工程对地铁专项保护方案

作业轨道交通安全防护方案

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司

二◦一八年八月一日

目录

一、 ..................................................... 工程概况及现场施工环境2

1.1工程简介 (2)

1.2 土方工程概况 (2)

1.3降水工程概况 (3)

1.4 边坡支护工程概况 (3)

1.5静压桩工程概况 (3)

1.6施工环境 (4)

二、工程建设地段地铁与......................... 1#楼布局现状4

2.1基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 (4)

2.2地铁轨道顶标咼与1#楼基地标咼的竖向关系 (5)

三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5)

3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5)

3.2降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (7)

3.3支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8)

3.4静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (9)

四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 (11)

4.1应急预案的组织机构 (11)

4.2应急小组人员职责 (11)

4.3紧急情况的处理程序和措施 (13)

轨道交通安全防护方案

一、工程概况及现场施工环境

1.1工程简介

XXXXXXXXXXXXX 工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。

工程设计为XXXXXXXXX楼。地上XX层，地下X层。地下室长XXXXX 米，宽XXX米。总建筑面积XXXXXX 川，建筑总高度XXXXm。地下室及总图子项士0.00相对应绝对高程为XXXXXX。

1.2 土方工程概况

本工程基坑下口线长约XXXXX米，宽约XXXXX米，基坑开挖深度约XXXXXm。分两次开挖，首次开挖XXXXXm （从XXXXXm 开始算起）。

土方开挖采取2台挖掘机开挖，人工配合清土，同时配备12辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。

首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依据由南往北的顺序。

1.3降水工程概况

依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m，相应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将水范围内土的综合渗透系数k为6-8m/d。本工程降水工程采用井点降水。

1.4边坡支护工程概况

本工程基坑下口线长约86.15米，宽约68.15米，基坑开挖底边线南侧11米处有正在建设33层楼房（地下室一层）与18层楼各一栋，东南侧5.77米处有33层楼房一栋，东北侧 4.30米处有一7层砖混楼房，南稍门地铁站距基坑西北角约14.00米。西侧距

离长安路5.3米，距离地铁道路28.3米。本工程标高均以士0.00为

参照，基坑底标高为-10.05~12.45米不等。现场支护采用护坡桩、土钉墙支护。

1.5静压桩工程概况

本工程桩基础采用静压式（PHC ）预应力高强混凝土管桩，桩

有两种类型。一种是：桩径500mm，壁厚125mm ; 一种是：桩径400mm，壁厚95mm。桩端持力层为:500管桩以第7层的粉质粘土为持力层（极限端阻力标准值》3700KPa）; 400管桩以第6层的粉质粘土为持力层（极限端阻力标准值》3600KPa）;桩入持力层深度

应 >1.5m。

1.6施工环境

本工程南侧11米处有正在建设27层楼房（地下室一层）一栋, 该楼目前主体结构已经封顶。西南角有18层楼一栋，该楼为老建筑。东南侧5.77米处有33层居民楼一栋，该楼已使用2年。东北侧4.30米处有一7层砖混居民楼，该楼为老建筑。南稍门地铁站距西北角约15.84米。西侧距离长安路14.8米，距离地铁道路30.72 米。工程四周均紧邻各类建筑物，且距离较近，地下部分施工时对周边建筑物的变形检测尤为重要。

二、工程建设地段地铁与1#楼布局现状

2.1基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离

1#楼沿着长安路段（1#楼西侧），基坑开挖下口与地铁边距离

为28.34m，上口与地铁边距离为25.97m。

本工程西北角地铁站出入口与1#楼北侧，基坑开挖下口与地铁站边距离为11.67m，开挖下口与地铁边距离为13.69m。

从1#楼西北角边轴线交点（坐标：x=6792.098 , y=12200.405）沿1#楼1轴往南42426.353m、往南75210.353m 处，分别留有地铁站通往1#楼的通道。

2.2地铁轨道顶标高与1#楼基地标高的竖向关系

1#楼工程建设地段，地铁的轨道顶标高为391.873m。1#楼士0.000的绝对高程为406.7m。地铁轨道顶标高相对1#楼0.000的高程为-14.827m。沿长安路段（1#楼西侧），基地主要标高分别为：

-11.05m、-11.95m、-10.25m三种标高，沿长安路段1#楼基地最

低处标咼咼于地铁轨道标咼 2.877m。

三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施

3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施

基坑土方开挖是一个卸荷的过程。随着基坑开挖，土体内应力场发生变化导致周围土体向基坑开挖方向位移和滑移，造成周边建筑产生垂直和水平位移。

1#楼沿着长安路段（1#楼西侧）基坑开挖上下口与地铁边距离27.97m、24.77m相对较远，且沿长安路段（1#楼西侧），基地标