第6章 船舶装卸设备2

第五节 货舱盖
将手柄置于开启为止，舱盖板便缓缓开启。当滚轮接近斜轨 时，应减慢速度，防止盖板碰撞，以至活塞杆压弯。舱盖板 开启后用固定钩固牢，使舱盖板保持直立于收藏处。将手柄 回到停止位置，并用固定板将手柄固牢。 关闭：关舱前须检查轨道确无障碍物后才能开始操作。 将手柄置于开启位置，先将舱盖板稍微开启一点，以便打开 固定钩。固定钩脱开后，再将手柄置于关闭位置，舱盖板便 慢慢闭合。当舱盖板将要闭合时，应放慢速度，关闭妥当后 将手柄置于停止位置，用固定板固牢。操纵千斤顶将滚轮放 入槽内，舱盖板便压紧在舱口上，将压紧器压紧。 如油压系统发生故障而不能利用它开关舱时，可暂时拆除油 缸活塞杆上的铰接链销，装置导向滑车和曳索，利用起货机 开关舱。
第五节 货舱盖
1.机械牵引式滚翻式舱盖开关操作 开关舱操作人员由水手长或值班驾驶员调配，指定一人操纵 起货机，并按操作规程使起货机处于使用状态。 （1）开舱操作 1）将压紧装置（舱盖上的压紧楔和舱口周围的压紧器）打 开。 2）操纵两侧液压千斤顶将舱盖顶起，使滚轮顶板与轨道齐 平，或用撬杠顶起将滚轮中心转到上方。 3）将曳舱盖钢丝绳穿过导向滑车后缠绕在起货机的卷筒上 或挂在起货钩上。 4）在水手长或值班驾驶员的指挥下，操纵起货机绞收曳舱 盖钢丝绳，曳动首端盖板及拉动其它盖板向后移动，使盖板 全部滚至导板上，最后直立在舱口一端的舱盖收藏处。 5）扣住舱盖制动索。整理好索具。
第五节 货舱盖
图6-27直接拉动式折叠舱盖 1-起货机（winch）； 2-存放臂（stowing arm）； 3-（stowing arm pedestal）； 4-钢索（wire）； 5-铰接滑车（hinged sheave）； 6-拖曳眼板（hauling eyeplate）； 7-铰链（hinge）； 8、9、10- 板（panel）； 11-滚轮（wheel）； 12-关闭臂（closing arm）； 13-固定钩（securing hook）； 14-关闭臂基座（closing arm pedestal）
第五节 货舱盖 图-6-24速闭式压紧器（fast dogging device）
第五节 货舱盖 滚翻式舱盖最大优点是结构比较简单，相对于 其他类型的机械舱盖。它价格便宜，便于（分块） 维修，在尺度、布置和用途上限制较少，因而在各 种类型的船上获得最为广泛的应用。它的不足之处 是所需的存放空间较大，提升及压紧作业所需的时 间也较长。 滚翻式舱盖的开关操作及注意事项
第五节 货舱盖 五、背载型舱盖 背载型舱盖与侧移型舱盖相类似，其特点是两 块盖板中有一块带有动力滚轮。开舱时，先利用安 装在舱口围板上的四个液压顶杆将不带动力的盖板 顶到足够的高度，以便带有动力盖板滚到其下面， 将不带动力的盖板放置在带有动力盖板之上，两块 板便可一起移向存放处。如不需要将舱口完全打开， 便可将盖板存放在舱口围板的一端，这样不必占用 甲板的作为存放空间。 开关舱操作与注意事项同滚翻式舱盖。
第五节 货舱盖
（2）关舱操作 1）启动油泵，空载运行5~10min，使油温升高到正常工作 温度。 2）解脱舱盖制动链。 3）拔出制动销，扳动控制箱内的换向控制阀右移，将导轨 升起。将换向阀回到中间位置。 4）按动控制箱中“开启”按钮，开动驱动机关闭舱盖。 5）将导轨放下，将各压紧器压紧。 6）当舱内装压载水或矿、油多用船舱内装油时，应使用螺 旋压紧装置。 7）关舱完毕后关闭油泵停车后，应扳动手动旁通阀使管路 释压。
第五节 货舱盖
第五节 货舱盖 关闭时，将钢索穿人在舱口正前方的开口导向 滑车内，再用卸扣与收藏处的首端盖板相连接。操 纵起货绞车或克令吊，绞动钢索拖带前面的一块盖 板，导轮沿导板滚动，继后盖板之间相互由链条拉 动。当盖板后部滚轮与导板接触后，则盖板绕导轮 轴转动，直至其衔接轮与前块盖板上的衔接轮座吻 合为止。以后继续沿舱口围板水平材上滚动，至首 端盖板与止动器相碰时为止。舱盖就位后，翻转偏 心滚轮至偏心位置，舱盖四周下面的橡胶水密条压 在舱口围板上，保证舱口水密，打上压紧楔及压紧 器以防舱盖移动。
第五节 货舱盖
图6-25两页液压铰链式舱盖 1-舱口围板；2-液压千斤顶；3-舱盖；4-铰链
第五节 货舱盖 舱口较长时，可分成两端收藏，也可采用多页 铰链式舱盖。图6-26为四页液压铰链式舱盖。四页 盖板启闭过程的顺序必须是 1．开启过程 第二组盖板（No. 3+No. 4 ）开始起升，同时 拖动第一组盖板（No. 1 +No. 2）。第二组盖板起 升结束，第一组盖板才开始起升，直至全部开启完 毕。当舱盖开启到贮存位置时，收藏钩自动落下， 扣住舱盖，达到完好固定。
第五节 货舱盖 直接拉动式舱盖便于采用自动压紧装置，使压 紧的操作与关闭舱口的过程同时进行，因而与滚翻 式相比操作更为简捷，而与液压折叠式相比价格又 较便宜，但是需利用船上的吊杆（或起重机）相配 合。
第五节 货舱盖 4.开关舱操作与注意事项 （1）钢索驱动式、直接拉动式折叠舱盖的开关操 作 1、开舱操作 1）操纵专用绞车（如用起货机，须先将曳索和吊 货钩连接），将舱盖缓缓拉起。 2）当舱盖开启到贮存位置时，将固定钩或制动器 扣在盖板上，使盖板保持直立状态。
第五节 货舱盖 3.开关舱注意事项 1、操作者要听从指挥，集中精力。 2、舱口两侧的压紧器拆下后，必须放置在一定位 置，以免阻碍滚轮，开舱前必须仔细检查，轨道上 不能有障碍物。 3、开关舱前，必须检查盖板顶部压紧楔，并使全 部处于拆开位置，用铁销插牢，操作中使插销不能 自动脱出。如在操作中发现有插销脱出，操作人员 不得上舱盖调整，应将舱盖板平置于舱口后再上去 调整，并用铁销插牢。 4、操纵起货机要缓、稳，要特别注意首部盖板， 曳行速度要慢。如操作不当，往往首部盖板易脱轨 而影响开关舱进行。
第五节 货舱盖 四、侧移型舱盖 侧移型舱盖通常由两块舱盖板组成（舱口较小时 也有制成一块的），舱盖板的四角都装有行走滚轮。 开启时舱盖板分别向舱口两侧或两端平移，并存放在 存放轨道上，存放轨道通常是可拆的。 这种舱盖不需要翻转，亦不需要折叠，结构及操作是 最简单的一种，并便于维修。但它需要较大的存放空 间，因而对舱口尺度有所限制。盖板存放在两舷时， 舱口宽度不得超过船宽一半；盖板存放在两端，舱口 长度将更受到限制，所以侧移型舱盖多采用侧置式。 侧移型舱盖主要用于大型散货船或油矿两用船上，其 舱盖的尺度较大，一般均采用液压提升装置。 开关舱操作与注意事项同滚翻式舱盖。
第五节 货舱盖 三、提升式能口盖 提升式舱口盖又称箱形舱口盖。它通常用金属或玻 璃钢将盖板拼制成箱形剖面，其盖板平面内设有若 干埋置吊环。箱形舱盖本身不带专门的驱动机构， 由船上或港口的起货机械来吊移。开舱时，可将舱 盖板堆放在甲板上、码头边，如制成密封可提供浮 力，还可存放在舷边的水中。箱形拼装舱口盖的结 构及操作都十分简便，而且可获得最大的甲板开口 面积，因而最适宜于集装箱船上采用。箱形舱盖的 尺度一般都比较大，设计时应注意使箱形舱盖不超 过吊装设备的起重力。
第五节 货舱盖
2.液压启闭式滚翻式舱盖开关操作 （1）开舱操作 1）启动油泵，空载运行5~10min，使油温升高到正常工作 温度。特别是在冬季，因油温低，粘度较大，急于操作会使 油泵的排出压力过高，发生事故。 2）打开压紧器，打开导轨制动锁。 3）拔出制动销，扳动控制箱内的换向控制阀右移，将导轨 升起。将换向阀回到中间位置。并将制动销插到制动板孔中。 4）按动控制箱中“开启”按钮，开动驱动机开启舱盖。 5）开舱后将导轨落下，以防装卸货时碰损。 6）开舱完毕后关闭油泵停车后，应扳动手动旁通阀使管路 释压。 7）扣牢舱盖制动链。
第五节 货舱盖 5、盖板之间相连的铁链应保持两面对称，否则因 两侧拉力不对称，会使舱盖板脱轨。 6、船舶纵倾时，关舱要注意防止盖板向下倾方向 自由滑动。 7、如船舶横倾较大，要特别注意防止舱盖板脱轨。 必要时应用压载水调整后再进行开关舱操作。 8、开舱后，必须用固定钩或链条将盖板固定，防 止滑脱。 9、开关舱操作中如发生盖板脱轨，可利用吊杆或 机械差动绞辘，将盖搬吊起调整好位置，重放在舱 口上，移正后便可继续操作。 10、在开关舱时，所有操作人员要注意安全操作， 防止发生事故。
第五节 货舱盖 （2）关舱操作 关舱操作步骤和开舱操作相反 1）将曳舱盖钢丝绳穿过导向滑车后缠绕在起货机 的卷筒上或挂在起货钩上。 2）解脱舱盖制动索。 3）在水手长或值班驾驶员的指挥下，操纵起货机 绞收曳舱盖钢丝绳，曳动首端盖板及拉动其它盖板 沿轨道滚动，直至首端盖板与制动器相触为止。 4）舱盖板合拢后，用千斤顶使滚轮落入槽内，盖 板便压在舱口上。 5）将两侧的压紧器压紧，盖板上的压紧楔插牢。 整理好索具。
第五节 货舱盖 图2-26四页液压铰链式舱盖
第五节 货舱盖 2．关闭过程 第一组盖板下滑完毕，第二组盖板开始下滑同时 推动第一组盖板，第二组盖板下滑结束，全部关闭 完毕。 处于收藏位置时两盖板间的张角a大小应适当，使盖 板易于滑下又不致倾倒。
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第五节 货舱盖 3.直接拉动式折叠舱盖 它由三块铰接的盖板组成。它利用船上的起货 机械将盖板收藏于舱口端部。钢索穿过铰接于端板 上的滑车，再与中间盖板相连接，拉紧（或放松） 钢索可开启（闭）舱口。图6-27中铰接滑车、拖曳 眼板置于板宽之中点，其余构件成对地安装在盖板 的两边。
第五节 货舱盖 二、折叠式舱口盖 折叠式舱口盖（或称铰链式舱口盖），按其驱 动方式可分为液压驱动式（用液压）、钢索驱动式 （用绞车）、直接拉动式（用船上起重机或吊杆）。 折叠式舱盖是由成对的互相铰接在一起的盖板 组成。舱盖开启后，借助固定钩或止动器使舱盖板 直立状态存放。如图6-25所示，为两页液压铰链式 舱盖。其启闭过程比较简单：开启时，油缸柱塞伸 长，使铰接点上升，两块盖板便翻转折合起来。其 中靠近舱口端的盖板较短，因为它与铰接臂相连， 所以它的转轴离开舱口有一定的距离。
第五节 货舱盖
2、关舱操作 关舱步骤与开舱时相反。脱开固定钩后松放曳索，滚轮在有 斜度的导轨上滑动，借助连接铰链起导向定位作用，盖板在 本身重力作用下自行关闭。 （2）液压折叠式舱盖开关舱操作 液压折叠式舱盖开关舱操作，是通过手柄控制换向阀来操作。 将手柄处于各个相应位置时，就使舱盖板处于开启、停止或 关闭状态。手柄移动距离大小起到调速作用。启动油泵，空 载运行5~10min作“无压循环”，使油温升高到正常工作 温度。 停止：当舱盖处于开启或关闭状态时，将手柄放在停止为止， 并用固定板将手柄固牢。 开启：开启前，必须拆开舱盖板上的全部压紧装置，用液压 千斤顶将盖板顶起，使滚轮与轨道齐平，并检查、清除轨道 上的障碍物。