船舶垃圾处理规定
船舶垃圾处理规则
船舶垃圾处理规则近年来，船舶垃圾污染成为世界性的问题，因此国际海事组织（IMO）近年来加强了对船舶垃圾管理的监管。
IMO在1988年颁布了《国际船舶垃圾污染预防规则》，简称《规则》。
本文将对船舶垃圾怎样管理做一简要介绍。
船舶垃圾的种类根据其源头可以分为厨余垃圾、塑料垃圾、纸张及纸板制品垃圾、绸缎纤维制品垃圾、木材垃圾、废弃左右和运营垃圾等。
根据国际海事组织的定义，船舶垃圾是指除工业废物和为建造、维修或拆毁船舶而产生的废物以外的任何物质。
船舶垃圾管理的首要原则是“不排放”。
船舶应当在实际运营中最大限度地减少垃圾产生。
对于产生的垃圾，船舶应当采取妥善的处置措施，确保不对海洋造成污染。
当然，如果有必要排放垃圾时，也必须有国际海事组织的授权和监管下的排放处理方案。
船舶垃圾的处理方法主要有四种：焚烧、破碎和稀释、堆放和收集。
焚烧应当用高炉和/或液化气体。
收集垃圾的设施必须能够容纳该物料的数量，并确保垃圾不会在收集期间污染周围环境。
采用破碎和稀释法处理垃圾时，必须采用国际组织尚书收集的诸如二次破碎、稀释等综合使用的方法，同时考虑到以环保为主导，确保垃圾不对环境造成污染，不能排放有危害的气体和液体。
船舶在经过海关和海域时，要向所在国家的海岸警卫队或海关部门申报垃圾存储情况，并领取授权给出海门和处理垃圾的许可证。
船舶要定期进行检查，确保收集、处理和储存在船上的垃圾不会泄漏、流失或侵蚀容器，因此还需要制定详细的船舶垃圾管理制度，并指定相关人员负责执行。
总之，保护环境是我们每个人的责任。
在繁荣的贸易和国际航运的交往中，每个人都应积极进行船舶垃圾管理，减少污染和恶劣影响。
我们期望在全球各地共同致力于船舶垃圾管理，为创建更美好的生活和环境，作出应有的贡献。
船舶废物处理管理制度
船舶废物处理管理制度1.引言船舶废物处理管理制度是为了保护海洋环境、维护航行安全和遵守国际法规而制定的一套规章制度。
本文将介绍船舶废物处理管理制度的相关内容，包括其背景、目的、适用范围以及具体的处理管理措施等。
2.背景随着全球船舶运输的不断发展，船舶废物对海洋环境的污染问题日益严重。
废弃物的排放和处理不当不仅会影响海洋生态系统的平衡，还可能给人类健康带来潜在的风险。
因此，各国纷纷制定了相关法规和标准，对船舶废物进行监管。
3.目的船舶废物处理管理制度的目的是确保船舶在航行过程中能够合规地处理废物，并采取措施最大限度地减少废物的产生。
它的实施可以有效地预防废物的排放、妥善处理产生的废物，并加强对船舶废物处理的监督和管理，从而保护海洋环境的可持续发展。
4.适用范围船舶废物处理管理制度适用于所有国内外船舶在我国境内航行的过程中产生的废物。
包括但不限于污水、固体废物、油污、渣泥等各类废物。
不同类型的废物在船舶废物处理中需要采取不同的管理措施来确保其环保处理和处置。
5.处理管理措施（1）废水处理：船舶应配备相应的污水处理设施，并按照国际标准对废水进行处理。
废水处理设施需要定期维护和检修，以确保其正常运行和处理效果。
（2）固体废物处理：船舶应设立固体废物分类存放区域，并建立相应的废物分类制度。
废物应根据其性质和处理方式进行分类，然后按照规定的程序和标准进行妥善处置。
（3）油污处理：船舶应配备油污分离设备和储油设施，并遵守国际海洋污染预防法规。
在船舶加油和油污处理过程中，必须采取相应的预防措施，防止油污洒入海洋。
（4）渣泥处理：船舶应定期清理船舱、舱底和机舱等地，防止渣泥产生和积聚。
渣泥应按照国家标准进行妥善处理，不得直接排入海洋。
6.监督与管理为了确保船舶废物处理管理制度的有效实施，相关部门将建立监督和管理体系。
船舶将受到定期和不定期的检查，不符合标准的将被纳入违规名单，并依法处以相应的罚款或其他制裁措施。
7.结论船舶废物处理管理制度的实施对保护海洋环境和维护航行安全具有重要意义。
油渣及舱内废物清除安全管理规定模版
油渣及舱内废物清除安全管理规定模版一、目的本规定的目的是确保舱内废物的清除工作能够按照安全、高效的原则进行，保障船舶和船员的安全。
二、适用范围本规定适用于所有需要进行舱内废物清除的船舶。
三、定义1. 油渣：指船舶机舱中的油污残渣物。
2. 废物：指船舶机舱中需要清除的废弃物、杂物。
四、责任与义务1. 船舶所有人或经营者有责任制定清除舱内废物的安全管理方案，并确保其执行。
2. 船舶工作人员有责任按照管理方案进行舱内废物的清除工作，并遵守相关的操作规程和安全要求。
五、安全管理要求1. 安全设备：a. 在进行清除舱内废物的过程中，必须配备适当的个人防护装备，包括但不限于防护服、手套、安全鞋等。
b. 必须提供适当的清洁工具和设备，如刮板、清洁剂等，以确保有效清除废物。
c. 对于可能存在爆炸、有害气体泄漏的舱室，必须配备适当的通风设备，并按照规定进行检查和维护。
2. 工作程序：a. 在进行清除舱内废物之前，必须进行安全评估，并确保相关工作人员具备必要的操作技能和知识。
b. 应按照清除方案的要求，确定清除废物的顺序、方法和时间，并确保工作人员能够理解和遵守相关要求。
c. 必须对各种废物进行分类和储存，以便后续处理和处置。
涉及有害废物的处理必须按照相关法律法规进行。
3. 废物处理：a. 废物必须妥善处理，并遵守相关法规和环保要求。
不得将废物随意抛弃或排放到海洋中。
b. 油渣和有害废物必须按照特定的处理要求进行储存和处置，不得随意倾倒或混合处理。
c. 废物必须用适当的包装方式和容器进行储存和运输，以防止泄漏和污染。
4. 紧急情况处理：a. 在清除舱内废物的过程中，如发生意外或紧急情况，必须立即停止工作，并按照应急预案进行处置。
b. 工作人员必须熟悉应急预案的内容和操作步骤，并能够迅速有效地处理紧急情况。
六、培训和考核1. 船舶工作人员必须接受相关的培训，包括安全操作、废物处理和应急处置等方面的知识和技能。
2. 船舶所有人或经营者必须对工作人员的培训进行考核，并确保其具备相应的资质和能力。
船上垃圾分类与处理措施
船上垃圾分类与处理措施
船上垃圾分类与处理措施可以采取以下几种方法：
1. 垃圾分类：船上设立垃圾分类区域，将垃圾按照可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾进行分类。
2. 再利用和回收：船舶上可以设立回收站点，收集可回收物如纸张、塑料和金属等，并将其进行分类和压缩，以便于后续的处理和回收利用。
3. 有害垃圾处理：有害垃圾如电池、灯管和废油等需经过专门处理，船上可以设立特定的存放区域，并定期将其交由专门机构进行处理或回收。
4. 厨余垃圾处理：船上可以设立专门的厨余垃圾处理设施，将厨余垃圾进行分解、腐烂和消毒等处理，可以进行堆肥处理或利用特殊设备转化为可再利用的能源。
5. 其他垃圾处理：其他垃圾如纸巾、餐具和破损物品等可以进行焚烧处理或采用特殊的化学处理方式。
6. 控制垃圾产生：船舶上可以进行垃圾的源头控制，例如通过减少包装材料、提供可重复使用的餐具和购买环保产品等方式，减少垃圾的产生。
7. 宣传教育：船舶上可以进行垃圾分类的宣传教育，向船员和乘客传达垃圾分类的重要性和正确的处理方法，提高他们的环
保意识和参与程度。
总之，船上垃圾分类与处理措施需要根据船舶的情况和特点进行具体规划和实施，旨在减少船舶产生的垃圾，加强垃圾分类与处理，保护海洋环境。
船舶垃圾处理规则
船舶垃圾处理规则
船舶垃圾处理规则是指船舶在航行或停靠期间产生的废弃物和污染物的处理与处置规定。
以下是相关参考内容：
1. 国际海事组织的《国际船舶垃圾污染防治条例》：该条例规定了船舶垃圾的种类、收集、分类、存储、处置等规定，旨在保护海洋环境。
2. 国家海洋局颁布的《船舶垃圾、油污污染应急处置预案》：该预案明确了船舶遇到垃圾、油污污染时应急处置的程序和方法，并要求船舶和港口设施加强预案的推广和培训。
3. 中国海事局发布的《船舶废弃物管理办法》：该办法明确了船舶产生的废弃物应如何分类、贮存、交接以及处理等方面的规定，强调了船舶管理者应当履行废弃物管理的职责。
4. 相关标准和指南：例如《船舶固体垃圾管理规范》、《船舶废水管理规范》、《船舶废气管理规范》等，这些标准和指南为船舶管理者提供了实际操作上的具体指导。
总的来说，船舶垃圾处理规则是为了保护海洋环境和维护航行安全，必须要严格执行。
船舶管理者应当认真学习和遵守相应规定，确保船舶垃圾得到妥善处理和处置，不给环境造成任何影响。
船舶垃圾处理须知
船舶垃圾处理须知船舶垃圾处理是保护环境和维护海洋生态系统的重要一环，对于海洋保护和可持续发展至关重要。
船舶乘员、船舶管理者和船舶相关人员都应了解并遵守船舶垃圾处理的相关法律法规及操作规范。
下面是船舶垃圾处理的须知。
一、船舶垃圾的分类根据国际海事组织（IMO）规定，船舶垃圾主要分为以下几类：1. 食品垃圾：包括食物残渣、厨房废弃物等。
2. 塑料垃圾：包括塑料袋、瓶子、容器等。
3. 纸张垃圾：包括纸巾、书报等。
4. 废弃物：包括损坏的设备、家具等。
5. 危险品：包括废弃的化学品、电池等。
6. 油污垃圾：包括油渣、燃油残余等。
7. 渣土垃圾：包括粉尘、灰烬等。
二、船舶垃圾处理的原则1. 分类处理：将不同种类的垃圾分别存放，避免交叉污染。
2. 储存安全：垃圾应保存在封闭、密封、耐腐蚀的容器或垃圾袋中，以防止泄漏。
3. 清理规范：垃圾应定期进行清理，保持舱内清洁。
4. 污染预防：防止垃圾和污水进入海洋，以免对海洋生态环境造成破坏。
5. 合规处理：按照国际、国内法规规定的方式处理垃圾。
三、船舶垃圾处理的流程1. 污水处理：船舶垃圾处理的第一步是处理污水。
使用适当的污水处理设备将船舶污水处理成符合排放标准的水质后排放。
2. 压实垃圾：将塑料垃圾、纸张垃圾等进行压实处理，减少垃圾的体积，方便储存和运输。
3. 垃圾分拣：进行食品垃圾、废弃物、危险品等不同种类的垃圾分类处理。
4. 垃圾储存：将不同种类的垃圾存放在相应的容器或垃圾袋中，确保垃圾不会泄漏。
5. 垃圾处理：根据不同种类的垃圾进行相应的处理。
例如，食品垃圾经过高温处理后可以用于生物质能源发电，塑料垃圾可进行回收再利用等。
6. 垃圾销毁：无法进行有效处理的垃圾应当经过合规的销毁，以防止对环境造成污染。
四、船舶垃圾处理的法规船舶垃圾处理受到一系列国际和国内法规的监管，主要包括：1. 国际公约：国际海事组织的《船舶垃圾污染预防公约》(MARPOL)和《船舶垃圾管理规则》(GGM)是船舶垃圾处理的基础法规。
2023年油渣及舱内废物清除安全管理规定
2023年油渣及舱内废物清除安全管理规定第一章总则第一条为保障舱内环境安全、防范油渣和舱内废物对船舶航行和人员健康的危害，制定本规定。
第二条本规定适用于所有船舶，在舱内进行油渣及废物清除作业时必须遵守。
第三条油渣指涉及石油及其产品的渣滓和污染物，包括但不限于漏油、泄漏、倾倒、剩余油渣等。
第四条舱内废物指在舱内产生的各类废弃物和污染物，包括但不限于生活垃圾、化学废物、粪便、污水等。
第二章责任和义务第五条船舶的船长、船员和相应的船舶管理人员应当切实履行油渣及废物清除的责任和义务，确保舱内环境安全。
第六条船舶船长和相关的船员应当熟悉舱内油渣和废物清除的操作程序，并具备相应的技术和知识。
第七条船舶管理人员应当组织培训并提供必要的设备和工具，为船员开展油渣及废物清除工作提供支持。
第八条船舶管理人员应当定期进行舱内环境检查，确保船舶舱内无油渣和废物的积存或泄漏。
第三章油渣及废物清除操作程序第九条船舶在进行油渣及废物清除前，必须编制清除计划和程序，并提交船管部门审批。
第十条船舶在进港前、停港期间或作业完毕后，应当及时进行舱内油渣和废物的清除及处理。
第十一条清除油渣和废物过程中，应当采取各种必要措施确保作业人员和环境的安全，包括但不限于穿戴防护设备、使用专业工具等。
第十二条在清除油渣和废物时，应当先将其储存在特定的容器或设备中，以免造成二次污染。
第十三条清除油渣和废物的储存容器应当设置于固定位置，避免摇晃和倾泻。
第四章安全防护和风险管理第十四条船舶在进行油渣及废物清除作业时，应当设立专门的清除区域，并设置明显的禁止通行标识。
第十五条清除作业现场应当进行必要的隔离和保护措施，防止油渣和废物泄漏或扩散。
第十六条作业人员应当佩戴适当的防护设备，包括但不限于头盔、手套、防护眼镜等。
第十七条清除作业现场应当保持通风良好，避免油渣和废物的气味和有害气体对作业人员的影响。
第十八条清除作业现场应当配备灭火和应急救援设备，以应对可能出现的火灾和事故。
船舶垃圾处理规定
船舶垃圾处理规定船舶垃圾处理规定随着世界各地航运业的快速发展，船舶垃圾成为一个严重的环境问题。
为了保护海洋环境，各国纷纷制定了船舶垃圾处理规定，加强对船舶垃圾的管理与处理。
以下是一些常见的船舶垃圾处理规定。
首先，船舶应当按照国际海事组织制定的《船舶垃圾管理手册》进行操作。
该手册规定了船舶垃圾的分类、存放、处理和报告等方面的要求，并详细说明了船舶垃圾的处理方法。
垃圾的分类是船舶垃圾处理的基础。
船舶垃圾一般分为船舶生活垃圾、船舶运营垃圾和船舶危险垃圾三类。
船舶生活垃圾包括食品残渣、厨房垃圾、纸张、塑料制品等。
船舶运营垃圾主要包括船舶维修垃圾、废旧设备和零件等。
船舶危险垃圾是指对人体健康和环境造成潜在危害的物质，如废液、废弃油漆、废药品等。
垃圾的存放是确保船舶垃圾处理的关键。
船舶应当配备垃圾存放设施，垃圾应当分类、密封、垫底，并妥善进行存放。
特别是对于危险垃圾，应当进行单独存放，并采取防溢漏措施以避免泄漏引发的环境污染事故。
垃圾的处理应当按照国际标准进行。
对于可回收垃圾，船舶应当尽量进行再利用或回收。
对于不可再利用的垃圾，船舶应当在规定的地点将其交由专业的处理单位进行处理。
对于危险垃圾，船舶应当按照相关法律法规的要求，交由专门机构进行安全处理。
垃圾的报告是船舶垃圾管理的重要环节。
船舶应当按照规定的要求，在进入或离开港口时，将船舶所产生的垃圾情况向港口管理机构报告，并提供相关的文件和记录。
这样可以方便港口管理机构对船舶垃圾的管理和监督。
违反船舶垃圾处理规定将受到严厉的处罚。
根据各国的法律法规，违反船舶垃圾处理规定将面临高额罚款甚至刑事处罚，并可能导致船舶被扣押或勒令停止航行。
总之，船舶垃圾处理规定是保护海洋环境的重要举措。
船舶垃圾应当按照国际标准进行分类、存放、处理和报告，以减少对海洋环境的污染和破坏。
船舶运营者和相关机构应当共同努力，加强对船舶垃圾处理规定的宣传、培训和监督，形成全社会共同参与船舶垃圾处理的良好氛围。
船舶垃圾处理规定
2013.03.15 船舶垃圾处理规定 SMIC08-1
船舶垃圾处理规定
1总则
为妥善处理船舶垃圾，防止污染水域，制定本规定。
2职责和适任人员
.1大副对垃圾处理负领导、监督、检查的责任，负责联系港口垃圾接收设备及安排垃圾搬移工作。
并保管“垃圾记录簿”。
.2适任人员：厨值人员负责厨房、餐厅垃圾的收集及处理；水手负责甲板垃圾的收集及处理；机工负责机舱垃圾的收集及处理。
3实施步骤
3.1垃圾的收集及存放：
.1使用密封良好的垃圾袋或垃圾桶存放垃圾；
.2垃圾应分类收集以红色桶装含有有害物质或危险物质（不能排放入海）的垃圾；黄色桶装玻璃器具类的垃圾；绿色桶装食物类的垃圾。
.3油污垃圾应妥善照管，防止油污泄漏或自燃。
3.2垃圾港内接收处理：
.1严格执行港口有关垃圾处理规定；
.2不得将垃圾桶悬挂在舷外；
.3需使用港口接收设备时，应按港口规定联系；
.4垃圾从船转移到接收船/车的过程中应防止散落入水；
.5使用港口接收设备处理垃圾后，船舶应当携带记录簿和船舶污染物接收单证到海事管理机构办理船舶污染物接收证明，并将船舶污染物接收证明保存在相应的记录簿中。
.6按规定填写“垃圾记录簿”。
3.3垃圾排放处理：
.1不得将塑料制品处理在水域中；
.2食品及纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器等垃圾可在距最近陆地12海里外处理入海，塑料垃圾袋应收回；如上述垃圾业经磨碎且能通过筛眼不大于25mm的粗筛，可在距最近陆地3海里外处理入海；
.3按规定将处理情况记入“垃圾记录簿”。
版本1.0 厦门永丰嘉成船务有限公司修改 01。
船舶垃圾管理计划规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强船舶垃圾的管理，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，特制定本计划规定。
第二条本计划规定适用于所有在中国管辖海域航行、停泊、作业的船舶，包括但不限于货船、客船、渔船、油船、化学品船等。
第三条船舶垃圾管理应遵循以下原则：（一）预防为主，防治结合；（二）减量化、资源化、无害化；（三）责任明确，公众参与；（四）统一监管，分类处理。
第二章船舶垃圾的分类第四条船舶垃圾分为以下几类：（一）生活垃圾：包括食物残渣、厨余垃圾、纸张、塑料、玻璃、金属、织物等；（二）船舶操作垃圾：包括油桶、油漆桶、机油、滤油棉、金属屑、缆绳、锚链等；（三）船舶备品备件：包括轮胎、电池、油漆、涂料等；（四）船舶废弃物：包括船体、船用设备、备件等。
第五条船舶垃圾处理应按照国家规定的分类标准进行，确保分类准确。
第三章船舶垃圾的收集与储存第六条船舶应配备足够数量的垃圾收集容器，并按照船舶垃圾的分类要求进行分类收集。
第七条船舶垃圾收集容器应符合以下要求：（一）具有足够的容量，能够满足船舶垃圾的收集需求；（二）具有明显的分类标识，便于识别和分类；（三）易于清洁和消毒，防止污染。
第八条船舶垃圾储存应符合以下要求：（一）储存设施应密封，防止垃圾渗漏；（二）储存场所应远离生活区，避免影响船员健康；（三）储存场所应定期清洁和消毒，防止污染。
第四章船舶垃圾的处理第九条船舶垃圾处理应遵循以下原则：（一）优先选择无害化处理方式；（二）鼓励资源化利用；（三）禁止随意排放。
第十条船舶垃圾处理方式包括：（一）焚烧：适用于有机垃圾，如食物残渣、厨余垃圾等；（二）填埋：适用于无机垃圾，如塑料、玻璃、金属等；（三）回收利用：适用于可回收的废弃物，如轮胎、电池等；（四）焚烧与填埋结合：适用于有机和无机垃圾混合的废弃物。
第十一条船舶垃圾处理设施应符合以下要求：（一）符合国家规定的环保标准；（二）具有足够的生产能力，能够满足船舶垃圾的处理需求；（三）具有完善的运行管理制度，确保处理效果。
船舶生活垃圾处理协议
船舶生活垃圾处理协议1. 背景介绍随着船舶运输的不断发展，船舶生活垃圾的处理问题日益突出。
为了保护海洋环境并有效管理船舶生活垃圾的处理，制定了船舶生活垃圾处理协议。
本文档旨在规范船舶生活垃圾的处理流程，为船舶公司提供指导和参考。
2. 定义•船舶生活垃圾：指船舶内产生的包括厨余废弃物、食品残渣、餐厨垃圾、纸张、塑料制品、废玻璃瓶、废金属、塑料制品和其他可燃、可降解的杂物。
•船舶生活垃圾处理设备：指用于处理船舶生活垃圾的设备，包括厨余垃圾处理器、垃圾压缩机等。
3. 船舶生活垃圾处理流程1.船舶在进入港口前，船舶公司应制定船舶生活垃圾管理方案，并向港口管理部门提供备案。
2.船舶进入港口后，船长或船员应将船舶生活垃圾收集并分类存放，不得随意丢弃或排放垃圾。
3.船舶生活垃圾应按照日常垃圾、有害垃圾、可回收垃圾和特殊垃圾四类进行分类，分别存放在相应的垃圾箱中。
4.船舶公司应配备符合规定的船舶生活垃圾处理设备，确保垃圾的安全存放和处理。
5.港口管理部门应派遣工作人员定期检查船舶生活垃圾的收集、分类和处理情况，并出具相应的检查报告。
6.港口管理部门可根据情况设立船舶生活垃圾接收点，接收船舶生活垃圾并进行处理。
4. 船舶生活垃圾的处理方式船舶生活垃圾的处理方式包括以下几种: -压缩处理：将可压缩的垃圾进行压缩处理，减少体积。
- 焚烧处理：将可燃的垃圾进行高温焚烧，减少体积和有害物质。
- 堆肥处理：将厨余废弃物等可生物降解的垃圾进行堆肥处理，减少污染。
- 分类回收：将可回收的垃圾进行分类回收，如纸张、塑料制品等。
5. 船舶生活垃圾处理的责任分配•船舶公司责任：船舶公司应配备船舶生活垃圾管理人员，负责船舶生活垃圾的收集、分类和安全存放。
•港口管理部门责任：港口管理部门应负责指导和监督船舶生活垃圾的处理工作，并提供相应的处理设备和设施。
•经营者责任：船舶经营者应配备专职垃圾处理人员，并确保垃圾按规定进行分类和处理。
防止船舶垃圾污染的处理技术和设备
船舶机舱舱底水
船舶机舱舱底水来自机舱内冷却系统中海、 淡水泄漏;燃、滑油系统中燃油、滑油泄漏; 蒸气供热系统中凝水泄漏;各种泵轴封处的 泄漏,有关机械设备的泄放水和洗涤水等。 这些油和水最后都进入舱底,汇集于舱底的 污水井内,形成一种含有船舶所使用的各种 油类和固体杂质等的油水混合液。
因而若能增大油珠粒径,油珠上浮速度就可成倍提 高。如若使粒径10μm的油珠增大成1mm粒径的油 珠,油珠粒径增大100倍,而上浮速度就可提高上万 倍。
然而实际上,由于油珠大小不等,形状各异,表面性 质也不相同,油珠在随水流行进中还会进一步相遇 聚结。加之又有水的干扰温度的影响等等多种原 因,油粒的实际上浮速度要比计算值大得多,聚结分 离法就是由此提出的。
船舶垃圾的处理规定
根据附件v规定：一切塑料制品均不得入海，具有漂浮性 质的垃圾在距最近陆地25nL以外处处理入海，食品废弃 物和一切其他垃圾应在距最近陆地12nl此以外处理入海， 如果达种垃圾在通过粉碎机或磨碎机后、则可允许尽可能 远离最近陆地处处理人海，但禁止在距离最近陆地不到3 nl处理人海．这种已经粉碎的垃圾．应通过筛眼不大于 25mm的粗筛筛选。
“操作性废弃物( OperationalWaste )”指所有 货物装卸废弃物和维修废弃物及“货物残余物”。
“油抹布( OilRags )”是指已浸透本公约附则 I 控制的油类 的抹布。
“沾污的抹布(ContaminatedRags)”指已浸透本公约其他 附则控制的有害物质的抹布。
“货物残余物(CargoResidues)”指留剩在船上的货物残余, 它不能排入适当的货舱(装载过量和溢出),或在卸载完成后, 留剩在货舱内和其他处所(卸载残余和漏泄)。
油的种类及污水中含油量的影响
船舶垃圾处理须知范本
船舶垃圾处理须知范本第一章总则第一条为确保船舶垃圾的规范处理和环境保护，保障海洋生态平衡，保护海洋资源，根据相关法律法规，制定本船舶垃圾处理须知。
第二条本须知适用于所有进入本港口的船舶，并适用于所有从本港口启航的船舶，包括商船、客船、渔船、工程船等。
第三条所有船舶及其船员应遵守国际海事组织的《国际船舶垃圾管理条例》以及我国相关法律法规，履行船舶垃圾的分类、贮存、处理、报告等义务。
第四条港口管理部门应建立健全船舶垃圾处理设施和管理机制，提供船舶垃圾收集、贮存、处理等服务。
第五条船舶垃圾应按照国际海事组织的要求进行分类，并在船舶上进行物理隔离，以保持环境卫生。
第六条船舶船员应定期接受船舶垃圾管理培训，了解相关法律法规和操作规范，提高垃圾处理意识和技能。
第二章船舶垃圾分类和贮存第七条船舶垃圾应按照国际海事组织的要求进行分类，分为食物垃圾、塑料垃圾、纸张和纸板垃圾、金属垃圾、玻璃垃圾、危险垃圾、生活垃圾等。
第八条船舶垃圾分类贮存设施应设置在船舶上易于操作和清洁的位置，确保垃圾的安全贮存和隔离。
第九条船舶垃圾贮存容器应具备防水、防漏功能，以防止垃圾泄漏污染海洋环境。
第十条厨余垃圾和食物残渣应存放在密闭的容器中，避免产生异味和污染。
第十一条塑料垃圾、纸张和纸板垃圾、金属垃圾、玻璃垃圾应分别存放在相应的容器中，避免交叉污染。
第十二条危险垃圾应存放在专门的容器中，并进行标识，以示警示和提醒。
第十三条船舶生活垃圾应分别存放在干湿两个容器中，以减少垃圾湿润带来的异味和滋生细菌的可能性。
第十四条船舶垃圾贮存设施应定期进行清理和消毒，保证垃圾贮存环境干净卫生。
第三章船舶垃圾处理第十五条船舶垃圾应在进入港口前进行分类和贮存，并及时向港口管理部门报告垃圾贮存情况。
第十六条港口管理部门应根据船舶垃圾类别、数量和贮存情况安排垃圾收集和处理服务。
第十七条船舶垃圾收集服务由港口管理部门或授权的第三方机构提供，船舶应主动与相关单位联系，安排垃圾收集。
船舶生活垃圾管理制度
船舶生活垃圾管理制度一、引言近年来，全球海洋环境污染问题日益凸显，其中船舶生活垃圾的不合理管理成为致使海洋环境污染的一大主要因素。
船舶生活垃圾主要包括船员餐厨垃圾、废纸、废塑料、玻璃瓶及其它杂物等。
这些垃圾在航行中，如果不得到妥善的处理，将对海洋生态环境造成极大的伤害。
为此，各国政府和国际组织一致认识到建立船舶生活垃圾管理制度的重要性，海事监管部门也加大了对船舶的监管力度。
二、船舶生活垃圾管理法规目前，国际海事组织已经颁布了一系列的法规和标准，旨在规范和规定船舶生活垃圾的管理和处理。
最具代表性的是《国际海事组织海洋环境保护公约》（MARPOL公约），其中附则V规定了船舶生活垃圾的处理要求，规定了船舶应该如何对生活垃圾进行分类、贮存、处理和排放等。
根据MARPOL公约的规定，船舶生活垃圾应该按照不同的种类进行分类收集和处理，其中包括：1. 厨余垃圾：主要包括船员餐厨垃圾、厨房废油和食品残渣等，应该进行分门别类的收集和储存，避免与其它垃圾混合。
2. 废纸类垃圾：包括各类纸张、纸板等，应该进行分类收集和贮存，以方便后续的处理和回收利用。
3. 废塑料类垃圾：包括塑料袋、瓶子、包装袋等，应该进行分类收集和处理，尽量减少对海洋环境的污染。
4. 玻璃瓶及其它杂物：应该进行分类收集和处理，以避免对海洋生态环境造成不必要的危害。
三、船舶生活垃圾管理制度的建立针对船舶生活垃圾管理的重要性，船东和船员应该建立一个完善的管理制度，确保船舶在航行中对生活垃圾进行科学、合规的处理。
以下是一些船舶生活垃圾管理制度的建议：1. 制定船舶生活垃圾管理手册：船东应该制定具体的管理手册，详细规定船员在船舶上对生活垃圾的分类、存储、处理和排放等各个环节的要求，确保船舶生活垃圾管理工作的顺利进行。
2. 配备必要的设备和设施：船舶应该配备足够的垃圾箱、垃圾袋和垃圾分类标识等设备，确保船员能够便利地进行生活垃圾的分类和临时贮存。
3. 进行船员培训：船东应该对船员进行相关的生活垃圾管理培训，使其了解生活垃圾管理的重要性和要求，提高其对生活垃圾的意识和管理能力。
2023年船舶垃圾处理须知
2023年船舶垃圾处理须知（3000字）引言：船舶垃圾处理对于保护海洋环境、维护生态平衡至关重要。
为了适应新时代的需求和环境保护的要求，在2023年，船舶垃圾处理方面有了新的须知。
本文将详细介绍2023年船舶垃圾处理的要点和方法，希望能够为船舶垃圾处理工作的实施提供参考。
一、背景与必要性船舶垃圾是指在船舶上产生的各种废弃物，包括厨余垃圾、纸张、塑料、玻璃、金属、化学废液等。
随着船舶交通的日益增长，船舶垃圾对海洋环境的影响日益凸显。
过去的处理方法已经无法满足对海洋环境保护的要求，因此，制定新的船舶垃圾处理须知是必要的。
二、新的船舶垃圾处理须知1.分类处理：船舶垃圾应按照可回收、不可回收等属性进行分类处理。
可回收垃圾应进行集中存放，并在港口时交由专业机构进行回收处理。
不可回收垃圾应经过特殊处理，以最大限度减少对环境的污染。
2.厨余垃圾处理：船舶上产生的厨余垃圾应在船上进行垃圾处理，禁止将厨余垃圾直接排入海洋。
船上应配备专门的厨余垃圾处理设施，对厨余垃圾进行湿化处理，然后用设备进行压缩、干燥，最后进行消毒处理。
3.化学废液处理：船舶上产生的化学废液是十分危险的，应严格按照化学废液处理的规定进行处理。
化学废液应进行集中存放，并由专业机构进行处理。
禁止将化学废液排放到海洋中。
4.海洋垃圾收集设施：船舶在出海前，应建立海洋垃圾收集设施，方便船员进行垃圾分类和存放。
港口也应配备海洋垃圾收集设施，方便船舶在进港时进行垃圾的下舱工作。
5.垃圾处理记录：船舶应建立垃圾处理记录，详细记录每次的垃圾产生和处理情况。
港口当局也应记录船舶的垃圾处理情况，并进行监管。
三、新的船舶垃圾处理方法1.高温焚烧：将可回收垃圾和部分不可回收垃圾进行高温焚烧处理，以减少体积和有害物质。
在焚烧过程中，应采用先进的焚烧设备，严格控制废气的排放，以避免二次污染。
2.填埋处理：对于不可回收的垃圾，可以采用填埋处理的方法。
填埋处理应选择适当的场地，并建立专门的填埋场。
船上垃圾管理制度
船上垃圾管理制度船上垃圾管理是船舶运营中非常重要的一个环节。
合理的垃圾管理制度不仅有助于保护海洋环境，而且也符合国际海事组织的法规要求。
一个完善的船上垃圾管理制度，不仅能确保船舶的正常运行，而且也有助于船员的生活和工作环境。
本文将介绍船上垃圾管理制度的相关内容，包括垃圾的分类、储存、处理和处置等方面。
一、垃圾分类在船上，垃圾主要分为生活垃圾、可燃垃圾、有害垃圾和特别管理垃圾四类。
其中，生活垃圾主要包括食物残渣、纸张、纤维类、可降解塑料、废布等；可燃垃圾主要包括木材、纸张、布类、塑料、果皮、蔬菜、煤渣等；有害垃圾主要包括废油、废涂料、废灯泡、废电池、废过滤物等；特别管理垃圾主要包括人体排出的生理废物、传染性垃圾等。
因此，船上的垃圾需要根据不同的性质进行分类，以便后续的储存、处理和处置。
二、垃圾储存船上垃圾的储存主要是指生活垃圾、可燃垃圾和有害垃圾的临时储存，并要求分装密封。
生活垃圾和可燃垃圾一般采用密封袋或容器储存，而有害垃圾则需要专门的容器进行储存。
此外，船舶上还要配备相应的垃圾储存装置，以便为船员提供方便的垃圾处理设备。
在储存过程中，船舶要求定期进行垃圾收集和清理，防止垃圾产生二次污染。
三、垃圾处理船上垃圾的处理应按照垃圾管理规定进行。
生活垃圾和可燃垃圾需要进行压缩处理或焚烧处理，而有害垃圾需要进行隔离储存和专门处理。
船舶上应配备相应的处理设备和设施，以确保垃圾处理的安全和高效。
在垃圾处理过程中，必须要严格执行相关的规定和标准，以保障船舶的环境保护和安全生产。
四、垃圾处置船上垃圾的处置主要包括回收、进港处理和垃圾转移等环节。
船舶应根据不同的垃圾性质和规模，选择合适的处置方式。
对于可回收垃圾，船舶应尽可能进行分类回收和利用；对于需要进港处理的垃圾，船舶应事先申报并按照港口的要求进行垃圾处置；对于需要垃圾转移的情况，船舶应按照相关规定进行垃圾转移，并及时通报有关部门。
总之，船舶在垃圾处置过程中要遵守国际和国内的法规要求，以保护海洋环境和维护船舶运营秩序。
船舶船舶垃圾污染防治管理规定
船舶船舶垃圾污染防治管理规定一、引言船舶是国际贸易和旅游业的重要交通工具，在全球贸易和旅游中扮演着重要角色。
然而，随着船舶数量的增加，船舶垃圾污染问题也越来越突出。
船舶垃圾的随意排放不仅对海洋生态环境造成危害，还对人类健康和经济发展带来负面影响。
为了保护海洋环境，各国采取了一系列措施和规定来管理和防治船舶垃圾污染。
本文旨在总结和介绍船舶船舶垃圾污染防治管理规定，以期促进全球船舶行业的可持续发展。
二、船舶垃圾分类与处理船舶垃圾主要包括生活垃圾、餐厨垃圾、油脂类垃圾、船舶产生的渣土以及船舶排污等。
为了便于管理和处理，船舶垃圾一般按照其性质和来源进行分类。
具体分类请参照国际海事组织有关指南，如《船舶垃圾管理手册》。
根据不同类型的垃圾，船上应设置相应的容器，并遵守相应的处理方法和规定。
三、船舶垃圾污染防治设施要求为了有效防治船舶垃圾污染，船上应配备相应的垃圾处理设施。
具体要求包括但不限于以下几个方面：首先，船舶应当配备垃圾储存设施，并设置防液漏、防异物入侵的措施。
其次，船舶应当配备油水分离设施，以及符合国际标准的垃圾处理设备。
最后，船舶还应当设置与垃圾管理相关的告示牌和标识，以提醒船员注意垃圾处理以及保护环境。
四、船舶垃圾污染防治管理措施为了确保船舶垃圾污染防治的有效实施，各国政府和国际组织制定了一系列管理措施和规定。
具体措施包括但不限于以下几个方面：首先，船舶应当配备垃圾记录簿，记录垃圾产生和处理情况，并随时向港口或相关当局提供。
其次，船舶应当遵守国际规定的进入港口的时间限制，并与港口当局进行垃圾处理的协商。
最后，各港口当局应当制定相应的执法和监管措施，对违反垃圾处理规定的船舶予以惩罚，并保障相关法律的有效运行。
五、国际合作与交流船舶垃圾污染防治是一个全球性的问题，需要各国共同努力。
国际海事组织是推动国际合作和交流的重要平台。
各国可以通过该组织共同研究和制定船舶垃圾管理规定，并分享经验和技术。
此外，各国还可以加强合作，共同开展船舶垃圾污染防治技术的研发和推广，以促进全球船舶行业的可持续发展。
船舶垃圾管理计划规则
船舶垃圾管理计划规则
船舶垃圾管理计划就是船上的“垃圾分类和处理守则”，这个规则是国际上和各国法律定下来的，目的是不让船上的垃圾污染我们的大海。
简单来说，就是这么几条：垃圾分类丢：船上得设好几个垃圾桶，就像家里厨房、客厅、卧室的垃圾桶一样，把垃圾按照能烧的、不能烧的、剩菜剩饭、塑料瓶、铁罐子、玻璃瓶、废油、化学品等分别丢进不同的桶里。
记账报账：船上每天产生的垃圾多少斤两、是什么类型的，怎么处理的，都要像记账一样记下来，这个记录得特别详细，必要时还要交给港口或者所属国家的监管部门看。
严禁乱扔：根据国际海洋保护的规定，很多垃圾是绝对不能随便往海里倒的，尤其像塑料袋、剩饭剩菜这些，除非到了特别远的地方，满足一定的条件，才能按规定处理掉。
船上处理：船上会有专门的设备来处理部分垃圾，比如剩菜剩饭可以用粉碎机打碎，然后再在远离陆地、条件允许的情况下投放到海里。
上岸处理：当船靠港的时候，要把船上处理不了的垃圾运到岸上的垃圾处理站去。
学习培训：船员们都得学习这套垃圾管理知识，知道怎么正确分类垃圾，怎么处理垃圾，养成良好的环保习惯。
制定详细计划：船上得有一个详细的“垃圾管理作战图”，包括怎么分垃圾、怎么收垃圾、怎么存垃圾、怎么处理垃圾、怎么记账，全都得规规矩矩地写出来，然后严格执行。
总的来说，就是船上的垃圾得管得严严实实的，既要做到源头减量，又要科学分类和处理，保证我们的海洋少受污染，大家都得照规矩来。
船舶设置垃圾管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强船舶垃圾管理，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在中国管辖水域航行、停泊、作业的船舶及其所有人、经营人、管理人。
第三条船舶垃圾管理应当遵循以下原则：（一）预防为主，防治结合；（二）减量化、资源化、无害化；（三）责任明确，奖惩分明。
第四条船舶所有人、经营人、管理人应当建立健全船舶垃圾管理制度，落实垃圾收集、储存、处理和排放等各项措施。
第五条国家海事管理机构负责全国船舶垃圾监督管理工作。
地方海事管理机构负责本行政区域内船舶垃圾监督管理工作。
第二章垃圾分类与收集第六条船舶垃圾分为以下几类：（一）生活垃圾：包括食物残渣、纸屑、塑料瓶、金属罐头等；（二）危险废物：包括油漆、溶剂、电池、药品等；（三）一般工业垃圾：包括废油、废机油、废油漆桶等；（四）其他垃圾：包括塑料袋、绳索、网具等。
第七条船舶应当按照国家规定的标准，设置分类垃圾收集设施，包括：（一）生活垃圾收集袋；（二）危险废物收集容器；（三）一般工业垃圾收集容器；（四）其他垃圾收集容器。
第八条船舶垃圾收集设施应当符合以下要求：（一）标识清晰，易于识别；（二）容量充足，便于操作；（三）材质安全，不易破损；（四）符合国家相关环保标准。
第九条船舶垃圾收集操作应当遵循以下规定：（一）生活垃圾应当分类收集，不得与危险废物、一般工业垃圾等其他垃圾混合；（二）危险废物应当单独收集，不得与其他垃圾混合；（三）一般工业垃圾应当单独收集，不得与生活垃圾、危险废物混合；（四）其他垃圾应当分类收集，不得与生活垃圾、危险废物、一般工业垃圾混合。
第三章垃圾储存与处理第十条船舶垃圾储存应当符合以下要求：（一）储存设施应当密封良好，防止垃圾渗漏、溢出；（二）储存设施应当通风良好，防止垃圾发酵产生有害气体；（三）储存设施应当便于检查和清理。
第十一条船舶垃圾处理应当遵循以下原则：（一）优先选择无害化处理；（二）鼓励资源化利用；（三）不得擅自排放。
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船舶垃圾处理规定
XX游轮页1/3XX游轮有限公司安全管理体系文件XXX船舶垃圾处理规定目目录1目的4职责2适用范围5规定3参照文件6记录修修改记录版本号生效日期修改理由编写审核会审批准
1.目的本文件明确了船舶垃圾的处理规定，制定了船舶处理垃圾的方法，旨在使船舶能按规
定处理垃圾，防止污染事故的发生。
2.适用范围公司所属船舶
3.参照文件《中华人民共和国水污染防止法》《防止船舶垃圾和沿
岸固体废物污染长江水域管理规定》4.职责本规定由船长全面负责，生活大副（停泊时由当班大副）负责具体实施。
5.规定5.1各船舶应统一配备有海事局批准和签发的《船舶垃圾管理计划》和《船舶垃圾记
录簿》，并将船舶垃圾处理情况记录其中。
5.2各船按《船舶垃圾管理计划》规定的各岗位职责进行船舶垃圾管理，做到分工协作、人
尽其责。
5.3船舶按要求配备专（兼）职环保监督管理员，在船长的领导下，具体负责船舶垃圾管理
工作，禁止船员和乘客向江中抛弃垃圾。
环保监督管理员由酒店经理、轮机长、生活大副担任。
5.4船舶应利用各种方式对船员、旅客进行防止船舶垃圾污染的宣传，提高其环保意识。
5.5船舶应按照海事部门要求配备垃圾告示牌且不得擅自移动。
5.6船舶应尽可能地减少船舶垃圾的产生，采取各种方法减少生活垃圾。
5.7新聘/转岗船员在上船后，生活大副应组织其学习一次《船舶垃圾管理计划》，使之熟悉
本船《船舶垃圾管理计划》的内容，特别是熟悉自己在防止船舶垃圾污染方面所应承担的职责。
5.8船舶须按要求配置有盖，不渗漏，不外溢的垃圾储存容器且不得少于计划中规定的数量；
对船舶各类垃圾应按规定进行分类收集、装袋，统一放至指定存放垃圾的专用地点（垃圾间）。
严禁将垃圾倒入江中。
5.9船舶垃圾间除垃圾管理人员外，其它人员不准到垃圾间清理垃圾；5.10对有毒、有害、
危险品垃圾应分类装袋、扎口，在包装上注明类别、品名、数量及处理注意事项，并向接受单位说明。
5.11船舶在各港口交垃圾时，应将垃圾交付给持有《船舶垃圾接收作业许可证》的接
收单位，船舶保安对各港口垃圾处理情况进行检查督促，并向垃圾收单位索取船舶垃圾接收证明。
5.12发生垃圾污染事故时，船舶应按《船舶垃圾管理计划》中规定的报告程序及时向海事部
门报告。
5.13修理船舶的垃圾回收工作，由修船大副负责，将船舶垃圾放入船厂工作囤船或靠泊囤船
的垃圾箱（桶）中。
6.记录生活大副应将船上垃圾作业情况正确记入《船舶垃圾记录簿》中。
该垃圾记录簿应存
放妥当（由生活大副），随时可以接受海事部门的检查。