道路施工工艺

道路施工工艺

（一）、清理场地

1．1 清理本工程范围内的杂草、杂物（必须与有关部门及居民协商），以达到施工路基所要求的场地为标准；

1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。

2、测量放样

2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；

2．2 进行高程复测和中线、边线放样。

（二）、路基开挖

1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线各道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全。

2、路基挖方施工方案

1）路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输，平地机配合平整。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

2）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

3）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

4）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。

（三）、路基碾压

1、碾压前采用平路机进行平整，并用6～8t两轮光轮压路机预压整平。

2、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。

3、压路机碾压路基时应按下列规定进行：

3．1 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

3．2 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功

能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

3．3 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。

3.4 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

3.5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。

3.6、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。

3.7、路床压实密实度要求达到95%以上，人行道路床密实度要求大于93%。

3.8、当路基达到设计要求时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。

（四）、级配砂砾基层

1、摊铺：摊铺采用平地机、铲车配合，本设计级配砂砾的厚度是20cm，选用级配良好的符合设计标准的砂砾，需要分层进行施工，虚铺厚度根据试验段获得数据执行。

2、碾压：采用凸块压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1／2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。

3、整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应／顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。封面采用YZl8B自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成封面作业，及时检测标高、横(纵)坡，必要时可再精干一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。

（五）、两层5%水泥稳定砂砾共30cm 厚：每层15cm 分层施工，施工工艺均为：

水泥稳定砂砾施工工艺流程图：

a.水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm 。拌和用水应清洁。

b.由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。

c.现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

d.路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。 施工准备 现场放样 修整路槽 压路机辗压 弯沉检测 压路机准备 材料准备

摊铺整平 压路机辗压 压路机准备 水泥剂量检查 混合料拌和 取样无侧限抗压检测认可 压实度检测 洒水养生 工序结束

e.控制稳定层的松铺厚度，按压实系数约为1.3-1.35考虑。

f.摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

g.如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2-3小时，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与现路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

h.混合料摊铺、整平后，立即进行压实。使用12-15t压路碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。

i.水泥稳定砂砾采用淋水进行养护，养护期间限制重车通行，其它车辆的车速不超过30km/h。

（六）、洒透层沥青

本工程路面结构依次为基层及面层沥青混凝土之间喷洒乳化沥青透油层，沥青混凝土乳化沥青透油层采用沥青洒布车喷洒。

基层检验合格后，对基层进行清扫，若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后用沥青洒布车喷洒乳化沥青。洒布时作到薄厚均匀。人工撒铺净砂，铺完后用压路机静压1—2遍。施工中做好结构物和边石的防污保护。

（七）、沥青混凝土路面面层施工

本项工程的工作内容包括在监理工程师批准的基层上按图纸要求铺筑7cm