《电动汽车综述》PPT课件
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新能源汽车全套ppt课件
政策支持力度加大
政府将继续加大对新能源汽车产业的 支持力度，推动产业快速发展。
PART 04
新能源汽车政策与市场分 析
国内外政策环境分析
国内政策
国家出台了一系列政策，包括补贴政策、购置税减免政策等，以鼓励新能源汽 车的发展。这些政策对新能源汽车市场的发展起到了积极的推动作用。
国外政策
欧美等发达国家也出台了相应的政策，如减免新能源汽车的进口关税、提供购 车补贴等，以促进新能源汽车的普及和应用。
城市规划变革
新能源汽车的普及将推动城市规划的变革，如建设更多的充电设施 、优化道路布局等，以适应新能源汽车的发展需求。
PART 06
新能源汽车案例研究
国内外知名新能源汽车企业案例
01
特斯拉
作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉通过技术创新和市场策略，成
功推动了电动汽车市场的变革。
02 03
比亚迪
作为中国的新能源汽车领先企业，比亚迪在电池、电机和电控系统方面 拥有自主研发能力，其电动汽车和混合动力汽车在全球范围内广受欢迎 。
优势
环保、节能、低噪音、维护成本 低等。
挑战
续航里程、充电设施不足、成本 较高等。
PART 02
新能源汽车技术解析
电动汽车技术
电动汽车技术概述
电池技术
电动汽车是一种使用电力驱动的汽车，通 过电池存储能量，并通过电机产生动力。
电动汽车的电池技术是其核心组成部分， 涉及到电池的种类、性能、充电方式以及 能量回收等方面的知识。
早期探索阶段
发展停滞阶段
重新崛起阶段
高速发展阶段
20世纪初至20世纪中期 ，电动汽车和燃料电池
汽车开始出现。
20世纪70年代石油危机 后，燃油汽车重新占据
新能源汽车概述部分 ppt课件
缺点：多集中日系品牌中级车型 性价比不高 未被新能源汽车补贴目录收录
插电式（含增程式）混合动力汽车
1.4 领导者概述
燃料电池汽车
优点：燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案，不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势，而是因为氢气和 氧气来源无穷无尽，并且加氢和加油一样便捷，没有任何污染。
缺点：不过目前氢气的产量和存储难度并不理想，成本都比较高，而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站 高，并且高压存储的氢气，安全性有待考验。
• 第二次世界大战后．欧洲和日本 的石油供给紧张，电动汽车在局 部地区出现了复苏迹象。1943年 ，仅仅在日本就有3000多辆电动 汽车处于注册状态。
• 20世纪40年代，电动汽车续驶里 程只有50～60km，最高时速仅 为30～35kn/h，其性能仅能满足 短途、低速运输的需要。
PPT课件
9
• 意大利为了降低空气污染，20世纪80年代末建立了电动汽车车队，共投入52 辆电动汽车试验，所有车均用铅酸电池。1990年菲亚特汽车公司生产 “熊猫 一览 lef/ra”，载重量为1330kg，车速为70km/h，续驶里程为100km，采 用铅酸电池，或改用镍镉电池车速可达100km/h ，续驶里程达180km。
PPT课件
28
当电动汽车制动时，再生制动的动能被电源吸收， 此时功率流的方向要反向。
PPT课件
29
能量管理系统和电控系统一起控制再生制动及其能 量的回收，和充电器一同控制充电并监测电源的使用情 况。
PPT课件
30
辅助动力供给系统供给动力转向、空调、制动及其 它辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电 动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个很重要的输入 信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵 活地转向。
电动汽车简介资料课件
政策支持
各国政府对电动汽车产业的支持力度 不断加大，为产业发展提供良好的政 策环境。
04
电动汽车的局限性及解决方案
电动汽车的续航里程问题及解决方案
在此添加您的文本17字
总结词：电动汽车的续航里程是限制其广泛应用的关键因 素之一。
在此添加您的文本16字
发展更高容量的电池技术，提高电池的能量密度和充电速 度。
06
电动汽车的未来展望
未来电动汽车的技术创新与突破
电池技术
01
随着电池技术的不断进步，未来电动汽车的续航里程将得到显
著提升，充电时间也将大大缩短。
自动驾驶技术
02
随着人工智能和传感器技术的发展，未来电动汽车将更加智能
化，实现更高级别的自动驾驶功能。
充电设施
03
未来电动汽车充电设施将更加完善，充电网络覆盖更广，充电
企业对电动汽车的研发与市场推广
技术创新
企业加大研发投入，推动电动汽 车技术的创新和突破，提高产品 性能和降低成本。
市场推广
企业通过广告宣传、试驾活动等 方式提高消费者对电动汽车的认 知度和接受度。
合作与联盟
企业间通过合作与联盟，共同研 发、生产和推广电动汽车，实现 资源共享和优势互补。
社会各界对电动汽车的认知与接受程度
电动汽车的组成
主要包括车身、底盘、电 池、电动机、控制器等部 分组成。
电动汽车的特点
具有环保、节能、低噪音 、易维护等优点，同时也 存在续航里程短、充电时 间长等局限性。
电动汽车的历史与发展
早期电动汽车
19世纪末期，世界上第一辆电动 汽车问世，当时采用的是铅酸电
池作为动力源。
发展历程
随着科技的发展，锂离子电池的 出现为电动汽车的发展带来了新 的机遇，其能量密度高、充电次 数多等优点使得电动汽车的续航
新能源汽车全套ppt课件
总结词：核心技术
详细描述：中游环节是新能源汽车产业链的核心，包括电池、电机和电控系统的制造。电池是新能源汽车的核心部件，其性能和成本直接决定了整车的性能和成本。同时，电机和电控系统也是影响新能源汽车性能的重要因素。随着技术的不断进步，中游环节在提高电池续航里程、降低成本、提升性能等方面发挥着越来越重要的作用。
燃料电池技术
燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，其性能直接影响车辆的性能和安全性。
加氢站建设
加氢站是氢燃料电池汽车的重要基础设施，其建设情况直接影响到氢燃料电池汽车的推广和应用。
氢气储存技术
氢气储存技术是氢燃料电池汽车发展的关键，需要解决氢气的安全储存和运输问题。
燃气汽车是使用天然气或液化石油气作为燃料的汽车，具有排放低、燃油经济性好等优点。
燃气汽车
生物燃料汽车是使用生物质燃料作为燃料的汽车，如乙醇、生物柴油等，具有可再生、环保等优点。
生物燃料汽车
太阳能汽车是使用太阳能作为动力源的汽车，具有零排放、节能环保等优点，但受天气和时间限制较大。
太阳能汽车
新能源汽车产业链
总结词：关键环节
详细描述：新能源汽车产业链的上游包括电池原材料的供应以及关键零部件的制造，如电池正负极材料、电解液、隔膜等。这些原材料的质量和稳定性直接影响到电池的性能和安全性。此外，上游环节还包括电机、电控等关键零部件的供应，这些部件的性能和品质也直接影响整车的性能和安全性。
其他传统汽车制造商如宝马、奔驰、奥迪等也在积极布局新能源汽车市场，推出了一系列具有竞争力的产品。
新能源汽车政策与法规
美国新能源汽车政策与法规
美国政府为鼓励新能源汽车的发展，推出了一系列关于购车补贴、税收优惠和基础设施建设等方面的政策。此外，美国还制定了严格的燃油效率和排放标准，以推动传统汽车向新能源汽车转型。
电动汽车PPT课件
全部或部分由电机驱动，符合道路交通安全法
规的汽车。它因车载动力系统不同可分为三类：
以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车
（Fuel Cell Electric Vehicle--FCEV） ；以车 载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车（ Electric Vehicle--EV ），亦称之为纯电动汽车；以车
以氢为燃料的燃料电池发动机系统
.
12
甲醇储存罐
H净化器
重整器带燃烧气
氢气净化泵
以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统
.
13
通用Hy-wire 氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力， 通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能 输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶， 并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度 为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700Pa的
下面分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发 动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池 电动汽车。
.
11
13逆变器
驱动电机 氢气压力调节器
12 DC/DC转换器 热交换器
燃
料
氢气储存罐
电 池
组
氢气循环泵
11电源开关
空气加湿、去 离子过滤器
空 气 压 缩 机
5冷凝器、汽水分离器
水箱 水泵
.
5
3.1 蓄电池电动汽车（EV）
EV是一种最好的零污染或超低污染的车辆，它没有噪声 和振动，操作性能好等，远远地优先于燃油汽车，是当前开 发和研制取代燃油汽车的首选车型。EV动力源采用蓄电池-电动机系统。 3.1.1 EV的基本组成部分：
规的汽车。它因车载动力系统不同可分为三类：
以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车
（Fuel Cell Electric Vehicle--FCEV） ；以车 载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车（ Electric Vehicle--EV ），亦称之为纯电动汽车；以车
以氢为燃料的燃料电池发动机系统
.
12
甲醇储存罐
H净化器
重整器带燃烧气
氢气净化泵
以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统
.
13
通用Hy-wire 氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生电力， 通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生的电能 输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车辆行驶， 并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存的是温度 为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达700Pa的
下面分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发 动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池 电动汽车。
.
11
13逆变器
驱动电机 氢气压力调节器
12 DC/DC转换器 热交换器
燃
料
氢气储存罐
电 池
组
氢气循环泵
11电源开关
空气加湿、去 离子过滤器
空 气 压 缩 机
5冷凝器、汽水分离器
水箱 水泵
.
5
3.1 蓄电池电动汽车（EV）
EV是一种最好的零污染或超低污染的车辆，它没有噪声 和振动，操作性能好等，远远地优先于燃油汽车，是当前开 发和研制取代燃油汽车的首选车型。EV动力源采用蓄电池-电动机系统。 3.1.1 EV的基本组成部分：
电动汽车课件
电动汽车课件
2023-11-06
目录
• 电动汽车概述 • 电动汽车技术 • 电动汽车产业链 • 电动汽车的未来发展 • 电动汽车相关企业与产品展示
01
电动汽车概述
电动汽车的定义与分类
电动汽车的定义
电动汽车是一种以电力为动力源，通过电动机驱动车轮，实现车辆行驶的汽 车。
电动汽车的分类
纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
小鹏汽车是一家中国电动汽车制造商，成立于2014年。
小鹏的电动汽车包括轿车和SUV等。
小鹏的电动汽车具有较高的续航能力和智能化水平，同时其充电设施也较为便捷 。
感谢您的观看
THANKS
V2X通信技术
利用V2X通信技术实现车与车、车与基础设施、车与云端系统 的智能互联，提高行车安全和交通效率。
自动驾驶技术
研发L4级及以上级别的自动驾驶技术，实现更高级别的自动化 驾驶。
电动化与智能化融合发展
1 2
电动平台与智能化技术的融合
基于电动平台开发智能化系统，实现电动与智 能的深度融合。
智能网联技术应用
控制器
采用先进的电子控制技术 ，如矢量控制、直接转矩 控制等变速 器，以满足不同行驶工况 需求。
充电设施与技术
充电设施
包括充电桩、充电站等，提供 快速充电和慢速充电两种方式
。
无线充电
采用无线充电技术，实现电动汽 车的快速充电。
充电协议
电动汽车与充电设施之间需要遵循 统一的充电协议，以确保充电的安 全性和兼容性。
介绍充电设施建设与运营的流程、关键技术 、主要参与者以及市场规模等。
充电设施建设与运营环节的 瓶颈
分析充电设施建设与运营环节存在哪些瓶颈，以及 如何解决这些瓶颈。
2023-11-06
目录
• 电动汽车概述 • 电动汽车技术 • 电动汽车产业链 • 电动汽车的未来发展 • 电动汽车相关企业与产品展示
01
电动汽车概述
电动汽车的定义与分类
电动汽车的定义
电动汽车是一种以电力为动力源，通过电动机驱动车轮，实现车辆行驶的汽 车。
电动汽车的分类
纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
小鹏汽车是一家中国电动汽车制造商，成立于2014年。
小鹏的电动汽车包括轿车和SUV等。
小鹏的电动汽车具有较高的续航能力和智能化水平，同时其充电设施也较为便捷 。
感谢您的观看
THANKS
V2X通信技术
利用V2X通信技术实现车与车、车与基础设施、车与云端系统 的智能互联，提高行车安全和交通效率。
自动驾驶技术
研发L4级及以上级别的自动驾驶技术，实现更高级别的自动化 驾驶。
电动化与智能化融合发展
1 2
电动平台与智能化技术的融合
基于电动平台开发智能化系统，实现电动与智 能的深度融合。
智能网联技术应用
控制器
采用先进的电子控制技术 ，如矢量控制、直接转矩 控制等变速 器，以满足不同行驶工况 需求。
充电设施与技术
充电设施
包括充电桩、充电站等，提供 快速充电和慢速充电两种方式
。
无线充电
采用无线充电技术，实现电动汽 车的快速充电。
充电协议
电动汽车与充电设施之间需要遵循 统一的充电协议，以确保充电的安 全性和兼容性。
介绍充电设施建设与运营的流程、关键技术 、主要参与者以及市场规模等。
充电设施建设与运营环节的 瓶颈
分析充电设施建设与运营环节存在哪些瓶颈，以及 如何解决这些瓶颈。
2024年度-新能源汽车全套ppt课件
23
城市公交电动化实践
深圳市全面实现公交电动化 深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造 北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他网约车平台的新能源汽车应用
曹操出行、首汽约车等网约车平台也在加快新能源汽车的应用步伐，推动网约车行 业向绿色、低碳方向发展。
25
其他领域应用探索（如物流、环卫等）
物流领域的新能源汽车应用
随着电商和快递业的快速发展，物流领域对新能源汽车的需求不断增加。京东物流、顺 丰速运等企业纷纷采用纯电动和氢燃料电池等新能源物流车，提高物流效率，减少碳排
放。
环卫领域的新能源汽车应用
城市环卫工作对新能源汽车的需求也日益增长。许多城市开始采用纯电动和插电式混合 动力等新能源环卫车进行道路清扫、垃圾收运等作业，降低环卫工作对环境的影响。
26
07
新能源汽车挑战与机遇并存
27
技术创新带来的挑战与机遇
电池技术
提高能量密度、降低成本、增强 安全性是电池技术的主要挑战。 同时，新型电池技术的研发也为
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品线 进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产。
17
下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
金融服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩、 换电站等，为新能源汽车提供 充电和换电服务。
城市公交电动化实践
深圳市全面实现公交电动化 深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造 北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他网约车平台的新能源汽车应用
曹操出行、首汽约车等网约车平台也在加快新能源汽车的应用步伐，推动网约车行 业向绿色、低碳方向发展。
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其他领域应用探索（如物流、环卫等）
物流领域的新能源汽车应用
随着电商和快递业的快速发展，物流领域对新能源汽车的需求不断增加。京东物流、顺 丰速运等企业纷纷采用纯电动和氢燃料电池等新能源物流车，提高物流效率，减少碳排
放。
环卫领域的新能源汽车应用
城市环卫工作对新能源汽车的需求也日益增长。许多城市开始采用纯电动和插电式混合 动力等新能源环卫车进行道路清扫、垃圾收运等作业，降低环卫工作对环境的影响。
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07
新能源汽车挑战与机遇并存
27
技术创新带来的挑战与机遇
电池技术
提高能量密度、降低成本、增强 安全性是电池技术的主要挑战。 同时，新型电池技术的研发也为
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品线 进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产。
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下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
金融服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩、 换电站等，为新能源汽车提供 充电和换电服务。
电动汽车概述教学课件
目前，电动汽车已经得到了广泛 应用，其市场份额在不断增长。
未来，随着电池技术的进一步发 展和充电设施的完善，电动汽车 的性能和续航里程将得到进一步
提升。
同时，随着政府对环保出行的鼓 励和支持力度加大，电动汽车的 市场份额将继续扩大，并成为未
来交通出行的主要趋势之一。
电动汽车的关键技
03
术
电池技术
特种车辆
特定任务
01
电动汽车在特种车辆中具有广泛的应用，如警车、消防车、救
护车等。
性能要求
02
特种车辆需要具备特定的性能表现，而电动汽车能够满足这些
要求。
专业领域
03
在某些专业领域，如垃圾清运、洒水等，电动汽车具有独特的
优势。
电动汽车的挑战与
05
解决方案
续航里程问题
总结词
电动汽车的续航里程是影响其普及的关键因素之一。
可持续性
电动汽车的使用有助于减少物流运输对环境的影 响。
性能表现
部分电动汽车具有较大的承载能力和续航里程， 适合物流运输的需求。
公共交通
社会责任
公共交通是城市居民出行的重要方式，使用电动汽车能够减少对 环境的负担。
基础设施建设
公共交通系统需要大规模的基础设施建设来支持电动汽车的使用。
运营效率
电动汽车在公共交通中能够提高运营效率，降低运营成本。
详细描述
随着电动汽车技术的不断发展，续航里程得到了显著提升，但仍不能满足所有 用户的需求。特别是在长途旅行或偏远地区，电动汽车的续航能力显得尤为重 要。
充电设施不足
总结词
充电设施的不足是制约电动汽车发展 的另一大挑战。
详细描述
为了满足日益增长的电动汽车充电需 求，需要建设更多的充电站和充电桩 。此外，充电设施的分布也需要更加 均衡，特别是在城市和乡村地区。
新能源汽车ppt教学课件完整版
洗牌阶段
市场竞争加剧导致部分实力较弱的企业被 淘汰出局，优势企业逐渐凸显，市场份额
向头部企业集中。
快速发展阶段
随着技术进步和政策扶持力度加大，越来 越多企业涌入新能源汽车市场，产品种类 不断丰富，市场竞争日益激烈。
成熟阶段
市场进入成熟阶段后，竞争格局趋于稳定， 企业之间的竞争转向品牌、技术、服务等 方面。
能源安全
减少石油依赖，提高国家能源安全。
环境保护
产业升级
推动汽车产业向智能化、电动化、网 联化方向发展。
降低汽车尾气排放，改善空气质量。
地方政府推广举措
推广应用
在城市公交、出租车、共享汽车 等领域推广新能源汽车。
充电设施建设
加快充电基础设施建设，提高充电 便利性。
宣传引导
开展新能源汽车知识普及和宣传活 动，提高公众认知度。
场快速发展。
技术创新期待
消费者对新能源汽车技术创新、 性能提升、续航里程等方面有更 高期待，对智能驾驶、车联网等
智能化技术关注度持续提高。
多元化需求
消费者对新能源汽车类型、品牌、 价格等需求呈现多元化趋势，对 个性化定制和差异化服务的需求
也日益明显。
竞争格局演变过程
初期阶段
新能源汽车市场初期以政策驱动为主，少 数企业率先进入市场，竞争格局尚未形成。
功能模块
车联网平台包括数据采集与处理模块、远程监控与诊断模块、智能导航与出行服务模块、车 载娱乐与信息服务模块等。
在新能源汽车中的应用案例
例如，通过车联网平台实现远程监控和诊断，及时发现和解决新能源汽车故障问题；提供智 能导航和出行服务，为新能源汽车用户提供更加便捷的出行体验。
信息安全防护措施
01
02
市场竞争加剧导致部分实力较弱的企业被 淘汰出局，优势企业逐渐凸显，市场份额
向头部企业集中。
快速发展阶段
随着技术进步和政策扶持力度加大，越来 越多企业涌入新能源汽车市场，产品种类 不断丰富，市场竞争日益激烈。
成熟阶段
市场进入成熟阶段后，竞争格局趋于稳定， 企业之间的竞争转向品牌、技术、服务等 方面。
能源安全
减少石油依赖，提高国家能源安全。
环境保护
产业升级
推动汽车产业向智能化、电动化、网 联化方向发展。
降低汽车尾气排放，改善空气质量。
地方政府推广举措
推广应用
在城市公交、出租车、共享汽车 等领域推广新能源汽车。
充电设施建设
加快充电基础设施建设，提高充电 便利性。
宣传引导
开展新能源汽车知识普及和宣传活 动，提高公众认知度。
场快速发展。
技术创新期待
消费者对新能源汽车技术创新、 性能提升、续航里程等方面有更 高期待，对智能驾驶、车联网等
智能化技术关注度持续提高。
多元化需求
消费者对新能源汽车类型、品牌、 价格等需求呈现多元化趋势，对 个性化定制和差异化服务的需求
也日益明显。
竞争格局演变过程
初期阶段
新能源汽车市场初期以政策驱动为主，少 数企业率先进入市场，竞争格局尚未形成。
功能模块
车联网平台包括数据采集与处理模块、远程监控与诊断模块、智能导航与出行服务模块、车 载娱乐与信息服务模块等。
在新能源汽车中的应用案例
例如，通过车联网平台实现远程监控和诊断，及时发现和解决新能源汽车故障问题；提供智 能导航和出行服务，为新能源汽车用户提供更加便捷的出行体验。
信息安全防护措施
01
02
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5
精选PPT
电动汽车电池关键参数表
6
精选PPT
7
精选PPT
电驱动系统控制回路总体框图
8
精选PPT
BML为电池管理系统;
VMU为车辆管理单元;
PMU为电机驱动管理单元;
KAI为V;
KA3为充电接触器控制继电器;
KA4为PML软上电继电器的控制继电器;
全充电需要6.5 h。
21
精选PPT
通用GM EV1
三相交流感应驱动电机，水冷，功率102 kW
扭矩150 Nm，最高转速：15000 rpm
电池类型：铅酸电池/镍氢电池，26组铅酸电池，550kg， 98%可回收
第二代GM EV1装备镍氢电池，用50kW的充电机，能 在15分钟充电到80%，成本是铅酸电池的2倍
幸福使者电动汽车
电机功率5kW，72V的动力电池组由6块 12V铅酸电池组成
最高时速可达60km/h，续行里程80km
外接220V电源充电需要8—12小时充满。
输出功率：1.1kW/4.2kW，充电时间：6~8 h(从20% 充电到100%)。
19
精选PPT
丰田Toyota RAV-EV SUV
20
精选PPT
丰田Toyota RAV-EV SUV
动力电池由铅酸电池和镍氢电池混合组成。 永磁驱动电机：50kW/3,100~4,600 rpm 23组镍氢动力电池电压288V 续驶里程：200km，最高速度 125km/h 车载充电机：电压220V，电流30A，完
丰田Prius II混合动力系统结构
Prius II动力系统的主要组件包含动力分流装置（行星齿轮装 置）、汽油发动机、发电机、电动机和减速齿轮,动力系统结构简图 如图
13
精选PPT
动力总成结构图
14
精选PPT
三菱汽车的代表作-新一代零排放电动车i-MiEV
15
精选PPT
三菱汽车的代表作 新一代零排放电动车i-MiEV
驱动方式： E（电动）--4WD（四轮驱动）
16
精选PPT
丰田LS600h电装新PCU
PCU由两部分组成，包括将混合动力车的主电池电压288V升压 至系统最大电压650V的转换器，以及将直流电转换成交流电输 出、并驱动汽车的动力源——马达的逆变器。
17
精选PPT
2003年以前纯电动乘用车
本田Honda EV Plus
动力电池采用免维护密封铅酸电池，单 体电池12V，总电压72V。
25
精选PPT
国内市场上的纯电动乘用车
山东火云电动车
电机功率5kW，72V的动力电池组由6 块12V铅酸电池组成，每块电池45kg
无级变速，最大爬坡度为40度，最高 时速可达80km/h，百公里耗电为8度
续行里程120-180km。外接220V电源 充26 电需要8小时充满精选PP。T
•采用三相交流方式。
•根据行驶情况准确地控制 旋转磁场和旋转磁石的角度。
•将转子内的永久磁石排列
成理想的V字形。
11
精选PPT
最大电压：500V
最大输出功率： 50kW（68PS）/1200-1540r.p.m.
最大扭矩： 400N•m（40.8kgm）/ 0-1200r.p.m.
12
来源于：http://w精w选/news/2006/3/20255.asp
电动汽车综述
1
精选PPT
电动汽车主要问题
续驶里程有限 成本过高 蓄电池性能难以满足要求 电动汽车基础设施有待建设
2
精选PPT
国外较早知名微型纯电动汽车参数表
3
精选PPT
电气系统总体配置框图
电动汽车驱动系统示意图
4
精选PPT
整车以车辆管理单元(VMU)作为主控制单 元，以电机驱动控制单元(PML)、电池管 理系统(BMU)及相关控制电器作为从控制 单元，以电动机和蓄电池组作为控制对象
KAS为PML软上电继电器;
KMI为PML单元主接触器;
KMZ为充电接触器;
R为软上电限流电阻;
S1B为BML电源开关;S1V为VMU开关;SQ1为
充电机接通信号行程开关;
F为熔断器。
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电动汽车实例
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普锐斯PRIUS—动力控制单元
采用了交流同步原动机。 该装置一直到高旋转带都可高 效地产生高扭矩，同时可任意 控制转数和产生的扭矩。
充电一次可行驶里程：200km
充电用时：200V/15A:8.5小时，100V/15A:17小时 快速充电（3相：200V/50kw）：35分（80%）
马达：类型：永磁同步 前轮：轮内马达 后轮：单马达
最大输出功率：前轮：20kw×2 后轮：47kw 最大扭矩：前轮：250N-m×2 后轮：180N-m
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动力参数
直流无刷驱动电机的额定电压：288V
功率：49kW/1700~8750rpm，
扭矩：275Nm/0~1700rpm，最高效率96%。单级变 速器。
动力电池由24组12V封装镍氢电池组成，总电压288V。
最高速度被电子限速器限制在130 km/h。
续驶里程：200 km，车载接触式充电机输入电压：交 流 110/220V
DC/DC功率：400W，动力电池采用电动汽车专用 铅酸电池，单体电池6V，总电压48V，总质量 258kg，容量200Ah，基于微处理器的电池管理系 统。
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加拿大Zenn
电机峰值功率3.7kW，前轮驱动，具有 能量回收制动功能
充电器电压：120V，充电时间：充电 到80%需要4小时，充电到100%需要8 小时。
最高速度130 km/h（电子限速器），200 km/h（无电子 限速器）
续驶里程：88~152km（铅酸电池）/120~200km（镍氢
电池），113 km（EPA城市驾驶循环），145 km
（EPA高速公路驾驶循环）。在实际使用中，通常续驶
里程是80~96km，可以行驶160km，但是对电池有损害，
会缩短使用寿命。
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近
印度Reva
年
的
纯
电
动
乘
用
车
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印度Reva
三相感应交流电机，后轮驱动，峰值功率13kW， 扭矩52Nm。
电机控制器是基于微处理器设计，具有能量回收 制动功能，最大电流350A
充电器电压：220V或者100~120V
充电时间：充电到80%需要2.5小时，充电到 100%需要8小时。