液压系统辅助元件

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液压油液的污染及其控制
液压系统的故障 75%～85% 以上是由于 液压油的污染造成的，所以，液压油清洁与否直 接影响液压系统的工作状况和元件的寿命。液压 系统能否可靠地工作在很大程度上取决于系统中 所用的液压油。因此，在掌握液压系统之前，必 须先对液压油的污染控制有所了解。 1、污染的原因 液压油污染的原因是很复杂的，污染物的来源 如表所示。
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液压油液的污染及其控制
液压油液中的污染物来源
外界侵入的污染物 液压油 液运输 过程中 带来的 污染物 液压装 置组装 时残留 下来的 污染物 从周围 环境混 入的污 染物 工作过程中产生的污染物 液压装置中相 对运动件磨损 时产生的污染 物 液压油液物理 化学性能变化 时产生的污染 物
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液压油液的污染及其控制
收液压冲击或压力脉动时宜放在冲击源或脉动源近旁；补
油保压时宜放在尽可能接近有关的执行元件处。
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.3 蓄能器（Accumulators）
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.4 油箱（Reservoirs） 一、功能： 存储油液，散发油液中 热量（或保持油液热量）、 释放混合在油液中的气体、 沉淀油液中的污物等。 二、结构：
3、污染度的等级 2）我国采用扩展的ISO4406污染度的等级标准 即：GB/T14039-93污染度标准。
用两个代号代表污染度等级， 前面的代号表示1ml 油液中大于5μ m颗粒数的等级， 后面的代号表示1ml油液中大于15μ m颗粒数的等级， 两个代号间用一斜线分隔。 例如：等级代号为20/17的液压油液，表示它在每ml 内 大于5um的颗粒数在5000-10000之间，大于15um的颗粒 数在640-1300之间。
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.3 蓄能器（Accumulators） 三、应用： （1）作为辅助能源，有利于节能； （2）用作应急能源； （3）补偿泄漏，系统保压； （4）吸收液压冲击。
四、使用与安装： 蓄能器在液压回路中的安放位置随其功用而不同：吸
深度型
1. 滤心由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中杂质通过。改变金属粉末的颗粒 大小，就可以制出不同过滤精度的滤心 2.压力损失约为0.03～0.2MPa 3.过滤精度高，滤心能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗 4.适用于精过滤
吸附型 磁性滤油器
1.滤心由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、可带磁性的磨料 2.常与其它型式滤心合起来制成复合式滤油器 3.对加工钢铁件的机床液压系统特别适用
分类 非金属静密封 静密封 橡胶-金属复合静密封 金属静密封 液态静密封 非接触式密封 自封式压紧型密封 主要密封元件 O形橡胶密封圈 橡胶垫片 聚四氟乙烯生料带 组合密封垫圈 金属垫圈 空心金属O形密封圈 密封胶 利用间隙、迷宫、阻尼等 O形橡胶密封圈 滑环组合O形密封圈（同轴） 异形密封圈 Y形密封圈 V形密封圈 动密封 接触式密封 自封式自紧型密封 组合U形密封圈 复合唇形密封圈 双向复合唇形密封圈 活塞环密封 旋转轴油封 液压缸尘封 液压缸导向支撑密封 金属活塞环 油封件 防尘圈 导向支撑环
§6.2 滤油器（Filters）
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.3 蓄能器（Accumulators）
弹簧式
气瓶式
活塞式 充气式 皮囊式
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.3 蓄能器（Accumulators）
二、指标： 1）过滤精度：对各种不同尺寸的污染颗粒的滤除能力，用名义 过滤精度、绝对过滤精度um、过滤比βx和过滤效率Ec等指标来评定。
x
Nu Nd
Nu N d 1 Ec 1 Nu x
2）压降特性： 3）纳垢容量：滤油器在压力降达到其规定限制之前可以 滤除并容纳的污染物数量。
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§6.8 测量仪表
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.9 液压管件
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表面型
1.滤心由绕在心架上的一层金属线组成，依靠线间微小间隙来挡住油液中杂质的通过 2.压力损失约为0.03～0.06MPa 3.结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤心材料强度低，不易清洗 4.用于低压管道中，当用在液压泵吸油管上时，它的流量规格宜选得比泵大
1. 结构与线隙式相同，但滤心为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸心。为了增大过 滤面积，纸心常制成折叠形 2.压力损失约为0.01～0.04MPa 3.过滤精度高，但堵塞后无法清洗，必须更换纸心 4.通常用于精过滤
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四、液压油液的污染及其控制
3、污染度的等级 为了描述和评定液压油污染的程度，以便 对它进行控制，有必要规定出液压油的污染度 等级。
1)美国NAS1638污染度等级标准 污染等级：00级、0级、1级、..…、12级。 00级最清洁，12级污染最高。
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四、液压油液的污染及其控制
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四、液压油液的污染及其控制
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.1 密封元件（Seals and Sealing Devices）
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.2 滤油器（Filters）
一、功能： 用于过滤混在液压油液中的杂质，使进到系统中的油液的污染度 降低，保证系统的正常工作。
第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
包括管件、油箱、滤油器、密封装置、压力表、蓄能器、冷 却器等，是液压系统中不可缺少的组成部分。
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.1 密封元件（Seals and Sealing Devices）
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四、液压油液的污染及其控制
3、污染度的等级
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四、液压油液的污染及其控制 4、防止油液污染的措施
1）使液压油在使用前保持清洁。 2）使液压系统在装配后、运转前保持清洁。 3）使液压油在工作中保持清洁。 4）采用合适的滤油器。 5）定期更换液压油。 6）控制液压油的工作温度。
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
2、污染度的测定
污染度是指单位体积液压油中固体颗粒污染物的含量
。可用重量或颗粒数表示。常用污染度测定方法有： （1）称重法：将100mL油液样品进行过滤并烘干后，称重 量，然后依标准定出污染等级。 （2）颗粒计数法：测定单位体积油液样品中不同尺寸范围 内颗粒污染物的颗粒数，然后依标准确定污染度。具体 的检测方法有显微镜颗粒计数法和自动颗粒计数法。
第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.2 滤油器（Filters） 三、分类：
类型 名称及结构简图 特点说明
1.过滤精度与铜丝网层数及网孔大小有关。在压力管路上常用100、150、200目(每英寸长度上孔数 )的铜丝网，在液压泵吸油管路上常采用20～40目铜丝网 2.压力损失不超过0.04MPa 3.结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.4 油箱（Resuxiliary Components)
§6.6 热交换器
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)
§6.7 加热器
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第六章 液压系统辅助元件（Auxiliary Components)