通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
通力电梯技术文件
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍通力3000无机房电梯简介:1996年,通力无机房作为世界上第一个切实可行与高效的无机房电梯概念诞生了,可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底,通力已售出250,000多台无机房电梯,其中180,000多台投入运行。
丰富的经验与全球性的成功,确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中,装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道,而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介:通力3000小机房电梯解决方案,仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本,也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯,尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍`测速反馈器定子曳引轮转子制动器减震橡胶垫结构特点:•转子及定子为扁平的圆环结构,1∶1直径比。
•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。
•扁平的碟式设计,显著节省空间,获得更大曳引力。
优点:➢功率/ 扭矩比率一直保持行业第一;➢电动机定子线圈的直径总就是大于曳引轮的直径,且曳引轮的直径可有较大的变化范围,可经济地获得电梯所需的速度与驱动转矩;转速较低,运行可靠,特别就是低转速大转矩运转状态时性能优越;➢与其她厂家相比,在可比较的技术规格下,KONE电梯的马达功率可以减少20％;驱动电流减小30％;每小时最大启动次数增加20％以上;)通力EcoDisc 马达就是永磁同步轴向设计;➢其拥有业内最高的节能率(最低的输出功率与启动电流)➢就是因为功率/扭矩比的优化设计;➢紧凑的机械结构;➢曳引轮与转子整合在一起;➢使用专利转子技术;通力EcoDisc 马达的独特技术,使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。
行业内唯一的环形盘式线型马达,空间矢量控制永磁同步无齿轮交流变频变压技术,功率因素达0、95,就是行业中最好的。
通力电梯产品简介和主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力双层轿厢电梯产品介绍
精确稳定的调节螺杆系统
= = = = = = = = = = = = = = =
螺杆调节系统工作原理
Servomotor
Forward screw Upper car Reverse screw Lower car
= = = = =
Minimum Distance Maximum Distance
高效节能
hlkb=^äí~™= açìÄäÉ=aÉÅâ=bäÉî~íçê=
=
介绍
双层轿厢电梯，有别于普通单轿厢电梯，它由同一井道内两个叠 加在一起的轿厢组成。一般上讲一个轿厢服务双数楼层，而另一 个轿厢服务奇数楼层。乘客根据自己想去的楼层，选择相应的乘 梯厅站。双层轿厢电梯最适合30－100层的多租户、对高峰时间 交通处理能力有着较高要求的高层办公楼宇。 双层轿厢电梯很早就有了应用。第一台双层轿厢电梯已经在1931 安装于纽约的纽约城市服务大楼中。然而，现代双层轿厢电梯有 了很多新的特性，如可调的层间距离。还有运用了功能强大的计 算机的电梯群控系统，也应用交通流量模拟，甚至目的选层系 统。
=
灵活的可调节间距的 双层轿厢 可调节的双层轿厢电梯使上下轿厢间距可调，意味着建 筑楼层的高度不再需要等距分布。 调节螺杆系统被用来调节上层轿厢和下层轿厢之间的距 离（通常可调范围为1－2米）。调节速度是可变的，它 取决于行程和下一停站时所需要的调节量。这种精巧的 系统可采用相对较轻的轿架,节省能量，并能提供可靠 的操作性能。调节螺杆系统机构可以使平层精确度大大 高于传统的双层轿厢电梯。 在轿厢两侧的对角线上安装有两个螺杆调节系统, 轿架 有效的利用了井道空间。伺服机构马达旋转螺杆调节系 统使上下轿厢反向移动。对角线的布局提供了良好的平 衡性从而使电梯有着卓越的乘坐舒适感。
通力电梯的优缺点
通力电梯的优势：一、品牌优势通力电梯公司具有90多年的电梯生产历史，总部设在芬兰赫尔辛基，是世界第一大自动扶梯暨世界第三大电梯厂商，同时也是全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商；年销售额超过25亿美元，占据了50%的欧洲市场和12%的全球电梯市场，全球保养的电、扶梯总数超过45万台，在世界各地拥有良好的品牌形象和质量信心。
二、技术优势通力电梯不断地将全球最先进的技术融入电梯的开发中，使电梯的发展始终与世界的最新技术同步，同时不断地将自身的最新技术向全球其他电梯厂商转让。
1996年12月位于中国江苏省昆山市的通力电梯有限公司成立，1998年开始生产电、扶梯，由于KONE占有90%的股份，所以作为KONE亚洲最大的生产基地，其产品技术与全球同步，代表着最新一代的科技成果。
比如在客梯领域，不仅体现VVVF驱动技术、智能控制、变频门机、串行传输系统等，还拥有通力自身优势的永磁同步马达曳引、超薄型幼线式呼唤面板等技术；在扶梯领域，更拥有行星齿轮、免润滑驱动链及变频控制等先进科技。
三、结构紧凑带来空间的节省KONE EcoDisc永磁同步马达（蝶式马达）的设计思想就是降低成本和便于房屋的设计，由于其结构小巧紧凑，使得空间设计更为方便、节省；比如1000KG载重速度2.5米/秒电梯，通力3000井道尺寸宽为2100深为2000毫米，机房尺寸仅是井道尺寸同样大小；而同行同规格电梯井道多为宽2300深为2200毫米，机房面积达10个平方米左右；又比如低层站电梯，通力可采用无机房设计，并且顶层高度下降，更为空间带来最大的节约；由于空间的节省，使得楼宇设计更灵活、使用空间更大、建造成本更节约。
四、高能源效益通力电、扶梯在能源利用方面一直领先于同类产品，其节能省电的优势更明显地代表了其技术的先进；做个比较，速度2.0米/秒，载重1000KG电梯通力3000的马达功率是11千瓦，满载电流是24安培，而传统有齿轮电梯数据分别是16千瓦和40安培；速度1.0米/秒，载重1000KG电梯，通力3000的马达功率和启动电流分别是5.7千瓦和16安培，而传统有齿轮曳引电梯分别是9千瓦和35安培；以上数据不难看出通力蝶式马达（无齿轮）电梯比较传统有齿轮电梯节能达40%以上；又比较扶梯，通力采用的行星齿轮效率达96%，而传统的蜗轮蜗杆效率为84%，由此效率的提高也带来能源的节约。
通力双层轿厢电梯产品介绍
通力双层轿厢电梯 产品介绍
什么是双层轿厢电梯
双层轿厢电梯，有别于普通单轿厢电梯，它由同 一井道内两个叠加在一起的轿厢组成。上轿厢服 务双数楼层，下轿厢服务奇数楼层。乘客根据自 己想去的楼层，选择相应的轿厢。双层轿厢电梯 最适合30－100层的多租户、对高峰时间交通处 理能力有着较高要求的高层办公楼宇。 双层轿厢电梯很早就有了应用。第一台双层轿厢 电梯已经在1931安装于纽约的纽约城市服务大楼 中。然而，现代双层轿厢电梯有了很多新的特性， 如可调的层间距离。还有运用了功能强大的计算 机的电梯群控系统，也应用交通流量模拟，甚至 目的选层系统。
中间连接杆件
中间钢架
下部轿厢的调节螺杆（反向） 下部轿厢的调节螺杆（反向）
下部轿厢ห้องสมุดไป่ตู้
竖梁
底板
更加优化的群组控制技术
双层轿厢电梯配置目的选层系统
+
Some KONE Toshiba DD References 通力双层轿厢电梯部分样板工程
Double Deck References
上海国际金融中心
伦敦Broadgate
双层轿厢电梯的缺点
缺点：
1. 2. 3. 电梯设备投资成本较高； 首层和二层之间需要由扶梯或楼梯连接； 乘坐上轿厢的乘客需要到达二层进入电梯。
7 6 5 4 3 2 1 0
可调间距型双层轿厢电梯
可调间距型双层轿厢电梯
使建筑设计更趋于灵活自由 节能的螺杆调节系统 节约建筑物料成本
上部轿厢的调节螺杆 （正向） 正向） 顶部十字结构 上部轿厢 调节马达
通力双层轿厢电梯部分样板工程
迪拜首都广场
莫斯科首都之城
通力电梯优缺点
(1).蝶式马达因为只有通力一家做，具有排他性的垄断，如果出现故障，配件及更换只能从通力购买，维修成本高（而且碟式马达非常贵）；但是奥的斯与蒂森的马达均为市场上常见的马达，配件的通用性强，后期维护成本低。
同样的配件，通力比蒂森、奥的斯都贵（即便是通力、蒂森、奥的斯都是同一供应商供应的相同产品）
（2）通力的编码器（多摩川）装在主机内，如果编码器坏了，需要将主机全部拆除再重装。
编码器作为电子元件，损坏或故障一定程度上讲也是常见的
（3）通力电梯设置一万次锁梯，第三方没有通力公司专门的仪器无法维保通力电梯。
（4）通力Smini的钢板厚度只有0.8
（5）通力的门机为西尔康，功率较小，但门内有灰尘或是较小的颗粒，风较大的时候，门关不上。
（6）Smini和mini质量还行，但Xmini电梯的机械部件偷工减料比较厉害，故障率非常高。
（7）通力曳引机风机，风量小温升较大，热敏开关容易出现故障，而且风机的价格很贵。
通力电梯技术文件
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍通力3000无机房电梯简介：1996年，通力无机房作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯概念诞生了，可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底，通力已售出250,000多台无机房电梯，其中180,000多台投入运行。
丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介：通力3000小机房电梯解决方案，仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本，也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯，尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍`测速反馈器定子曳引轮转子制动器减震橡胶垫结构特点：•转子及定子为扁平的圆环结构，1∶1直径比。
•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。
•扁平的碟式设计，显著节省空间，获得更大曳引力。
优点：➢功率/ 扭矩比率一直保持行业第一；➢电动机定子线圈的直径总是大于曳引轮的直径，且曳引轮的直径可有较大的变化范围，可经济地获得电梯所需的速度和驱动转矩；转速较低，运行可靠，特别是低转速大转矩运转状态时性能优越；➢与其他厂家相比，在可比较的技术规格下，KONE电梯的马达功率可以减少20％；驱动电流减小30％；每小时最大启动次数增加20％以上；）通力EcoDisc 马达是永磁同步轴向设计;➢其拥有业内最高的节能率（最低的输出功率和启动电流）➢是因为功率/扭矩比的优化设计;➢紧凑的机械结构；➢曳引轮与转子整合在一起；➢使用专利转子技术；通力EcoDisc 马达的独特技术，使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。
行业内唯一的环形盘式线型马达，空间矢量控制永磁同步无齿轮交流变频变压技术，功率因素达0.95,是行业中最好的。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯1、产品设计理念通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上控制柜位于机房地面上与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯技术文件
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍通力3000无机房电梯简介：1996年，通力无机房作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯概念诞生了，可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底，通力已售出250,000多台无机房电梯，其中180,000多台投入运行。
丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介：通力3000小机房电梯解决方案，仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本，也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯，尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍测速反馈器曳引轮定子减震橡胶垫转子制动器召唤信号系统等轿厢装潢效果图（报价方案外，备选参考样式）电梯噪音及振动应对措施技术针对电梯噪音及振动方面，我司进行了一系列特殊设计，从而能够满足高质量项目对减噪及避振提出的极高要求，为业主带来最完美的客流体验。
1.轿厢●采用双层隔音轿壁结构，增加轿壁钢板厚度，并且在双层轿壁结构外包覆隔音材料，形成强有力噪音阻隔，轿顶结构与此类似。
此外考虑到本项目的轿内将进行二次装修，我司建议侧壁及后壁的精装潢结构厚度不少于20mm，而轿顶的精装潢结构厚度不少于200mm，这样即可更好地提升隔音效果。
同时对于轿底结构，我司亦建议在基本轿底和装饰地板间采用较厚的夹层木质结构，可以吸收振动，同时有效防止噪音穿透地板。
●经由上述措施，本项目电梯轿内噪音指标在常规运转时能保持在50dBA的静音效果，符合贵方对声学方面的要求，但电梯的装潢重量预留将减少至300kg。
二、厅门●电梯轿门的隔音设计形成有效的噪音阻隔。
经由上述措施，本项目电梯厅站（距厅门一米处）的噪音指标能保持在50dBA的静音效果，符合贵方对声学方面的要求。
通力电梯参数
通力电梯参数1. 介绍通力电梯是一种高质量、高效率并且安全可靠的电梯产品。
它采用先进的技术和材料，以满足不同建筑物的需求。
通力电梯参数是对电梯性能和功能的描述，包括负载能力、速度、尺寸、能耗等方面的数据。
2. 负载能力通力电梯的负载能力是指电梯可以容纳的最大载重量。
该参数在选择电梯时非常重要，因为它决定了电梯能否满足建筑物的需求。
通力电梯的负载能力可以根据客户的需求进行定制，通常范围从400kg到5000kg不等。
3. 速度通力电梯的速度是指电梯在运行过程中的最大速度。
这个参数决定了乘客在不同楼层之间的平均交通时间。
通力电梯的速度可以根据建筑物的高度和使用需求进行调整，通常范围从1m/s到4m/s不等。
4. 尺寸通力电梯的尺寸包括电梯轿厢和井道的尺寸。
轿厢尺寸是指电梯内部可用空间的大小，影响到乘客的舒适度和电梯的使用效率。
井道尺寸是指电梯所需的空间，包括电梯轿厢、门和驱动装置等。
通力电梯的尺寸可以根据实际要求进行定制。
5. 能耗通力电梯的能耗是指电梯在运行过程中消耗的能量。
为了提高能源利用效率和减少对环境的影响，通力电梯采用节能技术和材料。
通过优化电梯系统和使用高效的驱动装置，通力电梯能够减少能耗并提高整体性能。
6. 安全性能通力电梯在设计和制造过程中注重安全性能。
它采用先进的安全控制系统和可靠的紧急制停装置，以确保乘客的安全。
通力电梯还根据国际电梯安全标准进行测试和认证，以满足各种安全要求。
7. 操作方式通力电梯可以通过多种方式进行操作，包括按键操作、触摸屏操作和无线远程控制等。
这种灵活的操作方式使得通力电梯适用于不同的应用场景，并提高了电梯的使用便利性。
8. 维护和保养为了确保通力电梯的正常运行和延长使用寿命，定期的维护和保养是必要的。
通力电梯提供完善的维护和保养方案，包括定期检查、故障排除和零部件更换等。
这些措施可以保证电梯的可靠性和安全性。
9. 总结通力电梯参数是对电梯性能和功能的描述，对于选择和使用电梯非常重要。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
v1.0 可编辑可修改电梯设备介绍v1.0 可编辑可修改整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯1、产品设计理念通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置轻质的 EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上控制柜位于机房地面上与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯电子板介绍（二）（文字版）
通力电梯电子板介绍（二）（文字版）在通力电梯中采用了很多不同类型、不同规格的电路板，这些电路板通力电梯公司都给它们编制了相应的标识，这些标示采用数字加字母的形式，以方便人们查找。
下面以通力3000梯型的为例逐一介绍，以帮助朋友们维修通力电梯提高维修效率。
电梯的主控制电路板LCECPU板，LCECPU电路板分为713100G01，763640G01，773380G02，773380G04几个系列，713100G01早起的无机房电梯用得比较多，现在很少用了，763640G01一般是和放在井道里的一体化变频器一起用，外面操作用一块763600G01操作。
现在使用较多LCECPU电路板是以773380G02，773380G04。
而773380G02多用于高速梯，773380G04用于低速电梯。
LCECPU电路板板上可以附加有两种板，一种是并联的CAN板，序列号多为713110G02，713110G04，这两种电路板表面上看上去是一样的，实际应中上面可插拨的程序不一样，不能想当然的以为把程序调过来就认为G02和G04的板子就能通用，这样很可能会把CPU 板搞坏！通用时就会报并联故障。
另一种叫KNX电路板，电路板的序号为713130G01，这种板可用在单台电梯中被锁梯后，解开一万次上锁。
通力电梯控制柜里装有变频器，变频器由A1、A2、A3电路板组成，早期的无机房电梯的V3F16ES变频器的A1、A2、A3电路板，它们的序列号分别是713900G01，713930G01，612012G01，A1电路板是变频器的主控制电路板，A2电路板是变频器的驱动板，A3电路板是一块抱闸板。
还有一种无机房的一体化的变频器，序列号为769900G01。
小机房电梯的V3F25变频器的A1、A2、A3电路板的序号分别是781380G01或781380G02，725800G01，725810G01。
控制柜中还有一些小型的电路板，他们分别是电源电路板713140G01到713140G08，相当于其它电梯的开关电源，安全回路电路板713120G01和G02，特别要说明的是带提前开门功能的安全回路电路板的序列号为713160G01，这种板上面装有4个ABB牌子的继电器，这些继电器比较容易损坏。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的 EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯详细资料大全
通力电梯详细资料大全通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，于1910年成立，总部位于芬兰，是一家拥有一百年历史的工业工程公司。
他始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。
经近百年的发展，现在通力业务遍及全球50多个国家。
业务范围包括新梯业务、电梯维护及更新改造、自动禁止门业务等。
同时，通力也是开发环保节能产品的行业先驱，长久以来以创新和领先的技术褒受全世界的赞誉。
在过去九十多年中，通力公司充分证明自己接受挑战，创造机会，寻求发展的能力。
基本介绍•公司名称：通力电梯•外文名称：KONE•总部地点：芬兰•成立时间：1910年•经营范围：电梯制造•公司性质：外商独资•公司口号：Dedicated to People Flow•年营业额：52亿欧元（2011年）•员工数：35,000名（2011年）•中国工厂：昆山•中国总部：上海中国市场,产品套用,发展历程,电梯结构,故障代码,中国市场通力电梯于1910年成立于芬兰赫尔辛基，是全球最大的电梯自动扶梯自动人行道的生产供应商之一，全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商。
现拥有雇员约35000人，年销售额超过45亿欧元，在全球50个国家拥有200多个子公司。
通力电梯标志通力电梯是开发环保节能产品的先锋，是全球无齿轮电梯的领导者，无机房电梯的开启者。
通力电梯在全球拥有80万台左右的电梯维保量，在全球运行的无齿轮电梯达到了38万台。
通力进入中国市场十多年以来取得了长足的发展，现已经成为中国电扶梯产业最大的供应商之一。
拥有遍布全国的销售维保网路。
在中国大陆承接了许多有影响力的项目，如：中国国家大剧院；中国国家体育场中国北京奥运村，中国首都机场扩建；上海虹桥机场扩建；上海国际金融中心等知名的标志性项目。
芬兰通力电梯中国有限公司中国最佳电扶梯供应商，总部位于上海市，1996年昆山工厂破土动工并于1998年投入营运。
在中国拥有34家分公司，110个服务网点，超过3400名雇员。
通力电梯产品排故与维保_零部件介绍
第一章 零部件介绍零部件介绍一. 外观布局KONE 3000(S) MonoSpace ® 电梯 KONE 3000 MiniSpace 电梯KONE 3000S MiniSpace 电梯KONE 3000 TranSys™电梯图1-1外观布局上的区别通力电梯全部都采用了一种新型的曳引机—永磁同步马达。
对于小机房电梯的机房面积可以小至与井道截面积相同，而无机房电梯则完全省去了机房，将曳引机安装于井道顶部的导轨上，如图1-1所示。
二. 通力3000电梯之间的比较 1. 主参数及主要零部件2. 结构布局KONE 3000(S) MonoSpace KONE 3000 MiniSpace™KONE 3000 TranSys™KONE 3000S MiniSpace™图1-2结构布局轿厢KONE 3000 MonoSpace ®额定载荷 450-1000kg 额定速度 1.0m/s, 1.6m/s 最大行程 40米 最大层站数 16 最多群控台数 3马达 MX05,MX06, MX10 驱动系统 V3F16es/ V3F16L/ V3F18 门 AMD 或AUGUSTA(层门) 控制系统 LCEKONE 3000S MiniSpace TM额定载荷 630 – 1150g 额定速度 1.0-2.0/s 最大行程100米 最大层站数 38 最多群控台数 4马达 MX10驱动系统 V3F25/ V3F16L 门AMD 或AUGUSTA(层门) 控制系统 LCEKONE 3000S MonoSpace ®额定载荷 630-2000kg 额定速度 1.6-2.5m/s 最大行程 90米 最大层站数 36 最多群控台数 4马达 MX10驱动系统 V3F18 门 AMD 或AUGUSTA(层门) 控制系统 LCEKONE 3000 TranSysTM额定载荷 1600,2000kg 额定速度 0.5m/s 最大行程23米 最大层站数7 最多群控台数2 马达 MX10驱动系统 V3F16L 门AMD 控制系统 LCEKONE 3000 MiniSpace TM额定载荷 630 – 1600kg 额定速度 1.0-2.5m/s 最大行程120米 最大层站数 38 最多群控台数 6 马达 MX18驱动系统 V3F25 门AMD 或AUGUSTA(层门) 控制系统 LCE3. EcoDisc ®马达碟形马达是一种具有改革性的新型马达，与传统的马达在外观上截然不同。
通力mini优势
解析通力 MiniSpace高层电梯六大优势优势一：小机房电梯采用通力小机房电梯，仅仅需要一个很小的机房，不但节省建筑成本，美化大楼外观，更重要的是小机房技术使空间利用得到最优化。
优势二：EcoDisc?马达作为行业内首推成功的永磁同步无齿轮直线电动机，与其他永磁同步无齿轮曳引机相比，通力EcoDisc?碟式曳引机具有明显的节能优势。
在相同电梯规格下，马达额定输出功率减小约20%，额定运行电流减小约30%，碟式马达的功率因数可达0.95。
通力EcoDisc?碟式马达使电梯能耗更低，建筑的环保特性更突出。
更低的热量损失意味着对机房空调的要求降至最低。
更小的峰值电流对起步板和保险丝的要求也更低，这样就减少了配置紧急电源设备的成本。
所有这些使前期投资成本明显减少，同时还能获得由碟式马达驱动所带来的长期利益节省。
通力EcoDisc?马达的特色体现在于：结构紧凑且节约成本：最新研发的轴向永磁马达重量仅为传统马达的一半。
其无齿轮的结构可以帮助节约建造成本，也美化建筑外观。
坚固可靠：无齿轮构造减少了易损部件，增强了可靠性，为电梯又添一项安全因素。
节能环保：相对于传统驱动系统，通力EcoDisc?碟式马达因为对电能利用率高且损耗低，能耗量减少50%%，相当于每年可节约几千度电。
比起传统马达，通力EcoDisc?碟式马达的热能损耗也要小的多，这直接节省了制冷和散热的成本。
平稳安静：较低的马达转速大大降低噪音，使电梯运行更加平稳。
V3F变频驱动保证电梯运行的加减速度恰到好处，层站间的时间分配更为合理，平层精度更为准确。
效率和成本优势：作为行业内首推成功的永磁同步无齿轮直线电动机，由于采用永磁同步技术，具有极高的功率因数，高达95%，这就是它比其他马达效率更高的原因所在。
优势三:LCE-M? 控制系统电脑智能型控制系统：采用电脑集成化微机网络控制系统，快速可靠的数据处理，使控制系统的功能更为强大、周密。
先进的人工智能和交通流量分析技术，实现了智能化群控操作，实现最佳的运输效率。
通力电梯蓄电池参数
通力电梯蓄电池参数摘要：一、通力电梯简介二、通力电梯蓄电池参数介绍1.容量2.电压3.电流4.寿命5.安全性三、通力电梯蓄电池的应用与维护1.应用领域2.维护方法四、选购通力电梯蓄电池的建议正文：【一、通力电梯简介】通力电梯作为全球领先的电梯制造商，致力于为用户提供高品质、高效能的电梯产品。
凭借先进的技术和创新能力，通力电梯已经成为全球市场份额最大的电梯品牌之一。
【二、通力电梯蓄电池参数介绍】通力电梯蓄电池作为电梯运行的重要电源，具有以下几个特点：【1.容量】通力电梯蓄电池具有较大的容量，保证了电梯在断电情况下能够继续运行一段时间。
这对于确保乘客的安全和舒适度具有重要意义。
【2.电压】通力电梯蓄电池采用稳定的电压输出，保证了电梯各种设备的正常运行。
【3.电流】通力电梯蓄电池在大电流输出方面具有优势，能够在短时间内为电梯提供充足的能量。
【4.寿命】通力电梯蓄电池采用高品质原材料和先进的生产工艺，使其使用寿命更长，降低了电梯维修成本。
【5.安全性】通力电梯蓄电池在设计时充分考虑了安全性，采用防爆、防漏液等关键技术，确保电梯在各种恶劣环境下安全可靠运行。
【三、通力电梯蓄电池的应用与维护】通力电梯蓄电池广泛应用于各类电梯产品中，为电梯的正常运行提供保障。
在维护方面，应注意以下几点：【1.应用领域】通力电梯蓄电池适用于各种类型的电梯，如住宅电梯、商业电梯、观光电梯等。
【2.维护方法】为确保通力电梯蓄电池的使用寿命和性能，应定期检查电池外观、连接件、电解液等方面，及时更换损耗较大的电池。
此外，还要定期进行充电和放电试验，以检测电池的性能。
【四、选购通力电梯蓄电池的建议】在选购通力电梯蓄电池时，建议从以下几个方面进行考虑：1.电池容量：根据电梯的功率和运行需求，选择适当容量的蓄电池。
2.电池类型：根据电梯的使用环境和性能要求，选择适合的电池类型。
3.品牌信誉：选择具有良好口碑和较高市场占有率的通力电梯蓄电池品牌。
通力电梯的质量水平、性能指标、先进性
通力电梯的质量水平、性能指标、先进性一、技术性能特点1通力电梯－革命性的电梯概念➣EcoDisc®蝶式马达–节能奇迹，绿色建筑物的核心通力公司的EcoDisc®是一种全新的曳引机系统，它的经济性、技术性领先于其它电梯制造公司。
EcoDisc®曳引机中包括了同步轴向电机。
这种电机，因为十分节约空间，所以在机器人、遥控机械装置和工业自动化系统中得到了广泛应用，并被证明是成熟的技术。
而通力公司在电梯行业中是唯一一家全系列产品应用此项先进技术的公司。
通力公司的EcoDisc®曳引机重量相当于传统曳引机的一半重量；由于不需要减速箱，只有一个移动部件，因此传动效率很高。
传统有齿轮电梯由于齿轮磨损将导致舒适感降低，而且随着使用时间的增加，舒适感的差异会越来越明显。
相比而言，EcoDisc®无齿曳引驱动使电梯的运行舒适程度得到明显改善，电梯的启动/制动平稳、安静、没有振动。
EcoDisc®曳引机制动精度达到10毫米。
EcoDisc®曳引机可反映出通力公司一直致力于开发、研制对环境友善产品的优良传统。
它有很高的效率（75％---80%）和功率因数（0.9），并没有油漏。
同时，因为轴向电机没有同步环装置，并且在最高95RPM转速下运行（而传统的有齿曳引机是在最高1500RPM转速下运行），所以Eco Disc®曳引机有特别长的使用寿命，而且只要次数很少的维保。
➣LCE TM高级模块化控制系统，串行传输通力电梯改变了电梯行业中一直沿用的信号传送方式（即通过多芯井道电缆将各楼层召唤、轿厢指令一一对应地传送到机房控制柜），而是采用两根双绞线组成的网络将上述所有的信号及相关的设备连在网络上顺序地传送，每个信号都有地址特征码，这些设备都是单独由微机控制，并能通过网络对其他设备进行沟通以完成它们专职工作。
每个装置都能看到信号并把它和有关的讯息取出。
通力电梯原理
通力电梯原理电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，它为人们提供了便捷、快速的垂直交通方式。
通力电梯作为国内领先的电梯制造企业，其电梯原理的研究和应用一直处于行业领先地位。
本文将从通力电梯的原理入手，为大家详细介绍通力电梯的工作原理及其特点。
首先，我们需要了解电梯的基本构造。
电梯主要由电动机、传动装置、导轨系统、控制系统和安全系统等部分组成。
其中，电动机是电梯的动力来源，传动装置通过传递电动机的动力，使电梯进行上升和下降。
导轨系统则起到了引导电梯运行轨迹的作用，控制系统负责控制电梯的运行和停靠，安全系统则是保障乘客安全的重要保障。
其次，我们来了解通力电梯的工作原理。
通力电梯采用了先进的变频调速技术，通过电动机和传动装置的协同作用，实现了电梯的平稳运行和高效能耗。
在电梯运行过程中，控制系统会根据乘客的指令和电梯的负载情况，自动调整电梯的运行速度和停靠位置，以确保乘客的乘坐舒适和安全。
此外，通力电梯在安全系统方面也有着独特的设计。
电梯在运行过程中，会不断地接收来自各个部件的状态信号，并通过控制系统进行实时监测和分析。
一旦发现异常情况，控制系统会立即采取相应的措施，确保电梯的安全运行。
同时，通力电梯还采用了多重安全保护装置，如紧急制动装置、救援系统等，为乘客提供了全方位的安全保障。
最后，我们来总结一下通力电梯的特点。
通力电梯在设计和制造过程中，充分考虑了乘客的舒适性和安全性，采用了先进的技术和材料，保证了电梯的高效能耗和可靠性。
同时，通力电梯还注重节能环保，致力于为社会和环境做出贡献。
总的来说，通力电梯以其先进的技术和卓越的性能，成为了电梯行业的领军企业。
通过以上的介绍，我们对通力电梯的工作原理和特点有了更深入的了解。
通力电梯凭借其先进的技术和卓越的性能，成为了电梯行业的领军企业，为人们的生活提供了便利和安全保障。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢大家的阅读。
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电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上控制柜位于机房地面上与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
至今，通力已售出200,000多台无机房电梯，其中170,000多台投入运行，包括北京首都机场、国家大剧院和国家体育场（鸟巢）等标志性项目。
丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
通力无机房电梯由通力碟式马达曳引技术引发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需机房。
通力无机房概念作为全球行业的标准，获得了无数的创新大奖。
融合了所有传统曳引和液压电梯的优点，通力无机房电梯概念提供了独一无二的优势。
轻松融入建筑井道上无机房、无负载，使井道方便地和建筑设计整合为一体没有机房，不会影响建筑物的设计轮廓建筑师可以更加自由的进行设计节约建筑成本不需建造机房，节约建造工时和材料，减少了整个电梯的建造成本轻巧的马达配合灵活的安装方式，在安装时只需要使用较小的起重机械，加速了整个安装过程顺畅的交货程序，预先装配和高效的安装，节省了现场安装时间，使电梯不再成为项目的关键路径而影响项目的工期节省空间最大化建筑内的可租用空间。
可以使地下室里多出一块或两块停车场所，甚至是多出一个楼层乘坐舒适安静、平稳和精确的运行使乘客更加舒适，提升了大楼的价值节能环保能耗指标大大降低极具升值潜力的投资达到和超过所有相关的电梯条例规范要求建造、安装和维保符合ISO9000质量保证要求产品的可靠性得到市场的充分认可及肯定，使通力无机房产品更具市场竞争力成熟的产品加工和配套，确保产品的质量达到客户满意经过专业培训的一批富有经验的安装队伍及现场管理人员，保证了电梯的安装质量，提高了客户乘坐舒适感及安全感完善的售后服务网络，专业的保养技工提供及时准确的服务2、电梯布置方式－马达轻质而扁平的 EcoDisc®碟式马达固定在导轨上位于导轨与井道壁之间只需标准尺寸的井道3、控制柜位置控制柜位于顶层。
分成两部分，一部分在井道内，称为井道控制柜（SEP）；另一部分在顶层层门旁，称为维修操作盘（MAP）。
MAPSEPMX马达Drive Module驱动模块Maintenance Access Panel （MAP）厅外维修盘SEPtSEPb井道控制柜（上部或下部模块）Brake Resistor 制动电阻电梯系统及主要部件介绍一、通力EcoDisc® 碟式马达创造性的碟式马达曳引机是于1996 年发明的，并随即被公认为杰出的概念和技术创新。
它用来驱动革命性的通力无机房电梯。
现已被广泛使用于今天的大多数通力电梯上。
碟式马达驱动的电梯为各种建筑提供了显著的优点：节省材料和能源通力EcoDisec碟式马达采用最先进的永磁同步技术，结构紧凑，极大地节省材料和能源，是环保建筑理想的选择。
不但大量省电，而且碟式马达无需用油，消除了经常威胁液压系统的污染和火灾危险。
电梯技术的飞跃碟式马达采用永磁同步电机，变频控制技术和低摩擦系数的无齿轮结构。
碟式马达技术经过上万台安装使用验证，很好地取代了其它电梯用动力装置。
节能奇迹EcoDisc®碟式马达非常经济，只消耗同等传统设备所需的一半能量。
EcoDisc®马达功率因素至少可达。
年节省量依设备和建筑而定，从单部电梯的几千瓦小时到一组高速电梯的上万千瓦小时。
启动峰值电流为同等的液压和拖动设备的30-40%。
节约用电，防止保险熔断。
紧凑轻巧碟式马达只相当于传统设备的一半重量。
它结构紧凑，降低了所有使用场合的电梯空间要求，使通力无机房电梯在一定的载荷/速度的范围内得以规划发展。
坚固可靠通力EcoDisc®碟式马达安装了两套独立的刹车系统，每套刹车系统都能在紧急刹车是单独制动轿厢。
碟式马达曳引机只有一个运动部件，马达转速极低，无齿轮构造，保证未来几十年的可靠运转。
为高速和重载型设计的马达使用了双转子的结构。
无齿轮的设计减少了易损部件，增强了可靠性，为电梯增添了一项安全因素。
乘坐平稳安全V³F变频驱动确保高性能，使加速和减速恰到好处，层站监时间分配更为合理，平层精度更为准确。
低转速的马达大大降低了噪音，并保证了运行的舒适性。
优良的控制性能和精确的平层使乘客安全，舒适，便于使用。
同步马达卓越的控制功能使得电梯乘坐十分舒适。
而变频器是专为该马达设计的。
同步矢量控制的EcoDisc®马达结合通力在交流传动方面的丰富经验，保证了EcoDisc®在条件最苛刻的场合下都能平稳安静的运行。
详细介绍请参见后附的《通力EcoDisc碟式马达技术》。
二、驱动系统KONE 是变频变压(VVVF) 驱动的首创者和技术领先者。
VVVF 驱动的开发活动包括了与世界级合作伙伴的合作。
开发过程已经实现了以下里程碑：1983 年：用于齿轮交流电动机的第一个电梯 V3F 驱动问世1987 年：用于无齿轮交流电动机的第一个 V3F 驱动问世1992 年：第一个具有正弦电压的回馈型 V3F 驱动问世1995 年：V3F 驱动运动控制中的第一个 DSP1系统问世1996 年：用于低层电梯无齿轮 PMSM2电动机的第一个 V3F 驱动问世1999 年：用于高层电梯无齿轮 PMSM 电动机的第一个 V3F 驱动（同时具有TSB）问世2003 年：用于高层电梯无齿轮 PMSM 电动机的第一个具有 DTC3的 V3F 驱动（同时具有 ABB）问世2006 年：用于直流、交流和 PMSM 电动机的第一个多用途驱动（KONE 授权给 Magnetek 的专利）问世高级变频变压(VVVF) 运动和驱动控制系统可确保绝对精度、高效、乘坐舒适性和可靠性。
V3F 驱动系统是建筑物电梯的理想选择。
最佳的速度曲线使其易于满足各种不同建筑物类型和风格的需要。
根据要求的不同，乘坐时可以获得从活泼和高效到顺畅和舒适等各种体验。
电梯的驱动系统包括低噪声的大功率交流无齿轮牵引电动机及高功率平行驱动逆变器。
平行驱动控制提供每个主电路皆能独立控制。
采用交流变压变频及逆变器控制转速技术。
逆变器包括最先进的低噪声模块以保证电梯形势顺畅及宁静和改善能源效益。
三、控制系统控制柜体由的冷轧钢板制成，不会因运输、吊装而变形。
前面有铰链门，后面有可移动地铰链板，内部安装了所有继电器、电磁线圈、电动机启动装置。
所有门都有防尘衬垫，满足GB7588列出的一般要求。
1.通力电梯有限公司将最新的分散控制系统运用于电梯上。
控制柜、轿厢操作盘、维修控制屏及候梯指示器、呼梯按钮均配备微电脑。
其中控制柜主电脑选用16位电脑控制，以满足大流量运载能力的需求。
2.该分散控制系统采用电梯行业专用的大规模集成电路(LSI)，达到可靠性高、体积小、节约能耗的目的。
3.各分散电脑之间采用串行方式，即采用两根双绞线组成的网络将上述所有的信号及相关的设备连在网络上顺序地传送，每个信号都有地址特征码，这些设备都是单独由电脑控制，并能通过网络对其他设备进行沟通以完成它们专职工作。
每个装置都能看到信号并把它和有关的讯号取出。
传统传输系统串行传输系统群控连接群控连接从以上简图中可以看出串行传输的优点首先在于：简化了接线，大大降低了由于接线而带来的故障。
整个网络只需4根线—2根线用于设备供电，2根用于数据传输。
另一个显著的优点在于更加灵活的配置方式，提供了改变与增加新设备的可能性。
新设备只需简单地连接到网络上，再加上相应的设置即可对网络发送和接收信息。
通力通过 LCE网络的内部联系而把各个独立的智能型辅助设备组成一体，好像新型豪华轿车和最新式的飞机所用的系统一样。
全电脑模块化智能型控制集成化微机网络化控制, 数据处理快捷可靠,功能更完善以距离控制和高精度轿厢位置检测技术为基础的速度调制系统,实现电梯高效运行和出色的舒适感及平层精确度.可控8台的智能群控系统,其先进的人工智能和交通流量分析技术, 极大提高了运输效率高精度位置控制系统轿厢位移记忆技术的应用, 确保了电梯停战提前开门和平层安全精度达毫米级的轿厢位移检测技术,实现几乎零对零平层精确度轿厢停站位置为基准的井道信息替代传统的井道电磁开关,便于安装和调试数字变频技术先进的矢量变换技术,可实时进行速度调节高数字式信号处理系统, 精确地对曳引机速度进行控制,将电梯振动降至极限噪音控制技术,使电梯运行安静平稳上述串行网络组成的分散控制系统依据自身强大的逻辑判断能力，诊断和相互监视、相互支援，从而实现电梯始终处于安全状态。
使用智力系统中心使运作同步、定位迅速，大大地提高了系统的应答能力，符合每一位等待输送的乘客的要求。
四、AMD门机系统一、通力AMD高级标准门机参数•小尺寸：高度465mm，厚度67mm；•三相永磁同步马达•V3F变频变压驱动•履带式传动•最大输入功率950W•单相交流电源，115V-415V，50/60赫兹•自学习功能•四级标准速度模式•运行参数可调•门运行状态记录•电压自动监测二、结构图纸图1：门机结构图纸图2：两扇中分门门机截面图图3：两扇侧开门门机截面图导轨门机支架导轮门板导轨门板门机支架导轮五、通力MLB电能回馈装置介绍1.电能回馈装置（MLB）的基本原理1994年，通力在业内第一个制造出可用于电梯设备的电能回馈装置（MLB）。