路基填石路堤试验段施工方案

安顺二环路（K8+000-K11+620段）工程路

基

试

验

段

施

工

方

案

编制人：

审核人：

：审批人

司公限有（发建设：称名企业集团）胜平重庆安月日制编5：期2013年

录目

一、工程概述 (2)

二、填筑本试验段的目的 (3)

三、试验选址 (3)

四、试验准备工作 (3)

五、资源拟定 (4)

六、工期计划 (5)

七、试验路段的施工准备及基本要求 (5)

八、试验路段的施工方案及检测方法 (6)

九、工期保证的主要措施 (11)

十、质量保证措施 (12)

十一、安全保证措施 (13)

十二、特殊季节的施工保证措施 (15)

一、工程概述

）位于安顺市二环路与机场路平交带。K9+040～(K8+840本试验段．全线按城市快速路标准设计。道路设计车速为60km/h，路基宽度46m。本段地形地貌主要为：低山丘陵山貌，走向基本与构造线方向一致。

安顺二环路起点平交于老贵黄公路，终点与两六路平交。

本试验段全断面填方长为200m，全幅路基宽度为46m，填筑土石方总

3。18000m 量约为取料点设在K9+300～K9+700段，该段为岩性山体，路基回填材料采用爆破石渣或破碎机破碎，区域内路基回填为填石路堤施工。为确保填石路堤施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。

二、填筑本试验段的目的

1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套适应本标段路基填方地

质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置方式。

2、通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制标准

的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等

相关参数及质量控制标准。

3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标

准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

三、试验选址

经过工程技术人员通过反复阅读、研究施工设计图和通过对公路沿线

的多次勘察，确定本合同段的填筑试验路段选在填筑材料和填筑类型

具有典型代表性的K8+840～K9+040路段。该段为低畦地段，最高填

高约3米，线路位于直线段上，原地面覆盖层主要是久耕农田，为软

弱地基，先清除表层土方，后进行回填。作业方式为挖掘机配合自卸

汽车装运；回填料均取于K9+300～K9+700挖方段爆破石渣或破碎机

破碎，岩石强度满足回填石方要求。

四、试验准备工作

组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，、1．

进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确试验目的和施工方法。

2、充分合理利用既有的道路，作为施工机械设备进场的通道，如无

施工便道，即刻修通好施工便道。

3、回填料的取料，并对取料点回填料进行检测，对回填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测，合格后方可使用。

4、进行施工放样测量，放出路基中桩、边桩、测量填石前填筑标高，放出路基宽度并根据自卸汽车装载方量、填石厚度和填石面积用石灰画出方格网线，确定填石方量。

5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工

方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工员各司其责。

五、资源拟定

1、试验段施工组织机构

成立由工区负责人为组长的试验路小组；组员包括区段经理；区段技术员；现场施工员1名；测量2名；安全员1名组成。

工区负责：郑休

技术员：于

行廖角机械设备良磊 2、刚拟投入本合同工程试验路段的主要施工机械表

规格型号出厂时间机械名称数量进场时间

2013.3.1

1

2012

YT-220

山推推土机

1.6m3 2012 4 2013.3.2 挖掘机

2013.3.1 2011 1 压路机 20T

2013.3.2 10 自卸汽车 10吨

2013.3.1

装载机1

柳工ZL50

2012

拟投入本合同工程试验路段的主要测量仪器表

数量设备已使用设备仪器、设备与用途、功能规格型号合自新寿命年年限年类别设施名称租赁计有购

测量 2〃级拓普康 1

1 0 全站仪测量

0 距离及沉降观测50M

1 1

测量硬钢尺

ZEISS 中国 0

测量高程水准仪±0.1mm 1 1

六、工期计划

填石路基实验路段施工计划工期为2013年5月5日至2013年5月20日，共15天。

时201项15-1-2

测量放线及场地清1

石方摊铺碾压及观2

七、试验路段的施工准备及基本要求

（一）施工准备

路基填筑前，首先对K8+840～K9+040范围内进行路线中边桩的准备放样，并把路基范围内的积水排放，同时在路基两侧各开设纵向临时排水沟及一些必要的横向排水设施，对取聊点进行彻底的清理，填筑材料按规范要求取样频率进行取样试验，为路基的填筑提供一些必要的填石路基首件工程数据。

1、实验：填石路基首件工程的填料送实验室进行实验，频率和实验结果合格，经试验确认取土场石料可作为本段填石路基的填料。

、填前碾压及施工布点2．

清表层土方完成后，填前碾压，压实度满足规范要求。填前碾压完成后恢复中线，按每20m一个断面，每个断面测出左中右和半幅路基宽度的中点五点的高程。根据现场的地势情况，路基顶面设置成双向横坡以利于排水。

3、打方格网

根据拉石自卸车基装载能力为10吨，按50cm的松铺厚度填筑，填筑时用石灰撒出路基边线，立出施工标尺，根据运输车的斗容计算每车的摊铺面积，在填筑面上用石灰打出5×6m的方格网，由专人指挥卸料。每格卸一车，绝不允许有超厚现象发生。摊铺宽度铺满全宽还要每侧增加宽度不小于30cm，使路基边缘能得到充分压实。

4、技术交底：已对填石路基首件工程的填前压实、路基填筑实验、质检等工作进行技术交底。

(二) 基本要求

1、路基范围认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑洼，并对基底认真压实和处理，满足规范和设计要求。

2、填石强度不小于20MPa，粒径不应超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。

3、路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。

八、试验路段的施工方案及检测方法

试验路段施工工艺)一(

填前碾压→压实度检测(合格) →测量放样(获取原地面高程数据)