斜井提升安全技术措施汇总
矿山斜井提升安全技术范文
矿山斜井提升安全技术范文矿山斜井提升安全技术是保障煤矿生产安全的重要手段之一，它对保障矿工的生命安全和煤矿的稳定运营起着至关重要的作用。
在矿山斜井提升过程中，安全技术的应用和完善至关重要，尤其是在高风险、复杂环境下的斜井提升作业中。
一、斜井提升作业前的安全措施在进行斜井提升作业之前，必须要对提升设备进行全面的安全检查和维修，确保设备完好、可靠。
同时，还要对斜井井口进行检查，检查井口支护情况，确保井口结构稳固，防止发生坍塌事故。
二、斜井提升作业中的安全控制在斜井提升作业中，必须要严格控制井下作业人员的数量，并且要对作业人员进行充分的培训，确保他们具备应对突发情况的能力。
另外，在斜井提升作业过程中，要严格执行提升速度和载重限制，确保提升设备的安全运行。
三、斜井提升中的风险管控斜井提升作业是一项高风险的作业，因此在提升过程中要严格控制风险，确保作业的安全进行。
首先，要对斜井进行充分的通风，保证井下空气新鲜，防止发生有害气体中毒事故。
其次，要对斜井进行充分的支护，确保斜井的结构安全稳固。
最后，要对斜井提升设备进行定期的检查和维护，确保设备的安全可靠。
四、斜井提升作业中的应急措施在斜井提升作业中，必须要准备充分的应急措施，以应对突发情况。
首先，在井下的作业人员必须要熟悉应急疏散路线和逃生设备的使用方法。
其次，在斜井提升设备上要配备必要的应急救援设备，以便于在发生事故时能够及时进行救援操作。
五、斜井提升作业中的安全监控在斜井提升作业中，要通过安全监控系统对作业过程进行实时监控，及时发现并处理各类安全隐患。
同时，还要对矿工进行实时定位和监控，以便于在发生事故时能够及时救援。
六、斜井提升作业后的安全措施在斜井提升作业结束后，要对设备进行全面的检查和维修，确保其在下一次作业时能够正常运行。
同时，要对斜井井口和提升井道进行检查，及时处理井口支护和设备保护的问题，确保井口结构和设备的安全可靠。
总结矿山斜井提升安全技术的应用和完善，对于保障煤矿生产安全具有重要的作用。
斜井提升安全技术措施
斜井提升安全技术措施斜井作为一种常见的地下工程结构，其建设与维护的安全问题一直备受关注。
在斜井的建设与运行过程中，采取适当的安全技术措施是必不可少的。
本文将从斜井建设前期准备、斜井建设过程中的安全技术措施、斜井运行期间的安全技术措施三个方面进行详细阐述。
首先，在斜井建设前期准备阶段，应进行全面的风险评估，了解工程所在地的地质、水文地质情况，以及地下管线、通风设备等相关设施的位置和状况。
根据评估结果，制定合理的施工方案和施工控制措施，确保施工过程中不会对周围环境和设施造成不可逆的损害。
同时，还应制定应急预案，针对可能发生的突发事件进行充分的准备。
其次，在斜井建设过程中，应严格按照安全规范和工程要求进行施工。
在进行开挖作业时，要根据地质情况和斜井当量长度确定合理的支护方式，采取合适的支护材料和技术，确保支护结构的稳定性和承载能力。
同时，要注意斜井开挖与临近地下设施的距离，制定科学合理的施工作业区域划分，避免因外力作用导致的附近地下设施破坏。
斜井运行期间，为了保证斜井的安全运行，需要采取一系列的技术措施。
首先是对斜井内的空气质量进行监测和治理。
斜井内常常存在有毒有害气体和尘埃，对工作人员造成健康威胁。
因此，要对斜井内部空气进行定期检测和清理，确保工作环境的良好。
其次是对斜井的照明、通风、排水等设施进行维护与管理。
照明设施要保证光线明亮、稳定，以便工作人员能够正常开展工作。
通风设备要保证斜井内空气的流通，避免积聚有害气体。
排水设备要保持通畅，及时排除斜井内的积水。
同时，还要加强对斜井的巡检和维护，及早发现和处理斜井内的问题。
此外，应加强对斜井的安全管理与培训。
制定规范的斜井管理制度，明确责任分工和安全管理流程，确保斜井的运行安全。
对斜井的操作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和安全技能，使其能够正确应对突发事件和灾难。
总之，斜井的安全技术措施至关重要，略微的疏忽可能导致严重的后果。
在斜井建设前期准备、斜井建设过程中的安全技术措施、斜井运行期间的安全技术措施等方面，都需要认真考虑并采取适当的措施。
主斜井整修的安全技术措施
主斜井整修的安全技术措施施工过程中，主斜井整修的安全技术措施至关重要，能够确保工人和环境的安全。
下面将从以下几个方面进行详细阐述：1.施工前的准备措施在进行主斜井整修之前，需要进行详细的检查和评估工作。
首先，工程师需要进行现场勘察，了解井内环境和情况。
然后，工程师会进行详细的施工计划和安全方案，包括施工步骤、时间表、所需材料和设备等。
此外，还需要组织人员进行安全培训，包括熟悉施工现场的危险点和安全操作程序。
2.气体检测与控制在主斜井进行整修时，由于长期不使用，井内可能积累了一定量的有毒有害气体，如甲烷、硫化氢等。
为了保护工人的安全，施工前需要进行气体检测，确保井内空气质量符合要求。
如果检测发现存在有害气体，必须采取措施进行控制，如通风换气、使用气体检测仪器等。
3.设备检修与安全操作主斜井整修涉及到大型设备和机械的使用，例如输送机、电梯、吊车等。
为了确保工人的安全，这些设备必须在使用前进行详细的检修和维护。
操作人员需要接受专业的培训，熟悉设备的使用方法，并严格按照操作规程进行操作。
此外，施工现场需要做好标识和警示，确保人员遵守安全规定。
4.高空作业安全主斜井整修中，部分施工作业需要在高空进行，如在井口进行管道维修、焊接等。
在进行这些高空作业时，必须采取相应的安全措施，如搭建安全可靠的脚手架和安全网，使用安全带进行固定，限制人员活动范围等。
同时，由于井口周围存在坠物的风险，必须对工作区域进行封闭和防护，确保施工人员的安全。
5.消防安全主斜井整修施工中，由于涉及到焊接、切割等热工作，存在火灾的风险。
因此，必须进行详细的防火措施。
首先，施工前必须清理施工区域周围的可燃物，保持清洁无杂物。
其次，要配备灭火器具，并将其放置在易燃物附近。
此外，还需要进行灭火演练和疏散演练，确保施工人员熟悉灭火器的使用方法和疏散逃生的路线。
总之，主斜井整修的安全技术措施包括施工前的准备工作、气体检测与控制、设备检修与安全操作、高空作业安全和消防安全等方面。
斜井提升安全措施4篇
斜井提升安全措施4篇1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第2篇】某煤矿斜井提升平安措施1、升司机、摘挂钩工,必需由经培训考试合格的人员担当,持证上岗,并按章操作。
2、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、大钩、矿车的连接装置,阻车器必需保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3、斜坡提升必需按信号指令行车,严格按信号指令提升。
4、斜井提升时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前摘挂钩工必需检查牵引车数,各车的连接和装载状况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时,严禁发出开车信号。
5、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
6、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
7、严禁非绞车司机开车,不得盲目听从指挥,违章操作。
8、绞车司机要坚守岗位,确因有事需临时离开,要停电闭锁,禁超拉超挂。
【第3篇】矿山斜井提升平安措施斜井提升是指用安装在地面的提升机,通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
斜井运输的容器主要是矿车和箕斗,乘坐人员时则称为人车。
(一)斜井跑车事故及预防斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式。
斜井串车运输的工作方式是:井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上,通过井上下的信号联系,开动绞车将井下的矿物运到地面,同时把井口的车辆放至井底。
斜井提升安全技术措施
主井区主斜井提升安全技术措施一、概述晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。
二、安全措施1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。
2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。
3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：(一)、永久轨道铺设标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。
且同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。
（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。
(二)、临时轨道铺设标准：（1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；（3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。
4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。
5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。
6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施64 副斜井串车提升安全技术措施一、概述64暗副斜井标高-612m—-812m,坡度23°,斜长554m,轨型38kg/m，轨距900mm双钩串车（2车）提升，一坡多挡等安全设施齐全.绞车型号：2JKB-2.5*1.2P，最大静张力：130KN ;最大静张力差：80KN信号为KXT-1型PLC 可编程信号装臵。
为确保该斜井的提升安全，特编制本安全技术措施。
二、所需工器具：斜井专用销、链,掩板、警戒网、千斤顶等。
三、信号指令：“0”停;“2”南钩上提北钩下松; “3”南钩下松北钩上提; “4”南钩慢提北钩慢松;“ 5”南钩慢松北钩慢提。
四、信号试验操作程序1 、提升信号指令闭锁功能试验（ 1 ）车辆在停车位臵停车,提升信号显示“ 0”。
（2）下口信号工发送提升信号“ 2”,操作台提升信号显示“ 2”,上口信号工发送提升信号“ 3”发不出,发送提升信号“ 2”能发出。
（3）上述试验正常,提升信号指令闭锁功能试验合格。
2、提升信号与绞车方向闭锁功能试验（1 ）下口信号工发送提升信号“ 2”,上口信号工也发送提升信号“ 2”。
（2）绞车司机开车,南钩车下松不能开车,南钩车上提能启动开车。
（3）上述试验正常,提升信号与绞车方向闭锁功能试验合格。
3、急停信号功能试验（1 ）下口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
（2）信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起, 急停信号解除。
（3）上口信号工按下操作台急停信号按钮,操作台显示急停并报警。
（4）信号工将操作台急停按钮顺时针旋转至急停按钮弹起, 急停信号解除。
（5）上述试验正常,急停信号功能试验合格。
4、同钩信号试验（ 1 ）下口信号工拉下同钩信号连绳,同钩信号报警。
（2）下口信号工松开连绳,报警解除。
（3）上述试验正常，同钩信号功能试验合格。
5、主备用信号转换操作（1）绞车司机将车房信号显示箱主用信号转换开关旋转到断开位臵，提升信号断电不显示。
斜井提升安全技术措施汇总
斜井提升安全技术措施汇总
一．开垦设计：
1.密切关注开挖轮廓周围的环境变化，采取有效措施。
2.在斜井开挖过程中，严格控制轴线走向变化，力求减少挖掘断层与裂缝，确保斜井的安全性。
3.采取有效的支护措施，确保斜井的水平垂直度。
4.在斜井工作面施工过程中，应加强局部安全防护，预防突然的工作面变形破坏。
5.采用新型开挖技术，如控制轴线走向技术、变形检测技术等，有效提高斜井施工安全性。
二．施工管理：
1.加强对斜井施工现场的管理，健全工程施工质量控制制度，确保斜井施工质量。
2.定期检查斜井施工效果，及时发现问题，及时采取有效措施，确保安全。
3.在斜井施工过程中，要加强施工安全教育，定期组织安全教育和培训，正确落实施工安全规定。
4.实施安全监护措施，对斜井施工现场进行安全监督，定期检查安全装备与施工井口排放装置。
三．设备维护：
1.定期检查斜井施工设备，确保施工设备完好有效运行。
2.严格控制施工设备的操作人员，严格遵守安全管理规定。
3.定期检查施工设备的安全装置，及时发现问题，及时采取有效措施。
4.严格控制施工设备的操作人员。
主斜井提升安全技术措施
主斜井提升安全技术措施随着现代工业的发展，主斜井作为一种重要的井型结构，在矿山和建筑工程等领域发挥着重要的作用。
然而，由于主斜井在施工和运营过程中存在一定的安全风险，因此采取必要的技术措施来提升主斜井的安全性是至关重要的。
首先，主斜井的设计和施工必须符合相关的标准和规范。
在设计阶段，应考虑到地质条件、井口周围环境、地下水位等因素，合理确定井壁的稳定性要求，以确保主斜井的结构稳定和安全运行。
在施工过程中，应严格遵守相关的安全操作规程，采取有效的措施预防坍塌、渗漏等意外事故的发生。
其次，主斜井在运营过程中需要定期进行巡检和维护。
定期巡检可以发现主斜井的异常状况，及时采取措施修复和加固，以确保井壁的稳定性和安全性。
维护工作包括清理井口周围的杂物、修复井壁的破损、检查井内的通风系统等，以保证主斜井的正常运行。
另外，采用先进的监测技术对主斜井进行实时监控也是提升安全性的重要手段之一。
利用高精度的传感器和监测设备，可以对主斜井的裂缝、变形、渗水等情况进行及时监测，一旦发现异常情况，及时采取应对措施，保障人身和财产的安全。
此外，在主斜井周围设置安全防护设施也是提升安全性的重要环节。
例如，设置围栏、警示标识等设施，限制未经授权人员的进入，并提供必要的安全教育和培训，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
最后，主斜井的安全管理也是非常重要的。
建立健全的安全管理制度，制定相关的安全操作规程和应急预案，加强对施工人员的培训和教育，确保施工过程中严格遵守安全操作规范，及时处理安全隐患，提升主斜井的整体安全性。
综上所述，为提升主斜井的安全性，需要采取一系列的技术措施，包括合理的设计和施工、定期巡检和维护、实时监测、设置安全防护设施，以及健全的安全管理制度等。
只有全面加强主斜井的安全管理，才能保障人员的生命安全和工程的顺利进行。
斜井提升安全技术措施
斜井提升安全技术措施1. 简介斜井是一种特殊的井型，其井筒不是垂直的，而是呈斜角钻探的油气井，常见的斜井包括定向井、水平井和多级井等。
斜井的提升安全技术措施至关重要，它们能够有效预防井下事故和确保斜井的正常运营。
2. 斜井安全技术措施2.1 定向井设计和施工在设计定向井时，需要根据井场地质情况、油气藏特征和采油方案等因素进行合理的井位选取，并确定斜井的倾角和方位角。
合理的设计可以减少地层破坏和技术难度，提高斜井的安全性。
施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保井身稳定、钻井液循环畅通。
2.2 钻井液管理钻井液在斜井钻探中发挥着重要作用，它既要满足冷却和润滑的需求，还要减少地层侵入和降低井壁稳定风险。
为了提高斜井的安全性，需要采取以下措施： - 控制钻井液的密度，避免过大或过小导致斜井的稳定性问题； - 选择适当的润滑剂和抑制剂，减少摩擦和粘附； - 监测钻井液的性能指标，及时调整配方。
2.3 地层控制技术斜井钻探过程中，地层控制是关键环节之一。
为了防止井壁塌落、井眼局部塌陷和漏失等问题，需要采取以下措施： - 合理选择套管，提高井筒稳定性； - 控制钻井液的循环速度，减小地层破坏风险； - 实施良好的饱和循环和循环覆盖工艺，保持井内井外压力平衡。
2.4 井下安全监测与应急措施为了及时发现斜井发生的异常情况，及时采取应急措施，需要进行井下安全监测。
常用的监测手段包括： - 钻井液性能的监测：监测钻井液的密度、流变性能和悬浮固相，及时发现地层问题； - 岩心分析：对取样的岩心进行物性测定和岩石学分析，判断地层的物性和稳定性； - 岩石应力测量：通过井下应力测量仪器，了解地层的应力状态，评估井壁的固化程度。
2.5 人员培训和安全意识提升斜井的安全技术措施离不开操作人员的参与，他们需要具备丰富的专业知识和操作经验，以应对井下复杂的环境。
为了保证斜井的安全性，需要进行以下培训和提升： - 钢管斜孔钻井技术的培训：包括角度控制、测井等技能的培训； - 安全意识教育：加强钻井作业中的安全意识，提高应对突发事件的能力； - 事故案例分析：通过分析历史事故案例，总结教训，提高操作人员的风险防范意识。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施斜井是从地面向下倾斜的井道，其开口通向地下。
斜井在矿井工程和城市基础设施建设中得到广泛应用。
但是，在斜井建设及运营过程中，人们也面临着一定的安全风险。
为了确保斜井的安全运行，需要采取一系列的安全措施。
一、斜井建设阶段的安全措施在斜井建设过程中，应采取预防性安全措施，以减少建设过程中可能出现的安全事故。
具体措施包括：1.科学规划：在斜井建设前，需要制定详细的斜井建设方案。
方案中应包括斜井的开挖、支撑、排水、通风等各方面内容，以确保斜井的稳定和安全。
2.施工现场管理：对施工现场进行监测和管理，严格控制施工区域的人员和设备，确保施工现场的安全。
3.加强安全培训：对施工人员进行安全教育和培训，提升施工人员的安全意识和安全技能。
4.完善斜井支撑和防护措施：采用科学的支撑和防护措施，提高斜井的稳定性和安全性。
二、斜井运营期的安全措施在斜井运营期，为确保斜井的安全运行，应采取以下措施：1.加强设施和设备维护：定期检查和维护斜井设施和设备，确保其正常运行。
对设施和设备损坏、老化等问题及时处理。
2.加强通风和排水系统：加强斜井通风和排水系统的维护，保证斜井的通风和排水畅通。
3.定期进行安全检查：对斜井运行情况进行定期检查，发现问题及时处理，避免安全事故的发生。
4.提高员工安全意识：对斜井人员进行安全教育和培训，提高员工安全意识和安全技能。
同时，对斜井人员进行安全检查，发现安全隐患及时处理。
三、斜井事故处理措施如果遇到斜井事故，应及时采取应急处理措施。
具体措施包括：1.尽快报告：及时向相关部门和领导报告事故情况，确保第一时间得到救援和应急处理。
2.实施紧急撤离：对受影响的人员进行紧急撤离和救援。
同时，加强事故现场管理，防止二次事故的发生。
3.调查事故原因：对事故进行调查并制定应对措施，避免同样的事故再次发生。
4.加强安全监管：对斜井运营情况进行加强监管，确保斜井安全运行。
综上所述，斜井在矿井工程和城市基础设施建设中应用广泛，但也面临一些安全风险。
斜井提升运行安全技术措施
斜井提升运行安全技术措施1. 引言斜井提升运行是一种常见的煤矿提升运输方式，它通过斜井将煤炭从井下提升至地面。
然而，由于斜井特殊的地下环境和运行条件，其运行安全问题备受关注。
本文将介绍斜井提升运行的安全技术措施，以帮助煤矿提升运输单位加强斜井运行安全管理，预防事故的发生。
2. 安全技术措施2.1 设备安全措施2.1.1 斜井提升设备的选择和检修为了确保斜井提升运行的安全性，首先需要选择符合国家标准和技术规范的提升设备。
设备应具备良好的性能和可靠的质量，经过认证的制造商应受到优先考虑。
此外，在设备投入使用之前，需要进行全面的检查和试运行，以确保设备的正常运行和安全性能。
2.1.2 安全保护装置的设置在斜井提升设备上设置必要的安全保护装置是确保运行安全的关键。
例如，安装行程开关、速度控制器、排放阀等，以便在异常情况下及时采取措施，确保设备的正常停止和防止意外事故的发生。
2.2 人员管理措施2.2.1 培训和教育提升设备操作人员需要经过专业培训和教育，熟悉设备操作流程和安全操作规程。
他们应该具备良好的安全意识和技能，能够应对各种突发情况，并及时采取适当的措施。
2.2.2 岗前培训和定期考核在设备操作人员进入工作岗位之前，应进行岗前培训，包括提升设备的操作要点、安全知识和事故应急处理等内容。
此外，定期进行技术考核和安全培训，以保证操作人员的技术水平和安全意识。
2.3 安全操作规程2.3.1 斜井提升运行规程制定斜井提升运行规程是确保斜井运行安全的基础。
规程应包括设备的操作要点、安全操作流程和事故应急处理等内容，并应定期进行修订和完善，以适应斜井提升运行的实际情况。
2.3.2 斜井提升作业安全卡斜井提升作业安全卡是指导斜井提升作业的重要工具。
它需要详细说明提升作业的关键环节、注意事项和安全风险，并在作业前由操作人员填写和签字。
通过斜井提升作业安全卡的使用，可以提高操作人员对作业安全的重视程度，降低事故发生的风险。
煤矿改建工程主斜井提升运输安全技术措施
煤矿改建工程主斜井提升运输安全技术措施背景介绍随着煤矿生产的不断发展，为了保障生产安全，煤矿已经多年来不断加强对运输安全设备及技术措施的更新换代。
在煤矿改建工程过程中，主斜井作为煤矿重要的运输通道，必须按照最新安全技术标准进行升级改造以确保生产安全。
主斜井提升运输安全技术措施经过多年的改进和升级，主斜井运输设备已经趋于完善。
以下是主斜井提升运输安全技术措施的详细介绍：1. 监控系统主斜井的监控系统主要包括监测仪器、音视频监控等设备。
安装有监测仪器的位置包括主运输机、绞车、皮带输送机、风机等运输设备。
通过实时监控各设备的运转情况，及时发现问题并及时解决。
常见的监控设备有自动化监测仪器、高清摄像头、麦克风和喇叭等，每种设备都有自己独特的优点和应用场景。
例如，高清摄像头能够捕捉更为清晰的画面，而自动化监测仪器则可以实时采集设备运行数据并分析。
2. 火灾报警系统火灾是煤矿中最致命的安全事故之一，为及时防范火灾事故的发生，主斜井的火灾报警系统也被不断升级。
煤矿的火灾报警设备主要包括红外探测器、光电烟感探测器、气体探测器等。
采用前述设备构建的火灾报警系统可以实现对主斜井范围内各个区域的实时监控与预警。
3. 防爆技术煤矿生产环境比较恶劣，具有易燃、易爆等特性。
因此，在主斜井中，必须采取防爆技术。
目前常见的防爆技术包括电气防爆、机械防爆、瓦斯检测、防爆型配电装置等，它们采用不同的技术方法实现防爆功能。
4. 安全制度科学合理的安全制度是煤矿安全的“保护罩”，煤矿改建工程主斜井提升运输安全技术措施的制定也要考虑相关的制度规定。
例如，制定针对主斜井运输设备的操作规程、紧急处理流程、安全维护保养规定等等，以确保斜井运输环境良好、人员操作安全。
5. 应急措施即使执行了一系列的技术措施和安全制度，也无法保证在主斜井运输过程中完美避免一切安全事故的发生。
针对安全事故的后处理，必须准备好应急措施。
常见的应急措施包括安全疏散、事故报告、现场抢救、事故调查等等。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施斜井是石油、天然气等探采业中一种较为常见的井型，其斜度大于垂直井但小于水平井，通常用于油气藏的开拓和开采。
然而，由于斜井的特殊形态，斜井安全问题一直备受关注。
为了保障斜井开采的安全稳定，需要采取一系列严格的安全措施，以下是几个值得关注的方面。
一、井口管控斜井首先需要规范井口，以防止因井口不严密、井口防护不够、工作人员操作不当等因素引起井口事故。
为此，斜井的井口需要采用标准化钢管井管作为外壳，保证井口的牢固和密封性。
此外，井口下方还需要设置坠球及跳板，以便在必要时开启并依靠坠球停井来处置突发情况。
二、防窜洞措施斜井的特殊形态容易导致意外的窜洞现象，这对斜井本身以及周围环境都造成了不小的危害。
为了避免这种情况，需采取防窜洞措施。
具体而言，可以设置类似避让区的窜洞区，将斜井钻进前先钻一个离井眼0.5~2m的小直径洞口，然后把洞口填砂、浆或碎石，最后再继续往外钻进。
如此即可有效地缓解窜洞风险。
三、井眼钻进控制井眼钻进控制是斜井开采安全的重中之重。
钻进过程中应严格遵守国家相关规定，对井壁稳定性进行定期检查和分析。
此外，还应建立监测系统进行实时监测量化。
当监测到井壁发生塌陷或开裂时，要及时采取止钻措施，同时做好相关的支护、加强和加固措施，以保证井眼钻进安全稳定。
四、井口巡视斜井的零散、细长、弯曲等特点增加了井口积水和灰尘的可能，易引起工人滑倒或感染呼吸道疾病。
除了要求工人必须戴好安全防护用品，在作业前进行全面检查外，井口巡视也是非常重要的安全措施之一。
要定期对井口的通风、水平、防护、油污清除等情况进行检查，确保安全、卫生指标达标。
五、应急预案应急预案是斜井开采中必须具备的安全准备工作。
预案中需要包含井下工作人员的救援和逃生程序，以及各项应急处置措施，针对突发情况如井下爆炸、坍塌、漏气等，制定应对方案。
同时还要定期演练，以加强工作人员应变能力和处理突发事件的能力，并不断完善应急预案。
针对斜井开采安全问题，需要从井口管控、防窜洞措施、井眼钻进控制、井口巡视和应急预案等方面进行全面力保。
斜井施工安全技术措施
斜井施工安全技术措施
斜井施工是一项涉及高风险的作业，因此必须采取一系列安全技术措施来确保施工人员的安全。
以下是一些常见的安全技术措施：
1. 在施工区域周围设置明显的警示标志和安全警戒线，以确保进入该区域的人员受到限制。
2. 在施工现场周围设置安全围栏，并安装可靠的门禁系统，以防止未经授权人员进入。
3. 在斜井周围铺设防滑垫，以减少人员滑倒的风险。
4. 确保施工人员穿戴符合安全标准的个人防护装备，包括安全帽、防护靴、护目镜和手套等。
5. 对斜井周围的环境进行彻底的清理，确保没有杂物或障碍物可能导致人员摔倒或绊倒。
6. 在斜井口附近设置安全护栏，防止人员误落或坠入斜井。
7. 定期检查和维护斜井设备和工具，确保其正常运行并不存在安全隐患。
8. 定期进行施工人员的培训，提高其对斜井施工安全的意识，并告知他们应急情况下的应对措施。
9. 建立紧急救援措施和程序，包括事故报告和紧急联络方式，以确保在发生事故时能够迅速应对和救援。
10. 定期进行斜井施工安全检查和评估，及时发现并解决潜在的安全风险。
请注意，上述措施仅供参考，并不能涵盖所有斜井施工的安全要点。
具体的安全技术措施应根据实际情况和相关法规进行制定和执行。
主斜井提升安全技术措施
主斜井提升安全技术措施在矿井的开采过程中，为了确保矿工的安全，主斜井的提升安全技术措施起着至关重要的作用。
主斜井是矿井中最重要的运输通道之一，因此，采取有效的安全技术措施是非常必要的。
本文将探讨一些有效的主斜井提升安全技术措施。
首先，进行彻底的地质勘测是确保主斜井安全的重要步骤。
通过详细的地质勘测，可以了解地质条件，如地层、断层、岩性等，并能识别出潜在的危险区域。
这样的勘测可以帮助确定主斜井的最佳布置和设计，以便尽可能避免危险地质条件的影响。
其次，构筑牢固可靠的井下支护结构也是提升主斜井安全的重要措施之一。
支护结构的稳定性直接关系到主斜井的安全性。
常用的井下支护结构包括钢筋混凝土支护、锚杆支护和注浆支护等。
这些支护结构能够有效地增强主斜井的抗压能力，并保证井壁的稳定性，降低坍塌的风险。
另外，斜坡的合理设计和施工也是主斜井提升安全性的重要环节。
斜坡的坡度、长度和高度都需要合理搭配，以确保矿工的安全通行。
此外，针对主斜井的地质条件，适当的施工方法和材料选择也是至关重要的，能够确保斜坡的稳定性和坚固性。
在主斜井的使用过程中，及时进行井壁的巡视和维护也是维护安全的重要手段。
定期巡视和检测可以发现井壁的裂纹、渗水、岩屑掉落等问题，及时采取维修措施。
此外，定期清理井底和井口的堆积物也能减少矿井事故的发生。
此外，配备适当的安全设备也是确保主斜井提升安全的不可或缺的一环。
例如，安装安全扶梯、导线网、防坠器等设备可以提供安全通道，防止矿工在提升过程中意外滑倒和坠落。
最后，加强矿工的安全教育和培训也是必不可少的。
矿工需要接受必要的培训，了解领会主斜井提升安全技术措施的重要性和应该采取的安全操作规范。
只有通过不断的培训，矿工才能正确应对各种潜在的危险和突发情况，提高自身的安全意识。
综上所述，主斜井提升安全技术措施是确保矿工安全的关键因素之一。
通过彻底地地质勘测、牢固可靠的井下支护结构、合理的斜坡设计和施工、定期的巡视和维护、适当的安全设备以及加强矿工的安全教育和培训，可以有效地减少主斜井事故的发生，保障矿工的生命和财产安全。
煤矿斜井提升安全措施
煤矿斜井提升安全措施随着社会的不断发展，煤炭作为我国的主要能源，其开采量也越来越大。
但是，煤矿的开采过程中存在着诸多安全隐患，其中，煤矿斜井是极其危险的一个环节。
为了保证煤矿斜井的安全生产，需要采取一系列的措施和方法。
本文将介绍煤矿斜井提升安全措施。
1. 煤矿斜井的特点煤矿斜井是煤矿井下的一条大倾角的巨大通道，也是煤矿井下的主要运输通道。
由于其倾角尺度大，运输距离长，运输量大等特点，其安全隐患十分明显。
如不注意安全生产，极易引发事故。
2. 煤矿斜井的安全风险煤矿斜井的安全风险主要有以下几种：2.1 煤层自然裂隙和煤柱失稳由于煤层深埋，地壳压力大，煤层存在自然裂隙，同时采煤太过频繁，导致煤柱失稳，会使煤矿斜井的支护形成屈曲、裂缝等。
2.2 煤矿开采过程中的危险因素煤矿斜井的安全也受到矿井开采过程中的危险因素的影响。
如采煤过程中煤炭堆积，瓦斯积聚等都会对煤矿斜井的安全构成潜在威胁。
2.3. 集中式煤炭运输系统现在的大型煤矿的煤炭运输系统基本上都采用集中式煤炭运输系统。
通过集中控制室来控制载车的运动方向和速度。
这样虽然各种管道的覆盖面积变小了，但是管线维护风险却增加了。
3. 煤矿斜井提升安全措施3.1 人员安全优化煤矿斜井的设计参数和施工构造，合理选址、选择适宜的斜井布设方案。
同时，加强人员安全管理，对人员进行专业安全培训和心理辅导，严格按照煤炭生产的标准程序进行作业。
3.2 设备安全原来的煤矿斜井无论是斜坡镐工斗还是斜井装卸设备都是半机械式，但现在逐步转向全机械化，通过全机械化装置提高工作效率。
3.3 集中式煤炭运输系统安全管控采取多措施改善煤炭运输系统的安全。
如：重点加强煤炭分选机组的运维工作，以避免存放统管室管线固定点附近的煤炭发生堆积；建立能有效监测并及时报警、关闭输煤系统的综合安全监测系统等。
4. 安全定期检查在煤矿斜井运行的过程中，为了保证其安全，在设备运作、沟渠通水、煤层损伤度等方面都需要经常性的进行定期的检查。
斜井提升绞车运行安全技术措施
斜井提升绞车运行安全技术措施引言随着斜井采矿技术的不断发展，斜井提升绞车在煤矿等工业领域中的应用越来越广泛。
然而，由于斜井提升绞车作业环境的独特性和工作特点，其运行安全问题也不容忽视。
为了保障斜井提升绞车的安全运行，本文将介绍一些常见的安全技术措施。
1. 斜井提升绞车的基本工作原理斜井提升绞车是利用绞盘发动机的功率，通过钢丝绳传动将杂物或物料进行提升的设备。
其基本工作原理是绞盘发动机带动绞盘转动，绞盘上的钢丝绳通过滑轮系统连接到提升装置，实现物料的提升。
2. 斜井提升绞车运行安全技术措施2.1 钢丝绳的检修与更换钢丝绳作为斜井提升绞车的重要传动元件，其安全状况直接影响着设备的运行安全。
定期对钢丝绳进行检修和更换是保障运行安全的关键措施。
检修时应注意以下事项：•检查钢丝绳表面是否有明显磨损、断丝、变形等问题；•检查钢丝绳与滑轮之间的间隙是否合适，避免钢丝绳卡在滑轮上；•定期进行钢丝绳的润滑，减少摩擦损耗。
2.2 滑轮系统的检查与保养滑轮系统的正常运行对提升装置的安全性至关重要。
定期检查滑轮系统的安装是否牢固，滑轮是否存在变形、磨损等问题，并及时进行保养和更换。
2.3 安全限位装置的设置为了防止斜井提升绞车在运行过程中超速或超载，必须设置安全限位装置。
安全限位装置可以监测绞盘的转速和绞盘载荷，并在超过设定阈值时自动停止设备运行，有效保护设备和人员的安全。
2.4 定期的设备维护与检修定期的设备维护和检修是保障斜井提升绞车安全运行的重要环节。
维护和检修包括但不限于以下方面：•检查绞盘发动机、电气系统和润滑系统的正常运行；•清理绞盘周围的杂物和积尘，保持设备的整洁；•检查安全防护装置的可靠性和完整性。
2.5 员工培训和安全意识提升培训员工并提升其安全意识是保障斜井提升绞车运行安全的重要手段。
员工应接受必要的操作培训，了解设备的工作原理、安全注意事项和紧急情况的处理方法。
同时，加强员工的安全意识，增强他们对安全事故的预防意识和紧急情况处理能力，提高整体安全水平。
煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施
煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施背景煤矿作为重要的能源基础设施，一直是经济社会发展的重要支撑。
然而，煤矿生产中存在着种种安全隐患，其中之一就是运输过程中的安全问题。
在煤炭开采中，运输煤炭是一个必须要面对的问题。
对于斜井运输，轨道是煤炭运输的重要组成部分，但这种运输方式也面临着许多危险。
因此，在这个背景下，如何提高煤矿斜井轨道运输的安全性，成为了煤矿生产中急需解决的问题。
技术措施1. 轨道维护首先，为了保证轨道的运行安全，必须定期对轨道进行维护。
具体措施包括：•定期清理轨道：由于煤尘和矸石等物质的积累，容易使轨道上出现堆积物，造成摩擦力下降，引起运行不稳定。
因此，定期清理轨道和清除杂物，有助于提高轨道的平整度和稳定性。
•定期更换钉子和拉杆：轨道上的固定件，在长期使用后容易出现损坏或变形，这样会导致轨道发生波动或开裂，使整个系统运行不稳定，极易发生事故。
因此，定期更换钉子和拉杆，有利于保证轨道的固定性。
•定期检查轨道垫石：轨道垫石是承载轨道和车辆重量的支撑物，如果垫石松动或者缺失，则会影响轨道与地面的平整度，容易引起倾斜和脱轨等危险。
因此，定期检查轨道垫石是否完好，以确保轨道的平稳运行。
2. 轨道设计轨道的设计也是关键的因素之一。
合理的轨道设计能够减少煤炭运输中的风险。
以下是需要考虑的轨道设计因素：•轨道坡度：对于斜井轨道来说，坡度是一个非常重要的因素。
在设计时，要根据煤炭运输的需求和轨道地形，确定合理的坡度。
坡度过大易引起滑坡现象，坡度过小则会增加车辆运输的时间和成本。
•轨道弯度半径：轨道的弯度半径越小，车辆行驶时发生侧向离心力的可能越大。
因此，在轨道设计时，必须考虑弯道的半径，并采取适当的措施减少侧向力的影响。
•轨道顶高度：在车辆行驶过程中，车轮与轨道接触的部位主要是轨道的顶部。
因此，轨道的顶高度应该控制在一定范围内，以减少车辆行驶时对轨道的侵蚀。
3. 车辆维护保持良好的车辆状态是保证煤炭运输安全的基础。
斜井提升安全措施
斜井提升安全措施随着井下深度的不断增加，斜井作为采煤矿井下深部开采主要通道和工作面运输通道，由于其大倾角、长倾斜距、强烈地应力和高温等地质条件的影响，安全问题备受关注。
本文将介绍斜井提升安全的具体措施。
精细测绘针对斜井的地质情况，采用高精度全站仪、三维测量仪等精细测绘工具，对斜井采矿工作面开挖和采矿工艺参数进行测量监控，对斜井的变形、应力、地质结构、裂隙和渗流等进行综合分析，为斜井的安全生产提供基础数据和科学依据。
完善安全监测体系建立健全灾害监测、预测、预警体系，采用倾斜仪、应力监测仪、渗流监测仪和杆式压力计等现代化技术手段进行监测。
通过对斜井各个方面和环节的实时监测，可以及时了解斜井的安全状态及其变化趋势，及时采取相应的安全措施，保障斜井的安全生产。
强化安全管理深入开展安全文化建设，落实“安全第一、预防为主” 的工作理念，强化安全管理，建立和完善斜井安全生产责任制、操作规程、紧急预案等相关制度。
同时，开展安全教育和培训工作，加强管理人员和生产一线人员的安全意识和技能培养，提高安全生产水平。
指定专人管理斜井针对斜井安全的特殊性，应当指定专职管理人员对斜井进行管理，负责斜井的安全生产和监控工作，及时发现问题并处理，保证斜井的安全稳定运行。
加强机电设备的维护和检修斜井中的机电设备直接关系到采矿生产的安全和效益。
必须定期进行设备检修和维护，确保设备的正常运行。
此外，还要贯彻落实“五不放过” 等严格的设备管理制度，加强机电设备的保养和维修工作。
加强防火防爆措施斜井内的高温和高压环境，以及采煤过程中形成的瓦斯和煤尘等均存在着特殊的火灾和爆炸危险。
因此，斜井内必须加强防火防爆措施，落实安全生产的“三不进入” 原则，加强瓦斯和煤尘等常规防治工作，确保斜井的安全生产。
总结以上七点是对斜井提升安全措施的具体介绍。
斜井的安全生产是保障矿井安全、实现高效采矿的前提和基础，采取有效的安全措施，可以预防事故的发生，避免损失的发生，提高煤炭生产的效益和质量，不断推动我国煤炭产业的健康可持续发展。
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主井区主斜井提升安全技术措施一、概述晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。
二、安全措施1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。
2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。
3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：(一)、永久轨道铺设标准：（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。
且同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。
（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。
(二)、临时轨道铺设标准：（1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm；（2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；（3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有；（4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。
4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不得行人，行人必须走回风斜井。
5、井口应安设与绞车司机和井下直通的电话。
6、在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，井底信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井口信号工取得联系，告知要通过的人员数量，让人员顺利出井，最后井口信号工清点所有通过的人员数量无误后，井口信号工再电话联系井底信号工正常发信号按正常程序进行提升作业。
7、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要从提升巷道入井时，井口信号工必须在等绞车提至地面车场或下放至井底车场再用电话与井底信号工取得联系，告知要入井的人员数量，让人员顺利入井，最后井底信号工清点所有通过的人员数量无误后，井底信号工方可正常发信号联系井口信号工转发绞车房按正常程序进行提升作业。
8、如在提升运输时间内，因工作所需，要在提升巷道内进行作业时，要设专人与井底信号工、绞车司机联系，告知工作内容及所需时间，绞车司机在等绞车提至地面车场后将停车，并将绞车停电再电话告知井口信号工或井底信号工允许放行进行作业，工作完后撤出斜巷经井口信号工或井底信号工确认人数无误后，由所设专人告知井底信号工、井口信号工、绞车司机工作已经完成，可以进行提升工作。
9、主斜井井底措施巷口必须设置信号工、把钩工。
绞车司机及信号工、把钩工必须持证上岗，应严格执行绞车岗位责任制和操作规程。
同时提升前绞车司机与信号工、把钩工应共同检查电铃信号，应确保其清晰可靠后，方能开车。
10、开车前绞车司机必须检查各部螺栓，刹车装置，液压装置，发现情况，必须处理好后才能开车。
11、在绞车运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
12、井下信号工、把钩工必须佩戴自救器，便携式瓦斯报警仪，在运转前，瓦斯浓度不得超过0.5％，否则严禁开车。
13、开车前信号工和把钩工应检查保险绳，矿车闭锁是否齐全，插销是否合格。
如果不完好，不准起动绞车。
严禁用其它物件代替保险绳、插销等。
14、严格执行“一坡三档”制度，合理的进行“一坡三档”设置，发现一坡三档损坏、失灵不应起动绞车，并及时向调度室汇报处理（一坡三档的设置详见详见四、附：我矿主井区主斜井一坡三档具体设置）。
15、在运行中每次提升不能超过其额定载重量，且所装物料应符合规定。
提放超重物件、大型设备、以及超长、超宽、超高物料（长度不得超过4m，宽度不得超过1.3m，高度不得超过1.4m）时，必须制定专门的安全技术措施，物件必须用四股盘条捆绑牢固，事先撤离主斜井的所有人到躲避硐内或其它安全巷道内，清理巷道杂物及阻挡车辆通过的物件，以确认运输车辆能顺利通过后方能提放（一次允许提升矿车数量和重量详见五、附：主井区主斜井JTP-1.6/1.2矿用提升绞车的安全系数验算）。
16、绞车运行中不准扒车蹬钩，如发现应立即制止，并向安全部和调度室及时汇报，并严肃处理。
17、施工期间绞车司机应每天有专人检查钢丝绳运行情况，并做好记录，发现有问题及时汇报，不能使用的钢丝绳应及时更换，不能带病运行。
18、绞车必需带电运行，严禁不带电运行。
19、主斜井延伸辅设轨道时道头必须安设牢固的临时挡车器。
信号、把钩工要对主斜井井筒最后一道挡车杠及挡车栏的完好及开闭负责，平时应处于常闭状态，只有在提升矿车时才能打开，矿车通过后应及时关闭。
20、信号工在绞车运行前，将巷道内所有人员撤出，并做好提升期间的警戒工作，防止人员窜入提升运输巷道行走、工作、逗留、防止人员爬、蹬、跳矿车。
21、主斜井处理跳道矿车时，必须在矿车的下方打上不少于两根牢固的挡车柱，先将车中重物卸下，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人，在处理跳道矿车的过程中，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。
22、人员卸车时，应打牢挡车柱后方可卸车，严禁站在所提物件的下方及两侧进行卸车，卸车时任何人不得处于所卸物件的下方。
三、避灾线路井下发生水、火瓦斯事故时，与主斜井提升有关的作业人员避灾线路为：集中胶带巷→主斜井井底措施联络巷→主斜井→地面；主斜井延伸段→主斜井→地面四、附：我矿主井区主斜井一坡三档具体设置为：1、上部车场接近变坡点处安设与变坡点下约一列车的长度处跑车防护装置（DCZ2-32/69常闭挡车栏）联运的手动式阻车器（ZZ2-32/69专用阻车器）。
当矿车提升至过变坡点阻车器后手动升起阻车器以防止地面车场车辆跑车，当矿车提升快至井口时再手动放下阻车器，等通过阻车器后再手动升起阻车器以防地面车场跑车。
2、斜巷内根据巷道运输实际工况逐级安装有三组ZDC30-1.89跑车防护装置。
跑车防护装置每一月做一次防跑车装置试验以确保可在矿车跑车时可起防跑车作用。
3、井底安装有两组手动防护栏和一组常闭式手动挡车器。
当矿车下放至手动挡车器时手动打开手动防护拦和手动挡车器让矿车安全下放。
当矿车下放到井底时再手动关上该两组手动防护拦和一组手动挡车器以防止上部车场有矿车跑车时起防护和挡车作用。
五、附：主井区主斜井JTP-1.6/1.2矿用提升绞车安全系数验算一、已知条件：1、绞车参数：产品型号：JTP-1.6/1.2；卷筒直径：1.6m最大静张力：42KN；卷筒宽度：1.2 m钢丝绳最大直径：24.5mm；最大提升速度：4 m/s2、钢丝绳技术参数：产品型号：6X19+FC ；钢丝绳直径：24.5mm钢丝绳长度：480m；钢丝绳单位质量：2.15KG/m 总破断拉力：279KN3、1T矿车技术参数矿车自重：750KG；矿车载重：1000KG4、KC4-6单侧曲轨侧卸矿车技术参数：矿车自重：3200KG；矿车载重：5600KG5、斜井技术参数：巷道路长度：480m；巷道坡度：20°6、绞车房到主井口长度：33m二、载重计算根据公式：F=G（sina+f1cosa）+q·L(sina+f2cosa)根据以上公式可求得绞车最大提升物件的重量G={F- q·L(sina+f2cosa)}/ （sina+f1cosa）={42000- 2.155X480X(sin20°+0.3Xcos20°)X10}/ （sin20°+0.015Xcos20°）X10=9919KG=9.9T三、拉力验算：1、L-绳长：480+33=513m2、q-钢丝绳单位质量：20155KG/m3、Q-总破断拉力：279KN4、f1-车轮与轨道摩擦系数：0.0155、f2-钢丝绳与轨枕摩擦系数：0.36、a-提升坡度（1）提升1T矿车：我矿目前所用1T矿车自重750KG，载重按1000KG计算，一次最多可提升5辆1T矿车，此时总重量为8750KG。
F= G（sina+f1cosa）+q·L(sina+f2cosa)=8750X（sin20°+0.015Xcos20°）+2.155X513 X (sin20°+0.3Xcos20°)=3786=37.86 安全系数：M=Q/F=279/37.86=7.84›6（符合《煤矿安全规程》专用提升物料安全系数大于6的要求）（2）提升KC4-6单侧曲轨侧卸矿车我矿目前所用的KC4-6单侧曲轨侧卸矿车，提煤时载重5600KG，自重3200KG，一次最多可提升1辆KC4-6单侧曲轨侧卸矿车，总重量为8800KG。
F= G（sina+f1cosa）+q·L(sina+f2cosa)=8800X（sin20°+0.015Xcos20°）+2.155X513 X (sin20°+0.3Xcos20°)=3804=38.04 安全系数：M=Q/F=279/38.04=7.33›6（符合《煤矿安全规程》专用提升物料安全系数大于6的要求）四、结论：根据以上验算，主井区主斜井JTP-1.6/1.2矿用提升绞车一次可提升5辆一吨矿车或一辆KC4-6单侧曲轨侧卸矿车（箕斗）。
根据我矿主井区主斜井实际情况按提升材料分类特制定主井区主斜井JTP-1.6/1.2矿用提升绞车提升吨位表为：主井区主斜井JTP-1.6/1.2矿用提升绞车提升吨位表晋圣永安宏泰煤业有限公司主井区主斜井提升安全技术措施审核人：编制人：李少飞编制单位：生产部编制日期：2013年7月28日五、附：主井区主斜井2JK-2.5/1.2矿用提升绞车安全系数验算一、已知条件：1、绞车参数：产品型号：2JK-2.5/1.2；卷筒直径：2.5m最大静张力：83KN；卷筒宽度：1.2 m钢丝绳最大直径：31mm；最大提升速度：2.5 m/s2、钢丝绳技术参数：产品型号：6X19+FC ；钢丝绳直径：31mm钢丝绳长度：720m；钢丝绳单位质量：3.46KG/m 总破断拉力：671KN3、1T矿车技术参数矿车自重：750KG；矿车载重：1000KG4、斜井技术参数：巷道路长度：720m；巷道坡度：27°6、绞车房到主井口长度：100m二、载重计算根据公式：F=G（sina+f1cosa）+q·L(sina+f2cosa)根据以上公式可求得绞车最大提升物件的重量G={F- q·L(sina+f2cosa)}/ （sina+f1cosa）={83000- 3.46X720X(sin27°+0.3Xcos27°)X10}/ （sin27°+0.015Xcos27°）X10=13925KG=13.9T三、拉力验算：1、L-绳长：720+100=820m2、q-钢丝绳单位质量：3.46G/m3、Q-总破断拉力：671KN4、f1-车轮与轨道摩擦系数：0.0155、f2-钢丝绳与轨枕摩擦系数：0.36、a-提升坡度（1）提升1T矿车：我矿目前所用1T矿车自重750KG，载重按1000KG计算，一次最多可提升5辆1T矿车，此时总重量为8750KG。