大理在桥头堡建设中的优势浅析
南诏大理国历史研究与西南“桥头堡”建设
文／ 张元 纳
一
、
南诏大理国与中国西南边疆
南诏 、大理 国 是唐 宋时 期在 西 南历
史上具 有重 要影 响 的地 方民 族政 权 。南 诏 、大 理 国在 西南 特别 是云 南历 史上起 承 上启 下 的作 用 ，不但 是 中国 西南 边疆 发 展 的重要 时 期 ，也是 云 南历 史发 展的
朝时 期 ，北方 先后 出现 辽 、西 夏 、金 、
在起 着 “ 头堡 ” 的地位 和作 用 ，南 诏 桥 大 理 国 也 自觉 不 自 觉 地 扮 演 着 “ 头 桥
堡”的重要 角色 。
２ 中外 经济 交 流 的 中转站 、 大 理 为 南 诏 、 大 理 国 的 政 治 、 经
莫不 有 重要 关系 。南 诏大 理 国时期 ，这
的 重要 阶段 ，对 中国西 南边 疆 的稳 固作 出 了重要 贡献 ，基 本奠 定 了 中国西 南边 疆 的 基础 ，对 该地 区 的历 史文 化也 产生 了极 为深远 的影响 。
１ 西 南 稳 固的 “ 头 堡 ” 、 桥
在 五百 多年 的 时间 里 ，南 诏 、大理
国 虽然和 唐宋 中央 王 朝处 于 “ 立”状 独
研 究是 东南亚 、南亚 史及 相互 关 系研 究
的重要课题 。
唐宋 边疆 史研 究 中重 要的 一个环 节 。从 现 实 意义 来看 ，两个地 方政 权拱 卫 中国 西 南边 疆数 百 年 ，对祖 国西 南边 疆的 影 响和 积极 作用 ，是值 得 我们 深入 研究 和
探 讨的。
了 巨大 的心理 阴影 ，继 而产 生 ， “ 唐亡 于 黄 巢 ，祸 基 于 桂 林 ”的 错 误 历 史总 结 ，严 重 影响 了宋 朝和 大理 国 的交 往 ，
桥头堡建设中的云南周边国家安全环境
桥头堡建设中的云南周边国家安全环境
何跃
【期刊名称】《云南师范大学学报（哲学社会科学版）》
【年(卷),期】2011(043)006
【摘要】云南桥头堡建设是中国从一洋战略走向两洋战略的转型.中国的太平洋战略无需借道出海,而印度洋战略则需要借道出海,因此,云南桥头堡建设既要规划好发展的思路和实施步骤,又要充分考虑云南周边国家的实际需求和安全顾虑,同时,我们也要充分认识桥头堡建设中的云南周边国家的安全环境,化解不利因素,少说多做,找到破解云南走向海洋的困局,不仅是要选好突破点,更主要的是把借道发展变成合作发展,把云南桥头堡建设与周边国家的战略发展对冲变成共赢发展.
【总页数】8页(P31-38)
【作者】何跃
【作者单位】云南师范大学中国西南对外开放与边疆安全研究中心,云南昆明650092
【正文语种】中文
【中图分类】D815.5
【相关文献】
1.重视周边环境维护国家安全——关于我国周边安全环境的一些思考 [J], 邱丹阳
2.体育对外交往研究--云南“桥头堡”建设中加强与东南亚、南亚周边国家体育交往与合作研究 [J], 施鹭玺
3.立足优势找准定位努力打造云南"桥头堡"建设东部引擎和战略支撑点——富宁县在云南"桥头堡"建设中的优势及定位 [J], 王毅
4.我国国家安全视域下云南\"桥头堡\"建设再审视 [J], 李天顺
5.我国国家安全视域下云南\"桥头堡\"建设再审视 [J], 李天顺;;
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关于大理“桥头堡”建设的基本构想
［ ｙｗ ｒ ｓ Ｄ ｌ ｂｉｇｈ ａ； ｏｓ ｕｔ ｎ Ｋｅ ｏｄ ］ ａ ； ｒ ｅ ｅｄ ｃｎｔ ｃ ｏ ｉ ｄ ｒ ｉ
一
、
大理“ 桥头堡” 建设的背景和意义
重大机 遇 。大理 是滇西八 州市 的交通枢 纽 和重 要物
２ ０年７ ， ０ ９ 月 胡锦 涛总 书记 《 云南 考察 工 作结 在 束 时 的讲话 》 中指 出 ：要 统筹 对 内对 外开 放 ， “ 一方 面要 加强 同 国 内其 他地 区 的横 向经济 联合 和协 作 ， 积极 引进 省外 资金 、 技术 、 才 ， 人 主动 承接 东部 产业 转移 ； 一方 面 要拓 展 对 外 开放 深 度 广度 ， 动对 另 推 外 贸易 、 利用 外资 、 企业 ‘ 出去 ’ 水平 ， 走 上 尤其 要 充 分发 挥 云南作 为我 国通 往 东南亚 、 亚重 要 陆上 交 南
大理 学 院 学报
Ｊ ＯＵＲＮＡ Ｌ ＯＦ ＤＡＬ Ｖ Ｉ ＇ Ｉ ＵＮＩ ＲＳ Ｔ￣
第 １ 卷 第５ ２ １ 年５ Ｏ 期 ０１ 月
Ｖｏ．０ Ｎｏ５ Ｍａ ２ ｌ １ １ ． ｙ ０ １
关于大理“ 桥头堡’ ’ 建设的基本构想
杨运星 杨学文 ，
（． １大理 学院政 法 与经管 学院 ， 南大理 ６ １０ ；． 州委政 策研 究 室， 南 大理 云 ７ ０ ３ ２大理 云 ６ １０ ） ７００
通 的优 势 ， 化 同 东南 亚 、 亚 和 大 湄公 河 次 区域 深 南
资集散地 ， 是云南省生态文明建设 、 旅游二次创业 、
滇 西城镇 化 发展 的重 点 区域 ， 长期 促进 并 引领 了滇
西 经济 社 会 的发 展 ， 与东 南 亚 、 南亚 国家 有 着 良好
基于点-轴理论的云南桥头堡战略空间结构分析
基于点-轴理论的云南桥头堡战略空间结构分析王前文李耀平（昆明理工大学社会科学学院，云南昆明 650500）摘要：点-轴理论是一种有效的空间发展模式，对云南桥头堡建设具有重要的理论借鉴价值和现实指导意义。
本文以点-轴理论为基础，对云南桥头堡战略全方位、立体式布局进行分析，梳理并提出其空间结构为一个中心，三个增长极，多条发展轴，八大沿边经济区，进而形成“点-轴-面”相结合的云南桥头堡战略空间结构体系，为实现云南经济一体化及可持续发展提供理论依据。
关键词：点-轴理论；桥头堡；空间结构中图分类号：C27 文献标识码：A 文章编号：引言点-轴系统理论是陆大道先生于1984年首次提出的。
他以克里斯塔勒的中心地理论、赫格斯特兰的空间扩散理论以及佩鲁的增长极理论为基础，通过对宏观区域发展战略的深入研究，提出了点-轴系统理论模型和我国国土开发和经济布局的“T”字型战略。
该模式不同程度地体现了社会经济空间组织的有效形式，是制定区域生产力合理布局和城市重点发展战略的重要结构模式。
云南桥头堡战略的定位是把云南建设成为“中国面向西南开放的重要桥头堡”的国际化区域，应用点-轴理论为实现这一发展目标提供了有效的模式。
一、点-轴理论的基本内涵点-轴理论的主要理论渊源是克里斯塔勒的中心地理论、赫格斯特兰的空间扩散理论、佩鲁的增长极理论和松巴特的生长轴理论。
中心地理论的核心是阐述如何在一定区域内构建空间结构合理的城市等级体系。
其关于空间集聚和扩散规律的思想有机地嵌入点-轴理论中，成为其主要基石。
空间扩散理论是指空间通过一定物质流、货币流和信息流的传播并通过时间发生交互作用，从而扩散并形成更大的空间区域。
佩鲁［5］认为，“经济增长并不是同时在任何地方出现，它以作者简介：王前文（1985-）男，汉族，昆明理工大学社会科学学院在读硕士研究生，研究方向为科技哲学、科技创新与科技方法论。
李耀平（1953-）男，汉族，云南人，昆明理工大学社会科学学院教授，硕士生导师，研究方向为科技哲学。
浅析中国云南“桥头堡”战略的现实意义
【 国际贸易】
对外绳
‘‘
浅 析 中 国云南 桥头 堡 ＂ 战略 的现 实 意义
赵 畅
（ 云南大 学 国际关 系研 究院 ， 云南 昆 明 ６ ０９ ） ５ ０ １
［ 摘
要］ 云南省地 处 中国与 东南亚及 南亚三 大经济 区的结合部 ， 连接 中国、 东南亚和 南亚三大 市场 ， 并
发达工业国家的产业转移 ， 引进易于形成 产业链 、 附加 高
值及创新能力强 的高科 技项 目。与 此 同时 ， 云南 为我 国
放缓 。与此 同时 ， 欧洲 等许 多 国外企 业开 始 向我 国进 行
产业转移 ， 中国西南 地 区受到 外商 普遍 关注 。 中国周 边
开辟了一条新 的西 向贸 易通 道 ， 为我 国其他 各省 区及 沿 线国家的全面合作提供 了一个新 的发展平 台。借助 政策 和平台优势 ， 云南 可不断吸纳 国内外 的先进技术 和人才 ， 对当地产业进行更新换 代 ， 活跃 中高端人才市场 ， 用东 利 南亚及南亚两个市场进 行技术开发合作 。 ２ ．与东南亚 及南 亚 区域 的经 济合 作 可辐 射周 边 经 济， 促进 我国与周边 国家 的互 利合作 云南省位 于我 国西 南边 陲 ， 国 内的经贸 往来 存在 与 交通不便和成本过 高等 缺陷 ， 它 与东南 亚及 南亚 地 区 但 接壤的地理优势为 云南 对外贸易奠定 了 良好 的基础。 以
我国 日益强大 ， 美国 和周 边一 些 国家 开始 逐步 对我 国形
弟一克拉 克” 定理 ， 一产业 比重在 １ ％ 以内， 第 ０ 第二 产业 的比重 转为相对稳定或 有所 下 降 ， 第三 产业 比重上 升或 者 相对 稳定 ， 则该 国处 于工 业 化后期 阶段 。我 国整 体产 业结构 已逐 渐接近工业 化后 期 阶段 ， 南与全 国经 济发 云
云南桥头堡建设中的生态问题研究
（ 保山学 院 马克思 主义理论 教学部 ，云南 保山 ６ ７ ８ ０ ０ ０）
摘 要 ：把 “ 桥头堡建设”和 “ 生态保护”结合起 来，用生态唯物主义思想进行桥 头堡建设 的理念 。通过
对第一、二、三产业在桥头堡建设 中如何进行生态保护和优化的详细解读 ，并结合保山、大理两地经济发展 与
２ ０ １ ３年 第 ３期 （ 总第 １ Ｉ Ｉ 期）
边疆 经济 与文化
ＴＨＥ ＢＯＲＤＥＲ ＥＣ ＯＮＯＭＹ ＡＮＤ ＣＵＬ Ｔ ＵＲＥ
Ｎｏ ． ３ ． ２ Ｏｌ ３ Ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ １ ． Ｎｏ ． １ ｌ １
【 边疆经济 】
云 南 桥 头 堡 建 设 中 的 生 态 问 题 研 究
一
桥 头堡 建设 要 培 育 的第 一 产 业 一 定是 规模 化 的 、集 群 化 的 、生态 化 的 、现 代 化 的大农 业 。然 而 ，要 实现第一产业 的生态优 化 ，仅仅 有生产 环节 的 自觉行动是 不够的 ，需求环 节 占据 着更加重 要 的 地位 。对 绿色农产 品要给予更 多扶持 ，比如 下大力 气 开展 “ 农 超对 接 ” 、 “ 农社 对接 ” 、 “ 农 校对 接 ” 等 等 ，让真正 的鲜活农产 品有 市场有 销路 。可 以借 鉴云南 烟草行业 实施 的合作社 模式 ，对 绿色农 产 品 基地 加大基础设施 投入 ，提 高基地 的造血功 能 。同 时 ，大力培育绿 色农 产 品品牌 ，加强 渠道假 设 ，形 成 真正 的 “ 农户 ＋ 基 地＋ 公 司＋ 供应链 ”的崭新 需求 模式 。 ２ ． 第二产业 的生态优化 （ １ ） 生产 环节 ：大力 推进 制 造企 业 的生 态标 准建设 随着桥头堡建设 和东部产 业转移 的推进 ，云南 在产业 承接的过程 中 ，部 分地方政府 仍然 “ 唯Ｇ Ｄ Ｐ 论” ，上 马 了一些 污染项 目，破坏 了当地 的生 态秩 序 ，打破 了生态 位宽 度 的平衡 。事实 上 ，企业 应该 有 自己 的生态标 准 ，而这个标 准一定 是高于行 业标 准 ，更 高于 国家标 准的 。然而 ，多数企 业 以国家标 准 为本 位 ，甚至低 于国家标 准进行产 品制造 ，主 动 降低 了产 品的质量 。事实上 ，越是在标 准方 面走在 前 面越 能获得 市场 的青 睐 ，云南 的 中 国名 牌 产 品 、 国家 免检产 品、中国驰名商标 相 比于东部地 区严重 缺乏 ，本 身也说 明了这一 问题 。 （ ２ ）交易环节 ：切实推进排 污权 交易 云 南的制造企业 一般选址 在城市 的郊 区 ，这里 地势平 坦 ，交通运输 方便 。然 而 ，这些 企业一 旦有 了污染 ，影响就 非常严重 。这 些污染会 很快 向 良 田 蔓延 ，因为云南 的 良田极少 ，因而会严 重威胁 到粮
争当桥头堡建设排头兵
桥 头 堡 的 基 础 。 首 先 ，传 统 意 义 上 的 桥 头 堡
建 设 往 往 只 是 局 限 于 某 个 城 市 ， 比 如 说 我 们 可 以 把 深 圳 理 解 为 中 国 面 向 香 港 、面 向 世 界 开 放 的 桥 头 堡 ，珠 海 理 解 为 面 向 澳 门 的 桥 头 堡 ， 山 东 的 日 照 市 及 连 云 港 是 新 亚 欧 大 陆 桥
首先传统意义上的桥头堡建设往往只是局限于某个城市比如说我们可以把深圳理解为中国面向香港面向世界开放的桥头堡珠海理解为面向澳门的桥头堡山东的日照市及连云港是新亚欧大陆桥的桥头堡等等
争当桥头堡建设排头兵
大 理 白族 自治 州发 改委 张 正 贤
按 照 胡 锦 涛 总 书 记 提 出 的 “ 云 南 建 设 桥 头 堡 建 设 往 往 涉 及 国 与 国 之 问 的 关 系 ， 因 把
理 州 经 济 总 量 大 幅 提 高 ，经 济 结 构 明 显 改 善 ，
产 业 体 系 逐 步 建 立 ，对 外 贸 易 快 速 发 展 ，生 态 环 境 得 到 有 效 保 护 ，人 民 生 活 水 平 大 幅 提
的 桥 头 堡 等 等 。 现 在 把 整 个 云 南 省 列 为 我 国
分 重 要 ， 首 先 要 分 析 世 界 经 济 发 展 趋 势 ，掌
具 有 很 重 要 的 现 实 意 义 。 一 方 面 ，这 条 大 通 握 周 边 国 家 和 地 区 的 产 业 发 展 状 况 ， 深 入 研
道 可 以 绕 开 马 六 甲 海 峡 ， 缩 短 运 输 距 离 ， 减 少 风 险 因 素 ，保 证 能 源 安 全 。 另 一 方 面 ， 这 条 大 通道 建 设 本 身 就 具 有 广 阔 的 资 源 环 境 和 市 场 前 景 ，辐 射 整 个 西 亚 和 东 非 国 家 。 三 是 传 承 了 包 容 性 的 民 族 文 化 。 大 理 州 的 世 居 民
XXXX年推进桥头堡前沿窗口建设调研报告(可编辑).doc
XXXX年推进桥头堡前沿窗口建设调研报告(可编辑)推进桥头堡前沿窗口建设调研报告为紧紧抓住云南省“桥头堡”建设这一重大战略机遇充分发挥XX区位优势着力推进全市“桥头堡”前沿窗口建设进一步提升全市对外开放水平根据市委、市政府的有关要求及安排受市委常委、市人民政府副市长杨军同志委托市商务局协调组织相关部门于月日至日深入耿马孟定、镇康南伞和XX开展了课题调研现将调研情况报告如下：一、XX在全省“桥头堡”建设中的地位和作用XX地处祖国西南边陲在云南建设中国面向西南开放“桥头堡”战略中有着重要的地位和作用突出表现为：“桥”的优势明显”头”的潜力巨大“堡”的地位突出。
（一）“桥”的优势明显XX东南与XX相连西北与保山、大理相连西南与缅甸接壤边境线长公里有镇康、耿马、XX个县个乡（镇）、个村委会、个自然村寨与缅甸山水相连同一民族跨境而居语言相通风俗相近来往密切。
XX是云南沿边开放的重要窗口全省个对缅陆口岸中XX就有个即：耿马孟定清水河国家一类口岸南伞、XX永和国家二类口岸有省政府批复的边境通道条及诸多的边民互市点境外与缅甸老街县（“”突发事件前为缅掸邦第一特区）和佤邦（缅掸邦第二特区）接壤。
随着**年月日缅政府对果敢地区实行全面管控以后为XX直接与缅甸政府开展全方位、深层次的经贸合作带来了很好的机遇。
XX是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径昆明经XX至缅甸仰光全长公里比经XX短公里比经打洛短公里。
滇西、滇西南的货流若通过孟定清水河口岸转道仰光出口比向东经昆明到上海、广州、北海等港口都近得多。
近年来随着国家西部大开发战略及“兴边富民”工程的实施全市公路、航空等交通设施建设均取得很大进展。
**年设计年吞吐量万人次的XX民用机场建成通航。
到**年全市在建条（段）公里二级公路建成后高等级公路里程将由**年的公里增加至公里全市公路网络交通基础设施将进一步优化。
随着澜沧江湄公河次区域经济合作的推进经澜沧江水路可直达泰国、老挝等东南亚国家区位优势日益显现。
桥头堡建设，需把握三个方向做好三件事
The Bridgehead Construction for the Development and Opening- up of Yunnan Province 作者： 田成有
作者机构： 云南省高级人民法院,云南昆明650000
出版物刊名： 中国发展
页码： 75-77页
年卷期： 2011年 第A01期
主题词： 桥头堡;战略方向;品牌
摘要：云南加快建设面向西南开放重要桥头堡是当前和今后一个时期指导云南省经济社会发展和扩大对外开放的航标灯。
该文针对桥头堡建设提出要把握好三个方向，即生物医药产业的发展方向、旅游产业发展方向、华侨华人资源；做好三件事，即充分运用好国家政策、实施人才战略、做好桥头堡品牌推介。
桥头堡视阈下的大理州县域经济发展探析
走集约化发展道路 ， 园区是重要选择 。当前 ， 全州的首要任务是
要完善园区的道路 、 水 、 电等基础设施建设 。其次 ， 排 供 要营造 良好的投 资环境 ，帮助入驻 企业 降低运 营成本和 政府服 务成 本， 使工业园区成为加 快县域经济发展的主战场 。最后 ， 借助外 力促发展 ， 外开 放是增强县域经济发展 活力的源 泉。一是要 对
团的同时 要加 大地方对引进企业的资本关联度 ， 要从企业 的组 织形式设计入手 ， 有效解决税收转移 问题 。
４、 托 “ 化 ” 依 四
一
和合作平台作用 。 战略定位应 以建设中国面向西南开放桥头堡
的核心 交通枢 纽 、 特色产业加工基地 、 区域 商贸物流基地 、 区域
金融创新先行 区 、 沿边开放体制机制创新先行区 、 国际知名的休
体平等竞争的市 场环境 。 二是新型工业化 。工业 是县 域经济的 “ 火车头” 大理州县 ， 域经济发展产生差距的主要原 因就是工业化进程缓 幔 ， 要做好
是要正确处理好 “ 强县与富民 ” 的关 系。既要强县 ， 又要
富民 ， 努力提高综合经济实力。
二 是处理好 发展县域经济与进行区域合作之间的关系。县
区 域 经 济
■■■●■●■■■ ■■■■■● ■●■■■● ●■■■■■■■一
Ｃ０Ｎ ＴＥＭ ＰＯＲＡ ＲＹ ＥＣＯ Ｎ
识不足 、 国际 竞争 力弱 ， 特色产业培植 力度不够 ， 外向型管理人 才缺乏等方面构成了主要的挑战。因此 ， 推进大理桥头堡建设 ， 必 须立足滇西 、 务西南 、 通东中西部 、 服 沟 面向南亚 和东南 亚 ，
达南亚 、 来、 西 非洲和南欧各国 ， 昆明经我 国沿海各港 口到上 比 述地区都近 ３０ ００多公里运距 ， 运时也缩短 ５ ６ 。 — 天 大理也在努 力构建和完善以航空为先导、 陆路为基础 、 铁路为重点 、 水运为
云南桥头堡建设
桥头堡战略的内涵
建平台，是指通过构建官方和民间的合作 制度，深化与东南亚、南亚的全方位合作，积 极融入中国---东盟自由贸易区，提升大湄公河 次区域合作和孟中印缅地区经济合作，把云南 建设成中国向西南开放的主要平台、我国延边 开放的实验区和西部地区实施“走出去”战略 的先行区。 建基地，是指依托国际大通道，优化产业 布局，把云南打造成为我国重要的出口加工贸 易基地、清洁能源基地、新石油化工基地、优 势特色农产品基地、生物产业基地和国际知名 旅游目的地。把云南建设成为西部地区重要的 外向型特色优势产业基地。
谢谢!
桥头堡战略的内涵
从概念上讲，“桥”含有通道的意思， “头”意味着前沿，“堡”是平台、基 地。 “建设面向西南开放重要桥头堡”，意 味着要把云南建设成为中国面向西南开 放的通道、平台、基地和窗口，努力把 云南打造成我国连接东南亚和南亚国家 的陆路交通枢纽，对外开放的重要门户、 西南地区的重要经济增加极。
桥头堡战略提出的背景
2、加强对内开发的重要指向：中国西部 大开发的需要 为了解决中国经济高速发展带来的 资源短缺问题，首先得从挖掘内部资源 来解决，需要进一步加大国内资源的开 发力度。云南作为中国西南沿边的一个 重要省区，既要在西部大开发中完成自 身建设发展的繁重任务，又要以其特殊 的区位为整个西部大开发做出重要的贡 献。
桥头堡建设启动以来所取得的重要进展
一年来，桥头堡建设呈现出投入力度加大、增长速度加快、质量 效益提高、发展后劲增强的良好态势，对外开放正逐渐由“边缘”转 变成“前沿”，区域合作逐渐由“参与”转变成“领头”，各项建设 任务取得了显著成效。 （一）“一中心、八入滇、四出境”，铁路网构建快速推进 “一中心”指昆明铁路枢纽扩能改造工程，是云南铁路网的核心，也 是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽。 “八入滇”，指进入云南的滇藏、成昆、渝昆、内昆、南昆、贵昆、 沪昆、云桂等八条大能力铁路。 “四出境”，指泛亚铁路东线中国至越南铁路、中线中国经老挝至泰 国铁路、西线中国至缅甸铁路以及中国经缅甸至南亚的中缅印铁路。 2011年5月，中老铁路建设联合筹备工作组成立，磨憨——老挝万象 段建设项目也已正式启动。中印缅铁路到雷多后，与南亚铁路网全部 贯通，这是中国通往南亚的最便捷陆上通道，构成第三欧亚大陆桥基 本框架。
桥头堡建设
建设“桥头堡”是一个重大的国家战略思路，是云南的一个重大发展定位，是提升云南整体实力的重大举措。
“桥头堡”建设既是国家开放战略的重大推进，也是对云南区位优势的高度概括。
胡锦涛总书记提出的“桥头堡”战略，标志着国家对外开放战略在开放方向和开放重点上的重大推进。
“桥头堡”建设既是国家对云南的总体要求，也是国家对云南的最大支持。
胡锦涛总书记明确指出云南要不断提升沿边开放质量和水平，成为我国向西南开放的重要“桥头堡”。
这一总体要求表明，向西南开放不仅仅是云南省的事，而且已经上升为国家战略，要求云南为国家面向西南开放的战略做好服务。
同时，云南省也有义务、有责任积极实施“桥头堡”建设，以“桥头堡”战略统领云南经济社会发展，积极争取国家的全方位支持，实现全省经济社会的跨越式发展。
党的十七大报告指出：科学发展观的核心是以人为本。
人是生产力诸要素中唯一具备能动性的要素，人不仅具有内容无限丰富的需求，而且具有无限发展的潜能。
只有更新人才观念、大力开发人力资源，强调人的主体性，把人的潜能充分开发出来，在实践中使人的潜能充分得以发挥，才能真正实现以人为本、实现人的全面发展。
桥头堡战略”是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进“兴边富民”工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。
2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。
此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一州工商局党组要求全州工商部门以建设向西南开放桥头堡黄金口岸为契机，立足工商行政管理职能，紧紧围绕“四个统一”和省工商局党组“三个到位”、“六个好”工作目标，坚持解放思想、真抓实干、求真务实、创新发展，努力实现高质量监管、高效能服务、高水平维权，不断提高科学监管促进科学发展的能力水平，为全州经济社会平稳较快发展营造公平有序的市场竞争环境。
云南桥头堡分析
云南桥头堡战略“桥头堡战略”是推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，也是云南推进“兴边富民”工程、实现边疆少数民族脱贫致富奔小康的现实需要，对促进云南经济社会又好又快发展具有重大意义。
2009年7月，国家主席胡锦涛考察云南后提出把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。
此后，加快桥头堡建设，把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南发展的重要目标之一。
云南具有良好的区位优势和对东南亚、南亚地区的辐射功能，拥有国内首屈一指的民航运输网络，联邦快递将积极开拓云南物流市场。
新加坡三德集团更是提前看到“桥头堡”战略带来的投资机会，斥资3000万美元将其中国总部搬到昆明。
云南在利用其区位优势的同时，应鼓励多种贸易方式的发展，促进贸易结构的转型升级。
如，2010年中国东盟自贸区的启动，老东盟6国对我国的平均关税从12.8%降至0.6%，到2015年，新东盟4国对我国90%产品实施零关税。
根据商务部的统计，今年上半年云南省外贸总额为61.2亿美元，增幅列居全国第二，对东盟的贸易额则同比增长54.2% 。
但云南主要商品的出口主要集中在农产品、机电、生活用品的出口，进口的主要是原材料，贸易结构和贸易量和其具有的区位优势不相符。
除发展云南六大支柱产业外，云南将作为承接东中部产业转移的重要基地，以促进其结构调整。
据了解，承接东中部产业转移包括劳动密集型产业、深加工制造业为重点、进出口加工贸易业、进出口商品区、资源性精加工、现代物流业、承接两头在外的产业。
另据知情者透露，国家发改委已表示，在规划的云南桥头堡重要产业中，将对云南现代物流产业加大支持力度。
齐欢透露，云南向中央申请外向型的优惠政策，“政策的优惠远点要向深圳珠海看齐，近点要看齐广西、海南、两江新区、新疆喀什等政策。
”财政薄弱是云南桥头堡建设的一大瓶颈。
云南省省长秦光荣认为，“跨境贸易人民币结算试点工作的全面推开，将为桥头堡建设提供有力的金融保障”。
自20世纪90年代中后期以来，云南省一直关注直达印度洋国际大通道的构建，即从西南方向形成一条连接太平洋和印度洋，进而连接欧洲的新通道。
云南桥头堡战略
云南省“桥头堡”战略概述云南“桥头堡”建设分为两个阶段。
2011---2015年第一阶段，云南将加快实施互联互通的通道路网建设、加快通关便利、综合口岸基础设施建设、缅甸皎漂到昆明油气管道建设、国际物流体系的建设，连通云南到印度洋的口岸建设。
2016-2020年是第二阶段，建成昆明、曲靖、大理、蒙自四大枢纽为核心的公路、铁道、航空、水运对内对外运输网络运输体系的建设；建设石油、化工天然气、新能源、特色农业、矿产加工、生物制药、旅游文化、金融交通运输建设。
在基础设施方面，构建南北方向的印度洋国际大通道，包括泛亚铁路、泛亚公路，从深圳到广州、到南宁到昆明，到缅甸、孟加拉、巴基斯坦、伊朗、土耳其伊斯坦布尔的亚洲大陆桥，是支撑“桥头堡”的重要骨架。
云南将借助桥头堡战略打造“滇中城市经济圈”、八个“沿边经济区“和四条”经济走廊“。
滇中城市经济圈是以昆明为核心，统领玉溪、曲靖、楚雄。
八个沿边经济区将建成为加快口岸经济港、积极承接劳动密集型产业的转移、跨境合作区、三头在外的产业聚集区、无障碍跨境旅游区、民族保护及生态保护试验区。
四条经济走廊包括云南-河内、云南—曼谷、云南-皎漂、云南-印度加尔各答等。
构建直达印度洋国际大通道2009年12月，中共云南省委八届八次全会上，桥头堡建设被确定为云南经济社会发展新三大战略目标之一。
对于桥头堡建设的内涵，顾朝曦给出了这样的解释：“按照字面意思，‘桥’‘头’‘堡’可以理解为大通道、大前沿、大基地。
而其建设的目标和重点就是：建设一条通道，即面向东南亚、南亚开放的贸易大通道；形成两个基地，即面向东南亚、南亚的出口商品基地和承接国际国内产业转移的基地；搭建一个平台，即通过进一步办好昆交会、南亚国家商品展和中国—南亚商务论坛等重要展会，把云南建成我国与东南亚、南亚国家交流合作的平台。
”对于大通道建设，顾朝曦在许多场合作出过这样的论述：“直达印度洋是中国改革开放的新选择。
”自20世纪90年代中后期以来，云南省一直关注直达印度洋国际大通道的构建，即从西南方向形成一条连接太平洋和印度洋，进而连接欧洲的新通道。
立足优势 找准定位 努力打造云南“桥头堡”建设东部引擎和战略支撑点——富宁县在云南“桥头堡”建设中
云南面向沿海发达地区和南亚 开放前沿 的
富宁县 ，将在桥头堡建设 中大有可为。
（ ）富 宁在云 南 “ 头堡 ”建设 一 桥
中的 优 势
一
的富 宁 ，依然 因特殊 的地 理位 置 ，成 为
云南 的 “ 东大 门 ”和 “ 出海 口” ，也 将 成 为云 南 “ 头堡 ”建 设 中吸 引世人 关 桥
云南 ，因此 有 “ 粤津 关 ”之 称 。今 天 滇
泛 珠 三 角 区域 经 济 合 作 的 重大 历史 机 遇 ，立足特 有 的区位 和资源 优 势 ，认真
贯彻 落实科 学发 展观 ，始终 把发展 作为 第一要 务 ，不断创 新发 展思 路 ，积 极转 变 发展 方式 ，全面 实施 农业 立县 、工业 强 县 、城 镇 富 县 、开 放 活 县 、科 教 兴 县 、和 谐稳 县 “ 大战略 ” ，全县经 济 六
中共富宁县委书记、县长王毅
： ］５ ３ 元 和 １ ５ 元 ，增长 ７ ．％和９ ． ￣Ｊ１７ ５ ［ ３１ ２９ ７ ３ ％。圆满 完成了 “ 十一五 ”规划 的各项
富 宁县地 处云 南省 东南 部 ，全 县 国
土面积 ５ ５ 平方公 里 ，辖１ 个 乡 （ ） ３２ ３ 镇
注 的 “ 亮点 ”。 新
期末￣） １ ． 亿 元，增长７％；完成全社 ３ ６６ Ｈ ７ ４ 会 固定 资产投资 ３ ．４ ７２ 亿元 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ比 “ 十五 ”
期末增加１ ．２７元 ，增长７ ．％；财政总 ５９￣， ４７
收入完成３１｛ ，比 “ ． Ｌ元 ８ 十五 ”期末增加 １９ 亿元 ，增长１ ６ ％。其 中地方财政一 ． ９ ６． ４ 般预算收入 完成 １８ 元 ，比 “ 五”期 ．亿 十 末增加１ｏ｛ ，增长 １９６ ．ｓＬ元 ３ ．％；完成社会 消 费品零售 总额 １ ．２ 元 ，比 “ ９９ 亿 十五”
在云南“桥头堡”建设中实现国际化的新跨越
性 、 局 性 。“ 头 堡 ” 略看 似 一 个 区域 经 济 一 体 化 建 设 ， 涉 及 到 经 济 社 会 的方 方 面 面 ， 全 桥 战 但 高 等 教 育 不 仅 要 参 与 ， 且 要 先 行 。大理 学 院一 定 要 借 “ 头 堡 ” 而 桥 建设 的 东 风 ， 势 而 上 ， 乘 深
化 改 革 、 大 开 放 ， 高 国际 化 水 平 ， 大 理学 院建 设 成 为适 应 “ 头 堡 ” 略 要 求 的人 才 培 扩 提 把 桥 战
养基地 。
具体来讲 就是要 ： 、 校 的教育观念要 充分体现服 务“ 头堡 ” 设 的思想 ， 校 园内 １学 桥 建 在 广 泛 宣 传 “ 头 堡 ” 略 的 基 本 内容 ， 学 校 、 科 和个 人 的发 展 放 到 “ 头 堡 ” 略 的背 景 桥 战 把 学 桥 战
一
、
抢 抓 机 遇 ， “ 头堡 ” 略为 指 针 优 化 学 校 的发 展 思 路 以 桥 战
用 云南 “ 头 堡 ” 略 来 审 视 学 校 的办 学 指 导 思 想 及 定 位 ， 们 认 为 大理 学 院 的 发 展 思 桥 战 我 路总体符合云南“ 头堡” 桥 建设 的要 求 ， 些方 面 还 具 有 前 瞻性 。 如 在 服 务 面 向定 位 上 就 把 有
在 外 语 教 育 中开设 南 亚 、 南 亚 的小 语 种 等 等 。３、 强 教 育 网络 建 设 ， 建 教 育 国 际 化 的 东 加 构
信 息 平 台 。 以“ 头 堡 ” 略 为 主 题 加 强 学 科 专 业 建设 ， ４、 桥 战 强化 应 用 研 究 ， 大 教 育 的 内外 扩
２ “ 头 堡 ” 次 级 中 心 地 位 ， 不 仅 意 味 着 云 南 必 须 适 应 由 国 内 的 边 疆 省 份 转 化 为 中 国 面 、桥 的 这
云南“桥头堡”战略中的物流金融建设
云南“桥头堡”战略中的物流金融建设云南“桥头堡”战略中的物流金融建设一、绪论胡锦涛总书记在云南考察时指出，云南能充分发挥我国通往中南亚、南亚重要陆上通道优势，深化同中南亚、南亚及大湄公河次区域的交流与合作，不断提高延边开放水平，使云南成为我国面向西南开放的桥头堡。
“十二五”规划正式指出要把云南建设成我国面向南亚、东南亚的重要“桥头堡”。
“桥头堡”对拓展中国对外开放腹地和空间有重要战略意义，随着面向东南亚、南亚国家对外贸易的不断扩大，能够促进沿边地区优化开发，促进交通条件的完善，以及各生产资料的互递、传输，实现多企业对接，人才增长，增强其对腹地以及周边地区的经济辐射能力，提高云南外部竞争能力，占据更多市场份额，有效推动中国与印度洋国家经济交流，更好地服务于云南乃至我国西部地区的经济发展。
云南也可由中国物流体系的发展末端跃升为对外物流系统的前沿阵地。
从长远来看，云南将成为泛珠三角9+2区域经贸合作的重要物流枢纽，发展成为“中国-东盟自由贸易区”的东南亚经济区物流中心，更是打通和建立我国连接西亚地区以至南亚次大陆的印度洋大通道的关键起点，这些都意味着云南省面临着发展成为国际区域贸易物流组织中心的机遇。
物流要取得长足的发展离不开金融体系的支撑，而物流金融是物流和金融相结合的衍生品，是现今信息化背景下物流业发展的趋势，也是供应商、采购商、第三方物流企业和银行多方盈利的利润增长点。
物流金融涵盖了商流、物流、资金流和信息流，贯穿着物流企业全程供应链的成本控制和效率运作。
物流企业要占领市场的高地也需要对成本核算加以精确的控制。
而物流成本管理应建立在整个物流系统的管理和运行之上，对物流成本的控制要考虑物流系统的各个环节，追求整个物流系统的成本最优。
物流企业要在激烈的商业浪潮中站稳，更必须融合市场，顺应市场，不断挖掘物流人才，建立信息化、生态化、区域化建设，增强综合竞争力。
运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。
云南在一带一路建设中的作用和价值
云南在一带一路建设中的作用和价值云南地处中国西南边陲，是中国面向东南亚国家的重要门户城市，也是中国对外开放和经济合作的重要枢纽地区之一、在“一带一路”建设中，云南发挥着重要的作用和价值。
首先，云南是中国西南向东南亚的重要通道。
云南境内有中国边境线最长、口岸最多的省份，与缅甸、老挝、越南等国接壤，地理位置十分重要。
通过云南，中国与东南亚国家的经济合作更加便捷，货物、人员交流更加便利。
云南是中国通往东南亚的重要桥头堡，通过建设“一带一路”倡议，云南能够更好地发挥自身的地理优势，成为中国与东南亚国家间经贸合作的桥梁。
其次，云南具备丰富的自然资源和人文资源。
云南是中国境内物种丰富度最高的省份之一，自然资源十分丰富。
云南拥有独特的地理环境和气候条件，适宜发展农业、林业、畜牧业等资源性产业。
此外，云南还有丰富的矿产资源、水力资源和地热能资源等非可再生资源。
这些资源的开发和利用，将为沿线国家提供更多的选择和机会，促进区域内的经济合作和共同发展。
再次，云南是中国与东南亚文化交流的重要节点。
云南地区有着悠久的历史和灿烂的文化，中、缅、老文化在这里交相辉映。
云南不仅拥有中国较早形成和发展的少数民族，还是中西文化和东南亚文化交汇的重要地区。
通过推动“一带一路”建设，云南能够进一步加强与东南亚国家的文化交流和人员往来，促进民心相通，增进互信和友谊。
这对于推动区域内的经济一体化和共同发展具有十分重要的意义。
最后，云南还具备发展旅游业的巨大潜力。
云南地区拥有众多的自然景观和人文景观，如丽江古城、玉龙雪山、大理古城等，吸引了大量的国内外游客。
通过“一带一路”建设，云南能够加强与东南亚国家的旅游合作和交流，共同推动旅游产品和服务的开发，提高旅游业的水平和质量，实现互利共赢。
这将进一步促进云南的经济发展和人民生活水平的提高。
总之，云南在“一带一路”建设中发挥着重要的作用和价值。
云南作为中国通往东南亚的重要门户，通过其地理位置的优势，能够更好地促进中国与东南亚国家的经贸合作和文化交流；云南丰富的资源和优美的自然环境，为“一带一路”倡议提供了坚实的基础；云南的旅游业潜力也将通过合作与交流得到更好的发展。
桥头堡建筑方案
桥头堡建筑方案
桥头堡是一种用于水上交通的建筑物，其主要功能是连接两岸，并提供过境人员和车辆的通行便利。
在建筑方案中，需要考虑到桥头堡的结构、设计和功能等方面的内容。
首先，桥头堡的结构应该稳固可靠。
由于其位置接近水面，需要考虑水流和水压对其造成的影响。
因此，基础的设计要充分考虑到地质和土壤的特性，并采取相应的加固措施。
此外，桥头堡的梁和桥面也需要具备足够的强度和稳定性，以承担交通工具的重量。
其次，在桥头堡的设计中，要考虑到美观和实用的兼顾。
桥头堡作为城市交通的重要节点，需要与周围环境协调一致，并体现地域特色和文化意蕴。
同时，在设计中要考虑到行人和车辆的不同需求，采取合理的布局措施，确保交通的顺畅和安全。
另外，桥头堡的功能也是一个重要的考虑因素。
除了连接两岸，桥头堡还可以发挥其他的功能，如公共休闲空间、观景台等。
在设计中，可以考虑设置一些休息点、绿化带或者公共设施，让行人可以在桥头堡上放松身心，欣赏美景。
此外，桥头堡还应考虑到可持续发展的原则。
在建筑材料的选择上，可以优先选择环保材料，减少对环境的负面影响。
此外，可以考虑引入太阳能光伏发电、雨水收集利用等技术，实现资源的有效利用。
总之，桥头堡建筑方案应充分考虑到结构、设计、功能和可持
续发展等多个方面的内容。
通过科学的设计和合理的考虑，可以打造出一座结构稳固、美观实用、功能多样的桥头堡，为人们的出行提供便利，并营造出宜居的城市环境。
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［ 关键词 ］ 大理 ； 头堡建设 ； ； 桥 优势 浅析
［ 中图分类号 ］Ｆ ２ ［ １７ 文献标志码 ］ Ａ ［ 文章编号 ］１７ — ３ ５ ２ １ ）７ ０ １— ４ ６ ２ ２４ （０ ０ — ０ ７ ０ １
Ａ ｉｆＡｎ ｌ ｓｓｏ ｅ ＤａｉＳＡｄ ａ ｔ ｇ ｓｉ ｅ Ｂｒ ｄ ｅ ｅ ｄ Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉ ｎ Ｂｒ ｅ ａｙ ｉ ｆｔ ｌ ｖ ｎ ａ ｅ ｎ ｔ ｉ ｇ ｈ ａ ｎ ｔ ｕ ｔ ｈ ｈ ｏ
Ｙｕｎ ａ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ． ｎ ｎ ｏ ｓｒ ｔｏｎ ｕ
［ ｅ ｏ ｄ ］ ａｉｔｅｂ ｄ ｅｅｄｃｎｔ ｃ ｏ ；ｄ ａｔｇ； ｒ ｆ ｎ ｌ ｉ Ｋ ｙｗ ｒｓ Ｄ ｌ ｈ ｒ ｇｈ ａ ｏ ｓ ｔ ｎ ａｖｎａｅ ａｂｉ ａｙ ｓ ； ｉ ｕ ｒ ｉ ｅａ ｓ
２０ 年 ７ ，国家 主席 胡 锦涛 考 察 云南 后 提 出 ０９ 月 把 云 南 建 成 中 国面 向西 南 开 放 的 重 要 桥 头 堡 。此
大理学院学报
Ｊ ＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＤＡＬ ＶＥＲＳ Ｔ Ｉ ＵＮＩ ＩＹ
第 １ 卷 第７ ２ １年７ ０ 期 ０１ 月
Ｖ ｌ ０ Ｎ ． Ｊ １ ２ １ ０＿ ｏ７ ｕ ． ０ １ ｌ
大理在桥头堡建设中的优势浅析
杨 聪
１０ ８ ） ００ １ （ 中央 民族 大学 经济 学院 ， 北京
ＹＡＮＧ Ｃ ｎ ｏｇ
（ ｏ ｅｅｏ ｃｎ ｍｃ， ｎｕＵ ｉ ｒｉ ｆ ｈｎ ， ｅ ｉｇ１０ ８ ， ｈ ａ Ｃ ｌ ｇ ｆ ｏ ｏ ｉｓＭｉｚ ｎｖ ｓｙｏ Ｃ ｉａ Ｂ ｉｎ ０ ０ Ｃ ｉ ） ｌ Ｅ ｅ ｔ ｊ １ ｎ
［ ｂｔａ ｔ ｎｒｃｎ ｙａｓｔｅｅｃｍ ｓｔｅｈａｅ ｉ ｕｓ ｎｏ ｃｎｔ ｃ ｎ ｕ ｎ ｎｔｅｍ ｊｒ ｒ ｇｈ ａ ｐｎｎ ｅｓｕｈ ｅｔ Ａ ｓｒｃ］Ｉ ｅｅｔ ｅｒ ｈｒ ｏ ｅ ｅｔｄｄｓ ｓｉ ｆ ｏ ｓｕ ｔ ｇＹ ｎ ａ ａｏ ｉ ｅ ｅｄｏ ｅｉｇｔ ｔ ｏｔｗ ｓ ， ｈ ｃ ｏ ｒ ｉ ｈ ｂｄ ｏｈ
［ 要］ 摘 近年来 ， 把云 南建成 中国面 向西南开放重要桥头堡的讨论 十分 热烈。大理是云南桥头堡建设规划 中第二 阶段 的四大枢 纽之一。通过对大理在云南桥头堡建设 中的优势作 系统分析 ， 认为其具 有历 史优势 、 区位优势 、 交通优势、 人文优势等。同时认 为， 这次云南桥 头堡建设得 到 了中央领 导集体 和 国家政府 的高度 重视 ， 进行 了精心部署 ， 是一次千载难逢的机遇 ， 要积极抓 住，
一
、
历史优势
后， 加快桥头ห้องสมุดไป่ตู้建设 ， 把云南建成 中国沿边开放经 济区已成为云南发展的重要 目标之一。２ １年７ ００ 月
中旬 ， 由国家 ４个 部 委 组 成 的 １个 调 研 组 亲 临云 南 ６ ２ 深 入进 行 实地 调 研 ， 分体 现 了中央 对 云南 边 疆 地 充 区发 展 和 民族 团结 进 步事业 的关 怀 。面 对这 一难 得 的历 史 机 遇 ， 理 当然 不能 错 过 。在 “ 大 十二 五 ” 划 规 开 局之 年 ， 桥 头 堡 建 设 战 略 ， 们仍 处 在 学 习 和 对 我 领 会 、 识 和 思 考 的阶 段 ， 须 用 科 学发 展 观 指 导 认 必 工作 。本 文仅 对大 理在 桥头 堡建 设 中的优 势进 行 点 滴 分 析 ， 大 家 熟 悉 的 、 目共 睹 的宜 居 气 候 和优 除 有
其故俗治 ， 毋赋税 ” 的政策 ， 基本保持了洱海地 区各 部落原有的政治经济生活状况 。东汉永平十年（ 公
ｓ ｓ ｍａｉ ａｌ ｎ ｌ ｚ ｓ Ｄａ ｉ ｄ ａ ｔ ｇ ｓ ｉ ｈ ｌｎ ｉ ｃ ｕ ｉ ｇ ｈ ｓｏ ｙ ｌ ｃ ｔ ｎ ｔａ ｓ ｏ ｔｔ ｎ ａ ｄ ｈ ｍａ ｉ ｕ ｅ ｏ ｔ ｓ ｅ ｉｅ ， ｙｔ ｅ ｔ ｌ ａ ａｙ ｅ ｌ Ｓａ ｖ ｎ ａ ｅ ｎ ｔ ｅ ｐ ａ ， ｎ ｌ ｄ ｎ ｉ ｒ ， ｏ ａｉ ， ｒ ｎ ｐ ｒ ｉ ， ｎ ｕ ｎ ｔ ｓ ｐ ｒ ｒ ｉ ．Ｂ ｓｄ ｓ ｃ ｙ ｔ ｏ ａｏ ｙ ｉｉ ｅ
ｏ ｉ． Ｄ ｌ ｓ ｎ ｏ ｈ ｆ ｕ ａ ｇ ｓ ｅ ｐ ｓ ｉｎ ｉ ｓ ｃ ｎ ｈ ｓ ｏ ｎ ａ ｂ ｄ ｅ ｅ ｄ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｌｎ ｆ Ａｓａ ａ ｉ ｏ ｅ ｆ ｔ ｅ ｏ ｒ ｌ ｒ ｅ ｔ ｉ ｋ ｙ ｏ ｉ ｏ ｓ ｎ ｅ ｏ ｄ ｐ ａ ｅ ｆ Ｙｕ ｎ ｎ ｒ ｇ ｈ ａ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｐ ａ ．Ｔ ｅ ｈ ｓｓ ｔ ｉ ｒ ｏ ｈ ｔ ｅ ｉ
在历史 的长河中 ， 大理长期有着显赫 的地位和 作用 。其辖区或大或小 ， 均以洱海区域为 中心 ， 是人
类 较早 活 动 的 区域 之一 ， 是 不 同时 期 的地 方政 治 又
中心 。
秦 汉 时 期 ， 海 地 区 和祖 国 内地 的联 系 ， 着 洱 随 蜀（ 四川 ） 至身 毒 （ 印度 ） 古道 的发 展 日益密 切 。西汉 元 封二 年 （ 元 前 １９ ）洱海 地 区设 置 了 叶榆 、 公 ０年 ， 云 南、 邪龙 、 比苏 四县 ， 益州郡 管辖 。汉 王朝 采取 “ 属 以
ｔｅｐｏ ｃ ｉ ｈｇ ｌ ｖｌｅ ｙ Ｃ Ｃ ａｄ ｉ ｏｅｎ ｎ ａｄ ｈ ｓｂ ｅ ｉｅ ｌｂｒｔ ｄｐｏｍｅｔ Ｉ ｉ ａｇｌｅ ｐ ｏ ｕ ｉ ｏ ｈ ｒ ｅｔ ｓ ｉ ｙ ａｕｄ ｂ Ｐ ｎ ｔ ｇｖｒｍｅｔ ｎ ａ ｅｎｇｖｎｅａｏａｅ ｅ ｌ ｎ． ｔ ｓ ｏｄｎ ｏｐ ｒ ｎｔ ｆ ｊ ｈ ｓ ｙ ｔ ｙ ｒ