长安微型汽车产品开发案例PPT课件

碰撞缓冲架
前盘后鼓式制动器
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舒适装置
前排座椅前后滑动和靠背角度调整 后排座椅可以折叠，增大装载空间 发动机采用全浮式支承技术，有效阻隔消声器发出的噪音和振动
靠背调整折叠
可调整的座椅，增加舒适度的同时，变化 车内的装载空间
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2 产品分析
长安之星2 性能优势
新技术的发动机配合低排量，动力不减，而油耗更低 侧门防撞杆，防撞吸能 双蒸空调，制冷更佳
最大的优势：节能省油，符合定位人群的资金 需要，减少产品使用费用
JL474Q发动机 侧门防撞杆
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安全装置
长安之星车头前突且具有碰撞缓冲架，减轻碰撞对驾驶员的伤 害，保证行驶安全 前轮前置，减少正面碰撞的冲击力 前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击 配备转向防盗锁，使停车锁门变得轻松自如，解除离车时的心 理负担； 中门窗摇机二级安全装置。
防撞杆
多重安全装置的多层次保护下，乘客与运 载货物得到更好的安全保护。
外观对比
VS
五菱荣光
车顶：呈水平，尽可能利用车身高度 前雾灯：布置在三角形凹陷区域内， 使得雾灯和大灯交相辉映
车身细节多为几何图形，显得硬朗
车身侧面：横平竖直的线条交错，中间加 深的腰线以及车身上下不同的颜色，使侧 面增加了不小的立体感 前大灯：不规则的线条流畅张扬，增添了 几分生动活跃的感觉
车头：配合前脸的两条凸起，和U形进气格 栅，车头呈现前冲趋势，十分硬朗
前脸：上窄下宽，平直简洁的线条
车头：红色的五菱标志镶嵌在近期格栅中 部十分显眼
长安之星2车头更显方正、大气
五菱荣光车头更显流畅、简洁
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3 竞争对比
长安之星2
载货重量：最大载货重量为700KG 五菱荣光的最大载货重量为600KG
比传统微客产品增加了100KG的载货重量。
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3 竞争对比
长安之星2
VS
五菱荣光
上市日期：2009年 年款：2009 长/宽/高（mm）：3995/1710/1910 载质量：700KG
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2．目标市场与定价
市场环境
பைடு நூலகம்
通过分析整理客户需求，“长安之星”拟定了准确方针， 推出了低价位、高性价比的产品，以此吸引3-5万元的消费群。
“安全、舒适、便捷、高性价比”
产品综合定位：
竞争状况 市场定价 长安之星
消费趋势
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上市日期：2008年 年款：2008 长/宽/高（mm）： 3995/1620/1900 载质量：600KG
长安之星2比五菱荣光：宽90mm；矮10mm；载质量多100KG。
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3 竞争对比
长安之星2
外观对比
VS
五菱荣光
前脸：大灯从四方形变成略带弧度的三角形
微型汽车产品开发案例
CHANGAN AUTOMOBILE NEW PRODUCT DEVELOPMENT
1
目录CATALOGUE
1 市场分析 2 产品分析 3 竞争对比 4 市场状况 5 专利信息 6 长安汽车公司汽车产品开发流程分析 7 长安汽车公司微型汽车产品开发流程与组织模型 8 长安汽车公司汽车产品开发流程再造
2
1 市场分析
1.1长安汽车有限公司概况
1995年由中国兵器工业总公司“四大明星企业”中的长安 机器制造厂和江陵机器厂强强联合组建而成立。 融合两厂100多年生产军工和特种机械产品技术力量之精华。 1984年引进日本铃木微型汽车生产技术，开发生产微型汽 车及微车发动机。
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1. 分析市场需求
在市场需求调研阶段，“长安之星”分析了消费者对运营、货运、家用汽车产品 的需求，得出了具体的结果，为“长安之星”战略的成功实施提供了借鉴依据。
运营汽车类需求分析： 消费者主要将其用于线路运营，运载货物，在使用产品过程中 他们主要关注的是汽车操控性，动力，油耗量，安全性等问题 除此之外，车内容纳空间大小，可运载量也是他们考虑选用运 营车的条件之一。
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载货数据
多变空间：后厢载货空间大，中排座椅可随意翻拆，扩展车内可利用空间 车体长宽高分别为3845mm、1500mm、1900mm
同类微车中最长、最宽，具有装载长货物的功能。
门框宽度：背门门框宽度达到1265mm 传统微车的极限为1200mm
比传统长了65mm,优于其他微客产品，方便货物进出。
货运汽车类需求分析： 消费者主要将其用于私人业务、接送客户，有时，也会将其用 于运载货物和家庭用途方面 他们主要关注的是汽车空间大小，操控灵活性以及驾驶舒适性 的问题，在主观需求方面，消费者比较倾向于选择高档类型汽 车，借此表现自己的形象和实力。
家用汽车类需求分析： 消费者主要将其作为家庭使用或者运载小型货物 他们不但关注的是汽车外观的时尚与否，操控灵活性，舒适度 还会考虑到起空间大小，油耗量以及品质等问题，在主观需求 方面，他们期望能用以实惠价格享受轿车的舒适，表现自己的 形象。
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1.2长安汽车有限公司概况
策划背景
随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展，汽车行业来自国际、国内的竞争压力 越来越大，国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了，也就压缩了微 型车的汽车市场占有率，轿车的低端产品价格不断下调，对微型车的冲击很大，各小型车 厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小，新产品、新技术竞争乏力的被动局面，小型车 厂家举步维艰。在这样的市场环境下，长安公司审时度势，在2002年大胆、果断实施了 “长安之星”战略策划，推出3.98万元“长安新星”。长安公司由此突破僵局，取得了决 定性的胜利，从此迈上一个历史性的崭新的阶段。