制动系的拆装
制动系和悬架的拆装实验报告
制动系和悬架的拆装实验报告制动系统和悬架系统是汽车重要的安全装置，对于汽车的刹车和悬挂性能有着直接的影响。
为了更好地了解这两个系统的工作原理和拆装过程，我们进行了一系列的实验。
实验一：制动系统的拆装实验1.实验目的了解制动系统的结构和工作原理，熟悉制动系统的拆装过程。
2.实验仪器和材料拆装汽车制动系统需要用到的工具和器材：扳手、千斤顶、维修手册等。
3.实验步骤（1）提升车辆使用千斤顶，确保车辆处于稳定状态。
（2）打开车辆发动机盖，找到刹车主缸及制动油管。
（3）根据维修手册的指导，拆卸油管，并将刹车油通过油管放置在专用容器中。
（4）拆卸刹车主缸并清洁，确保主缸内部没有杂质。
（5）更换陈旧的刹车片和刹车盘，拆卸制动器组件并清洁，并进行相应的更换。
（6）按照逆序，安装新的刹车组件，根据维修手册的指导，安装刹车总泵和连接好刹车油管。
（7）泵动制动踏板以确保刹车组件的正常工作。
（8）测试刹车效果并调整。
4.实验结果制动系统的拆装实验成功完成，刹车组件顺利安装，并通过泵动制动踏板测试刹车效果良好。
实验二：悬架系统的拆装实验1.实验目的了解悬架系统的结构和工作原理，熟悉悬架系统的拆装过程。
2.实验仪器和材料拆装汽车悬架系统需要用到的工具和器材：扳手、千斤顶、维修手册等。
3.实验步骤（1）提升车辆使用千斤顶，确保车辆处于稳定状态。
（2）根据维修手册的指导，拆卸悬架系统的连接螺栓和相关配件。
（3）拆卸底盘与车身之间的连接螺栓。
（4）拆卸车轮和减震器。
（5）根据维修手册的指导，拆卸其他与悬架系统相关的部件（如悬架臂、悬挂架等）。
（6）清洁拆卸下来的悬架组件，并检查是否有损坏或磨损的部分。
（7）根据维修手册的指导，安装新的悬架组件，并确保连接螺栓的紧固度。
（8）安装减震器和车轮。
（9）根据维修手册的指导，安装并紧固其他与悬架系统相关的部件。
（10）测试悬架系统的工作效果。
4.实验结果悬架系统的拆装实验成功完成，新的悬架组件按照正确的安装顺序和方式安装，悬架系统能够正常工作，并提供良好的悬挂性能。
制动系的拆装实习报告
实习报告一、实习目的1. 掌握汽车制动系统的结构和工作原理；2. 学会汽车制动系统的拆装方法和技巧；3. 提高动手实践能力和团队协作精神；4. 培养观察、分析、解决问题的能力。
二、实习设备和工具1. 汽车制动系统教学模型；2. 各种规格的螺丝批、扳手、钳子等工具；3. 防护用品：安全帽、防护眼镜、手套等。
三、实习注意事项1. 实习过程中要严格遵守操作规程，确保安全；2. 拆装时要轻柔，避免损坏零部件；3. 注意零件的顺序和位置，防止组装时出现错误；4. 保持工作环境整洁，遵守实习纪律。
四、实习过程1. 了解汽车制动系统的结构汽车制动系统主要由制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋、制动器、制动泵、制动管路等组成。
本次实习使用的教学模型为液压制动系统，了解了制动泵的工作原理和制动管路的布置。
2. 拆卸制动系统在指导老师的带领下，我们按照操作规程逐步拆卸制动系统。
首先，卸下制动盘和制动鼓，然后取出刹车片和刹车鞋。
接着，拆卸制动器和制动泵，最后放掉制动管路中的制动液。
3. 检查和更换零部件拆卸过程中，我们对各个零部件进行了检查，发现部分刹车片和刹车鞋磨损严重，需要更换。
在指导老师的指导下，我们学会了如何正确安装新的刹车片和刹车鞋。
4. 组装制动系统在组装制动系统时，我们按照拆卸的相反顺序进行。
首先，安装制动盘和制动鼓，然后安装刹车片和刹车鞋。
接着，组装制动器和制动泵，最后连接制动管路。
5. 调试制动系统组装完成后，我们对制动系统进行了调试。
在指导老师的指导下，我们学会了如何调整制动间隙，确保制动系统正常工作。
五、实习总结通过本次实习，我们掌握了汽车制动系统的结构和工作原理，学会了制动系统的拆装方法和技巧。
在实习过程中，我们提高了动手实践能力和团队协作精神，培养了观察、分析、解决问题的能力。
同时，我们也认识到了安全的重要性，严格遵守实习规程，确保了实习的顺利进行。
本次实习让我们对汽车制动系统有了更深入的了解，为今后从事相关工作打下了坚实的基础。
制动系和悬架的拆装实验报告
制动系和悬架的拆装实验报告实验目的：1.了解和掌握汽车制动系和悬架的组成和原理；2.通过实际操作，掌握汽车制动系和悬架的拆卸和安装技巧；3.加深对汽车制动系和悬架的理论知识的理解和应用。
实验原理：1.制动系统：汽车制动系统是由制动器、传动装置和控制装置等部分组成。
制动器由制动片和制动鼓或制动盘组成。
2.悬架系统：汽车悬架系统是将汽车车身与车轮连接的部分，它主要由弹簧、减振器、悬挂臂和轮胎等组成。
实验器材：1.汽车制动系和悬架组件；2.工具：扳手、千斤顶、气动工具等。
实验步骤：1.拆卸制动系统：（1）先将汽车升起，用千斤顶将车轮升起，拆下车轮；（2）使用扳手拆卸制动鼓或制动盘，注意拆卸时要防止损坏制动片；（3）拆卸制动片：将制动片的固定螺母解开后，将制动片从制动鼓或制动盘上取下。
2.拆卸悬架系统：（1）先将汽车升起，用千斤顶将车轮升起，拆下车轮；（2）使用扳手拆卸各个悬架臂与车身连接的螺栓，注意保持平衡；（3）拆卸后将弹簧与减震器一起取下，并将悬挂臂从车身上取下。
实验结果：通过以上拆卸步骤，我们成功将制动系统和悬架系统的相关组件拆卸下来，并进行了清洗和检查。
我们发现制动片磨损较严重，需要更换；悬架系统的减震器出现漏油现象，也需要更换。
实验心得：通过本次实验，我深刻理解了汽车制动系和悬架的组成和原理，也掌握了相关的拆卸和安装技巧。
在实际操作中，我们要注意安全，使用正确的工具和操作方法，避免损坏相关部件。
在拆卸过程中，需要仔细观察和检查，及时发现问题，并采取相应的维修和更换措施。
这对于保证汽车的正常运行和行车安全非常重要。
通过实验，还加深了对汽车制动系和悬架系统的理论知识和应用的理解，为今后的实际维修提供了宝贵的经验。
试述液压制动系双腔式制动主缸拆装过程
试述液压制动系双腔式制动主缸拆装过程一、液压制动系统概述液压制动系统是现代汽车中常用的一种制动系统。
它利用液压信号传递力量，使制动器发挥作用。
液压制动系统由多个部件组成，其中制动主缸是系统中的关键部件之一，负责产生制动液的压力，并将压力传递给制动器。
二、双腔式制动主缸简介双腔式制动主缸是液压制动系统中常用的一种主缸类型。
它具有两个独立的腔室，分别控制车辆前后轮的制动系统。
双腔式制动主缸的优点是能够在一个腔室发生故障时保持制动系统的一定工作状态，提高了系统的安全性和可靠性。
三、双腔式制动主缸的拆装前准备在进行双腔式制动主缸的拆装前，需要准备一些必要的工具和材料，以确保操作的顺利进行。
下面是一些准备工作的步骤：1.准备所需工具：扳手、螺丝刀、橡胶塞等。
2.停车并拉手制动，确保车辆不会滑动。
3.打开车辆引擎盖，找到并标记制动主缸的位置。
四、双腔式制动主缸的拆卸拆卸制动主缸前，需要先将制动液排空，以免在操作过程中液压系统受到损坏。
拆卸制动主缸的步骤如下：1.使用扳手松开制动主缸上的接头螺母，将制动管与主缸分离，并用橡胶塞堵住制动管口，防止制动液流失。
2.使用扳手拧下主缸的螺栓，使主缸从被固定在车辆上的支架上取下。
3.检查拆下的主缸是否有损坏或渗漏的现象，如有需要及时更换或修理。
五、双腔式制动主缸的安装双腔式制动主缸的安装是拆卸的逆过程，下面是制动主缸的安装步骤：1.将新的或修好的制动主缸与支架对齐，并用螺栓固定。
2.拆除制动管口的橡胶塞，并重新连接制动管到主缸接头上，用扳手拧紧接头螺母。
3.检查制动管接头是否紧固，制动管是否漏气。
如有发现问题，及时排除。
六、双腔式制动主缸的注意事项在拆卸和安装双腔式制动主缸时，需要注意以下事项：1.拆卸和安装制动主缸时，需要格外小心，避免对其它部件产生损坏。
2.拆卸制动主缸之前，需要先将制动液排空，以免系统受到损坏。
在安装时，需要加入新的制动液，并按要求进行排气。
3.安装新的制动主缸或修复后的主缸时，需要确保螺栓和接头处的防尘套完好无损。
拆装盘式制动器的步骤
拆装盘式制动器的步骤拆装盘式制动器是维修汽车时不可缺少的一个环节，正确的拆装流程能够保证安全行驶和制动系统的正常工作。
下面介绍一下拆装盘式制动器的步骤。
1. 准备工具：在开始拆卸盘式制动器之前，要准备好相应的工具，包括扳手、扭力扳手、钳子、螺丝刀、油液杯、清洁剂等。
2. 停车制动：在进行拆装盘式制动器之前，应该先停车制动，并用千斤顶将车轮抬起，避免车辆滑动和危险。
3. 拆卸制动器组件：使用扳手或钳子，拆卸制动器组件的固定螺丝。
然后用手轻轻拉出制动器组件。
4. 拆卸制动碟：将制动碟从轮轴上取下来。
在拆卸时，应注意不要损坏碟面，同时注意不要让碟面沾上油液或清洁剂。
5. 清洗制动组件：将拆下来的制动组件进行清洗。
用清洁剂将制动器组件、制动碟等表面进行清洗，同时清洗任何污垢和异物。
6. 更换制动组件：如果发现制动组件磨损过度或出现损坏，需更换制动组件。
注意更换时应选用符合要求的配件，同时不要换装过老或过新的配件，以免产生不良后果。
7. 安装制动碟：将制动碟重新安装回轮轴上，并拧紧螺丝。
8. 安装制动器组件：将制动器组件重新装回车辆上，并拧紧螺丝。
确保固定螺丝锁紧力度一致，以免产生偏差。
9. 调整制动系统：在更换零件和复装制动器组件后，需要对制动系统进行调整。
使用扭力扳手按照规定的扭力值调整制动踏板高度和制动力度。
10. 检查制动系统：在完成制动器组件的拆装后，需要对制动系统进行全面的检查，以确保制动系统正常工作，不漏油，不嘶嘶声和其他异常情况。
以上就是拆装盘式制动器的步骤。
在进行拆卸和安装操作时，要注意安全，避免发生意外情况。
如果不熟悉操作，建议寻求专业技术人员的协助。
制动系统拆装实习报告
制动系统拆装实习报告一、实习目的本次实习的主要目的是通过制动系统的拆装实践，深入了解汽车制动系统的结构、工作原理和维护方法，提高自己的动手能力，培养实际操作技能，增强对汽车制动系统的认识和理解。
二、实习时间2023年3月10日三、实习地点XX汽车维修中心四、实习内容和步骤1. 首先，在指导老师的帮助下，了解并熟悉了汽车制动系统的组成部分，包括盘式制动器、鼓式制动器、制动盘、制动鼓、刹车片、刹车鞋等。
2. 然后，在指导老师的指导下，学习了制动系统的拆装步骤。
具体步骤如下：a. 用两柱式举升机将汽车顶起，并将其可靠地支承起来。
b. 拆下车轮，注意螺丝对角均匀拆卸。
c. 拆下制动盘或制动鼓。
d. 拆下刹车片或刹车鞋。
e. 拆下制动器支架和相关的连接管道。
3. 在拆装过程中，注意观察并了解各个零部件的结构和作用，对拆下的零部件进行清洗和检查，判断其是否需要更换。
4. 最后，按照拆装的反向步骤，将新的制动系统零部件安装回汽车上，确保安装牢固，连接管道无泄漏。
五、实习总结通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和拆装步骤有了更深入的了解和认识。
在实际操作过程中，我不仅提高了自己的动手能力，还学会了如何检查和更换制动系统的零部件。
我认识到，定期对汽车制动系统进行维护和检查，对于确保行车安全至关重要。
六、意见和建议1. 建议在今后的教学中，加强与实际操作相结合的实践环节，让学生在实际操作中掌握更多的知识和技能。
2. 建议增加对汽车制动系统维护和检查的培训，提高学生的安全意识。
3. 建议加强实习设备的投入，提高实习条件，为学生提供更好的实习环境。
七、对母校教学实习工作的建议1. 希望学校能够加强与企业合作，提供更多的实习机会，让学生在实际工作中锻炼自己。
2. 希望学校能够定期更新实习教材，使之与实际操作相结合，提高实习效果。
3. 希望学校能够加强对实习过程的指导和监督，确保学生能够在实习中获得真正的收获。
制动系的拆装实习报告
一、实习目的通过本次制动系拆装实习，使我对汽车制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有更深入的了解，提高动手操作能力，培养团队协作精神，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习内容本次实习主要对汽车制动系统进行拆装，包括以下步骤：1. 拆卸前轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）用套筒松开螺栓，拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
2. 拆卸后轮制动器（1）使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，并固定好。
（2）拆下车轮。
（3）拆卸制动盘，注意对角均匀拆卸。
（4）拆卸制动钳，注意保护制动软管。
（5）拆卸制动摩擦片，注意观察磨损情况。
3. 安装前轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
4. 安装后轮制动器（1）将制动盘安装到固定板上，注意对角均匀拧紧螺栓。
（2）将制动钳安装到制动盘上，注意保护制动软管。
（3）安装制动摩擦片，注意检查摩擦片厚度。
（4）安装车轮，注意对角均匀拧紧螺栓。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中，我们首先对制动系统进行了拆卸，然后对拆卸下来的部件进行了检查，了解其磨损情况。
接着，我们按照步骤进行了制动系统的安装。
在安装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保制动系统的安全可靠。
2. 实习心得（1）提高了动手操作能力。
通过本次实习，我学会了制动系统的拆装步骤，掌握了相关的工具使用方法，提高了自己的动手操作能力。
（2）增强了团队协作精神。
在实习过程中，我们分工合作，互相帮助，共同完成了制动系统的拆装工作，增强了团队协作精神。
（3）加深了对制动系统的了解。
通过实习，我对制动系统的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
汽车制动系统的拆装实习报告
汽车制动系统的拆装实习报告一、实习目的通过本次汽车制动系统的拆装实习，使学生了解和掌握汽车制动系统的结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力，培养学生实际操作技能，增强安全意识。
二、实习内容1. 了解汽车制动系统的组成及作用；2. 熟悉汽车制动系统的各个部件的结构和拆装方法；3. 掌握汽车制动系统的调试和检查方法；4. 学会正确使用汽车制动系统的拆装工具。
三、实习步骤1. 准备工作提前了解汽车制动系统的结构和工作原理，熟悉各个部件的名称和作用。
准备相应的拆装工具，如套筒、扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸制动系统（1）用举升机将汽车顶起，确保安全支撑；（2）拆卸轮胎，注意对角线均匀拆卸螺栓；（3）拆卸制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的拆卸；（4）拆卸定位销和固定板；（5）拆卸制动软管和制动钳。
3. 检查和清洗（1）检查制动盘、制动钳、活塞等部件是否有磨损或损坏；（2）用制动液清洗制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈等部件；（3）检查制动片磨损指示器是否正常。
4. 安装制动系统（1）按照拆卸的反顺序安装制动钳、定位销和固定板；（2）安装制动盘上的摩擦片，注意弹簧夹的安装；（3）安装轮胎，确保螺栓对角线均匀紧固；（4）降低汽车，检查制动系统是否正常。
四、实习心得通过本次实习，我对汽车制动系统的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了制动系统的拆装方法。
在实际操作过程中，我学会了正确使用拆装工具，提高了动手能力。
同时，我也明白了安全的重要性，时刻保持警惕，确保自己和车辆的安全。
实习过程中，我发现制动系统的维护和检查非常重要，只有保证制动系统的正常工作，才能确保行车安全。
在今后的工作中，我会更加注重汽车制动系统的维护和检查，做到提前发现问题，及时处理，确保行车安全。
五、实习总结本次汽车制动系统的拆装实习，使我掌握了制动系统的拆装技巧，提高了动手能力，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
同时，我也认识到了安全的重要性，时刻保持安全意识，确保自己和他人的人生安全。
盘式制动器拆装及注意事项
盘式制动器拆装及注意事项一、前言盘式制动器是汽车上常见的制动系统之一，它的作用是通过摩擦产生阻力来减速或停止车辆。
在汽车维修过程中，需要进行盘式制动器的拆装维修，因此需要掌握相关的注意事项。
二、拆装前准备工作1. 停车并拉手刹：在进行任何维修工作之前，必须将车辆停放在平坦的地面上，并拉紧手刹以防止车辆滑动。
2. 卸下轮胎：使用千斤顶将车辆抬起，并使用扳手卸下轮胎。
3. 清洁工作：在进行拆装工作之前，应该清洁盘式制动器和周围区域。
使用压缩空气或刷子清除灰尘和油污。
三、拆卸盘式制动器1. 卸下制动钳：使用扳手或扭力扳手松开制动钳上的螺栓，并将其从制动片上取下。
2. 拆卸刹车片：将刹车片从钳中取出，并检查其磨损情况。
如果磨损过度，则需要更换新的刹车片。
3. 卸下制动盘：使用扳手卸下制动盘上的螺栓，并将其从车轮轴上取下。
如果制动盘卡在车轮轴上，则可以使用橡皮锤轻敲它。
四、安装盘式制动器1. 安装制动盘：将新的制动盘安装到车轮轴上，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
2. 安装刹车片：将新的刹车片放入钳中，并确保它们正确安装。
如果需要更换刹车片，则应该选择适当的型号和规格。
3. 固定制动钳：将制动钳放回原位，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
五、注意事项1. 定期检查盘式制动器：为了确保行驶安全，应该定期检查盘式制动器的磨损情况和性能。
如果发现任何问题，应该及时进行维修或更换。
2. 使用正确的工具和设备：在拆卸和安装盘式制动器时，应该使用适当的工具和设备，以避免损坏零件或造成人身伤害。
3. 注意事故防范：在拆卸和安装盘式制动器时，应该遵循安全操作规程，以避免事故发生。
例如，不要在车辆上进行任何工作，不要将手指放在移动的部件上等等。
4. 使用正确的配件：在更换盘式制动器零件时，应该选择适当的型号和规格。
使用不合适的零件可能会导致制动失效或其他问题。
5. 检查制动系统：在完成盘式制动器拆装后，应该检查整个制动系统是否正常工作。
课题五 汽车制动系统的构造与拆装
驻车制动器的构造
鼓式制动器的拆装与调整
1.鼓式制动器的拆卸
步骤 1 ：用举升机将车辆升至工作位置，用风炮松 开轮胎螺栓，取下轮胎，如图5-34所示。
步骤 2 ：用螺钉旋具松开定位螺栓，取下制动毂， 如图5-35和图5-36所示。
步骤3：取下上下两个回位弹簧，如图5-37所示。
步骤4：用钳子取下压簧座圈，如图5-38所示。
步骤 3：检查制动蹄摩擦衬片 的磨损情况。测量制动蹄摩擦衬 片的厚度（如图 5-45 所示），如 果制动蹄摩擦衬片的厚度小于最 小厚度或出现单边不均匀磨损， 则应更换制动蹄摩擦衬片。
任务四 制动传动装置的构 造与拆装
液压制动传动装置的组成
液压制动传动装置利用特制油液作为传力介质，将 制动踏板力转换为油液压力，并通过管路传至车轮制动 器，再将液压力转变为制动器工作的机械力。 液压制动传动装置主要由制动踏板、推杆、真空助 力器、储液罐、制动主缸、制动轮缸以及管路、接头等 组成，如下图所示。
盘式制动器的检修
1．制动钳及活塞的检修
步骤1:检查缸体内表面是否有划伤、腐蚀、磨损、 损坏或出现异物，如果出现任何上述情况应更换缸体。 步骤2:腐蚀及异物所造成的小损伤可用细金刚砂纸 打磨内表面来消除，必要时更换缸体。 步骤3:检查活塞是否有划伤、腐蚀、磨损、损坏或 出现异物，如果出现上述任何一种情况应更换活塞。 注意:如果活塞滑动表面有电镀层，即使表面已腐蚀 或粘有异物也不要用金刚砂纸打磨。
双活塞式制动轮缸
3．真空助力器
在普通的液压制动系统中，加装真空助力器，可以 减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力 ，达到操纵轻便、制动可靠的目的。真空助力器是利 用发动机工作时在进气管中形成的真空度（或利用真 空泵）为力源的动力制动传动装置。真空助力器分为 单膜片式和串联膜片式两种。国产轿车一般采用单膜 片式真空助力器，如图所示。
制动系拆装实验报告
一、实验目的1. 理解汽车制动系统的基本结构和工作原理。
2. 掌握汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
3. 培养实际操作能力和安全意识。
二、实验原理汽车制动系统是保证汽车安全行驶的重要部件，其主要功能是通过制动器将汽车的动能转化为热能，从而实现减速或停车。
本实验主要针对盘式制动系统进行拆装，包括前盘式和后盘式制动器。
三、实验设备与材料1. 汽车一辆（带有盘式制动系统）。
2. 两柱式举升机。
3. 拆装工具一套（套筒、扳手、螺丝刀等）。
4. 刹车油、刹车片等消耗品。
四、实验步骤1. 准备工作- 将汽车停放在平整的场地上，拉紧手刹，确保汽车处于稳定状态。
- 打开汽车前盖，检查制动液液位，如不足则添加至规定高度。
2. 前盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出前盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
3. 后盘式制动器拆装- 使用两柱式举升机将汽车举升至合适高度，并固定好安全装置。
- 拆下车轮，露出后盘式制动器。
- 拆下制动盘，注意观察制动盘的磨损情况。
- 拆下制动钳，取出制动片，注意观察制动片的磨损情况。
- 检查制动钳、制动盘、制动片等部件的磨损情况，必要时进行更换。
- 重新安装制动片、制动盘、制动钳，并拧紧螺栓。
4. 安装完成后- 检查制动系统各部件的安装是否牢固，制动液液位是否合适。
- 进行制动性能测试，确保制动系统正常工作。
五、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车制动系统的拆装步骤和注意事项。
2. 了解了制动系统各部件的磨损情况，为日常维护保养提供了依据。
3. 提高了实际操作能力和安全意识。
六、实验总结本次实验对汽车制动系统进行了拆装，通过实际操作，加深了对制动系统结构和工作原理的理解。
转向系、制动系拆装和结构实验总结
转向系、制动系拆装和结构实验总结转向系统是轿车的核心系统之一，它起着行驶方向和稳定性的关键作用。
制动系统则是保证车辆行驶安全的重要组成部分。
下面我们分别介绍转向系和制动系的拆装和结构实验总结。
一、转向系统拆装与实验总结：1. 转向系统的常见故障包括转向失灵、转向发抖、转向异响等，常见维修操作有更换转向助力泵、转向拉杆、转向传动轴、转向机总成等。
2. 拆装转向零件时，首先要注意安全。
特别是涉及到助力泵、传动轴等部件时，需要先关掉发动机，拆卸电瓶负极，避免发动机意外启动或者助力泵高速转动。
3. 拆装转向零件时，需要使用专用工具，如拆卸套筒、扳手、红瓦架等工具。
4. 在拆装转向零件时，需要注意保存好拆卸下来的小零件如螺栓、螺母等，在拆卸好的零件上进行标注，以便后期组装时区分。
5. 在进行转向结构实验时，需要对整个转向系统进行操作和测试，从方向盘、转向拉杆、转向球头、转向机组、助力泵等方面进行检测，检查每个零部件是否在规定的范围内加工精度。
二、制动系统拆装与实验总结：1. 制动系统是保证车辆行驶安全的重要组成部分，其常见故障包括制动失灵、制动力度不足等，常见维修操作包括更换刹车盘、刹车片、刹车泵等。
2. 拆装制动系统零件时，首要考虑安全，需要拆卸电瓶负极。
在更换刹车盘和刹车片时，需要先移除车轮，并将车子升高。
在更换刹车泵时，需要放松刹车管路及油管螺母，并注意避免刹车液漏出。
3. 拆卸制动零件时，需要使用专用工具，如千斤顶、扳手、锤子等。
4. 保存好拆卸下来的小零件如螺栓、螺母等，在拆卸好的零件上进行标注，以便后期组装时区分。
5. 在进行制动结构实验时，需要对整个制动系统进行操作和测试，从刹车踏板、刹车管路、刹车泵、制动盘、刹车片等方面进行检测，检查每个零部件的性能是否在规定范围内。
以上就是转向系、制动系拆装和结构实验的总结，希望对你有所帮助。
记住在进行拆装和实验时保证安全第一，按照规范程序操作。
拆装制动系统实训报告
#### 一、实习目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车制动系统的结构、工作原理及拆装方法，提高学生对汽车制动系统的维护与修理能力，培养实际操作技能和安全意识。
#### 二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日#### 三、实习地点汽车维修实训室#### 四、实习对象交通运输与管理学院汽车维修与检测专业学生#### 五、实习内容1. 制动系统拆装流程2. 制动系统零部件识别与检查3. 制动系统故障诊断与排除4. 制动系统安装与调试#### 六、实习步骤1. 准备阶段- 确认实训车辆制动系统无故障，确保安全。
- 检查实训工具及材料是否齐全，包括扳手、套筒、专用工具等。
2. 拆卸过程- 使用两柱式举升机将车辆顶起，并确保车辆稳定。
- 拆卸车轮，露出制动器。
- 使用套筒松开螺栓，拆卸制动盘。
- 拆卸制动钳，取出制动片。
- 拆卸制动软管，注意保持制动系统清洁。
3. 零部件检查- 检查制动盘、制动片、制动钳等零部件是否存在磨损、裂纹等异常情况。
- 检查制动油管、制动液是否泄漏。
4. 故障诊断与排除- 根据零部件检查结果，判断制动系统是否存在故障。
- 对故障进行排除，如更换磨损严重的零部件、修复泄漏的制动油管等。
5. 安装与调试- 按照拆卸顺序的反向进行安装。
- 确保所有零部件安装到位，调整制动系统，使制动效果达到最佳。
6. 实训总结- 完成制动系统拆装后，对实训过程进行总结，分析存在的问题及改进措施。
#### 七、实习心得1. 安全意识- 在实训过程中，始终将安全放在首位，严格按照操作规程进行操作，确保自身及他人安全。
2. 动手能力- 通过实际操作，提高了自己的动手能力，掌握了制动系统拆装的基本技能。
3. 团队合作- 在实训过程中，与同学互相配合，共同完成任务，培养了团队合作精神。
4. 理论知识与实践操作相结合- 通过本次实训，将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车制动系统的理解。
制动系统的拆装注意事项
制动系统的拆装注意事项
制动系统的拆装步骤如下：
1、拆卸连接螺栓及铜垫园。
2、断开电磁制动器软管。
将开口端喉管放进容器内,然后小心地把油液泵出。
3、拆卸定位栓、电磁制动器卡钳组件、电磁制动器摩撐衬块、摩擦村块弹簧及卡钳托架。
4、拆卸活塞、活塞密封体。
5、向软管接头开口处吹进压缩空气.从卡钳体推出卡钳活塞。
切勿试图撬动活塞。
应该用一块抹布盖住活塞，以免活塞从气缸弹出时造成伤害。
6.拆卸活塞密封件。
制动系统的拆装注意事项如下：
1、检查制动钳各总部件，如制动钳体是否变形或出现裂纹；缸孔是否有不均匀磨损，活塞、密封圈、卡簧是否有不均匀磨损和损坏，必要时可换一组新件；支架、导套、螺栓是否有变形和损伤，必要时更换；
2、制动衬片磨损是否均匀。
衬片规定厚度为10mm，极限厚度为1mm；
3、检查制动盘磨损是否均匀，有无划伤。
制动盘厚度规定为11mm，极限厚度10mm。
汽车底盘拆装实训八--制动系的拆装与检修
制动系统4〕辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的平安性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。
2．按制动能量传输分：机械式液压式气压式电磁式组合式3．按回路多少分：单回路制动系双回路制动系4．按能源分：人力制动系动力制动系伺服制动系1〕人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。
2〕动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。
3〕伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。
(三)组成1．供能装置：包括供应、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要局部组成。
(1)制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。
制动系统(2)制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。
汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作外表的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。
它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
(四)原理1、一般制动系的根本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。
车轮制动器主要由旋转局部、固定局部和调整机构组成，旋转局部是制动鼓；固定局部包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。
制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。
2、制开工作原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1)制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2)制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
制动系统的构造与拆装原理
制动系统的构造与拆装原理制动系统是汽车的重要组成部分，主要用于控制车辆的速度和停车。
它由多个部件组成，包括制动盘、制动片、制动钳、制动液、制动泵等。
下面将详细介绍制动系统的构造和拆装原理。
制动系统的构造主要包括制动盘、制动片、制动钳和制动液等部件。
制动盘是安装在车轮上的圆盘状零件，它通过与制动片的摩擦来减速车辆。
制动片是安装在制动盘两侧的摩擦片，当制动踏板踩下时，制动片会与制动盘接触并产生摩擦力。
制动钳是用来夹住制动盘的部件，它通过液压系统来施加力量，使制动片与制动盘紧密接触。
制动液是传递力量的介质，它通过制动泵将踏板的力量转化为液压力量，使制动钳产生夹紧制动盘的力量。
制动系统的拆装原理主要包括以下几个步骤：1. 准备工作：首先需要将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后打开车辆的发动机盖，找到制动液储罐，并将其盖子打开。
2. 卸下车轮：使用扳手或气动扳手，逆时针松开车轮上的螺栓，然后将车轮从车辆上卸下。
3. 拆卸制动钳：使用扳手或扳手套筒，松开制动钳上的螺栓，并将制动钳从制动盘上取下。
在拆卸制动钳时，需要注意不要拉扯制动软管，以免损坏。
4. 更换制动片：将制动片从制动钳上取下，并用新的制动片替换。
在更换制动片时，需要注意安装的方向和位置，确保正确安装。
5. 安装制动钳：将更换好的制动片安装到制动钳上，并用螺栓固定。
在安装制动钳时，需要确保制动片与制动盘之间有适当的间隙，以免制动片与制动盘摩擦过大。
6. 安装车轮：将车轮安装回车辆上，并用螺栓固定。
在安装车轮时，需要按照正确的扭矩进行拧紧，以确保安全。
7. 检查制动液：关闭制动液储罐的盖子，并检查制动液的液位是否正常。
如果液位过低，需要添加适量的制动液。
以上就是制动系统的构造和拆装原理的详细介绍。
制动系统是车辆行驶安全的关键，因此在拆装制动系统时，需要仔细操作，确保每个部件的安装正确，以保证制动系统的正常工作。
同时，定期检查和维护制动系统也是非常重要的，以确保车辆的制动性能和安全性。
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一、实训目的
1、能够认识制动系统各元件的连接关系、安装位置、管路布置形式
2、能够进行制动系及其操纵机构的拆装
3、掌握制动主缸及轮缸的拆卸、装配技能
4、掌握鼓式和盘式制动器的拆装、装配技能
二、设备和实训用具
1、桑塔纳轿车一台，鼓式和盘式制动器及真空助力器。
2、维修资料一本。
3、卡环钳、制动蹄回位弹簧维修工具、气枪、扭力扳手。
4、千斤顶、轮式千斤顶。
三、实训内容
1.桑塔纳2000型轿车制动系解体
（1）前轮制动器的拆装与解体
①用千斤顶支起并拆下前轮
②拆下制动器摩擦片上、下定位弹簧
③用内六角扳手拧松并拆下上、下固定螺栓
④取下制动钳壳体
⑤从支架上拆下制动摩擦片
⑥把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。
在压回活塞之间，应先从制动液罐中抽
出一部分制动液，以免活塞压回时引起制动液外溢而损坏车身漆膜。
⑦当需要检修活塞时,继续按下列步骤分解。
a.在活塞对面垫上木板,用压缩空气从放气螺钉孔中把活塞压出汽缸。
b.用旋具小心地从缸筒中取出密封圈。
(2)后轮制动器的拆卸与解体
当需要更换后轮制动器摩擦片或制动盘、或进行高等级维护时,应按下列步骤拆卸
如图所示。
桑塔纳2000型轿车后轮制动器分解图
1一轮毂盖2一开口销3―开槽垫圈4一调整螺母5―止推垫圈6―轴承7一制动鼓8一弹簧座
9一弹簧10一制动蹄11一楔形仵12一回位弹簧13一上回位弹簧14一压力杆15一楔形件拉簧
16一下回位弹簧17一固定板18一螺栓19一后制动轮缸⒛一制动底板21一定位销
22一后桥车轮支撑短轴23一观察孔橡胶塞
①用千斤顶支后轮。
②拆下车轮螺母及车轮(也可与轮毂一起拆下)。
③用专用工具撬下,如图8-41所示。
④取下开口销,旋下六角螺母,取出止推垫圈。
⑤通过车轮螺栓孔向上拨动调整楔形块,使制动摩擦片与制动鼓放松,如图8ˉ42所示。
⑥拉出制动鼓。
⑦用尖嘴钳拆下制动蹄保持弹簧及弹簧座圈。
⑧借助旋具、撬杠或用手从下面的支架上提起制动蹄,取出下复位弹簧。
⑨用钳子拆下制动杆上的驻车制动拉索。
图8-41拆卸桑塔纳2000型轿车后轮制动器轮毂盖
⑩用钳子取下楔型调整块弹簧和上复位弹簧。
拆下制动蹄,如图8-43所示。
图8-42 桑塔纳2000型轿车后轮制动器楔形块的拆卸
图8-43 桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄的拆卸
l一上回位弹簧2一压力杆3一弹簧及座圈4一下回位弹簧
5一驻车制动拉杆6一楔形块回位弹簧图
@将带推杆的制动蹄夹紧在台钳上,拆下定位弹簧,取下制动蹄,如图g~44所示。
⑩如有必要,拆下制动轮缸并解体,如图8-45所示。
图8-44 桑塔纳⒛00型轿车后轮图制动蹄弹簧的拆卸
图8-45 桑塔纳2000型轿车制动器制动轮缸的分解
l一皮碗2一密封圈3一弹簧4一制动轮缸外壳5一放气阀6―防尘罩7―活塞
(3)制动主缸的拆卸
桑塔纳2000型轿车制动主缸的拆卸,如图8-46所示。
图8-46 桑塔纳2000型轿车制动主缸的拆卸
1一缩紧盖2、7一密封圈3一虑网4一储液罐5一密封塞6一制动主缸8一支架
吁螺栓(拧紧力矩25N.m) 10一薄型密封垫11一空心螺钉12t厚密封垫13一油管接头
14一制动力调节器15一放气螺栓16一油管接头压紧螺母(拧紧力矩25N.m)
①拆卸四根连接油管(注意卸压和制动液的回收)。
②拆下制动储液罐(也可以和制动主缸一起拆下)。
③旋松总泵与真空助力器的连接螺母,取下制动主缸。
(4)桑塔纳⒛00型轿车真空助力器的拆卸与分解
为方便拆卸,最好将主缸与助力器的环形支架一起从车上拆下。
其分解如图8-47
所示。
分解前应做好装配记号,然后按照顺序依次拆下膜片弹簧、推杆、膜片总成及前壳体密封
件等。
(5)桑塔纳2000型轿车驻车制动器的拆卸与分解
桑塔纳2000型轿车驻车制动器的分解如图8-48所示。
图8-47 桑塔纳2000型轿车制动主缸真空助力器的分解
图8-48 桑塔纳2000型轿车驻车制动器的拆卸与分解
1一制动杆2-支架3-棘轮4一棘轮杆5―套筒6-手柄套7―弹簧8一左轴承支架9-右轴承支架10-旋钮11-扇形齿⒓―螺栓13一操作拉杆14―拉索调整杠杆15一限位板16一防尘罩17一凸轮
2.桑塔纳2000型轿车制动系的装配与调整
(1)车轮制动器的装配与调整
桑塔纳⒛00型轿车车轮制动器装配与调整与拆卸相反的顺序进行。
①前轮制动器的装配与调整。
a.安装密封圈和防尘套。
安装时应注意:带外密封唇边的防尘套应先用旋具将密
封唇边掀入钳体的槽口内,然后再用专用工具将活塞压人缸筒内,接着将活塞装人钳体。
b.换上新的摩擦片。
c.装上制动钳,用40N.m的力矩拧紧紧固螺栓。
d.安装上、下定位弹簧。
e.安装完毕以后,应该按维护的技术要求和步骤进行放气,并使摩擦片能正确就位后进行调整,使之符合技术要求。
②后轮制动器的装配与调整。
a.先组装制动轮缸。
组装时必须注意清洁,活塞和皮碗安装时应涂以制动泵润滑剂，皮碗
不得有磨损和膨胀现象。
装配后应检查其密封性。
b.将制动轮缸按规定力矩紧固于制动底板上。
装上复位弹簧,并将制动蹄与推杆连接好。
c.装上楔型调整块,调整块凸出的一边朝向制动底板。
将另一个带有传动臂的制动蹄片装
到推杆上,然后装入复位弹簧。
d.将驻车制动拉索在传动臂上装好。
e.将制动蹄安装在制动地板上,抵住制动轮缸。
装入下复位弹簧,提起制动蹄,装到下面的支架中。
f.装上楔型件拉力弹簧、制动蹄保持弹簧和座圈。
g.装入制动鼓、后轮轴承和调整锁紧螺母等,检查调整后轮轴承松紧度。
h.用力踩踏制动踏板,使制动蹄正确就位。
i.按照制动系维护方法和技术要求放气后检查调整好制动蹄与制动鼓间隙。
五、注意事项
(1)严格按照拆装顺序，注意操作安全。
(2)对各调整部位的调整垫片要点清放好做记号，不能乱换搞错。
(3)对有预紧力规定的螺栓、螺母要按正确操作方法进行紧固。