石太客运专线太行山隧道Z6标合同段出口工区施工组织设计

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石太客运专线太行山隧道Z6标合同段出口工区
实施性施工组织设计
1、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1)新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程项目施工招标文件、设计图纸及技术资料;
2)《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及现行铁路工程施工技术规范、标准、规程和规则;
3)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》及现行的铁路工程施工验收规范、标准及规程;
4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
5)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的长大隧道工程施工经验;
6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

1。

2编制原则
1)科学部署,统筹安排,组织平行、交叉、流水作业,确保太行山隧道我局管段的进度计划和工期目标的实现;
2)科学合理计划,均衡快速施工;
3)提高机械化施工程度,采用先进施工方法和施工工艺;
4)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;
5)优化资源配置,实行动态管理;
6)推行责任制,采取多种激励措施,确保质量和工期;
7)文明施工,环境保护,水土保持。

1.3编制范围
本施工组织设计编制范围为:
1、太行山隧道左线DK94+200~DK97+094长2894m及右线DK94+051~DK97+119长3068m范围内的全部开挖、支护工程,包括左右线之间横通道的施工。

2、本标段内路基工程,其左右线总长约70m,挖方总数量约8000m3,填
方总数量99m3;在古咀大桥石台台尾有路桥过渡段一处.
2、工程概况
2.1施工范围
石太客运专线太行山隧道重点工程Z6标合同段出口工区工程位于山西省阳泉市盂县境内,本工区工程以隧道工程为主,有少量路基工程。

隧道分左、右线,按分离式设计;左线长2894m(DK94+200~DK97+094),右线长3068m(DK94+051~DK97+119),隧道最大埋深厚度约100m,最小埋深厚度约2m。

路基工程数量较少,其左右线总长约70m,挖方总数量约8000m3,填方总数量约99m3;在古咀大桥石台台尾有路桥过渡段一处。

线路平面情况为:隧道、路基均位于直线上;线路纵向情况为:沿线路前进方向均为上坡,最大限制坡度14。

3‰。

2。

2主要技术标准
主要技术标准详见表1
表1 主要技术标准表
2。

3工程地质及水文地质情况
2.3。

1工程地质
围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主,从设计图上统计:Ⅱ级围岩段2190m,占36。

6%;Ⅲ级围岩段2110m,占35.3%;Ⅳ级围岩段130m,占2。

2%;Ⅴ级围岩段1180m,占19。

7%;Ⅴ级加强围岩段210m,占3。

5%;明洞段长165m,占2.7%。

隧道区地层表覆第四系松散堆积层为冲洪积层马兰黄土、离石黄土;隧道洞身通过的地层岩性主要为:石灰岩、白云岩;不良地质主要有岩溶溶洞、断层破碎带及高地应力;施工中可能出现围岩失稳、突然涌水涌泥、岩爆、高地温等地质灾害。

2。

3.2水文地质
隧道通过地段的地下水类型主要为:松散岩孔隙潜水、碎屑岩类裂隙孔隙水和碳酸盐岩类裂隙溶隙水。

石灰岩和白云岩地层中的地下水中含有CO2,对混凝土具有中等腐蚀性。

2.4地震烈度及气象
2.4.1气象特征
隧道区地处暖温带亚湿润区,属高寒山地气候,降水稀少,气候垂直分带不明显,这里四季分明,夏季炎热少雨,冬季寒冷干燥,年降水量在350~800mm。

降水主要集中在5~9月份,冻结期11月中旬至翌年3月中旬。

本标段土壤最大冻结深度101cm。

2。

4.2地震
隧道通过区段地震基本烈度为V II度.
2.5施工环境
本标段交通比较便利,隧道出口位置在通往古咀村的公路旁边,可直接到达工地,可在DK96+465~+580明洞处新建施工便道与古咀村既有便道相连接;
经调查在王炭咀(距工地约4km)有碎石料场,由当地人生产碎石,生产量较
大,可考虑从本料场购买碎石;根据隧道围岩情况,可考虑在隧道洞口建立碎石加工场;施工用河砂需从河北省平山县两河乡两河沙场购买,运距约为120 km。

施工及生活用电均是由业主提供的35kv专用高压电线供电,我工区只需从高压电线T接便可使用.在业主提供的高压电未通前,我工区施工及生活用电均需采用发电机自发电解决.
当地用水比较困难,需在隧道出口降香坪村打深井抽水,投资费用较高;水井出水前所有施工及生活用水均需从孙家庄镇购买。

当地临时工程所需的砖、瓦等材料比较丰富。

外来料运输利用既有铁路阳泉车站,用汽车转运至各工地;
水泥、钢材、防水材料、火工品供应:水泥、钢材、防水材料甲方招标供应;火工品自购;燃料、工程所需燃油、燃煤由阳泉炼油厂及盂县界内煤矿供应。

2。

6主要工程数量
主要工程数量详见表2
表2 主要工程数量表
3、总体施工组织布置及规划
3.1施组目标
3。

1.1工期目标
本工程要求工期39个月,本管段计划于2005年6~7月份做施工准备工作,2005年8月1日主体工程正式开工,2008年8月31日竣工,实际施工时间39个月。

3.1。

2质量目标
确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求,满足开通速度按1。

1倍设计速度验收的质量要求,确保部优,力争国优。

工程一次验收合格率达到100%,满足全线创优规划要求。

对完工的路基工程、砼圬工、钢构件、隧道衬砌等的质量自检检测率达到100%。

3。

1.3安全目标
不发生人身重大伤亡事故和机械破损事故,年负伤频率控制在2‰以下。

杜绝林区及其它火灾;杜绝交通事故;杜绝冒顶、塌方、爆破伤亡事故;杜绝特大交通、重大火灾事故和重大机械破损事故;锅炉、压力容器的检测率达到100%,锅炉房合格率达100%,杜绝锅炉、压力容器爆炸事故。

3.1。

4环保及职业健康目标
噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准,废气、废水(液)、废弃物按行业规定处理,杜绝环境污染事故。

对弃土场要及时平整绿化,并做必要的防护,防止水土流失。

施工营地、场地、便道在使用完毕后恢复.
3。

1。

5文明施工目标
生活驻地等临时设施要统一规划,施工人员挂牌上岗;材料堆码规范,施工车辆停放整齐,施工现场整洁有序;同时要搞好路地关系,争创文明施工样板工地.
3。

2施工技术方案
3.2.1隧道开挖
隧道开挖采用新奥法施工,抓好光面爆破,严格控制超欠挖。

Ⅳ、Ⅴ级围岩根据“短进尺、弱爆破、强支护”原则采用正台阶法开挖,(如实际围岩变好,可考虑采用全断面开挖),台阶长度为5~7米,Ⅴ级围岩超前支护采用φ;Ⅱ、Ⅲ类围岩为全断面开挖,采用简易钻爆台车配合人工风钻钻眼,并根据实际情况按设计要求进行喷锚支护。

开挖爆破采用乳化炸药,爆破中采用Φ25×250mm、Φ40×400mm两种标准规格的药卷;炮眼内的起爆雷管采用塑料导爆管非电毫秒雷管。

引爆雷管为8号工业纸壳火雷管.
非绝缘关节段处扩挖断面一次开挖到位.
3.2.2、横通道开挖及正洞挑顶扩挖
DK96+571 横通道开挖必须快速掘进,以利于右线展开工作。

钻眼采用小型简易钻爆台车,施工进入正洞后,采用打超前锚杆进行超前支护,先进行拱部挑顶扩挖,再逐步扩大至全断面。

挑顶扩挖施工前,进行详细的施工技术交底,施工中严格控制好钻眼深度和角度,避免大的超挖。

3.2。

3、初期支护
锚杆采用人工风钻钻眼,自制多功能综合作业平台车上进行型钢钢架、锚杆及挂网等的安装。

喷射砼采用TK-500湿喷机进行喷射作业.
3。

2.4、装碴运输
洞内采用无轨运输方式运输,装碴采用WA380、WA470装载机,运碴采用日本三菱FV415自卸汽车(15t),日本尼桑CWB520自卸汽车(15t)和Benz 自卸汽车(20T).
3。

2。

5、施工通风
洞内配备大功率通风机,主攻口采用混合式通风,非主攻口采用压入式通风。

3.2。

6、施工排水
本工区隧道向进口施工均为反坡施工、向出口施工为顺坡施工,反坡施工掌子面采用移动式泵站将水抽至集水坑,洞内设Φ150mm的排水管,每隔300米设置固定泵站,将水抽出洞外。

顺坡施工地段开挖侧沟顺坡排水。

3。

2。

7、洞身衬砌
隧道采用整体式模板衬砌台车进行衬砌,每环衬砌长度10m,墙拱一次完成。

在洞外设两套JS750砼搅拌站(37.5m3/h)拌制混凝土,VOLVO砼输送车(6m3)搅拌运输砼,砼输送泵(三一HBT60A)泵送混凝土入模,附着式配合插入式振捣器捣固。

3.3施工总体部署
3.3。

1施工组织机构
本工区设工区长一人,工区总工程师一人,副工区长2人。

工区以工区长负责制,工区下设五部一室,工区总共由45名技术和管理人员组成。

工区驻地设在盂县孙家庄镇古咀村。

组织机构见“图1 现场组织机构框图”所示。

图1出口工区组织机构框图
3。

3.2施工队伍安排及劳动力配备
本工区管段内的工程不实行发包;劳动力主要从终南山、乌鞘岭等经理部调入,劳务人员一律实行弹性用工,实行聘用制,根据工期情况灵活确定,主体工程不使用当地劳动力。

本工区计划成立开挖喷锚一班、开挖喷锚二班、运输班、衬砌班、钢筋加工班、综合班、电工班共7个工班.
随着工程的进展,对人员将进行统筹考虑,动态管理,随时对人员、机具进行调整、做到既能满足施工要求,又尽量减少窝工现象.本工区各年度劳动力使用计划见表5。

表5 作业工区各年度劳动力使用计划表
3.3.3机械设备配备情况
见表6“机械设备配置情况表”及表7“主要试验、质量检测设备配备表”.
3.3。

4临时工程
3。

3.4。

1临时房屋修建
临时工程修建本着尽量利用既有设施,节省投资,节约用地,因地制宜,就地取材,便于施工,永临结合的原则进行。

(1)生活房屋
本工区驻地设在盂县孙家庄镇古咀村。

考虑到太行山隧道施工工期长,工区生活房屋全部采用新建,综合指标按人均6m2考虑.新建生活房屋采用砖混结构的楼房,房顶有保温措施。

(2)生产用房
本工区临时生产房屋为砖墙石棉瓦屋面结构。

工区设工地材料库,钢筋加工房、修理房,水泥库设于混凝土搅拌站旁;火工品库设置稍远离施工场地。

3。

3。

4.2施工便道
根据施工组织安排,本工区在DK96+500明洞处进洞施工,需新建施工便道,长约3km。

便道宽4。

5m,路面宽4m,便道路面需加强处理.
3。

3。

4.3施工供电
施工及生活用电均是由业主提供的35kv专用高压电线供电,我工区只需从高压电线T接便可使用.在业主提供的高压电未通前,我工区施工及生活用电均需采用发电机自发电解决。

施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路,为确保安全,隧道内照明用电及设备用电采用两套供电线路。

施工地段照明采用36Ⅴ低压供电线路.
为预防当地电力供应系统不能满足施工需要及临时停电,工区拟自备1台300KW及1台400KW内燃发电机组供电,以满足本工区全天24小时的施工生产及生活用电。

3。

3。

4。

4施工供水
根据设计要求,在隧道出口附近降香坪村打深井抽水,并在DK96+800线路右侧附近修建一座350m3水池,施工用下水管采用Φ150钢管,生活用下水管采用Φ50胶管,进水管采用Φ80胶管,为确保冬季施工用水,水管需埋设在地下,埋置深度不小于1。

2m。

3。

3。

4。

5施工供风
在洞外设空压机站,供隧道开挖、喷射砼、衬砌、施作锚杆使用。

当隧道掘进长度超过800m后,需在洞内增设20m3/min电动无基座空压机补充供风,并距用风地点控制在500m范围内。

3.3。

4.6施工通讯
隧道出口有中国电信线缆通过,移动电话信号也较好,采用有线、无线电话
结合方式通讯。

主要临时工程数量见表4.
表4 主要临时工程数量表
3.3。

5、施工场地布置
根据施工组织安排,出口工区从DK96+500处明洞段进洞施工;出口工区施工场地拟布置在DK96+500处明洞洞口左侧;具体施工场地布置见“图1 施工总平面布置示意图”.
图1 施工总平面布置示意图”
3。

4主要材料供应及用量计划
1)地材
工程所用的砂子由河北省平山县两河乡两河砂场购买;碎石、片石前期由王炭咀购买。

等隧道弃碴强度满足要求时由隧道弃碴经过自行加工提供。

2)钢材、水泥及各种外加剂由业主指定厂家购买。

3)火工品、木材以及油料等物资按合同要求计划在本地市场上购买。

4)材料用量计划
主要材料用量计划见“表4材料用量计划表”。

表 4 主要材料计划用量表
4、隧道总体施工方案
本出口工区主要负责左线DK94+200至隧道出口、右线DK94+051至隧道出口的施工任务;具体施工方案布置见“图5出口工区施工方案示意图”所示.

K 97+119
图5出口工区施工方案示意图
注:表示主攻方向
表示非主攻方向
首先从左线DK96+465~+500明洞段进洞向进出口方向同时施工,其中DK96+465~DK94+200段为主攻方向;然后通过DK96+571横通道进入右洞施工(进出口方向同时进行), DK96+571—DK94+200段为主攻方向。

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