飞行签派员实践考试大纲
飞行签派员执照口语考试大纲
第二章试题与答案第一部分气象服务一、基本知识1. 什么是地球天气变化的最根本原因？答案：太阳辐射。
2. 产生热低压的原因是什么？答案：干的和有阳光强烈照射的地表。
3. 高气压区气流垂直运动的基本特征是什么？答案：下沉气流。
4. 在摩擦层中风穿越等压线向低压一侧流动的原因是什么？答案：原因是摩擦力导致风速减小，从而使气压梯度力大于地转偏向力，造成风斜穿越等压线向低压流动。
5. 反气旋与何种气压场相对应？答案：高压。
6. 在哪个纬度上地转偏向力对风向无影响？答案：赤道。
7. 对流层顶气温变化的基本特征是什么？答案：温度随高度的增加不变或增加。
8. 高空急流附近通常会出现哪种云系？答案：卷云。
9. 低压延伸出的狭长区域称为什么？答案：槽。
10. 按热力分类时，把锋面分为几种类型？答案：冷锋、暖锋、准静止锋、锢囚锋。
11. 缓行冷锋在平原地区移动的平均速度是多少？主要天气是什么？答案：25〜35km/h ;以稳定性降水天气为主。
12. 急行冷锋的移动速度和主要天气是什么？答案：40〜70km/h ，大风、雷暴、飑线等天气，以强对流降水为主。
13. 锋面每天移动距离小于多少纬距时称为准静止锋？答案：1 纬距。
14. 南、北方气旋各有哪些？答案：东海气旋、西南涡、江淮气旋、热低压;蒙古气旋、黄河气旋、东北低压、东北冷涡。
15. 北半球冷锋的移动方向是什么？答案：由西北向东南移动。
16. 当缓行冷锋南移时，其雨带宽度如何估计？答案：通常在地面锋线和700Hpa 槽线之间。
17. 高空急流东南方会存在何种与之平行的系统？答案：高空锋区或地面锋线。
18. 冬季我国大陆主要由什么天气系统控制？答案：大陆冷高压。
19. 夏季我国大陆雨带位置移动与西太平洋何种系统位置变动有关？答案：西太平洋副热带高压。
20. 热带风暴通常产生在何种系统的何种云团中？答案：赤道辐合带中的季风云团中。
21. 热带风暴形成后在没有越过副高脊线时，通常向什么方向移动？答案：西北。
航空飞行签派实务知识(2)
航空飞行签派实务知识（２）29、飞机的最大起飞全重受哪些因素的影响？（起飞分析）影响因素有：跑道情况、场温/场压、起飞构型（襟翼位置）、空调、爬升限制、障碍物限制、刹车能量、轮胎速度等。
→ MF0411-2 起飞限制30、什么叫飘降？什么时候选择飘降机场？第121.191条涡轮发动机驱动的飞机的航路限制 -- 一台发动机不工作(a)涡轮发动机驱动的飞机不得超过某一重量起飞，在该重量下，考虑到正常的燃油、滑油消耗和航路上预计的环境温度，根据经批准的该飞机飞行手册确定的一台发动机不工作时的航路净飞行轨迹数据应当能够符合下列两项要求之一：(1)在预定航迹两侧各25公里(13.5海里)范围内的所有地形和障碍物上空至少300米(1000英尺)的高度上有正梯度，并且，在发动机失效后飞机要着陆的机场上空450米(1500英尺)的高度上有正梯度。
(2)净飞行轨迹允许飞机由巡航高度继续飞到可以按照本规则第121.197条要求进行着陆的机场，能以至少600米(2000英尺)的余度垂直超越预定航迹两侧各25公里(13.5 海里)范围内所有地形和障碍物，并且在发动机失效后飞机要着陆的机场上空450米(1500英尺)的高度上有正梯度。
→ 0411-3航路限制1 航路性能限制飞行签派手册 MF29161.1 航路超障，对于公司现行执管飞机而言，根据CCAR-121部的飞机的航路障碍物的限制，飞机的重量必须使该飞机能承受一发失效（对于两发飞机而言）并有能力以一定的余度超越所有的障碍继续飞到目的地或转到备降机场。
这些要求可通过飘降或应急放油来满足。
1.2 延伸航程运行除非得到中国民航总局批准双发涡轮飞机的延伸航程运行（ETOPS），否则，禁止放行在离可接受的备降机场超过1小时路程按一发失效，正常巡航速度计算的航线上运行的两发飞机。
1.3 应急放油和飘降1.3.1 飘降定义为一个程序，在这个程序里，飞机有一发失效，其余的发动机工作在最大持续推力状态，并保持规定的速度，下降到一个飞机可以保持高度并且可以开始爬升的高度（这个高度定义为飘降落高度）。
签派执照考试试题飞行计划要点
签派执照面试要点
手工飞行计划的制作考试要点分为3个基础考点和1个进阶考点，将有标准答题卡供记录最终答案（起飞重量，放行油量，航程耗油，航程时间，备降场选择及原因---注意备降场有且只有一个可用），任何2个考点答题思路和方向错误将直接终止面试。
基础考点包括：
1.起飞、航路、目的地备降场的选择
1.1天气：能见度、云高、侧风、系统天气
1.2通告：机场关闭，跑道、灯光、导航设施故障，不接
受备降，通告时间段，地面保障设施（气源车、防冰
车）
1.3运行规范C0039机场运行许可
1.4新机长
进阶考点包括：
1.起飞备降场距离和航路安全高度要求
2.机长资质：外籍、PBN、二类、特殊机场
3.MEL/CDL：空调单组件，反推，防滞刹车，高度监控系
统，发动机，燃油泵，防冰等影响高度、油量、航路限制、起飞着陆性能、PBN/ETOPS性能
4.起飞、着陆性能：查表，污染跑道
例题一：
B738北京-上海，MEL: 高度监控系统故障
1.北京不够落地标准需要选起飞备降场
2.天津不接受备降（注意C类通告是北京时间）
3.高度层选择，只能飞RVSM高度以下《8900米，根据高
度层配备选
4.太原不够备降场标准只能选济南为起飞备降场
5.着陆备降场只有一个可用
例题二：
B738宁波-北京，MEL:APU故障，机长本机型45小时，60次起落
1.北京不够新机长标准，不能放行，可延误或换机长
2.太原气源车故障不能选为备降场
3.宁波起飞因风向只能选31号，起飞有限重
4.注意ZFW与MZFW的对比。
民用航空飞行签派考核试卷
2.民用航空器的最大起飞重量（MTOW）是指飞机在起飞前可以装载的最大______。
3.飞行签派员在监控航班时，需要关注飞机的实时位置、燃油状况和______。
4. ETOPS规定是为了允许双发飞机在一定的距离内，当一台发动机失效时，仍能安全飞往最近的______。
D.旅客人数过多
5.民用航空飞行签派中，ETOPS是什么意思？（）
A.双发延程飞行
B.单发飞行
C.跨洋飞行
D.高空飞行
6.在飞行签派过程中，以下哪个因素对飞行安全影响最大？（）
A.机组人员的技术水平
B.航空器的维护状况
C.气象条件
D.空中交通管制
7.以下哪个部门负责发布飞机的起飞和着陆许可？（）
A.飞行签派部门
8.安全运行的
9.航班的运行限制
10.高速性能
四、判断题
1. ×
2. ×
3. ×
4. √
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.飞行签派员负责制定飞行计划，包括航路、燃油、天气、运行限制等。工作流程包括航班评估、计划制定、飞行文件准备、机组交接和航班监控。
2. ETOPS规定影响签派员在航班操作中考虑飞机性能、备降场选择、燃油规划和机组训练。签派员需确保飞机在ETOPS规定下安全运行。
A.预报目的地机场天气不佳
B.飞机出现轻微技术问题
C.燃油消耗超出预期
D.机组人员需要休息
3.以下哪些是飞行签派员在航班起飞前需要检查的项目？（）
A.航班的飞行计划
B738签派员大纲
B737/B738签派员转机型（差异）训练大纲1训练目的使已获得737-300（以下简称B733）、737-500（以下简称B735）、B757-200（以下简称B752）其中一种或一种以上机型资格的飞行签派员，通过圆满完成本提纲的转机型训练，取得B737-700（以下简称B737）和B737-800（以下简称B738）机型资格，已获得737机型资格的飞行签派员，通过圆满完成本提纲的差异训练，取得B738机型资格。
2进入条件持有现行有效飞行签派员执照，并且具有公司执管机型733/5，B737、B752中一种或一种以上机型资格的飞行签派员。
3“飞机特性”课程段3.1飞机特性训练内容：a)飞机介绍；b)气源系统；c)防冰排雨；d)自动飞行；e)电气；f)发动机、辅助动力装置；g)飞行管理、导航；h)燃油；i)液压；j)起落架；k)MEL/CDL使用介绍；l)运行特性、性能特性及限制数据；m)其它与飞行管理员任务和职责有关的课题。
3.2飞机特性训练时间：转机型训练27小时，B737/8差异训练3小时。
3.3CBT工作站训练内容：a)飞机各系统的仪表和指示；b)飞行仪表显示；c)告警系统；d)飞行操作程序。
3.4CBT工作站训练时间：转机型训练8小时，B737/8差异训练1小时。
4“跟班见习”课程段4.1训练内容：a)该机型独有飞行签派政策；b)该机型独有飞行签派员职责；c)该机型独有签派放行程序；d)该机型独有飞行监控程序；e)该机型独有的其它要求项目内容。
4.2训练时间：16小时。
5训练后达到的质量要求：a)熟悉该机型的运行特性和性能特性及限制；b)熟悉该机型操作程序；c)熟知该机型独有飞行签派员职责；d)熟练掌握该机型运行的飞行签派政策与作业程序；e)考试成绩80分以上。
6课程段内容纲要6.1飞机限制6.1.1飞机概况B738机身长38米，比B737长5.5米（1.10.2）； 180°转弯要求最小铺筑道面宽度24米，比B737要求的长3米；大翼转弯半径=尾翼转弯半径=24米（1.10.4）；翼上出口比B737左右各多一个（1.40.34）6.1.1.1使用包线。
飞行签派员训练大纲
中国国际航空公司飞行签派员训练手册二〇〇三年四月2003-01修改版修改记录修改号日期修改内容批准人修改人(1)第二章第一节 2.6，将“在每一组类已取得机型资格”改为“在每一组类飞机”。
(2)第二章第四节2,将括号内“B747-200/400、B737-600/700/800”改为“B747-200、B747-400、A320/A319”。
(3)第二章第四节3，增加 3.10“GⅣ”和3.11“运行熟悉”课程段。
顺延后项内容序号。
王立峰赵亦兵01 2003/09/01(4)附件一3 B部分，增加B007。
赵亦兵有效页清单页号修改号日期目录-1 01 2003/09/011 00 2003/04/152 00 2003/04/153 00 2003/04/154 00 2003/04/155 00 2003/04/156 00 2003/04/157 00 2003/04/158 00 2003/04/159 00 2003/04/1510 00 2003/04/1511 00 2003/04/1512 00 2003/04/1513 01 2003/09/0114 00 2003/04/1515 00 2003/04/1516 00 2003/04/1517 00 2003/04/1518 00 2003/04/15页号修改号日期19 00 2003/04/1520 00 2003/04/1521 00 2003/04/1522 00 2003/04/1523 00 2003/04/1524 00 2003/04/1525 00 2003/04/1526 00 2003/04/1527 00 2003/04/1528 00 2003/04/1529 00 2003/04/1530 00 2003/04/1531 00 2003/04/1532 00 2003/04/1533 00 2003/04/1534 00 2003/04/1535 00 2003/04/1536 00 2003/04/1537 00 2003/04/15有效页清单页号修改号日期38 00 2003/09/0139 00 2003/04/1540 00 2003/04/1541 00 2003/04/1542 00 2003/04/1543 00 2003/04/1544 00 2003/04/1545 00 2003/09/0146 00 2003/09/0147 00 2003/04/1548 00 2003/04/1549 00 2003/04/1550 00 2003/04/1551 00 2003/04/1552 00 2003/04/1553 00 2003/04/1554 00 2003/04/1555 00 2003/04/1556 00 2003/04/15页号修改号日期57 00 2003/04/1558 01 2003/09/0159 00 2003/04/1560 00 2003/04/1561 00 2003/04/1562 00 2003/04/1563 00 2003/04/1564 00 2003/04/1565 00 2003/04/1566 00 2003/04/1567 00 2003/04/15目录第一章概述 (1)第一节总则 (1)第二节飞行签派人员技术等级的取得和聘任 (5)第二章飞行签派员训练大纲 (11)第一节概述 (11)第二节训练设施、器材、教材和人员 (14)第三节新雇员训练 (19)第四节转机型（或差异）训练 (38)第五节定期复训 (47)第六节重获资格训练 (51)第七节飞行签派理论教员训练 (54)第八节飞行签派检查员训练 (56)附件一：飞行签派员技术档案说明 (57)附件二：飞行签派员技术档案表格式样 (59)第一章概述第一节总则1. 制定依据依据中国民用航空规章《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（以下简称CCAR-121 FS部）的规定，结合公司运行的实际情况编写本手册。
民航飞行签派执照考试实践考试内容
执照考试回忆汇总AAA各位同仁：在此介绍一下我执照考试中遇到的情况。
1、典型航段分析。
我只抽到了一个典型航段分析，但是我没有在旧执照题库中遇到过，所以我就选了中间那一个，但是我听说后面一天答题的人中，基本都抽到了原题，但是也只有一道题，所以建议大家被旧执照就行了，大多数情况下，都是数值大小中间的那一个是答案。
2、图表题。
我抽到的图只有一个波音，其余全是空客。
波音的题目，虽然没有碰到原题，但是类型以前都遇到过，且相对简单，基本看过旧执照的都会做，空客的比较难，我抽到的其中一个是算V1，VR,V2的，而且还要进行温度重量的修正，这个在外面的复习资料上好像没有，要自己去翻FOS的图册，最好再问一下性能室的师兄，有关温度重量修正的具体含义，还有就是有些配载图看不太懂。
3、性能题。
性能分析的题我遇到了一个求螺旋桨飞机的推进比的计算；有个等马赫数下降时，受什么限制；还有个当排气口结冰，空速表变化的题。
关于性能的一些东西，我觉得那个509题里面的性能题比较全面，关键要了解各个参数的含义。
4、计算题。
我印象最深的一道题是配载题，这道题是告诉你前极限，后极限，前舱，后舱的位置，然后求后舱重量减少多少，使得重心恰好位于后极限上，我记得当时计算量很大，我用了大概8分钟左右来算这道题，算出来没有答案，然后做完整张卷子以后，又回去验算了两遍，答案跟之前一样，但是还是没有答案，后来问了张亚微，他也遇到了我一模一样的题目，我们都发现这道题没有答案，后来我们想了想，，应该选哪个最小的数值，因为按照实际情况，其余两个数值都太大了，不符合实际，所以在做题的时候，一定要注意联系实际，偏离实际的肯定不是正确答案，计算题不是很多，但是貌似都不是一下就能算出来的。
5规章题。
规章题大部分都能秒选，我遇到了一道比较不常见的题，问飞行教员的执照有效期是多少。
B1.平衡场地长度与V1的关系2.有个125.5MHz的题，记下这个数字就行3.飞机加了5000kg油，最大起飞限制重量70000kg，最大着陆限制重量50000kg，航程耗油2000kg，备份油500kg，改航油量1000kg，求最大业载。
签派执照口试考试大纲
气象领域
• 认真学习运行手册有关章节
实际例题
• • • • • 航线 北京 –广州 B2504 PAX89(6头等） 货物1000 邮件 150 每个旅客重量60KG 行李20 保留故障：左空调组件故障
答题步骤（供参考）
• • • • 根据条件确定重量 检查保留故障 分析天气确定进离场程序、备降机场 查航路
规章领域
• • • • • 需要认真学习的规章 CCAR121-R2 U分部 CCAR65-R2 全部 CCAR97-R1 定义部分 CCAR91-R2 定义部分
《飞行签派员考试标准》中要求的各个领 域。
• • • • • • •
规章领域、公司手册 气象知识 飞机性能和飞机系统 导航和导航系统知识 运行基础知识(签派基础知识） 非正常和紧急处置 特殊运行
实践考试重点提示
• • • • • • 天气分析 NOTAM分析 确定关键重量（机场分析） 简易飞行计划 载重平衡表格 FPL填写
飞行签派执照考试介绍
---------实践考试部分
今日内容
• 实践考试介绍 • 重点内容提示 • 实际例题介绍
实践考试介绍
• 实践考试目的 • 按照ccar65r1的要求，飞行签派员执照的获 取具有理论和技能的要求 • 实践考试就是对技能水平的检查
实践考试介绍
• 实践考试形式 华北局实践考试形式： 1、笔试：给出航线 客货载量，拟定飞行计 划，配平，最后填写FPL,并做好相关数据 的记录（填写计划制作的有关表格） 2、口试：考试员根据计划进行提问；问题 覆盖《飞行签派员考试标准》中要求的各 个领 域。
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签派向管制部门提父FPL和机组准备
飞行前资料有何规定？
2.5
公司对加油机场和技术经停机场有何
规定？
2.5
通讯
5分
选择
2题
公司主要有哪些与机组在航线上联系
的通信方法？它们的有效距离是多
少？
2.5
什么是ACARS ACARS在与机组航线上
联系的作用？
2.5
公司是怎样对航班进行全程监控飞行
跟踪的？
2.5
5
ISA图表的选择
5
计划中油量、飞行时间的确定
5
到备降机场的时间、距离等信息的查
5
询
规章
航路宽度、空中走廊的规定、空域划
5
要求
分
10分
飞行高度层配备规定
5
选择
2题
航路安全高度规定
5
CCAR121对飞行签派员的合格要求是
什么？
5
CCAR65对飞行签派员的合格要求是什
么？
5
航空承运人为什么要雇用签派员？
运
行
领
域
任务
考试内容
分
值
实
得
平均
存在冋题
飞
思路基本清晰，计划步骤清楚
5
行
MZF、MLD、MTOV等 确定
5
计
起飞、着陆跑道的选择
5
划
进、离场航线的选择
5
和
飞行
计划
10分
选择
2题
航路的选择
5
签
航线高度的选择
5
派
计划中爬升（TOD和下降顶点的确定
5
放
查下降顶点时的重量如何确定
5
行
备降场的确定
5
MEL CDL项目的处理
用什么设备确保签派员能够随时联系
机组？
2.5
进 场
、
进 近 和 着
空中 父通 管制 和导 航程 序
5分
标准仪表进场图的阅读
2.5
过渡航路和程序知识
2.5
仪表进近图图例的阅读
2.5
举例说明精密进近程序和非精密进近
程序分别包括哪些？
2.5
什么叫二类仪表着陆系统？
2.5
识别仪表进近图的目视盘旋标准（进
2.5
2.5
目的地备降机场的天气标准？
2.5
什么情况下需选航路备降场？
2.5
危险
天气
5分
选择
2题
公司机型的侧风和阵风标准
2.5
什么是污染跑道？污染跑道运行应注
意哪些问题？
2.5
简述风切变和下沉暴流对飞行的影
响？
2.5
简述颠簸和结冰对飞行的影响
2.5
航空
器系
统、
性能
和限
制
10分
选择
简介航空器的一种系统，如液压，燃
分为哪些种类？
5
什么叫RNP南中国海实施RNP有何特
占
八、、
5
什么是区域导航？区域导航运行对编
制FPL电报有什么要求？
5
仪表着陆系统包括哪些设备？
5
简述公司签派工作有哪些方面需要有
应急计划？
5
简述5中机载导航设备
5
简述在应急情况下的签派工作
5
手
nri-
册、
工具
书指
南
5分
选择
2题
对申请人进行公司总运行手册内容的
导航设备
2.5
飞 行 中 的 程 序
航
路、
改航
路和 提交 飞行
什么时候需要更改签派放行？
2.5
什么时候需要重新签派放行？
2.5
更改签派放行和重新签派放行后签派 员应如何操作？
2.5
举例写一份公司常用航路的FPL
2.5
如何选择备降机场？
2.5
计划 等文 件
5分
选择
2题
航班在空中改航，签派员应该如何操
作？
油、飞行操纵、空调、电源等？
5
什么叫飘降？什么时候选择飘降机
场？
5
什么叫MEL CDL它们的作用是什么？
5
什么是无油、最大起飞、最大着陆重
量？
5
2题
导航 和航 空器 导航 系统
10分
选择
2题
我国出版的航图有哪几种？
5
高空图：
航路距离（公里、海里）、磁航向、
磁差
MOR（最低偏航高度）
比例尺机场 标高
VOR TACAN NDB MEA报告点
5
签派员在航班起飞前应准备哪些资
料，并获取那些信息？
5
签派员在航班起飞前给机组简介本次
飞行应包括哪些内容？
5
什么是运行控制？
5
飞行员、乘务员和签派员的值勤时间
和休息时间规定。
5
气象
5分
选择
2题
简介不同气压数值在航空运行中的使
用？
2.5
简介威胁飞行安全的主要天气现象？
2.5
影响我国的气团主要有哪些？
2.5
简述锋面的种类？
2.5
简述雾的种类及形成条件？
2.5
简述什么是结冰条件。
2.5
对气
什么是ATIS，什么情况下使用？
2.5
象知
识的 解读
5分
选择
4题
SPECI和SPECAL电报的区另【J?
2.5
高空风温图的阅读
2.5
危险天气图的阅读
2.5
航行通告的阅读
2.5
何时选择起飞备降机场？起飞备降机
场天气标准是什么？
起飞标准
5
AIP:根据资料描述该机场的跑道、
天气、消防、医疗救护等状况
5
JEPPESENS图：
VOR/DM台资料描述
MORA MAA MEA
边界、限制区域等
生效日期比例尺
5
航线图符号的识别？
5
什么叫RVSM目前哪些区域实行RVSM
运行？
15
RVSM运行对飞机设备要求有哪些？
5
什么叫ETOP运行？ETOP运行时间上
陆
程
序
选择
2题
近图表上）
对于不同机型、不同机场、不同着陆
条件识别着陆的标准
2.5
飞 行 后 程 序
航行
记录
5分
选择
1题
根据规章的要求，那些文件需要进行
保存？保存的期限是什么？
5
签派放行单有哪些内容？
5
非 正 常 和 紧 急 程 序
非正 常和 紧急 程序
5分
选择
2题
何时宣布紧急状况？宣布紧急状态有 什么方式？
海口方向使用哪条离场程序
机场图：
跑道长度、宽度、入口标高、灯
光系统
PCN包括： 对PCN的识别，如：
PCN90/R/B/X/T，能够说出各组成部
分的含义；什么情况下ACN可以大于
PCN超出范围如何？（起降次数不得 超过道面年度起降次数的5%对于刚 性道面，ACN不超过1.05PCN,对于柔
性道面，ACN不超过1.10PCN）
考核
2.5
对申请人进行CCAR65R内容的考核
2.5
对申请人进行CCAR121R内容的考核
2.5
对申请人进行公司运Hale Waihona Puke 规范内容的考核2.5
公司有哪些和签派有关的手册
2.5
飞 行
、八
刖
、
起 飞 和 离 场
管制 程序 机
场、
机组 和公 司程
序
10分
选择
4题
机场平面图和停机位图的阅读
2.5
标准仪表离场图的阅读
2.5
获悉飞机遭到劫持签派员该如何处
边界（管制区、情报区、扇区），管 制区频率
限制区、禁区、危险区、具体时段、
高度、等待空域
5
仪表进近图：
航向台、下滑道、指点标
扇区MSA识读，扇区中心点
IAF、IF、FAF
天气标准
过渡咼度、过渡咼度层
复飞程序
5
进离场图（SID、STAR）
ATIS
选取一条离场或进场程序请考生
5
描述出来
北京—广州、海口，或上海—广州、
2.5
区域图的阅读
2.5
空中交通管制空域的划分和航线结构
的知识
2.5
空中交通管制间隔标准和流量控制知
识
2.5
什么是新机长？新机长的着陆标准是
怎样规定的
2.5
机场细则的阅读
2.5
何时需要选择起飞备降机场？起飞备
降机场的选择标准是怎样的？
2.5
签派员和机长的放行决定不致时该
如何处理？
2.5
简述公司基地所在地机场有哪些通讯