景观园路设计

3、小径： 是园路系统的最末梢，供游人休憩、散步、游览的通幽曲径。 可通达园林绿地的各个角落。是通往广场、园景的捷径， 允许有手推童车通行，宽度0．8---1．5m不等，并结合 园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽 深的自然游览步道。
B、按主要用途来分： (1)园景路：是依山傍水的或有着优美植物景观的游览性园林 道路。交通性不突出，十分适宜游人漫步游览和赏景；如 风景林的林道、滨水的林荫道，山石磴道、花径、竹径、 草坪路、汀步路等等． (2)园林公路：以交通功能为主的通车园路，可采用公路形式， 如大型公园中的环湖公路、山地公园中的盘山公路和风景 名胜区中的主干道等，园林公路的景观组成比较简单，其 设计要求和工程造价都比较低一些。
园路类型 一般平曲线半径30.0 主园路 10.0—50.0 汽车主园路 15.0—70.0 风景区车路 18.0—100.0
最小平曲线半径 2.0 5.0 8.0 12.0 15.0
<3>．园路转弯半径的确定 园路交叉口或转弯处的平曲线半径，又叫转弯半径。确定 合适的转弯半径，可以保证园林内游人能舒适地散步，园 务运输车辆能够畅通无阻，也可以节约道路用地，减少工 程费用。转弯半径的大小，应根据游人步行速度、车辆行 驶速度及其车类型号来确定。比较困难的条件下，可以采 用最小的转弯半径
• 正确的平曲线 •
特殊的平曲线
• 过度弯曲
弯曲 不流畅
宽窄不一致
<2>．平曲线半径的选择 • 除了风景名胜区的旅游主干道之外，园林道路上汽车的 行车速度都不高，多数园路不通汽车。所以，一般园路的 弯道平曲线半径都可以设计得比较小，只供人行的游览小 路．其平曲线半径还可以更小。
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<1>．横断面设计形式选择 ： 城市型横断面：适于绿化街道、小游园道路、林荫道等对路景 要求较高的地方；一般在路边设有保护路面的路缘石，路面 雨水通过路边的雨水口排入由地下暗管或暗沟组成的排水系 统，路面横坡多采用双坡。 公路型横断面的园路则适宜道路密度小，起伏度大，对路景要 求不是特别高的地方；道路两侧一般不设路缘石，而是设置 有一定宽度的路肩来保护路面，路边采用排水明沟排除雨水； 路面经常是单坡与双坡混用。
1、园路的线形设计 (1)园路宽度的确定 步道: • 单人散步的宽度按0.6m计算,个别狭窄地带或屋顶花园上， 单人散步的小路最窄可取0.5m • 两人并排散步的道路宽度按1.2m算 • 三人并排行走的道路宽度则可为1.8m或2.0m．
机动车道： • 小汽车车身宽度按2.0m计，中型车(包括洒水车、垃圾车、 喷药车)按2.5m，大型客车按2.6m计算。 • 加上行驶中横向安全距离的宽度，则单车道的实际宽度可 取的数值是，小汽车30m；中型车3.5m，大客车3.5m或 3.75m(不限制行驶速度时)。
• 园路转弯半径
直交路口转弯面积： 转弯半径m 2 5 8 11 14 17 20 面积㎡ 0.86 5.37 13.37 25.97 42.06 62.02 85.84 转弯半径m 3 6 9 12 15 18 21 面积㎡ 1.97 7.73 17.36 30.90 48.29 69.53 94.04 转弯半径m 4 7 10 13 16 19 22 面积㎡ 3.44 10.82 21.46 36.29 54.94 71.47 100.06 加宽问题：
主园路
次园路
2.0—3.5
1.2—2.0
2.5—4.5
2.0—3.5
3.5—5.0
2.0—3.5
5.0—7.0
3.5—5.0
小 路
0.9—1.2
0.9—2.0
1.2—2.0
1.2—3.0
风景区道路宽度参考值（m）
风景区 道路 级别 主干道 次干道 浏览道 小道
风景区面积(h㎡)
100—1000 7—14 7—11 3—5 0.9—2.0 1000—5000 7—18 7—14 4—6 0.9—2.5 ﹥5000 7—21 7—18 5-7 0.9—3.0
• 园路双车道路面加宽值 平曲线 半径 400-250 加宽值 0.60
125—90 1.00
60—50 1.50
25 2.00
平曲线 半径 250—150 80—70 加宽值 0.75 1.25
45—30 1.80
20 2.20
• (3)园路纵断面与竖曲线设计 ． • 园路纵断面------是指路面中心线的竖向断面。路面 中心线在纵断面上为连续相折的直线，为使路面平顺，在 折线的交点处要设置为竖向的曲线状，--------园路的 竖曲线。竖曲线的设置，使园林道路多有起伏．路景生动， 视线俯仰变化，游览散步感觉舒适方便。
“一块板”----道路由1条车行道和路两侧的人行道绿化带 构成，是园林路最常见形式。
（二）、园路的分类 A、按园路的重要性和级别分： 1、主园路：从园林景区人口通向全园各主景区、广场、公 建、观景点、后勤管理区，形成全园骨架和环路，组成导 游的主干路线，宽度可5---8米 2、次园路：是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内 景点和景观建筑，路宽可为主园路之半。自然曲度大于主 园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风 景画面。
（三）．园路系统的布局形式 1、 套 环 式 园 路 系 统：
2、条带式园路系统：林阴道、河滨公园等带状公共绿地中 采用
3、树枝式园路系统 山谷、河谷地形为主的风景区和市郊公园
（四）、园路路线布局的原则 1．选择路线的原则:因地制宜，因景制宜，有利造景。布置 园路要紧密结合地形，充分利用有利条件，避开和清除不 利因素，最大限度地发展地形要素的各种实用功能和造景 潜力 • 例:在水边的园路. • 山地的园路 • 庭院内的园路
纵断面设计的主要内容有： • 确定路线各处(控制点)合适的标高 • 设计各路段的路面纵坡及坡长 • 选择各处竖曲线的合适半径 • 设置园路竖曲线 • 计算施工高度等等。
园路纵断面及竖曲线设计的基本要求是： • 保证竖曲线线型平滑 • 清除过大的纵坡和过多的竖向拆点 • 保持路基稳定 • 减小工程量 • 保证园路与广场，庭地，园林建筑和园外城市道路、街坊 乎顺地衔接 • 保证路面水的通畅排除。
(2)、园路平曲线及转弯半径设计 • 园林道路的平面由直线和曲线组成， • 规则式园路以直线为主， • 自然式园路以曲线为主。曲线形园路是由不同曲率、不同 弯曲方向的多段弯道连接而成，其平面的曲线特征十分明 显；就是在直线形园路中，其道路转弯处一般也应设计为 曲线形的弯道形式，园路平面的这些曲线形式，就叫园路 平曲线。
(3)绿化街道： 是主要分布在城市街区的绿化道路，既能够突出园路 的交通性，又能够满足游人散步游览和观赏园景的需要。 绿化街道主要是由车行道、分车绿带和人行道绿带构成。 根据车行道路面的条数和道旁绿带的条数，可以把绿化街 道的设计形式分为一板两带式，二板三带式、三板四带式 和四板五带式等 注：某些公园规则地形的局部，如在公园主要出入口的内外 等，也偶尔采用这种园路形式。
园路纵坡与限制坡长 道路 车道 类型 纵坡% 5-6 6-7 7-8
游览道
梯道
8-9 9-10 10-11 11-12 ﹥12
限制 坡长m 600 400 300 150 100
80
60
25-60
(4)、园路横断面设计 园路横断面------垂直于园路中心线的竖向截面． 园路横断面反映了道路在横向上的组成情况： 道路的宽度构成、 路拱及道路横坡、 地上地下管线位置等等情况． 横断面设计的内容主要是： 选择合适的道路横断面形式； 确定合理的路拱横坡； 综合解决道路与照明、管线、绿化及其它附属 设施之间的矛 盾；绘制园路横断面设计图。
道路纵向坡度： • 其大小对游览活动影响较大。保持一定的园路纵坡，有利于 路面排水和丰富路景。 • 平坡路面，为排水通畅，应保证最小纵坡不小于0.3％--0.5 ％．纵坡坡度过大，不利游人的游览和园务运输车辆的通行。 • 通车的园路，纵断面的最大坡度，宜限制在8％以内，在弯道 或山区还应减小点。
自行车骑行的园路，纵坡宜在2．5％以下，最大不超过4％。 轮椅、三轮车宜为2%左右，不超过3％。不通车的人行游览 道，最大纵坡不超过12％ 坡度在12％以上, 必须设计为梯级道路。一般的梯道纵坡坡 度都不要超过100％。 纵坡较大时,其坡面长度要限制,不 然要出安全事故,或使游人疲劳,当坡长超过限制时,可在坡 路中插入坡度小于3%的缓和坡段.—图
2．要根据游人游园需要来选择路线。分析游人的活动规律， 照顾其散步、游览习惯，使园路线形既有曲折起伏，达到 步移景异，路景变换的效果，又不使园路矫揉造作，过度 弯曲，使人感到别扭和不方便。 3．园路系统布置要主次分明，结构清楚。主园路、次园路和 小路的宽度级别要明显区分，使人能够很容易认清园路系 统的结构，避免在园中常常迷路。发挥引导作用，还应当 注意突出园林主景、主景区和主要导游线，做到园景重点 突出，中心明确，结构关系紧密、协调和统一。
• 竖曲线设计的主要内容是确定其合适的半径．园路竖曲线的允许 半径范围比较大，半径的确定与游人游览方式，散步速度和部分 车辆的行驶要求相关 • 园路竖曲线半径参考值,单位:m 园路级别 风景区主干道 凸形竖 500~1000 曲线 凹形竖 500~600 曲线 主园路 次 园 路 小 200~400 100~200 100—200 70~100 路 <100 <70
C、按筑路形式分： (1)、平道：平坦园地中的道路，是大多数园路的修筑形式。 (2)坡道：纵坡度较大但不作阶梯状路面的园路。 (3)石梯磴道：坡度较陡山地上设的阶梯状园路， (4)栈道：建在绝壁陡坡、宽水窄岸处的半架空道路。 (5)索道：以凌空铁索传送游人的架空道路线。 (6)缆车道，在坡度较大坡面较长的山坡上铺设轨道，用钢缆牵 引车厢运送游人。 (7)廊道：由长廊、长花架覆盖路面的园路，
园路设计