汽油机电控系统检修 燃油泵电路检测
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（3）用一根导线将故障检测插座内检测电动汽油泵的两个插孔短接，然后打开点火开关（不要起动发动机），打开油箱盖，并倾听有无汽油泵运转的声音。若有运转声，说明控制电路工作正常；若无运转声，说明控制电路有故障，则应检查电路中的熔丝、继电器有元损坏，线路有无接触不良或折断。
（4）若上述检查中电动汽油泵控制电路正常，但起动发动机时汽油泵不工作，则应检查叶片式空气流量计内的汽油泵开关触点。拆下空气滤清器，打开点火开关，用手指或旋具（起子）推动叶片式空气流量计的测量片，此时，在油箱口应能听到汽油泵运转的声音；若听不到汽油泵运转的声音，说明空气流量计内的汽油泵开关损坏，应更换空气流量计；也可通过用万用表Ω档在测量片不同位置测量汽油泵开关两端子的导通性进行判断。
章节及课题
燃油泵电路检测
时数与日期
4课时汽修1502 2016.11.07汽修1501 2016.11.10
目的要求
1、燃油泵电路检测方法
重点和难点
燃油泵电路检测
教学方法
讲授法、演示法、练习法、问答法
教具
燃油泵电路、万用表
教学过程时间分配
教学内容及师生活动过程
方法和手段
组织教学（1分钟）
点名，教师统计人数记入日志
6、维持现场秩序，使练习有序进行。
7、注意事项
1）注意人身安全
2）注意设备使用安全
讲授
演示法
练习法
复习巩固
（2分钟）
燃油泵电路检测方法？
本节小结
（2分钟）
通过这节课让学生们了解，所有燃油泵电路检测方法？
布置作业
（分钟）
板书设计
燃油泵电路检测
1、电压检测
2、波形分析
课后评注
处理作业（分钟）
检查复习（2分钟）
燃油泵电路结构
引入新课
（2分钟）
汽车上燃油泵电路检测？
新课教学
31分钟
学生实训
50分钟
1、ECU控制的电动汽油泵控制系统的检查
在检查这种控制系统时，首先应判别是ECU内部故障，还是ECU外部的控制电路故障。其方法是：
（1）打开油箱盖，将点火开关置于ON位置（但不要起动发动机），在油箱口处倾听有无电动汽油泵运转的声音。如果在打开点火开关后，能听到电动汽油泵运转3-5s后又停止，说明控制系统各部分工作正常。
4、电动汽油泵ECU的检测
皇冠3.O轿车电动汽油泵控制系统其电动汽油泵ECU的连接端子如图4所示。电动汽油泵ECU装在行李舱内衬板下面。
拆下蓄电池上负板搭铁线，拔下ECU的插头，用万用表Ω档测量导线插头上E和D1源自文库子的接地电阻时应导通。如不通，检查其连接线路。
装上蓄电池负极搭铁线，插好电动汽油泵ECU的导线连接器，在各种条件下用万用表电压档测量电动汽油泵ECU上+B、Fp、Fpc端子的接地电压，应符合表1的电压值。如不符，则应检查线路或更换电动汽油泵ECU。
5、电动汽油泵的检测
拔下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动气油泵进行检查。
（1）电动汽油泵电阻的检测
用万用表Ω档测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2-3Ω（20℃时）。如电阻值不符，则须更换电动汽油泵。
（2）电动汽油泵工作状态的检查
按图5将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。1、根据所讲授的内容进行分组练习，全体学生预计分成三组，每组约五人，指定一名负责人。
（2）五脚电动汽油泵继电器的检查
五脚电动汽油泵继电器内有两组电磁线圈。其中一组由起动开关控制，另一组由ECU或空气流量计内的汽油泵开关触点控制。用万用表Ω档测量这两组线圈，均应导通；测量常开触点两端（+B和Fp），应不导通；分别在两组线圈两端施加12V电压，同时测量常开触点两端，应导通。否则，应更换电动汽油泵继电器。
（2）若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽油泵的插孔（如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两插孔）短接。此时，打开点火开关，如果能听到电动汽油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路工作正常，故障在ECU内部，应更换ECU；若仍听不到电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障，应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触不良。
2、不受ECU控制的电动汽油泵控制电路的检查
以波许L型汽油喷射系统为例，该系统的电动汽油泵不受ECU控制，应按下述方法检查：
（1）卸除燃油管路内的油压，拆下分配油管上的进油管接头，将油管插入容器内。
（2）将点火开关转至起动档，在起动发动机的同时应有汽油从进油管内喷出；若无油喷出，说明电路有故障，就应进一步检查熔丝、继电器、空气流量计内的汽油泵开关、点火开关和线路。
3、电动汽油泵继电器的检测
常用的电动汽油泵继电器有四脚及五脚两种。ECU控制的电动汽油泵控制系统通常采用四脚继电器，波许L型或D型（由开关和ECU共同控制）的汽油喷射系统采用五脚继电器。
（1）四脚电动汽油泵继电器的检测
四脚电动汽油泵继电器中有两脚是接继电器的电磁线圈，另外两脚接继电器常开触点。用万用表Ω档测量，继电器电磁线圈两脚之间应能导通，常开触点两脚之间应不导通。在电磁线圈两接脚上施加12V电压，同时用万用表。档测量常开触点两脚之间应能导通。若测量结果不符合要求，应更换电动汽油泵继电器。
2、排列每组实习顺序，并由负责人组织人员进行检测。其中，第一组练习本田车的EFI系统组成，其他两组人员对照电路图分析故障。
3、学生在检测时，应对学生使用的用万用表的档位选择和操作方法，进行指导，并对学生提问检测部位，要求学生在检测时做笔记。
4、教师巡回指导，发现问题及时纠正，随时解答学生的疑问。
5、在练习过程中适时提问，了解学生的掌握情况并记录，作为平时成绩。
（4）若上述检查中电动汽油泵控制电路正常，但起动发动机时汽油泵不工作，则应检查叶片式空气流量计内的汽油泵开关触点。拆下空气滤清器，打开点火开关，用手指或旋具（起子）推动叶片式空气流量计的测量片，此时，在油箱口应能听到汽油泵运转的声音；若听不到汽油泵运转的声音，说明空气流量计内的汽油泵开关损坏，应更换空气流量计；也可通过用万用表Ω档在测量片不同位置测量汽油泵开关两端子的导通性进行判断。
章节及课题
燃油泵电路检测
时数与日期
4课时汽修1502 2016.11.07汽修1501 2016.11.10
目的要求
1、燃油泵电路检测方法
重点和难点
燃油泵电路检测
教学方法
讲授法、演示法、练习法、问答法
教具
燃油泵电路、万用表
教学过程时间分配
教学内容及师生活动过程
方法和手段
组织教学（1分钟）
点名，教师统计人数记入日志
6、维持现场秩序，使练习有序进行。
7、注意事项
1）注意人身安全
2）注意设备使用安全
讲授
演示法
练习法
复习巩固
（2分钟）
燃油泵电路检测方法？
本节小结
（2分钟）
通过这节课让学生们了解，所有燃油泵电路检测方法？
布置作业
（分钟）
板书设计
燃油泵电路检测
1、电压检测
2、波形分析
课后评注
处理作业（分钟）
检查复习（2分钟）
燃油泵电路结构
引入新课
（2分钟）
汽车上燃油泵电路检测？
新课教学
31分钟
学生实训
50分钟
1、ECU控制的电动汽油泵控制系统的检查
在检查这种控制系统时，首先应判别是ECU内部故障，还是ECU外部的控制电路故障。其方法是：
（1）打开油箱盖，将点火开关置于ON位置（但不要起动发动机），在油箱口处倾听有无电动汽油泵运转的声音。如果在打开点火开关后，能听到电动汽油泵运转3-5s后又停止，说明控制系统各部分工作正常。
4、电动汽油泵ECU的检测
皇冠3.O轿车电动汽油泵控制系统其电动汽油泵ECU的连接端子如图4所示。电动汽油泵ECU装在行李舱内衬板下面。
拆下蓄电池上负板搭铁线，拔下ECU的插头，用万用表Ω档测量导线插头上E和D1源自文库子的接地电阻时应导通。如不通，检查其连接线路。
装上蓄电池负极搭铁线，插好电动汽油泵ECU的导线连接器，在各种条件下用万用表电压档测量电动汽油泵ECU上+B、Fp、Fpc端子的接地电压，应符合表1的电压值。如不符，则应检查线路或更换电动汽油泵ECU。
5、电动汽油泵的检测
拔下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动气油泵进行检查。
（1）电动汽油泵电阻的检测
用万用表Ω档测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2-3Ω（20℃时）。如电阻值不符，则须更换电动汽油泵。
（2）电动汽油泵工作状态的检查
按图5将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。1、根据所讲授的内容进行分组练习，全体学生预计分成三组，每组约五人，指定一名负责人。
（2）五脚电动汽油泵继电器的检查
五脚电动汽油泵继电器内有两组电磁线圈。其中一组由起动开关控制，另一组由ECU或空气流量计内的汽油泵开关触点控制。用万用表Ω档测量这两组线圈，均应导通；测量常开触点两端（+B和Fp），应不导通；分别在两组线圈两端施加12V电压，同时测量常开触点两端，应导通。否则，应更换电动汽油泵继电器。
（2）若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽油泵的插孔（如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两插孔）短接。此时，打开点火开关，如果能听到电动汽油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路工作正常，故障在ECU内部，应更换ECU；若仍听不到电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障，应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触不良。
2、不受ECU控制的电动汽油泵控制电路的检查
以波许L型汽油喷射系统为例，该系统的电动汽油泵不受ECU控制，应按下述方法检查：
（1）卸除燃油管路内的油压，拆下分配油管上的进油管接头，将油管插入容器内。
（2）将点火开关转至起动档，在起动发动机的同时应有汽油从进油管内喷出；若无油喷出，说明电路有故障，就应进一步检查熔丝、继电器、空气流量计内的汽油泵开关、点火开关和线路。
3、电动汽油泵继电器的检测
常用的电动汽油泵继电器有四脚及五脚两种。ECU控制的电动汽油泵控制系统通常采用四脚继电器，波许L型或D型（由开关和ECU共同控制）的汽油喷射系统采用五脚继电器。
（1）四脚电动汽油泵继电器的检测
四脚电动汽油泵继电器中有两脚是接继电器的电磁线圈，另外两脚接继电器常开触点。用万用表Ω档测量，继电器电磁线圈两脚之间应能导通，常开触点两脚之间应不导通。在电磁线圈两接脚上施加12V电压，同时用万用表。档测量常开触点两脚之间应能导通。若测量结果不符合要求，应更换电动汽油泵继电器。
2、排列每组实习顺序，并由负责人组织人员进行检测。其中，第一组练习本田车的EFI系统组成，其他两组人员对照电路图分析故障。
3、学生在检测时，应对学生使用的用万用表的档位选择和操作方法，进行指导，并对学生提问检测部位，要求学生在检测时做笔记。
4、教师巡回指导，发现问题及时纠正，随时解答学生的疑问。
5、在练习过程中适时提问，了解学生的掌握情况并记录，作为平时成绩。