机加工基础题库(车加工)

机加工基础题库(车加工)

一、判断题:

1、普通螺纹的牙型角是60°（√）

2、60切断刀的两个副后角和两个副偏角都应该磨得对称。（√）

3、由于中心钻的直径小，所以钻中心孔时，应取较低的转速。 ( × )

4、车刀歪斜装夹，会影响车刀前角和后角的大小。（√）

5、使用回转顶尖比使用固定顶尖车出的工件精度高。（×）

6、C630型车订主轴最大回转直径是300mm（×）

7、轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆（×）

8、采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工作外圆为精基准（×）

9、梯形螺纹小径可用大径减去两个实际牙型高度(√)

10、一次进给将Φ50 mm的坯料车成Φ44mm，切削深度是6mm。(× )

11、在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。（√）

12、三针测量法测量梯形螺纹属于直接测量（×）

13、要随时掌握机床与中心架三个支撑爪的磨擦发热情况（×）

14、偏心距较大的工件一般在三爪卡盘上加工（×）

15、操作车床时，在低速状态时，应加有防护罩（×）

16、刃磨步骤的第二步是粗、精磨前刀面(√)

17、偏心工件图样中，偏心距为5±0.05，其公差为0.05mm（×）

18、双重卡盘是把三爪自定心卡盘夹持在四爪单动卡盘上(√)

19、连接盘的内孔锥孔应使用端面车刀加工（×）

20、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（√）

21、车床主轴的旋转精度、刚度，抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙有直接影响。（√）

22、粗加工时，以确保刀具强度为主，应取较大的后角。（×）

23、车削薄壁零件时，可以将工件分粗、精车，粗车夹紧力大些精车夹紧力小些，防止工件变形。

（√）

24、加工矩形36×6的外螺纹时，其牙形高度为5mm（×）

25、C A6140型车床尾座压紧在床身上，扳动手柄带动偏心轴转动，可使拉杆带动杠杆和压板升降，

这样就可以压紧或松开尾座(√)

26、顺时针旋转槽盘时，圆柱销之间的距离减小，螺母和上，断开丝杠传动（×）

27、加工脆性材料或硬度较高的材料时应选择较小的前角(√)

28、一般车刀的副后角与后角取不同的数值（×）

29、铰锥孔时，由于工余量大，锥铰刀一般制成2～3把一套，其中一把是精铰刀，其余是粗铰

刀(√)

30、精车一般刚料时，为了保证切屑流向待加工表面，应取负值的刃倾角（×）

31、测量连接盘的内锥孔时，应使用万能角度尺测量(√)

32、用百分表量出工件两端的高度差，若高度差不在公差范围内，说明工件锥度合格（×）

33、通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好(√)

34、车削曲轴时，其两端面中心孔应选则B型(√)

35、车外螺纹时螺纹刀尖要目测对工件垂直。(×)

36、普通车床车超1米的细长轴时可以不用跟刀架(×)

37、测量偏心距时，应把V形架放在检验平板上，工件放在V形架中检测(√)

38、在车床上用三爪卡盘和四爪卡盘夹持棒料工件，其夹紧的方法相同，其限制自由度的数目不

相同。(×)

39、超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差 ( √ )

40、车削时，基本时间取决于所选切削速度，进给量和切削深度，并决定于加工余量和车刀行程

长度。 ( √ )

41、内应力的主要来源，是由装夹工件时，工件受力太大而引的 ( × )

42、车刀经砂轮刃磨后再用油石对刀刃进行正确的研磨，可使车刀寿命延长，表面质量提高。

（√）

43、车细长轴时，为减少热变形伸长，应加充分的冷却液。 ( √ )

44、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（√）

45、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。（×）

46、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。

（√）

47、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√）

48、车非整圆孔工件时，一定不要分粗、精车（×）

49、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（√）

50、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。

（√）

51、薄壁零件在粗车时，夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些.( √ )

52、当中心架的支承中心与卡盘回转轴线不一致时，往往会造成工件的轴向窜逃现象（√）

53、车工在操作中严禁带手套。（√）

54、2、车床运转500h后，需要进行一级保养。（√）

55、3、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（×）

56、4、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（×）

57、5、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√）

58、6、精车时，刃倾角应取负值。（×）

59、7、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（×）

60、8、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（√）

61、9、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（×）

62、10、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。（√）

Q1、内径千分尺可用来测量两平行完整的心距（×）△

Q2、在同一螺纹线上，相邻两牙在中龟线上对应两点之间的轴线蹁，称为导程(√) △

三、选择题：

63、高速车削螺纹时，最后一刀的切削厚度一般要大于（ A ），并使切屑从垂直轴线方向排出。

A、0.1mm

B、0.3mm

C、0.5mm

D、1mm

64、当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在（ B ）装夹中完成车削。

A、两次以内

B、一次

C、三次以内

D、四次以内

65、轴类零件加工时，常用二个中心孔作为(C )基准。

A、粗基准

B、精基准

C、定位基准

D、测量基准

66、螺纹是否能用滚压方法加工，主要取决于工件材料的( C )。

A、直径大小和长短

B、强度和刚性

C、延伸率和硬度

D、长短和硬度

67、车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小，或根本就没有接触到, 这时车出的工件

会出现( C )。

A、竹节形

B、多棱形

C、频率振动

D、弯曲变形

68、用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向( A )所造成的。

A、操作者一方

B、操作者对方

C、尾座

D、前座

69、车螺纹时扎刀的主要原因是( A )。

A、车刀的前角太大

B、车刀前角太小

C、中拖板间隙过小

D、丝杆轴向窜动

70、在花盘角铁上加工工件，为了避免旋转偏重而影响工件的加工精度，必须( A )。

A、用平衡铁平衡

B、使转速不要过高

C、将切削用量选择较小

D、用加工的工件平衡

71、利用三爪卡盘装夹偏心工件时．其垫块的厚度大约是偏心距的( D )。

A、l

B、2

C、1/2

D、3/2

72、车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( D )误差。