和谐型电力机车故障处理

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

修人
员联系”等故障时,查看均缸、列车管、制 动缸、总风缸压力表正常时,运行中以确
认均缸、列车管、制动缸、总风缸压力表
为主,继续运行回段报修;如伴随小闸自 动上闸故障时,应将“小闸直通隔离塞门” 置于隔离位,继续运行回段报修(单机走 行停车时应使用大闸制动停车);
5、运行中出现大、小闸运转位,小闸自动上 闸不缓解,处置方法:将“小闸直通隔离
三、拉蓄电池大复位方法
运行中如出现机车故障,采用复位、隔
离方法不能有效处理,需拉蓄电池大复位
时,拉蓄电池时间以看分钟为主3分钟(如 10点10分30秒拉蓄电池,只看10点10分,
待10点13分0秒时,闭合蓄电池,严禁出现
拉蓄电池复位时间过长问题(两个受电弓
均不能升起时除外))。
和谐型电力机车常见故 障处理:
一、制动系统故障判断处置方法
二、主变流器模块炸的判断处置方法 三、拉蓄电池大复位方法
一、制动系统故障判断处置方法
1、大气温度超过30度,停车状态下8:00-
20:00间,换向手柄前位,风机全频启动
进行机械间通风冷却; 2、运行中出现“EPM分配阀故障”时,不
予处理,继续运行,回段报修;
器不能闭合,停车降弓,拉蓄电池3分钟大ຫໍສະໝຸດ Baidu
复位闭合后,直接点击隔离故障的对应牵
引电机,再升弓合闸利用5台电机维持运行,
同时增加机械间检查频次,填写行车日志,
回段报修;
二)显示多台主变流器接地、过流等故障时 运行中出现多台主变流器故障或听见机械
间有响声、故障屏显示多台主变流器故障,
跳主断路器时,立即进行机械间检查,查 看主变流柜,发现某一变流柜冒烟时,应 首先逐台点击恢复没有冒烟的变流柜对应 隔离的牵引电机,每恢复一台机,合闸一
塞门”置于隔离位,继续运行回段报修
(单机走行停车时应使用大闸制动停车);
小闸直通隔离塞门 垂直位 水平位 正常位置 隔离位置
二、主变流器模块炸的判断处置方法
1、严格规范操作操纵
通过分相推合闸扳钮“合”位2秒主
断路器闭合后,听风机全频启动完成再进 级,进级要缓慢,3.1级时停留2秒钟,待
风机高级位全频启动完成再缓慢进级加大
次,正常再恢复下一台,如跳闸,
立即隔离对应电机(每跳闸一次,得按压复 位按钮复位一次);如半台车能恢复正常
运行的,维持运行回段报修;如牵引力不
足,应再点击恢复冒烟变流柜对应的牵引 电机,首先逐台恢复没有显示“CI逆变器 故障或电动机故障”的电机,如恢复跳闸, 点击隔离,正常时投入运行;每个区间应
进行机械间检查,发现异常,及时隔离故
3、运行中制动屏出现“Eurotroi失效,请转
备用制动”、“Eurotroi未投入 ”等故障 时,不影响运行时,不处理继续运行;制
动机不能激活或在站停车状态下时,排空
列车管压力转备用制动运行回段报修; 4、运行中出现“制动屏均缸、列车管、总风
缸或闸缸压力乱显示”、“制动屏黑屏”、
“制动缸传感器故障,运行结束后请与维
牵引力或电制力至合适级位运行;
2、严格应急处置。
运行中听到机械间有响声,故障屏显
示一台或多台主变流器接地、过流等故障, 主断路器跳闸的处理方法:
一)显示一台主变流器接地、过流等故障时
1、调速手柄回零,直接点击隔离对应牵引 电机,按压复位按钮复位(按压复位按钮
不得少于3秒)后,再合闸,5台电机维持
运行回段报修,同时应进行机械间检查; 2、如隔离对应电机,按压小复位后,主断路
相关文档
最新文档