四川高速公路联网收费系统数据查询分析平台
高速公路运行大数据分析报告
高速公路运行大数据分析报告目录高速公路运行大数据分析报告 (1)引言 (1)背景介绍 (1)目的和意义 (2)高速公路运行大数据的概述 (3)高速公路运行大数据的定义 (3)高速公路运行大数据的来源 (4)高速公路运行大数据的特点 (5)高速公路运行大数据分析的方法 (6)数据采集与处理 (6)数据挖掘与分析 (8)数据可视化与展示 (8)高速公路运行大数据分析的应用 (10)交通流量预测与调控 (10)路况监测与预警 (11)事故分析与预防 (13)高速公路运行大数据分析的挑战与展望 (15)数据安全与隐私保护 (15)数据质量与可靠性 (16)数据分析技术的创新与发展 (17)结论 (18)总结分析结果 (18)对未来发展的建议 (19)引言背景介绍随着社会的不断发展和经济的快速增长,交通运输成为现代社会中不可或缺的重要组成部分。
高速公路作为现代交通运输网络的重要组成部分,其在促进经济发展、提高交通效率、改善人民生活质量等方面发挥着重要作用。
然而,随着高速公路的不断扩建和车辆数量的快速增长,高速公路的运行管理面临着越来越多的挑战和问题。
高速公路的运行管理涉及到诸多方面,包括交通流量监测、车辆安全管理、道路维护和修复、交通事故处理等。
为了更好地解决这些问题,提高高速公路的运行效率和安全性,大数据分析技术应运而生。
大数据分析是指通过对大规模数据集进行收集、处理、分析和解释,从中获取有价值的信息和洞察力的一种技术和方法。
在高速公路运行管理中,大数据分析可以帮助管理者更好地了解交通流量的变化趋势、预测拥堵情况、优化车辆安全管理措施等,从而提高高速公路的运行效率和安全性。
随着信息技术的不断发展和应用,高速公路运行管理中产生的数据量呈现爆炸式增长的趋势。
这些数据包括交通流量数据、车辆安全数据、道路状况数据等。
传统的数据处理方法已经无法满足对这些海量数据进行快速、准确分析的需求。
因此,采用大数据分析技术成为了解决这一问题的有效途径。
高速公路收费系统数据库文档
高速公路收费系统系统一、系统定义:“高速公路收费系统”是提供高速公路收费站管理的,它包括员工信息管理、查询、收费系统等。
“高速公路收费系统”的用户是收费站员工和操作员。
该系统主要提供用户查询月收费营业额、修改密码、计算收费、操作员增删员工、操作员查询员工信息等功能,适合于高速公路收费站使用。
二、数据库需求分析通过对收费站管理工作过程的内容和数据流图的分析,设计如下的数据流图和数据字典。
2.1流程图(1)查询模块。
(操作员:员工)(2)、收费模块(操作员:收费员)(3)系统设置模块(操作员:系统操作员)2.2数据字典三、概念结构设计(1)员工(2)车型(3)车辆(4)收费表(5)路程表(6)车辆出站表(7)收费价格标准表(8)站口信息3.2总的E-R图四、逻辑结构设计4.1表表1-1 C arIn (车辆入站表)表结构表1-1 C ar 表内容表1-2 CarOut (车辆出站表)表结构(车型)表结构表1-3 CarType表1-3 CarType 表内容表1 -4 Station 表内容表1-5 Distance (路程)表结构表1-5 Distance 表内容表1-6 Employees (员工)表结构表1-7 Toll (收费表)表结构表1-8 Charge (收费价格标准)表结构4.2、关系模型路程(入口编号、出口编号、总路程)车辆入站(车牌编、车型号、车重(吨)、座位数(人)、入口站编号)车型(车型号、车型名称)站口(站口编号)员工(员工编号、员工姓名、性别、出生年月、员工地址、邮政编码、电子邮箱、联系电话、职称、登录密码)收费价格(收费标准编号、收费类型名称、车型编号、最低车重、最高车重、收费标准)收费(车牌编号、车型编号、入站口、出站口、处理日期、收费金额、处理员工)。
省域高速公路联网收费系统网络安全态势感知平台的设计与实现
技术 < TECHNOLOGYDOI : 10.13439/j.c n k i.i t s c.2021.04.008省域高速公路联网收费系统网络安全态势感知平台的设计与实现田振国、郑茂林2,朱严2(1•湖北省交通科学研究所,湖北武汉430000; 2•湖北省交通运输厅通信信息中心,湖北武汉430030)摘要:随着全国高速公路撤站工程完工并投入运行,高速公路联网收费系统成为关系民生的重要信息系统在此背景下,网络安全态势感知的研究与应用成为必然趋势本文以省域高速公路联网收费系统网络为研究对象,设计一套基于网络流量综合处理和关联分析的网络安全态势感知系统,提高了省域高速公路收费网的安全态势感知、预警与分析能力关键词:网络安全;态势感知;联网收费随替全速公路联网收费系统的建成运行,收费网络范 盖到全国各个C速公路收费站和每一个收费门架,形成部、省、分中心、收费站、ETC门架的庞大网络系统,这样超大规模的复 杂网络对网格安全提出了更高要求.传统的方式是通过配H防护 规则,检测威胁信息后进行人工分析、排除威胁面对全国卨速 公路联网收费系统中的海鐘数据,人工很难及时分析定位网络威 胁,因此提W主动防御能力势在必行按照我国高速公路联网收 费系统“专网专用、分区分域、纵向认证、横向隔离”的方针,部路网监测与应急处H中心负责各哲并网接入网络安全ffffl,省 级联网中心负费本省高速公路联网收费系统的网络安全通过建 设宵域联网收费系统网络安全态势感知系统.实现实时对网络安 全态势进行监测,对当前和未来•段时间内网络安全状況进行全 面分析评估,对网络攻击、漏洞、隐患等威胁迅速发出预矜,及时进行处汽,实现静态和动态相结合的安全防御,从而提升联网 收费系统安全防护能力,一、省域高速公路联网收费网络安全现状全国高速公路收费系统网络包括部联网中心、省联网中心、区域中心/路段中心、ETC门架及收费站、收费车道五y网络构 架全国高速公路收费系统构架示意如图1所示®联网中心整体按照等保2.0标准第三级幵展定级、备案、建 设、测评等保沪工作,运用云计算、大数据等技术参照等级保护 第1级扩展要求幵展等级保护相关工作:因此,整体来说f t级联 »费系统的网络安全措施全面,配f r了宪备的安全设备u但 通过近两年的运行情况7T,仍存在下面三个问题,第-•,网洛安全防护水平参差不齐,存在明显的木補效应部联网中心二收费站级丨ETC门_…巧f丨E Tc h架丨|ETC门架I.•b e门架丨|ETC门架| ••收W|E TC门架丨c c~~,I etc/mtc I._,_I_.|E T C/JITC|,_._!_.I etc/mtc I etc车迸etc车道|…混含午道£tc车迪p c车道丨…飛以:.边etc车道etc车道道|图1全国高速公路收费系统构架示意图省联网中心网络安全专业人员配备较为齐錡,建设过程中遵循交 通运输部发布的网络安全技术要求;各路段的运营尊位_国_ 企业,也有民营单位,缺乏网络安全专业技术人网络安全的建设水平参差不齐,使得省域内联网收费系统网络安全的木桶效 应非常明显,对整个联网收费系统也构成巨大的威胁121,第二,安全防护方式以被动为主,对威胁的响应迟缓。
高速公路云收费系统方案
加强系统的安全管理,防范黑客攻击、病毒入侵等安全风险,确保系统的数据安全和稳定性。
根据系统运行情况和用户反馈,对系统进行优化升级,提高系统的性能和用户体验。
系统维护与优化
定期进行系统的故障排查,发现并修复系统存在的隐患和缺陷,提高系统的稳定性和可靠性。
为了解决这些问题,我国交通部门提出并实施了高速公路云收费系统方案。该方案利用云计算技术,实现高速公路收费的电子化、智能化和高效化。
项目背景1ຫໍສະໝຸດ 项目意义23
云收费系统能够大大提高收费效率,缩短车辆等待时间,减少交通拥堵。
提高收费效率
云收费系统可以减少人力成本、场地租金等运营成本。
降低运营成本
云收费系统能够提高服务质量,为车主提供更加便捷、高效的出行体验。
高速公路云收费系统方案
xx年xx月xx日
CATALOGUE
目录
引言高速公路云收费系统概述高速公路云收费系统方案设计高速公路云收费系统实施及运行管理高速公路云收费系统应用案例分析总结与展望
01
引言
随着国家经济快速发展,高速公路建设逐渐完善,高速公路收费问题越来越受到关注。传统的高速公路收费方式存在诸多问题,如收费效率低、交通拥堵等。
详细描述
应用案例三:高速公路协同应急指挥系统
06
总结与展望
项目总结
高速公路云收费系统能够实现高效便捷的车辆通行和收费,提高道路通行效率和交通流量。
高效便捷
环保节能
安全性高
智能化管理
通过电子化的收费方式,减少纸张和塑料等材料的使用,降低环境污染和能源消耗。
车辆无需停车缴费,减少交通拥堵和事故风险,提高道路安全性和通行效率。
高速公路管理信息系统中的共用信息平台
高速公路管理信息系统中的共用信息平台【摘要】本文主要讨论了在高速公路管理信息系统中的共用信息平台,包括其定义、作用、特点、设计原则和建设等内容。
共用信息平台是指为不同系统和部门提供一致性和集成性的数据和服务的平台。
它的作用在于促进信息共享和提高管理效率,特点包括开放性、通用性和互操作性。
设计原则包括标准化、安全性和可扩展性。
建设共用信息平台需要考虑需求分析、架构设计和系统集成等方面。
在强调了高速公路管理信息系统中共用信息平台的重要性,提出了未来发展方向和共用信息平台对高速公路管理运营的积极影响。
共用信息平台的建设将有效促进信息资源的共享与协同,提高管理效率和服务水平,对未来高速公路管理具有重要意义。
【关键词】高速公路管理信息系统,共用信息平台,定义,作用,特点,设计原则,建设,重要性,未来发展方向,影响,管理运营1. 引言1.1 高速公路管理信息系统中的共用信息平台高速公路管理信息系统中的共用信息平台是指在高速公路管理系统中共用的信息平台,其作用是为高速公路管理部门提供一个统一的信息处理平台,使管理人员可以方便地获取和共享各种管理信息。
共用信息平台的特点包括高度集成性、开放性、灵活性和实时性。
设计原则主要包括信息共享、安全可靠、高效运行和易于扩展。
共用信息平台的建设需要考虑到硬件设施、软件系统、数据共享和网络通信等方面。
高速公路管理信息系统中的共用信息平台对于提高管理效率、降低成本、提升服务质量具有重要作用。
未来发展方向包括智能化、智能交通、大数据等方向,共用信息平台将成为高速公路管理的核心部分。
共用信息平台对高速公路管理运营的影响是全面优化管理流程、提高决策效率、增强应急能力和减少资源浪费。
共用信息平台在高速公路管理中扮演着至关重要的角色,将对未来高速公路管理带来更大的发展和进步。
2. 正文2.1 共用信息平台的定义共用信息平台是指在高速公路管理信息系统中,为不同部门或单位提供共享数据和信息资源的平台。
高速公路联网收费数据仓库设计
为例 :
结果 , 交通 管理 层 需 要 分 析 的 主题 可 以分 为 收费
站 流 量 、 辆类 型 、 车 车辆 种类 、 通行 费 收人 、 重货 计 车 流 量及计 重货 车 通行 费 等口 。 ] ( )收费 站流 量 。主要 收集 各个 收 费车 辆情 1
总第 2 4期 5 21 0 2年 第 5期
交
通
科
技
Tr n p rain S in e& Te h oo y a s o tt ce c o c n lg
Se ilNo. 4 ra 25 N o 5 OC .2 2 . t 0I
高速 公 路 联 网收 费数 据 仓 库 设 计
1 联 网收 费 数 据 仓 库 的 主 题 及 数 据 准 备
2 概 念 模 型 设 计
按照 高 速 公 路 收 费 数 据 仓 库 的 特 点 界 定 边 界 , 合应 用 系统 及 其 数 据 的 调研 与 数 据 分 析 的 结 系统 的概 念模 型设计 是在 主题数 据 的关系模
E- 图 见 图 2 R 。
此, 根据 高速公 路收 费业务 的特点 , 这里 采用 的是
星 型的改 进形 式 , 即事 实 星座 模 式 。事 实 星 座模 式 以星型 模式 为基 础 , 以每一 个分 析 主 题 作 为一
个 事实 表 , 些事 实表共享 一些 维度 表 ( 这 如时 间维
计 、 口车辆 统计 等 信息 。 出
( )车辆类 型 。主要 收集 通行 车 辆 的车 型详 2
细 情 况 , 括 收 费 站 的基 本 信 息 及 时 间 、 型 等 包 车
高速公路收费系统的案例分析与启示
高速公路收费系统的案例分析与启示引言随着社会发展和交通规模的不断扩大,高速公路收费系统在现代交通管理中起着重要的作用。
它不仅能够提供准确的收费服务,还能够监控车辆流量、提高交通安全等方面发挥作用。
本文将通过分析一些高速公路收费系统的典型案例,总结出一些经验和启示,为今后的高速公路收费系统的建设和运营提供参考。
案例分析案例一:国内某省高速公路收费系统的建设与运营该省的高速公路网络覆盖广泛,车流量巨大。
为了提高收费效率和准确性,该省采用了高度自动化的收费系统。
首先,他们在每个入口和出口安装了高精度的车牌识别摄像头,可以准确地记录车辆的进出时间和车牌号码。
其次,在收费站设置了多个收费岗,工作人员只需通过电脑输入车牌号码,系统会自动显示车辆的进出时间和应收费用,并生成发票。
最后,他们在每个入口和出口的天桥下分别安装了交通监控摄像头,用于监控车流量和交通安全情况。
这些监控摄像头还可以与公安部门的数据库连接,通过车牌号码对车辆进行实时查询和追踪。
该省的高速公路收费系统取得了显著的成效。
首先,收费效率大大提高,减少了排队等候时间,增加了通行速度。
其次,收费准确性得到保证,减少了人为操作带来的错误。
最重要的是,交通管理部门可以通过系统实时了解路况和车辆信息,及时采取措施应对突发情况,确保交通安全。
案例二:国外某国高速公路收费系统的运营模式该国的高速公路收费系统具有一定的特色。
首先,他们采用了不同的收费模式,包括按里程计费、按车型计费和按时间计费等。
这样可以根据不同的需求,灵活设置收费标准,提高了收费的公平性和透明度。
其次,他们建立了一个统一的收费平台,将各个收费站的数据集中管理,实现了信息共享和互联互通。
第三,他们引入了移动支付和电子发票等新技术手段,提供便捷的支付方式,并节省了纸质发票的使用。
最后,他们与其他交通运输部门和公共安全机构进行无缝衔接,建立了高速公路的全方位监管系统,实现了高速公路的综合管理和安全运营。
四川数字交通科技股份有限公司_企业报告(业主版)
蜀道集团智慧高速算力资源中心 及路段配套算力资源建设项目 (第一期)超融合一体机服务器 及配套软件采购项目中标结果公 告
成都金普惠科技有 限公司
TOP9
四川数字交通科技股份有限公司 武汉迈威通信股份 2023 年峨汉高速公路工业以太网 有限公司 交换机设备采购项目
TOP10
四川数字交通科技股份有限公司 2023 年峨汉高速公路 TSN 工业以 太网交换机设备采购项目中标结 果公告
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08):
近 1 年(2022-09~2023-08):
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
1/25
近 3 年(2020-09~2023-08):
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年四川数字交通科技股份有限公司的项目规模主要分布于 200-500 万区间,占项目总数的 28.6%。 500 万以上大额项目 7 个。 近 1 年(2022-09~2023-08):
1.4.1 重点项目
(1)计算机设备(41)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
成都国电开关成套 四川数字交通科技股份有限公司 设备有限公司
1715.6
2022-09-21
本报告于 2023 年 08 月 23 日 生成
3/25
重点项目
项目名称
成都二绕、雅西智慧高速公路建 设项目智能一体机柜采购项目
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP2
四川数字交通科技股份有限公司 四川凡易科技有限 西攀、德会智慧高速公路建设项 公司 目智能一体机柜采购
TOP3
一卡通——高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策
一卡通——高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策关键字:联网收费系统高速公路网络安全联网收费高速公路收费系统安全摘要:网络安全作为联网收费系统的一个组成部分,是联网收费正常运作的重要保障.必须有足够强的安全措施及完善的内部安全策略.才能确保网络信息的保密性、完整性和可用性。
因此对系统进行彻底的网路安全检测和评估.并及时进行必要的网络安全整改,有利于降低运行风险.提高运作效率,保证联网收费业务的正常运作。
广东省高速公路珠三角区域各高速公路管理公司利用现代化的科技手段,已经建立起企业自己的网络以及各种应用系统,实现了信息资源最大程度的共享。
而高速公路的收费系统是整个高速公路运营的重中之重.无论是有意的攻击.还是无意的误操作,都将会给系统带来不可估量的损失。
网络安全作为联网收费系统的一个组成部分,是联网收费正常运作的重要保障.必须有足够强的安全措施及完善的内部安全策略.才能确保网络信息的保密性、完整性和可用性。
因此对系统进行彻底的网路安全检测和评估.并及时进行必要的网络安全整改,有利于降低运行风险.提高运作效率,保证联网收费业务的正常运作。
安全性分析针对高速公路联网收费系统的路网规划目标和业务实现目标.对珠三角区域高速公路联网收费系统的安全风险分析包括以下几种。
◆物理安全风险分析网络物理安全是整个网络系统安全的前提。
主要是由于管理不善或一些不可抗力因素的存在.将可能存在风险。
◆链路传输风险分析各个局域网采用的是UTP非屏蔽布线方式,网络安全不仅是入侵者到网络内部网上进行攻击、窃取或其他破坏.他们也有可能在传输线路上安装窃听装置,窃取在网上传输的重要数据.再通过一些技术手段读出数据信息,造成泄密或者做一些篡改来破坏数据的完整性。
◆网络结构的安全风险分析◇来自与公网互联的安全威胁:高速公路收费系统的网络将通过专线与Internet连接。
基于Internet复杂性.与Internet相连的内部网络将面临严重的安全威胁。
高速公路征费综合管理系统用户手册(新)
通达收费系统用户手册北京天智恒业软件科技有限公司2010年7月目录一登录系统登录 (1)二功能使用收费数据................................................................................................。
2收费数据导入.......................................................................................。
2收费数据明细.......................................................................................。
.3自检自查.................................................................................................。
4自检自查录入.......................................................................................。
5自检自查明细.......................................................................................。
6检查项目配置.......................................................................................。
7检查子项配置.. (8)协同办公…………………………………………………………………………………….。
7稽查数据…………………………………………………………………………。
高速公路ETC系统数据挖掘与收费系统优化
高速公路ETC系统数据挖掘与收费系统优化摘要:2020年1月1日0时我国高速公路全网完成取消高速公路省界收费站工程全网并网切换,全网系统采用分段式计费方式,通过对入口车道系统、ETC门架系统、出口车道系统、全网清分结算系统及其他相关系统进行升级完善,实现“一次通行、一次扣费、一次告知和点亮出口费显”。
交通运输部明确提出了推广ETC联网收费的推广计划和时间表,全国开展了轰轰烈烈的撤除省界收费站、改扩建ETC通道等基础建设,ETC辅以视频图像识别将成为我国高速公路收费和涉车领域应用的主要形式。
关键词:高速公路;ETC系统数据挖掘;收费系统引言随着我国市场经济体制的逐步形成,全球经济一体化加深,国内外贸易规模增大,对交通运输提出了更高要求。
高速公路是现代交通运输的重要组成部分,为经济发展提供了强有力的支持。
为此,国家高度重视,并对公路收费制度进行了改革,逐步取消了省界收费站,并将高速公路收费纳入统一管理,实现了不用车主等待就可自主收费,提升了高速公路通行能力,也满足了人民群众通行的需求。
收费系统是否稳定,将直接影响高速公路的服务水平,必须借助运行监测系统不断增强稳定性,有效保障高速公路畅通。
1ETC门架数据构成ETC门架数据记录有200多个字段组成,数据量很大。
这些数据大部分是ETC系统内部使用,其中有很大一部分数据是冗余的,这些冗余字段在以往门架本地计算能力较弱的情况下,为保证交易的成功率起到了比较大的作用。
为更好地分析高速公路的运营状况和通行能力等指标,我们抽取了如下的字段作为ETC记录数据进行存储和分析。
2高速公路ETC自由流收费系统运行监测在ETC收费模式下,高速公路管理部门应分析自身需求,对收费系统的监测和分析等进行科学合理调整,确保其安全稳定运行。
(1)构建故障预警系统。
收费系统是否可以稳定运行,机电设备对其产生直接影响。
应通过互联网平台对所有设备运行数据进行收集,为维护人员提供相应的管护数据,将故障影响控制在较小范围内或起到预防作用,有效实现精细化管理。
全国高速公路运营管理系统
全国高速公路运营管理系统简介全国高速公路运营管理系统是一个致力于优化高速公路运营管理的电子化平台。
该系统通过收集、分析和管理高速公路运营数据,提供全方位、实时的运营管理支持,为高速公路运营部门提供决策依据和监测工具,提高高速公路运营效率和安全性。
本文档将简要介绍该系统的功能和特点。
1. 功能概述全国高速公路运营管理系统具备以下功能:1.1. 数据采集与分析系统通过各类传感器、监控设备、高速公路收费系统等,实时采集和存储高速公路运营数据。
同时,系统还能对采集数据进行分析和处理,生成运营报表和数据可视化图表,帮助管理人员深入了解高速公路运营状况,发现问题和改进措施。
1.2. 交通状态监测系统能够实时监测高速公路交通状态,包括车流量、车速、车辆密度等。
通过对交通状态的监测,系统可以提供实时的交通状况报告,辅助管理人员做出运营调整和应急决策。
1.3. 事件管理系统具备事件管理功能,能够自动识别高速公路上发生的事件,如事故、拥堵、施工等,并及时向管理人员发送警报和通知。
同时,系统还能够记录事件信息、处理过程和结果,并形成事件报告供参考。
1.4. 设备监控与维护系统能够监控各类设备的状态,如监控摄像头、收费系统、告警装置等。
一旦设备发生故障或异常,系统将自动发出告警并记录相关信息。
管理人员可以通过系统查看设备状态和维护记录,确保设备正常运行。
1.5. 用户管理和权限控制系统拥有用户管理和权限控制功能,不同角色的用户拥有不同的访问权限和操作权限。
系统管理员可以管理用户账号、设置权限,确保数据安全和系统稳定。
2. 技术实现全国高速公路运营管理系统采用了以下关键技术:2.1. 数据采集与存储系统使用先进的传感器和监控设备进行高速公路数据采集,并将数据存储于数据库中。
数据存储设计合理、高效,能够满足大数据量的处理需求。
2.2. 数据分析与可视化系统采用数据分析和可视化技术对采集的数据进行处理和展示。
通过数据分析算法和图表展示,系统能够将复杂的数据转化为易于理解和分析的形式,帮助管理人员做出准确的决策。
高速公路联网收费的网管系统分析
23 2 配置 管理 ..
配置管理完成对资源 的识 别、 配置 和控制 , 使 网络管理人员可以生成、 查询和修改软硬件的运行 参数和条件, 以保持网络的正常工作。通过系统管 理的配置管理, 能够统一管理路网范围内的计算机 资源 , 完成网络设备的在线配置、 应用软件的安装 和升级 。配 置 管理 通 过集 中 、 自动 的 管理 操 作 。 可 以减少人员 、 间和资金的投入 , 时 缩短配置管理的 周期, 保证质量, 提高管理人员的工作效率。 应包括 : 23 1 Nhomakorabea障管理 ..
故障管理是检测 和确定网络环境 中异常操作 所需要的一组设施, 完成 网络系统中问题 的发现、 理。 定位 、 修复; 同时提供诊断的功能 , 以定位和解决问 通过 以上各个 管理要 素 的实现 , 系统 和网络 题。高速公路收费系统网络 系统是一个 庞大的系 将 统 , 障的发生在所 难免 。当系统 和 网络 发生 问 题 故 故障时间减到最小 。 对于高速公路收费系统 网络这样大型的系统, 时 , 迅速 定位 故 障 的位置 和原 因, 并尽 快 的解 决 可 这些工作仅通过系统管理 员的人工行为是不 能完 以保证 系统 最大 的可用 性 。同 时对 常规 问题 的 自 成的 , 须拥有 强有 力 的网络 管理 工具 自动处 理 大 动化处理 可 以大 大简化处理 步骤 , 必 减少 人员 和时 间 部分的系统和网络管理任务 , 使得系统管理人员可 的投 人。 以有更多的精力用于网络 的优化 、 升级和扩展工作 故障管理 的 四项主要 活动为 : 故 障检测 上, 以提高整个网络 的管理水平 , 确保各项业务持 在正常操作中, 通过执行监控过程和生成故 障 续稳 定的通信 要求 。 报 告来检测 。 2 网络管理 系统功 能要求 高速公路 收费系统网络的管理系统 应该提供 在执 行配置测试 时发现错误 通 过预设 置门 限并 动态监控 状态 变 化 , 预测 来 如下 功能 : 潜在 的故障 。 2 1 端到端的管理 . 其中, 故障诊断通过分析涉及受管对象的故障 网络的构成层 次从下至上为: 物理 网络层 、 系 统层 、 数据库层及信息系统应用层 , 只有做到从物 和事件报告 , 或执行诊断测试程序 , 使受 管对象的
高速公路收费系统网络信息安全管理
高速公路收费系统网络信息安全管理摘要:如今,我国高速公路联网收费系统的应用已经十分成熟,但是其中网络安全问题是人们关注的焦点。
收费系统中储存着高速公路收费信息等,一旦发生泄漏等问题,将直接损害高速公路通行用户及高速公路业主的利益,因此,应对高速公路收费系统的网络安全应给予足够的重视。
本文就影响高速公路联网收费系统网络安全的主要因素以及针对系统安全采取的主要策略和措施进行了分析与论述,以降低收费系统运行风险,提高运行效率,保证联网收费业务的正常运行。
关键词:高速公路;联网收费;网络安全;数据安全;安全风险;安全策略;0引言随着计算机和通信技术的高速发展,网络的应用越来越广泛。
目前,各省高速公路普遍使用联网收费系统进行收费。
使用联网收费系统能够提高收费工作效率,规范收费管理,有效的实现信息资源共享。
收费系统是高速公路不可缺少的重要部分,因此必须有一定的安全防范措施和内部安全管理机制才能为联网收费系统的正常运行保驾护航。
目前,我国大部分省份高速公路都采用联网收费管理系统,这就意味着收费网络不再是一个完全封闭的网络系统,原有的安全机制也已不再适用于现在的收费网络;另一方面,联网收费系统的安全、保密性仍没有得到足够的重视,并且存在相当一部分的收费系统管理员对网络架构和数据库不熟悉,这就使得联网收费的安全保密问题日益严峻了。
针对高速公路收费网络的分级管理及各应用系统和外部广域网络等现状,本文提出一套关于优化网络环境、提高网络安全等级的解决方案。
1网络安全风险分析1.1物理传输链路安全分析物理传输链路是联网收费系统的运行基础平台,出现安全问题的大部份原因是源于管理不善,如线路被破坏等,直接导致通信中断。
另外,非法入侵者可直接使用窃取装置从线缆窃取信号,将直接造成数据泄露或者被干扰、篡改。
1.2网络结构安全分析通常,高速公路收费系统网络是通过专用线缆与Internet相连接,而网络设备、主机、应用系统等都不同程度地存在安全漏洞,攻击者可以利用存在的漏洞进行信息窃取甚至破坏。
省级高速公路视频云联网系统解决方案
7) 省级云平台具备视频5 min截图和查询调阅截图能力,并向部级云平台提供服务。
8) 省级云平台的提供摄像机图像质量检测服务(丢失、清晰度、噪声、冻结和遮挡检测等),并将检测结 果上报给部级云平台。
9) 符合国家网络安全规范有关要求,构建完整、有效、可信的视频云平台安全保障体系。
1.3 省级
视
建
省级高速公路视频云联网系统建设内容包括省级云平台建设和视频汇聚点建设2部分,外场摄像机设
用户层;3套保障体系分别为运维保障体系、安全保障体系和标准规范保障体系。设计的省级高速公路视频 系统逻辑架构见图2。
刘天鹏:省级高速公路视频云联网系统解决方案
61
用户层
应用层
视频资源管理
视频实时播放
视频云资源 视频截图管理
|社会公众用户一| 可视化展示
视频质量诊断
视频智能监测
安
全
保
障
体
视频云资源
系
段/片区分中心和
心,通过视频上
云网关和运营商VPN专线上传至省级云平台。 3)设施层:为各类视频云服务业务提供计算、存储、网络和备份等IT(Information Technology)基础设
施服务。
4)数据层:主要用于存储平台的基础数据信息和业务数据信息。基础数据主要包括用户数据、权限数 据、资源数据和配置数据等;业务数据主要包括视频数据 、截图数据、解析数据、设备运行数据、云台操作日志
本文根据交通运输部相关技术规范的要求,在对省级高速公路视频系统的发展现状和省级高速公路视 频云联网系统需求进行分析的基础上,提出省级高速公路视频云联网系统解决方案,从总体架构、云平台资 源规划、省级云平台应用系统、网络系统、视频上云网关和安全系统等方面进行阐述,为省级高速公路视频云 联网系统建设提供参考。
高速公路联网收费费率计算技术
2.3 车道优惠计算
通过车道计算费率的方式,结合灵活全面的优惠参数设置,可实现对各种优惠手段的强 有力支持。 优惠参数主要包括路段优惠信息和车辆优惠信息: (1) 路段优惠信息含优惠路段区间、路段优惠类型、分类优惠类型、优惠时段、叠加 方式、优惠率、有效起止时间等。 其中路段优惠类型可分为:
全优惠:经过该优惠路段区间就有效。 跨区间:只对入口或出口其中一个在该优惠路段区间才有效。 区间内:只对入口和出口都在该优惠路段区间才有效。
2.2.2 改进的标号改正算法 标号改正算法的复杂度 O(N*M),允许负权边。(N 和 M 分别表示图中节点和边的数量) 通过改进标号改正算法可实现基于标识站的费率生成:将标识站所在边置为一个足够小 的负值。 对于每一个站点为其设置属性 Stn(Stnid,PreStnID,CalValue,sPath,ContinueFlag),其 中 StnID 为站点编码,PreStnID 为最短路径的前一站,CalValue 为起点到本站点的当前最小 计算值,sPath 为最小计算值对应的路径信息, ContinueFlag 为可扩展标志(0 可扩展,1 不 可扩展)。 改进的标号改正算法的算法描述: (1)设置点 s,StationID = 起点,计算值 s.CalValue = 0,路径 s.sPath=StnID,可扩 张标记 s.ContinueFlag = 0,前站 s.PreStnID = StnID; (2)设置其它站点的 P, p.CalValue=∞;p.sPath=’’, p.ContinueFlag=1, p.PreStnID = ‘’ (2)获取 Stn.ContinueFlag =0 的站点 Stn,并取出相应的 SumCalValue = Stn.CalValue, Path = Stn.sPath (3)根据相邻站表循环扩展到下一站 j: 若 Stn 为标识站相邻站,且 Stn.PreStnID 非标识站相邻站,若 j 非相邻站,忽略 本次循环;若 j 为相邻站,则判断标识站顺序,若不符合标识站顺序,忽略本次循环; 检查是否回头路(即闭环) 否:获取 Stn 到 j 的边权值 TmpCalValue,若 SumCalValue + TmpCalValue < j.CalValue,则 j.CalValue =SumCalValue + TmpCalValue j.PreStnID = Stn.StnID j.sPath = Path + j.StnID j.ContinueFlag = 0
四川高速公路联网收费系统数据查询分析平台
四川高速公路联网收费系统数据查询分析平台1. 介绍随着社会的发展,交通运输事业日益发展,尤其是高速公路的建设。
然而,高速公路收费管理一直是一个难点,因为高速公路收费涉及到诸多因素,如车型、路段、时间等等。
而“四川高速公路联网收费系统数据查询分析平台”正是为了帮助用户轻松查询并分析高速公路收费数据而打造。
2. 系统功能2.1 数据查询平台通过联网收费系统,实时获取高速公路收费数据,并将其储存在数据库中。
用户可以在平台上输入相关筛选条件,查询所需数据。
例如,用户可以选择查询某一段时间内特定车型在某一路段的收费情况,或者查询某一段时间内所有车型在某一收费站的平均收费情况。
2.2 数据分析平台不仅能够查询高速公路收费数据,更能通过数据分析算法,对数据进行分析。
例如,平台可以根据数据预测下一年某一收费站的收费情况,或者分析某一时间段内不同车型收费的差异性。
2.3 数据展示平台通过图表和报表等形式,直观、清晰地展示查询和分析得到的数据。
用户可以通过平台中的图表和报表,方便地进行对比和数据分析。
3. 技术实现平台采用了以下技术:3.1 数据库技术平台通过MySQL数据库管理高速公路收费数据。
3.2 数据采集技术平台通过Python编写的数据采集程序,实现高速公路收费数据的采集。
3.3 后台技术平台通过Java语言编写后台程序,实现数据查询和分析。
3.4 前端技术平台采用了Vue.js框架,实现前端数据展示和交互操作。
4. 总结四川高速公路联网收费系统数据查询分析平台实现了高速公路收费数据的查询和分析;应用前端技术展示查询和分析结果。
此平台为了更好地为用户提供高效、便捷、高质量的服务,我们将不断更新、完善此平台,以逐渐实现高速公路收费数据的全面管控。
大数据背景下高速公路收费系统数据分析
大数据背景下高速公路收费系统数据分析引言概述:在大数据时代,高速公路收费系统积累了大量的数据资源。
这些数据不仅包含了车辆的行驶信息和收费记录,还涵盖了车辆类型、通行时间、车速等多维度的信息。
通过对这些数据的分析,可以帮助交通管理部门更好地了解交通状况、优化收费策略、提升服务质量。
本文将从五个方面,即车辆通行状况、收费策略优化、交通拥堵预测、服务质量改进和安全风险识别,详细阐述大数据背景下高速公路收费系统数据分析的重要性和应用价值。
一、车辆通行状况1.1 车流量分析:通过对收费系统数据的统计和分析,可以得出不同时间段、不同路段的车流量情况,从而帮助交通管理部门合理规划道路建设和维护计划。
1.2 通行时间分析:通过收费系统记录的车辆通行时间数据,可以分析不同时间段车辆通行时间的变化趋势,为交通管理部门提供交通疏导和拥堵缓解的参考依据。
1.3 车速分析:通过对车辆通行速度的分析,可以了解交通状况,及时发现交通事故易发区域和交通违法行为,提高交通安全性。
二、收费策略优化2.1 收费模型分析:通过对收费系统数据的分析,可以优化收费模型,制定更合理的收费标准,提高收费效益。
2.2 高峰时段收费策略:通过对车辆通行数据的分析,可以确定高峰时段的车流量和通行时间,进而制定差别化的收费策略,引导车流错峰出行,减少交通拥堵。
2.3 车辆类型收费策略:通过对车辆类型数据的分析,可以制定不同车辆类型的收费策略,合理利用道路资源,提高交通效率。
三、交通拥堵预测3.1 车流量预测:通过历史车流量数据和相关因素的分析,可以预测未来某一时间段的车流量,为交通管理部门提供拥堵预警信息,采取相应措施缓解交通拥堵。
3.2 交通事故预测:通过对历史交通事故数据的分析,可以发现交通事故易发区域和易发时段,为交通管理部门提供交通事故预警信息,加强交通安全管理。
3.3 路段瓶颈预测:通过对车辆通行时间和车速数据的分析,可以识别出交通拥堵的瓶颈路段,为交通管理部门提供优化道路设计和交通信号控制的依据。
基于高速公路收费数据库的路网运输统计分析方法研究
基于高速公路收费数据库的路网运输统计分析方法研究摘要:自上世纪末以来,中国在以高速公路为代表的道路基础设施建设方面取得的成就尤为明显。
高速公路比例的迅速扩大,使得道路运输在全球运输系统中的作用和地位日益突出。
经过多年的建设和发展,高速公路在促进和刺激社会经济发展方面的作用已得到社会各界的认可。
随着高速公路网络的逐步完善和连接,其规模优势也逐渐显现。
在完成沿线省市的运输任务和满足其运输需求方面,高速公路在通过经济区域的运河运输中发挥着与铁路和民航相同的作用。
关键词:交通运输规划与管理;高速公路;收费数据库;运输统计目前,我国公路建设过程已从建设期转向建设与管理并重时期。
虽然现有的统计内容基本上可以控制和了解公路的建设、交通状况和经济规模,但随着公路建设方式和运营运营条件的变化,现有的统计工作已不能满足需求。
有必要从直观的指标,如运输产量、运输能力和公路的运输效益,更准确、更深入地描述这一点。
一、高速公路收费数据库的路网运输现状1.高速公路网络运输统计分析概述高速公路网运输统计分析是指使用单一的高速公路网作为调查对象,通过对高速公路网上行驶的车辆进行抽样调查,获得道路网中不同类型车辆的结构和特征,结合公路收费数据库中的一般车辆信息,对公路网的运输特性、运输能力、运输效益等指标进行计算和说明,是评价公路网的一种手段和方法。
高速公路网的交通统计是高速公路交通统计分析的组成部分之一。
他的研究对象是单一的高速公路网络。
与高速公路运输方法的其他统计分析系统相比,该方法有以下几个方面需要解释。
1.确定高速公路网络的范围。
目前,中国高速公路的建设和运营总体上由行政区划进行。
因此,行政区划也被视为日常运营、充电、管理和维护的管理对象。
目前,虽然部分省市的公路尚未达到同一管理主题,但绝大多数省份已经实施了公路网的管理和运营,建立了省内公路网,车辆收费信息等数据的存储和管理也应基于同一网络。
因此,本文对高速公路网的定义是指在同一管理主体下实现联网和日常运营的高速公路路段的组合。
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四川省高速公路联网收费系统数据查询分析平台二期工程项目软件功能测试规范1测试背景四川省高速公路联网收费系统数据查询分析平台(以下简称“数据平台”)已经完成了一期工程的建设工作,主要实现了硬件平台的搭建工作。
在此基础上,即将启动二期工程主要通过配备不同功能和应用软件,提升数据平台整体效能。
2测试目的本次测试属于四川高速数据平台软件选型测试,测试目的旨在根据实际业务需求,在现有数据平台基础上,对各类软件进行实测,并形成测试报告,为下一步四川高速数据平台项目的实施方案提供技术支撑。
3测试内容本次测试的主要内容包含五类软件产品,分别为数据同步()软件,数据抽取和转换软件,报表工具、算法建模工具组件和数据智能分析搜索软件。
其中,算法建模工具组件和数据智能分析搜索软件为选测内容,其余四类软件产品为必测内容。
测试的主要技术内容分为软件技术指标和测试用例场景。
本次测试时间为2-3周,测试的相关工作由本单位配合受测厂家完成,测试技术报告需由双方最终共同确认。
测试过程产生的所有费用需由受测厂家自行承担,本单位不收取受测单位任何检测费用。
在测试过程中,如破坏了现场原有的设施设备,应立即恢复到原始状态,测试过程中导致的人员和(或)财产的损失或损害由受测厂家承担全部责任。
4软件技术指标以下指标为软件产品的主要技术指标(不限于此),受测厂商提供的软件产品必须满足。
4.1.技术指标1)要求必须是成熟的软件平台产品,而非定制化开发。
2)支持跨平台的数据复制,支持P, I,x8664,平台,支持,i , ,,,等操作系统平台;3)支持2, ,,,,等主流数据库。
4)支持多种数据目标端,如数据库,文件,消息中间件,工具等,支持与工具的无缝结合。
5)支持单向复制,一对多复制,多对一复制,双向复制,级联复制, 远程复制等灵活的复制方式。
6)支持复制过程中的数据转换功能,如数据的,数据的计算,数据字段的合并等操作,便于扩展,在复制的不同阶段能够有供扩展。
7)支持基于日志的数据复制方式。
8)支持全量数据复制,持续增量的数据复制,以及阶段性的数据复制等多种复制方式。
9)支持一些数据库日志中的审计数据的复制,如时间戳,用户代码,操作类型等等。
10)支持错误报警的机制,能够在出现故障的环境有包括发邮件等不同形式的报警,支持冲突的机制,对于数据冲突的解决提供多种途径。
11)保证数据的完整性,在出现异常情况如数据库和系统宕机,网络中断等情况下,能够保证数据不丢失。
12)在保证数据同步效率的情况下,有合适的机制,保证能够把对源端的影响到最小。
13)有图形化管理界面、配置和监控界面,易于使用,便于上手。
4.2.数据抽取和转换软件技术指标1)要求必须是成熟的企业级软件平台产品,而非开源或定制化开发。
2)支持主流硬件平台和操作系统,如、、、等。
3)支持多种数据库接口,支持多数据源和目标。
支持, 2, , ,, 等主流数据库的专用数据库驱动接口。
支持包括文件、消息队列、等应用接口。
4)统一的元数据库,支持:2, , ,作为元数据库类型。
5)设计任务流程时不需考虑并行架构,按照顺序进行设计,并行执行自动按照配置文件分区执行。
当硬件配置更改时,不需要修改任务,只需要修改配置文件。
6)应支持从抽取到转换的多种装载策略,减少对硬盘的读写,从而提高性能。
7)支持数据各关键环节的各种数据处理功能,包括但不限于数据整合、拆分、清洗、转换、汇总、筛选、计算等功能组件。
8)有统一调度、监控和管理的功能,支持支持校验点恢复,具有完整的日志管理功能,并且有相关的图形化的监控机制。
9)具备错误监控处理机制,可以对交互的过程和状态进行监控,支持失败时的错误恢复等,具有完备的错误日志。
10)支持完整的备份恢复功能,支持一个工程或单个作业的恢复备份。
11)线性开发, 并行配置,数据抽取和转换过程支持并行处理,包括、和架构。
4.3.报表工具技术指标1)单一的产品,单一的架构,产品发展规划清晰成型,同一个功能只需由一个产品模块实现,而不是多个产品或多个模块功能重叠。
2)集群功能,能够实现对等网络的集群功能,而不是主从式集群方式。
停掉集群中的任意一台,整个系统仍可正常运行。
3)通过统一服务向用户提供完整的应用,包括了即席查询、专业报表、多维分析、仪表盘、计分卡等功能。
4)产品所有模块使用统一、集中的安全认证,支持, , , 等各种标准安全认证机制,支持在传输中对数据进行加密。
允许提供自定义认证接口,方便与用户的集成。
5)提供完备的多维分析功能,包括数据的上钻、下钻、旋转、切片功能。
对于多维分析,支持保存即发布的方式,不需要另外的发布工具。
支持非人员直接使用多维分析功能,方便高级的业务分析员分析数据,包括N,数据集合并,排序,过滤、标注等功能。
6)能够实现任意路径的钻取,上钻功能不允许借助后退键来实现。
在多维分析的报表中提供右键菜单功能。
7)提供高性能多维分析服务器,支持大规模并行加载和查询处理,支持以文件形式高效的存储多维立方体,支持对多维立方体进行虚拟分区。
分析支持用户自定义子集功能。
8)分析支持图表一起展现和图表联动,支持柱图,饼图,折线图,堆积图,面积图等各种常用图形。
9)支持从和信息之间的钻取,支持从和关系型数据库信息之间的钻取。
4.4.算法建模工具组件1)提供多个经典数据分析算法函数,支持第三方语言编程,可进行不同平台下的软件二次开发。
2)支持多种数据源的输入和输出,数据分析结果可多种图形化和表格的显示和导出。
3)支持与报表工具的无缝集成,数据分析挖掘的结果可以无需手工编译代码即可展现到平台上。
4.5.数据智能分析软件技术指标1)产品本身支持分析搜索功能而不需要与其他搜索分析平台集成。
2)不需要预定义搜索分析路径或查询要求,自由浏览数据。
3)搜索支持全文搜索,也可以基于维度层级搜索,支持搜索的关联优先规则,可以逐步过滤数据,每次过滤的条件都会被保留,用户可以任意增加或删除过滤条件。
4)支持用户前端自助式分析,用户在前端可以自由拖拽各种可视化分析的图表,进行需要的分析。
5)支持用户自助式上传数据,用户可以自己上载一个或多个数据集(包括结构化数据和非结构数据),不需要建立语义模型的工作,在前端就可以直接对数据进行分析,同时分析的图表直接支持夸多个数据集。
6)支持多种图形展现方式,包括文本的展现,支持地图分析功能,支持地图上上钻下钻,地图上颜色根据指标进行动态渲染,支持基于地图的搜索和过滤。
7)支持数据混搭,可以同时处理结构化数据或非结构化数据或者是结构化和非结构化的关联。
8)支持多种数据源,包括对数据的原生支持,支持多种文件格式数据的支持,包括, , 以及系统等。
9)支持对数据的自动建立索引,不需要手工指定。
10)产品提供完整的安全管理功能,支持自定义的安全集成,支持数据的权限管理,不同的用户自只能查看其权限范围的数据。
11)提供系统审计功能,记录用户登录,访问、浏览报表和数据分析等各种系统内操作。
12)提供系统监控功能,通过图形化方式记录系统对资源的使用情况。
5测试准备5.1.受测厂商人员要求受测厂商必须指定1名授权代理人,并按要求提供授权书和公证书。
授权代理人代表受测厂商参与整个测试活动。
受测厂商必须配备足够技术人员,测试过程中常驻现场的技术人员不少于1人。
5.2.测试环境和设备受测单位前期应作好现场测试环境的基本信息收集工作,现有环境位于厅监控结算中心(绕东服务区)内,受测单位若有需要,可自行到现场实地了解,收集相关信息。
本单位提供必测软件所需的软件服务器3-4台,硬件配置如下::16核,采用2颗 E5-2640V3, 2.6,8芯片;:64G,4*16 4;硬盘:4*600G 10000 磁盘;网卡:1。
其中,选测的软件产品所需硬件由受测厂商提供。
5.3.测试样品要求以下为测试样品的主要技术指标(不限于此),受测厂商提供的软件样本必须满足。
受测软件样本的版本号、具体参数和技术功能等应以书面形式(逐页由授权代理人签字)提供给测试单位。
5.3.1.技术指标1)要求必须是成熟的软件平台产品,而非定制化开发。
2)支持跨平台的数据复制,支持P, I,x8664,平台,支持,i , ,,,等操作系统平台。
3)支持2, ,,,,等主流数据库。
4)支持多种数据目标端,如数据库,文件,消息中间件,工具等,支持与工具的无缝结合。
5)支持单向复制,一对多复制,多对一复制,双向复制,级联复制, 远程复制等灵活的复制方式。
6)支持复制过程中的数据转换功能,如数据的,数据的计算,数据字段的合并等操作,便于扩展,在复制的不同阶段能够有供扩展。
7)支持基于日志的数据复制方式。
8)支持全量数据复制,持续增量的数据复制,以及阶段性的数据复制等多种复制方式。
9)支持一些数据库日志中的审计数据的复制,如时间戳,用户代码,操作类型等。
10)支持错误报警的机制,能够在出现故障的环境有包括发邮件等不同形式的报警,支持冲突的机制,对于数据冲突的解决提供多种途径。
11)保证数据的完整性,在出现异常情况如数据库和系统宕机,网络中断等情况下,能够保证数据不丢失。
12)在保证数据同步效率的情况下,有合适的机制,保证能够把对源端的影响到最小。
13)有图形化管理界面、配置和监控界面,易于使用,便于上手。
5.3.2.数据抽取和转换软件技术指标1)要求必须是成熟的企业级软件平台产品,而非开源或定制化开发。
2)支持主流硬件平台和操作系统,如、、、等。
3)支持多种数据库接口,支持多数据源和目标。
支持, 2, , ,, 等主流数据库的专用数据库驱动接口。
支持包括文件、消息队列、等应用接口。
4)统一的元数据库,支持:2, , ,作为元数据库类型。
5)设计任务流程时不需考虑并行架构,按照顺序进行设计,并行执行自动按照配置文件分区执行。
当硬件配置更改时,不需要修改任务,只需要修改配置文件。
6)应支持从抽取到转换的多种装载策略,减少对硬盘的读写,从而提高性能。
7)支持数据各关键环节的各种数据处理功能,包括但不限于数据整合、拆分、清洗、转换、汇总、筛选、计算等功能组件。
8)有统一调度、监控和管理的功能,支持支持校验点恢复,具有完整的日志管理功能,并且有相关的图形化的监控机制。
9)具备错误监控处理机制,可以对交互的过程和状态进行监控,支持失败时的错误恢复等,具有完备的错误日志。
10)支持完整的备份恢复功能,支持一个工程或单个作业的恢复备份。
11)线性开发, 并行配置,数据抽取和转换过程支持并行处理,包括、和架构。
5.3.3.报表工具技术指标1)单一的产品,单一的架构,产品发展规划清晰成型,同一个功能只需由一个产品模块实现,而不是多个产品或多个模块功能重叠。
2)集群功能,能够实现对等网络的集群功能,而不是主从式集群方式。