单体液压支柱的大修工艺

单体液压支柱的大修工艺 Prepared on 24 November 2020

单体液压支柱的大修工艺

1、单体活柱外圆的修复

单体液压支柱的活柱体工作时伸出油缸1／2到2／3，更容易腐蚀和弯曲，使防尘圈工作环境变差，产生恶性循环，将灰尘和杂质随着活柱体伸出和缩回带入油缸内，严重影响活塞Y型密封圈密封。所以，修复活柱体应使外圆表面耐磨耐腐蚀，表面粗糙度达到。因此采用如下工艺修复活柱体外圆。

拆解支柱→筛选，校直→磨外圆→除锈，除油→镀铁→镀工业铬→磨外圆φ92h9(0 )表面粗糙度→质检→装配。

2、单体柱油缸的修复

由于单体支柱易受到活柱体回缩时带进的灰尘杂质，影响单体支柱密封，所以修复油缸应使油缸内表面耐磨耐腐蚀，采用电镀方法使其粗糙度达到，采用如下工艺修复油缸内壁。

拆解支柱→筛选→按大修标准长度，切掉油缸两端磨损部分→油缸内壁除油、除锈→两端分别平头倒内、外角→工业镀铜φ100(+ 0)表面粗糙度→质检→装配。

单体液压支柱大修维修规程

1、大修

、大修主要是修理油缸、活柱体、改制支柱，全面检查零部件尺寸精度、表面粗糙度等。

、大修时应更换所有橡胶密封件、塑料件。

、油缸、活柱应选用经正式鉴定、技术成熟的工艺修理。

2、技术要求

、标准件、密封件、外购件应选用煤炭部定点厂产品，并由质检部门验收合格后方可使用。

、自制零件或改制零件必须符合图纸要求。

、支柱焊缝开裂或渗漏需要补焊时，焊缝应符合MT112标准中的5.3.6

、零件修复精度符合以下规定：

2.4.1、油缸内径公差和直线度允许比图纸要求降一级，如图纸规定内径公差为H10修复时按H11检查。

2.4.2、油缸工作行程内，内孔表面不允许存在锈蚀和麻坑，内孔表面粗糙度应达到。

2.4.3、活柱直线度、外径公差允许比图纸要求降两级。

2.4.4、其他零件配合面尺寸精度和表面粗糙度比图纸要求降一级。

2.4.5活柱表面修复后应进行防腐处理，表面无凸出部位，表面允许留有轻微凹坑或划痕深度小于0.5mm，但凹坑处必须有镀层覆盖，不露基体。

2.4.6、所有零件检验合格后方可组装，对于因拆卸、保管不当而造成变形、擦伤等影响产品质量的零件不得用于装配。

2.4.7、零件装配好前应仔细清洗，严禁用棉纱或棉织物擦拭密封面。

2.4.8、按图纸及有关技术文件进行组装。

2.4.9、维修好的支柱，应将内腔乳化液放尽。三用阀注液孔、柱头孔用塑料堵堵好，以防赃物进入。

、支柱维修后应将活柱降到底，垂直或倾斜放置，存放在气温不低于0℃、空气干燥的室内。