系统的故障诊断与排除 • 发动机润滑系统的保养和维护建议
01
发动机润滑系统简介
发动机润滑系统的基本组成
润滑油
发动机润滑系统的主要组成部分， 用于减少摩擦、磨损和冷却发动机 部件。
机油消耗过多故障诊断与排除
总结词
发动机机油消耗过多是一种常见的故障，需要检查发动机活塞、气门和燃烧室等 部件。
详细描述
当发动机机油消耗过多时，需要检查发动机活塞是否磨损或损坏，气门是否漏气 ，燃烧室是否积碳过多。此外，还需要检查发动机的曲轴和凸轮轴是否正常运转 ，以及检查机油尺是否正常。
05
发动机润滑系统的保养和维 护建议
润滑油泵
将润滑油从油底壳泵送到发动机各 个需要润滑的部位。
油滤清器
过滤润滑油中的杂质和颗粒物，保 持润滑油的清洁。
油道
润滑油在发动机内部流动的通道， 将润滑油输送到各个需要润滑的部 件。
发动机润滑系统的种类
1 2
压力润滑系统
利用机油泵将具有一定压力的润滑油喷射到摩 擦表面，以减少摩擦和磨损。
飞溅润滑系统
清洁作用
密封作用
机油可以清洁发动机内部，带走摩擦产生的 金属屑和杂质，保持发动机内部清洁。
机油可以在活塞环和气缸之间形成一层油膜 ，起到密封作用，减少气体泄漏。
02
发动机润滑系统的保养
定期更换机油
确定合适的机油类型
根据车辆制造商的建议，选择适合车辆发动机的机油类型。
定期更换
按照车辆制造商的推荐，定期更换机油，一般每5000至7000公里更换一次。
《汽车润滑系统》课件
全合成油
02
人工合成，具有较高的粘度指数和氧化稳定性，使用寿命长。
半合成油
03
结合矿物油和全合成油的特点，性能适中，价格适中。
如何选择合适的润滑油
根据汽车制造商的建 议选择润滑油。
根据发动机类型选择 润滑油，如自然吸气 、涡轮增压等。
根据汽车的使用情况 选择润滑油，如行驶 里程、驾驶习惯、行 驶环境等。
清洗剂使用
使用专用的润滑系统清洗剂，按照清洗剂说明书进行操作。
清洗周期
建议每行驶20000公里进行一次润滑系统清洗保养。
注意事项
清洗过程中要确保发动机冷却，避免高温对清洗剂和发动机造成损 害。
润滑系统常见故障诊断与排除
1 2 3
油压异常
如果机油压力过低或过高，可能是润滑系统故障 。检查机油泵、机油滤清器和机油道是否正常。
舒适性，为乘客提供更好的驾驶体验。
未来汽车润滑系统的发展趋势与展望
要点一
总结词
要点二
详细描述
未来汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向 发展。
随着环保意识的不断提高和智能化技术的不断发展，未来 汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展 。新型润滑油和智能化润滑系统的研究和应用将更加广泛 ，进一步提高汽车的安全性、舒适性和节能减排性能。同 时，未来汽车润滑系统还将注重可持续发展，积极采用可 再生资源和环保材料，为建设美好的生态环境做出贡献。
油道
连接各个需要润滑的部位，使 润滑油能够顺利到达。
油底壳
储存润滑油。
机油滤清器
过滤掉润滑油中的杂质和金属 颗粒，保持润滑油的清洁。
冷却器
将润滑油冷却后送回油底壳。
润滑油的作用与分类
发动机润滑系统ppt
《发动机润滑系统ppt》
xx年xx月xx日
目录
• 发动机润滑系统概述 • 发动机润滑油 • 发动机润滑系统的部件 • 发动机润滑系统的故障诊断与排除 • 发动机润滑系统的优化与改进建议
01
发动机润滑系统概述
定义与作用
定义
发动机润滑系统是发动机的一个重要组成部分，主要作用是 为发动机内部的摩擦表面提供润滑，减少磨损，提高发动机 效率，同时还能起到冷却、清洁和密封的作用。
发动机润滑系统的维护与保养
检查润滑油油位
定期检查润滑油的油位，确保其在规定范围内。如果油位过低，应及时添加润滑油；如果 油位过高，应适当减少润滑油。
更换润滑油
根据使用说明书或维修手册的建议，定期更换润滑油。在更换润滑油时，应选择与发动机 型号和用途相匹配的润滑油，并确保更换过程的清洁和卫生。
检查滤清器
提高发动机润滑系统的效率和可靠性
总结词
提高发动机润滑系统的效率和可靠性能够降低发动机的能耗和故障率。
详细描述
采取一些措施可以提高发动机润滑系统的效率和可靠性，例如优化机油泵的设计、改善润滑油的流动 路径、使用先进的滤清技术等。此外，通过合理安排维护计划，确保润滑系统在最佳状态下运行，也 能够提高发动机的性能和可靠性。
润滑系统故障的原因与分类
• 原因 • 机械故障：如轴承磨损、齿轮损坏等。 • 液压故障：如油泵磨损、油路堵塞等。 • 电气故障：如传感器失灵、电磁阀不动作等。 • 润滑系统设计不合理。 • 分类 • 按故障发生部位：轴承故障、齿轮故障、油泵故障等。 • 按故障发生原因：机械故障、液压故障、电气故障等。 • 按故障发生时间：长期性故障、突发性故障。
THANKS
谢谢您的观看
系统中不可或缺的一部分。
xx年xx月xx日
目录
• 发动机润滑系统概述 • 发动机润滑油 • 发动机润滑系统的部件 • 发动机润滑系统的故障诊断与排除 • 发动机润滑系统的优化与改进建议
01
发动机润滑系统概述
定义与作用
定义
发动机润滑系统是发动机的一个重要组成部分，主要作用是 为发动机内部的摩擦表面提供润滑，减少磨损，提高发动机 效率，同时还能起到冷却、清洁和密封的作用。
发动机润滑系统的维护与保养
检查润滑油油位
定期检查润滑油的油位，确保其在规定范围内。如果油位过低，应及时添加润滑油；如果 油位过高，应适当减少润滑油。
更换润滑油
根据使用说明书或维修手册的建议，定期更换润滑油。在更换润滑油时，应选择与发动机 型号和用途相匹配的润滑油，并确保更换过程的清洁和卫生。
检查滤清器
提高发动机润滑系统的效率和可靠性
总结词
提高发动机润滑系统的效率和可靠性能够降低发动机的能耗和故障率。
详细描述
采取一些措施可以提高发动机润滑系统的效率和可靠性，例如优化机油泵的设计、改善润滑油的流动 路径、使用先进的滤清技术等。此外，通过合理安排维护计划，确保润滑系统在最佳状态下运行，也 能够提高发动机的性能和可靠性。
润滑系统故障的原因与分类
• 原因 • 机械故障：如轴承磨损、齿轮损坏等。 • 液压故障：如油泵磨损、油路堵塞等。 • 电气故障：如传感器失灵、电磁阀不动作等。 • 润滑系统设计不合理。 • 分类 • 按故障发生部位：轴承故障、齿轮故障、油泵故障等。 • 按故障发生原因：机械故障、液压故障、电气故障等。 • 按故障发生时间：长期性故障、突发性故障。
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发动机润滑系统ppt
更换方式
更换机油时，需要先拧开油底壳螺丝，将旧机油放出。然后，用机油滤清器 扳手拆下机油滤清器，用布擦干净后，再安装新的机油滤清器。最后，加入 适量的机油，并检查机油液面是否在正常范围内。
机油滤清器的清洗与更换
清洗
如果机油滤清器不是一次性的，需要定期清洗，以清除滤纸上的杂质和油污。清 洗时，需要使用专用的滤清器清洗剂，并按照说明书上的操作步骤进行。
发动机润滑系统的分类与特点
01 矿物润滑油
由基础油和添加剂组成，价格较 为便宜，但使用寿命较短，性能 一般。
03
02
半合成润滑油
合成润滑油
由合成基础油和添加剂组成，价格 较高，但使用寿命较长，性能较好 。
由矿物基础油和合成基础油混合 而成，价格和性能介于矿物润滑 油和合成润滑油之间。
04
特点
不同种类的润滑油具有不同的化学 组成和性质，因此在不同种类的发 动机中具有不同的适用范围和特点 。选择合适的润滑油可以有效地延 长发动机的使用寿命和提高发动机 的工作效率。
02
发动机润滑系统的零部件
机油泵
1 2
作用
将机油从油底壳中泵出，并加压输送到发动机 的各个摩擦表面，降低摩擦阻力，减少发动机 损耗。
分类
根据结构形式，机油泵可分为齿轮式、转子式 、往复式和旋片式等。
3
工作原理
通过主动齿轮和被动齿轮的相互啮合，将机油 从吸油腔推向压油腔，再通过机油压力调节阀 调节机油压力。
使用符合发动机要求的 机油，并定期更换机油 。
检查机油喷嘴滤网是否 顺畅，及时进行清洗或 更换。
在拆装或保养发动机时 ，注意保护机油喷嘴不 受损伤或堵塞。
机油冷却器故障
总结词：机油冷却器 故障可能导致发动机 过度磨损或损坏。
更换机油时，需要先拧开油底壳螺丝，将旧机油放出。然后，用机油滤清器 扳手拆下机油滤清器，用布擦干净后，再安装新的机油滤清器。最后，加入 适量的机油，并检查机油液面是否在正常范围内。
机油滤清器的清洗与更换
清洗
如果机油滤清器不是一次性的，需要定期清洗，以清除滤纸上的杂质和油污。清 洗时，需要使用专用的滤清器清洗剂，并按照说明书上的操作步骤进行。
发动机润滑系统的分类与特点
01 矿物润滑油
由基础油和添加剂组成，价格较 为便宜，但使用寿命较短，性能 一般。
03
02
半合成润滑油
合成润滑油
由合成基础油和添加剂组成，价格 较高，但使用寿命较长，性能较好 。
由矿物基础油和合成基础油混合 而成，价格和性能介于矿物润滑 油和合成润滑油之间。
04
特点
不同种类的润滑油具有不同的化学 组成和性质，因此在不同种类的发 动机中具有不同的适用范围和特点 。选择合适的润滑油可以有效地延 长发动机的使用寿命和提高发动机 的工作效率。
02
发动机润滑系统的零部件
机油泵
1 2
作用
将机油从油底壳中泵出，并加压输送到发动机 的各个摩擦表面，降低摩擦阻力，减少发动机 损耗。
分类
根据结构形式，机油泵可分为齿轮式、转子式 、往复式和旋片式等。
3
工作原理
通过主动齿轮和被动齿轮的相互啮合，将机油 从吸油腔推向压油腔，再通过机油压力调节阀 调节机油压力。
使用符合发动机要求的 机油，并定期更换机油 。
检查机油喷嘴滤网是否 顺畅，及时进行清洗或 更换。
在拆装或保养发动机时 ，注意保护机油喷嘴不 受损伤或堵塞。
机油冷却器故障
总结词：机油冷却器 故障可能导致发动机 过度磨损或损坏。
发动机润滑系统的结构与维修ppt课件
23-油底壳密封垫
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的 螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设 计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑 油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架 内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
图1-128 AFE型发动 机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴 驱动齿轮 4-分电器从 动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定 位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬 垫（0.2mm） 15-吸油 管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密 封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主 动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴 孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘 曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行 修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、 弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合 是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必 要时更换限压阀。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
3、机油泵的安装与试验
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
（一）机油泵的结构与维修
AFE型发动机的机油泵为齿轮泵，由中间轴上的 螺旋齿轮驱动，安装在气缸体底平面第3缸附近设 计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑 油道，进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架 内。机油泵的进口与粗集滤器相连。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
图1-128 AFE型发动 机的机油泵
1-密封垫片（0.1mm） 2-分电器轴 3-中间轴 驱动齿轮 4-分电器从 动齿轮 5-定位销 6机油泵轴上支承座 7定位螺孔 8-机油泵轴 9-机油泵轴下支承及定 位套 10-机油泵壳体 11-机油泵从动齿轮 12-机油泵的主动齿轮 13-从动齿轮轴 14-衬 垫（0.2mm） 15-吸油 管 16-吸油管支承套 17-集滤器 18-Ｏ形密 封圈 19-机油泵盖 20-短螺栓 21-垫片
（4）检查主动齿轮轮与机油泵壳配合间隙。主 动齿轮轴与机油泵壳配合间隙应为0.03～ 0.O75mm，磨损极限值为0.20mm。否则应对轴 孔进行修复。
（５）检查机油泵盖。机油泵盖如有磨损、翘 曲和凹陷超过0.05mm，应以车、研磨等方法进行 修复。
（6）检查限压阀。检查限压阀弹簧有无损伤、 弹力是否减弱，必要时予以更换。检查限压阀配合 是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必 要时更换限压阀。
在日常生活中，随处都可以看到浪费 粮食的 现象。 也许你 并未意 识到自 己在浪 费，也 许你认 为浪费 这一点 点算不 了什么
3、机油泵的安装与试验
汽车润滑系课件
线？
润滑的作用机理：
润滑油
轴承
轴
、归纳起来，润滑系可以起到： 、
1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发动机的
功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，
带走磨屑和其它异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，
起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密
小结
具体的作用
润滑、清洗、冷却 密封、防锈蚀、液压 减震缓冲
润滑系
压力润滑
润滑方式
飞溅润滑
定期润滑
组成
油底壳，机油泵，
限压阀及旁通阀，
机油滤清器，机油
散热器和机油压力
润 滑 系 油 路 表、温度表
重点掌握机油
主要零部件
泵
作业
1、润滑系的功用是什么？ 2、旁通阀的功用是什么？ 3、画出发动机润滑油的通行路
润滑方式
应用范围
压力润滑
负荷大，相对运动速度高的工作 表面。
飞溅润滑
外露、负荷小、相对运动速度小 的工作表面。
润滑脂润 滑
辅助机件
、 四冲程发动机采用压 力、 润滑方式为主、飞溅润 滑方式为辅的连续不断的 压力循环润滑方式。也就 是压力润滑与飞溅润滑相 结合。
三、润滑系组成
主要由：机油泵、机油滤清 器、机油集滤器、机油冷却 器、机油压力传感器、机油 压力表、机油温度表、润滑 油管和润滑油道等。
认识发动机润滑系
一、润滑系的作用 二、润滑方式 三、润滑系结构 四、工作原理
发动机的工作示意图
一、润滑系功用
在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油 输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜， 实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低 功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工 作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可 以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润 滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙 和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和 废气泄漏，减少发动机功率的损失。
润滑的作用机理：
润滑油
轴承
轴
、归纳起来，润滑系可以起到： 、
1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发动机的
功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，
带走磨屑和其它异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，
起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密
小结
具体的作用
润滑、清洗、冷却 密封、防锈蚀、液压 减震缓冲
润滑系
压力润滑
润滑方式
飞溅润滑
定期润滑
组成
油底壳，机油泵，
限压阀及旁通阀，
机油滤清器，机油
散热器和机油压力
润 滑 系 油 路 表、温度表
重点掌握机油
主要零部件
泵
作业
1、润滑系的功用是什么？ 2、旁通阀的功用是什么？ 3、画出发动机润滑油的通行路
润滑方式
应用范围
压力润滑
负荷大，相对运动速度高的工作 表面。
飞溅润滑
外露、负荷小、相对运动速度小 的工作表面。
润滑脂润 滑
辅助机件
、 四冲程发动机采用压 力、 润滑方式为主、飞溅润 滑方式为辅的连续不断的 压力循环润滑方式。也就 是压力润滑与飞溅润滑相 结合。
三、润滑系组成
主要由：机油泵、机油滤清 器、机油集滤器、机油冷却 器、机油压力传感器、机油 压力表、机油温度表、润滑 油管和润滑油道等。
认识发动机润滑系
一、润滑系的作用 二、润滑方式 三、润滑系结构 四、工作原理
发动机的工作示意图
一、润滑系功用
在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油 输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜， 实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低 功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工 作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可 以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润 滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙 和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和 废气泄漏，减少发动机功率的损失。
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防锈蚀：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。
液压：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小
振动，起减震缓冲作用。
精选
二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地
送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
旁通阀
0.03Mpa；在2000r/Min时，
机油压力大于或等于
0.20Mpa 。
精选
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
基本润滑 油路综合
演示1
精选
基本润滑 油路综合
演示2
点击图片播放
精选
二、载货车的润滑油路
东风EQ6100-1型发动 机采用的是综合润滑方 式，曲轴主轴径、连杆 轴径、凸轮轴轴径、凸 轮轴止推凸缘、正时齿 轮、分电器传动轴等均 采用压力润滑；活塞、 活塞环、活塞销、气缸 壁、气门、挺杆、凸轮 等采用飞溅润滑。
精选
三、润滑系的组成
润滑系一般由油底壳，集滤器，机油泵，限压阀及旁通阀， 机油滤清器（粗、细），机油散热器，传感器和机油压力表、 温度表等组成。
精选
四、润滑剂的种类及选用
润滑油
润滑剂的分类 { 润滑脂
1、我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾
来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量
加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。
在发动机标定转速（1800r/Min）下，机油压力应保 持在0.3-0.4Mpa之间。限压阀与机油细滤器相连。
精选
柴 油 机 润 滑 系 示 意 图
精选
精选
6135型柴油机润滑系油路的特点
机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部 分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲 轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各 个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑； 润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油 道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此 流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺 柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞 溅的机油润滑。
精选
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
机油压力低于0.30Mpa，则
低油压开关触电闭合，机
油压力警告灯闪烁。当发
动机转速超过2150r/Min时，
机油压力未达到0.018Mpa，
高压油压开关的触电断开，
机油压力警告灯闪烁，报
警蜂鸣器也同时报警。
发动机在机油压力未
353K,转速为800r/Min时，
机油压力大于或等于
压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置 了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开是一 部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。限 压阀的作用是防止冷起动时，因机油粘度过大，使齿轮泵过载 而损坏。
在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还 设置了可接机油散热器的阀门。
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。车发动 机润滑系油路布 置方案大致相似， 只是由于润滑系 的工作条件和某 些具体结构的不 同而稍有差别。
一、轿车的润滑油路
精选
采用复合式润滑系统的 上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发 动机工作时，机油经集滤 器 机油泵 机油滤清 器:① 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅 至活塞； ② 发动机前 端第一条斜向油道
第五章 发动机润滑系
概述 润滑系油路 润滑系主要部件 曲轴箱通风
精选
§5.1 概 述
一、润滑系功用
润滑：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。
清洗：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。
冷却：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。
密封：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。
精选
斜向油道
机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导 线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗 滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和 出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油 支不经粗滤器而直接流入主油道。故旁通阀的作用是当粗滤器 堵塞时，机油可直接通过旁通阀进入主油道，以保证对各摩擦 表面的润滑。
中间轴；③ 主油道的 垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。
精选
①
② ③
报警系统
装有两个报警开关：低压油 压开关（旁通阀）和高压油压 开关（限压阀），均装在既有 滤清器支架上。 限压阀的作用是防止冷起动时， 因机油粘度过大，主油路油压 过高，使齿轮泵过载而损坏。 旁通阀的作用是当粗滤器堵塞 时，机油可直接通过旁通阀进 入主油道，以保证对各摩擦表 旁通阀 面的润滑。
斜向油道
精选
压力润滑油路
发动机工作时，机油经 集滤器：大部分机油经粗滤 器率去较大的机械杂质，流 入纵向主油道执行压力润滑 任务；小部分机油（10%15%），经机油细滤器率 去较细的杂质和胶质后流回 油底壳。
①进入主油道的机油，
通过七条并联的横向油道分 别润滑主轴径和凸轮轴径。 经主轴径机油从曲轴中的斜 向油道润滑连杆轴径。
精选
斜向油道
②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油 道通向摇臂支座，润滑摇 臂轴、推杆球头和气门端 部。
③第三横向油道通向
汽油泵传动轴；第一条横 向油道通过喷油嘴，喷射 出去的机油用来润滑正时 齿轮副。
④在第一、第二横向油
道之间接出的油管通到空 气压缩机曲轴中心的油道， 对其连杆润滑后的机油由 回油管回到油底壳中。
液压：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小
振动，起减震缓冲作用。
精选
二、润滑方式
压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地
送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
旁通阀
0.03Mpa；在2000r/Min时，
机油压力大于或等于
0.20Mpa 。
精选
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
基本润滑 油路综合
演示1
精选
基本润滑 油路综合
演示2
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精选
二、载货车的润滑油路
东风EQ6100-1型发动 机采用的是综合润滑方 式，曲轴主轴径、连杆 轴径、凸轮轴轴径、凸 轮轴止推凸缘、正时齿 轮、分电器传动轴等均 采用压力润滑；活塞、 活塞环、活塞销、气缸 壁、气门、挺杆、凸轮 等采用飞溅润滑。
精选
三、润滑系的组成
润滑系一般由油底壳，集滤器，机油泵，限压阀及旁通阀， 机油滤清器（粗、细），机油散热器，传感器和机油压力表、 温度表等组成。
精选
四、润滑剂的种类及选用
润滑油
润滑剂的分类 { 润滑脂
1、我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾
来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量
加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。
在发动机标定转速（1800r/Min）下，机油压力应保 持在0.3-0.4Mpa之间。限压阀与机油细滤器相连。
精选
柴 油 机 润 滑 系 示 意 图
精选
精选
6135型柴油机润滑系油路的特点
机油细滤器与粗滤器并联。机油泵压出的机油绝大部 分经粗滤器进入主油道，少部分惊细滤器流回油底壳；曲 轴为空心的，其空腔形成润滑油道。机油经此分别润滑各 个连杆轴颈；曲轴主轴承为滚动轴承，以飞溅方式润滑； 润滑气门传动机构的润滑油由第二个凸轮轴轴承引出的油 道，一直通道气缸盖上气门摇臂轴的中心油道中。再由此 流向各个摇臂的工作面，然后顺推杆表面下流到杯形的挺 柱内；凸轮工作表面由挺柱下部两个油孔流出的机油及飞 溅的机油润滑。
精选
警报指 示灯
油压传 感器
限压阀
机油压力低于0.30Mpa，则
低油压开关触电闭合，机
油压力警告灯闪烁。当发
动机转速超过2150r/Min时，
机油压力未达到0.018Mpa，
高压油压开关的触电断开，
机油压力警告灯闪烁，报
警蜂鸣器也同时报警。
发动机在机油压力未
353K,转速为800r/Min时，
机油压力大于或等于
压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置 了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开是一 部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。限 压阀的作用是防止冷起动时，因机油粘度过大，使齿轮泵过载 而损坏。
在东风EQ6100-1型发动机润滑系中，在机油细滤器下面还 设置了可接机油散热器的阀门。
2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、 通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑 脂。车发动 机润滑系油路布 置方案大致相似， 只是由于润滑系 的工作条件和某 些具体结构的不 同而稍有差别。
一、轿车的润滑油路
精选
采用复合式润滑系统的 上海桑塔纳轿车JV型1.8L 汽油发动机润滑油路：发 动机工作时，机油经集滤 器 机油泵 机油滤清 器:① 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅 至活塞； ② 发动机前 端第一条斜向油道
第五章 发动机润滑系
概述 润滑系油路 润滑系主要部件 曲轴箱通风
精选
§5.1 概 述
一、润滑系功用
润滑：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。
清洗：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。
冷却：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。
密封：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。
精选
斜向油道
机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导 线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。
为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗 滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和 出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油 支不经粗滤器而直接流入主油道。故旁通阀的作用是当粗滤器 堵塞时，机油可直接通过旁通阀进入主油道，以保证对各摩擦 表面的润滑。
中间轴；③ 主油道的 垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 曲轴箱。
精选
①
② ③
报警系统
装有两个报警开关：低压油 压开关（旁通阀）和高压油压 开关（限压阀），均装在既有 滤清器支架上。 限压阀的作用是防止冷起动时， 因机油粘度过大，主油路油压 过高，使齿轮泵过载而损坏。 旁通阀的作用是当粗滤器堵塞 时，机油可直接通过旁通阀进 入主油道，以保证对各摩擦表 旁通阀 面的润滑。
斜向油道
精选
压力润滑油路
发动机工作时，机油经 集滤器：大部分机油经粗滤 器率去较大的机械杂质，流 入纵向主油道执行压力润滑 任务；小部分机油（10%15%），经机油细滤器率 去较细的杂质和胶质后流回 油底壳。
①进入主油道的机油，
通过七条并联的横向油道分 别润滑主轴径和凸轮轴径。 经主轴径机油从曲轴中的斜 向油道润滑连杆轴径。
精选
斜向油道
②机油从凸轮轴的第二、
第四轴径处，经两个上油 道通向摇臂支座，润滑摇 臂轴、推杆球头和气门端 部。
③第三横向油道通向
汽油泵传动轴；第一条横 向油道通过喷油嘴，喷射 出去的机油用来润滑正时 齿轮副。
④在第一、第二横向油
道之间接出的油管通到空 气压缩机曲轴中心的油道， 对其连杆润滑后的机油由 回油管回到油底壳中。