粉煤灰运输协调会
粉煤灰外运处理协议书范本
粉煤灰外运处理协议书范本甲方（委托方）：_____________________乙方（受托方）：_____________________鉴于甲方需要对外运处理其产生的粉煤灰，乙方有能力提供相应的服务，经双方协商一致，特制定本协议。
第一条服务内容1.1 乙方负责将甲方指定地点的粉煤灰进行外运处理。
1.2 乙方应确保粉煤灰的外运处理符合国家环保法规和相关标准。
第二条服务范围2.1 乙方负责粉煤灰的装载、运输、卸货及最终处理。
2.2 乙方应根据甲方要求，将粉煤灰运输至指定的地点。
第三条服务期限3.1 本协议自____年____月____日起至____年____月____日止。
第四条费用及支付方式4.1 双方约定粉煤灰外运处理费用为每吨____元人民币。
4.2 甲方应于每月____日前支付上月粉煤灰外运处理费用。
第五条质量保证5.1 乙方应保证粉煤灰的外运处理达到甲方要求的质量标准。
5.2 如因乙方原因导致粉煤灰外运处理不符合质量要求，乙方应负责无偿重新处理。
第六条安全与环保6.1 乙方应严格遵守国家安全生产和环保法规，确保粉煤灰外运处理过程中的安全和环保。
6.2 因乙方违反安全生产和环保法规造成的一切损失，由乙方承担。
第七条违约责任7.1 如一方违反本协议约定，应承担违约责任，并赔偿对方因此遭受的损失。
第八条争议解决8.1 本协议在履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决；协商不成时，可提交甲方所在地人民法院诉讼解决。
第九条其他9.1 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
9.2 本协议未尽事宜，双方可另行协商补充。
甲方（盖章）：_________________ 乙方（盖章）：_________________代表签字：______________________ 代表签字：_____________________签订日期：____年____月____日（注：本协议书范本仅供参考，具体条款需根据实际情况调整。
最新项目部协调会汇报材料 项目部协调工作总结(五篇)
最新项目部协调会汇报材料项目部协调工作总结(五篇)项目部协调会汇报材料项目部协调工作总结篇一江西*****公司中业兴达**项目部在发电公司、工程公司大力支持和关心下，在项目部管委会的正确领导下，紧紧围绕“以用户满意为基准”的服务宗旨，坚持“安全团结协作创新”的文化理念，开拓进取，扎实工作，比较圆满地完成了2008***的混凝土供应任务。
一、完成的工作1、累计供应量江西省***有限公司中业兴达新昌项目部自5月15日投产以来，已累计完成混凝土供应量90407.7m3,水稳供应量4849m3，其中十二月份（2008.11.21-2008.12.20）混凝土供应量17992.9m3,累计完成产值2067.74万元。
2、安全生产自投产至今未发生人身伤亡事故、重大施工机械设备损坏事故、重大火灾事故、重大交通事故、重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。
目前已实现安全生产219天。
3、质量控制首先，项目部从管理上保证了质量保证体系的正常运转，明确了包括操作员、质控部在内的与质量有关人员的质量职责，对搅拌站生产的不合格混凝土分析原因、追究责任，并确保能在站内处置，不向工地运输一拌不合格的混凝土。
江西省***土有限公司第1页服务宗旨“以用户满意为基准”其次，严把原材料关，项目部选用了洋房水泥作为唯一的水泥供应商，外加剂选用了经公司在多个电厂项目使用的质量可靠的品牌。
通过地方协调办的大力协调，已为新昌电厂固定了采砂场和砾石料场，采砂场的砂洁净、有害物质含量少，但由于位置处于赣江下游，前期砂的细度模数偏小，后期通过改变采砂地点，有所好转。
砾石项目部采取了控制料源质量、在扒砂船上装筛分系统、高压冲水设备、派专人在码头检拾等措施，含泥量、泥块含量较大、超径含量大的砾石已基本拒之门外。
第三，严把工序关，从混凝土配料、搅拌到运输，每道工序皆按规定程序进行控制，确保混凝土入仓前的质量符合要求。
第四，针对施工单位提出的交接班时间混凝土供应不及时的情况，项目部制定了《站班会管理制度》，明确了交接班的时间和交接班的方式，确保了交接班时间混凝土的连续供应。
电厂固废粉煤灰运输方案
电厂固废粉煤灰运输方案我国东部沿海和长江流域是经济最活跃地区，电力需求大，火电厂建设也较为密集。
根据环境保护及固废粉煤灰综合利用的要求，固废粉煤灰的运输处理逐渐成为瓶颈。
由于市场容量和交通运输、销售渠道的限制，单纯依靠罐装汽车外运无法满足巨大的需求量。
同时，汽车运输会消耗大量的燃油资源，增加人工、运输成本，增加公路交通压力，这与目前建设节约型社会的基调不符。
因此，利用沿海沿江电厂得天独厚的自然条件，依靠水路运送固废粉煤灰，既可以解决电厂处理固废粉煤灰的问题，又可以及时满足综合利用对固废粉煤灰的大量需求，同时船舶运输大大降低了运输、燃油、人工成本，提高了工作效率。
可见，固废粉煤灰装船系统有巨大的市场空间和实际利用价值。
国内火电厂灰库到码头的距离都较长，江、河边的电厂灰库距码头通常约400 m，海边电厂约1 000 m，给固废粉煤灰的环保装船带来很多困难。
目前，除应用较多的汽车短驳外，国内固废粉煤灰装船装置按规模分有大型装船系统和小规模装船机构两类。
其中大型装船系统多为港口设备公司承担，装船机构上设置缓冲仓、分离装置等，其设备庞大、复杂，机构较多。
因而系统投资较大，维护和运行成本相对较高。
这类装船系统装卸设备很专业，但在粉体输送(带式输送机、斜槽等)环节往往需要与相关单位协作，常出现装卸设备和输送设备配合不谐调，可靠性较低，故这类系统应用很少。
另一类小规模的装船机构，多为小规模输送厂商或业主自己配套的简单系统，这类系统的装船距离较短(多数小于100 m)，多数还需要在浮码头或岸边设置缓冲灰库等。
其系统简陋，跑冒严重，尤其排尘环节可靠性更差。
这类系统经常不能正常投用，现场环境较差，不能达到排放要求。
1 气力输送直接装船系统的研制综合市场需求及固废粉煤灰装船的现状，在以往研发成果的基础上，采用理论研究与过程试验、数值模拟计算相结合的方法，对装船系统关键设备及结构进行深入研究、优化，并在实验的基础上，由实际工程进行验证，成功研制了固废粉煤灰长距离输送装船系统。
粉煤灰清运实施方案最新
粉煤灰清运实施方案最新一、背景随着我国工业化进程的不断加快，粉煤灰的产生量也在不断增加。
粉煤灰是一种常见的工业固废物，其处理对环境保护和资源利用具有重要意义。
因此，制定粉煤灰清运实施方案对于促进粉煤灰资源化利用、减少环境污染具有重要意义。
二、目的粉煤灰清运实施方案的制定旨在规范粉煤灰的清运工作，促进粉煤灰资源的合理利用，减少对环境的污染，保护生态环境。
三、内容1. 粉煤灰清运的责任部门粉煤灰清运工作由当地环保部门负责监督和管理，相关企业负责具体的清运工作。
2. 粉煤灰清运的时间安排粉煤灰清运应根据产生量和堆存情况进行合理安排，确保及时清运，避免对周边环境造成影响。
3. 粉煤灰清运的方式粉煤灰清运可以采用机械化清运和人工清运相结合的方式，根据具体情况选择合适的清运方式。
4. 粉煤灰清运的目的地粉煤灰清运后，应根据不同的利用途径选择合适的处理方式，可以用于混凝土、水泥等建筑材料的生产，也可以用于土壤改良和固化等工程。
5. 粉煤灰清运的监督检查粉煤灰清运工作应定期进行监督检查，确保清运工作的合规性和有效性，对于存在问题的地方及时进行整改。
四、保障措施1. 加强宣传教育通过开展宣传教育活动，提高公众对粉煤灰清运工作的认识，增强环保意识，形成全社会共同参与粉煤灰清运工作的氛围。
2. 健全法律法规完善相关的法律法规，明确粉煤灰清运的责任主体和具体要求，强化对违规行为的处罚力度，保障粉煤灰清运工作的顺利进行。
3. 加大投入力度加大对粉煤灰清运工作的投入力度，提高清运设备的更新换代率，提高清运工作的效率和质量。
五、结论粉煤灰清运实施方案的制定对于促进粉煤灰资源化利用、减少环境污染具有重要意义。
各级部门和相关企业应认真贯彻执行，确保粉煤灰清运工作的顺利进行，为环境保护和资源利用做出积极贡献。
粉煤灰合作协定
粉煤灰合作协定引言粉煤灰是一种常见的工业废弃物，目前广泛应用于建筑、水泥、路基和环保等领域。
粉煤灰的综合利用能够有效降低环境污染，提高资源利用效率。
为了推动粉煤灰的合理化利用，促进产业发展，各方共同签署了粉煤灰合作协定。
1. 合作目标1.1 提高粉煤灰利用效率通过技术创新和工艺改进，提高粉煤灰的利用率，减少浪费，降低环境负荷。
1.2 推动粉煤灰综合利用产业发展加强粉煤灰产业链的协同发展，策划和推动产业规模化、集约化发展，形成完整的产业生态系统。
1.3 促进粉煤灰资源化利用探索粉煤灰在农业、生态修复、再生建材等领域的应用，实现资源化利用与环境友好型建设的有机结合。
2. 合作内容2.1 技术研发与创新建立研发机构和合作平台，共同开展粉煤灰资源利用率和应用效果的技术研究与创新，提高粉煤灰资源的综合利用水平。
2.2 产业链发展协调各方资源，推进企业间的协同合作，形成从废弃物处理到产品研发、生产和销售的产业链，实现粉煤灰产业的规模化和集约化。
2.3 市场推广与应用拓展加强国内外市场的调研和开拓，推动粉煤灰产品的市场推广，并与相关行业和领域合作，扩大粉煤灰应用的领域和范围。
2.4 法律政策支持协同政府部门，推动相关法律法规和政策的制定与完善，为粉煤灰合理利用提供良好的政策环境和法律保障。
2.5 培训与交流组织粉煤灰合作协定成员间的培训和交流活动，分享技术、经验和管理模式，促进共同进步。
3. 合作机制3.1 设立管理委员会各方共同参与设立粉煤灰合作协定管理委员会，负责协调各项合作事宜、商讨合作计划和年度项目，定期召开管理委员会例会，监督合作进展。
3.2 成立专业工作组针对技术研发、产业链发展、市场推广等方面的具体工作，成立专业工作组，由各方专业人员组成，负责协调、推进相关工作的实施。
3.3 定期评估与总结定期对粉煤灰合作协定的实施情况进行评估，总结合作成果和经验，及时发现问题并提出改进建议，确保合作协定的顺利进行。
煤灰供应及物流服务方案
煤灰供应及物流服务方案背景随着煤炭行业的发展，煤灰作为一种有价值的资源，其利用效益逐渐被人们所认可。
本文旨在提供一份煤灰供应及物流服务方案，以满足市场对煤灰资源的需求。
供应方案为了保证煤灰的优质供应，我们建议从以下三个渠道进行采购：1. 煤炭企业：直接从煤炭企业采购煤灰，可直接联系煤炭企业进行洽谈。
2. 发电厂：选择具有较大装机容量、煤耗较大的发电厂采购煤灰，这些发电厂的煤灰质量相对较好。
3. 环保治理企业：一些环保治理企业会对煤灰进行回收和处置，可与其进行洽谈收购。
在采购过程中，我们需考虑以下几点：1. 煤灰质量：需要考虑到煤灰中的化学成分、物理性质和颗粒度等因素。
2. 供应量：需要根据市场需求，以及自身生产能力，确定合适的供应量。
3. 价格：需要根据市场行情以及煤灰的质量情况进行合理定价。
物流服务方案为了保证煤灰的及时、安全、准确交付，我们建议采取以下物流服务方案：1. 包车运输：根据客户需求，提供独立运输车辆，可对煤灰进行专属运输。
2. 搭载运输：煤灰可与其他货物进行搭载运输，便利高效。
3. 公铁联运：采用公路、铁路联运方式，使煤灰的运输更为快捷。
在物流服务中，我们需考虑以下几点：1. 路程、时间: 按照客户的要求和实际情况，选择最优路径和交付时间。
2. 安全：对于运输过程中煤灰燃爆问题，我们需制定相应的安全措施。
3. 成本：优化物流成本，使物流服务达到最大程度的经济效益和客户满意度。
结论通过以上的供应及物流服务方案，我们可为客户提供高品质的煤灰服务。
我们将考虑采取多元化的经营策略，为了客户与公司的共赢，我们将不断加强服务品质，积极建立良好的品牌形象。
飞灰运输专项应急预案
一、编制目的为有效预防和应对飞灰运输过程中可能发生的泄漏、火灾、爆炸等突发事件，最大限度地减少事故对环境和人体健康的危害，确保运输安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有飞灰运输活动，包括但不限于运输车辆、人员、设备等。
三、组织机构及职责1. 飞灰运输安全管理领导小组负责组织、协调、指挥飞灰运输事故的应急救援工作。
2. 飞灰运输应急指挥部负责制定飞灰运输事故应急预案，组织应急演练，协调各部门开展应急救援工作。
3. 飞灰运输应急救援小组负责事故现场应急救援工作，包括现场警戒、人员疏散、事故处理、环境监测等。
4. 通讯联络组负责事故信息收集、报告、传达等工作。
5. 技术保障组负责事故现场的技术支持，包括设备、物资的调配、事故原因分析等。
四、应急预案内容1. 飞灰运输安全管理制度（1）运输车辆应符合国家相关标准，具备运输飞灰的能力。
（2）运输人员应经过专业培训，熟悉飞灰运输安全操作规程。
（3）运输过程中，车辆应保持良好状态，严禁超载、超速行驶。
2. 事故预防措施（1）运输前，对运输车辆、设备进行检查，确保安全可靠。
（2）运输过程中，严格控制车速，保持车距，避免紧急刹车。
（3）加强对运输车辆、设备的维护保养，确保其正常运行。
3. 事故应急响应（1）事故发生后，立即启动应急预案，报告事故情况。
（2）应急救援小组迅速到达现场，开展救援工作。
（3）现场警戒，确保无关人员远离事故现场。
（4）组织人员疏散，确保人员安全。
（5）采取措施控制泄漏，防止事故扩大。
4. 事故处理（1）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
（2）对受影响的环境进行监测，确保环境安全。
（3）对受伤人员进行救治，保障人员生命安全。
5. 应急物资储备（1）储备必要的应急救援物资，如灭火器、防护服、口罩等。
（2）确保应急物资的完好、充足。
五、应急演练1. 定期组织飞灰运输应急演练，提高应急救援能力。
2. 演练内容应包括事故预防、应急响应、事故处理等方面。
粉煤灰供应及运输服务方案
粉煤灰供应及运输服务方案1、组织供应与运输为保证本项目的供货工作顺利开展，我公司将成立专门的项目管理机构，制定设计、生产、质检方案，并协调技术部、供应部、财务部、质检部等各部门的工作，以保证供货期。
粉煤灰运输的包装、标识1）包装是保护产品性能，提高其使用价值的手段。
通过储存、运输等一系列流通过程使产品完整无损地运到目的地。
2）包装在完全干燥、产品编号、接头标记保护完成并检查验收后才能进行。
3）包装是根据产品的特点、储运、装卸条件和客户的要求进行作业，做到包装紧凑、防护周密、安全可靠。
4）包装产品的外形和重量应符合公路运输方面的有关规定。
1.2运输保证措施在运输过程中，由我公司派专人负责汽车装运，并派员押车到工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题及时解决并及时反馈给公司总部，以便作出第一时间的处理，从真正意义上把质量放在第一位。
粉煤灰装载与加固的基本要求是必须能够经受正常的汽车运输中所产生的各种力的作用，以便保证构件在运输的全过程中不致发生移动、滚动和坠落等情况。
1）粉煤灰装载方法①运输时，按要求进行配套发运；②汽车装载不超过行驶证中核定的载质量；③装载时保证均衡平稳、捆扎牢固；④运输粉煤灰时，根据粉煤灰规格、重量选用汽车。
⑤构粉煤灰的体积超过规定时，须经有关部门批准后才能装车。
2）交货与验收为保证该项目加工工期、使产品数量、质量和交货均达到合同的要求。
产品运抵到安装地后根据发货清单及有关质量标准进行产品的交货及验收。
①派专人负责交货及验收工作。
②交货工作由我公司和定做方的专职人员共同进行交货及验收工作。
③包装件（箱包装、捆包装、框架包装）开箱清点时由双方人员一起进行。
④交货依据：依据开出的“产品发货清单”和图纸。
⑤交货：依据“产品发货清单”和图纸逐件清点，核对产品的名称、标记、数量、规格等内容。
⑥交货产品名称、标记、数量、规格等和发货清单相符并双方确认，然后办理交接手续。
4）产品供应周期我公司将结合本项目特点积极的组织加工力量，在保证质量的前提下尽量的缩短加工周期，满足甲方所规定的供货期限。
粉煤灰物资运至施工现场后的保管规范
粉煤灰物资运至施工现场后的保管规范1. 引言粉煤灰作为一种重要的工业副产品，在建筑行业中有着广泛的应用。
为确保粉煤灰物资在运至施工现场后的质量和使用效果，特制定本保管规范。
本规范详细阐述了粉煤灰物资的验收、储存、使用及注意事项，以保证施工过程中的安全和效率。
2. 验收2.1 物资验收粉煤灰物资在运至施工现场后，应由项目负责人组织验收。
验收内容包括：- 物资数量：核实实际到货数量与采购数量是否一致；- 物资质量：检查粉煤灰的颜色、粒径、湿度等是否符合合同要求；- 包装情况：确认包装是否完好，有无破损、受潮等情况。
2.2 质量检测验收合格后，应尽快进行质量检测。
检测内容包括：- 粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3等主要成分的含量；- 粉煤灰的细度、比表面积、密度等物理性能；- 粉煤灰的化学稳定性、酸碱性等化学性能。
3. 储存3.1 储存场地粉煤灰应储存在地势较高、排水通畅的区域。
储存场地应进行平整、夯实，并设置适当的排水设施。
3.2 储存容器粉煤灰应采用专用储存容器，如塑料袋、编织袋等。
容器应具有良好的密封性能，防止粉煤灰受潮、污染。
3.3 堆放方式粉煤灰应按批次、规格进行分类堆放，并在堆放过程中设置防尘、防雨设施。
堆放高度不宜超过容器标识的最大堆放高度。
3.4 定期检查储存过程中，项目负责人应定期对粉煤灰进行检查，发现问题及时处理。
检查内容包括：- 粉煤灰的湿度、颜色等是否有变化；- 储存容器是否完好，有无破损、受潮等情况；- 堆放区域是否出现沉降、裂缝等现象。
4. 使用4.1 计量使用前，应根据施工需求进行计量，确保粉煤灰的用量准确。
4.2 拌合粉煤灰应与其他建筑材料（如水泥、砂、石等）进行充分拌合，确保混合均匀。
4.3 施工按照施工方案和工艺要求进行施工，确保粉煤灰的施工质量。
5. 注意事项- 粉煤灰在运输、储存过程中应避免阳光直射、雨淋等；- 粉煤灰不得与有毒、有害、腐蚀性物质混合存放；- 施工过程中，应注意粉煤灰的用量控制，避免浪费；- 施工人员应按照相关安全规定进行操作，确保施工安全。
【关注】山西明年要铁路外运粉煤灰300万吨！
【关注】山西明年要铁路外运粉煤灰300万吨！10月22日上午，山西省首列粉煤灰绿色交通物流固废综合利用列车开行仪式在朔州市举行!这条物流线路的开通将进一步促进朔州乃至全省工业固废的资源化利用。
这里是朔州神头车站安庄专用线，今天，朔州市首列粉煤灰绿色物流列车将从这里正式开行。
这辆列车装有2805吨粉煤灰，将通过京唐港运往广州，实现资源化利用。
山西亿晟通达再生资源回收有限公司总经理张涛:“我们把粉煤灰运到广州港以后，它的用途主要是(加工)混凝土，还有水泥厂，在建筑行业来使用。
”同煤物流朔州安庄有限公司经理吕智慧:“在今年年底准备达到每天一列，在2020年准备全年发运100万吨，到2021年我们争取达到120到150万吨。
”朔州市煤电企业集中，每年产生粉煤灰近一千万吨，对土壤和水环境形成较大的污染压力。
通过大量外运加工，再加上本地固废利用企业的消耗，将有助于朔州市粉煤灰综合处置率达到66%以上，实现国家要求的综合处置目标。
朔州首列粉煤灰固废综合利用列车开行后，燃煤电厂产生示范效应，开辟了山西省粉煤灰铁路外运、生态环境建设新途径。
山西省工信厅将会同铁路及有关企业继续协同联动，全力以赴推动粉煤灰铁路运输工作，力争2020年粉煤灰外运量达到300万吨，三年内粉煤灰外运量达到1000万吨，实现山西固废综合利用的新突破。
据统计，山西全省57家电厂年产粉煤灰近亿吨。
近年来，山西省工信厅大力推动工业资源综合利用，粉煤灰固废综合利用率不断提高。
今年以来，山西省工信厅会同中国铁路太原局集团，三赴煤电产业占主导地位的朔州市，组织朔州市政府及相关部门、电厂、港口及京津冀、长三角、珠三角地区有关企业，召开专题协调会，对接粉煤灰市场需求。
针对粉煤灰公路运输距离短、易扬尘、损耗大等弊端，中铁太原局集团公司加强技术攻关，研发铁路专用收尘器，解决装载扬尘问题，制定铁水联运方案，实现运输绿色化。
粉煤灰运送协议规范文本(2024版)
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX粉煤灰运送协议规范文本(2024版)本合同目录一览1. 运送范围与数量1.1 运送粉煤灰的种类与质量标准1.2 粉煤灰的运送数量与时间安排1.3 粉煤灰的储存条件与期限2. 运送方式与要求2.1 运送方式的确定与选择2.2 运送工具的要求与标准2.3 安全防护措施的实施与遵守3. 运送费用与支付3.1 运送费用的计算与支付方式3.2 费用结算的时间与周期3.3 费用调整的条件与方法4. 质量控制与检验4.1 粉煤灰质量的控制与检验标准4.2 质量问题的处理与责任归属4.3 质量检验的频率与方式5. 合同的有效期与终止5.1 合同的有效期限与起始时间5.2 合同终止的条件与程序5.3 合同终止后的相关处理事项6. 违约责任与赔偿6.1 违约行为的界定与责任承担6.2 赔偿金额的计算与支付方式6.3 违约责任的免除条件与情形7. 争议解决与法律适用7.1 争议解决的途径与方法7.2 适用法律的确定与选择7.3 诉讼管辖的法院与地点8. 保密条款与信息保护8.1 保密信息的界定与范围8.2 保密义务的履行与期限8.3 违反保密义务的责任与赔偿9. 合同的修改与补充9.1 合同修改的条件与程序9.2 合同补充的内容与效力9.3 修改与补充的书面形式与日期10. 合同的签署与生效10.1 合同签署的地点与日期10.2 合同生效的条件与时间10.3 合同生效后的通知与履行11. 合同的解除与终止11.1 合同解除的条件与程序11.2 合同终止的原因与效果11.3 解除与终止后的相关处理事项12. 合同的转让与继承12.1 合同转让的条件与程序12.2 合同继承的适用与条件12.3 转让与继承后的合同继续履行13. 一般条款与特殊条款13.1 一般条款的适用与解释13.2 特殊条款的制定与效力13.3 特殊条款与一般条款的冲突解决14. 附则与附件14.1 附则的内容与效力14.2 附件的清单与说明14.3 附件的补充与修改权第一部分：合同如下：第一条运送范围与数量1.1 运送粉煤灰的种类与质量标准甲方同意向乙方运送粉煤灰，粉煤灰的种类为轻烧粉煤灰，质量应符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 15962017）标准，具体技术指标和要求详见附件一。
粉煤灰供应、运输、售后服务方案
粉煤灰供应、运输、售后服务方案供应方案及人员分配针对本项目的地理位置、环境、气候、交通和工期等情况，我们将制定切实可行的方案。
我们始终坚持用户第一的原则，以满足用户需求为目标，以用户要求为标准。
我们将在第一时间内组织运输线路，确定最佳运输方案并与单位进行协调，按需求组织供应货物的运输。
我们的生产基地位于市城区电厂，位置交通便利，物流发达，加工原材料质量稳定。
我们将就地取材，确保原材料的质量稳定。
为了更好地执行本项目，我们特别成立了项目部。
项目主要机构包括项目经理、项目总工程师、工程管理部、质量安全部、开采及运输部、实验室、计划合同部等，各人员职责如下：项目经理：作为项目质量的第一负责人，项目经理全权负责本项目的生产质量，实施统一领导，对生产质量的重大问题进行决策，全力完成各项质量指标和目标。
确保人力、设备、资金等资源到位，并对工作人员进行“百年大计、质量第一、用户至上、诚信为本”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。
项目总工程师：贯彻执行国家发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和达标投产的要求，并在产品生产中严格检查落实情况，严禁产品质量事故发生。
协助项目经理召开质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，组织编写质量事故报告。
对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质活动，对产品的质量负有直接技术责任。
主持本项目的质量设计工作，主持新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点项目控制轴线测量的复合、审定和核准工作。
及时掌握产品质量情况，对质量好的典型及时推广，对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。
主持产品质量检查，督促质检部门对本项目进行分项、分部质量的评定，支持验收工作。
项目管理部：负责技术管理工作和计划管理工作，对项目经理部负责，负责编制月度生产计划，负责技术专业和指导书文件的审批，负责产品生产中技术质量的控制，负责项目生产文件和竣工资料的管理。
粉煤灰调配运输协议规范版2024
粉煤灰调配运输协议规范版2024本合同目录一览1. 定义与术语解释1.1 粉煤灰1.2 调配1.3 运输1.4 协议1.5 规范版1.6 20242. 双方主体2.1 甲方2.2 乙方3. 粉煤灰的调配3.1 粉煤灰的种类与质量3.2 粉煤灰的配比3.3 粉煤灰的调配流程4. 运输方式与时间4.1 运输方式4.2 运输时间4.3 运输路线5. 运输数量与价格5.1 运输数量5.2 价格计算5.3 价格调整6. 质量保证6.1 粉煤灰质量标准6.2 质量检验6.3 质量问题的处理7. 交付与验收7.1 交付方式7.2 验收程序7.3 验收不合格的处理8. 支付与结算8.1 支付方式8.2 结算周期8.3 发票开具9. 违约责任9.1 甲方违约9.2 乙方违约10. 不可抗力10.1 不可抗力的认定10.2 不可抗力事件的后果处理11. 争议解决11.1 争议解决方式11.2 诉讼管辖12. 合同的变更与解除12.1 合同变更12.2 合同解除13. 保密条款13.1 保密内容13.2 保密期限13.3 违约泄露的后果14. 其他条款14.1 合同的生效14.2 合同的终止14.3 合同的继承14.4 附件第一部分：合同如下：第一条定义与术语解释1.1 粉煤灰粉煤灰是指火力发电厂燃煤发电过程中产生的细微颗粒物质，包括细粉、粗粉和砂粒等。
1.2 调配调配是指根据甲方需求，乙方对粉煤灰进行分类、混合、加工等操作，以满足甲方要求的过程。
1.3 运输1.4 协议本协议是指甲方与乙方之间就粉煤灰的调配、运输等事项达成的书面约定。
1.5 规范版规范版是指根据我国相关法律法规、行业标准和甲方要求，制定的粉煤灰调配运输协议的正式版本。
1.6 2024指本协议适用的时间为2024年。
第二条双方主体2.1 甲方甲方是指与乙方签订本协议，并按照本协议约定接受粉煤灰运输服务的企事业单位或其他组织。
2.2 乙方乙方是指与甲方签订本协议，并按照本协议约定提供粉煤灰运输服务的企事业单位或其他组织。
粉煤灰运输环保应急预案
一、总则1.1 编制目的为了有效预防和应对粉煤灰运输过程中可能发生的环境污染事故，保障人民群众的生命财产安全，维护生态环境，依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
1.2 编制依据《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家突发环境事件应急预案》、《粉煤灰运输环境保护管理办法》等。
1.3 适用范围本预案适用于本地区粉煤灰运输过程中的突发环境事件，包括泄漏、溢出、扬尘等。
二、组织机构及职责2.1 应急领导小组成立粉煤灰运输环保应急领导小组，负责组织、协调、指挥和监督应急工作。
组长：XX（环保部门负责人）副组长：XX（运输企业负责人）成员：XX（相关部门负责人）2.2 应急小组设立应急小组，负责具体实施应急措施。
组长：XX（环保部门负责人）副组长：XX（运输企业负责人）成员：XX（环保、交通、公安、卫生等部门负责人）2.3 职责（1）应急领导小组负责全面协调、指挥应急工作，确保应急措施的有效实施。
（2）应急小组负责具体实施应急措施，包括现场处置、人员疏散、环境监测、信息报送等。
（3）环保部门负责对应急工作进行指导和监督，确保应急措施符合环保要求。
（4）运输企业负责提供应急物资和设备，确保应急工作的顺利进行。
（5）其他相关部门根据职责分工，积极参与应急工作。
三、应急响应3.1 预警信息（1）根据气象、环保等部门提供的信息，及时掌握粉煤灰运输过程中的环境状况。
（2）对可能发生的环境污染事故进行预警，确保预警信息的及时、准确。
3.2 应急响应等级根据环境污染事故的危害程度，将应急响应分为四个等级：一般、较大、重大、特别重大。
3.3 应急响应措施（1）一般等级：采取现场处置措施，包括封锁事故现场、隔离污染区域、收集污染物等。
（2）较大等级：启动应急响应，采取紧急措施，包括疏散周边人员、扩大隔离区域、加强环境监测等。
（3）重大等级：启动应急响应，采取紧急措施，包括启用应急预案、请求支援、加强环境监测等。
粉煤灰调配运输协议规范版2024
粉煤灰调配运输协议规范版2024本合同目录一览第一条合同主体及定义1.1 合同双方1.2 粉煤灰1.3 调配1.4 运输1.5 协议期第二条粉煤灰的来源及质量2.1 粉煤灰的来源2.2 粉煤灰的质量标准2.3 粉煤灰的检验第三条调配方式及要求3.1 调配方式3.2 调配要求3.3 调配时间的确定第四条运输方式及要求4.1 运输方式4.2 运输要求4.3 运输时间的确定第五条运输费用的计算及支付5.1 运输费用的计算方式5.2 运输费用的支付方式5.3 运输费用的支付时间第六条合同的履行及监督6.1 合同的履行6.2 双方的监督权力6.3 合同的变更和解除第七条合同的违约责任7.1 双方的违约责任7.2 违约金的计算方式第八条争议解决方式8.1 争议的解决方式8.2 争议的解决机构第九条合同的生效、变更和解除9.1 合同的生效条件9.2 合同的变更9.3 合同的解除第十条保密条款10.1 双方的保密义务10.2 保密信息的范围10.3 保密信息的期限第十一条合同的适用法律11.1 合同适用的法律11.2 法律变化的处理第十二条合同的争议解决12.1 争议的解决方式12.2 争议的解决机构第十三条合同的签订地点和时间13.1 合同签订地点13.2 合同签订时间第十四条合同的附件14.1 附件的说明14.2 附件的效力第一部分：合同如下：第一条合同主体及定义1.1 合同双方1.2 粉煤灰粉煤灰是指在火力发电过程中产生的细微颗粒物，其性质、质量和用途按照本合同的规定执行。
1.3 调配调配是指甲方根据需求，向乙方提供粉煤灰的种类、数量等信息，乙方根据这些信息进行粉煤灰的准备工作。
1.4 运输运输是指乙方根据甲方的要求，将粉煤灰从乙方所在地运输到甲方指定地点的行为。
1.5 协议期本协议的有效期自双方签订之日起至2024年12月31日止。
第二条粉煤灰的来源及质量2.1 粉煤灰的来源甲方保证所提供的粉煤灰来源合法，符合国家相关法规和标准。
粉煤灰运输管理制度范文
粉煤灰运输管理制度范文粉煤灰是一种工业废弃物，其管理和运输涉及到环境保护和安全问题。
为了确保粉煤灰的安全运输和有效管理，制定一套粉煤灰运输管理制度非常重要。
本文将从粉煤灰的特性、运输安全、管理流程和监管要求等方面，详细介绍粉煤灰运输管理制度。
一、粉煤灰特性粉煤灰是燃煤发电厂排放的烟气经过除尘设备处理后产生的废渣，具有一定的危害性和可燃性。
粉煤灰颗粒细小、密度低、易扬尘，含有一定量的重金属元素和有毒物质，若不妥善管理和运输可能对环境和人体健康造成危害。
二、粉煤灰运输安全1. 车辆选择：选择合适的运输工具，确保车辆的技术状况良好，装载设备完好无损，防止灰尘泄露和车辆故障。
2. 运输路线：合理选择运输路线，避开人口密集区、水源保护区和环境敏感区，确保运输过程中不会对环境和居民产生不良影响。
3. 灰尘防控：采取有效措施防止灰尘泄露，如使用密封车辆、加装喷淋装置、覆盖车辆等，减少灰尘对人体和环境的污染。
4. 灰场规划：粉煤灰的暂存场所应符合环境保护要求，建设在远离水源和居民区的合适地点，并严格管理，防止漏渗和二次污染。
5. 应急预案：制定粉煤灰运输的应急预案，包括突发事故的应对措施、人员疏散和灾后恢复工作等，确保在紧急情况下能够迅速、有效地处理事故。
三、粉煤灰运输管理流程1. 运输需求确认：根据工程需要或合同约定，确认粉煤灰运输的具体要求和运输量，并编制运输计划。
2. 车辆申请审批：运输企业根据需求确定运输车辆，并向相关管理部门提出运输申请，提交车辆和驾驶员相关资料进行审批。
3. 装车和封车：运输企业严格按照工艺要求对粉煤灰进行装车，装车完毕后对车厢进行严密封闭，确保灰尘不会溢出。
4. 运输过程管控：运输过程中，监控车辆行驶和速度，遵守交通规则，确保安全运输。
运输企业可以利用现代物流技术，通过卫星定位和监控系统对车辆进行实时跟踪和管理。
5. 灰场接收与处理：将粉煤灰运输到目的地的灰场，接受灰场的安全验收，并依据规定进行分类、存储和处理。
粉煤灰外运处理协议书范本
粉煤灰外运处理协议书范本甲方（委托方）：____________________乙方（处理方）：____________________鉴于甲方因生产过程中产生的粉煤灰需要进行外运处理，乙方具备相应的粉煤灰处理资质及能力，双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，就粉煤灰外运处理事宜达成如下协议：第一条定义1.1 “粉煤灰”指甲方在生产过程中产生的工业固体废物。
1.2 “外运处理”指将粉煤灰从甲方指定地点运输至乙方指定的粉煤灰处理场所进行处理的过程。
第二条服务内容2.1 乙方负责将甲方指定地点的粉煤灰进行外运，并按照国家及地方环保法规和标准进行处理。
2.2 乙方应保证处理过程中的环保安全，不得对环境造成二次污染。
第三条服务期限3.1 本协议服务期限自____年____月____日起至____年____月____日止。
3.2 如需延长服务期限，双方应至少提前____天书面协商确定。
第四条费用及支付4.1 甲方应按照双方约定的价格支付乙方粉煤灰外运处理费用。
4.2 费用支付方式为：甲方在乙方完成每批次粉煤灰外运处理后____天内支付相应费用。
4.3 乙方应向甲方提供合法有效的税务发票。
第五条甲方的权利与义务5.1 甲方有权监督乙方的外运处理工作，确保其符合环保法规和标准。
5.2 甲方应按照约定的时间和方式向乙方支付费用。
5.3 甲方应提供必要的协助，以确保乙方顺利进行粉煤灰外运处理。
第六条乙方的权利与义务6.1 乙方有权按照约定收取粉煤灰外运处理费用。
6.2 乙方应保证外运处理工作的专业性和安全性。
6.3 乙方应定期向甲方报告粉煤灰处理情况，并接受甲方的监督。
第七条违约责任7.1 如甲方未按约定支付费用，应按逾期金额的____%向乙方支付违约金。
7.2 如乙方未按约定完成粉煤灰外运处理工作，应按未完成部分金额的____%向甲方支付违约金。
第八条争议解决8.1 本协议在履行过程中发生争议，双方应首先通过友好协商解决。
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时间：2007年1月19日
地点：省气象局会议室
参加：李扶夏（市粉煤灰办）、王斌（市粉煤灰办）、蒋长安（哈三电粉煤灰办）、马（哈三电粉煤灰办）、张洁（）、杨双来（双来实业公司）、乔天增（哈尔滨天增运业有限公司）、戴宏斌（市粉煤灰办）
主持：李扶夏
记录：石晶
内容：协调哈尔滨第三发电厂粉煤灰运输工作
双来请求从事粉煤灰细灰运输的请求，既然从事这个行业，难免发生矛盾，我们就需要求同存异，互惠互利，尊重历史，协商解决。
杨双来：
一、2005年，三电主持召开会议，形成会议纪要，会议纪要要求少数服从多数，大多数人员签字，
二、《条例》要求不允许垄断经营，独家经营。
三、我拉的是第一车，但第二年不知什么原因给我停了，希望领导给与沟通。
将长安：
一、纪要确实存在，但是会议不是哈三电厂牵头开的，我本人和马都没参加这次会议，但当时谁也没有签字，乘卫国将纪要拿到我那里，我才看到，我加了一句话，“关于运输问题是历史遗留问题”。
我刚刚到粉办2004.3.8，没想到这个纪要对工作带来麻烦，是我的工作失误。
延续2003年纪要，城管费冬初费由一定修改。
在没达成一致之前，没有法律作用。
我认为纪要替代不了合同，没有形成合同文本，只是会议纪要，没有完全签字，没有加盖公章。
二、《条例》规定不允许垄断问题。
当时双来公司确实拉了第一车，作为哈三我们感到双来公司确实为粉煤灰利用做出了贡献。
但是双来拉运一段时间因为没有打开市场所以停止运输了，主动放弃了，为解决这个问题，我们与双达公司合建干灰储存库，由于我们当时资金紧张，大多数为双达公司投资。
这些都是在签订粉煤灰开发协议的基础上开展的。
2004年我来以后，在费用上有做了修改，由重新签订了协议，延续2003年的协议。
我个人认为合同期限是有点长，但是这是历史问题，我们不能更改。
合同道2014为止。
我们不能单方面撕毁合同。
杨双来：
一、会议纪要没盖章问题，所有会议纪要都没有盖章的
二、乘卫国商量粉煤灰运输协议，签这个合同没合我商量
三、主动放弃没有证据，不能说明我们主动放弃
四、我们不知道建冬储库问题，不成文的规定先来后到，应该先征求我的意见
五、合同当时哈三电厂厂长应该我和他直接签合同，有于当时对个体户的还有成见，是我和哈水签的合同，哈水拉三电的灰，所以有连带关系，但是拉了一年，马上从4元涨到15元，不遵重合同，我与哈水投资100万建灰库，但100万元由还给哈水了。
六、粉煤灰条例规定，粉煤灰是不允许要钱的，但是要15元违反条例。
如果我拉不上细灰我们要上法庭告三电厂违反条例。
七、没有合同，但是有事实拉灰
李扶夏：这是法律问题，我们在这里不讨论
马：但是我们当时是经过分选的，经过加工的商品灰，关于运输承包的事，是杨双来拉，而且为次做出了贡献，但是拉了六七车，但是没人要，没市场，但是双达公司接手。
乔天增：纪要是有我也签字了，因为没有意见所以签了。
法律问题我不懂，听不明白。
后来我没拉灰是因为我主动放弃的。
杨双来：会开了，但是因为没人弄会议纪要，后来我追了，才形成了会议纪要，所以日期晚
李扶夏：双来提出的问题和我们有关系的谈谈
王斌：
一、我认为哈三粉煤灰运输不应该通过这种方式解决，可能都不需要我们的情况下解决才是最好，但是由于历史原因推到这里，现在领导都知道这件事，这是我没想到的，可能是我失误。
我总觉得这个会应该和谐的气氛解决，平心静气的解决。
二、纪要问题，签订时间，纪要的时间和开会的时间差的太多，哈三当运输发生变化时最好通报一下，把这件事情说一说，否则沟通不及时，引起矛盾。
垄断经营这一块，垄断经营国家不允许，但是条例上没有相应要求，我们职能是根据条例来的。
三、拉细灰的事一年多以后才和我们说，今年年末我们才知道这件事情，由于时间长，而且有历史遗留问题，所以解决起来非常难，我们很被动，希望以后早发现问题早解决，但是我希望企业之间有问题最好在企业内部解决，我们没有这个权力。
建法律政府、服务政府，我们没有权利干涉企业内部事务。
杨双来：二十三条要求
四、原装灰根据国家规定不允许卖钱，但是商品灰可以卖钱
李扶夏：关于原装灰商品会问题以后谈，今天不议
张杰：今天参加这个会协调粉煤灰运输这个事，市长等领导都知道并批示，足见市领导对粉煤灰运输的重视。
每年签订责任状，促进粉煤灰综合利用。
目的是为了促进粉煤灰综合利用事业的发展，变废为宝。
我们大家共同的目标是促进综合利用，协调运输也是这个目的。
为的是多开辟市场，多开辟渠道，促进利用。
关于细灰拉运我说说情况，01年3月分省科电建的分选设备，是由我们安装和施工的，01年6月交付使用，投入生产，每天20吨，但是但是市场小，销售疲软，当时科建法人贾，主要负责吴总，他主动找我们商议，买2台车，协议要求我们优先，参与了市场销售，但市场不好于02年1月份移交哈三粉办，但是叫三泰粉煤灰，4月8日有我们公司出资，联系增益，哈三负责管路，共同建设储存库，投入2000多万资金，10多万立方米粉煤灰，随着市场扩大购20多台车，在哈设两个办事处售灰，而且我们投入资金开发新项目，因为我们对灰的利用我们收到了多处表扬，因此也被评为优秀民营企业，拉灰的事我们有协议，我们应该重信誉，哈三电厂也是合同守信用的，另外我们不是独家经营，只是参与其中，如果认为我们某些方面不合理，可以有政府决定，但是如果哈三撕毁协议，我们经济损失谁来赔偿，另外打破我们这种局面，打消了我们的积极性，请领导斟酌。
杨双来：我说这些事，做什么都要讲先来后到，我拉的第一车灰，没人找我们商量合同的事情。
没加工的原装灰不允许销售，但是销售的直打仗，但是与科健的合同，我们没看到，也不知道情况是怎样，成为国签合同建库我们也不知道，主动放弃的事，拉细灰我没放弃，因为拉灰公安局都要抓我。
有需要补充的：
张杰：哈三电厂因为粉煤灰和我签合同是因为我的土地与哈三电厂签的合同。
戴宏斌：我们看到行业垄断的事我没在条例中看到
将长安：一、尽管双来公司对我厂造成损失后，但我们感谢双来公司为我厂粉煤灰、
二、我们充分理解拉灰意愿
三、我们不能撕毁合同，重合同
四、我厂加大粉煤灰生产
五、在我们没有运输能力之前，三家拉运公司，必须遵守我们厂规定
六、
李扶夏：上大学时候，经济法一堂课，在法院上的，观摩望江宾馆和安装公司的纠纷，安装电梯井，四周有齿轮，固定需要打桩，但是没有及时、打桩。
念了四个字没有及时兑（悦）现，其他人说这么多年法官还，对事不对人，每个人对每件事都有不同看法，抬头不见低头见。
我们围绕的主题是经营权的问题，我感觉粉煤灰不属于特殊商品，经营权的纠纷属于经营行为，长身分歧是一种纠纷，围绕的是协议和合同，问题是哪一个更具有法律效力，这个事情不是我们粉煤灰办的职责。
一、少数服从多数的问题，应该更多应用于选举和决策的过程中，如果用于企业的经营我感觉不适特别合适。
二、垄断经营，是不应该的。
在一定区域内排他，表现在价格上，能够调控市场，除此不应该成为垄断。
三、从事过拉细灰的问题，现在不允许。
从事过只能是历史，官凭印，没有法律的程序确定。
应该以有效的合同文本或协议为准
有很多细节的东西，作为我们粉煤灰办力不从心，应该不属于我们工作范畴，这个结果实际上没有结果，但是每个部门都有自己的权利，可以采取别的方式解决。
杨双来：合同，对李主任费了不少心思，表示感谢，我们达到自己的目的，是我们自身的权利，我们会采取其他方式解决，最后谁遭罪，就和我没关系了，粉煤灰这件事作为我来说是过去，对我来说不重要，但是我要养活我的人，我们的经营权被剥夺，说明人家张杰和电厂关系密切。
扬提出三个问题，对这个问题展开讨论，三方意见。
合同和协议的过程。
围绕着协议合同和会议纪要那个生效问题，哈三电厂会议纪要举证了与双打公司签订的合同，天增的代表说是主动放弃，
三反面最后敲定。
围绕经营权沿革
运输权
谁投资谁受益，库的形成过程。