第五章 民用机场概论
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民用机场ppt课件
安全等。
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收，确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备，包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区，禁止或限制特定活动，确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施，包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备，用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等，用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
感谢观看
民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式，连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施，为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初，最初用于军事目的。随着时间的推移，逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ，包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ，用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ，如购物、餐饮和娱乐等 ，以满足旅客的需求。
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收，确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备，包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区，禁止或限制特定活动，确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施，包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备，用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等，用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
感谢观看
民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式，连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施，为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初，最初用于军事目的。随着时间的推移，逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ，包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ，用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ，如购物、餐饮和娱乐等 ，以满足旅客的需求。
第5章 第1-2节 空港的概述与构成 民航概论
7.机场净空
保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行不能有地面的障碍物来 妨碍导航和飞行。 这些区域是飞机起降 时的空间，保障地面建筑 和其他飞行物不能妨碍飞 机正常飞行。
1
slope 5%
5
H:+45m
2
H:+100m
4
Slope 33,3%
3
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
三、陆侧
1. 候机楼
候机楼区是地面 交通和空中交通的结 合部 , 是空港为旅 客服务的中心地区。
在夜间或低能见度条件下，飞机在机场进近降落时, 不论是在 仪表飞行规则或目视飞行规则下都需要地面灯光助航。 跑道灯光 滑行道灯光 进近灯光
机坪灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
（1）跑道灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
（2）滑行道灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
候机楼区包括：候机楼建筑、登机机坪、旅客出入车道 （1）旅客出入车道：车辆流通、停车和路边旅客上、下车 等活动。 （2）候机楼建筑：办理旅客准备开始或结束其空中旅行的 进程。主要活动是办票，托运行李、提取行李、指定舱座、 联邦检查业务和保安工作。 （3）登机机坪：旅客从办理进程部分转移到飞机去。也包 括把旅客集合起来转移到飞机停放处或从飞机停放处转移 出来，和旅客上下飞机。
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
（1）候机楼区流程
飞机
行李提取
登机门
候机室 行 李 交 运
安全检察
车辆、旅馆服务
候机楼门
办理手续 候机楼
车道 停车场
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
(民航概论)第五章机场
维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库、
塔台和救援中心等。
机场的
空中部分
空域
飞行区
飞机运行 的区域
地面部分
跑道、滑行 道、停机坪、 登机门
2020/7/22
§5.2 空港的构成
跑道的基本特性
1）机场飞行区等级
跑道的性能及相应的设施决定了飞行区等级。飞行区等级用 两个部分组成的编码表示，第一部分是数字，飞机场的长度。 第二部分是字母，飞机的最大翼展和最大轮距宽度。。
➢ 管理问题
随着机场规模的扩大，运量的增加，空港的管理问题也变得复
➢ 环境和噪声污染问题
自从喷气客机进入空运以来，噪声就成为对居民和环境 影响的重要因素。飞机排出的废弃和空港的各种垃圾堆环 境也造成了污染，各个国家保护的主管单位对噪声及污染 都制定了各种规定。这对空港的建设提出了要求。
2020/7/22
2020/7/22
§5.1 概述
（2）一般空港
重要空港之外的其他小型空港，在我国其中大多数 都属于航站，虽然运输量不大，但作为沟通全国航路 或对某个地区的经济发展起着重要作用。
西安机场
2020/7/22
新疆机场
§5.1 概述
（3）通用航空空港
主要用于通用航空，为专门航空的小型机场或直升机服务
2020/7/22
§5.1 概述
航空港的分类 （1）重要空港
是一个国家在航空运输中占据核心地位的空港，美国把运 输占全国0.01%以上的空港划分为重要或枢纽空港，我国 则把由民航局直接管理的机场划为一类机场，属于重要机场。 从统计看，每年客流量在59万人次以上的作为重要机场标 准,在1996年，我国有33个重要空港，占我国旅客吞吐量总 数的94%，货邮吞吐量的97%。
《民航概论》教学课件： 第五章 机场
4、机坪：飞机停放和旅客登机的地方。
5、航站导航设施：
（ 1） 仪表着陆系统：
缺点：
① 在单一航道上使用，对机场的净空要求严格， 交通流量受到限制；
② 性能受到地形和建筑物的影响，甚至受地面移 动车辆的影响； ③ 200英尺以下，下滑道信号有时因地面干扰不 够稳定；
组成：航向台、下滑台和指点信标；
2、跑道的附属区域：
（ 3） 净空道：是指跑道端之外的地面和向
上延伸的空域。它的宽度为150米，在跑道中心
延长线两侧对称为分布，在这个区域内除了有跑
道灯之外不能有任何障碍物，但对地面没有要求。 可以是地面，也可以是水面。
3、滑行道： 滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机 运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通 繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行 道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道，这些叫 做联络道。 滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距 宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线上滑行时， 它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5～ 4.5米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机 的性能适当加宽。
1、资金的筹集
2、规划问题
3、管理问题
4、环境和噪声污染问题
§5－2
构成：
空港的构成
• 飞行区：飞机运行的区域 • 地面运输区：车辆和旅客活动的区域
• 候机楼:旅客登机的区域
一、 飞行区
• 飞行区：
空中部分：机场的空域 地面部分：跑道、滑行道、停机坪、登机门
1、跑道：
（ 1） 机场飞行区等级 • 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机 可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为 飞行区等级。 • 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示，第一 部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和 障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺 寸所要求的跑道和滑行道的宽度，
民用航空机场
（二）海关检查
概念：是对出入境的货物、邮递物品、行李
物品、货币、金银、证券和运输工具等进行 监督检查和征收关税的一项国家行政管理活 动, 是为了维护国家主权和利益。保护本国经 济发展查禁走私和违章案件，防止沾染病毒 菌的物品入境而采取的检查措施。
（三）机场卫生检疫
是指我国在国际机场设立卫生检疫机关，实
2、民用机场的使用许可制度
（1）机场使用许可管理机构 （2）机杨使用许可证 （3）机场使用手册
3、机场设施管理
（1）机场场道管理 机场道面检查清扫、机场道面摩擦特性标准、机场场道的检查维修制度、 机场道面的除雪和队冰 （2）航站楼的管理 包括候机楼和运货中心 （3）机场专用设备的管理 包括飞行服务设备、航空地面电源、飞行区服务设备
（一）边防检查
概念：是指对出入国境人员的护照、证
件、签证、出入境登记卡、出入境人员 携带的行李物品和财物、交通运输工具 及其运载的货物等的检查和监护, 以及对 出入国境上下交通运输工具的人员的管 理和违反规章行为的处理等。
边防检查的内容包括:护照检查、证件检
查、签证检查、出入境登记卡检查、行 李物品检查、交通运输工具检查等。
5、民用机场安全管理制度
（1）机场安全管理制度
①机场安全管理组织 中国民航局对全国机场的运行安全实施统一 的监督管理。民航地区管理局对本辖区机场 （1） 的运行安全实施监督管理。 ②机场安全管理制度 安全生产例会制度、安全状况定期评估制度、 机场资料库制度、定期检查检测制度、人员 资质及培训制度
（2）民用机场的安全保卫管理组织体系 我国的航空保卫实行的是三级管理组织体系 第一级是中国民航局公安局。 第二级是民航地区管理局公安局。 第三级是民航各地区管理局派驻各省的航空 安全监察管理办公室内设的航空保安处。
《民航概论》课件第五章
单线式
指廊式
车辆运送式
ห้องสมุดไป่ตู้
登机机坪
卫星厅式
二、候机楼区
➢候机楼：
候机楼
旅客服务区 管理服务区
二、候机楼区
➢候机楼： ✓旅客服务区
办理机票行李手续的柜台 安检、海关、检疫的通道和入口 登机前的候机厅 行李提取处 迎送旅客大厅 旅客信息服务设施 旅客饮食区域 公共服务区 商业服务区
行李提取
➢规划和工程部门：
任务：负责空港的统一规划，保证空港发展 的整体性和建筑工程的质量；
二、空港的管理的内容和组织
➢运营部门：
组成：飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援； 任务：
飞行区：保证飞机的运行严格按照规定进行； 候机楼：保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅，防
止空港内任何妨碍安全规定的行动； 安全保卫：保护空港的公众禁入区和危险区，保护空港 财物和人身安全，紧急情况疏散人群； 事故救援：发生事故时组织紧急救援行动；
机场灯光系统
跑道灯光 滑行道灯光
机坪灯光 进近灯光系统
一、飞行区
➢飞行区的其他设施：
测量基准点
标高校核位置
其他设施
航行管制服务设施
地面维护设施
消防和跑道维护设施
二、候机楼区
候机楼区
空港对旅客服 务的中心地区
登机机坪 候机楼
二、候机楼区
➢登机机坪：旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。 ➢登机机坪的布局形式：
一、空港的管理体制
➢当地政府管理： ✓优点：
能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来； 能调动地方投资的积极性。 ✓缺点： 有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛 盾。
一、空港的管理体制
(完整版)《民航概论》教学大纲
《民航概论》教学大纲一、课程简介《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课，主要以从事民航事业所需的基础知识为视角，对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。
主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识，对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握，将来走上工作岗位，能够成为一名合格的员工。
本课程在第一学期开设，共45学时，理论42 学时，实践3学时。
二、课程目标学生通过本课程的学习，使学生了解民航发展史，对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解，同时，要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识，为学习有关专业课程打下一定的基础。
三、教学要求在本课程教学中，应重点突出民用航空的基础知识，强调航空服务意识的培养，充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段，加强学生知识、能力、素质的综合培养，同时注重指导学生加强自学能力。
按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求，通过本课程学习，学生应达到如下要求：1 、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程2 、了解飞机的动力装置及系统3 、掌握飞机的飞行过程；了解飞机的飞行原理4 、掌握空中交通管理的定义和任务。
5 、了解民用机场的基础知识6 、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求7 、了解民航货物运输相关知识8 、掌握客舱设备的分布及使用。
四、教学时数分配按照航空服务专业的培养目标，本课程开设45 学时，其中理论42学时，实践（实习）课3学时，各章节教学时数分配如下：。
民用机场
民用机场民用机场是指用于民用航空的机场，是连接城市和国际间的重要交通枢纽。
它不仅为人们的出行提供了便利，还对促进经济发展和文化交流起着重要作用。
本文将从民用机场的起源和发展、功能和作用、建设和管理等多个方面进行探讨。
一、民用机场的起源和发展民用机场的起源可以追溯到20世纪初。
1919年，荷兰的阿姆斯特丹机场成为世界上第一个民用机场。
此后，随着航空技术的发展和旅行需求的增加，越来越多的城市开始修建和发展民用机场。
到了20世纪40年代，民用航空逐渐成为人们主要的交通方式之一，民用机场也得到了更多的关注和建设。
二、民用机场的功能和作用民用机场的主要功能是为民众提供航空服务，并链接各个城市和国家。
它既是交通枢纽，也是人们体验不同文化和经济交流的门户。
通过民用机场，人们可以快速便捷地到达各个目的地，推动了旅游业的发展和经济的繁荣。
此外，民用机场还承担了货运和快递的重要任务，为全球物流提供了便利。
三、民用机场的建设和管理民用机场的建设一般涉及到选址、规划、设计和建造等多个环节。
选址是最关键的一步，必须综合考虑地理位置、气候条件以及交通便利度等因素。
规划和设计要充分考虑航站楼、跑道、停机坪等设施的合理布局，确保航空运行的安全和效率。
建设过程中还需要充分考虑环保和节能等因素，以减少对环境的影响。
民用机场的管理是一项复杂而细致的工作。
它包括对航空运营、安全、航班调度、机场设施等方面的管理。
航空运营涉及到航班的安排、售票、安检等，要保障航班的正常运行及旅客的舒适体验。
安全是民用机场最重要的一个方面，必须建立完善的安保措施和紧急应急预案，确保乘客和航班的安全。
此外，航站楼、跑道等设施的维护和更新也是重要的管理工作。
四、民用机场的发展趋势随着社会的进步和科技的发展，民用机场也在不断发展和创新。
首先，随着飞机技术的不断改进，民用机场可以承载更大型的飞机，提供更多航班和航线选择。
其次，航空自动化技术的应用也将进一步提高航班的安全性和效率，减少人为错误和事故的发生。
机场概论
机场职位与其工作职责
• 机场票务：给旅客提供机票业务服务 • 机场中转服务：协助中转旅客提取行李，办理后续 航班登记手续 • 行李查询：为旅客进行行李查询，交付旅客托运行 李 • 客桥：客桥维护与客桥驾驶保养 • 商贸：机场内服务区 • 调配:指挥飞机起降，运行车辆停靠位置等 • 机场监控：停机坪上负责机场安全的一线人员 • 消防巡视：检查机场内部的消防设施和警卫工作 •车
摆 渡 车
机场职务及其工作职责
• 安检：1.对进入候机楼隔离区的工作人员，旅客及 其行李物品进行监控。2· 对民用航空器的旅客及其 行李物品和需要空运的货，物，邮品进行检查。 3· 对进出港的民用航空器实施监护，维护运行，保 障秩序，检测检查现场 • 值机：为旅客办理登记手续（更换登机牌，收运旅 客托运的行李，安排旅客座位） • VIP:负责机场全程引导并且协助办理登记手续和机 场的贵宾厅服务 • 贵宾厅：贵宾休息厅，负责客人休息及机场业务而 提供的服务为功能的地方 • 要客：负责接待乘坐本航空公司的重要客人而提供 的全程服务
制作人：熊婷
第一章 名航机场业务介绍
• 机场定义：供航空器起飞，降落和地面活动而划定 的一块区域或水域，包括域内的各种建筑物和设备 装置 • 分类 国际机场 • 门户机场 • 旅客性质 国内机场 • 地区机场 • 备降机场
• •
用途
民用机场 军用机场 军民合用机场
民航国内，国际旅客运送流程
人工值机
第五章民用机场概论
四、机场的运营
1、道面的维护 道面包括跑道、滑行道和停机坪的道面，其中最重要的是跑道道面。飞机在 跑道上高速运动，任何小的裂缝或隆起都会有可能造成爆胎或对起落架的损害， 从而引发大事故。道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度。
四、机场的运营
1、道面的维护 — 跑道裂缝及修复
修补剂灌封
四、机场的运营
1、道面的维护 — 道面的摩擦力
机场跑道胎屑清洗
四、机场的运营
2、除雪和除冰 在中高纬度地区的机场，除雪和除冰是保证机场运行的重要工作。除雪的方 法分两种：机械的和化学的。跑道结冰对飞机来说比积雪更危险，但除冰有时比 除雪还难。
跑 道 除 雪
四、机场的运营
2、除雪和除冰
跑道结冰
四、机场的运营
2、除雪和除冰
三、地面运输区
2、空港停车场和内部道路
一、机场的管理体制
本 节 知 识 体 系
二、机场当局管理结构
三、我国机场的管理模式
四、机场的运营
一、机场的管理体制
空港管理体制分为国家管理、城市政府管理和私人企业管理三种。
1、国家管理 这种管理方式在一些非市场经济国家比较流行，我国在民航体制改革前全部 的空港都采用这种方式。 2、城市政府管理 目前世界上的大部分空港都采取这种形式。当地政府管理能把地方社会经济 发展的要求和机场统一协调起来，也调动了地方投资的积极性。 2、私人企业管理 这种模式主要的目标是企业的利润和效益，带来的优点是经营的效率很高， 但是缺点也很明显，那就是必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视社 会效益的倾向。
三、广州新白云机场
三、广州新白云机场
广州新白云国际机场候机楼大厅
四、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场作为中国第四大航空港， 1991年正式通 航，1993年成为国际机场。是中国珠江三角区重要的空运基 地之一。旧称“深圳黄田国际机场”
民用机场ppt课件
安全问题
环境保护问题
随着航空运输量的增长，机场对周边 环境的影响日益突出，需要采取有效 措施加以解决。
民用机场安全事关人民群众生命财产 安全，需要高度重视。
展望未来民用机场的发展趋势与前景
发展趋势
未来民用机场将朝着更加智能化 、绿色化、人性化的方向发展。
前景展望
随着科技的进步和经济社会的发 展，我国民用机场将迎来更加广 阔的发展空间和机遇。
04
国内外著名民用机场案例 分析
国际著名民用机场介绍
国际先进水平
介绍国际上具有代表性的著名民用机场，如伦敦希思罗机场、纽约肯尼迪机场等 ，重点介绍这些机场的设计理念、设施配置、运营管理等方面的先进性。
中国著名民用机场介绍
国内领先地位
介绍国内具有代表性的著名民用机场，如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等，重点介绍这些机场的硬件设施、服务质 量、航班准点率等方面的优势。
近年来，我国民用机场建设取得 了显著成果，机场数量和规模不
断扩大，服务质量不断提升。
民用机场的发展推动了相关产业 的发展，如旅游业、物流业等， 创造了大量就业机会和经济效益
。
分析当前民用机场面临的挑战与问题
航班延误和取消问题
受天气、交通等因素影响，航班延误 和取消现象时有产生，给旅客出行带 来不便。
水资源保护
公道利用水资源，减少水耗，提高废水处理 效率，保护生态环境。
空气质量监测
建立空气质量监测系统，实时监测并控制排 放污染物。
绿化与景观设计
在机场周边进行绿化建设，优化景观设计， 下落对周边环境的影响。
03
民用机场的经济效益与社 会效益
民用机场对经济的推动作用
促进区域经济发展
机场概论 机场的分类
二、机场的分类（1）
按
航
线
业
国际机场
务
范
国内机场
围
划
分
国际机场是指国际航线出入境并设有海关、边防检查（移民检查）、 卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。
国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场和国际 不定期航班机场。国际定期航班机场，指为国际定期航班提供保障 的机场，这些机场通常也是各国的门户机场；国际定期航班备降机 场，指为国际定期航班提供备降服务的机场。
二、机场的分类（3）
一类1级机场
按
照
一类机场
机
一类2级机场
根据民航局2017年颁布并实施至今的《关于印发民用机场收
场
费标准调整方案的通知》，民航局会同国家发展改革委分为三类，见
务
教材表2-2，即：一类1级机场、一类2级机场、二类机场、
量
三类机场，用于确定机场相关业务收费标准。
国内机场是指为国内航线定期航班和不定期航班（包机）提供保障 的机场。
二、机场的分类（2）
按机 场在 民航 运输 系统 中所 起的 作用 划分
枢纽机场
枢纽机场是指国际、国内航线密集的机场。旅客在此可以很方便地中转到其他机场，具备高比例的中转业 务和高效的航班衔接能力等特征。
干线机场
干线机场是以国内航线为主，航线连接枢纽机场、直辖市和各省会或自治区首府，客运量较为集中的机场。 从规模的角度看，小型枢纽机场可以近似于干线机场。通常指省会机场、个别计划单列市机场，年旅客吞 吐量介于千万以内，服务于本省或当地社会经济。
支线机场
原民航总局（现国家民航局）于2006年4月份颁布的《民用航空支线机场建设标准》，对民用支线机场 （包括军民合用机场民用部分）新建、改建和扩建进行了具体明确，是目前支线机场审批、设计、建设的 主要依据性文件。该标准明确支线机场条件为：设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含），主要起降短 程飞机，规划的直达航班一般在800～1500公里范围内。支线机场通常指省、自治区内经济比较发达的中 小城市或旅游城市机场，以及一些虽经济欠发达但地面交通不便，以航空为主要交通工具的地方机场。
按
航
线
业
国际机场
务
范
国内机场
围
划
分
国际机场是指国际航线出入境并设有海关、边防检查（移民检查）、 卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。
国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场和国际 不定期航班机场。国际定期航班机场，指为国际定期航班提供保障 的机场，这些机场通常也是各国的门户机场；国际定期航班备降机 场，指为国际定期航班提供备降服务的机场。
二、机场的分类（3）
一类1级机场
按
照
一类机场
机
一类2级机场
根据民航局2017年颁布并实施至今的《关于印发民用机场收
场
费标准调整方案的通知》，民航局会同国家发展改革委分为三类，见
务
教材表2-2，即：一类1级机场、一类2级机场、二类机场、
量
三类机场，用于确定机场相关业务收费标准。
国内机场是指为国内航线定期航班和不定期航班（包机）提供保障 的机场。
二、机场的分类（2）
按机 场在 民航 运输 系统 中所 起的 作用 划分
枢纽机场
枢纽机场是指国际、国内航线密集的机场。旅客在此可以很方便地中转到其他机场，具备高比例的中转业 务和高效的航班衔接能力等特征。
干线机场
干线机场是以国内航线为主，航线连接枢纽机场、直辖市和各省会或自治区首府，客运量较为集中的机场。 从规模的角度看，小型枢纽机场可以近似于干线机场。通常指省会机场、个别计划单列市机场，年旅客吞 吐量介于千万以内，服务于本省或当地社会经济。
支线机场
原民航总局（现国家民航局）于2006年4月份颁布的《民用航空支线机场建设标准》，对民用支线机场 （包括军民合用机场民用部分）新建、改建和扩建进行了具体明确，是目前支线机场审批、设计、建设的 主要依据性文件。该标准明确支线机场条件为：设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含），主要起降短 程飞机，规划的直达航班一般在800～1500公里范围内。支线机场通常指省、自治区内经济比较发达的中 小城市或旅游城市机场，以及一些虽经济欠发达但地面交通不便，以航空为主要交通工具的地方机场。
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直线式
指状长提式
卫星式
个别单元式
停车场
四、货运站
五、航管及助导航设施区
六、其他支援辅助设施区
• 机务维修区 • 航空油库 • 消防站和机场医院
第三节 我国大型航空港简介
北 京 首 都 国 际 机 场
上海浦东机场
广州白云国际机场
上海虹桥国际机场
深圳宝安国际机场
新香港国际机场
空港经济核心区占广州市面积5%
重点发展知识创新产业
规划提出,近期重点建设空港新城,与知识城、白云新城、科技城、生态城互动发展,初
步形成国际空港商务中心、知识创新中心、航空物流中心、临空高端制造业基地。
远期空港新城发展成熟,与知识城、白云新城、科技城、生态城的城市功能不断融合,
形成具有城市功能和性质的空港经济区,进一步强化广州综合性门户城市的地位。
在紧靠跑道两侧对称地设置道肩。设置道肩的作用在
侧安全地带。是由跑道中心于线保向护外道延面伸边一缘定。距坚实、平整的道肩可以增加道面的有效 离的区域，对于大型机场(3宽、通度4道级，安)这改全个善带距道。离面是为边由缘跑工道作端状至况少，向延外长延道伸面60寿m命的。区域，建立
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第二阶段：
飞机的机场
第三阶段：
社会的机场
小型机场
小型机场
小型机场
二、民用机场分类
民用机场 机场
主要空港
航空港
一般空港 通用空港
备用空港
单位和私人机场
军用机场
民用机场：用于商业性航空运输的机场
大型的民用机场称为航空港， 小型的民用机场称为航站。
英国皇家空军机场
四、航空港对区域经济的影响
航空港是区域交通体系的重要组成部分 航空港是对外开放程度的缩影 航空港是招商引资的砝码 航空港促进当地经济发展
第二节 航空港功能区域介绍
航空港功能 区域划分 飞行区
客运站区
货运站区 航管及助导
航设施区 其他支援辅
助设施区
飞行区 跑道 滑行道 停机坪
停跑滑机道行坪：道：是：是飞是停机连放起接飞飞 跑机和 道和降 各旅落 个客的 出及通 口货道 和物， 停登是机机机坪的场各地最机方核位。 心运的行功的能通设道施。。
跑道道肩一般每侧宽度为1.5m，道肩的路面要有足够 强度，以备在出现事故时，使飞机不致遭受结构性损坏。
图例
跑道 侧安全带
通道安全带
滑行道
通道安全带 停机机坪 登机机坪
练习
• 请在下图中找出跑道、侧安全带、通道 安全带、滑行道、停机坪等
通道安全 带
跑道
滑行道
停机坪
侧安全带
中心线
跑道 端线
三、客运站区
穗拟建全球最大空港经济区
•
记者从权威渠道获悉的一份《广州空港经济发展规划》提出,广州计划将全市约
2600平方公里、占市域面积35%的区域划为空港经济区。据记者查询,广州空港经济
区规划面积远超大部分国际主要航空枢纽所在城市的面积,可能为全球之最。市发改
委相关负责人表示,该规划目前仍在征求意见,逐步完善。
建议打造空港经济开发区Fra bibliotek远期来看,规划还建议借鉴“开发区→新行政区”发展模式,通过行政区划调整的方式,
以空港新城为核心,打造一个管理范围合理、管理主体明确、权责分工清晰、资源利
用高效的广州空港经济开发区,申请国家级经济开发区,建立开发区管委会或新行政区
政府,承载广州空港门户的核心功能,推动广州空港经济的快速发展。
练习
• 请说明以下图片是哪种类型的登机机坪。
卫星式 个别单元式
第五章 民用机场概论
第五章 民用机场概论
• 民用机场： • 为民航运输提供的空中与地面衔接服务的
场所。 • 民用机场提供飞机起降、停靠、航线维护
和组织旅客、货物有序登机等保障服务。 • 民用机场的最终目的是保障民航飞机安全
有效的运营。
一、机场发展的历史概况
第一阶段：
机场发展的幼年期
飞行人员的机场
• 客运站区是旅客进入航空港登机前活动 的主要场所。
• 具体包括：航站大厦、候机厅、停车场。
飞机
行李提取 车辆、旅馆服务
登机门
候机楼门 车道 停车场
候机室
行李交运
安检
候
办理手续
机
楼
候机厅
• 候机厅是旅客办理相关手续进入机场控 制区等待登机的区域。
• 功能：购物、餐饮、休闲。
航站大厦
远端停机式
如此大面积的空港经济区如何寻找产业支撑?对此,规划提出,将来广州空港经济的产
业发展既遵循空港经济发展的一般规律,又凸显广州特色,以建设国家中心城市和综合
性门户城市为基本要求,围绕广州空港经济的航空功能、知识创新功能和服务功能,结
合市场需求和国内外产业发展趋势,以动态发展的眼光引导和培育高端产业功能。