第二章 区域物流基本内容

上海港
上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆 海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通 道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要 枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要 口岸。 上海港依江临海，以上海 市为依托、长江流域为后 盾，经济腹地广阔，全国 31个省市（包括台湾省） 都有货物经过上海港装卸 换装转口.
运作方式：小批量的支线运输和化整为零的配送或积少成多的集 货，还有在物流中心或配送中心内的储存和相关作业 例如，区域内物流山西物流
三、区域物流的功能
运输功能 配送功能 仓储功能 卸载搬运功能 包装功能 流通加工功能 信息处理功能
运输能力
运输是物流的核心环节，运输能力的大小直接影响区 域物流能力的大小，还会影响产品的在途时间、订货 提前期，并最终影响物流服务水平。 从资源要素的观点出发，区域运输能力主要与路网技 术状况及运输工具有关。 区域物流能力的衡量指标可采用运网连通度、路网密 度及运输工具总吨位数。
仓储能力
影响仓储能力的主要因素有硬件能力，软件能力以 及管理能力。区域仓储能力可采用区域库场总面积来 衡量
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装卸搬运能力
装卸搬运的效率在很大程度上影响了物流的效率。 尤其是在港口、货场、车站、物流中心和配送中心等 物流节点，装卸搬运作业量很大，影响装卸搬运能力 的因素有很多，不仅与搬运设备的效率有关，还与搬 运作业本身的管理密切相关. 区域装卸搬运能力可以采用装卸搬运从业人数及装 卸搬运设备投资额两个指标表示。
----物流通道：城市道路和公路
物流园区
物流园区是指由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设 施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所， 其服务领域广，物流辐射范围大（涵盖城市范围、区域范围、 国际范围），是连接区域间物流活动，提供规模化、集约化的 大型物流服务和综合服务的物流节点。 作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送心、 运输枢纽设施、运输组织管理中心等适应城市物流管理与运作 需要的物流基础设施。
第二章 区域物流的基本内容
第二章 区域物流的基本内容
一、区域物流的组成和分类 二、区域物流的业务类型 三、区域物流的功能 四、区域物流的发展方向和目标
一、区域物流的组成
行为主体
有形要素
无形要素
一、区域物流的组成
（一）区域物流中的有形要素
“物”的要素：物流系统的劳动对象，即各种实物 “资金”要素：物流服务本身也是需要以货币为媒介 “技术”要素 ----物流节点：物流园区、物流中心和配送中心
物流中心
物流中心（logistics center）：又称流通中心， 是组织、衔接、调节、管理物流活动的节点。 物流中心应符合下列要求：主要面向社会服务，物 流功能健全，具有完善的信息网络，辐射范围大，品种 与批量呈多样化，存储、吞吐能力强，物流业务统一经 营、管理。
配送中心
配送：在经济合理区域范围内，根据客户要求，对 物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并 按时送达指定地点的物流活动 物流配送中心：是从事货物配备（集货、加工、分 货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实 现销售和供应服务的现代流通设施。
物流中心与配送中心的区别
物流中心 规模 综合程度 服务范围 功能 服务品种 运作方式 大、中规模 有一定综合 局部领域 分销功能 大批量、少批次 配送中心 较小规模 专业化 特定用户、特定市场 面向最终用户提供送货服 务的功能 配送中心则相反
基础性和公众性一般以国 主体归属企业，由企业运 家为主体，企业进行运作。作
二、区域物流的业务类型
（二）内外物流
货物的供给方或需求方中的一方在本区域内 内外物流层次居中，所有的区域都有这种物流业务形式。 实际运作过程中，内外物流不是独立进行的，依赖于内部 物流，外部流入到本区域的货物，先内外物流后内部物流， 内部流出货物，先内部物流后内外物流。 运作方式：大批量、远距离的干线运输流进和流出。 例如，山西煤炭物流
二、区域物流的业务类型
（三）内部物流
货物的供给方和需求方都在本区域内，由于商品的买卖而在区域 内不同所有者之间流动。
内部物流层次最低，但是重要性却很高，它是区域物流的基础， 将区域内的分散的物品汇集起来，或是将大量的物品分解成小批 量送往区域内部各点，就如同人体内的毛细血管将血液输往全身 或是集中起来一样。
服务对象
上游是工厂，下游是配送 中心或批发商
配送中心的上游是物流中 心或工厂，下游是零售店 或最终消费者
一、区域物流的组成
（二）区域物流中的无形要素
体制、制度 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式 法律、规章 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大系统协调， 一方面是给予保障 行政命令 行政、命令等手段也常常是支持物流系统正常运转的重要支持要素 标准化系统 是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结 的重要支撑条件
包装能力
包装是指流通过程中为了保护产品、方便储运、促 进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅 助物等的总体名称，也包括为达到上述目的而进行的 操作活动。影响包装能力的主要因素是包装设备的数 量和效率。 区域包装能力可以采用包装设备的投资额和区域包 装企业的数量及从业人员人数等指标来衡量。
（一）中转物流
货物的供应方和需求方都不在本区域，货物只是在本区域 短暂储存后运出或直接换装别的运输工具后运出。
中转物流的层次最高，一般出现在重要的交通枢纽如：港 口、机场、铁路编组站所在的城市，它是该区域的商贸中 心或进出口货物的中转地。
运作方式是大批量货物的干线运输流入，经过换装运输工 具直接输出或者暂时储存一段时间后再大批量的干线运输 流出。
一、区域物流的组成
（三）区域物流中的行为主体
物流企业 — 物流服务的提供者
仓储型 运输型 综合型
生产企业和流通企业 — 物流服务的主要需求者 公共机构
二、区域物流的业务类型
----研究物品在区域内或区域间的流动方式
中转物流
内外物流
内部物流
按货物供需双方主体所在区域范围内外区分
二、区域物流的业务类型