汽车起动系.ppt

外壳
换向器
前端盖
后端盖
电 磁场 电 刷 绕组 枢
离合器
电刷
磁场绕组
磁场绕组与电 枢绕组的连接
3、直流电动机原理
直流电动机的工作原理
二、传动机构
1、单向离合器 作用：
在起动时，将电动机的转矩传给发动机曲轴，起动发动 机；而当发动机起动后，能自动打滑，保护起动机不致飞散。
2、类型：
⑴、滚柱式离合机构
②．传动机构与电枢轴采用花键配合；
外壳
电磁开关
前端盖
拨叉 后端盖
电刷
磁场绕组 电枢
③．电枢轴采用三点支撑；
④．电枢轴尾部有限位圈。
限位螺母 中间支撑板 离合器
⑶、换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁 场绕组与电枢绕组。
铜片
轴套
电枢
接线凸缘
压环
换向器剖面示意
⑷、电刷装置
由铜粉（80～90﹪）和石墨粉（10～20﹪）压制而成。 两个正电刷与端盖绝缘，两个负电刷直接接铁。
如果齿轮与飞轮齿端相对，不 能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿 轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅 速啮合。当铁芯移动到使短路开关 闭合的位置时，短路线路接通，吸 引线圈被短路，失去作用，保持线 圈所产生的磁力足以维持铁芯处于 开关吸合的位置。
东风EQ1090型汽车起动系统
起动继电器线圈
附加电 阻线
点火线圈 至分电器
③起动继电器：用以控制吸、 保线圈电路的通断。
④起动开关：作用是控制起动 继电器磁化线圈电路的通断。
⑶.电磁式操纵机构的工作过程 ①起动开关接通：
a、首先接通起动继电器 Biblioteka Baidu化线圈电路;
b、电磁铁机构线圈电路接通； Ⅰ.吸引线圈电路： Ⅱ.保持线圈电路：
c、驱动齿轮与飞轮啮合： d、电动机电路接通，起动机带动发动机转动。
起动系统
主讲：闫少华
烟台天虹技工学校
起动机的组成
一般由直流串励式电动机、传动机 绝缘接线柱
构和控制装置组成
外壳 换向器
磁极
一、直流串励式电动机
1、功用： 将电能转变为机械能
2、构造及特点：
⑴、磁场部分
由磁极、磁场绕 组和外壳等组成。
磁场与磁 路
电刷
磁场绕组
磁场与磁路
⑵、电枢部分
①．组成:由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成；
⑵、摩擦片式离合机构
⑶、弹簧式离合机构
3、滚柱式离合机构
⑴、组成：
⑵、工作原理
原 理 演 示
三、起动过程
起动时，接通起动开关，起 动机电路通电，继电器的吸引线圈 和保持线圈通电，产生很强的磁力， 吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕 其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿 圈啮合。与此同时，由于吸引线圈 的电流通过电动机的绕组，电枢开 始转动，齿轮在旋转中移出，减小 冲击。
③、两齿咬死不能分离时：分离弹簧起作用，使电动 机开关先断开，以保证驱动齿轮与飞轮可靠分离。
e、当两齿轮相抵时，离合 器的锥形（啮合）弹簧起作用， 保证先接通，后啮合。
f、电动机电路接通时，吸引线圈被短路，固定铁芯只 靠保持线圈电流的磁场吸 力将活动引铁吸住。
g、在电动机电路 接通同时或稍早，附 加电阻线被短路。
②、起动开关断开：
a、起动继电器线圈电路断电;
b、保持线圈电流改道， （吸、保线圈电流方 向相反）起动机 停止工作。
起电 动池 机
搭 点火 铁 开关
吸引线圈接线柱 起动机接线柱
回位弹簧
拨叉
点火开关
引铁
电流表 电动机接柱
蓄电池
附加电阻线短路接柱 触盘
吸引线圈 保持线圈 离合器
⑴．组成 主要由电动机开 关、电磁铁机构、起 动继电器及起动开关 等四部分组成。
⑵．构造
①电动机开关： 功用：控制电动机绕组电路。
②电磁铁机构：用以操纵传动机构和电动机开关的通断。