取土场开挖与环保恢复方案
取弃土场修复方案
取弃土场修复方案1．工程概况xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx。
为了完成沿线主线路的填筑、挖方、弃土清理等工程，在沿线分别设置了取弃土场，其中取弃土场数量如下表：取弃土场表2. 总体方案铁路的建设对于沿线的环境的影响很大，由于取弃土场数量较多，造成了植被的减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，特意将沿线的取弃土场进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场采用取土场削坡及排水、平整及覆土、复垦和绿化；弃土场采用浆砌片石重力式挡墙防护、设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
3. 具体恢复方案3.1 取土场修复方案取土场为水土流失重点防护工程之一。
因此，取土场的水土保持工作显得尤为重要，为了最大限度地减少取土、弃土等活动对沿线水土保持带来的影响，提出如下防护措施：（1）取土场削坡及排水设计在开挖取土时应尽量避免扩大扰动面积，对于位于风区的取土场应优化施工工艺和施工步骤，分块分段取土，避免形成大的开挖面，对先取后弃的取土场，应分块分段回填。
取土场应留出取土坑出入车道，车道宽8m，车道纵坡为1:5，车道留在面向施工区的一侧，除出入车道以外，为保证取土场开挖边坡的稳定，对取土场按实际地形采取三面或四面削坡，对小于8m的开挖边坡，坡比取1:1.5，对于大于8m的开挖边坡，每8m高留一开挖平台，平台宽4.0m，8m以下坡比1:2，8m以上坡比1:1.5。
应采取半挖半填的方式削坡，以挖深的1/2为界，上部削坡土方用于下部填方边坡，填方边坡应层层回填，逐层夯实。
根据本线气候等相关资料，祁连山山区降雨量稍大，降雨量年内分配不均，夏秋季节降水量较大，因此，上述分区均需在取土场考虑设置截排水工程。
为拦截坡面降雨径流，保护取土形成的临空坡面不直接遭受洪水冲刷，在取土场上部坡肩以外3m处筑高80cm，顶宽50cm的挡水埂，紧靠挡水埂外侧设截流排水沟，将坡顶以上的来水引至两侧，再顺坡排至临近沟渠或河道，截流沟底宽0.6m，深0.6m，边坡比1：1，采用半填半挖断面土质水沟，坡脚外1m处设底宽0.6m，深0.6m，边坡比1：1的坡底排水沟，采用土沟形式，内壁夯实。
取土场开挖及环保恢复方案报告
G318机场至市专用公路新改建工程取土场开挖及环保恢复方案G318机场至市专用公路新改建工程A标目录一、工程概况二、总体方案三、开挖施工方案四、环保恢复方案五、环保管理机构六、环保管理体系七、环保管理制度取土场开挖施工及环保恢复方案一.工程概况G318机场至市专用公路新改建工程，线路起点位于机场进场路与G318交叉处,路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准面，设计时速100千米每小时，路基宽度25米，路线全长26.5千米，白朗连接线采用二级公路标准建设，设计时速80千米每小时，路基宽度12米，白朗连接线全长7.015千米，本合同段包括挖方约71.6万立方米，填方约440万立方米，其中路基填方381万立方米，结构物台背回填13.6万立方米，回填砂砾45万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段K4+000设置取土场，取土场占地坐标N: 29:17:59.43384 E: 89:19:40.57343 ，行政区域归属于自治区市江当乡雄卓村，用地类型为荒地，占地面积为169.41亩，取土方量为50万-100万立方米，在我标段K15+900设置取土场，取土场占地坐标N: 29:15:36.09968 E :89:13:26.85871 ，行政区域归属于自治区市江当乡斯隆村，用地类型为河滩，占地面积为502.237亩，取土方量为306万立方米，在我标段K24+400设置取土场，取土场占地坐标N: 29:13:59.71398 E：89:06:55.14304，行政区域归属于自治区市白朗县嘎东乡阿亚村，占地面积为234.52亩，取土方量53.41万立方米。
二、总体方案公路的建设对于沿线的环境影响很大。
由于取土场承担的取土方量比较大，约50-360万方不等，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，特对取土场取土完毕后进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
取土场专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的不断推进，各类工程项目对土地资源的需求日益增加。
取土场作为工程项目中重要的临时用地，其施工和管理直接关系到项目进度、成本和生态环境。
为规范取土场施工，保障施工质量和环境保护，特制定本专项方案。
二、取土场选址及规划1. 选址原则（1）交通便利，靠近施工现场，降低运输成本。
（2）地质条件良好，土质适宜取土。
（3）周边环境相对封闭，减少对周边居民生活的影响。
（4）符合国家及地方相关法律法规要求。
2. 规划要求（1）取土场平面布置合理，尽量减少对周边环境的影响。
（2）取土场内部道路畅通，便于运输和施工。
（3）取土场周边设置围挡，防止扬尘和泥土流失。
（4）取土场内设置排水设施，确保雨季排水顺畅。
三、施工方案1. 施工前准备（1）对取土场进行地质勘探，了解土质情况。
（2）制定施工方案，明确施工工艺、施工顺序、质量要求等。
（3）对施工人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
（4）办理相关手续，确保施工合法合规。
2. 施工过程（1）按照施工方案，逐步推进取土作业。
（2）严格控制取土深度和范围，确保满足工程需求。
（3）及时对取土场进行回填和整形，恢复土地原貌。
（4）加强施工现场管理，确保施工安全、环保。
3. 施工后恢复（1）对取土场进行绿化、复耕，恢复生态环境。
（2）对周边环境进行整治，消除施工对周边居民生活的影响。
（3）建立长效机制，确保取土场长期稳定。
四、环境保护措施1. 防尘措施（1）施工过程中，对施工现场进行洒水降尘。
（2）对运输车辆进行清洗，减少扬尘污染。
（3）设置围挡，减少扬尘对周边环境的影响。
2. 防水措施（1）设置排水设施，确保雨季排水顺畅。
（2）对取土场进行回填和整形，防止水土流失。
（3）对周边水系进行保护，避免污染。
3. 防噪措施（1）合理安排施工时间，尽量减少对周边居民的干扰。
（2）对施工设备进行维护，降低噪音。
（3）设置隔音屏障，减少噪音对周边环境的影响。
五、安全措施1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
取土场复垦专项方案
取土场复垦专项方案随着我国城市化进程的加快，基础设施建设、房地产开发等对土地资源的需求日益增加，取土场作为获取建筑用土的重要场所，其规模和数量也在不断增加。
然而，取土场在提供建设用土的同时，也对周边生态环境造成了不同程度的破坏，如地表塌陷、植被破坏、水土流失等。
因此，对取土场进行复垦，恢复其土地功能，保护生态环境，已成为当务之急。
本文旨在提出一种，以期为取土场复垦工作提供参考。
一、取土场复垦目标取土场复垦目标主要包括：恢复土地功能，改善生态环境，确保土地资源的可持续利用。
具体来说，复垦后土地应具备以下功能：1. 农业生产功能：复垦土地应具备一定的农业生产条件，能够满足农作物种植需求。
2. 生态保护功能：复垦土地应具备一定的植被覆盖率，能够有效防止水土流失，改善生态环境。
3. 景观美化功能：复垦土地应具有一定的景观价值，能够提升周边地区的环境质量。
二、取土场复垦原则1. 科学性原则：复垦方案应充分考虑取土场的地质、地貌、水文等条件，确保复垦措施的科学性。
2. 经济性原则：复垦方案应充分考虑投入与产出的关系，力求以最小的投入换取最大的土地资源效益。
3. 可持续性原则：复垦方案应充分考虑土地资源的可持续利用，确保复垦后的土地能够长期稳定地发挥其功能。
4. 社会效益原则：复垦方案应充分考虑周边地区的发展需求，确保复垦后的土地能够为社会带来良好的经济效益和社会效益。
三、取土场复垦措施1. 地形地貌整治：对取土场进行地形地貌整治，恢复地表形态，为后续的土地利用提供基础。
2. 土地平整：对取土场进行土地平整，消除取土坑等不良地形，为后续的土地利用提供平坦的土地。
3. 植被恢复：在取土场进行植被恢复，种植适宜的植被，提高土地的植被覆盖率，改善生态环境。
4. 水土保持：采取水土保持措施，防治水土流失，保护土地资源。
5. 土壤改良：对取土场土壤进行改良，提高土壤质量，为农业生产提供良好的土壤条件。
6. 水利设施建设：建设水利设施，改善取土场的水利条件，为农业生产提供保障。
取土场恢复方案
取土场恢复方案一、取土场现状分析。
咱先得搞清楚取土场现在是个啥情况。
看看取土的范围有多大，周围的环境咋样，是靠近农田啊，还是挨着山林或者就在路边呢。
土壤的性质也得摸摸底，是肥沃的黑土，还是比较贫瘠的砂土。
另外，取土之后留下的坑洼有多深，有没有积水啥的问题，这些都是咱制定恢复方案的基础。
二、恢复目标。
咱的目标就是把这个取土场变回一个有用的、好看的地方。
如果原来是农田附近的，那最好能恢复到差不多能种地的程度；要是在山林边，那就让它重新融入山林的生态环境。
而且要保证这个地方不会再因为取土后的遗留问题产生啥危险，像塌方啊之类的。
三、具体恢复步骤。
1. 场地整理。
首先得把那些乱七八糟的土堆、石头啥的清理一下，让场地平整一点。
要是有大坑洼，就从取土场周边或者其他合适的地方运点土来填一填。
就像给大地做个整形手术一样，把那些不平整的地方都给它整得顺顺当当的。
在平整土地的时候，顺便把那些取土过程中混进去的垃圾，比如塑料袋、破瓶子啥的都给它清出来。
咱可不能让这些垃圾在土里继续捣乱。
2. 土壤改良。
如果取土场的土壤肥力被破坏得比较严重，那就得给土壤加点“营养”了。
可以撒一些有机肥料，像腐熟的农家肥啊，就像给土地吃点补药。
要是土壤的结构不好，太黏或者太散，可以加点沙子或者黏土来调整一下，就像给土地做个按摩，让它的“筋骨”舒展开来。
还可以种一些能够改良土壤的植物，比如说豆科植物。
这些植物就像小小的土壤工程师，它们的根瘤菌能把空气中的氮固定到土壤里，让土壤变得更肥沃。
3. 植被恢复。
根据取土场的位置和周边环境来选择合适的植被。
如果在农田附近，可以种一些农作物或者牧草；要是在山林边，那就种一些适合当地生长的树木和灌木。
种树的时候要注意间距，不能让它们挤在一起，就像咱们住房子一样，得给它们留出足够的空间生长。
在种好植物之后，前期要好好照顾它们。
该浇水的时候浇水，就像照顾小婴儿一样细心。
如果有杂草长出来了，要及时拔掉，可不能让杂草抢了咱们种的植物的营养。
取土场开挖及环保恢复方案
取土场开挖及环保恢复方案G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程取土场开挖及环保恢复方案G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A标目录一、工程概况二、总体方案三、开挖施工方案四、环保恢复方案五、环保管理机构六、环保管理体系七、环保管理制度取土场开挖施工及环保恢复方案一．工程概况G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程，线路起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准面，设计时速100千米每小时，路基宽度25米，路线全长26.5千米，白朗连接线采用二级公路标准建设，设计时速80千米每小时，路基宽度12米，白朗连接线全长7.015千米，本合同段包括挖方约71.6万立方米，填方约440万立方米，其中路基填方381万立方米，结构物台背回填13.6万立方米，回填砂砾45万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段K4+000设置取土场，取土场占地坐标N: 29:17:59.43384 E: 89:19:40.57343，行政区域归属于西藏自治区日喀则市江当乡雄卓村，用地类型为荒地，占地面积为169.41亩，取土方量为50万-100万立方米，在我标段K15+900设置取土场，取土场占地坐标N：29:15:36.09968 E：89:13:26.85871，行政区域归属于西藏自治区日喀则市江当乡斯隆村，用地类型为河滩，占地面积为502.237亩，取土方量为306万立方米，在我标段K24+400设置取土场，取土场占地坐标N：29:13:59.71398 E：89:06:55.14304，行政区域归属于西藏自治区日喀则市白朗县嘎东乡阿亚村，占地面积为234.52亩，取土方量53.41万立方米。
二、总体方案公路的建设对于沿线的环境影响很大。
由于取土场承担的取土方量比较大，约50-360万方不等，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，特对取土场取土完毕后进行修复，尽快恢复生态环境。
土石方工程中如何做好环境保护措施
土石方工程中如何做好环境保护措施土石方工程是各类建设项目中常见的基础性工程，包括场地平整、基坑开挖、填方等作业。
然而，这类工程在施工过程中往往会对环境造成一定的影响，如水土流失、扬尘污染、噪声污染等。
为了实现可持续发展，在土石方工程中做好环境保护措施至关重要。
一、水土流失的防治土石方工程中的开挖和填方操作容易破坏原有的地表植被和土壤结构，导致水土流失。
为了有效防治水土流失，可以采取以下措施：1、规划合理的施工方案在工程开始前，应根据地形、地貌和地质条件，制定科学合理的施工方案。
尽量减少土方的开挖和填方量，避免大挖大填，减少对地表的扰动。
2、临时排水系统的设置在施工现场设置完善的临时排水系统，将雨水和施工废水及时排出，避免积水对土壤的浸泡和冲刷。
排水系统应包括排水沟、沉淀池等设施，确保排水的顺畅和水质的净化。
3、边坡防护对于开挖形成的边坡，应及时采取防护措施，如喷浆、挂网、种草等，以稳定边坡，防止滑坡和崩塌。
同时，在边坡顶部设置截水沟，拦截雨水，减少雨水对边坡的冲刷。
4、植被恢复在工程结束后，应尽快对破坏的植被进行恢复。
选择适合当地生长的植物品种，进行种植和养护，提高植被覆盖率，增强土壤的保持能力。
二、扬尘污染的控制土石方工程中，土方的挖掘、运输和堆放等环节容易产生大量的扬尘，对空气质量造成严重影响。
为了控制扬尘污染，可以采取以下措施：1、洒水降尘在施工现场定期进行洒水作业，保持地面湿润，减少扬尘的产生。
特别是在干燥多风的天气，应增加洒水次数。
2、覆盖措施对裸露的土方和物料进行覆盖，如使用防尘网、塑料布等，防止扬尘飞扬。
在运输土方和物料时，也应采取覆盖措施，避免沿途洒落。
3、车辆冲洗在施工现场出入口设置车辆冲洗设施，对进出的车辆进行冲洗，确保车辆干净整洁，减少车轮带泥上路。
4、施工围挡在施工现场周围设置围挡，减少扬尘的扩散范围。
围挡高度应符合相关规定，并且要保持围挡的完好和整洁。
三、噪声污染的防治土石方工程中，施工机械的运行和车辆的运输会产生较大的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
取土场生态修复 文件
取土场生态修复文件取土场生态修复是指对取土场进行环境恢复和生态修复的过程。
取土场是指为了建设工程而从自然环境中取土的场地，这样的场地往往会对周围的生态环境造成一定的破坏和影响。
因此，对取土场进行生态修复是非常必要的。
取土场生态修复的重要性不容忽视。
取土场的开挖和使用会破坏地表植被覆盖，破坏土壤结构，导致土壤侵蚀和水土流失等问题。
同时，取土场还会对周围的生物多样性造成影响，破坏原有的生态系统。
因此，进行取土场生态修复可以有效地恢复受损的生态环境，保护生物多样性。
取土场生态修复的方法多种多样。
常见的方法包括植被恢复、土壤修复、水体修复等。
首先，植被恢复是取土场生态修复的重要手段。
通过选择适合的植物，进行适当的造林和绿化，可以有效地恢复植被覆盖，减少土壤侵蚀和水土流失。
取土场生态修复需要科学合理的规划和设计。
在进行取土场生态修复时，需要进行详细的调查和评估，了解取土场的现状和受损程度，确定适合的修复方法和措施。
同时，还需要考虑到取土场周围的生态环境和社会经济条件，制定科学合理的修复方案。
在实施修复过程中，还需要进行监测和评估，及时调整措施，保证修复效果的达到预期目标。
取土场生态修复的成本较高，需要综合考虑多方面的因素。
取土场生态修复涉及到的工程量大，周期长，成本高。
因此，在进行取土场生态修复时，需要综合考虑项目的经济效益和环境效益，制定合理的投资计划和资金筹措方案。
同时，还需要充分利用各种资源和技术手段，提高修复效果和效率，降低修复成本。
取土场生态修复是保护生态环境和生物多样性的重要举措。
通过科学合理的规划和设计，采取适当的修复方法和措施，可以有效地恢复受损的生态环境，实现可持续发展。
取土场生态修复的成功实施需要政府、企业和社会各界的共同参与和努力，共同推动生态文明建设。
取土场、弃土场复垦、复绿工作内容
取土场、弃土场复垦、复绿工作内容一、引言取土场和弃土场是建筑工地和土石方工程中常见的场地，用于取材和弃土。
随着城市化进程的加快，取土场和弃土场的数量也在不断增加。
而取土场和弃土场复垦、复绿工作，也成为了当前社会关注的热点话题。
复垦、复绿是指在取土场和弃土场使用之后，对原场地进行恢复、改造和绿化的工作。
这项工作既可以减少取土场和弃土场对周边环境的影响，也可以提升场地的生态价值和经济价值。
在这篇文章中，将深入探讨取土场和弃土场复垦、复绿工作的内容，以及其在当今社会中的重要性。
二、取土场和弃土场概述1.取土场取土场是建筑工地和土石方工程中用于取材的场地。
在建筑过程中，往往需要大量的土方材料来进行填方、回填、坡度平整等工作。
因此，取土场被广泛应用于不同规模的工地中。
2.弃土场弃土场是建筑工地和土石方工程中用于弃土的场地。
在土地开发和规划中，经常会产生大量的弃土物料，需要统一的场地进行处理和弃置。
因此，弃土场也是建筑工地中不可或缺的一部分。
三、取土场和弃土场复垦、复绿的意义1.减少环境污染取土场和弃土场在使用过程中，往往会对周边环境产生一定的影响。
比如，取土场会破坏原有的土地植被、改变土地的地貌，而弃土场则会产生大量的粉尘、废水等污染物。
因此，进行复垦、复绿可以减少环境污染，改善周边环境质量。
2.提升生态价值通过复垦、复绿工作，可以将取土场和弃土场改造为具有良好生态环境的场地。
这些场地可以成为城市的绿地、公园，也可以用于农业、林业等用途。
因此，复垦、复绿工作有助于提升场地的生态价值，为城市的可持续发展做出贡献。
3.增加经济价值经过复垦、复绿工作，取土场和弃土场可以变成符合规划、开发价值的场地。
例如，复垦后的弃土场可以用于房地产开发、公共设施建设等投资项目，而复垦后的取土场可以成为农田、果园等农业用地。
因此，复垦、复绿可以增加场地的经济价值，实现资源的再利用。
四、取土场和弃土场复垦、复绿的工作内容1.场地平整取土场和弃土场在使用过程中，经常会面临地表起伏、坑洼等问题。
取土场恢复方案
取土场恢复方案1、工程概况新建新疆G3012阿克苏-喀什高速公路，位于新疆维吾尔自治区塔里木盆地边缘北部的阿克苏、阿图什、喀什三个南疆公路干线的重要节点。
是中国通往中亚欧洲的又一重要通道，在国家高速公路网中占据重要地位。
该项目是国家高速公路规划网中，连云港至霍尔果斯高速公路吐鲁番至和田及伊尔克斯坦联络线的一段，也是亚洲公路网和新疆公路干线网的重要组成部分。
AK-3标段起点位于伽师县西克尔镇伽师总场路口东侧400米（对应现有国道314线桩号为：K1304+800）。
与第二合同段顺接，路线自东向西沿现有国道314线与南疆铁路之间的走廊带布线。
2. 总体方案阿喀高速公路的建设对于沿线的环境会产生一定的影响，由于取土场取土数量较多，造成了植被的减少，水土流失等影响。
为了保护环境，我合同段在施工完成后特意将对我合同段的取土场进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场采用取土场削坡及排水、平整。
阿图什范围内取土场及取土量详见下表：3.具体恢复方案及管理措施取土场为水土流失重点防护工程之一。
因此，取土场的水土保持工作显得尤为重要，为了最大限度地减少取土活动对沿线水土保持带来的影响，提出防护措施：（1）取土场削坡及排水设计在开挖取土时应尽量避免扩大扰动面积，分块分段取土，避免形成大的开挖面。
取土场留出取土坑出入车道，车道宽8m，车道纵坡为1:5，车道留在面向施工区的一侧，除出入车道以外，为保证取土场开挖边坡的稳定，对取土场按实际地形采取三面或四面削坡。
待施工结束后对取土场进行恢复，恢复时进行削坡处理，上游坡比取1:5，下游坡比取1:3，两侧面坡比取1:3。
取土坑的坑底纵坡不小于0.1%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。
取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为1%～2%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m 的纵向排水沟。
在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取土作业面积水。
土方开挖工程施工方案的环境保护与生态恢复措施
土方开挖工程施工方案的环境保护与生态恢复措施一、工程背景土方开挖工程是指在建筑、基础设施建设和矿产开采等过程中，对土壤进行开挖、填筑和平整的工作。
这类施工过程会对环境造成一定的影响，因此需要采取一系列的环境保护与生态恢复措施，以减少对生态环境的影响。
二、环境保护措施1.施工前环境评估在进行土方开挖工程前，必须进行详细的环境评估，包括环境基线调查、环境风险评估和环境影响评价等。
通过评估，可以分析施工对自然生态的影响，并提前制定相应的保护措施。
2.合理施工计划制定合理的施工计划是环境保护的前提。
在制定施工计划时，需要充分考虑施工对生态环境的不良影响，并通过调整施工时间、工艺和施工方法等，最大程度地减少对环境的破坏。
3.控制挖掘范围在进行土方开挖时，需明确挖掘范围，并进行合理的区域划分。
通过控制挖掘范围，减少土地破坏的程度，保护野生动植物的栖息地，减少生态系统的扰动。
4.有效防尘措施土方开挖过程中，会产生大量的扬尘，对空气质量和周边环境造成污染。
因此，施工现场必须加强防尘措施，如喷水降尘、覆盖裸露土壤，确保施工场地及周边地区空气清新。
5.避免土壤污染在土方开挖工程中，应采取适当的措施，防止污染土壤。
比如在施工现场建立防渗漏设施，避免渗漏物质对土壤的污染；对于可能产生有害物质的施工废弃物，要进行规范的处理和处置，确保不对土壤造成污染。
三、生态恢复措施1.生态保护区设立对于重要的生态保护区域，应设立专门的保护区，并设置防护措施，限制施工对该区域的影响。
同时，要加强生态监测，确保生态系统的稳定性和生物多样性。
2.地貌修复与植被恢复土方开挖工程结束后，需要对开挖区进行地貌修复和植被恢复，以最大限度地还原施工前的自然环境。
这包括填土平整、播种草籽、固定土壤、种植乔木等措施，以促进土地自然恢复和植被生长。
3.水体保护土方开挖施工可能对附近水体造成一定影响，需要采取相应的措施进行保护。
如施工现场需设置过滤设备，过滤掉含有固体颗粒的水，减少对水体的污染；同时，加强对水体的监测，及时发现并采取措施应对水质异常情况。
地质环境治理修复实施方案(3篇)
地质环境治理修复实施方案为加强我区地质环境治理和生态恢复工作，有效防治资源开发利用及项目施工造成的地质环境破坏和诱发的地质灾害，实现可持续开发利用和环境保护的合理、协调发展，构建和谐社会，根据省市区相关文件规定，结合我区实际，特制定本方案。
一、指导思想以___理论和“___”重要思想为指导，以科学发展观为统领，从构建和谐社会的实际要求出发，坚持以人为本、统筹规划，以解决环境问题、改善空气环境质量为基本出发点，切实抓好矿山地质环境治理与恢复工作，进一步保护好自然环境，建设绿色生态新安。
二、基本原则坚持“在保护中开发，在开发中保护”的总原则，正确处理矿产资源开发利用与自然生态环境保护的关系；坚持生态保护与生态建设并举的原则；坚持谁开发谁保护、谁破坏谁恢复、谁受益谁补偿的原则；坚持因地制宜、切实可行的原则，实现经济、社会、环境的协调发展。
三、我区地质环境现状我区矿产资源丰富，开采历史悠久，正在开发利用的矿种有金、建筑石料用灰岩、水泥配料用砂岩等。
建筑用石料是我区最主要的矿产资源，储量丰富易开采。
目前我区的生态环境问题主要有：1、地貌与植被自然生态环境破坏。
露天矿山开采，和高速公路项目建设，使山体局部失去了土层，岩石裸露，植被被毁，原始自然生态环境遭受破坏，造成一定的水土流失。
2、占用、破坏土地。
矿山采场、废石堆放、各种转运占用较多的土地。
采场开采剥离时忽视了对表土的保存，造成表土资源的浪费，使矿山生态环境重建资金投入增大。
3、地质灾害隐患。
由于矿山作业不规范，开挖时形成边坡坡度陡峻，破坏了原有的山体平衡和岩体力学性能。
基岩裸露，岩石节理裂隙发育，导致局部的山坡失稳，在雨水等长时间的自然作用下，极易诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。
上述存在问题产生的原因。
一是布局不合理，资源开发利用集约化程度低。
破坏了自然环境；二是环境保护意识不强，采矿权人未按规定要求进行表土异地存放，导致回填工程和绿化工程难度增大；三是治理资金严重不足，矿山复绿和生态环境整治工作相对滞后，现有露天矿山由于效益低，矿山环境恢复治理保证金收取有一定的难度。
取弃土场修复方案
取弃土场修复方案一、项目背景我们面临的这个弃土场，曾是城市的建设重地，如今却变成了一片荒芜之地。
这里堆满了施工过程中挖出的废土、石块，还有一些被随意丢弃的建筑材料。
这些不仅影响了周边环境，还可能对地下水和土壤造成污染。
所以，我们决定启动这个修复项目，让这片土地重新焕发生机。
二、修复目标1.清理废弃土石和垃圾，恢复土地原貌。
2.改善土壤结构，提高土地利用率。
3.恢复植被，提升生态环境。
三、修复方案1.清理废弃物：我们要对弃土场进行全面的清理，包括废弃土石、建筑材料和垃圾。
这个过程需要动用挖掘机、推土机等大型设备，将废弃物分类堆放，以便后续处理。
2.土壤改良：清理完毕后，我们需要对土壤进行改良。
这包括施用有机肥、调整土壤pH值、增加土壤透气性等。
这些措施将有助于提高土壤质量，为植被生长创造良好条件。
3.植被恢复：在土壤改良的基础上，我们将选择适应性强的植物进行植被恢复。
这些植物包括草本植物、灌木和乔木，它们将共同构建一个稳定的生态系统，防止水土流失。
4.水土保持：在植被恢复过程中，我们要注意水土保持。
这包括设置排水沟、修建挡土墙等，以减少水土流失，保持土地的稳定。
四、实施步骤1.前期调查：对弃土场进行详细调查，了解土壤、水文、植被等情况，为修复方案提供依据。
2.设计方案：根据前期调查结果，制定具体的修复方案，包括修复目标、修复措施、实施步骤等。
3.施工准备：购置修复所需的设备、材料，组织施工队伍，做好施工前的准备工作。
4.施工实施：按照设计方案，有序开展修复工作，确保工程质量和进度。
5.监测评估：在修复过程中，定期进行监测评估，确保修复效果达到预期目标。
6.后期维护：修复工程完成后，进行后期维护，确保植被稳定生长，生态环境得到改善。
五、预期成果1.土地利用率提高：修复后的土地将重新投入使用，提高土地利用率。
2.生态环境改善：植被恢复后，生态环境将得到显著改善，生物多样性增加。
3.水土流失减少：通过水土保持措施，减少水土流失，保护土地资源。
取弃土场方法与恢复措施
取、弃土场方案与恢复措施在修筑铁路路基时一定会发生取土和弃土的问题，由于拉日铁路沿线大多数是生态环境脆弱的地方，尽量选择没有植被的地方作为取土场，取完土的土坑要按照规定回填，表面回填30㎝腐殖土，播撒草籽，防止水土流失，弃土场在弃土场中应有序堆放，及时平整。
为确保弃土的稳定。
一、弃、取土场使用方法1.往取弃土场的运输路线尽量利用原有的乡村道路，或者利用冲沟等没有植被的地段，以减少对植被的破坏。
2.取弃土场使用前，如果有狼牙刺，先通知乡村两级政府，让村民砍收狼牙刺等地表可利用的附着物。
3.严格按照约定的取弃土场范围来使用，如果要增加范围，要提前与村、乡、及县市支铁办协商，经同意后才能变动。
4.取弃土场在使用时，要保持大致平整，不留坑洼沟坎，边坡坡度要平缓。
5.施工中注意油污的收集，注意控制扬尘。
6.在使用取弃土场的过程中，保证水系及道路的畅通。
7.使用完毕后，要按照自治区铁路办及拉日铁路总指的相关要求，进行恢复，尽量使土地质量不低于原有土地。
如：原来是耕地，要覆盖耕植土；原来是草地，要进行绿化。
8.为保持水土，进行必要的防护。
9.按照合同及时支付相关的费用。
二、弃、取土场的恢复1、进场后组织专人对项目区附近取、弃土场进行现场考察，选择合理位置布置取、弃土场，按照规划设计、支挡防护、实施管理的程序进行取、弃土场的施工组织。
开工后，指挥部将专门派人负责指挥运碴车辆按要求取土、弃碴，指挥取、弃土场的平整和取、弃土场的道路修筑，指挥维护人员做好坡面防护和排水，在监理员的协调下统一管理碴场各方面的工作。
2、弃碴前根据经监理工程师批准的范围对碴场进行平面规划，分为土料堆、弃碴堆、回采料堆，进行分类堆放。
3、取、弃土场的植被由下向上分层清理，清理的植被按监理员的要求处理堆放。
4、采用自下而上分层填筑的方式填碴，每层厚度3～5m，每层填筑前修筑好道路到坡面，然后顺坡面向下卸碴，并及时用推土机平整，为防止雨水冲刷坡面，平整后应形成倾向沟内的反坡，严禁采用自上而下倾倒的方式弃碴。
取弃土场专项环水保措施
取、弃土场专项环保、水保措施一、工程概况中国交通建设股份有限公司LBAMSG-3项目总承包管理部第八项目部（以下简称“本分部”），京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境）是北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分，也是内蒙古自治区高速公路网的重要组成部分，是首都连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。
路线起于巴彦淖尔市临河区，经青山、额济纳旗，止于蒙甘界白疙瘩，路线全长约930km，本合同段长267.454 公里，本分部桩号范围为K784+000-K824+000，全长40KM。
路线呈东南西北走向，沿线戈壁平原平坦、开阔，地面轻微起伏，戈壁微丘区地面高差在30m 以内，沿线残丘呈馒头状。
在木伦河两岸分布有胡杨林和农作物，其余路段植被稀疏，植物类型主要为梭梭、白刺、琵琶草和红柳等灌木。
地面表层大多为第四系上更系统洪积砂砾层覆盖，是区内砾质地带。
一、管理目标1.取、弃土场地选址审批率达到100％；2.取、弃土场地使用及恢复方案设计、实施率达到100％；3.取、弃土场便道使用扬尘及噪声污染达标率达到90％以上；4.取、弃土场及便道边坡水土流失控制比在1.5以下。
二、管理措施1.项目全线需要变更的取、弃土场地选址必须经过同当地政府及土地所在地牧民协商同意后，报国土局审批同意后方可变更，未经审批不得擅自选定取、弃土场，进行弃渣作业。
2.加强取、弃土场便道管理，减少扬尘及噪声污染；并进行边坡防护，减少水土流失影响。
4.加强对取、弃土场的排水设计，确保取、弃土场安全使用。
5.严格按照弃渣作业程序进行弃渣，分级整平、压实，保证渣体稳定。
三、取、弃土场设置原则及考虑因素1、取、弃土场设置原则取弃土场设置的总体原则为“取弃土场应考虑尽量减少对坡面植物、河水流向的影响，有条件的地方，应及时绿化和设置必要的防护设施，恢复植被或覆土造地，防止水土流失。
取弃土场尽可能布设在公路视线以外”。
2、取、弃土场设置考虑因素（1）取、弃土场设置既要便于采取工程防护措施，防止水土流失和生态破坏，又要满足工程路基和桥涵等弃渣的需求，同时也减少对原地面的扰动，便于采取水土保持措施；（2）取、弃土场时设置除要考虑工程需要和地形地质条件外，还要充分考虑环境保护的要求，取、弃土场要多选在距离施工区域较近的山间汇水面积相对比较小的小沟谷，不能对行洪汇水没有影响；（3）取、弃土场设置要尽可能的合理利用荒地，并尽量少占耕地、林地，取、弃土场尽量设置在拟建项目附近，尽量缩短施工便道，减小对生态环境、居民生活环境的影响。
取土场开挖及环保恢复方案
取土场开挖及环保恢复方案在开挖施工过程中，要采取措施减少对环境的影响，如在施工现场周围设置围挡，避免扬尘和碎石飞溅，同时要合理安排施工时间，避免对周边居民造成噪音污染。
此外，还要加强对施工人员的培训，提高他们的环保意识，确保施工过程中不会出现环境污染问题。
四、环保恢复方案为了恢复取土场的生态环境，我们将采取多种措施。
首先，在取土完毕后，要对场地进行平整和覆土，确保场地表面光滑平整。
其次，要进行复垦工作，将场地恢复成原有的自然状态。
最后，要进行绿化工作，种植适合当地气候和土壤条件的植物，提高场地的生态环境质量。
五、环保管理机构为了保证工程环保工作的顺利进行，我们将成立专门的环保管理机构，负责对工程环保工作进行监督和管理。
该机构将由专业的环保人员组成，他们将负责制定环保计划和方案，并对施工过程中的环保工作进行监督和检查。
六、环保管理体系我们将建立完善的环保管理体系，确保环保工作的顺利进行。
该体系将包括环保管理人员的职责分工、工作流程、环保监测和报告等方面的内容，以确保环保工作的全面、系统和有效性。
七、环保管理制度为了规范环保工作的开展，我们将建立严格的环保管理制度，包括环保工作的组织管理、技术管理、监督管理和评估管理等方面的内容。
该制度将对环保工作进行全面、细致、严格的管理，确保环保工作的顺利开展。
建立定期的环保工作检查制度，由环保专职人员或者负责环保管理的人员进行检查，发现问题及时整改，确保环保措施的有效实施。
4、环保培训制度对全体施工人员进行环保知识培训，提高环保意识和技能水平，确保环保措施的有效实施。
5、环境监测制度建立环境监测制度，对工程周边环境进行定期监测，并根据监测结果及时调整和改进环保措施，确保环境质量符合国家及地方标准。
6、环境应急预案制度制定环境应急预案，明确应急组织机构、应急处置流程、应急物资储备等内容，确保在突发环境事件发生时能够及时、有效地进行处置，最大限度地减少环境损失。
7、环境信息公开制度按照国家及地方政府的相关要求，及时公开本工程的环保信息，接受社会监督，促进环保工作的透明化和公正性。
复垦取土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对废弃的土地进行复垦，同时进行取土作业。
复垦区域位于XX市XX区，占地面积约为XX平方米。
该区域原为废弃的采矿区，土地资源浪费严重，生态环境恶化。
复垦取土工程的主要目的是恢复土地的农业利用价值，改善区域生态环境，并为周边基础设施建设提供必要的土源。
二、施工目标1. 完成废弃土地的复垦，恢复土地的农业利用价值。
2. 保障取土作业的安全、高效，满足周边基础设施建设的需求。
3. 保护生态环境，减少施工对周边环境的影响。
三、施工范围及内容1. 施工范围：XX区废弃采矿区及其周边区域。
2. 施工内容：- 土地平整：对废弃土地进行平整，清除废渣、杂物，达到复垦要求。
- 土壤改良：根据土壤检测结果，进行土壤改良，提高土壤肥力。
- 水利设施建设：修建灌溉排水系统，确保复垦土地的灌溉和排水需求。
- 林业种植：在适宜区域进行林业种植，恢复植被，改善生态环境。
- 取土作业：在指定区域进行取土，确保取土质量符合相关标准。
四、施工组织与管理1. 施工队伍：- 成立项目施工领导小组，负责施工的全面管理。
- 组建专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
- 对施工人员进行专业技能培训，确保施工质量。
2. 施工进度安排：- 制定详细的施工进度计划，明确各阶段的施工任务和时间节点。
- 加强施工进度管理，确保工程按计划推进。
3. 质量控制：- 严格执行国家相关标准和规范，确保施工质量。
- 加强质量检验，确保每道工序符合要求。
4. 安全管理：- 制定安全管理制度，明确安全责任。
- 加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员安全。
五、施工工艺及方法1. 土地平整：- 使用推土机、挖掘机等大型机械进行土地平整。
- 根据复垦要求，调整土地坡度，确保土地平整度。
2. 土壤改良：- 根据土壤检测结果，选择合适的土壤改良剂。
- 采用机械或人工方式，将改良剂均匀撒施在土壤表面。
3. 水利设施建设：- 修建灌溉渠道，确保灌溉水能够及时供应。
取土场治理实施方案
取土场治理实施方案一、背景介绍取土场是指为了满足城市建设和道路修建等工程需要而进行的土方开挖场地。
然而，由于一些不规范的操作和管理，取土场往往会带来环境污染和生态破坏等问题，因此需要进行有效的治理和管理。
二、目标设定1.减少取土场对周边环境的影响；2.提高取土场的管理水平；3.保护生态环境，实现可持续发展。
三、实施方案1.规范管理（1）建立取土场管理档案，记录取土场的位置、规模、开挖量等信息，建立台账，实现全程监控和管理；（2）制定取土场管理规定，明确取土场的开挖、堆放、运输等操作规程，保证操作规范化和合法化；（3）加强对取土场的监督检查，及时发现问题并进行整改，确保取土场的合规运营。
2.环境保护（1）采用环保措施，对取土场周边进行围挡封闭，减少扬尘和噪音污染；（2）进行植被修复，对取土场周边进行绿化，恢复生态环境，减少土地退化和水土流失；（3）加强水土保持，建立排水系统，避免因取土活动导致的水土流失和水体污染。
3.社会监督（1）加强对取土场的宣传教育，提高公众对取土场治理的重视程度；（2）建立社会监督机制，鼓励社会各界对取土场进行监督和举报，形成多方参与的治理格局；（3）定期公开取土场的治理情况，接受社会监督，增强治理的透明度和公信力。
四、实施效果经过上述实施方案的落实，取土场治理效果显著。
环境污染得到有效控制，生态环境得到恢复，取土场的管理水平得到提高，社会各界的参与度也得到增加。
取土场治理实施方案的成功实施，为城市建设和土地利用提供了有力保障，也为生态环境的可持续发展贡献了力量。
五、结论取土场治理是一项复杂而重要的工作，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
只有通过规范管理、环境保护和社会监督的综合手段，才能实现取土场的可持续发展，为城市建设和生态环境保护提供坚实的基础。
希望各方能够共同努力，推动取土场治理工作取得更大的成效。
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G318机场至市专用公路新改建工程
取土场开挖及环保恢复方案
G318机场至市
专用公路新改建工程A标
目录
一、工程概况
二、总体方案
三、开挖施工方案
四、环保恢复方案
五、环保管理机构
六、环保管理体系
七、环保管理制度
取土场开挖施工及环保恢复方案
一．工程概况
G318机场至市专用公路新改建工程，线路起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准面，设计时速100千米每小时，路基宽度25米，路线全长26.5千米，白朗连接线采用二级公路标准建设，设计时速80千米每小时，路基宽度12米，白朗连接线全长7.015千米，本合同段包括挖方约71.6万立方米，填方约440万立方米，其中路基填方381万立方米，结构物台背回填13.6万立方米，回填砂砾45万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段K4+000设置取土场，取土场占地坐标N:
29:17:59.43384 E: 89:19:40.57343，行政区域归属于自治区市江当乡雄卓村，用地类型为荒地，占地面积为169.41亩，取土方量为50万-100万立方米，在我标段K15+900设置取土场，取土场占地坐标N：29:15:36.09968 E：
89:13:26.85871，行政区域归属于自治区市江当乡斯隆村，用地类型为河滩，占地面积为502.237亩，取土方量为306万立方米，在我标段K24+400设置取土场，取土场占地坐标N：29:13:59.71398 E：89:06:55.14304，行政区域归属于自治区市白朗县嘎东乡阿亚村，占地面积为234.52亩，取土方量53.41万立方米。
二、总体方案
公路的建设对于沿线的环境影响很大。
由于取土场承担的取土方量比较大，约50-360万方不等，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，特对取土场取土完毕后进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
三．开挖施工方案
1、环境保护
路基填土均采用大型取土场集中取土。
为节约用地，利于环保，防止水土流失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时应先将取土场表层30cm腐殖土剥离暂存，待取土结束后再将表土均铺在整后的取土坑，采取绿化方式恢复植被，以保护环境。
完善施工中的临时排水系统，做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。
开挖路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。
2、排水措施
施工前应校核取土场排水系统是否完善，保证排水系统完整。
施工时根据实际情设置临时排水设施，利用界沟位置沟通排水沟以利于排水；在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水；在取土开挖前做好截水沟；不得任意破坏地表植被或堵塞水路，及时维修和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。
3、开挖施工方案
将取土坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。
待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。
取土坑的边坡一般为1：1.5，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。
取土坑的坑底纵坡不小于0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。
取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为2～3%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟。
在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取土作业面积水。
取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时，设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1～2%的护坡道。
在取土坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度(4.0m)。
土要堆放起来，放置2～3d，起到一定的渗水作用。
取土坑大于5000m2时，中间应留2.0m土埂作为相邻两个取土坑的中间埂，供施工机械通行，并利于今后发展养殖业。
在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。
清理场地的废料和土方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。
按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。
当设置弃土堆时，按施工规的有关规定执行。
施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。
挖方工程中的大型弃方场地，采取以下水土保持措施：
废方堆放点统筹安排，堆放点远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒
地；
及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，既可防止水土流失，又能美化环境；
尽可能对弃土方整平用作耕地。
为尽快降低土的含水量，用重型铧犁或旋耕犁反复翻拌，边翻拌边晾晒，1d 应至少翻3遍以上，直至达到接近最佳含水量为止，若遇下雨，应将已晾晒的接近最佳含水量的土覆盖。
成立环境保护领导小组，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻重，给予罚款处罚。
4、安全措施
在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，设置警示标志，以便为施工人员和公众提供安全和方便。
施工时按业主要求设专职安全员，身着安全背心，手持红、绿色指挥旗，佩带安全员服务胸卡上岗疏通交通并负责指挥车辆和清扫保洁，自觉服从建筑工程安全监督站的安全监督，并按照安全监督部门要求，切实做好工程、车辆机械和施工人员的安全工作。
所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗，应当遵守安全施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用安全防护用具、机械设备等。
取土场地安装夜间照明设施，方便行人行走。
采用合理设计和修筑临时便道，保障施工运营安全，疏导交通。
为防止过往车辆误入施工区，在绕行便道设醒目标志及安全栏杆，防止非施工车辆进入，并派专人看护，坚决杜绝外来车辆进入。
在开挖土场界沟外侧四周设栏杆，并做出明显标识，留有进口与出口，专职安全员在进口及出口观察指挥过往车辆，避免车辆冲入取土坑，造成恶性事故。
夜间为防止过往车辆误撞支架及安全栏杆，在支架及安全栏杆上设彩灯，将轮廓线标识清楚，并在前方100m设缓行指示，使过往车辆具有足够的准备时间。
四、环保恢复方案
取土结束后再将表土均铺在整后的取土坑，采取绿化方式恢复植被，以保护
环境，对取土场撒草籽进行绿化，草籽须选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区成活的多年生草种，撒播草籽含量每平方米不小于15g 到20g ，草籽埋入深度不小于5cm ，为使草籽均匀分布，可将草籽与砂混合。
草坪种植绿化还需满足一下要求：
1、撒播草籽土质应为种植土，厚度不少于30cm 厚。
2、植草应在天气和灌溉条件适合的情况下才进行。
3、植草围必须保持无杂草，可提前2星期用化学除莠剂或人工除草。
4、植草完毕后应浇水养护但不得过量浇水或水侵。
5、最后必须维持的草坪高度2-3cm 。
6、经常性的施肥和除病虫害。
五、环保管理机构
取土场恢复施工前成立项目环境保护领导小组，组长为项目经理，副组长由项目副经理和项目总工程师担任。
组员由参加本工程施工的工程管理部部长、安质环保部部长、物资设备部部长、计划财务部部长、综合管理部部长担任。
参与工程施工全过程的环保控制和管理。
详见环境保护组织机构图。
环境保护组织机构图
取土场环保负责
工
程管理部
安质环保部
综合管理部
物资设备部
计划财务部
环境保护领导小组 副组长：项目副经理
环境保护领导小组 组长：项目经理
环境保护领导小组 副组长：总工程师
六、环保管理体系
建立健全环境保护及水土保持管理体系，建设、设计、施工、监理单位均成立以第一负责人为组长的环水保管理领导小组，负责全线的环境保护及水土保持管理工作。
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》落实“三同时”，在全线认真开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。
环境保护管理体系框图
七、环保管理制度
1、环境保护责任制度
结合本工程特点建立领导干部包保责任制和全体施工人员的环保岗位责任制，明确责任，把环境保护的理念贯彻到每个人和每道工序。
2、环境因素识别评价制度
由项目经理部组织，根据国家及省市政府的法律法规，对工程的环境因素进行识别和评价，根据评价结果确定本工程的重要环境因素，针对重要环境因素制定管理方案，针对其他因素制定控制措施。
3、环保工作检查制度
由项目经理部定期组织进行环保情况检查，对取弃土场恢复的施工现场环境保护工作做得好的部门或个人给予奖励，对违章事件及时处理纠正，并对相关人员给予处罚。