5.Nippon Express(日本运通公司)

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的物品，就都是日通公司的运输对象。
分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能够紧密衔接、协同作业，所依靠的是其庞大的计算机信息网络系统。这一系统不仅可为公司内部作业提供服务，而且为客户随时查询物资传递动态提供服务。
以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领域。去年，日本物流公司的“宅配便”业务量高达16亿件，是当年邮政邮递小包总量的5倍。近年来，“宅配便”的服务范围逐步扩大，服务内容也日趋多样化，从电器安装、拆卸到搬家服务，甚至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的服务内容。
日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务中的一种。日通公司在全国设立的“鹈鹕便”收寄点多达21万个，目前，“鹈鹕便”业务的营业额已占日通公司国内营业总额的20％。“鹈鹕便”业务还承运保鲜品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。日本第二大快件公司——佐川急便现在也开始向物流市场进军，该公司目前物流服务的营业额占公司营业额的20％。
1969，在新加坡、Honolulu 以及伦敦建立代表处
1970，建立了从日本到Tomakomai到北海道的海上运输路线
1979，Nippon Express 香港公司成立
1980，建立连接 Osaka和Tomakomai两地的海上运输线路
1981，德国代表处建立
1982，建立Nippon Express比利时代表处和Nippon Express加拿大代表处
日本运通公司
日本运通公司（Nippon Express）
日本运通公司网站:http://www.nittsu.co.jp/ 日文 / 英文
日本运通公司简介
日本通运株式会社（日通公司）目前是一家私营公司，在1950年以前，它是一家国有公司。1872年成立的陆运元会社可以说是日通公司的“老祖宗”，当时，邮政部门也已成立，国家规定信件和小件物品由邮政部门经营，其他从事货物运送的个体经营者必须合伙经营。陆运元会社就是在此背景下成立的、由多个个体运输经营者组成的、专门从事陆路运输的小集团。1875年，陆运元会社改称为内国通运会社，1928年改建为国际通运株式会社，业务范围扩展到了国外。1937年10月1日，日本通运株式会社正式成立，当时它是一家由政府和私人共同出资建立的国有公司。随着第二次世界大战时局的进展，日本政府被迫发展综合运输，并将全国主要城市的运输业合并到了日通公司。1950年，《日本通运事业法》实施，日本通运公司开始以私人公司的形式走向新的起点。
1994，上海代表处和深圳代表处成立
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ95，菲律宾Nippon Express子公司成立
1997，全球销售信息系统“N-SHATLE”研制成功并投入使用，建立Eco-案 Business部门
日本运通公司发展历程
1872，Riku-un Moto Kaisha 建立
1875，公司更名为 Naikoku Tsu-un Kabushiki Kaisha (全国通运有限公司)
1937，Nippon Express 公司建立
1941-45，Nippon Express 统一了日本航空公司，开始了它的现代企业管理和运作
1950，Nippon Express重新以私有制公司的形式建立
1955，开始办理旅行服务和空运事务
1962，Nippon Express的美国分公司建立
1966，在阿姆斯特丹和罗马建立公司的代表处
1967，在台北和Sydney 建立代表处
1968，在巴黎和曼谷建立代表处
1985，澳大利亚、法国、美国分别建立了Nippon Express公司的代表处
1986，意大利代表处成立
1987，建立Nippon Express (Schweiz) AG
1988，建立 Nippon Express de Espana, S.A.
1989，泰国代表处成立
日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务，而小件快递公司也积极争夺物流市场，受二者的夹击，日本邮政业务的市场份额正在逐步缩小。笔者在日通、佐川和OCS等公司参观时，在快件处理现场看到了不少的信函。根据日本《邮政法》的规定，信函由邮政专营，非邮政公司在章程中也声明不经营信函业务。对于“宅配便”业务中出现的大量信函，日通公司解释说，所谓不经营信函，可理解为不主动收寄，但不是不可以被动收寄，因为客户有选择的权利。