项目教学(活塞环三隙的测量)
(完整版)活塞环的三隙测量教学设计教案
《汽车发动机构造与维修》活塞连杆组的修理—活塞环的三隙检测教学设计方案一、教学目标一）专业能力目标：1.了解活塞环的耗损形式及其原因；2..掌握活塞环的三隙检验方法；3.能正确的使用量具。
二）社会能力目标:1、培养学生的沟通能力及团队协作精神；2、培养学生分析问题、解决问题的能力；3、培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；4、培养学生的自我管理、自我约束能力；5、培养学生的环保意识、质量意识、安全意识。
三）情感目标：1、培养学生谦虚、好学的能力；2、培养学生勤于思考、做事认真的良好作风3、培养学生自学能力与自我发展能力4、培养学生创新能力5、培养学生良好的职业道德。
二、分析教材使用教材:高等教育出版社《发动机构造与维修》主编:孔宪峰教材特点：该教材是中职汽车应用与维修专业的主干课程，是中等职业教育国家规划教材。
教材的基本结构以发动机的基本组成部分为单元，按结构原理、检修、故障诊断与排除的顺序展开，文字简练、图文并茂、层次分明。
在实际的教学过程中，具有较强的实用性、可操作性。
教材的地位和作用：本节课是学习曲柄连杆机构检修的核心内容，并为掌握发动机检修及故障诊断打下基础。
本课在教材中的作用和地位：本课是《发动机构造与维修》中曲柄连杆机构检修的核心内容。
曲柄连杆机构是发动机两大机构之一，在发动机运转中有不可忽视的作用。
之前，已学习了曲柄连杆机构的构造与工作原理，为本节课的学习奠定了基础，因此本节课既是前面章节的延续，同时也是培养学生维修基本技能的重要一节。
教学内容分析:知识点：1.活塞环的损伤分析2.活塞环的三隙技能点：1.游标卡尺与塞尺的正确使用2.活塞环“三隙”的检验三、分析教学对象知识结构：教学班级为职业中专二年级学生,已经学习汽车材料等相关知识，对发动机结构也有初步认识，并且具备一定的理解和分析能力。
性格特点：活泼、好动、喜欢表达、好胜心强；能力特点：有想法、动手能力强、理论基础较差。
四、教学重点与难点教学重点：活塞环三隙检验方法。
活塞环三隙测量课件
测量结果的记录
记录塞尺的尺寸，作为活塞环 开口间隙的测量结果。
使用气缸压力表测量气缸压力
测量前的准备
连接气缸压力表和气缸，确保连 接处无漏气现象。
测量方法
在气缸内注入适量空气，使气缸 压力表读数稳定。记录气缸压力 表的读数，作为气缸压力的测量 结果。
使用光学仪器测量活塞环的椭圆度和锥度
光学仪器的选择
选择合适倍数的光学显微镜或投影仪等光学仪器 。
测量前的准备
将活塞环放置在测量台上，调整活塞环的位置和 角度。
测量方法
通过光学仪器观察并测量活塞环的椭圆度和锥度 。可以参照相关标准或规范进行测量和评估。
05
活塞环三隙测量的注意事项
测量前的准备工作
清洁活塞环
使用专业清洗剂和超声波清洗设备，确保活塞环彻底清洗干净， 避免杂质对测量结果的影响。
注意事项
使用气缸压力表测量时，应确保气 缸压力表的精度和可靠性；同时， 要保持气缸压力表的清洁，避免损 坏。
使用光学仪器测量
光学仪器介绍
光学仪器是一种高精度的测量仪 器，可以通过反射光或透射光的
方式测量物体的尺寸和形状。
使用方法
将光学仪器放置在活塞环和气缸 壁之间，通过反射光或透射光的
方式测量间隙大小。
使用方法
选择适当厚度的塞尺插入 活塞环与气缸壁之间，测 量间隙大小。
注意事项
使用塞尺测量时，应选择 合适的塞尺片，确保测量 准确；同时，要保持塞尺 清洁，避免损坏。
使用气缸压力表测量
气缸压力表介绍
气缸压力表是一种测量气缸压力 的仪器，可以间接测量活塞环与
气缸壁之间的间隙大小。
使用方法
将气缸压力表连接到气缸上，通过 测量气缸压力的变化来反映活塞环 与气缸壁之间的间隙大小。
4-活塞环三隙的检测
注意：1）用手进行拆装 2）不要用力过度、以免刮片变形
活塞环的拆装与检测
◆检测活塞环 1）检测活塞环端隙(开口间隙) 2）注意图中尺寸【A】的确定
活塞环的拆装与检测
■AJR发动机检测活塞环端隙(开口间隙)
活塞环的拆装与检测
◆检测活塞环 2）检测活塞环侧隙
活塞环的拆装与检测
3、导热功能ຫໍສະໝຸດ 4、支撑功能活塞环的拆装与检测
◆工具准备
◆厚薄规
◆活塞环拆卸钳
◆游标卡尺
活塞环的拆装与检测
◆拆卸活塞环（气环）
注意：1）使用专用工具进行拆装 2）不要用力过度、以免折断活塞环
活塞环的拆装与检测
◆拆卸活塞环（气环）
注意：1）使用专用工具进行拆装 2）不要用力过度、以免折断活塞环
活塞环的拆装与检测
◆检测活塞环 3）检测活塞环背隙 怎样测量？
间隙值：活塞环（气环）的宽度与活塞环槽的深度 的差值
活塞环的拆装与检测
◆数据分析（查阅维修手册）
AJR发动机：
背隙：一般为0.50—1.00mm
活塞环的拆装与检测
◆任务实施 1）分组实施 2）完成作业单
谢谢！
祝各位： 身体健康！ 工作顺利！
4活塞环三隙检测1活塞环的作用与影响2活塞环拆装与测量方法3对检测的结果进行分析我们要掌握活塞环的拆装与检测认识活塞环1气环2气环3组合式油环4活塞5活塞销6连杆活塞环的作用1气密功能2气密功能3导热功能4支撑功能活塞环的拆装与检测工具准备活塞环的拆装与检测厚薄规活塞环拆卸钳游标卡尺拆卸活塞环气环注意
汽车维修技能培训
发动机机械系统检修
主讲：黄志勇
任务四：
4
活塞环“三隙”检测
项目教学(活塞环三隙的测量)
项目教学（活塞环三隙的测量）
注意事项
1、操作规定时间： 20分钟（含准备时间）。
2、请首先按要求在作业表上填写你的姓名、班级。
3、请仔细阅读各种题目的回答或操作要求，在规定的时间和地点完成相应的项目。
4、不要在作业表上乱写乱画，填写无关的内容。
1、本题分值：45分
采用现场实物检测方式对指定的活塞环三隙进行测量，并完成作业表及确定相应的维修方案。
操作要求：
1、合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；
2、作业项目齐全；作业流程合理；
3、量具的使用、读数方法、读数结果正确；
4、按要求对活塞环的端隙、侧隙进行检测，并根据检测结果提出维修方案；
5、口述活塞环背隙的检测方法并记录；
6、相应数据的计算方法及结果正确；
7、安全与文明作业。
检测所需工量具
活塞环三隙检测评分表
班级：姓名：用时：分钟总得分：
《活塞环“三隙”检测》操作工单（考试选手填写）
确认签名：考核人：。
活塞环三隙测量教案
4、通过分组学习和评价，养成良好的集体荣誉感。
教学要求
学生能利用教师提供的教学资源，自主学习理论知识；能通过小组合作的方式完成活塞环三隙《端隙》《侧隙》《被隙》的测量。
教学重点
活塞环的作用
教学难点
活塞环三隙的测量方法
教学关键点
1、学生自主学习理论知识（搜集信息），教师要给予关键性的引导。
教材：汽车发动机构造与维修、教学PPT
学材：实训教材、实训发动机台架
教学目标
知识目标：1、活塞环的检修方法
能力目标：1、活塞环的作用与影响
2、活塞环“三隙”测量方法
3、对检测的结果进行分析
情感、态度、价值观目标：
1、在实训场地学习过程中,强化安全操作意识。
2、在学习环境（场地）转换过程中,培养学生养成5S习惯。
学生角色：
维修作业人员。设四人为一小组。评分员两人、操作员一人、协助者一人。
职责：
评分员：负责一对一轮换评分。
操作员：负责活塞环三隙的测量。
协助者：负责协助操作人员和填写工单及计算、作出维修结论。
教学过程
教学环节（时间分配）
知识（技能）点
教师活动
学生活动
教学环节1
情境导入
获取信息
活塞环的作用。
活塞环三隙的测量方法和三隙的计算、维修判定方法。
引导、讲解
分析、聆听、记录
教学环节21、观看视频来自视频内容：活塞环三隙测量全程视频。
2、组织学生交流
学生交流，明确工作任务
观看、学习活塞环三隙测量的方法为下一步自主学习奠定基础。
组织、讲解、示范
1.观看视频。
2.学生交流预习内容,根据教师引导，思考，得出正确结论。
活塞环三隙的检测
活塞环的拆装与检测
◆检测活塞环 3）检测活塞环背隙
如果背 隙过小 应更换 活塞环 或车深 环槽。
怎样测量？
间隙值：活塞环（气环）的宽度与活塞环槽的深度 的差值
活塞环的拆装与检测
◆任务实施 1）分组实施 2）完成作业单
1）端隙：第一道气环：0.20－0.40 mm 第二道气环：0.15－0.35mm 油环：0.025-0.07mm 2）侧隙：第一道气环：0.03－0.07 mm 其他环：0.03-0.07mm 油环：0.025-0.07mm 3）背隙：0-0.35 mm
活塞环的拆装与检测
◆工具准备
◆厚薄规
◆活塞环拆卸钳
活塞环“三隙”检测
◆我们要掌握 1）活塞环的作用与影响 2）活塞环拆装与测量方法 3）对检测的结果进行分析
活塞环的拆装与检测
◆认识活塞环
1）气环 2）气环
3）组合式油环
4）活塞 5）活塞销 6）连杆
活塞环的拆装与检测
◆活塞环的作用
1、气密功能 2、刮油功能
3、导热功能
活塞环“三隙”的测量
◆活塞环的工作条件
1）高温
2）高压 3）高速 4）润滑不良 以上工作环境使活塞环（特别是第一道气环）磨 损严重，使气缸气密性变差，出现“漏气”与“ 窜油”现象，汽车动力性下降甚至“拉缸”，发
动机起动困难。
活塞环“三隙”的测量
◆活塞环间隙的作用 1）保证气缸气密性 2）防止环卡死 所以：活塞环应留有端隙、侧隙、背隙
北京现代@1.6L发动机的活塞环“三隙”的标准值是
◆游标卡尺
活塞环的拆装与检测
◆拆卸活塞环（气环）
注意：1）使用专用工具进行拆装 2）不要用力过度、以免折断活塞环
活塞环三隙的检测的课堂教学设计
16 汽车维护与修理 2021·06下半月根据江苏省中等职业教育汽车运用与维修专业汽车发动机构造与维修课程标准、江苏省中等职业教育汽车运用与维修专业指导性人才培养方案，结合汽车维修服务工作岗位的要求，中职院校需要提高课堂教学质量，着重培养学生的核心素养。
本文以活塞环三隙的检测课程为例，进行活力课堂教学设计。
教师课前通过学习平台进行线上教学，课中使用微课、任务驱动、情境教学等方法进行线下教学，并通过小组竞赛的方式激发学生的学习兴趣；学生则经过自主学习、小组讨论、合作探究等一系列方法突破教学难点，强化知识要点。
1 教学设计1.1 预习导航，情境导入课堂要“活”起来，学生必须要“动”起来，学生能否主动参与学习至关重要，为提高学生参与学习的积极性，需要创设以学生为中心的学习环境。
课前，学生登陆教学平台播放活塞环微视频进行自主学习，并完成教学平台上的理论知识检测。
教师通过分析检测结果掌握学情，经知识点梳理后将“掌握工量具的使用方法”和“能够对活塞环三隙进行检测”确定为本节课的教学重、难点。
课上组织学生使用磨损过的针筒橡胶塞做抽水和注水实验，并说出实验现象（由于橡胶塞磨损间隙过大出现漏水的现象），从而引入教学内容。
小实验的操作能增添课堂的活力，同时提高学生的参与度，让学生在“做”中学，在“乐”中学，而实验的直观现象能够帮助学生理解活塞环间隙的重要性。
将学生按照组间同质、组内异质进行分组，以良性竞赛的方式学习，获得星星最多的小组在评价部分予以加分。
这样不仅能够激发学生的学习兴趣，而且增添了课堂乐趣，突出了学生在课堂中的主体地位。
1.2 探索新知，巩固练习在知识探索的环节里，教师可以结合文本资源、设备资源、平台资源和信息资源，综合运用任务驱动法、小组讨论法、合作探究法帮助学生快速高效地解决问题，培养学生勇于探究、勤于反思、乐于实践创新的核心素养。
（1）明确位置，夯实基础。
要想让所有的学习难题都能迎刃而解，就要打好扎实的基础，巩固丰富的知识。
荆州机械电子工校二年级上学期汽车发动机理实一体化(人民交通版)教案：项目五 活塞环三隙检测与活塞安装
端隙：活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的距离
拆解活塞环分析 活塞的作用讲解 三隙
侧隙：活塞环与环槽间存在轴向的间隙
背隙：指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。
端隙过大：漏气量大，使发动机的功率减小
（防止气体从端隙处漏出，活塞的开口相互错开高
压燃气进行密封）
端隙过小：活塞环高温时在气缸中，卡滞，拉伤气缸并造成断
课后反思
备注
教 学内 容
、方 法 和 过 程
本次课的教学设计：
1、复习 2、通过发动机故障现象分析诊断排除引出活塞连杆组的故障，引出维修
任务 3、三隙的检查及活塞连杆组的拆装流程演示、小组长培训
4、分小组熟练检测装配流程，落实拆装检测过程要点，正确操作工具。
【安全教育】
1． 检查校服、校牌的佩戴情况 2． 检查手机收集情况 3． 检查教材、笔记本等学习用具 4． 强调车间内禁止带入零食和饮料 5、 实习要集中精神，不准说嘻笑、打闹 6、 严禁任何学生私自不按要求拆装发动机 7、 实习场所、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做到文明实习
【作业布置】
1、根据操作情况写出活塞环测量实训报告
活塞连杆组拆装流程表 5-3
2
流程 1 2 3
4 5 6 7
8
9 10
11 12 13
项目 拆下活塞环组 测量活塞三隙 清洁活塞连杆组
翻转发动机 安装活塞环组 清洁润滑气缸筒 扭紧活塞卡箍，检查 活塞标记， 装入活塞连杆组
翻转发动机
装配连杆盖
翻转发动机 完工检查 5S
3
裂。
标准值
端隙
侧隙
背隙
第一气环
0.30-0.45mm
活塞环三隙检测
活塞环三隙的检测教案
知识目标：1、活塞环的作用、类型
2、活塞环的拆装方法
3、活塞环端隙、侧隙和背隙的检测方法
技能目标：1、能正确的使用工具
2、能正确的使用工具对活塞环三隙进行检测
情感目标：1、同学之间的团结合作
2、培养同学们的踊跃的积极向上的上课心态
重难点：重点：知识目标1、2技能目标：2 预设难点：技能目标2
教具：ppt、教案、图片、教材、活塞、活塞环、活塞环拆装钳、厚薄规和游标卡尺教学方法：任务驱动教学法
教学过程
一、项目的引入：活塞连杆组里面什么部件可以导致发动机动力下降呢？
二、项目的确定：1、活塞环的检测方法
2、活塞环检测工具的认识及使用
三、项目实施：。
活塞环三隙的检测教案
课题
活塞环“三隙”的检测
记录
授课人
黄超燃
教学目标
1、了解活塞环三隙的名称 2、掌握活塞环三隙的检测方法及步骤
教学重点与难
点
1 活塞环理实一体教学，实践操作演示，讨论法
教学过程
第一阶段教学讲解示范
上课前学生查到
一、1、回顾活塞连杆组的构造的组成，功用？
2、实物的认识 3、实物对照认知。 4、掌握怎样检测活塞环三隙
二、1、实训老师做示范，带领各组组长。让组长先操作一遍 今天所学的内容，（组长操作时老师讲解一步，组长操作一 步）。再由组员每人操作一遍，组长在旁边辅导，老师指导 不足之处。
2、实训方法及注意事项 （1）实训方法
每班分成 4 小组，每次同时进行 4 小组实训。实训时以 老师讲解、演示、学生操作为主，完成实训内容
图 1.3 活塞环端隙
第三阶段课堂小结；那些组做得好一些，测得的数
据更精准，那些小组需要改正。表扬做得好的小组，鼓励需 要改正的小组。
实训小结
1、 活塞环三隙的名称 2、 活塞坏三隙的检测方法及步骤
作业布置
1、写出活塞环三隙的检测方法及步骤
（2）实训注意事项
1）听从安排，不要随意走动。 2）不要随意操作车上的各个系统。 3）操作所学的系统时必须在指导老师的指导下完成。 4）注意保持教学场地卫生。 5）操作所学系统时不能野蛮操作。
第二阶段学生自己动手操作
一、实训内容及步骤、要求 操作前工具准备
游标卡尺、塞尺
二、活塞环三隙的检测
1.测量活塞环侧隙（如图 1.1）。 清洁塞尺，用塞尺测量活塞环与相应环槽的侧壁的间隙,边滚动边测 量 (3 点 位 置 ), 第 一 道 气 环 ： 0.040~0.080mm 、 第 二 道 气 环 ： 0.030~0.070mm。 结论：如果测量间隙超过标准,则更换活塞。
活塞环三隙的测量
皖北经济技术学校 2017—2018学年第一学期 《汽车发动机构造》导学案 编制：侯哲 审核： 使用时间：班级 ： 姓名： 小组： 小组评价： 教师评价：1活塞环三隙的测量【学习目标】1、知识目标：掌握发动机活塞环三隙的测量方法2、能力目标：利用网络、视频等自学，同学之间相互交流3、情感目标：培养专业兴趣，独立思考，合作交流，自我管理的能力【重点难点】1、合理使用工具测量活塞环的三隙【自主学习】回顾内容：1、气环为一带有切口的弹性片圆装环，在自由状态下，气环的外径略气缸的直径 ，当环装入气缸后，产生弹力压紧在气缸壁上，其切口处有一定间隙称为 。
A 、大于 B 、小于 C 、端隙新课内容： 一、活塞环三隙检测1、活塞环端隙检测方法(1)把活塞环装入到气缸内，然后用不带活塞环的活塞将其推到该环处在的上止点位置，用塞尺检查端隙是否符合要求。
(2) 量具用之前应该清洁校准（3）塞尺感觉稍有阻力，即为间隙值。
左图是检测发动机活塞环端隙（4） 测量本组发动机活塞环端隙，正确读出测量气环端隙值为 mm 。
22、活塞环侧隙检测方法将环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象。
然后用塞尺测量侧隙值，应符合要求。
（1）量具用之前应该清洁校准 （2）塞尺感觉稍有阻力，即为间隙值。
（3）测量活塞侧隙时要将活塞环槽清洁干净。
下图是检测发动机活塞环侧隙测量此发动机活塞环侧隙，正确读出气环侧隙值为 mm 。
3、活塞环背隙检测方法用游标卡尺测量出活塞环槽的深度和活塞环的宽度，两者的差即为背隙，应符合要求。
（1）测量此发动机活塞环背隙，正确读出气环背隙值为 mm 。
【合作探究】1、活塞环三隙过大，会对发动机造成什么影响皖北经济技术学校 2017—2018学年第一学期《汽车发动机构造》导学案编制：侯哲审核：使用时间：班级：姓名：小组：小组评价：教师评价：【自我评估】1、请根据自己任务的完成情况，对自己的学习进行自我评估，并提出改进意见2、你对本次课有何更好的建议，还存在哪些问题？评语：3。
活塞环三隙检测实习报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，学习并掌握活塞环三隙（侧隙、端隙、背隙）的检测方法，了解活塞环三隙对发动机性能的影响，提高对汽车维修和保养的认识。
二、实习时间2023年3月1日至2023年3月5日三、实习地点XX汽车维修中心四、实习内容1. 活塞环三隙的基本概念活塞环是发动机中用于密封气缸内部气体的重要部件，其主要作用是防止燃烧室内的气体泄漏，提高发动机的热效率。
活塞环三隙包括侧隙、端隙、背隙。
2. 活塞环三隙的检测方法（1）侧隙检测将活塞环平正地放入气缸内，从活塞顶部将其推平。
使用塞尺测量活塞环侧面与活塞环槽之间的间隙。
侧隙的标准范围一般为0.04-1.10mm。
（2）端隙检测将活塞环平整放置在活塞上，将活塞推至上止点。
使用厚薄规测量活塞环开口处的间隙。
端隙的标准范围一般为0.25-0.50mm。
（3）背隙检测将活塞环插入环槽内，使用游标卡尺测量活塞环内圆柱面与活塞环槽底部的间隙。
背隙的标准范围一般为0.50mm-1.00mm。
3. 活塞环三隙检测注意事项（1）测量前需确保活塞环、活塞、气缸壁等部件清洁，避免油污和积碳影响测量准确性。
（2）测量时，确保活塞环与活塞环槽、气缸内壁配合良好，防止活塞环卡死或折断。
（3）测量过程中，使用合适的工具，如塞尺、厚薄规、游标卡尺等，确保测量精度。
五、实习心得1. 通过本次实习，我对活塞环三隙有了更深入的了解，认识到其在发动机性能中的重要性。
2. 实践操作过程中，我学会了如何使用塞尺、厚薄规、游标卡尺等工具进行测量，提高了自己的动手能力。
3. 活塞环三隙的检测对发动机维修和保养具有重要意义，掌握检测方法有助于及时发现并解决发动机问题，延长发动机使用寿命。
4. 在实习过程中，我认识到团队协作的重要性。
在遇到问题时，与同学们共同讨论、解决，提高了自己的沟通能力。
六、总结本次实习使我掌握了活塞环三隙的检测方法，提高了自己的动手能力和实践能力。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，为成为一名优秀的汽车维修和保养人才而努力。
汽车发动机活塞环拆装及三隙测量示范课资料-2022年学习资料
玉-安装活塞环注意事项：-1.活塞环开口错开120°；-2.活塞环开口尽量避开活-塞裙部受力面及活塞销安位置；-3.活塞环标记“TOP”面-朝向活塞顶部。
六检-每组由一人检查另外一组安装的活塞环三隙是否符合维修手册标-准，而检查人员在拆卸时的步骤由另外一组组员 查。将记录内容写-在检查记录表中：-形式：现场操作-时间：15分钟-记录：
学们，汽车发动机活塞环拆装及三隙测量示范课课件共25页PPT资料
精品资料-谢谢使用！-学习交流共同提高
缸壁与气环槽之间可能产生漏气的地方有开口处、背隙、侧隙-膨胀-活塞环侧隙-端隙-活塞环背隙
3.测量活塞环端隙、侧隙、背隙：-,厚薄规-端隙测量
侧隙测量-背隙测量汽车发动机活塞环拆装及三隙测量示范课课件共25页PPT资料
4.查询维修手册、记录数据：-发动机型号-代表车-汽缸形式-排量-气环-油环-侧隙-标准-极限-端隙-背隙
2、各组实施计划，完成侧隙测量记录表：-汽缸-第一道气环-第二道气环-油环刮片-一缸-二缸-三缸-四缸-标 -极限-处理措施
3、各组实施计划，完成端隙测量记录表：-汽缸-第一道气环-第二道气环-油环刮片-一缸-二缸-三缸-四缸-标 -极限-处理措施
4、各组实施计划，完成背隙测量记录表：-汽缸-第一道气环-第二道气环-油环刮片-一缸-二缸-三缸-四缸-标 -极限-处理措施
汽车发动机活塞环拆装及三隙测量示范课课件共25页PPT资料
故障现象：-烧机油-气门杆与气门导管间隙过大/气门油封失效-故障分析：-活塞环与气缸间隙过大，曲轴箱内机油 窜-如何解决此故障？
任务：活塞环拆装及三隙测量-学习内容及目标：-活塞的组成以及活塞环功能、特点及分类；-会测量活塞环端隙，活 环与活塞侧隙、背隙；-·会使用活塞环扩张器拆装活塞环；-会查询维修手册，按要求填写项目单。
活塞环“三隙”的检测说课课件
Ⅰ 说学习任务的设计 Ⅱ 说学习任务的教学组织 Ⅲ 说教法 Ⅳ 说学法 Ⅴ 说学习任务的教学过程 Ⅵ 说教学反思
学习任务 学习任务的
的设计
教学组织
教法
学法
学习任务的 教学过程
教学反思
教材介绍
高等教育出版社 主编：孔宪峰
第二章 第二节 活塞环“三隙”的检测
第二章 第一节 活塞环基本知识
学习任务 学习任务的
做出决定（15min）
学法
学习任务的 教学过程
教学反思
结论认证
准备工作
设备准备 工具选用
检测流程
检测方法 检测流程
填写工单
专业技能 职业素养
得出结论 正确应用
确定方案
学习任务 学习任务的
的设计
教学组织
教法
实施计划（35min）
学法
学习任务的 教学过程
教学反思
强化技能 突出教学重点
学习任务 学习任务的
硬件资源
软件资源
学习任务 学习任务的
的设计
教学组织
教法
教学资源
学法
学习任务的 教学过程
教学反思
学习任务 学习任务的
的设计
教学组织
教法
学法
以实际的工作流程来设计课程
学习任务的 教学过程
教学反思
客户 报修
信息 收集
制定 计划
确定 故障
检修 排故
检查 质量
跟踪 回访
案例 引入
获取 信息
制定 计划
做出 决定
教法
学法
学习任务的 教学过程
教学反思
项目 教学法
问题 引导法
任务 驱动法
活塞环三隙测量
为什么？ 为什么？ 为什么？
整理课件
活塞环“三隙”的测量
◆活塞环的检修方法 1）活塞环的弹力检验 2）活塞环的漏光度检验 3）活塞环“三隙”测量
整理课件
活塞环“三隙”测量
◆我们要掌握 1）活塞环的作用与影响 2）活塞环“三隙”测量方法 3）对检测的结果进行分析
整理课件
活塞环“三隙”的测量
◆认识活塞环 1）第一道气环
2）第二道气环 3）组合式油环
整理课件
活塞环“三隙”的测量
◆活塞环的作用
1、气密功能
2、刮油功能
3、导热功能
整理课件
活塞环“三隙”的测量
◆活塞环的工作条件
1）高温 2）高压 3）高速 4）润滑不良
以上工作环境使活塞环（特别是第一道气环）磨 损严重，使气缸气密性变差，出现“漏气”与 “窜油”现像，汽车动力性下降甚至“拉缸”
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活塞环“三隙”的测量
◆测量活塞环 1）测量活塞环端隙(开口间隙) 2）注意图中尺寸【A】的确定
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活塞环“三隙”理课件
活塞环“三隙”的测量
◆检测活塞环 3）检测活塞环背隙
怎样测量？
间隙值：活塞环（气环）的径向厚度与活塞环槽的
深度的差值
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活塞环“三隙”的测量
◆活塞环间隙的作用
1）保证气缸气密性 2）防止环卡死或胀死 所以：活塞环应留有端隙、侧隙、背隙
1）端隙：一般为：0.25－0.50 mm
2）侧隙：一般为：第一环：0.04－0.10 mm； 其他环：0.03--0.07mm；油环：0.025-0.07mm
3）背隙：一般为：0-0.35 mm 。
活塞环三隙测量课件
多次测量
为了确保数据的准确性， 对每个间隙进行多次测量 并取平均值。
注意事项
在测量过程中，要确保测 量工具与活塞环的接触面 干净，避免受力不均。
数据处理与分析
数据处理
对测量得到的数据进行整理、分 析，计算出活塞环的开口间隙、
侧隙和背隙的平均值。
数据分析
根据测量结果，分析活塞环的磨损 情况，判断是否需要更换或修复。
展望
未来活塞环三隙测量技术将进一步向 智能化、高精度、高效率的方向发展 ，实现快速、准确的测量，提高机械 设备的性能和可靠性。
未来研究方向与挑战研究方向 Nhomakorabea未来活塞环三隙测量的研究方向包括 开发更加智能、高精度的测量系统， 研究活塞环三隙对机械设备性能的影 响机制，以及探索新的测量原理和方 法。
挑战
面临的挑战包括如何提高测量的精度 和可靠性，如何实现快速、自动化的 测量，以及如何降低测量成本和提高 测量效率等。
活塞环三隙测量课件
目录
CONTENTS
• 活塞环三隙概述 • 活塞环三隙的测量方法 • 活塞环三隙测量的操作步骤 • 活塞环三隙测量的注意事项与误差分析 • 活塞环三隙测量的应用与发展趋势
01 活塞环三隙概述
CHAPTER
定义与特点
活塞环三隙是指活塞环在气缸内的开 口间隙、轴向间隙和径向间隙，是发 动机中重要的技术参数。
光学测量法通常利用光学显微镜或激光测距仪等设备，通过观察活塞环的轮廓或测量其反射的光束来 计算间隙大小。这种方法精度高、非接触、速度快，但设备成本较高，且对环境和使用条件有一定的 要求。
气动测量法
气动测量法是一种利用气压变化来测量活塞环间隙的方法。
气动测量法通常是在活塞环的安装环境中充入一定压力的气体，通过测量气体压力的变化来推算活塞环的间隙大小。这种方 法操作简便、对设备要求较低，但精度和可靠性相对较低，且对环境和使用条件有一定的要求。
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项目教学（活塞环三隙的测量）
注意事项
1、操作规定时间： 20分钟（含准备时间）。
2、请首先按要求在作业表上填写你的姓名、班级。
3、请仔细阅读各种题目的回答或操作要求，在规定的时间和地点完成相应的项目。
4、不要在作业表上乱写乱画，填写无关的内容。
1、本题分值：45分
采用现场实物检测方式对指定的活塞环三隙进行测量，并完成作业表及确定相应的维修方案。
操作要求：
1、合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；
2、作业项目齐全；作业流程合理；
3、量具的使用、读数方法、读数结果正确；
4、按要求对活塞环的端隙、侧隙进行检测，并根据检测结果提出维修方案；
5、口述活塞环背隙的检测方法并记录；
6、相应数据的计算方法及结果正确；
7、安全与文明作业。
检测所需工量具
活塞环三隙检测评分表
班级：姓名：用时：分钟总得分：
《活塞环“三隙”检测》操作工单（考试选手填写）
确认签名：考核人：。