日本运通公司

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日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便” 业务中的一种。日通公司在全国设立的 “鹈鹕便”收寄点多达21万个，目前， “鹈鹕便”业务的营业额已占日通公司国 内营业额的20%。“鹈鹕便”业务还承运保 鲜品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内 运送。

宅配便 以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领 域。去年，日本物流公司的“宅配便”业务量高达16亿件， 是当年邮政邮递小包总量的5倍。近年来，“宅配便”的 服务范围逐步扩大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、 拆卸到搬家服务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司 “宅配便”的服务内容

日通公司的经营战略，既是谋取长远发展 的要求，又是对未来较长时期内如何生存 和发展的通盘筹划。虽然它的制定要以日 通公司的外部环境和内部条件的当前情况 为出发点，并且对当前的生产经营活动有 指导限制作用，但是，这一切都是为了个 更长远的发展。
抗争性

关于日通公司在激烈的竞争中如何与竞争 对手抗衡的行动方案，同时也是针对来自 各方面的许多冲击、压力、威胁和困难， 迎接这些挑战的行动方案。它与那些不考 虑竞争。挑战而单纯为了改善企业现状、 增加经济效益、提高管理水平等为目的的 行动方案不同。只有当这些工作与强化企 业竞争力量和迎接挑战直接相关、具有战 略意义时，才能构成经营战略的内容。
成就
日通公司是著名的第三方物流企业，总部位 于日本东京，是全球500强企业之一，在全球 37个国家，拥有383个营运网点的庞大网络， 为球提供优质的物流服务。
成功之法



1.认真踏实的工作态度，培养员工顽强斗志 2.工作汇报总结力求简洁。 3.培养员工单纯化思想。 4.奖励或惩罚都进行公开 5.合理编制精干的工作小组 6.培养员工的追赶意识和精神 7.提倡模仿 8.对员工行为举止高标准要求 9.要求员工体育锻炼 10.正视员工的发泄及正确引导员工发泄
1962，Nippon Express的美国分公司建立
1966，在阿姆斯特丹和罗马建立公司的代表处 1967，在台北和Sydney 建立代表处 1968，在巴黎和曼谷建立代表处 1969，在新加坡、Honolulu 以及伦敦建立代表处
1970，建立了从日本到Tomakomai到北海道的海上运输路线
980，建立连接 Osaka和Tomakomai两地的海上运输线路
日本通运公司
日本现代物流业发展概况

在全球各国中，日本现代物流产业发展一直处于领先地位。 据世界银行2012年最新发布的全球物流业竞争力排行榜 显示，日本物流能力指标排名世界第八位。无论是在新技 术的应用上还是在基础设施的建设上，日本政府和企业都 投入巨大的精力以提升物流效率。经过多年的发展，日本 现代物流产业规模不断扩大，位居世界第三2011年日本 物流产业销售收入约为5354.9亿美元，占GDP的9.1%， 从业人员261.9万人。其中，铁路运输收入为547.4亿美元， 占比为10.9%，公路运输为2545.1亿美元，占销售总收入 的47.5%，运输附带收入990.3亿美元，占比为18.5%。 同时，在物流业领域涌现出来一批世界知名跨国企业集团， 如日本邮船集团，日本邮政集团，日本运通公司，近铁全 球快递公司等，今天着重介绍日本通运公司。
1872，Riku-un Moto Kaisha 建立
1875，公司更名为 Naikoku Tsu-un Kabushiki Kaisha (全国通运有限公司)
1937，Nippon Express 公司建立 1941-45，Nippon Express 统一了日本航空公司，开始了它的现代企业管理和运作 1950，Nippon Express重新以私有制公司的形式建立 1955，开始办理旅行服务和空运事务
1981，德国代表处建立
1982，建立Nippon Express比利时代表处和Nippon Express加拿大代表处 1985，澳大利亚、法国、美国分别建立了Nippon Express公司的代表处 1986，意大利代表处成立 1987，建立Nippon Express (Schweiz) AG 1988，建立 Nippon Express de Espana, S.A. 1989，泰国代表处成立 1994，上海代表处和深圳代表处成立 1995，菲律宾Nippon Express子公司成立 1997，全球销售信息系统“N-SHATLE”研制成功并投入使用，建立Eco-案 Business部 门

Βιβλιοθήκη Baidu
日通公司是日本典型的、最具代表性的一家 物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不 运”来形容。从民用物资到军用物资、从原材料 （如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等 贵重物品„„只要是法律允许运输的物品，就都 是日通公司的运输对象。 分布在世界各地的日通公司各物流中心之所 以能够紧密衔接、协同作业，所依靠的是其庞大 的计算机信息网络系统。这一系统不仅可为公司 内部作业提供服务，而且为客户随时查询物资传 递动态提供服务。

顾客查询 分布在世界各地的日通公司各物流中心之 所以能够紧密衔接、协同作业，所依靠的 是其庞大的计算机网络信息系统、这一系 统不仅可为公司内部作业提供服务，而且 随时为查询物资动态提供服务。
信函业务

日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务， 而小件快递公司也积极争夺物流市场，受二者的 夹击，日本邮政业务的市场份额正在逐步缩小。 日通、佐川和OCS等公司也开始经营信函业务。 根据日本《邮政法》的规定，信函由邮政专营， 非邮政公司在章程中也声明不经营信函业务。对 于“宅配便”业务中出现的大量信函，日通公司 解释说，所谓不经营信函，可理解为不主动收寄， 但不是不可以被动收寄，因为客户有选择的权利。
全球分布
战略特点
全局性

日通公司的经营战略是以企业的全局为对 象，根据总体发展的需要而制定的。它所 规定的是企业的总体行动，它所追求的是 企业的总体效果。虽然它必然包括企业的 局部活动，但是这些局部活动之作为总体 行动的有机组成部分在战略中出现的，这 样也就使经营战略具有综合性和系统性。
长远性
日本现代物流业发展特点



政府在物流业发展中扮演着重要角色 物流设施信息化程度高 注重提高生产物流管理水平 注重提高服务专业化程度
日本通运公司



公司简介 发展历程 战略特点 业务范围 成功之法
公司简介

日本通运株式会社（日通公司）目前是一家私营公司，在 1950年以前，它是一家国有公司。1872年成立的陆运元会 社可以说是日通公司的“老祖宗”，当时，邮政部门也已 成立，国家规定信件和小件物品由邮政部门经营，其他从 事货物运送的个体经营者必须合伙经营。陆运元会社就是 在此背景下成立的、由多个个体运输经营者组成的、专门 从事陆路运输的小集团。1875年，陆运元会社改称为内国 通运会社，1928年改建为国际通运株式会社，业务范围扩 展到了国外。1937年10月1日，日本通运株式会社正式成 立，当时它是一家由政府和私人共同出资建立的国有公司。 随着第二次世界大战时局的进展，日本政府被迫发展综合 运输，并将全国主要城市的运输业合并到了日通公司。 1950年，《日本通运事业法》实施，日本通运公司开始以 私人公司的形式走向新的起点。
纲领性

日通公司规定的是，企业总体的长远目标、 发展方向、发展重点和前进道路，以及所 采取的基本行动方针、重大措施和基本步 骤，这些都是原则性的，具有行动纲领的 意义。它必须通过展开、分解和落实等过 程，才能变为具体的行动计划。
业务范围

无所不运 其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。 从民 用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、 从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的 物品，就都是日通公司的运输对象。以家庭投递为主的 “宅配便”业务是物流公司进军的新领域。去年，日本物 流公司的“宅配便”业务量高达16亿件，是当年邮政邮递 小包总量的5倍。近年来，“宅配便”的服务范围逐步扩 大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、拆卸到搬家服 务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的 服务内容。日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务 中的一种。日通公司在全国设立的“鹈鹕便”收寄点多达 21万个，目前，“鹈鹕便”业务的营业额已占日通公司国 内营业总额的20％。“鹈鹕便”业务还承运保鲜品，保鲜 品会被放入可充电的冷藏箱内运送