路堤与桥台过渡段工艺性试验方案(终稿)

目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.试验目的和范围 (2)3.1试验目的 (2)3.2 试验内容 (3)4.人员、设备投入情况 (3)4.1人员情况 (3)4.2机械设备 (3)5.试验段的施工准备 (4)5.1 测量工作 (4)5.2 排水工程 (4)5.3 基坑回填 (4)5.4 填料选择 (4)6. 施工方案 (5)6.1施工方法 (6)6.2压实及检测标准 (7)7.质量保证措施 (8)7.1 质量管理制度 (8)7.2 质量保证控制措施 (9)8.安全保证措施 (11)8.1施工安全措施 (11)8.2 施工机械安全保证措施 (11)9文明施工保证措施 (12)9.1 组织管理 (12)9.2 现场管理 (12)10.环保措施 (13)1.编制依据⑴新建青岛至连云港铁路孟家洼子特大桥施工图（青连施桥-10）；⑵路基通用设计图（青连施路通-01～35）；⑶《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；⑷《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）；⑸《铁路工程土工试验规程》（TB10102）；⑹《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）⑺《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）。

2.工程概况四分部起讫里程自DK63+989.47至DK68+313.77（黄山屯特大桥台尾至小邓陶特大桥连方台尾），主要结构物包括孟家洼子特大桥、小邓陶特大桥、邓陶隧道。

线路由北向南，线路并行于同三高速公路东侧，经孟洼子村西，下穿疏港2号高速公路，线路于孟家洼子村、大邓陶村之间以邓陶隧道穿过。

根据建设指挥部标准化管理办法，选定我分部孟家洼子特大桥0#台过渡段作为路堤与桥台过渡段工艺性试验段。

孟家洼子特大桥0#台为双线T型桥台，台长9.68m，桥台填土高8.5m，过渡段采用掺3%水泥级配碎石填筑。

3.试验目的及内容3.1试验目的通过试验段总结出青连铁路ZQ-Ⅰ标段内路堤与桥台过渡段级配碎石填筑施工的一套合理的施工组织和机械设备的配置方式。

通过室内试验确定路堤与桥台过渡段级配碎石填料的粒径、级配、质量是否满足设计要求。

通过现场试验，确定小型振动压实设备碾压合格所需遍数，总结出路堤与桥台过渡段级配碎石填筑合适的虚铺厚度、碾压方式组合和碾压遍数。

总结出如何依据施工工艺要求、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

通过本试验段施工，收集相关数据，指导标段路堤与桥台过渡段级配碎石填筑施工并达到技术质量标准。

检验检测过程及检测手段的合理性。

3.2 试验内容为达到上述试验目的，工艺试验根据现有的机械设备及试验室确定的级配碎石配合比，研究确定路堤与桥台过渡段级配碎石填筑所采用的虚铺厚度、碾压方式及碾压遍数。

4.人员、设备投入情况4.1人员情况我施工处成立过渡段施工管理小组，人员安排及分管工作如下表；4.2机械设备机械设备如下表所示。

5.试验段的施工准备5.1 测量工作在孟家洼子特大桥0#台台后采用油漆标识出过渡段分层线，测量路基横断面，采用全站仪放样出路基中桩及边桩，并用白灰撒出路基边线。

5.2 排水工程沿着桥台范围外侧开挖临时排水沟，顺接至既有冲沟，沟深50cm。

5.3 基坑回填桥台过渡段填筑前应先完成基坑回填，桥台基坑回填采用掺3%水泥的级配碎石，压实标准符合设计要求。

5.4 填料选择根据设计要求，路堤与桥台过渡段填料采用掺3%水泥级配碎石进行填筑。

在对多处样品进行了针片状含量、黏土团及有机物含量、软质易破碎的碎石含量等指标的测试后，通过从经济效益、运距、质量等多方面因素的综合考虑，选用胶南姜家屯碎石场的碎石作为原材料。

试验室根据材料进行配合比计算，初步确定比例，根据试验结果确定级配碎石配合比为根据设计要求，级配碎石水泥掺量3%，水泥采用P·O42.5普通硅酸盐水泥，通过试验确定级配碎石的水泥掺入量为80kg/m³，最佳含水率为5.1%。

根据试验确定选用级配碎石满足设计针片状颗粒含量不大于20％，软质、易破碎颗粒含量不大于10％，黏土团及有机物含量不大于2％等要求。

6. 施工方案6.1施工方法根据设计图纸及现场原地面实际情况，孟家洼子特大桥0#台过渡段填土高度8.5m，底宽5m，顶宽22m，为倒梯形过渡段，掺3%水泥的级配碎石经场拌均匀后由自卸汽车运至现场，挖掘机配合摊铺，台后2m范围外采用20T压路机（BW219DH-3）碾压，台后2m范围内采用FYL-S600C小型压路机及小型振动打夯机夯实至合格。

（1）卸料控制填筑前先放出填筑边线，每10m定出中线、边线木桩，自卸汽车按照单车运量32m3计算，按照松铺厚度，填筑前用石灰按照既定的铺筑厚度画好网格，卸料时按照每个网格卸料1车控制，以达到控制松铺厚度的目的。

（2）摊铺整平首先检查级配碎石的含水量，当含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，填料的摊铺采用推土机初平，平地机精平，保证每一填层的平整度及厚度的均匀，推平过程中采用在路基边坡插标尺挂线绳控制松铺厚度。

（3）碾压1）摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。

本试验段采用20t振动压路机一台，记录碾压遍数及碾压速度。

2）碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，相邻两区段纵向重叠不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。

3）碾压方法为：静压→弱振→强振→弱振→静压，压路机不可在未完成或正在碾压地段调头和急刹车。

大型机械过渡段分层摊铺碾压方式一览表小型压实设备碾压区域在桥台台后油漆标出填层厚度控制，碾压7遍后开始逐遍检测压实情况并记录，总结碾压所需遍数，指导后续施工。

（4）压实检测试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，孔隙率检测自第5遍开始逐遍记录检测数据及碾压情况，以便整理出指导大面积过渡段填筑施工的总结报告。

（5）资料整理及汇总对压路机不同虚铺厚度的压实遍数进行比较，确定出压路机不同行走速度的合理碾压遍数。

虚铺厚度与压实遍数比较表6.2压实及检测标准过渡段级配碎石填层压实标准应符合下表的规定：过渡段级配碎石填层压实标准检验数量：每压实层抽样检验孔隙率3点、地基系数2点，孔隙率选距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左右各1点，路基中部1点；地基系数K30选距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点；级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定:过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定；7.质量保证措施7.1 质量管理制度⑴施工图现场核查和施工技术交底制度①施工图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。

②坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行施工图交底、施工方案交底、施工工艺交底、安全标准交底。

⑵材料、设备、配件进场检验和质量自检制度①对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。

②加强质量的过程控制力度。

严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)。

真实填写检查记录，及时报检。

上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，先进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。

⑶加强工艺、质量控制方案审查和试验制度①加强施工工艺和质量控制方案审查。

对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。

各专业施工队均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。

保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。

②过程检验和专项检验相结合。

按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验。

⑷质量责任追究、质量事故报告制度①质量责任追究制，从施工处到作业队实行领导责任终身制。

质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。

②质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部及建设单位的有关规定执行。

7.2 质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。

8.安全保证措施8.1施工安全措施⑴开展安全教育，上岗前，由安质部负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。

特殊工种进行岗前培训，持证上岗。

⑵施工前，先确认地下管线位置等信息，如不清楚施工前先挖探沟，严禁使用机械开挖探沟。

探明地下管线，再进行下一步施工。

⑶施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。

⑷施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐。

用电设备必须“一机一闸一保护”，有漏电保护装置，闸刀盒必须有隔雨防潮措施，用电设备必须有警示牌。

⑸每周由安全生产领导组织人员进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

8.2 施工机械安全保证措施⑴机械操作人员必须持证上岗，机械必须停放统一位置，机械不得违章作业，操作必须试运转，不得带病作业。

不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

⑵操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。

严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

⑶机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑措施。

⑷定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

⑸加强安全教育，定期进行施工安全知识等的教育，不断强化安全意识。

⑹驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效。

汽车在交叉路口、泥泞道路行车时，要集中注意力，做到“一看、二慢、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。

⑺在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。

⑻汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准无证驾驶，不准开快车，不准酒后开车。