汽车内外饰设计指南
汽车内外饰结构设计及成型工艺分析
汽车内外饰结构设计及成型工艺分析摘要：汽车内外饰件的设计已成为人们购买汽车时考虑的一个重要因素，对整个汽车行业的发展起着十分重要的作用。
基于此，本文重点论述了汽车内外饰结构设计及成型工艺。
关键词：汽车；内外饰；结构设计；成型工艺汽车生产属于高科技生产工艺，其程序复杂，不仅对内外饰结构设计有所要求，还需精妙的成型工艺。
因此，科学的工程设计能促进更好的人工制造，并与汽车生产的品质和质量密切相关。
所以，为了保证汽车产品的美感和品质，有必要掌握汽车内外饰结构设计的原则和基本内容，从而改善和提高成型技术与水平。
一、汽车内饰概述汽车内饰(AutomotiveInterior)是指汽车内部改装所用到的汽车产品，这部分零部件不光只有装饰作用，其所涉及到的功能性、安全性及工程属性较丰富。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上。
车身设计分为造型设计和工程设计两部分，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。
二、汽车内外饰件的发展现状近年来，汽车几乎成为每家每户的标配，人们在选择汽车时对其内外饰部件提出了更高的要求。
因此，不仅汽车的外观越来越受到用户的关注，而且其内饰也是用户关注的重点。
舒适优美的车内环境无疑能给用户带来更好的使用体验，而汽车内饰也不仅仅是为了赢得用户的视觉青睐。
除了装饰车内空间给用户带来良好的视觉、触觉体验外，更重要的是具备安全性能。
虽然汽车内外饰部件只是汽车组装中的一小部分，但汽车内外饰件的质量和外观将直接影响到汽车给用户带来的整体体验。
因此，汽车零部件的设计水平及专业化生产无疑是提高汽车满意度的科学途径。
内外饰是车身系统的重要部件，它属于车身系统的一大主要零部件组件，与车身壳体、车身附件、座椅等部件共同构成一个完整的车身系统。
内外饰关系到汽车产品的安全、舒适、视觉性。
内外饰分为内饰件和外饰件，内饰件是具有功能性、装饰性的部件，更强调舒适性和视觉性，通常为非金属件。
很全的汽车内外饰设计资料课件
内饰材料的选择与应用
01
02
03
04
塑料
轻量化、耐腐蚀、易加工，广 泛应用于仪表板、门板和座椅
骨架等部位。
皮革
豪华感强，常用于座椅和方向 盘等部位，需注意保养与维护
。
织物
透气性好，成本低，适用于座 椅和顶篷等部位。
金属
强度高，质感好，常用于支撑 结构和装饰件。
内饰色彩与纹理的设计
色彩搭配
考虑整体协调性，常用中性色如 米、灰、黑等，同时可运用点缀 色提升活力。
详细描述
汽车内外饰设计应遵循功能性、美观性、舒适性、耐久性和安全性等原则。同 时，设计过程中需要参照国家和国际安全法规、行业标准和市场竞争情况，以 确保设计出的产品符合相关要求，具有竞争力。
汽车内外饰设计的流程与工具
总结词
汽车内外饰设计的流程包括概念设计、详细设计、样品制作和测试等阶段，而常用的设 计工具包括CAD、CAE和 CAM等。
指示车辆行驶方向和刹车状态 ，提高行车安全性。
日间行车灯
提升车辆辨识度，提高行车安 全性。
雾灯
雨雾天气提供额外照明，提高 行车安全性。
汽车标识与细节的设计
车标
展示品牌形象，易于识别。
装饰条
提升车辆外观质感，突显豪华感。
铭牌
提供车辆基本信息，如排量、生产厂家等。
细节处理
如通风口、门把手等部位的设计，注重实用 性与美观性的结合。
分析国内外汽车市场的变化趋势，预测未 来竞争格局，为设计师提供战略指导。
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04
汽车内外饰设计的实践 与案例
汽车内外饰设计实践的经验分享
实践经验总结
车辆内饰外饰设计方案
车辆内饰外饰设计方案随着汽车的日益普及和人们生活水平的不断提高，汽车成为了人们日常生活中必不可少的一部分。
为了满足消费者的需求，汽车制造商不仅要关注汽车的性能和安全性，还需要注重车辆的外观和内饰设计。
本文将从车辆内饰和外饰设计两个方面讨论最新的设计方案。
车辆内饰设计方案一款成功的汽车内饰设计需要考虑到车辆的功能性和美学效果，同时还要满足消费者的需求和预算。
以下是最新的车辆内饰设计方案：1. 个性化设计消费者越来越注重汽车的个性化设计，希望通过自己的选择和决定来表达自己的个性。
因此，汽车制造商越来越倾向于开发个性化的内饰，比如颜色、座椅材料、仪表盘形状等。
一款炫酷、与众不同的内饰设计，能够帮助车辆在市场上脱颖而出。
2. 数字化仪表盘数字化仪表盘是一款数字显示器，代替了传统的指针和刻度线。
数字化仪表盘有许多优点，比如清晰易读、准确性高、灵活性强。
此外，数字化仪表盘还可以与车载电子系统集成，包括导航、音频、车辆健康报告等等。
3. 氛围灯光氛围灯光是一款可调节的灯光系统，可以改变车内环境的氛围和气氛。
氛围灯光具有许多优点，比如提高舒适性、降低驾驶者疲劳、增强安全性等等。
此外，汽车制造商还通过改变灯光的颜色和强度来提高车辆的美学效果，增强车辆的个性化。
4. 更加舒适的座椅座椅是车辆内饰设计中最重要的部分之一。
汽车制造商一直在致力于开发更加舒适的座椅，提高驾驶体验和乘坐舒适度。
有些车辆采用空气泡沫和弹簧的结构，提高座椅的支撑力和舒适性。
还有一些车辆采用记忆泡沫材料，可以根据驾驶者的身体形状来调整座椅的形状和曲线，提高坐姿的舒适度。
车辆外饰设计方案车辆外饰的设计对消费者来说同样非常重要，因为外观是消费者第一眼看到车辆的部分。
汽车制造商一直在寻求新的、更加创新的外饰设计方案，以下是最新的车辆外饰设计方案：1. 流线型设计流线型设计是一种很受欢迎的汽车外饰设计，可以减少车辆的风阻，提高车辆的燃油经济性和车速。
流线型设计还可以增加车辆的美观度，使车辆看起来更加动感和时尚。
汽车内外饰设计流程浅谈
汽车内外饰设计流程浅谈汽车内外饰设计是一个综合性高、要求严格的任务，它从角度、形状、材料、元素、颜色等多个方面展开。
设计师必须与工程师、技术人员、销售人员等团队密切合作，才能实现最终产品的成功。
下面是汽车内外饰设计流程的具体内容：一、概念阶段这一阶段通常由设计师主导，他们会与项目团队和客户讨论初步概念。
设计师将需要考虑车辆的品牌、价格、买家对象、市场趋势等多个方面。
设计师需要精细的手绘和模型制作技能，以便更好地表达其概念，并与项目团队进行协商。
二、设计阶段在概念阶段结束后，设计师开始进行详细的设计工作，包括内外饰设计和配色方案。
他们会使用计算机辅助设计（CAD）软件，如Sketchbook、ProEngineer、Alias等，来制作数码模型，以求精确的效果。
通过3D技术，实现虚拟图形的制作和实时互动，使设计师和技术人员可以进行进一步的设计和修改。
设计得到满意后，他们就可以进行原型制作、车身3D扫描和制造工装等作业。
三、工程阶段在设计阶段结束后，工程师组织团队进行各项测试，以确保设计的可行性、安全性和符合规格。
对于外观审美中的细节问题，如线条平直、外饰件适当，到底哪些定位、质地、厚度适合使用等问题，也会由工程师进行测试和调整，以确保外饰件的牢固性、防水性、耐酸碱性、不褪色性等相关性能。
在这个阶段需要注意的关键点包括：1. 安全性和法规合格性：设计必须符合安全标准和相关法规，如碰撞安全规范和节能排放要求。
2. 工艺可行性：工程师和设计师需要共同协作，以确保所有部件都可以在生产过程中得到制造。
3. 物料可用性：必须采用可用的材料，以确保不影响整个生产过程，并且既符合成本预算又符合设计标准。
四、评估阶段在工程师进行各项测试后，设计师还需要进行有效的最终评估。
在这个阶段，设计师会与销售和市场部门一起讨论，包括市场需求、行业趋势、潜在买家、竞争对手等因素，从而制定最终设计方案。
设计师还需要考虑效益，如预算、质量控制、制造工艺等，以确保能够生产出高效、成本合理的产品。
汽车内外饰设计资料
汽车内外饰设计资料1.座椅设计：座椅是汽车内饰设计中最重要的部分之一、座椅设计需要考虑人体工程学原理，实现对驾驶员和乘客的良好支撑和舒适感。
此外，座椅的材料、纹理、颜色等也需要进行精心设计，以凸显车辆的品质和风格。
2.仪表盘设计：仪表盘是汽车内饰设计中的“命脉”，它显示车辆的行进速度、油量、温度等重要信息。
仪表盘的设计需要考虑信息的呈现方式、颜色搭配和可操作性，以及人机交互界面的设计。
3.中控台设计：中控台是汽车内饰设计中的核心部分，它包含了音响、空调、导航等功能区域。
中控台设计需要依据车辆的使用特点和消费者的需求，通过合理的布局和美观的外观设计，提升操作的便利性和用户的体验感。
4.车内灯光设计：车内灯光设计是汽车内饰设计中的细节之一，对于车辆的氛围营造起着重要作用。
车内灯光设计需要考虑光源的位置、亮度、色温等因素，以创造出温馨舒适的车内环境。
5.储物空间设计：现代汽车设计中，储物空间的设计越来越重要，以满足日常使用的各种需求。
储物空间的设计需要考虑容量、便捷性和美观度，以提供方便的存放和取用物品的环境。
1.车身造型设计：车身造型是汽车外饰设计中的关键要素，它决定了车辆的整体外观和辨识度。
车身造型设计需要考虑空气动力学原理、线条流畅度和比例关系等因素，以保证车辆的运动性、稳定性和美感。
2.前脸设计：前脸设计是汽车外饰设计中最具标志性的部分之一，它决定了车辆的“面孔”和品牌形象。
前脸设计需要考虑车辆的个性化和品牌特征，通过灯光饰品、进气格栅和标志等元素，营造出独特的外观效果。
3.灯光设计：车辆灯光是汽车外饰设计中非常重要的设计元素，它不仅提供照明功能，还起到美化车辆外观和安全警示作用。
灯光设计需要考虑灯光的形状、亮度、色温以及照射效果，以实现良好的视觉效果和安全性。
4.轮毂设计：轮毂是汽车外饰设计中的细节之一，它能够直接影响到车辆的整体外观和车轮的动态感。
轮毂设计需要考虑轮毂的尺寸、材料和造型等因素，以实现与车身的协调和突出车辆的动感。
汽车内外饰设计详解
确配置。
功能性
内外饰设计应满足用户 的使用需求，如方便驾 驶员操作方向盘和换挡
杆。
舒适性
内外饰设计应提供舒适 的乘坐环境，如座椅应 柔软且符合人体工程学。
美观性
内外饰设计应与汽车整 体风格协调，提升汽车
的外观和品牌形象。
02
汽车内饰设计
车门内饰板设计
车门内饰板是汽车内部的重要组成部分， 它不仅起到装饰作用，还为驾驶员和乘
客提供必要的支撑和保护。来自在设计车门内饰板时，需要考虑其耐用 车门内饰板的设计还需与整体内饰风格
性、可清洁性和安全性。内饰板的材质、 相协调，以营造出舒适、美观的车内环
结构和细节处理等方面都需要经过精心
境。
设计和测试，以确保其能够承受日常使
成功案例二：某品牌SUV外饰设计
总结词
硬朗线条、时尚动感、空气动力学性能
详细描述
该品牌SUV外饰设计采用硬朗的线条，展现出强烈的肌肉感和力量感。同时，整体造型时尚动感，符 合当下潮流趋势。设计师还考虑到了空气动力学性能，使得车辆在行驶过程中能够降低风阻，提高燃 油经济性。
失败案例
总结词
设计单调、缺乏创新、细节处理粗糙
车轮与轮胎设计
总结词
车轮与轮胎是汽车行驶的关键部分， 其设计需兼顾美观与性能。
详细描述
车轮包括轮毂和轮胎两部分，轮毂设 计需考虑强度和轻量化；轮胎需适应 不同路况，具备良好的抓地力和耐磨 性。同时，车轮与车身的配合需协调， 以提升整车的美观度。
04
汽车内外饰发展趋势
智能化设计
1 2
智能交互界面
功能
汽车内外饰不仅起到美观的作用 ，还具有保护乘员、提升驾驶体 验、增强汽车品牌形象等功能。
内外饰设计知识点
内外饰设计知识点内外饰设计是指在汽车、建筑、家居等各种产品的设计过程中，对产品的外观和内部空间的布局、装饰进行设计的过程。
内外饰设计直接关系到产品的美观度、实用性和用户体验，是产品设计中十分重要的一部分。
下面将介绍汽车、建筑和家居三个领域的内外饰设计知识点。
一、汽车内外饰设计知识点1. 外饰设计：汽车外饰设计包括车身形状、线条设计、前脸设计等。
要考虑车辆的美观度、空气动力学性能和品牌特征等因素。
同时，还需要考虑到大灯、进气格栅、轮圈等细节部分的设计。
2. 内饰设计：汽车内饰设计包括座椅、仪表盘、车厢材料等。
座椅设计要考虑到人体工程学，以提供舒适的乘坐体验。
仪表盘要设计简洁清晰，以方便驾驶员操作。
车厢材料要选择舒适、环保的材料，并考虑到细节装饰的合理性。
3. 照明设计：照明设计在车内外都起到重要作用。
车外照明要满足行车安全的需求，包括大灯、示宽灯等。
车内照明要营造舒适的氛围，包括主灯、座椅背后的阅读灯等。
二、建筑内外饰设计知识点1. 建筑外饰设计：建筑外饰设计包括建筑外立面、门窗、屋顶等。
建筑外立面设计要考虑到整体造型、比例、材料等因素，以实现美观和与周围环境的协调。
门窗的设计要符合功能需求，同时也可以考虑到艺术元素的融入。
屋顶的设计要注意防水、采光等方面的问题。
2. 建筑内饰设计：建筑内饰设计包括室内空间布局、装饰材料、家具设计等。
室内空间布局要考虑到功能分区、通风采光等，以实现舒适使用。
装饰材料的选择要考虑到美观、环保、易清洁等因素。
家具的设计要符合人体工程学，以提供舒适的使用体验。
三、家居内外饰设计知识点1. 室外空间设计：家居室外空间设计包括庭院、花园、露台等。
要根据场地的大小和地形进行布局，考虑到景观植物的选择、路面材料、景观灯具等细节。
室外家具的选择和摆放也要考虑到美观和舒适度。
2. 室内空间设计：家居室内空间设计要考虑到不同功能区域的布局，如客厅、卧室、厨房等。
同时要考虑到家具的选择和摆放，以及墙面色彩、灯光设计等方面的问题。
汽车内外饰设计流程浅谈
汽车内外饰设计流程浅谈汽车内外饰设计是汽车工业中至关重要的环节，它不仅影响着汽车的外观和美感，也直接关系到汽车的乘坐舒适性和使用便捷性。
一个成功的汽车内外饰设计能够为汽车增添无穷魅力，吸引更多消费者的目光，而这一过程需要经历多个环节和步骤。
接下来，本文将对汽车内外饰设计的流程进行简要介绍。
第一阶段：需求调研汽车内外饰设计流程的第一步是需求调研。
在这一阶段，设计团队需要对目标市场的消费者进行调查和研究，以了解他们的喜好、需求和习惯。
这个调研过程通常包括访谈、问卷调查、市场观察等手段，旨在发掘潜在的设计灵感和方向。
只有充分了解了目标市场的需求和趋势，设计团队才能够创造出深受消费者喜爱的汽车内外饰设计。
第二阶段：概念设计在进行了充分的需求调研之后，设计团队将开始进行概念设计。
概念设计阶段是汽车内外饰设计流程中最具创造力的阶段，设计团队将充分发挥想象力，尝试各种可能的设计方案，寻找最具吸引力和实用性的设计灵感。
在这个阶段，常常需要进行大量的头脑风暴和概念草图的绘制，目的是找到最合适的设计方向。
设计团队通常会进行多轮的内部评审和讨论，以确保最终确定的概念设计方案符合需求和市场预期。
第三阶段：设计开发一旦确定了最终的概念设计方案，设计团队就会开始进行设计开发。
在这个阶段，设计团队将运用各种设计工具和软件，展开详细的设计工作，包括CAD绘图、三维建模、材料选择等。
设计团队还需要与工程师团队密切合作，确保设计方案的可行性和生产可行性。
设计开发阶段通常需要投入大量的时间和精力，以确保设计方案能够最终实现并符合预期。
第四阶段：样车制作一旦设计开发阶段完成，设计团队就会开始进行样车制作。
样车制作是汽车内外饰设计流程中非常重要的一个环节，它将设计方案转化为实体样车，用以展示和测试。
在这个阶段，设计团队需要与供应商合作，选择合适的材料和工艺，并确保样车能够按照设计方案的要求进行制作。
通常情况下，样车制作需要经历多次的测试和修改，以确保最终样车符合设计团队的预期和要求。
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五、计算机辅助设计在汽车内外饰设计中的应用 ………………………
5.1、汽车内外饰零件的逆向设计（ CAITA ）……………………………… 5.1.1、汽车内外饰零件设计的三维数据建模简述 ……………………… 5.1.2、汽车内外饰零件设计的三维数据建模实例 ……………………… 5.1.3、汽车内外饰零件设计的三维数据建模习题 ………………………
4.3.1、汽车内饰地毯总成 地毯的主要作用是用来覆盖地板钣金。其主要性能是耐用和美观，也是主要的声学零件，对整
车的声学性能有着重要的贡献。地毯的设计通常要考虑毯面的风格、结构、厚度以及声学性能等方面。
第7页
地毯的典型结构、工艺和材料 地毯主要有簇绒地毯、针刺地毯和PVC地毯等。 簇绒地毯一般由尼龙簇绒软面、EVA重涂层和无纺布3层构成，（如下图所示）。其制作工艺一般
3：地毯的质量要求：一般要求是小于10KG,太重会导致安装不方便，不能满足人机工程要求。（为提高舒适感和 良好的隔声\吸音性能，地毯背面还有PU发泡层，这样会导致地毯太重，这样就需要将地毯分块。
4：地毯的定位及与周边钣金的配合：地毯一般由型面贴合钣金定位，必要时可增加固定件。地毯的制造公差较大 （包括型面公差和边界公差），所以地毯设计时在前后、左右方向与钣金和线束等零件应保留适当的距离，否则会产 生褶皱。对于地毯上面的覆盖件，如门槛饰板、副仪表台等，设计时需要与地毯留足够的搭接边与过盈量，保证地毯 被踩踏后不会露出毛边和间隙。
硬质仪表台通常是直接注塑成型的塑料仪表台，多采用PP和TPO材料，常用于货车、客车和经济型轿车。这类仪表台 表面有纹理，对注塑的外观质量要求高。
软质仪表台为带有泡沫层的塑料仪表板，一般由本体骨架、中间发泡层、表皮构成。这种仪表台具有柔软的质感，给 人一种舒适豪华的感觉，同时具有碰撞吸能作用，多用于中高档轿车上。
4.3.1、汽车内饰地毯总成………………………………………………… 4.3.2、汽车内饰仪表台总成……………………………………………… 4.3.3、汽车侧围内饰护板总成………………………………… 4.3.4、汽车内饰车门内护板总成………………………………………… 4.3.5、汽车内饰座椅总成………………………………………………… 4.3.6、汽车内饰顶棚总成………………………………………… 4.4、汽车外饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项 4.4.1、汽车外饰前后保险杠总成………… 4.4.2、汽车外饰护板挡泥板总成………… 4.4.3、汽车外饰车身装饰件总成 …………
5.2、汽车内外饰零件的正向设计 （CATIA） ……………………………… 5.2.1、汽车内外饰零件设计的三维数据建模简述 ……………………… 5.2.2、汽车内外饰零件设计的三维数据建模实例 …………………… 5.2.3、汽车内外饰零件设计的三维数据建模习题 ……………………
5.3、汽车内外饰零件设计数据的检查 ………………………………………
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软质仪表台骨架材料主要以ABS/PC、增强PP、苯乙烯/顺丁烯二酸酐等材料注塑而成，这些材料价格相对较低，耐热耐 冲击，具有良好的综合性能。
软质仪表台发泡层的材料主要是聚氨酯弹性体（PU Foam），主要作用是改善零件的手感同时连接表皮与骨架。发泡层 的发泡工艺主要有开模浇注和闭模浇注。开模浇注的工艺宽容性高，设计自由度大。闭模浇注的工艺稳定性好，设备投 入低，但设计难度大。
仪表台总成是内饰中结构和制造工艺最复杂的组件。车上各种驾驶仪表、操控踏板、控制开关、空 调、音响娱乐系统、安全气囊等附件都是安装在仪表板本体和管梁上。
仪表台通常由仪表台本体、组合仪表罩、中控面板、手套箱、风口、烟灰盒、储物盒等零件组成。
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仪表台本体 仪表台本体按其表面质感可分为硬质仪表台和软质仪表台。
主要性能 毯面试验 地毯功能性试验
散发性能试验 吸声性 燃烧性
地毯的主要性能和实验项目
试验要求 地毯毯面的材料试验 抗磨损、压缩回复、抗水渍及表面损伤，抗霉变生长
气味、甲醛、总碳挥发 声学性能 燃烧安全性
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4.3.2、汽车内饰仪表台总成
主要包括主仪表台总成、仪表台管梁总成、副仪表台总成。 主仪表台总成
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固定式手套箱，基本结构与翻斗式差不多， 只是内板上不带斗，储物空间做在手套箱 箱体上，能提供较大的储物空间，且能布 置手套箱灯等附件。
手套箱的外板一般采用注塑工艺，常用材料是PP或 PC+ABS。 PC+ABS是具有优良综合性能的工程塑料，具有较高的 强度、硬度、耐热及耐化学腐蚀。 PP材料具有性能优良，密度低、易于成型、价格低廉 等优点，但耐磨性稍差，成型收缩率较大，低温性能 较差。一般汽车用PP，均针对其缺陷进行改良，如添 加橡胶（EPDM）、滑石粉（TD）及玻纤（GF）等材 料。
论 证 反 馈
内外饰团队
造型设计
效果 图结 构可 行性 论证
油泥模型
B面制作
油泥 模型 结构 结构 断面 论证
数 据
主断面设计
三维数据建模
匹
配
车身团队
CAE
分析
结果
输出
工程图纸绘制
硬
点
A
输
面
出
输
出
A面制作
A 面 输 出
三维 数据 内部 输出， CAE 分析
CAE团队
第6页
汽车内饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项
7.1、汽车内饰设计涉及到的法规标准简述 ……………………………… 7.2、汽车外饰设计涉及到的法规标准简述 ………………………………
第4页
一、概 述
近年来，随着中国经济的巨大发展，人民的生活水平和经济可支配能力日益 提升，中国的汽车工业也发生了翻天覆地的变化。
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二、汽车内外饰设计流程简述
一、内饰正向设计流程图
六、人机工程在汽车内外饰设计中的应用及影响 …………………………
6.1、人机工程简述 …………………………………………………………… 6.2、人机工程在汽车内饰设计中的应用及影响 …………………………… 6.3、人机工程在汽车外饰设计中的应用及影响 ……………………………
七、 汽车内外饰设计涉及到的法规标准 …………………………………
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搪塑仪表台表皮材料主要有PE和PVC等。由于PVC低成本、易着色、制品表面光滑、耐久绝缘等特性，目前搪
塑仪表台表皮通常以PVC搪塑粉作为原料。 搪塑成型工艺的优点：
（1）：搪塑成型工艺可以加工制造出形状复杂的制品，尤其适合用于制造大型制品或具有特殊结构要求，如多 层结构制品。 （2）：搪塑成型工艺适用于多品种、小批量塑料制品生产，并且不同尺寸和形状的模具可在同一设备中运转。 （3）：搪塑成型工艺是无应力加工过程，所得制品不易开裂，没有接缝，而且相对于吹塑，热成型等加工方法 而言，搪塑成型制品厚度均匀。 （4）：搪塑成型工艺原材料利用率高。
是将尼龙和涤纶丝织成簇绒毯面，再将尼龙簇绒软面、EVA重涂层和无纺布放入模具热压成型。高档 簇绒地毯背面还有PU发泡层，其主要作用是为了提供舒适的感觉和良好的隔声\吸音性能，这要求地 毯在热压成型后增加模具内发泡的工艺。
尼龙针刺地毯没有EVA重涂层和无纺布，采用热压工艺成型。 PVC地毯没有EVA重涂层和无纺布，同样采用热压工艺成型。 目前簇绒地毯和针刺地毯在成型后多采用水切割工艺来加工边界和开口。
软质仪表台的表皮成型工艺通常PVC/ABS片材的真空阳模成型和PVC搪塑，近年来又开发出整体性更好的聚氨酯喷涂成 型和热塑性聚烯烃真空阴模成型等工艺。真皮手工包覆的仪表台本体，在豪华商务轿车上应用较多。
软质仪表台表皮典型的成型工艺：搪塑
搪塑是通过旋转搪塑模具，使塑料原料在离心力和热作用下，均匀地涂布、熔融、黏附与模腔的整个表 面成型，经冷却定型而制得表皮的工艺过程。过程：合模、加热、成型、分模、冷却、取件。
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汽车内饰地毯总成零件结构设计注意事项
1：地毯的颜色：地毯的颜色是整个内饰系统颜色的重要组成部分，要满足整个内饰系统的要求。为满足耐脏要求， 颜色一般为深色，只有在使用条件比较良好的豪华车上才使用浅色。
2：地毯的环境和安全要求：环境要求包括使用温度（热带和寒带），尘土、湿度、耐腐蚀性、和色牢度等。地毯 还要满足内饰材料的燃烧性。
三、 汽车内外饰构造及分类编号规则 ……………………………………
3.1、汽车内饰构造及分类编号规则 ……………………………………… 3.1、汽车外饰构造及分类编号规则 ………………………………………
四、 汽车内外饰零件典型结构、工艺和材料及应注意事项……………
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4.1、汽车内外饰常用工艺介绍 ……………………………………………… 4.2、汽车内外饰常用材料及各材料性能介绍 ……………………………… 4.3、汽车内饰各系统零件典型结构、工艺和材料及应注意事项
效 果 图 、 油 客泥 户造 反型 馈、 主 断 面 确 定 、 附内 件部 、数 电据 器输 匹出 配 反 馈 等
客户
最
终
合
数
同 签 订
据 输
出
公司商务部
公司立项任务书
Hale Waihona Puke 项目团队数据输出， 检查修改
总体布置团队
油泥
硬 点 输 出
模型 布置、 法规 论证 结果
硬点设计
油泥 模布 置、 法规 论证
造型团队
搪塑成型工艺的缺点： （1） 搪塑成型工艺对材料的粒度、热稳定性能、熔融性等方面要求高，因而其价格相对较贵。 （2）搪塑成型工艺只适用于制作中空制品或壳类制品，且制品壁厚变化不大。 （3）搪塑成型工艺能耗大，成型周期长，劳动强度大。 （4）搪塑成型工艺模具制作周期长，不易修改，成本高。
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中控面板是位于仪表台中央区域 ，覆盖DVD、空调控制面板等安装结构的面板，通常中控面板上集 成多种开关组件。