柴油机机油压力过低故障的诊断和排除方法

柴油机机油压力过低故障的诊断和排除方法

来源：天天期刊网日期：2012-07-25 17:14:31

摘要.根据市场出现的柴油机机油压力过低的常见放障，进行深入研究J}，_归纳，总结分析了造成柴油机机油压力过低的j各种原因，并从实际工作中总结出柴油机机油压力低故障的诊断J}，_排除。

关键词.柴油机;机油压力过低;原因;诊断;排除

近几年随着科技技术及市场经济的飞速发展，使柴汹机的制造技术也在不断的提高和改进，但随制造与技术的不断增强，柴油机在实际使用和操作中的故障和现象也越来越具有复杂性和多重性，结合本人长期从事柴汹机生产、制造及质量管理工作，发现柴油机机汹压力过低一直是一个最为复杂、连带性强、危害损失大、故障判断查找处理较为复杂的间题。近几年我对此做了大量的研究和试验，总结了部分机油压力低问题的简单故障诊断方法和排除技术。

一、机油压力过低的危害柴油机在工作过程中，机汹压力指示值过高或过低，反映

了柴油机的润滑系统正处于不良的工作状态，如不及时查找出

故障原因并加以排除，必将会急J加快柴油机机件的磨损，直接影响柴油机的使用寿命。因为柴油机经常在高温高压变负荷等极为苛刻的工作环境下工作，为此，它的润滑系统必须时刻保持一定的机汹压力，使之相对稳定在规定的设汁范围以内，才能保证发动机正常运转。就拿东方红YTR4105系列柴汹机来说，在常用转速范围内，机油压力需要保持在(0.294MPa-

0.490MPa之间，怠速时不低于0.098MPa)。机油压力过低，会影响发动机润滑。从大量的工作实践中得知，机汹压力异常是柴j由机润滑系中最常见的故障。机汹压力过低，会使润滑效果降低，机件磨损速度加快，甚至危及摩擦副机件的正常运转而使之烧坏。

二、柴油机机油压力的建立机油泵从泊底壳吸上机泊并提供形成压力，经过滤后通过

主汹道，压送到零件的摩擦表面，而后从零件的配合间隙流国油底壳。润滑系压力的产生是依靠汹泵的泵汹效率和机汹在润滑系内的地漏阻力，如果机油泵的泵汹效率减少或润滑系的世

漏阻力减小，会使机汹压力减小。三、机油压力的测量

柴油机机汹压力一般是指主油道的压力。机油压力表或压力传感器都是安装在主油道上，其读数即机油压力。

四、机油压力过低常见故障现象

l柴汹机起动后，机油压力很快降低，报警蜂鸣器报警。

2柴油机运转过程中，机汹压力指示值始终过低。

五、机油压力过低故障原因分析

l压力润滑音时立如果配合间隙过大，或润滑系有不正常的泄漏和限压阀调整压力过低等，均会使润滑系油路的泄漏阻力减小，机泊压力降低。

2机汹泵严重磨损，机油泵内部世漏量大，造成泵汹效率降低。

3集滤器堵塞，油泵吸入机油减少，引起润滑系机汹压力

下降。

4机油滤清器堵塞，机油流动阻力增大，致使进入主油道的机泊流量减少，造成机汹压力过低。

5汹泵的吸汹盘管道彤、眼，吸汹盘与缸体接合不严密，汹

底壳机汹不足，油泵的吸汹腔真空度下降，使机油泵吸汹不饱满，导致润滑系机油压力

低。

6机油滤清器的旁通阀不密封、限压阀调走压力过低或弹簧折断或关闭不严。

7机汹汹管破裂漏泊，或汹道某处严重泄漏，致使汹压无法升到规定范围。

8发动机曲轴轴承、或凸轮轴承等处配合间隙过大(YTR柴汹机曲袖主铀承间隙为

0.046-0.106mm，凸轮袖铀承间隙应保持在0.060-0.131mm)，都会造成润滑系统的泄漏量增大，系统内的机油压力降低。

9机油粘度变小、夏天里用的还是冬天用的机油、发动机过热、或水套中的玲却水进入汹底壳，从而使机泊粘度减小，粘温特征变差时，就会引起润滑系泄漏量增大而压力减小。

10机油压力显示装置的影响。机油压力表、机汹压力传感器、机油压力过低报警器工作不正常时，反映出的压力值就会失真，使之被误认为是润滑系发生了故障。

六、机油压力过低故障的诊断与排除在实际工作中，对机油压力低故障的诊断按照先易后难，

先外后里和排除法的顺序进行。

l首先，通过机汹尺刻度检查机油液面高度是否过低，从而使机汹吸汹量不足。如过低，应及时添加机油。

2检查机油粘度是否过小，使用机油牌号是否不当。例如，夏季使用了粘度较低的机泊。机油牌号越高(数字越大)，粘

度越大，反之机油粘度越小。检查机汹粘度是否变小，可用拇

指和食指沾少许机泊，两指拉开，若有2-3mm的油丝，说明机油粘度正常，否则应视为机汹过稀。

3检查机汹滤清器调压螺钉是否调整到位，向里调整，限

压阀开启压力增大，机油压力升高。

4检查机汹压力表或传感器，是否失效。观察水温表判断发动机是否过热，若过热，机汹汹温过高粘度变小，造成润滑系统内机油压力低。

5如果机汹温度过低时，机油压力低，当温度升高后机汹压力正常，说明是由于机汹过稠和机油通道不畅所致。检查机泊的清洁度是否正常，是否在磨合期过后清洗油底壳各运动件产生的磨削，更换新机泊，更换机油滤芯。吸油盘是否被杂物堵塞，机油滤清器和缸体汹道是否畅通。

6如果机油温度高时机汹压力降低，说明机汹粘度过小，或摩擦机件配合间隙较大或有泄露处。检查机油泵是否磨损，

曲轴轴承、凸轮袖袖承磨损间隙是否过大。

7如柴油机平稳运行中，机油压力表指针不稳，左右摇摆不定。首先将汹属壳机汹面加至比吸泊盘与气缸体接合平面的位置，启动柴汹机如机汹压力正常。则判机油泵吸油盘在l、ê或吸油盘与气缸体接合面密封不严。