城市轨道交通运营基本知识
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
.
中国第一条地铁
北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始 试运营。运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有 17个车站。
由于这是我国第一条地铁，缺乏运营管理经验，加上这条地铁是在 十年动乱期间修建的，车辆、设备一开始存在不少问题。在试运营开始 后的头几年，遇到的困难较多。但是，负责试运营工作的北京地下铁道 管理处，在国务院有关部门的指导和帮助下，不断摸索、总结经验，发 动群众，努力改善管理工作。从1977年开始各项工作基本上走上了正 轨，并逐步取得了进展。近几年来，他们狠抓了技术队伍的建设，通过 开办地铁技工学校，培训职工6200多人次；建立和健全了各项规章， 改革了一部分车辆，提高了车辆的完好率；对现有设备进行了整治，保 证了正常运转；狠抓了安全行车工作。他们还通过技术革新，提高了地 铁的自动化水平，先后实现高度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项 目，使发车间隔由过去的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效 率。
.
9
单轨
.
（四）有轨电车
有轨电车是使用电力牵引、轮轨导向、 单辆或两辆编组运行在城市路面线路上 的低运量轨道交通系统。
有轨电车运量小，在街道路面上与其他 交通混合行驶，其安全性和准时性比较 差。
.
11
有轨电车
.
（五）城市铁路
城市铁路是由电气或内燃牵引，轮轨导 向，车辆编组运行在市区、市郊以及卫 星城之间，地面专用线路为主的大运量 快速轨道交通系统。
.
14
德国、日本磁悬浮
.
（七）线性电机车系统
线性电机车系统（Linear Motor Car System）是由线性电机牵引，轮轨导向 ，车辆编组运行在小断面隧道、地面和 高架专用线路上的中运量轨道交通系统 。
.
16
将线性电机牵引的轨道交通列为独立的 系统，是因为它与地铁、轻轨、城市铁 路等有明显的区别。它是利用线性电机 在磁场的互作用下，直接产生牵引力， 属于非粘着驱动，车轮只起到支撑和导 向作用。
城市轨道交通运营基本知识
.
1
第一节 城市轨道交通的种类
城市轨道交通的定义 通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快
速大运量公共交通之总称。 一、城市轨道交通系统类型
纵览目前世界各国现有的城市轨道交通形式， 基于各自不同的特点，现有的城市轨道交通形 式主要有以下8类：
.
（一）地铁 （二）轻轨 （三）单轨 （四）有轨电车 （五）城市铁路 （六）磁浮系统 （七）线性电机车系统 （八）新交通系统
.
5
（二）轻轨
轻轨是一种使用电力牵引，介于标准有 轨电车和快运交通系统（包括地铁和城 市铁路）之间，用于城市旅客运输的轨 道交通系统。每小时单向交通流量在 1→3万人左右。
.
6
轻轨是一种技术标准涵盖较宽的城市轨 道交通形式，低技术标准的轻轨接近于 现代有轨电车，而高技术标准的轻轨则 接近于轻型地铁。
.
3
（一）地铁
地铁是由电气牵引、轮轨导向、车辆 编组运行在全封闭的地下隧道内，或根 据城市具体条件，运行在地面或高架线 路上的大容量快速轨道交通系统，单向 最大断面流量达3~8万人次/h。
.
4
根据城市环境条件的情况，地铁列车主 要在城市地下空间的隧道内运行，当条 件允许的时候也可以穿出地面，在地面 或者高架线路上运行。为了降低工程费 用，目前地铁系统中地面和高架线路所 占的比重越来越大。地下铁道还可分为 重型地铁、轻型地铁与微型地铁三种类 型
目前投入运营的线性电机车系统主要集 中在加拿大、日本和美国等国际。
.
17
（八）导向轨道交通（Automatic Guideway Transit）：
导向轨道交通(AGT)由电气牵引，具有特 殊导向、操纵和转折方式的胶轮车辆， 单车或数辆编组运行在专用轨道梁上的 中小运量的轨道交通系统。
.
18
导向交通
.
二、城市轨道交通的分类标准
（一）按交通容量分：大、中、小
（二）按敷设方式分：隧道、高架、地面
（三）按路权分：开放式、半封闭系统、 全封闭系统
（四）按导向方式分：轮轨、导向轮
（五）按轮轨支撑形式分
（六）按牵引方式分：电力、内燃、磁浮
（七）按车辆的编组形式分
.
20
第二节 地铁概述
一、地铁的发展
1863年，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车。它 标志着城市快速轨道交通在世界上诞生。
城市铁路实际是从干线铁路发展而来， 按照城市铁路运行区域的不同，可以分 为市区铁路、市郊铁路和机场联络线铁 路等。
.
13
（六）磁浮系统
磁浮系统（Maglev System）是一种运用 “同性相斥、异性相吸”的电磁原理， 依靠电磁力来使列车悬浮并走行的轨道 交通方式。是一种新型的没有车轮、采 用无接触行进的轨道交通系统。
查尔斯.皮尔逊认为，答案就是在地下建造铁路。 1843年，他把自己的建议提交议会。然而直到1863年， 短途的“大都市铁道”才总算开通。不过即使这段路程 只有6.5千米，这条线路也是非常成功的，第一年就运载 了乘客950万人。
第一条地铁线路采用了“挖-盖”的工序来建造，即 挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的 “管状”铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土 建成的。
.
7
（三）单轨
单轨系统（Monorail）是指通过单一轨道 梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨 道交通系统，其最大特点是车体宽度比 承载轨道宽。
.
8Biblioteka Baidu
以支撑方式的不同，单轨一般包括跨坐 式和悬挂式两种类型。单轨系统的单方 向小时运量为5000~20000人次。
单轨系统大多数情况下采用高架方式， 因其景观性较好，但根据需要也可以在 地面或地下运行。
1863-1899年，美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等 5个国家的7座城市相继修建了地铁。
1900-1924年，欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁， 包括柏林、马德里、费城等。
1925-1949年，由于第二次世界大战的影响，城市轨道 建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于1935年建成通车 。
.
21
1950-1974年，欧洲、亚洲、美洲有30余座城 市地铁相继通车。
1975-2000年，世界进入和平发展时期，又有 30余座城市地铁相继通车，其中亚洲有20余座 城市开通了地铁。
亚洲最早地铁：1927年12月日本的浅草→涩谷
我国最早地铁：1969年北京地铁。
.
22
世界办第一条地铁
19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。 在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办 公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几 乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更 好的运输工具。
中国第一条地铁
北京地铁第一期工程于1969年10月基本建成，于1971年1月开始 试运营。运行区段从北京火车站至西郊苹果园，全长23.6公里，共有 17个车站。
由于这是我国第一条地铁，缺乏运营管理经验，加上这条地铁是在 十年动乱期间修建的，车辆、设备一开始存在不少问题。在试运营开始 后的头几年，遇到的困难较多。但是，负责试运营工作的北京地下铁道 管理处，在国务院有关部门的指导和帮助下，不断摸索、总结经验，发 动群众，努力改善管理工作。从1977年开始各项工作基本上走上了正 轨，并逐步取得了进展。近几年来，他们狠抓了技术队伍的建设，通过 开办地铁技工学校，培训职工6200多人次；建立和健全了各项规章， 改革了一部分车辆，提高了车辆的完好率；对现有设备进行了整治，保 证了正常运转；狠抓了安全行车工作。他们还通过技术革新，提高了地 铁的自动化水平，先后实现高度集中、自动闭塞、自动广播等自动化项 目，使发车间隔由过去的十几分钟缩短到4分钟，提高了列车的运输效 率。
.
9
单轨
.
（四）有轨电车
有轨电车是使用电力牵引、轮轨导向、 单辆或两辆编组运行在城市路面线路上 的低运量轨道交通系统。
有轨电车运量小，在街道路面上与其他 交通混合行驶，其安全性和准时性比较 差。
.
11
有轨电车
.
（五）城市铁路
城市铁路是由电气或内燃牵引，轮轨导 向，车辆编组运行在市区、市郊以及卫 星城之间，地面专用线路为主的大运量 快速轨道交通系统。
.
14
德国、日本磁悬浮
.
（七）线性电机车系统
线性电机车系统（Linear Motor Car System）是由线性电机牵引，轮轨导向 ，车辆编组运行在小断面隧道、地面和 高架专用线路上的中运量轨道交通系统 。
.
16
将线性电机牵引的轨道交通列为独立的 系统，是因为它与地铁、轻轨、城市铁 路等有明显的区别。它是利用线性电机 在磁场的互作用下，直接产生牵引力， 属于非粘着驱动，车轮只起到支撑和导 向作用。
城市轨道交通运营基本知识
.
1
第一节 城市轨道交通的种类
城市轨道交通的定义 通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快
速大运量公共交通之总称。 一、城市轨道交通系统类型
纵览目前世界各国现有的城市轨道交通形式， 基于各自不同的特点，现有的城市轨道交通形 式主要有以下8类：
.
（一）地铁 （二）轻轨 （三）单轨 （四）有轨电车 （五）城市铁路 （六）磁浮系统 （七）线性电机车系统 （八）新交通系统
.
5
（二）轻轨
轻轨是一种使用电力牵引，介于标准有 轨电车和快运交通系统（包括地铁和城 市铁路）之间，用于城市旅客运输的轨 道交通系统。每小时单向交通流量在 1→3万人左右。
.
6
轻轨是一种技术标准涵盖较宽的城市轨 道交通形式，低技术标准的轻轨接近于 现代有轨电车，而高技术标准的轻轨则 接近于轻型地铁。
.
3
（一）地铁
地铁是由电气牵引、轮轨导向、车辆 编组运行在全封闭的地下隧道内，或根 据城市具体条件，运行在地面或高架线 路上的大容量快速轨道交通系统，单向 最大断面流量达3~8万人次/h。
.
4
根据城市环境条件的情况，地铁列车主 要在城市地下空间的隧道内运行，当条 件允许的时候也可以穿出地面，在地面 或者高架线路上运行。为了降低工程费 用，目前地铁系统中地面和高架线路所 占的比重越来越大。地下铁道还可分为 重型地铁、轻型地铁与微型地铁三种类 型
目前投入运营的线性电机车系统主要集 中在加拿大、日本和美国等国际。
.
17
（八）导向轨道交通（Automatic Guideway Transit）：
导向轨道交通(AGT)由电气牵引，具有特 殊导向、操纵和转折方式的胶轮车辆， 单车或数辆编组运行在专用轨道梁上的 中小运量的轨道交通系统。
.
18
导向交通
.
二、城市轨道交通的分类标准
（一）按交通容量分：大、中、小
（二）按敷设方式分：隧道、高架、地面
（三）按路权分：开放式、半封闭系统、 全封闭系统
（四）按导向方式分：轮轨、导向轮
（五）按轮轨支撑形式分
（六）按牵引方式分：电力、内燃、磁浮
（七）按车辆的编组形式分
.
20
第二节 地铁概述
一、地铁的发展
1863年，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车。它 标志着城市快速轨道交通在世界上诞生。
城市铁路实际是从干线铁路发展而来， 按照城市铁路运行区域的不同，可以分 为市区铁路、市郊铁路和机场联络线铁 路等。
.
13
（六）磁浮系统
磁浮系统（Maglev System）是一种运用 “同性相斥、异性相吸”的电磁原理， 依靠电磁力来使列车悬浮并走行的轨道 交通方式。是一种新型的没有车轮、采 用无接触行进的轨道交通系统。
查尔斯.皮尔逊认为，答案就是在地下建造铁路。 1843年，他把自己的建议提交议会。然而直到1863年， 短途的“大都市铁道”才总算开通。不过即使这段路程 只有6.5千米，这条线路也是非常成功的，第一年就运载 了乘客950万人。
第一条地铁线路采用了“挖-盖”的工序来建造，即 挖掘一条深沟，然后封盖其上面。1890年建造的真正的 “管状”铁道，是用一个液压冲头推进的钢箍钻通泥土 建成的。
.
7
（三）单轨
单轨系统（Monorail）是指通过单一轨道 梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨 道交通系统，其最大特点是车体宽度比 承载轨道宽。
.
8Biblioteka Baidu
以支撑方式的不同，单轨一般包括跨坐 式和悬挂式两种类型。单轨系统的单方 向小时运量为5000~20000人次。
单轨系统大多数情况下采用高架方式， 因其景观性较好，但根据需要也可以在 地面或地下运行。
1863-1899年，美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等 5个国家的7座城市相继修建了地铁。
1900-1924年，欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁， 包括柏林、马德里、费城等。
1925-1949年，由于第二次世界大战的影响，城市轨道 建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于1935年建成通车 。
.
21
1950-1974年，欧洲、亚洲、美洲有30余座城 市地铁相继通车。
1975-2000年，世界进入和平发展时期，又有 30余座城市地铁相继通车，其中亚洲有20余座 城市开通了地铁。
亚洲最早地铁：1927年12月日本的浅草→涩谷
我国最早地铁：1969年北京地铁。
.
22
世界办第一条地铁
19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。 在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办 公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几 乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更 好的运输工具。