船舶垃圾管理
船舶垃圾管理计划 培训
船舶垃圾管理计划培训一、前言船舶垃圾管理是船舶运营中必须面对的一个重要环节，有效的垃圾管理计划能够保护海洋环境，确保航行安全，提升船舶形象。
本文就船舶垃圾管理计划的制定与培训进行探讨。
二、船舶垃圾管理计划的制定1. 法律法规的遵守船舶垃圾管理计划的制定首先要遵守国际海洋环境保护公约及其附则的规定，包括《国际海事组织关于控制船舶垃圾及其他废物排放的国际公约》、《船舶产生的一般垃圾国际公约》等。
此外，还要遵循国内相关法规的要求，制定垃圾处理的具体措施和步骤。
2. 垃圾分类和处理船舶垃圾主要包括厨余垃圾、塑料垃圾、金属垃圾、甲板垃圾、填埋垃圾等。
在制定垃圾管理计划时，应该对这些垃圾进行分类，根据国际海洋环境保护公约的要求制定相应的处理方案。
需要特别注意的是对危险垃圾的处理，应该按照专门的要求进行处理，以免造成环境污染和安全问题。
3. 垃圾收集、存储和转运船舶垃圾管理计划还应包括垃圾的收集、存储和转运方案。
垃圾需要存放在特定的容器中，定期进行垃圾清理，然后将垃圾转运至指定的处理设施。
在制定这些方案时，需要考虑船舶上的空间限制和安全要求，确保垃圾处理的合理性和有效性。
4. 员工培训和管理垃圾管理计划还需要包括员工的培训和管理。
船员应该接受相关的培训，了解垃圾分类和处理的要求，学会使用垃圾处理设施和设备，做好垃圾管理的工作。
另外，船舶管理者也需要对垃圾管理进行监督和管理，确保垃圾管理计划的实施和落实。
5. 审核和修订垃圾管理计划的制定不是一劳永逸的，需要不断审查和修订。
船舶管理者应通过定期的审查和检查，发现垃圾管理计划中存在的问题和不足，及时进行修订和完善，确保垃圾管理制度的健全和有效。
三、船舶垃圾管理计划的培训1. 培训对象船舶垃圾管理计划的培训对象主要包括船员和船舶管理者。
船员是垃圾管理计划的执行者，需要对垃圾分类、存储、处理等方面进行系统的培训。
船舶管理者是垃圾管理计划的监督者和管理者，需要对垃圾管理制度等方面进行深入的培训。
船舶垃圾处理方法
船舶垃圾处理方法一、引言船舶垃圾是指在船舶运行过程中产生的各种废弃物，如食品残渣、塑料袋、玻璃瓶、金属废料等。
这些垃圾如果不得当处理，会对海洋环境造成严重污染。
因此，合理处理船舶垃圾是每个船员都应该了解和掌握的技能。
二、垃圾分类1.厨余垃圾厨余垃圾是指食品残渣、果皮等有机物质。
在收集时应分装在专门的容器内，以免发生异味和腐烂。
2.可回收垃圾可回收垃圾包括塑料瓶、玻璃瓶、纸张等物品。
这些物品应该清洗干净并分类存放，以便后续处理。
3.其他垃圾其他垃圾包括金属废料、电池等有害物质。
这些物品应该单独存放，并按规定进行处理。
三、处理方法1.焚烧法焚烧法是指将垃圾投入特制的焚化炉中进行高温燃烧。
这种方法可以将垃圾转化为灰烬和烟气，减少体积和重量。
但是，焚烧会产生大量的二氧化碳和其他有害物质，对环境造成污染。
2.填埋法填埋法是指将垃圾掩埋在地下，使其自然分解。
这种方法可以减少垃圾对环境的影响，但是对土地资源的占用较大。
3.压缩法压缩法是指将垃圾通过机器进行压缩，减少体积和重量。
这种方法可以节约存放空间，并且不会产生二氧化碳等有害物质。
4.回收利用回收利用是指将可回收垃圾进行分类并加工成新产品。
这种方法可以节约资源，并且不会对环境造成污染。
四、注意事项1.船员应该按规定分类处理船舶垃圾，并将其存放在专门的容器内。
2.船员不得将垃圾随意扔入海洋或岸边。
3.船员应该定期清理船上的垃圾，并按规定进行处理。
4.在处理过程中应注意安全，避免发生意外事故。
五、结论船舶垃圾处理是一项非常重要的工作，需要船员们共同努力。
只有合理处理船舶垃圾，才能保护海洋环境和人类健康。
船上垃圾分类与处理措施
船上垃圾分类与处理措施
船上垃圾分类与处理措施可以采取以下几种方法：
1. 垃圾分类：船上设立垃圾分类区域，将垃圾按照可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾进行分类。
2. 再利用和回收：船舶上可以设立回收站点，收集可回收物如纸张、塑料和金属等，并将其进行分类和压缩，以便于后续的处理和回收利用。
3. 有害垃圾处理：有害垃圾如电池、灯管和废油等需经过专门处理，船上可以设立特定的存放区域，并定期将其交由专门机构进行处理或回收。
4. 厨余垃圾处理：船上可以设立专门的厨余垃圾处理设施，将厨余垃圾进行分解、腐烂和消毒等处理，可以进行堆肥处理或利用特殊设备转化为可再利用的能源。
5. 其他垃圾处理：其他垃圾如纸巾、餐具和破损物品等可以进行焚烧处理或采用特殊的化学处理方式。
6. 控制垃圾产生：船舶上可以进行垃圾的源头控制，例如通过减少包装材料、提供可重复使用的餐具和购买环保产品等方式，减少垃圾的产生。
7. 宣传教育：船舶上可以进行垃圾分类的宣传教育，向船员和乘客传达垃圾分类的重要性和正确的处理方法，提高他们的环
保意识和参与程度。
总之，船上垃圾分类与处理措施需要根据船舶的情况和特点进行具体规划和实施，旨在减少船舶产生的垃圾，加强垃圾分类与处理，保护海洋环境。
船舶垃圾管理计划
船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理是指船舶在航行过程中产生的各类固体垃圾、废水和油污等污染物的有效管理和处理。
船舶垃圾管理计划的制定和执行，对于保护海洋环境、维护航行安全和维护船舶形象具有重要意义。
本文将从船舶垃圾管理的意义、管理计划的制定和执行以及相关法规要求等方面进行介绍。
船舶垃圾管理的意义。
船舶垃圾管理的意义主要体现在以下几个方面：1. 保护海洋环境。
船舶在航行过程中产生的垃圾、废水和油污等污染物如果随意排放，将对海洋生态环境造成严重破坏，影响海洋生物的生存和繁衍。
2. 维护航行安全。
船舶垃圾如果不及时处理，可能会对船舶的航行安全产生影响，如造成船舶结构受损、航行设备故障等，甚至引发火灾、爆炸等严重事故。
3. 维护船舶形象。
船舶垃圾的随意排放不仅会影响船舶的形象和声誉，还可能受到相关国际公约和法规的处罚，给船舶经营造成不良影响。
船舶垃圾管理计划的制定和执行。
船舶垃圾管理计划的制定和执行是船舶管理的重要环节，具体包括以下几个方面：1. 制定管理计划。
船舶管理者应当根据国际公约和法规的要求，结合船舶的实际情况，制定适合船舶的垃圾管理计划，明确垃圾的分类、收集、存储、处理和处置等具体措施和方法。
2. 落实责任。
船舶管理者应当明确相关人员的责任和义务，建立健全垃圾管理的组织架构和工作程序，确保垃圾管理工作的落实和执行。
3. 加强培训。
船舶管理者应当加强船员的垃圾管理培训，提高船员对垃圾管理的重视和认识，增强垃圾管理意识和技能。
4. 强化监督检查。
船舶管理者应当建立健全垃圾管理的监督检查机制，加强对垃圾管理工作的监督检查和评估，及时发现和纠正存在的问题和不足。
相关法规要求。
船舶垃圾管理涉及的相关国际公约和法规主要包括《国际海上污染防治公约》（MARPOL公约）和《国际海事组织垃圾管理条例》等。
根据这些法规要求，船舶垃圾管理计划应当具备以下基本要求：1. 垃圾分类。
船舶应当对产生的各类垃圾进行分类，如厨余垃圾、塑料垃圾、金属垃圾等，便于后续的收集、存储和处理。
船舶垃圾处理须知
船舶垃圾处理须知船舶垃圾处理是保护环境和维护海洋生态系统的重要一环，对于海洋保护和可持续发展至关重要。
船舶乘员、船舶管理者和船舶相关人员都应了解并遵守船舶垃圾处理的相关法律法规及操作规范。
下面是船舶垃圾处理的须知。
一、船舶垃圾的分类根据国际海事组织（IMO）规定，船舶垃圾主要分为以下几类：1. 食品垃圾：包括食物残渣、厨房废弃物等。
2. 塑料垃圾：包括塑料袋、瓶子、容器等。
3. 纸张垃圾：包括纸巾、书报等。
4. 废弃物：包括损坏的设备、家具等。
5. 危险品：包括废弃的化学品、电池等。
6. 油污垃圾：包括油渣、燃油残余等。
7. 渣土垃圾：包括粉尘、灰烬等。
二、船舶垃圾处理的原则1. 分类处理：将不同种类的垃圾分别存放，避免交叉污染。
2. 储存安全：垃圾应保存在封闭、密封、耐腐蚀的容器或垃圾袋中，以防止泄漏。
3. 清理规范：垃圾应定期进行清理，保持舱内清洁。
4. 污染预防：防止垃圾和污水进入海洋，以免对海洋生态环境造成破坏。
5. 合规处理：按照国际、国内法规规定的方式处理垃圾。
三、船舶垃圾处理的流程1. 污水处理：船舶垃圾处理的第一步是处理污水。
使用适当的污水处理设备将船舶污水处理成符合排放标准的水质后排放。
2. 压实垃圾：将塑料垃圾、纸张垃圾等进行压实处理，减少垃圾的体积，方便储存和运输。
3. 垃圾分拣：进行食品垃圾、废弃物、危险品等不同种类的垃圾分类处理。
4. 垃圾储存：将不同种类的垃圾存放在相应的容器或垃圾袋中，确保垃圾不会泄漏。
5. 垃圾处理：根据不同种类的垃圾进行相应的处理。
例如，食品垃圾经过高温处理后可以用于生物质能源发电，塑料垃圾可进行回收再利用等。
6. 垃圾销毁：无法进行有效处理的垃圾应当经过合规的销毁，以防止对环境造成污染。
四、船舶垃圾处理的法规船舶垃圾处理受到一系列国际和国内法规的监管，主要包括：1. 国际公约：国际海事组织的《船舶垃圾污染预防公约》(MARPOL)和《船舶垃圾管理规则》(GGM)是船舶垃圾处理的基础法规。
船舶垃圾管理计划 培训
船舶垃圾管理计划培训一、引言船舶垃圾对海洋环境造成严重污染，对海洋生态系统和人类健康造成威胁。
为了有效防止船舶垃圾对海洋环境的污染，减少海洋生态系统的损害和保护海洋生活环境，国际海事组织（IMO）于1988年通过《国际海洋垃圾公约》，对船舶进行了相关要求，并制定了《预防船舶制造物和其它船舶产生垃圾国际公约》（以下简称《垃圾公约》）。
根据《垃圾公约》的要求，船东和船员必须制定有效的船舶垃圾管理计划，并在船上实施。
二、船舶垃圾管理计划的内容1. 目的和范围船舶垃圾管理计划的目的是为了规范船舶垃圾的产生、收集、处理和处置，防止船舶垃圾对海洋环境造成污染。
该计划适用于所有在国际航行的船舶，包括货船、客船、油轮、渔船等。
2. 船舶垃圾的分类和管理船舶垃圾分为固体垃圾、液体垃圾和危险垃圾三种。
固体垃圾包括食物垃圾、纸张和纺织品、金属、塑料等；液体垃圾包括黑水、灰水和船舶工艺水；危险垃圾包括废油、废油渣、废油污泥、废油滤料等。
船舶通过分类管理垃圾，将其储存在相应的垃圾容器中，并在合适的时候进行处理和处置。
3. 垃圾处理设施和装备船舶必须配备垃圾处理设施和装备，包括垃圾收集器、垃圾破碎机、垃圾焚烧炉、垃圾压缩装置等。
这些设施和装备必须符合《垃圾公约》的相关要求，能够有效处理船舶产生的各类垃圾。
4. 船员培训和意识提升船员必须接受相关的垃圾管理培训，包括垃圾分类、垃圾处理和处置方法、垃圾管理规范等。
船员还必须了解国际海事组织的《垃圾公约》和相关法律法规，增强对船舶垃圾管理的意识，做到自觉依法依规进行垃圾管理。
5. 垃圾记录和报告船舶必须记录每次产生的垃圾量、类型、处理和处置方式，并在相应的时候向船舶管理公司、船级社和港口当局进行报告。
这些记录和报告能够有效监控船舶垃圾管理的情况，提供数据支持和依据。
6. 审核和评估船舶垃圾管理计划必须定期进行审核和评估，包括垃圾处理和处置设施的运行情况、船员垃圾管理的执行情况等。
船舶垃圾管理
船舶垃圾管理第一篇：船舶垃圾管理1．目的规范救助船舶垃圾的处理，以满足有关规定的要求。
2．适用范围救助船舶垃圾的处理 3．职责3.1 船长监督、指导船上垃圾管理计划的保管和垃圾管理。
3.2 大副负责甲板及船上生活垃圾的管理，大管轮负责机舱垃圾的管理。
3.3 其他船员应学习、熟悉、执行垃圾管理计划及本须知。
83.4大副负责《垃圾记录簿》的保管和记载。
4．实施4.1垃圾管理计划、垃圾记录簿和垃圾桶的配备4.1.1所有船舶都应配备海事局印制的《垃圾记录簿》。
4.1.2应张挂公告牌，以向船员展示MARPOL 73/78附则V第3条和第5条关于垃圾处理的要求。
每船至少配备3块，置于船员餐厅及两舷舷梯入口处。
4.1.3应配备一份“垃圾管理计划”，该计划以书面形式规定垃圾收集、存放、加工和处理的程序，包括船上设备的使用，并由大副负责该计划的实施。
全体船员应遵守此计划，每季度船长应组织船员学习一次，并记入船上培训记录中。
4.1.4 每次向海中、向港口接收设施或其它船舶排放垃圾，在船上焚烧、意外排放、泄露、丢失或在其它特殊情况下排放垃圾时，船员都应向大副报告，大副应按规定记录在《垃圾记录簿》中。
《垃圾记录簿》应存放在船上合适的地方，以便随时取来检查。
4.1.5每次焚烧或排放的记录都应写明日期、时间、船位、垃圾种类说明和焚烧或排放垃圾的估计数量；使用焚烧炉时特别要注意禁止焚烧MARPOL公约附则VI第16条规定的物质。
4.1.6船舶必须备有密封性能良好的专用垃圾袋或有盖的专用垃圾桶，专用垃圾桶可以用油漆桶加盖代用。
桶、袋应按颜色分类，用于收集不同类型的垃圾。
红色：用于收集塑料和混有塑料制品的垃圾；绿色：用于收集食品废弃物；蓝色：用于收集能在海上处理的垃圾。
4.1.7船舶生活垃圾、维修保养后的垃圾、塑料等应分类保存。
4.1.8油回丝、油垃圾应另行堆放；并应防止燃烧。
含有毒、有害的垃圾应单独堆放，来自疫区的垃圾应申请“卫生检疫”部门进行处理；垃圾桶不得悬挂在舷外任何位置。
船舶垃圾管理计划规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强船舶垃圾的管理，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，特制定本计划规定。
第二条本计划规定适用于所有在中国管辖海域航行、停泊、作业的船舶，包括但不限于货船、客船、渔船、油船、化学品船等。
第三条船舶垃圾管理应遵循以下原则：（一）预防为主，防治结合；（二）减量化、资源化、无害化；（三）责任明确，公众参与；（四）统一监管，分类处理。
第二章船舶垃圾的分类第四条船舶垃圾分为以下几类：（一）生活垃圾：包括食物残渣、厨余垃圾、纸张、塑料、玻璃、金属、织物等；（二）船舶操作垃圾：包括油桶、油漆桶、机油、滤油棉、金属屑、缆绳、锚链等；（三）船舶备品备件：包括轮胎、电池、油漆、涂料等；（四）船舶废弃物：包括船体、船用设备、备件等。
第五条船舶垃圾处理应按照国家规定的分类标准进行，确保分类准确。
第三章船舶垃圾的收集与储存第六条船舶应配备足够数量的垃圾收集容器，并按照船舶垃圾的分类要求进行分类收集。
第七条船舶垃圾收集容器应符合以下要求：（一）具有足够的容量，能够满足船舶垃圾的收集需求；（二）具有明显的分类标识，便于识别和分类；（三）易于清洁和消毒，防止污染。
第八条船舶垃圾储存应符合以下要求：（一）储存设施应密封，防止垃圾渗漏；（二）储存场所应远离生活区，避免影响船员健康；（三）储存场所应定期清洁和消毒，防止污染。
第四章船舶垃圾的处理第九条船舶垃圾处理应遵循以下原则：（一）优先选择无害化处理方式；（二）鼓励资源化利用；（三）禁止随意排放。
第十条船舶垃圾处理方式包括：（一）焚烧：适用于有机垃圾，如食物残渣、厨余垃圾等；（二）填埋：适用于无机垃圾，如塑料、玻璃、金属等；（三）回收利用：适用于可回收的废弃物，如轮胎、电池等；（四）焚烧与填埋结合：适用于有机和无机垃圾混合的废弃物。
第十一条船舶垃圾处理设施应符合以下要求：（一）符合国家规定的环保标准；（二）具有足够的生产能力，能够满足船舶垃圾的处理需求；（三）具有完善的运行管理制度，确保处理效果。
船舶垃圾处理方法
船舶垃圾处理方法
船舶垃圾处理方法主要分为以下几种：
1. 垃圾分类：船舶应按照国际海事组织（IMO）的规定将垃圾分为不同类型，例如食品残渣、塑料、玻璃、金属、工程渣土等。
这有助于更好地处理和回收垃圾。
2. 垃圾压缩：船舶通常会设有专门的垃圾压缩设备，将垃圾进行压缩，减少体积。
这样可以最大限度地减少垃圾的存放空间，延长垃圾舱的使用寿命。
3. 垃圾焚烧：船舶上设有焚烧炉，可以将可燃垃圾进行焚烧处理。
这种方法可以将垃圾转化为热能，并减少垃圾的体积。
4. 垃圾处理设备：现代化的船舶通常会配备垃圾处理设备，如垃圾处理器、垃圾粉碎机、垃圾干燥机等。
这些设备可以有效地将垃圾进行处理和分解，减少垃圾的体积并降低对环境的污染。
5. 垃圾收集：船舶在港口停靠时，必须按照港口和当地法规的要求将垃圾交给专门的垃圾处理公司。
这些公司会根据垃圾的类型和特性，采取相应的处理措施，包括回收利用和安全处理。
总的来说，船舶垃圾处理方法的目标是减少对海洋环境的污染，最大限度地回收
利用资源，确保海洋生态系统的健康和可持续发展。
船舶公司和船员应当密切遵守相关规定，并采取必要的措施来正确处理船舶产生的垃圾。
船舶垃圾管理计划
船舶垃圾管理计划船舶垃圾管理计划是指船舶在航行过程中对垃圾进行有效管理和处理的计划。
船舶垃圾主要包括船用垃圾、油污染物、船舶污水及其他有害物质。
有效的船舶垃圾管理计划不仅有助于保护海洋环境，还能提高船舶运营效率，确保船员和船舶安全。
首先，船舶垃圾管理计划应包括对船用垃圾的分类、存储和处理。
船舶在航行过程中会产生大量的船用垃圾，包括食品残渣、纸张、塑料等。
为了有效管理这些垃圾，船舶应当在船上设置垃圾分类桶，并根据垃圾的性质进行分类存放。
同时，船舶应制定详细的垃圾处理流程，确保垃圾能够得到及时、合理的处理，避免对海洋环境造成污染。
其次，船舶垃圾管理计划还应包括对油污染物的管理和处理。
船舶在进行燃油加油和机舱维护时，常常会产生油污染物。
为了避免这些油污染物对海洋环境造成污染，船舶应当在船上设置油污水分离设备，并定期对油污池进行清理和处理。
此外，船舶还应当配备好吸油棉和其他应急处理设备，以应对可能发生的油污染事件。
另外，船舶垃圾管理计划还应包括对船舶污水及其他有害物质的管理和处理。
船舶在航行过程中会产生大量的污水，包括厨房污水、船舶污水等。
船舶应当配备污水处理设备，并按照相关法规和标准对污水进行处理和排放。
同时，船舶还应当对其他有害物质，如废弃电池、废弃化学药品等进行分类存储和处理，避免对海洋环境造成危害。
综上所述，船舶垃圾管理计划是船舶管理中至关重要的一环。
有效的船舶垃圾管理计划不仅有助于保护海洋环境，还能提高船舶运营效率，确保船员和船舶安全。
船舶公司和船员应当严格遵守相关法规和标准，制定科学合理的船舶垃圾管理计划，并不断完善和改进，共同保护美丽的海洋环境。
船舶生活垃圾管理制度
船舶生活垃圾管理制度一、引言近年来，全球海洋环境污染问题日益凸显，其中船舶生活垃圾的不合理管理成为致使海洋环境污染的一大主要因素。
船舶生活垃圾主要包括船员餐厨垃圾、废纸、废塑料、玻璃瓶及其它杂物等。
这些垃圾在航行中，如果不得到妥善的处理，将对海洋生态环境造成极大的伤害。
为此，各国政府和国际组织一致认识到建立船舶生活垃圾管理制度的重要性，海事监管部门也加大了对船舶的监管力度。
二、船舶生活垃圾管理法规目前，国际海事组织已经颁布了一系列的法规和标准，旨在规范和规定船舶生活垃圾的管理和处理。
最具代表性的是《国际海事组织海洋环境保护公约》（MARPOL公约），其中附则V规定了船舶生活垃圾的处理要求，规定了船舶应该如何对生活垃圾进行分类、贮存、处理和排放等。
根据MARPOL公约的规定，船舶生活垃圾应该按照不同的种类进行分类收集和处理，其中包括：1. 厨余垃圾：主要包括船员餐厨垃圾、厨房废油和食品残渣等，应该进行分门别类的收集和储存，避免与其它垃圾混合。
2. 废纸类垃圾：包括各类纸张、纸板等，应该进行分类收集和贮存，以方便后续的处理和回收利用。
3. 废塑料类垃圾：包括塑料袋、瓶子、包装袋等，应该进行分类收集和处理，尽量减少对海洋环境的污染。
4. 玻璃瓶及其它杂物：应该进行分类收集和处理，以避免对海洋生态环境造成不必要的危害。
三、船舶生活垃圾管理制度的建立针对船舶生活垃圾管理的重要性，船东和船员应该建立一个完善的管理制度，确保船舶在航行中对生活垃圾进行科学、合规的处理。
以下是一些船舶生活垃圾管理制度的建议：1. 制定船舶生活垃圾管理手册：船东应该制定具体的管理手册，详细规定船员在船舶上对生活垃圾的分类、存储、处理和排放等各个环节的要求，确保船舶生活垃圾管理工作的顺利进行。
2. 配备必要的设备和设施：船舶应该配备足够的垃圾箱、垃圾袋和垃圾分类标识等设备，确保船员能够便利地进行生活垃圾的分类和临时贮存。
3. 进行船员培训：船东应该对船员进行相关的生活垃圾管理培训，使其了解生活垃圾管理的重要性和要求，提高其对生活垃圾的意识和管理能力。
(SMO-10)船舶垃圾管理须知
船舶垃圾管理须知1 目的为规范船舶的垃圾管理，特制定本须知。
2 范围适用于公司安全管理体系内船舶。
本操作为临界操作。
3 船舶垃圾的存放与管理3.1 船舶按照本船《船舶垃圾管理计划》执行，驾驶员负责本船的垃圾管理。
3.2 船舶须备有专用垃圾桶。
3.3 生活垃圾及维修垃圾应集中分类存放。
3.4 含有害或危险物质成份的垃圾，油污垃圾，塑料制品垃圾应与其它垃圾分开存放, 到港后办理接收。
4 航行中的垃圾处理。
4.1 船上的一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬，均禁止处理入海；4.2 离最近陆地25海里以内，禁止将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料处理入海。
4.3 离最近陆地12海里以内，禁止将食品废弃物和一切其它的垃圾，包括纸制品、碎布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物处理入海。
4.4 （3.3）所述被粉碎的垃圾其直径小于25毫米、禁止在离最近陆地3海里以内处理入海。
4.5 禁止油污垃圾倾到入海。
4.6 在海上规定的区域内处理垃圾入海时, 应将装存垃圾的塑料袋、网具收回，不准一并处理入海。
5 港内作业船舶的垃圾处理5.1 公司在拖轮基地码头船舶停泊点设立专门的垃圾集放点，供船舶垃圾堆放。
5.2 垃圾集放点垃圾由有资质的垃圾收集单位负责收集清运。
5.3 船舶港外作业，应在离港前及时清除垃圾。
6 船舶在港外作业期间，垃圾处置，由相关部门与当地具有相应资质的作业单位联系进行收集，并要求作业单位出具有效凭证，妥善保存，作为单船办理离港手续时的依据。
7 船舶按照垃圾接受凭证及垃圾记录簿填写要求，规范填写垃圾记录簿，并将使用完毕的垃圾记录簿在船上保存2年。
船舶垃圾管理须知
船舶垃圾管理须知Have an independent personality. November 2, 2021船舶垃圾管理须知1. 垃圾管理计划实施人员职责总负责人职责各船垃圾管理计划实施总负责人为各船船长,其主要职责是：1负责垃圾管理计划在船上全面贯彻实施；2负责组织全体船员的培训、教育工作；3船舶发生垃圾污染事故时,组织船员进行应急处理并及时报告主管机关;具体实施负责人职责各船垃圾管理计划具体实施负责人是各船值班驾驶员,其主要职责是：1负责组织垃圾管理人员实施垃圾管理计划；2负责垃圾管理人员培训和训练工作；3船舶发生垃圾污染事故时,现场指挥应急处理工作；4负责联系垃圾接收处理事宜；5负责垃圾管理记录和保管;垃圾收集处理人员职责1船上垃圾处理由甲板部水手承担,负责日常垃圾收集、处理工作；2负责分类、收集、处理垃圾；3保持垃圾收集、储存点的卫生,不发生污染、腐烂、恶臭气味;全体船员职责1严格遵守垃圾管理计划的要求；2认真参加垃圾管理计划的培训训练和演习；3船舶发生垃圾污染事故时,按值班驾驶员指令参加应急处理工作;2. 船舶垃圾管理原则及减少垃圾的措施各船垃圾采取分类收集和储存；各船垃圾在船舶离港前尽可能收集到码头垃圾接收处,严禁在海上排放；进行垃圾处理作业时,应按要求如实填写在垃圾记录本上；全体船员应尽量少带容易产生垃圾的物品上船；尽量选用可降解的包装袋和可重复使用的容器包装或储存物品,以便减少垃圾的产生量；尽可能选用重复使用的盖布、垫板、衬板和填充材料；在港内收集的营运垃圾及修船时产生的垃圾,应及时送往港口接收点;3. 发生垃圾污染事故时的反应当发生垃圾污染事故时,应及时采取控制、回收等措施,减少污染；船长应及时向主管机关报告,报告的主要内容包括：1船名/呼号；2船籍港；3日期和时间；4船舶位置；5发生的垃圾污染状况、垃圾种类及估计量；6原因；7采取的应急措施8船舶所有人/经营人;4. 垃圾收集程序收集容器4.1.1 船上设有桶、袋两种分别有明显标记区别、用于收集不同类型垃圾用的容器；①“红色”标记的容器用于收集塑料和混有塑料制品的垃圾以及可回收的物品；②“绿色”标记的容器用于收集食品废弃物以及不可回收的物品;4.1.2 收集垃圾用的容器分别放在厨房、卫生间洗室、船员生活走廊、客舱、机舱和后甲板等处所；4.1.3 垃圾收集管理人员应及时将各收集点的容器排空并将收集的垃圾按不同类型送往储存点;收集程序4.2.1 塑料垃圾包括混有塑料的其它垃圾全部留存在船上,到港后送往港口接收点处理；4.2.2 含油抹布和已经污染的破布到港后送往港口接收点处理；4.2.3 对有病菌的食品废弃物及其用具与其它垃圾分开储存并妥善保存,到港后按照法律规定送往港口接收点处理;5. 垃圾处理程序见附件6. 垃圾贮存程序本船在后甲板设置垃圾储存点；送往岸上处理的垃圾,按长期贮存要求,在长期贮存点贮存；贮存的垃圾应装入有严密、坚固盖子的桶、袋等容器内；对带有病菌的食物废弃物及其相关垃圾,应贮存在密封容器内并标上清楚标记,准备送往港口接收点处理;7. 处理排放程序船舶在港内或在禁止排放区域,垃圾应按类型分别装入储存容器内,送往港内接收设施,禁止排放入海；被油或有毒化学品物质污染的垃圾,必须送往港口接收设施；靠港时产生的废弃物,一般都应在下一航次开航前送往港口接收设施处理；船舶到港前船舶垃圾管理计划实施负责人做好垃圾接收计划并与港口方联系,到港后及时将垃圾送往接收设施,并索取具体说明所接收垃圾估计量的收据或证明,而且该收据或证明与垃圾记录本一起在船上保存二年;8. 培训与教育船上每季度组织依次全体船员学习“船舶垃圾管理计划”,教育全体船员严格按“垃圾管理计划”的要求管理垃圾；首次到达一个新的港口时,及时向全体船员宣传港口对垃圾管理的规定和特殊要求等；对使用或管理垃圾处理设备的船员,经培训后再上岗工作；对新上船的船员应及时进行“垃圾管理计划”教育;附件：船上垃圾处理程序附件船上垃圾处理程序。
船上垃圾管理制度
船上垃圾管理制度船上垃圾管理是船舶运营中非常重要的一个环节。
合理的垃圾管理制度不仅有助于保护海洋环境，而且也符合国际海事组织的法规要求。
一个完善的船上垃圾管理制度，不仅能确保船舶的正常运行，而且也有助于船员的生活和工作环境。
本文将介绍船上垃圾管理制度的相关内容，包括垃圾的分类、储存、处理和处置等方面。
一、垃圾分类在船上，垃圾主要分为生活垃圾、可燃垃圾、有害垃圾和特别管理垃圾四类。
其中，生活垃圾主要包括食物残渣、纸张、纤维类、可降解塑料、废布等；可燃垃圾主要包括木材、纸张、布类、塑料、果皮、蔬菜、煤渣等；有害垃圾主要包括废油、废涂料、废灯泡、废电池、废过滤物等；特别管理垃圾主要包括人体排出的生理废物、传染性垃圾等。
因此，船上的垃圾需要根据不同的性质进行分类，以便后续的储存、处理和处置。
二、垃圾储存船上垃圾的储存主要是指生活垃圾、可燃垃圾和有害垃圾的临时储存，并要求分装密封。
生活垃圾和可燃垃圾一般采用密封袋或容器储存，而有害垃圾则需要专门的容器进行储存。
此外，船舶上还要配备相应的垃圾储存装置，以便为船员提供方便的垃圾处理设备。
在储存过程中，船舶要求定期进行垃圾收集和清理，防止垃圾产生二次污染。
三、垃圾处理船上垃圾的处理应按照垃圾管理规定进行。
生活垃圾和可燃垃圾需要进行压缩处理或焚烧处理，而有害垃圾需要进行隔离储存和专门处理。
船舶上应配备相应的处理设备和设施，以确保垃圾处理的安全和高效。
在垃圾处理过程中，必须要严格执行相关的规定和标准，以保障船舶的环境保护和安全生产。
四、垃圾处置船上垃圾的处置主要包括回收、进港处理和垃圾转移等环节。
船舶应根据不同的垃圾性质和规模，选择合适的处置方式。
对于可回收垃圾，船舶应尽可能进行分类回收和利用；对于需要进港处理的垃圾，船舶应事先申报并按照港口的要求进行垃圾处置；对于需要垃圾转移的情况，船舶应按照相关规定进行垃圾转移，并及时通报有关部门。
总之，船舶在垃圾处置过程中要遵守国际和国内的法规要求，以保护海洋环境和维护船舶运营秩序。
船舶船舶垃圾污染防治管理规定
船舶船舶垃圾污染防治管理规定一、引言船舶是国际贸易和旅游业的重要交通工具，在全球贸易和旅游中扮演着重要角色。
然而，随着船舶数量的增加，船舶垃圾污染问题也越来越突出。
船舶垃圾的随意排放不仅对海洋生态环境造成危害，还对人类健康和经济发展带来负面影响。
为了保护海洋环境，各国采取了一系列措施和规定来管理和防治船舶垃圾污染。
本文旨在总结和介绍船舶船舶垃圾污染防治管理规定，以期促进全球船舶行业的可持续发展。
二、船舶垃圾分类与处理船舶垃圾主要包括生活垃圾、餐厨垃圾、油脂类垃圾、船舶产生的渣土以及船舶排污等。
为了便于管理和处理，船舶垃圾一般按照其性质和来源进行分类。
具体分类请参照国际海事组织有关指南，如《船舶垃圾管理手册》。
根据不同类型的垃圾，船上应设置相应的容器，并遵守相应的处理方法和规定。
三、船舶垃圾污染防治设施要求为了有效防治船舶垃圾污染，船上应配备相应的垃圾处理设施。
具体要求包括但不限于以下几个方面：首先，船舶应当配备垃圾储存设施，并设置防液漏、防异物入侵的措施。
其次，船舶应当配备油水分离设施，以及符合国际标准的垃圾处理设备。
最后，船舶还应当设置与垃圾管理相关的告示牌和标识，以提醒船员注意垃圾处理以及保护环境。
四、船舶垃圾污染防治管理措施为了确保船舶垃圾污染防治的有效实施，各国政府和国际组织制定了一系列管理措施和规定。
具体措施包括但不限于以下几个方面：首先，船舶应当配备垃圾记录簿，记录垃圾产生和处理情况，并随时向港口或相关当局提供。
其次，船舶应当遵守国际规定的进入港口的时间限制，并与港口当局进行垃圾处理的协商。
最后，各港口当局应当制定相应的执法和监管措施，对违反垃圾处理规定的船舶予以惩罚，并保障相关法律的有效运行。
五、国际合作与交流船舶垃圾污染防治是一个全球性的问题，需要各国共同努力。
国际海事组织是推动国际合作和交流的重要平台。
各国可以通过该组织共同研究和制定船舶垃圾管理规定，并分享经验和技术。
此外，各国还可以加强合作，共同开展船舶垃圾污染防治技术的研发和推广，以促进全球船舶行业的可持续发展。
船上垃圾管理措施
船上垃圾管理措施船上垃圾管理措施简介船上垃圾管理措施是指在船舶上进行垃圾分类、储存、处理和处置的一系列措施。
合理的船上垃圾管理措施可以减少对海洋环境的污染，保护海洋生态。
本文将介绍船上垃圾管理的重要性，常见的船上垃圾分类和处理方法，并介绍一些船上垃圾管理的最佳实践。
船上垃圾管理的重要性随着航运业的快速发展，船舶的垃圾排放成为一个严重的环境问题。
船舶产生的垃圾包括有机垃圾、塑料制品、废油、废水等。
这些垃圾如果不经过科学有效的处理和处置，将对海洋生态造成巨大的危害。
首先，未经处理的有机垃圾可能导致水质污染和海洋生态系统的破坏。
有机垃圾在水中分解会消耗氧气，导致水中氧气含量降低，使水中的生物无法生存。
其次，塑料制品的久经海水侵蚀会产生微小的塑料颗粒，这些塑料颗粒会被食物链中的生物误食，最终进入人类食物链，对人类健康产生潜在风险。
此外，废油和废水的排放也会造成海洋污染，危害海洋生态系统。
因此，船上垃圾管理的重要性不可忽视。
有效的垃圾管理措施可以最大限度地减少对海洋环境的污染，保护海洋生态。
船上垃圾分类和处理方法垃圾分类船舶上的垃圾通常分为有机垃圾、可回收垃圾、危险垃圾和其他垃圾四类。
- 有机垃圾：包括食物残渣、植物残渣等可分解的生物质垃圾。
- 可回收垃圾：包括纸张、塑料瓶、玻璃瓶、金属罐等可以回收再利用的物品。
- 危险垃圾：包括废电池、废荧光灯管、油漆等危害性较高的垃圾。
- 其他垃圾：包括灰尘、烟蒂等无法归类的垃圾。
垃圾处理船上垃圾的处理方法主要包括垃圾储存、垃圾处理和垃圾处置。
垃圾储存船舶上应该配备适当的垃圾储存设施，以确保垃圾的安全存放。
有机垃圾应存放在密封的容器中，以免产生异味和吸引害虫。
可回收垃圾应分类储存，进行分类收集和回收利用。
危险垃圾应特殊处理，保证不会对船舶设备和环境造成危害。
垃圾处理船舶上的有机垃圾可以采用物理方法进行处理，如通过震动筛分去除固体残渣，然后通过压滤、蒸发浓缩等方法处理残余物。
船舶垃圾管理计划规则
船舶垃圾管理计划规则
船舶垃圾管理计划就是船上的“垃圾分类和处理守则”，这个规则是国际上和各国法律定下来的，目的是不让船上的垃圾污染我们的大海。
简单来说，就是这么几条：垃圾分类丢：船上得设好几个垃圾桶，就像家里厨房、客厅、卧室的垃圾桶一样，把垃圾按照能烧的、不能烧的、剩菜剩饭、塑料瓶、铁罐子、玻璃瓶、废油、化学品等分别丢进不同的桶里。
记账报账：船上每天产生的垃圾多少斤两、是什么类型的，怎么处理的，都要像记账一样记下来，这个记录得特别详细，必要时还要交给港口或者所属国家的监管部门看。
严禁乱扔：根据国际海洋保护的规定，很多垃圾是绝对不能随便往海里倒的，尤其像塑料袋、剩饭剩菜这些，除非到了特别远的地方，满足一定的条件，才能按规定处理掉。
船上处理：船上会有专门的设备来处理部分垃圾，比如剩菜剩饭可以用粉碎机打碎，然后再在远离陆地、条件允许的情况下投放到海里。
上岸处理：当船靠港的时候，要把船上处理不了的垃圾运到岸上的垃圾处理站去。
学习培训：船员们都得学习这套垃圾管理知识，知道怎么正确分类垃圾，怎么处理垃圾，养成良好的环保习惯。
制定详细计划：船上得有一个详细的“垃圾管理作战图”，包括怎么分垃圾、怎么收垃圾、怎么存垃圾、怎么处理垃圾、怎么记账，全都得规规矩矩地写出来，然后严格执行。
总的来说，就是船上的垃圾得管得严严实实的，既要做到源头减量，又要科学分类和处理，保证我们的海洋少受污染，大家都得照规矩来。
船舶设置垃圾管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强船舶垃圾管理，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在中国管辖水域航行、停泊、作业的船舶及其所有人、经营人、管理人。
第三条船舶垃圾管理应当遵循以下原则：（一）预防为主，防治结合；（二）减量化、资源化、无害化；（三）责任明确，奖惩分明。
第四条船舶所有人、经营人、管理人应当建立健全船舶垃圾管理制度，落实垃圾收集、储存、处理和排放等各项措施。
第五条国家海事管理机构负责全国船舶垃圾监督管理工作。
地方海事管理机构负责本行政区域内船舶垃圾监督管理工作。
第二章垃圾分类与收集第六条船舶垃圾分为以下几类：（一）生活垃圾：包括食物残渣、纸屑、塑料瓶、金属罐头等；（二）危险废物：包括油漆、溶剂、电池、药品等；（三）一般工业垃圾：包括废油、废机油、废油漆桶等；（四）其他垃圾：包括塑料袋、绳索、网具等。
第七条船舶应当按照国家规定的标准，设置分类垃圾收集设施，包括：（一）生活垃圾收集袋；（二）危险废物收集容器；（三）一般工业垃圾收集容器；（四）其他垃圾收集容器。
第八条船舶垃圾收集设施应当符合以下要求：（一）标识清晰，易于识别；（二）容量充足，便于操作；（三）材质安全，不易破损；（四）符合国家相关环保标准。
第九条船舶垃圾收集操作应当遵循以下规定：（一）生活垃圾应当分类收集，不得与危险废物、一般工业垃圾等其他垃圾混合；（二）危险废物应当单独收集，不得与其他垃圾混合；（三）一般工业垃圾应当单独收集，不得与生活垃圾、危险废物混合；（四）其他垃圾应当分类收集，不得与生活垃圾、危险废物、一般工业垃圾混合。
第三章垃圾储存与处理第十条船舶垃圾储存应当符合以下要求：（一）储存设施应当密封良好，防止垃圾渗漏、溢出；（二）储存设施应当通风良好，防止垃圾发酵产生有害气体；（三）储存设施应当便于检查和清理。
第十一条船舶垃圾处理应当遵循以下原则：（一）优先选择无害化处理；（二）鼓励资源化利用；（三）不得擅自排放。
船舶垃圾管理计划培训记录
船舶垃圾管理计划培训记录第一节：背景介绍1.1 船舶垃圾管理计划介绍船舶垃圾在船舶运营过程中是不可避免的问题，特别是在长时间航行中更是需要良好的管理，以维护海洋环境的清洁和并且避免建立不良的形象。
因此，船舶垃圾管理计划的制定和培训对于保护海洋环境至关重要。
1.2 垃圾种类及来源船舶上产生的垃圾主要分为普通垃圾、船舶垃圾、油污垃圾、特殊垃圾。
普通垃圾如食物残渣、纸张等；船舶垃圾如船舶设备损坏、废旧设备等；油污垃圾如船舶机舱油垢、废油等；特殊垃圾如汞灯管等。
1.3 法规要求国际海洋组织（IMO）的《国际垃圾规则》、《香港国际公约关于回收物处理的管理规定》等文件，详细规定了船舶垃圾的管理要求，船舶及其船员需要遵守相应国际公约和国内相关法规。
第二节：船舶垃圾管理计划的制定2.1 管理责任船舶垃圾管理计划需要明确船舶管理者的责任，包括船长、机务长等负责人需要参与垃圾管理计划的制定及执行。
2.2 垃圾分类和存放船舶垃圾需按照其种类进行分类，分别存放，以免造成交叉污染。
垃圾的存放需要符合国际规定的要求，确保垃圾处置时不会对海洋环境造成污染。
2.3 垃圾处置船舶垃圾需要进行合法的处置，需要明确船舶垃圾的收集、存储、处理、运输及管理要求，并确保依法进行处理。
第三节：船舶垃圾管理计划的培训3.1 培训目的通过船舶垃圾管理计划的培训，使船员了解国际和国内相关法规要求、垃圾分类和存放方法、垃圾处理的具体流程，提高船员对于垃圾管理的重视程度，降低船舶垃圾对环境造成的负面影响。
3.2 培训对象船舶垃圾管理计划的培训对象主要为船员，包括船长、机务长、船员们。
3.3 培训内容（1）国际和国内相关法规要求的介绍培训内容主要包括《国际垃圾规则》、《香港国际公约关于回收物处理的管理规定》等文件内容的介绍，使船员了解国际和国内相关法规要求，明确船舶所处环境的法律风险。
（2）垃圾分类和存放方法培训中需对垃圾的分类和存放方法进行讲解，使船员熟悉垃圾的分类规则和存放位置，确保良好的垃圾管理。
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«垃圾记录簿»填写的具体要求
（1）当垃圾排放入海时：排放的日期和时间；船位（经度和纬度）；所 排放垃圾的种类；每种排放垃圾的估算量；负责作业的主管高级船员签 字。 （2）当垃圾排放至岸上接收设备或排放至其他船舶时：排放的日期和时 间；港口或设施或船舶的名称；所排放垃圾的种类；每种排放垃圾的估 算量；负责作业的主管高级船员签字。 （3）当焚烧垃圾时：焚烧的日期和开始及结束的时间；船位（经度和纬 度）；焚烧的垃圾的估算量；负责作业的主管高级船员签字。 （4）垃圾意外或其他例外排放：发生的时间；发生时所在港口或船位； 垃圾的种类和估算量；垃圾处理﹑泄漏或落失发生时的情形﹑原因及附 注。
禁止处理入海 禁止处理入海 禁止处理入海
Байду номын сангаас
距最近陆地12nmile以 距最近陆地12nmile以 禁止处理入海
外处理入海
外处理入海
距最近陆地3nmile以外 距最近陆地12nmile以 距最近陆地12nmile以
处理入海
外处理入海
外处理入海
按其中处理要求最严格 按其中处理要求最严 按其中处理要求最严
者处理
（1）接收设备的需求，需考虑地方循环利用布置的可能 性。
（2）船上处理。 （3）贮存。 （4）海上处置。 描述为便于船舶垃圾收集所做的培训方案。
3）船舶垃圾处理程序
确定设备操作的负责人。 确定可用的处理装置及其能力。 确定处理装置和处理站的地点。 确定将被各种可用处理装置处理的船舶垃圾种类。 描述船舶垃圾在初始处理站和贮存和处置之间将如何 处置。 描述与下述使用相当的有关处理程序：
对«船舶垃圾管理计划»须写入事项的要求
1）指定负责执行计划人员
根据规定，计划中须指定一名人员执行计划 中的程序。 各部门人员须协助负责人以确保在船上各区 域有效收集﹑分类和处理垃圾，以便按照船 舶管理计划执行程序。
2）船用垃圾收集程序
确定收集和分类垃圾的合适容器。 确定容器收集和分类站的地点。 描述船舶垃圾从产生地点到收集和分类站的运输过程。 描述在初始收集分类站和下列其他相当处方式之间如何处 理：
船舶垃圾记录保存
400总吨及以上和经核定可载运15人及以上的船舶，其航行于 其他缔约国政府管辖权范围内的港口或近海装卸站，以及从 事海底矿产勘探和开发的固定或浮动平台，均应备有一本«垃 圾记录簿»。«垃圾记录簿»应记录每次排放作业或完成的焚烧 作业，并应由高级船员在排放或焚烧的当日签署。船长应在 垃圾记录簿完成记录的每一页上署名。«垃圾记录簿»每页记 录的内容都应同时用船旗国的官方语言和英文或法文书写， 但在有争议或不一致的情况下，应以使用船旗国官方语言的 记录为准。该记录簿应在作最后一次记录后保留两年。 缔约国政府的主管当局可检查在港适用船舶的«垃圾记录簿»， 并可复制«垃圾记录簿»中的任何记录和要求船长证明该副本 是该项记录的正确副本。经船长证明与«垃圾记录簿»的记录 相符的副本，可在任何法律诉讼中作为该项记录中所述事实 的证据。主管当局对船上«垃圾记录簿»的检查和副本的制作， 应尽速进行并不应对船舶造成不当延误。
（1）接收设备的需求，需考虑地方循环利用布置的 可能性。
（2）船上处理。 （3）贮存。 （4）海上处置。 描述为便于船舶垃圾收集所做的培训方案。 确定可行的操作维修程序。
4）船舶垃圾贮存程序
确定各种船舶垃圾可用贮存站的地点﹑用途及 容量。 描述船舶垃圾从贮存处置站与下列相当处置方 式之间将如何处理：
格者处理
格者处理
1.公告牌
总长度为12米及以上的船舶。
书写语言：船旗国的官方语言，英语或法语（航行于其 他缔约国政府管辖权范围内的港口或近海装卸站的船 舶）。
内容：告诉船员和旅客应遵守附则Ⅴ关于禁止和限制船 舶向海上排放垃圾的规定，如有违反将被处罚。
公告牌应有耐久材料制成，宽度和长度应至少为 12.5cm×20cm，应永久性地被固定在船上适当区域的显 著位置上，如餐厅﹑主甲板等处。
经过粉碎或磨碎的所 有其他焚烧垃圾：纸 张破布玻璃等 未经粉碎或磨碎的食 品废弃物
经过粉碎或磨碎的食 品废弃物
混合垃圾
在特殊区域外
禁止处理入海
所有船舶 在特殊区域内
禁止处理入海
海上平台
禁止处理入海
距最近陆地25nmile以 外处理入海
距最近陆地12nmile以 外处理入海
禁止处理入海 禁止处理入海
距最近陆地3nmile以外 禁止处理入海 处理入海
铁木尔汗 2220133461
运输货物而产生的离散和捆系用品的残余物，如稻草﹑胶 合板﹑纸﹑硬纸板﹑金属丝﹑塑料衬料等包装材料。由于 船舶维修和保养而产生的油漆废料﹑铁锈﹑油破布﹑更换 零件的包装材料﹑索具的废物（钢制的﹑植物纤维的﹑合 成的绳索与织物等）﹑修理机械和设备的废料（润滑油﹑ 油烟﹑耐火砖﹑水垢﹑焦渣﹑用过的零件﹑纸板﹑金属板 和金属条切屑废料﹑纸板屑﹑木屑﹑各种天然的和合成的
船舶送交垃圾后，船长应向港口接收设备的经营者或接收垃圾的船舶 船长收取详述这批垃圾估算量的收据或证明。该收据或证明必须同船上 的«垃圾记录簿»一起保存2年。
公告牌垃圾管理计划和垃圾记录保存
2.船舶垃圾管理计划
所有400总吨及以上的船舶和经核定可载运15人或以 上的船舶。应制定船员须遵守的一个船舶垃圾管理 计划。该计划应就收集﹑贮存﹑加工和处理垃圾以 及船上设备使用等提供书面程序，还应指定负责执 行该计划的人员。该计划应符合IMO制定的指南，并 用船员的工作语言书写。
材料等）。日常生活和卫生保健工作带来的一些日常生活
垃圾和各种废物，包括食品废弃物﹑医疗废弃物﹑纸制品 ﹑织物﹑玻璃﹑金属饮料罐﹑陶器﹑塑料等。船舶动力或 生活用燃油产生的污油泥。
海上垃圾处理规则
垃圾种类
塑料制品：合成绳缆 渔网及塑料垃圾袋
能漂浮的垫舱物料衬 料和包装材料
纸张破布玻璃金属瓶 子陶器和类似废弃物
（1）排入接收设备，需考虑地方循环利用 布置的可能性。
（2）海上处置。
5）船舶垃圾贮存程序
描述为确保MARPOL73/78公约附则Ⅴ关于船舶垃 圾处置要求的船上程序。
当一艘船舶停靠在另一缔约国港口时，如有明显 依据认为船长或船员不熟悉船上主要的防止垃圾 污染程序时该船应接受该缔约国正式授权官员根 据附则Ⅴ的要求进行的操作性检查，该缔约国应 采取措施确保该船已按附则Ⅴ的要求调整至正常 状态，才准其开航。