悬索桥隧道式锚碇施工中的监理控制工作要点
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的施工难度 ，并且隧道锚对岩体工程地质条件要 求较高 ，所 以目前隧道锚在 实际工程 中的应用较少。本文对 隧道锚 的施 工工艺进行概述 ，以期给类似工程的监理工作提供参考。
２ 隧道式锚碇施工工艺
１ 隧道式锚碇的工程特点
（ ） 和洞室为一倾斜 变截面结构 ，其斜度和断面尺 １锚碇 寸较大。
Ｐｒ ｃ ａ ｇｅ ｅ ｏ ｅ ｔＭ ｎａ ｍ ｎｔ
篷设譬 ２ ｔ第期等 １塑＿ 彳 【年 ２ （等４ 一一 ） ｌ ０ 』
一
悬 索桥 隧道式锚碇施 工 中的 监理控制工作 要 ● ／ 占 ｜ ｔ
陈 飞
（ 天津港工程监理 咨询有 限公司 ， 天津 ３０６ ） ０４ １
岩体的扰动和保护岩层的完整性。
（） ２ 隧道锚 工程围岩地质条件复杂 。重庆长江鹅公岩 悬 索桥东侧锚锭位于鹰嘴岩斜坡 上 ，地质条件为砂岩 、泥岩互
层 大量 的地质勘探结果表明 ，鹰嘴岩近 山坡处岩体 风化严
Ｐ ｏｅ ｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｒｊ ｃ Ｍａ ａ ｅ ｎ
质量 全 质 安 量
量。为解决上述问题 ，施 工过程 中在每次施工接缝和初砌拱
顶部分预埋 热轧无缝 钢管作 为注浆管 ，管 间距纵向及环向均
按 ２０ｍ 设置。同时监理 工程 师要监督施工单位注浆在初砌 ． 混凝土施工完成并达到规范或设计要求强度后进行。
锚 锭的施工从防水角度考虑 ．二次衬砌混凝土按防渗混
ｊ 至 ０． ， 总 ４ ） Ｉ 设荽 羔 ２１Ｆ ２ （ １ ￣ ！ １ Ｎ ｔ兰 ０ ／ ￣ 第 －
预埋钢筋 ．并需进行凿毛处理。 （） ３ 压浆管预埋及 压浆 ：由于锚 洞纵坡陡 ．从上往 下分 节浇注混凝土接头处不易密实 ，加之混凝土 的收缩徐变 ，容
易 造 成 二 次 衬 砌 与 初 期 支 护 之 间产 生缝 隙 ，从 而 影 响 锚 洞 质
查 ，要求基 面应达 到支护平稳 、平 整、圆顺 、牢固、无混凝
土松动现象。另外 ．在二次衬砌 防水混凝土施工接缝 处可设 置 中埋 式橡胶止水带 。在施工 中监理工程师应注意止水带 的 埋 设位 置需准确 、妥 善地 固定 其 中间空心 圆环与施工缝 的 中心线要重合 ，顶 、底板 内止水带需呈盆状安设。 锚 室中可设 除湿 系统 ．控制空气湿度 ，防止主缆与锚 固 连接系统腐蚀。
而隧道式锚锭一般情况下适用于锚锭附近岩体情况 良好的地
方 ，当地表有坚实的岩体 时，隧道式锚锭将 是最 为经济和对 周围环境影响最小的锚锭型式。
（） ４ 锚锭防水处理难度较大。锚锭结构是保证悬索桥结构
整体 安全 的关键所在 ，锚锭防水是保 证结构长期安全使用的 重要因素。
地质条件和水文地质条件 的复杂性 ，增加了隧道锚工程
图 １ 锚碇纵断面图
凝 土进行设计 ．并在 初次衬砌 与二次衬砌之 间安装防水板 ；
铺设防水板 前监 理工程 师必须对 网喷混凝土表面进行严格 检
角笼坝大桥隧道式锚锭工程 由于围岩地质条件复杂 ．锚
锭洞 口岩体多呈碎块状一 碎石状 ，成洞困难。洞 口开挖时 ． 为 了确保 洞 口的稳定 和施工安全 ，洞 口采用锚杆 （ 固剂锚 锚 固） 、格栅钢架 钢筋网、喷射混凝土联合加固成洞。锚杆长 １ ｍ～４ｍ，间距为 ２ｍｘ ２ｍ，梅花形垂直岩面布置 ，锚杆外
２ １ 锚 洞 开 挖 ．
隧道锚的洞室不 同于隧道工程 ，锚洞纵 断面一般呈倒喇 叭形 （ 如图１ ，锚塞底板较大 洞内坡度陡ห้องสมุดไป่ตู้，洞内截面变化频 ）
繁 ．一般最大坡度在 ４ 。以上 因此监理工程师应指导施工 ５ 单位根据工程的具体情况制定具体的开挖方案 ，必要时组织 召开专家论证会进行讨论 ，采取有效措施使洞室开挖减 少对
严重 ，强度很低。从山体表 面至岩体深处依次为强风化 带、
现代悬 索桥 主要 由桥塔 、锚碇 、主缆、吊杆及加劲梁等 主要部 分组成 。其 中锚碇是悬索桥的锚 固体 ，是支承主缆的
重要部分。锚碇将主缆 中的拉力传递给地基基础 。通常悬索 桥采用的锚碇有重 力式和隧道式 ．就已建成 的悬 索桥工程来 说 ．大多数工程采用 的是重力式锚锭。因为此种锚锭型式的 适应能力较 强 ，但其圬工数量大 ，对周围环境破坏较严重 。
中风化带 、中微风化带。设计避开 了强风化岩及存在卸荷裂 缝 的山体部位 ，将锚体 设置在岩体稳定 、强度高、完整性好
的微 风 化带 。
（） ３ 大体积 混凝 土施工要 求较 高。隧道式锚锭均属 大体 积混凝土 ．并且其大而长 ，钢筋密集 ，又有钢架及预应 力索 管 ，混凝 土施工难度较大 ，并且大体积混凝土 由于受多种因 素的影响 ．容 易出现温度裂缝 ，影响混凝土 的整体性及耐久 性 ，因此对混凝土的施工工艺及养护提出了更高要求。
摘
要 ： 悬索桥 隧道 式锚锭较 重力式锚锭 ，充分利用 围岩 的 夹持作 用 ，可 大幅度降 低＿ 程造价 ，保护地表 环境 。但 由于隧道 式锚锭 施 工难度 较 高，工程 施工 Ｔ －
监理应把监 理工作 的重点放在对 其工程质量 的控 制 工作 中，确保 工程 顺利
进行 。文章 结合 已建隧道锚 的施 工情况 ，对 隧道锚 的施 ＿Ｘ艺进行 概述 ， Ｔ － －
以期给类似工程的监 理工作提供 参考。
关键 词： 隧道式锚锭 ；施工技术；质 量控 制 中图分类号 ：Ｔ ７ Ｕ１ ２ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ － １ ４（ ０ ）０－ ０ ０ ０ ０７４０ ２１ １ ２０７－３
０ 引
言
重 ．由于长期临空产生较多卸荷裂缝 ．部分断裂处岩体风化
２ ３ 岩锚施工 ．
露 １ ｍ。锚杆安装后 ，再布设钢筋 网覆盖 ．将钢筋网焊接在 ５ ｃ
锚杆上，以形成统一 的受力体系。 开挖 锚洞 可 以采 用全 断面 与分 台阶相结 合方 法进行 开 挖 ，使 用手风钻钻孔 ，小药量光面爆破。炮眼深度控制在 １ ． ２ ｍ～１ ｍ．间距 ０ －Ｏ ８ ． ５ ． ４ｍ－ ． ｍ，每炮孔装药量 ０３ ～０ ． ． ． ４
２ 隧道式锚碇施工工艺
１ 隧道式锚碇的工程特点
（ ） 和洞室为一倾斜 变截面结构 ，其斜度和断面尺 １锚碇 寸较大。
Ｐｒ ｃ ａ ｇｅ ｅ ｏ ｅ ｔＭ ｎａ ｍ ｎｔ
篷设譬 ２ ｔ第期等 １塑＿ 彳 【年 ２ （等４ 一一 ） ｌ ０ 』
一
悬 索桥 隧道式锚碇施 工 中的 监理控制工作 要 ● ／ 占 ｜ ｔ
陈 飞
（ 天津港工程监理 咨询有 限公司 ， 天津 ３０６ ） ０４ １
岩体的扰动和保护岩层的完整性。
（） ２ 隧道锚 工程围岩地质条件复杂 。重庆长江鹅公岩 悬 索桥东侧锚锭位于鹰嘴岩斜坡 上 ，地质条件为砂岩 、泥岩互
层 大量 的地质勘探结果表明 ，鹰嘴岩近 山坡处岩体 风化严
Ｐ ｏｅ ｔ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｒｊ ｃ Ｍａ ａ ｅ ｎ
质量 全 质 安 量
量。为解决上述问题 ，施 工过程 中在每次施工接缝和初砌拱
顶部分预埋 热轧无缝 钢管作 为注浆管 ，管 间距纵向及环向均
按 ２０ｍ 设置。同时监理 工程 师要监督施工单位注浆在初砌 ． 混凝土施工完成并达到规范或设计要求强度后进行。
锚 锭的施工从防水角度考虑 ．二次衬砌混凝土按防渗混
ｊ 至 ０． ， 总 ４ ） Ｉ 设荽 羔 ２１Ｆ ２ （ １ ￣ ！ １ Ｎ ｔ兰 ０ ／ ￣ 第 －
预埋钢筋 ．并需进行凿毛处理。 （） ３ 压浆管预埋及 压浆 ：由于锚 洞纵坡陡 ．从上往 下分 节浇注混凝土接头处不易密实 ，加之混凝土 的收缩徐变 ，容
易 造 成 二 次 衬 砌 与 初 期 支 护 之 间产 生缝 隙 ，从 而 影 响 锚 洞 质
查 ，要求基 面应达 到支护平稳 、平 整、圆顺 、牢固、无混凝
土松动现象。另外 ．在二次衬砌 防水混凝土施工接缝 处可设 置 中埋 式橡胶止水带 。在施工 中监理工程师应注意止水带 的 埋 设位 置需准确 、妥 善地 固定 其 中间空心 圆环与施工缝 的 中心线要重合 ，顶 、底板 内止水带需呈盆状安设。 锚 室中可设 除湿 系统 ．控制空气湿度 ，防止主缆与锚 固 连接系统腐蚀。
而隧道式锚锭一般情况下适用于锚锭附近岩体情况 良好的地
方 ，当地表有坚实的岩体 时，隧道式锚锭将 是最 为经济和对 周围环境影响最小的锚锭型式。
（） ４ 锚锭防水处理难度较大。锚锭结构是保证悬索桥结构
整体 安全 的关键所在 ，锚锭防水是保 证结构长期安全使用的 重要因素。
地质条件和水文地质条件 的复杂性 ，增加了隧道锚工程
图 １ 锚碇纵断面图
凝 土进行设计 ．并在 初次衬砌 与二次衬砌之 间安装防水板 ；
铺设防水板 前监 理工程 师必须对 网喷混凝土表面进行严格 检
角笼坝大桥隧道式锚锭工程 由于围岩地质条件复杂 ．锚
锭洞 口岩体多呈碎块状一 碎石状 ，成洞困难。洞 口开挖时 ． 为 了确保 洞 口的稳定 和施工安全 ，洞 口采用锚杆 （ 固剂锚 锚 固） 、格栅钢架 钢筋网、喷射混凝土联合加固成洞。锚杆长 １ ｍ～４ｍ，间距为 ２ｍｘ ２ｍ，梅花形垂直岩面布置 ，锚杆外
２ １ 锚 洞 开 挖 ．
隧道锚的洞室不 同于隧道工程 ，锚洞纵 断面一般呈倒喇 叭形 （ 如图１ ，锚塞底板较大 洞内坡度陡ห้องสมุดไป่ตู้，洞内截面变化频 ）
繁 ．一般最大坡度在 ４ 。以上 因此监理工程师应指导施工 ５ 单位根据工程的具体情况制定具体的开挖方案 ，必要时组织 召开专家论证会进行讨论 ，采取有效措施使洞室开挖减 少对
严重 ，强度很低。从山体表 面至岩体深处依次为强风化 带、
现代悬 索桥 主要 由桥塔 、锚碇 、主缆、吊杆及加劲梁等 主要部 分组成 。其 中锚碇是悬索桥的锚 固体 ，是支承主缆的
重要部分。锚碇将主缆 中的拉力传递给地基基础 。通常悬索 桥采用的锚碇有重 力式和隧道式 ．就已建成 的悬 索桥工程来 说 ．大多数工程采用 的是重力式锚锭。因为此种锚锭型式的 适应能力较 强 ，但其圬工数量大 ，对周围环境破坏较严重 。
中风化带 、中微风化带。设计避开 了强风化岩及存在卸荷裂 缝 的山体部位 ，将锚体 设置在岩体稳定 、强度高、完整性好
的微 风 化带 。
（） ３ 大体积 混凝 土施工要 求较 高。隧道式锚锭均属 大体 积混凝土 ．并且其大而长 ，钢筋密集 ，又有钢架及预应 力索 管 ，混凝 土施工难度较大 ，并且大体积混凝土 由于受多种因 素的影响 ．容 易出现温度裂缝 ，影响混凝土 的整体性及耐久 性 ，因此对混凝土的施工工艺及养护提出了更高要求。
摘
要 ： 悬索桥 隧道 式锚锭较 重力式锚锭 ，充分利用 围岩 的 夹持作 用 ，可 大幅度降 低＿ 程造价 ，保护地表 环境 。但 由于隧道 式锚锭 施 工难度 较 高，工程 施工 Ｔ －
监理应把监 理工作 的重点放在对 其工程质量 的控 制 工作 中，确保 工程 顺利
进行 。文章 结合 已建隧道锚 的施 工情况 ，对 隧道锚 的施 ＿Ｘ艺进行 概述 ， Ｔ － －
以期给类似工程的监 理工作提供 参考。
关键 词： 隧道式锚锭 ；施工技术；质 量控 制 中图分类号 ：Ｔ ７ Ｕ１ ２ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ － １ ４（ ０ ）０－ ０ ０ ０ ０７４０ ２１ １ ２０７－３
０ 引
言
重 ．由于长期临空产生较多卸荷裂缝 ．部分断裂处岩体风化
２ ３ 岩锚施工 ．
露 １ ｍ。锚杆安装后 ，再布设钢筋 网覆盖 ．将钢筋网焊接在 ５ ｃ
锚杆上，以形成统一 的受力体系。 开挖 锚洞 可 以采 用全 断面 与分 台阶相结 合方 法进行 开 挖 ，使 用手风钻钻孔 ，小药量光面爆破。炮眼深度控制在 １ ． ２ ｍ～１ ｍ．间距 ０ －Ｏ ８ ． ５ ． ４ｍ－ ． ｍ，每炮孔装药量 ０３ ～０ ． ． ． ４