服务排队管理与作业控制PPT(23张)
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丙
丙
乙
乙
甲
甲
丁
丁
丙
丙
乙
乙
甲
甲
丁
丁
轮休 班组
丁
丁丙
丙
乙
乙甲
甲
丁
丁丙
丙
乙乙
甲
甲
讲义制作:李丽,陈志祥审
表9-2 四班三运转的轮班计划
2. 员工变化的轮班计划
• 员工上班人数变化的工作轮班方式很多,有日工作制与 小时工作制等,解决排班的方法主要有如下两种: (1)启发方法:如循环排序法 (2)最优化方法:如整数线性规划法
(1)到达率 =10 人/小时
(2)服务率 =4 人/小时
(3)医院中的病人数 Ls =3.0331 (4)病人在医院中的平均时间Ws =0.303 小时 (5)排队等候看病的病人数 Lq =0.533 名 (6)病人排队等待的平均时间Wq = 0.0533 小时 (7)医院中没有顾客来看病的概率 P0 =0.0737
《生产与运作管理》教辅材料 参考讲义
出版社:北京:机械工业出版社,2009年7月 编著者:陈志祥,李丽
本讲义由李丽老师制作,陈志祥教授审校 mnsczx@mail.sysu.edu.cn
版权声明:本讲义只提供给购买与使用 本教材的教师作为教学使用,未经允许
不得转发给其他任何人
讲义制作:李丽,陈志祥审
讲义制作:李丽,陈志祥审
第二周 乙 丙 甲
第三周 丙 甲 乙
第四周 甲 乙 丙
讲义制作:李丽,陈志祥审
表9-1 三班倒的轮班计划
(2)四班制:即“四班三运转” 轮班方式
工作 日
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16
早 工班
甲
甲
丁
丁
丙
丙
乙
乙
甲
甲
丁
丁
丙
丙
乙
乙
作中 班班
乙
乙
甲
甲
丁
丁
丙
丙
乙
乙
甲
甲
丁
丁
丙
Fra Baidu bibliotek
丙
组夜 班
(2)顾客在系统中的平均时间(等待时间+服务时间) W s
=
1
(9-2)
(3)队列中等待的顾客的平均数
Lq
=
2
(9-3)
(4)顾客在队列中等待的平均时间Wq
=
(9-4)
(5)系统的利用率 =
(9-5)
(6)系统中没有顾客的概率(即服务台闲置)P0
讲义制作:李丽,陈志祥审
一、 服务排队管理
(一)排队系统的基本特征 (二)排队模型和绩效指标
讲义制作:李丽,陈志祥审
(一)排队系统的基本特征
(1)需求群体 (2)到达过程 (3)排队结构 (4)排队规则 (5)服务过程
讲义制作:李丽,陈志祥审
(二)排队模型和绩效指标
• 排队系统的绩效指标: 顾客在队列中的平均时间、平均队长、顾客在系统中
讲义制作:李丽,陈志祥审
二、 服务员工轮班
• 将服务员工安排到不同的服务需求时间上 的作业计划是服务员工轮班问题。
• 下面介绍两种常见的轮班方式: 1. 员工固定的轮班计划 2. 员工变化的轮班计划。
讲义制作:李丽,陈志祥审
1. 员工固定的轮班计划
• (1) 三班制:
班次 早 中 夜
第一周 甲 乙 丙
的平均时间(等待时间+服务时间)、系统中的平均顾客 数、服务设施空闲的概率、系统的利用率及一定数量顾客 存在于系统中的概率等。
• 排队模型:两种最常见的模型: 1. 泊松到达且负指数服务时间的单通道排队模型 2. 泊松到达且负指数服务时间的多通道排队模型
讲义制作:李丽,陈志祥审
1.泊松到达且负指数服务时间的单通道排队模型 (M/M/1)
在这种排队系统中,到达的顾客排成一队,由一个服务台服务,如图 9-2 所示。 我们对这种系统作以下假设:
(1)以 FIFO 的规则服务,无论队列有多长,每个到达者都想得到服务;
(2)顾客之间相互独立,但是顾客的平均数(到达率 )一直保持不变;
(3) 到达服从泊松分布且来自于一个无限(或非常大)总体;
第9章:服务作业计划与控制
一、学习目标 1、掌握服务排队模型和绩效指标 2、掌握服务员工轮班的计划方法 3、了解服务质量控制及服务生产率控制
二、内容提要 1、服务排队管理 2、服务员工轮班 3、服务作业控制
讲义制作:李丽,陈志祥审
引导案例:应对"排队长龙" 上海银行业尝试" 弹性"工作制
对私窗口排长队,对公窗口空荡荡;一到中午吃饭时 间,服务窗口就“缩水”……针对导致“排队长龙”的诸 多问题,沪上各家中资银行已经出台多项创新措施,合理 增设网点,调整员工配置。其中,多家银行已经开始尝试 “弹性”工作制,灵活调整窗口营业时间。据了解,工行 上海市分行已经开始根据网点忙闲情况实行弹性服务,逐 步实现中午时段网点全部对外营业。建行上海市分行根据 客户流量分布曲线,开展弹性工作制,在业务高峰时段, 灵活调整较为空闲的对公业务窗口为个人客户服务,避免 服务窗口的闲置。在中午等特殊时段,合理安排柜员午饭 时间,不减少对外服务窗口。中国银行上海市分行在部分 网点实行了简单业务和复杂业务的分柜办理,开辟了存取 款的“绿色通道”。光大银行上海分行从本月其起所有网 点延长营业时间30分钟,将原来16:30结束营业延长至17: 00;郊区支行则提早30分钟开门迎客。
(4)每名顾客的服务时间不一样且相互独立,但是平均服务率 已知;
(5) 服务时间服从指数分布; (6) 服务率大于到达率。
Ls
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Lq
图9-2 M/M/1排队模型
当这些条件被满足时,则有:
(1)系统中(正在等待的及正在被服务的)顾客的平均数 Ls =
(9-1)
Ls
Lq
M 个服务台
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图9-3 M/M/S排队模型
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应用范例 9-2:医院的门诊有四名医生同时出诊为病人服务。病人的到达服从泊松分
布,每小时到达 10 人;医生给病人看病的时间服从指数分布,平均每小时 4 人。从这
个描述中,我们可以获得该医院的排队系统的运行特征:
=1
(9-6)
(7)系统中有多于
k
个顾客的概率
Pn k(其中
n
是系统中顾客的数量)=
k
1
(9-7)
讲义制作:李丽,陈志祥审
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2.泊松到达且负指数服务时间的多通道排队 模型(M/M/S)
假设多通道排队系统中服务台数为M,假定顾客到达服从泊松分布,到达 率为 ,服务时间服从指数分布,服务率为 。服务规则是先到先服务,所有服 务台的服务率相同。先前列出的单通道排队模型的其它假设也同样适用于此 模型中。