高寒地区公路隧道施工中常见问题及处治措施
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４ｒ ／ ｉ 图 １ 。滑塌流碴造成 Ｚ ７ ６ ４￣Ｚ ４ ＋ Ｏｎ （ｎ ） 『 Ｋ ４ ＋２８ Ｋ７６
（） ４ 注浆 浆液 ： 用 水 泥 一水 玻 璃 双 液 浆 ， 灰 采 水
Ｌ（ ｔ 重量 比） ０ ６ １ ０ （ ． ～ ． ）：１ 调整 水 灰 比 ， 到 不 同 ， 达 的终凝 时 间 。
石）见 图 ３ ， 。掌子面形成 向前 ２０ 向上 ２５ 宽 ２ ． ｍ、 ． ｍ、 ｍ
（） ： ３ 水 注浆用 水通 过试 验不得 采用 Ｐ 值 小 于 Ｈ
６的酸性水 和工 业废 水 。
的塌穴 ， 流碴约 １ ， ５ 且有扩 展趋势 ， 水量 约 ４ ／ 。 ０ ｈ
滑塌流碴造成 ＹＫ ４ ＋２０ Ｋ ４ ＋２５２段初期支 ７６ ０ ￣Ｙ ７ ６ ０． 护开裂变形 ， 混凝 土脱落 ， 拱架 扭 曲变形 ， 期支 护混 初 凝土与拱架剥离 ， 顶下沉 当天累计 达 ２ｃ 拱 １ｍ。左线掌 子面右侧 （ 拱顶偏 右约 ２５ 出现股状裂 隙水 ， ． ｍ） 并伴有 黑色泥状物涌出 ， 掌子面形成向前 ４０ 向上 ２０ 宽 ．ｍ、 ．ｍ、 ２０ 的 塌 穴 ， ．ｍ 流碴 约 ２ ， 有 扩 展 趋 势 ， 量 约 ０ 且 水
表 的大变 形致使 Ｋ７６ １ ￣Ｋ７６ ２ 段 初支 侵 ４ ＋１８ ４ ＋１ ９
人二衬 。
根 据 现场情 况分 析 ， 处 为季节 性冻 土 ， 拱 顶 此 且
（） ５ 在施工 仰拱 时 ， 口段 先施 作 ２ 宽 Ｃ ０混 洞 ｍ ３ 凝 土小矮 墙 ， ３ 施作 一 组 。小 矮墙 开 挖 后 顺 下 每 ｍ
（ ） 口右线 １进
以 经 验充填 率 ， 。 一
洞 内初期 支护 进 行 了加 强设 计 ， 调整 了施 工 工 艺。
１ 暂停 掌 子 面施 工 ， Ｃ ５喷 射混 凝 土对 掌 子 ） 用 ２
面进行 封 闭处理 。
（ ） 超 前 小 导 管 加 密 ， 向 间距 由原 设 计 的 １将 环 ３ ｃ 调整 到 １ ． ｃ 纵 向排 距 由 原设 计 的 ２ ５ ５ｍ ７ ５ｍ， ． ｍ 改 为 ｌ 长度 由设计 的 ４ 改 为 ３ ｍ， ｍ ｍ；
导拱 脚下 接拱 架至 小 矮墙 开挖 底 面 ， 超 过 ２榀下 不 接一 次 ， 喷 网 Ｃ ５混凝 土 支护 。仰 拱 拱架 预 留至 锚 ２ 小矮 墙混 凝 土墙外 并 与 拱脚 下 接 拱 架 栓 接 ， 以防止 仰拱 大 面积 开挖后 初 支 进 一 步下 沉 失 稳 ， 成 安全 形
隧道轮 廓不 侵入建 筑 限界 。
３ ２ 隧道涌 水塌 方段 ．
注浆 压 力 周 边 孔 ：． ～ １ ０ ａ 中间 孔 ： ～ ０ ５ ． ＭＰ ， １
１ Ｍ Ｐａ ．５ 。
注浆 材料 及浆 液 ： （） １ 水泥 ： ４ ． 级普 通 硅酸盐 水 水 泥 。水 泥 不 Ｃ ２５
降及变形 情况 得 到有效 遏制 ， 处理 措施 施工后 ， 降 沉
变形 均稳 定 。
对 于侵人 二衬 段 落 ， 虑 到 该 段落 实 际 地 质情 考 况 差 ， 深浅 ， 埋 若采 用换 拱措 施 ， 在极 大风 险 ， 发 存 易 生 安全事 故 。因此 对该 段落 采取 了调 整竖 曲线 的形 式， 使得 路 面标 高 降 低 ， 道 内轮廓 整 体 降 低 ， 隧 保证
处埋 深约 浅 ， 洞 内施工 温度影 响 大 ， 断该沉 降是 受 判
由于冻融 现象 引起 的 。针 对冻 融 现 象 ， 取 了洞 内 采 外相结 合 的处理 措施 。首先要 控制 变形 不再继 续 发 展 ， 且加 固变 形段 一定 范 围 内的洞 室周 边 ， 并 防止 其 他段 落也 发生 大变 形 。为此 在地表 采取 了地 表 注浆 加 固措施 ， 内对初 期支 护进行 加 强 ， 施Ｔ 工艺 进 洞 对
孔 间距 ： 根据 扩散 半径定 为 ２ ０ ． ｍ， 梅花 ． ×２ ０ 呈
型 布置 。
注浆 量采 用定 压 和定 量 相结 合 的方 法 ， 据 围 根 岩 孔隙 率和 填充率 计算 注浆 量 。 参 考公式 为 ： Ｑ一∑ （ ・ｚ ０。式 中 ： Ａ ， ０） ×ａ
Ｑ～ 注浆 总数量 ， Ｉ； Ｉ。 Ｔ Ａ——被加 固 围岩 的 体积 ， ； ｍ。
应超 过 出厂 日期三 个月 ， 受潮 结块 不得 使用 ， 泥 的 水 各 项指标 应符 合验 收标 准 。
（） ２ 水玻 璃 ： 美度 为 ３ ￣４ 。 比重 １ ４ 波 ８ １， ．；
隧道施工期间 ， 右线掌子面 出现掉块 ， 出水量逐渐
增大 ， 支撑拱架 时时拱部及右侧 突然 滑塌流碴 （ 泥加碎
行调 整 。
隐患 ， 小矮墙 混凝 土达 到 ７ 强度 后 ， 待 ５ 闭合仰拱 。
经过 地表 加 固 和洞 内加 固 同 时处 理 ， 道 的沉 隧
地表 注 浆 主 要 控 制 在 碎 石 土 层 及 强 风 化 基 岩 层， 注浆加 固圈为 隧道 开 挖 轮廓 两 侧 各 加 宽 ２ 拱 ｍ、 部 为 ３ 范 围 ， 向包括 大变形 段 前后 总计 约 ８ ｍ。 ｍ 纵 ０
张 良等 高寒地 区公路 隧道施 工 中常见 问题 及 处 治措 施 降 累计 最 大 值 ８ ， ５ ｍ（ ４ ＋１ ９ ， 拱 顶及 地 ５ ３ ｃ Ｋ７ ６ ］ ） 其 （） ３ 拱部 钢筋 网 由原 设计 的单层 改 为双层 ； （） ４ 隧道 预 留变形 量 根 据 第 三方 监 控 量 测结 果 进行 适 当调整 和优 化 。
一
２５２ ５． 段初期支护开裂变形 ， 混凝土脱落 ， 拱架变形 ， 初 期支护混凝土与拱架 剥离 ， 图 ４拱 顶 当天 累计 下沉 见 ，
达 １ｃ ２ｍ。
被加 固围岩 的孑 隙率 ， ， Ｌ
险情 出现后 ， 各参 建单 位积极 协作 ， 对滑 塌处 采 取 如下 紧急 处理ຫໍສະໝຸດ Baidu 施 ：
（） ４ 注浆 浆液 ： 用 水 泥 一水 玻 璃 双 液 浆 ， 灰 采 水
Ｌ（ ｔ 重量 比） ０ ６ １ ０ （ ． ～ ． ）：１ 调整 水 灰 比 ， 到 不 同 ， 达 的终凝 时 间 。
石）见 图 ３ ， 。掌子面形成 向前 ２０ 向上 ２５ 宽 ２ ． ｍ、 ． ｍ、 ｍ
（） ： ３ 水 注浆用 水通 过试 验不得 采用 Ｐ 值 小 于 Ｈ
６的酸性水 和工 业废 水 。
的塌穴 ， 流碴约 １ ， ５ 且有扩 展趋势 ， 水量 约 ４ ／ 。 ０ ｈ
滑塌流碴造成 ＹＫ ４ ＋２０ Ｋ ４ ＋２５２段初期支 ７６ ０ ￣Ｙ ７ ６ ０． 护开裂变形 ， 混凝 土脱落 ， 拱架 扭 曲变形 ， 期支 护混 初 凝土与拱架剥离 ， 顶下沉 当天累计 达 ２ｃ 拱 １ｍ。左线掌 子面右侧 （ 拱顶偏 右约 ２５ 出现股状裂 隙水 ， ． ｍ） 并伴有 黑色泥状物涌出 ， 掌子面形成向前 ４０ 向上 ２０ 宽 ．ｍ、 ．ｍ、 ２０ 的 塌 穴 ， ．ｍ 流碴 约 ２ ， 有 扩 展 趋 势 ， 量 约 ０ 且 水
表 的大变 形致使 Ｋ７６ １ ￣Ｋ７６ ２ 段 初支 侵 ４ ＋１８ ４ ＋１ ９
人二衬 。
根 据 现场情 况分 析 ， 处 为季节 性冻 土 ， 拱 顶 此 且
（） ５ 在施工 仰拱 时 ， 口段 先施 作 ２ 宽 Ｃ ０混 洞 ｍ ３ 凝 土小矮 墙 ， ３ 施作 一 组 。小 矮墙 开 挖 后 顺 下 每 ｍ
（ ） 口右线 １进
以 经 验充填 率 ， 。 一
洞 内初期 支护 进 行 了加 强设 计 ， 调整 了施 工 工 艺。
１ 暂停 掌 子 面施 工 ， Ｃ ５喷 射混 凝 土对 掌 子 ） 用 ２
面进行 封 闭处理 。
（ ） 超 前 小 导 管 加 密 ， 向 间距 由原 设 计 的 １将 环 ３ ｃ 调整 到 １ ． ｃ 纵 向排 距 由 原设 计 的 ２ ５ ５ｍ ７ ５ｍ， ． ｍ 改 为 ｌ 长度 由设计 的 ４ 改 为 ３ ｍ， ｍ ｍ；
导拱 脚下 接拱 架至 小 矮墙 开挖 底 面 ， 超 过 ２榀下 不 接一 次 ， 喷 网 Ｃ ５混凝 土 支护 。仰 拱 拱架 预 留至 锚 ２ 小矮 墙混 凝 土墙外 并 与 拱脚 下 接 拱 架 栓 接 ， 以防止 仰拱 大 面积 开挖后 初 支 进 一 步下 沉 失 稳 ， 成 安全 形
隧道轮 廓不 侵入建 筑 限界 。
３ ２ 隧道涌 水塌 方段 ．
注浆 压 力 周 边 孔 ：． ～ １ ０ ａ 中间 孔 ： ～ ０ ５ ． ＭＰ ， １
１ Ｍ Ｐａ ．５ 。
注浆 材料 及浆 液 ： （） １ 水泥 ： ４ ． 级普 通 硅酸盐 水 水 泥 。水 泥 不 Ｃ ２５
降及变形 情况 得 到有效 遏制 ， 处理 措施 施工后 ， 降 沉
变形 均稳 定 。
对 于侵人 二衬 段 落 ， 虑 到 该 段落 实 际 地 质情 考 况 差 ， 深浅 ， 埋 若采 用换 拱措 施 ， 在极 大风 险 ， 发 存 易 生 安全事 故 。因此 对该 段落 采取 了调 整竖 曲线 的形 式， 使得 路 面标 高 降 低 ， 道 内轮廓 整 体 降 低 ， 隧 保证
处埋 深约 浅 ， 洞 内施工 温度影 响 大 ， 断该沉 降是 受 判
由于冻融 现象 引起 的 。针 对冻 融 现 象 ， 取 了洞 内 采 外相结 合 的处理 措施 。首先要 控制 变形 不再继 续 发 展 ， 且加 固变 形段 一定 范 围 内的洞 室周 边 ， 并 防止 其 他段 落也 发生 大变 形 。为此 在地表 采取 了地 表 注浆 加 固措施 ， 内对初 期支 护进行 加 强 ， 施Ｔ 工艺 进 洞 对
孔 间距 ： 根据 扩散 半径定 为 ２ ０ ． ｍ， 梅花 ． ×２ ０ 呈
型 布置 。
注浆 量采 用定 压 和定 量 相结 合 的方 法 ， 据 围 根 岩 孔隙 率和 填充率 计算 注浆 量 。 参 考公式 为 ： Ｑ一∑ （ ・ｚ ０。式 中 ： Ａ ， ０） ×ａ
Ｑ～ 注浆 总数量 ， Ｉ； Ｉ。 Ｔ Ａ——被加 固 围岩 的 体积 ， ； ｍ。
应超 过 出厂 日期三 个月 ， 受潮 结块 不得 使用 ， 泥 的 水 各 项指标 应符 合验 收标 准 。
（） ２ 水玻 璃 ： 美度 为 ３ ￣４ 。 比重 １ ４ 波 ８ １， ．；
隧道施工期间 ， 右线掌子面 出现掉块 ， 出水量逐渐
增大 ， 支撑拱架 时时拱部及右侧 突然 滑塌流碴 （ 泥加碎
行调 整 。
隐患 ， 小矮墙 混凝 土达 到 ７ 强度 后 ， 待 ５ 闭合仰拱 。
经过 地表 加 固 和洞 内加 固 同 时处 理 ， 道 的沉 隧
地表 注 浆 主 要 控 制 在 碎 石 土 层 及 强 风 化 基 岩 层， 注浆加 固圈为 隧道 开 挖 轮廓 两 侧 各 加 宽 ２ 拱 ｍ、 部 为 ３ 范 围 ， 向包括 大变形 段 前后 总计 约 ８ ｍ。 ｍ 纵 ０
张 良等 高寒地 区公路 隧道施 工 中常见 问题 及 处 治措 施 降 累计 最 大 值 ８ ， ５ ｍ（ ４ ＋１ ９ ， 拱 顶及 地 ５ ３ ｃ Ｋ７ ６ ］ ） 其 （） ３ 拱部 钢筋 网 由原 设计 的单层 改 为双层 ； （） ４ 隧道 预 留变形 量 根 据 第 三方 监 控 量 测结 果 进行 适 当调整 和优 化 。
一
２５２ ５． 段初期支护开裂变形 ， 混凝土脱落 ， 拱架变形 ， 初 期支护混凝土与拱架 剥离 ， 图 ４拱 顶 当天 累计 下沉 见 ，
达 １ｃ ２ｍ。
被加 固围岩 的孑 隙率 ， ， Ｌ
险情 出现后 ， 各参 建单 位积极 协作 ， 对滑 塌处 采 取 如下 紧急 处理ຫໍສະໝຸດ Baidu 施 ：