接触网锚段及锚段关节分册
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第七节锚段及锚段关节 ppt课件
七跨电分相锚段关节
接触网技术
11跨带中性段绝缘锚段关节
、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技术要求高。
特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动等原因易发生弓网 事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障：
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
2、四跨绝缘锚段关节 技术要求
➢非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装 一串绝缘子 。 ➢两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 ➢两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
4、五跨绝缘锚段关节
（1）四跨绝缘锚段关节的不足 ➢中心柱处接触线弹性差。 ➢接触线坡度大 结论：不适合高速电气化铁道要求
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
概念：接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分 段，称为锚段。
一 锚段关节的作用 （1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）
使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3） 便于在接触网中安装必要的机电设备。
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节
两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。 通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。
结构和技术要求
接触网技术
四跨绝缘锚段关节
接触网技术
四跨绝缘锚段关节（平面图）
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
接触网技术
接触网技术
11跨带中性段绝缘锚段关节
、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技术要求高。
特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动等原因易发生弓网 事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障：
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
2、四跨绝缘锚段关节 技术要求
➢非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装 一串绝缘子 。 ➢两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 ➢两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
4、五跨绝缘锚段关节
（1）四跨绝缘锚段关节的不足 ➢中心柱处接触线弹性差。 ➢接触线坡度大 结论：不适合高速电气化铁道要求
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
概念：接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分 段，称为锚段。
一 锚段关节的作用 （1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）
使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3） 便于在接触网中安装必要的机电设备。
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节
两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。 通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。
结构和技术要求
接触网技术
四跨绝缘锚段关节
接触网技术
四跨绝缘锚段关节（平面图）
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
接触网技术
检修锚段关节—锚段关节检修方法和步骤(高铁接触网检修)
3.关节式分相作业时，断口处须加装短封线。
整体吊弦检调作业
编制依据：《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003 J2912004）、《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）。
适用范围：单支柱检修作业及平推检查。
作用：可以调整接触线的高度以及接触悬挂的结构高度，保持接触悬挂的弹性。
锚段关节及关节式分相
第一百一十二条 绝缘锚段关节及关节式分相 （三）两接触悬挂接触线工作支过渡处调整符合运行要求。 （四）转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±50mm。承 力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm。 （五）任何情况下，两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间 隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。 （六）关节式分相中性区和无电区长度符合设计要求。 （七）绝缘锚段关节处隔离开关宜安装在开口侧。
6.检查关节式分相处补偿装置的状态是否符合技术标准.
7.检查定位处接触线拉出值和跨中偏移值。
8.检查各部线夹安装是否正确，螺栓紧固是否良好，有无烧伤、裂纹等缺 陷
风险项点
卡控办法
1.参照锚段关节章节； 1.关节式电分相处于小半径曲线时，应注意跨中接触线偏
2.交差下锚处线索相磨； 移值；
3.各部参数、偏移量； 4.螺栓紧固力矩。
设计结构：
合页式
1-接触线吊弦线夹
2-压接管（压接线鼻子）
3-10mm2镁铜绞线
线
4-调整螺栓
夹
5-心形护套环（鸡心环）
式
6-双耳夹环
7-承力索吊弦线夹
8-夹环插销
9-接线端子头
10-M10螺栓
整体吊弦检调作业
编制依据：《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003 J2912004）、《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）。
适用范围：单支柱检修作业及平推检查。
作用：可以调整接触线的高度以及接触悬挂的结构高度，保持接触悬挂的弹性。
锚段关节及关节式分相
第一百一十二条 绝缘锚段关节及关节式分相 （三）两接触悬挂接触线工作支过渡处调整符合运行要求。 （四）转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差±50mm。承 力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm。 （五）任何情况下，两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间 隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。 （六）关节式分相中性区和无电区长度符合设计要求。 （七）绝缘锚段关节处隔离开关宜安装在开口侧。
6.检查关节式分相处补偿装置的状态是否符合技术标准.
7.检查定位处接触线拉出值和跨中偏移值。
8.检查各部线夹安装是否正确，螺栓紧固是否良好，有无烧伤、裂纹等缺 陷
风险项点
卡控办法
1.参照锚段关节章节； 1.关节式电分相处于小半径曲线时，应注意跨中接触线偏
2.交差下锚处线索相磨； 移值；
3.各部参数、偏移量； 4.螺栓紧固力矩。
设计结构：
合页式
1-接触线吊弦线夹
2-压接管（压接线鼻子）
3-10mm2镁铜绞线
线
4-调整螺栓
夹
5-心形护套环（鸡心环）
式
6-双耳夹环
7-承力索吊弦线夹
8-夹环插销
9-接线端子头
10-M10螺栓
最新接触网线岔分册
2021/1/15
21
乌鲁木齐供电段职工教育科
6、常用线岔的性能比较
❖ 交叉式线岔特点： （1）不管列车从正线通过或是在正线与侧线间过渡，受电
弓都必需接触2支接触线，悬挂结构的改变，不可避免的 存在相对硬点，造成受电弓振动，产生较大冲击，加剧线 岔处接触线的局部磨耗，同时还存在钻弓、打弓的危险； （2）为减少这种影响，一般将线岔处两支接触线人为抬高 ，这对线岔处正线接触线的导高要求非常严格，施工精度 实难保证； （3）对于大号道岔，为满足2支接触线自由伸缩，限制管的 长度将变得很长。
2021/1/15
22
乌鲁木齐供电段职工教育科
6、常用线岔的性能比较
❖ 两支无交叉式线岔 （1）优点：正线高速取流不受侧线悬挂的影响； （2）缺点：侧线行车时受电弓的转换过渡不是很平缓， 侧线允许通过速度不能太高，否则弓网间将产生较大的冲 击。如果侧线行车速度也较高，那么仍然存在交叉线岔的 不利因素。 该种线岔形式适合于与正线相连的车站到发线道岔。
2021/1/15
12号道岔之线岔布置(沪杭线)
13
乌鲁木齐供电段职工教育科
3、无交叉线岔
❖ 无交叉线岔的布置 接触网支柱位于两线间距600 mm 处(与 交叉线岔定位
相同)， 正线拉出值为400 mm，站线拉出值为350 mm，站 线接触线距正线线路中心950 mm。
2021/1/15
14
乌鲁木齐供电段职工教育科
接触网线岔分册
一、接触网线岔
❖ 线岔的定义： 在电气化铁路区段
的站场内两个股道交叉 处，为了使电力机车受 电力由一股道顺利过渡 到 另一股道，在两条铁 路交叉的上空相应有两 支汇交的接触线，在两 支汇交接触线的相交处 用限制管连接并固定的 装置称为线岔，又称等 空转辙器或空中转换器。
锚段及锚段关节
E检查引线松紧是否合适各处距离是否符
合要求。 F检查操作机构转动是否灵活操作机构和 隔离开关转动部位是否有润滑剂、凡士林。 ‘ G接地线连接是否牢固接地电阻是否符合 标准。
⑨避雷器状态
A检查瓷套管有无裂纹、破损等缺陷安装是否呈竖
直状态牢固可靠是否脏污。 B封口处橡胶垫是否完好、严实、有无老化现象。 C接地线连接是否牢固接地电阻是否符合标准。 D接地线状态是否良好、动作记录器状态是否良好。 F检查引线松紧是否合适各处距离是否符合要求
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节 结构和技术要求 转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高200～250mm。 下锚处非工作支比工作支抬高500mm。 两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 换柱处，两接触线间垂直、水平距离允许误差 20mm。
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
再将手扳葫芦一端固定在非工作支定位管顶端曲线区段或
正定位根据线索受力方向固定手扳葫芦另一端与非工作 支接触线连接将非工作支接触线卸载以工作支接触线为 基准松开非工作支接触线锚支卡子按调整方向和调整数 据将非工作支接触线调整到标准位置使两支接触线水平 间距调整至符合标准。 ③两支接触线间垂直间距高差不符合标准 先确认工作 支接触线高度符合标准。 当工作支接触线位置不符合标准时调整或更换工作支定位 点两侧吊弦将工作支接触线高度调整至标准值。 以工作支 接触线为基准按调整数据调整或更换非工作支定位点两 侧第一根吊弦使高差符合标准再依次调整或更换其它吊 弦。
⑩地面标志 A检查标志是否损坏、丢失、脏污等。 B
检查安装位置、方法是否真确。 4.2.4调整
12或13跨特殊区段带中性段绝缘锚段关节 标准跨距为4950m
锚段及锚段关节
按照作用分为： ➢非绝缘锚段关节——仅机械分段 ➢绝缘锚段关节 ——机械、电气均分段 ➢电分相锚段关节－电气分相
按照结构分为： 二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨锚段关节
第七节 锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。 也称为电不分段锚段关节。
结构和技术要求
➢两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为 100mm。 ➢在立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且等高。
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节 结构和技术要求
Байду номын сангаас
七跨电分相锚段关节
七跨电分相锚段关节
11跨带中性段绝缘锚段关节
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技术要求高。 特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动等原因易发生弓网 事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障：
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
锚段关节常见故障
（4）电连接线线夹松动、接触不良、偏斜，造成过热或打弓； （5）工作支接触线拉出值超标，造成脱弓或钻弓； （6）在非绝缘锚段关节转换柱处，非支抬高不够，造成受电弓与非支接触 网的碰打； （7）在小曲线半径处，在转换柱与中心柱间发生脱弓。
通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 结构和技术要求
四跨绝缘锚段关节
四跨绝缘锚段关节（平面图）
按照结构分为： 二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨锚段关节
第七节 锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。 也称为电不分段锚段关节。
结构和技术要求
➢两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为 100mm。 ➢在立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且等高。
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节 结构和技术要求
Байду номын сангаас
七跨电分相锚段关节
七跨电分相锚段关节
11跨带中性段绝缘锚段关节
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技术要求高。 特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动等原因易发生弓网 事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障：
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
锚段关节常见故障
（4）电连接线线夹松动、接触不良、偏斜，造成过热或打弓； （5）工作支接触线拉出值超标，造成脱弓或钻弓； （6）在非绝缘锚段关节转换柱处，非支抬高不够，造成受电弓与非支接触 网的碰打； （7）在小曲线半径处，在转换柱与中心柱间发生脱弓。
通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 结构和技术要求
四跨绝缘锚段关节
四跨绝缘锚段关节（平面图）
接触网锚段和锚段关节
接触网锚段和锚段关节导读文详细介绍接触网锚段和锚段关节、电分相及自动过分相技术以及道岔网的接触网设置。
一、锚段和锚段关节1.影响锚段长度的因素（1）接触网所在地区的最高温度、最低温度和最大风速；（2）温度变化时，悬挂线索内部的张力变化情况；（3）补偿装置的结构形式及其有效工作范围；（4）由温度变化引起的接触线在悬挂点的横向位移；（5）悬挂线索的抗拉强度；（6）线路情况。
2.张力差大小的基本考虑因素设计规范规定：接触网锚段长度应根据接触线和承力索在温度变化时引起的张力差确定，接触线的张力差不得大（小）于其额定张力的15%，承力索的张力差不得大（小）于其额定张力的10%。
3.四跨非绝缘锚段关节的技术条件在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，水平距离200±30mm；受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差±20mm。
在转换柱处，两组悬挂的垂直距离为200mm；在两转换柱间，受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差±20mm。
在中心柱处，两接触线等高、且高出标准导高80 mm。
两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差±20mm；在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差A与线路超高h的关系应能满足下式：A=h.X/LX、中心柱处两导线间的水平距离；L、轨距。
当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4°，困难情况下不大于6°；站线不大于6°，困难情况下不大于8°。
4.五跨绝缘锚段关节的技术条件在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离大于450mm（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，且距离应保持450mm；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在550mm以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在150mm；两工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高40 mm；为什么用五跨绝缘锚段关节？受电弓接触两接触线是在两导线等高处，且导高又高出4Omm,在动态压力下受电弓接触两线时间短，接触压力小,彻底克服了采用四跨结构时受电弓接触两接触线时间长且又在悬挂点接触压力大的缺陷和出现硬点的不足。
锚段及锚段关节
第4页，共44页。
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
第5页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进展机械分段，电气上是连通的。 也称为电不分段锚段关节。
构造和技术要求
➢两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为 100mm。 ➢在立面图中，两接触线的穿插点应在该跨距中心处，且等高。
锚段及锚段关节
第11页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节 技术要求
➢两转换柱间两条接触线在水平面上投影平行，线间距500mm。 ➢在立面图中，两接触线的穿插点应在中心柱处，且等高。
➢转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm。
第12页，共44页。
锚段及锚段关节
第7页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节 两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。通
过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 构造和技术要求
第8页，共44页。
四跨绝缘锚段关节
第9页，共44页。
四跨绝缘锚段关节〔平面图〕
第10页，共44页。
支接触线水平间距调整至符合标准。
触线高度符合标准。
先确认工作支接 以工作支接触
第34页，共44页。
4.两中心柱间接触线等高位置、等高值及偏移值不符 合标准
根据测量出的跨中两接触线高差数据和实际等高点位
第35页，共44页。
先确定中心柱处工作支接触线拉出值符合标准。如不
第36页，共44页。
锚段及锚段关节
锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
第5页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进展机械分段，电气上是连通的。 也称为电不分段锚段关节。
构造和技术要求
➢两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为 100mm。 ➢在立面图中，两接触线的穿插点应在该跨距中心处，且等高。
锚段及锚段关节
第11页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节 技术要求
➢两转换柱间两条接触线在水平面上投影平行，线间距500mm。 ➢在立面图中，两接触线的穿插点应在中心柱处，且等高。
➢转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm。
第12页，共44页。
锚段及锚段关节
第7页，共44页。
锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
2、四跨绝缘锚段关节 两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。通
过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 构造和技术要求
第8页，共44页。
四跨绝缘锚段关节
第9页，共44页。
四跨绝缘锚段关节〔平面图〕
第10页，共44页。
支接触线水平间距调整至符合标准。
触线高度符合标准。
先确认工作支接 以工作支接触
第34页，共44页。
4.两中心柱间接触线等高位置、等高值及偏移值不符 合标准
根据测量出的跨中两接触线高差数据和实际等高点位
第35页，共44页。
先确定中心柱处工作支接触线拉出值符合标准。如不
第36页，共44页。
锚段及锚段关节
第八节 锚段及锚段关节
14 2020/5/1
锚段关节处理方法
四、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技 术要求高。特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动 等原因易发生弓网事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障： ●绝缘锚段绝缘距离不够，造成接触悬挂间放电，烧断接触线； ●非工作支抬高不够发生钻弓； ●电连接导电不良，造成烧断电连接线、接触线。电连接线夹 偏斜造成刮弓； ●曲线处，特别是小半径曲线处发生钻弓事故
接触网检修准备2
2
2020/5/1
项目一 锚段和锚段长度确定
接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分段， 称为锚段。
一、锚段和锚段长度确定 1、增加供电灵活性
2、锚段长度确定
●可以承受的事故范围 ●吊弦、定位、腕臂的偏斜 ●补偿器的补偿范围承力索、接触线张力差
▲非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装一串绝缘子 。
▲两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 ▲两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
11 2020/5/1
绝缘转换柱：
12 2020/5/1
中心柱：
13 2020/5/1
3、五跨绝缘锚段关节
（1）四跨绝缘锚段关节的不足 ●中心柱处接触线弹性差。 ●接触线坡度大 结论：不适合高速电气化铁道要求 （2)五跨绝缘锚段关节
留锚段关节断面及下锚洞时，锚段长度不宜大于 2000m; 对既有
线隧道，当未预留锚段关节断面及下锚洞，宜改建困难时，锚段
长度不宜大于 3000m。
5 2020/5/1
项目二、锚段关节
两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节， 即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。
锚段关节处理方法
四、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂，技 术要求高。特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车辆摆动 等原因易发生弓网事故。事故同时影响两个锚段。
常见故障： ●绝缘锚段绝缘距离不够，造成接触悬挂间放电，烧断接触线； ●非工作支抬高不够发生钻弓； ●电连接导电不良，造成烧断电连接线、接触线。电连接线夹 偏斜造成刮弓； ●曲线处，特别是小半径曲线处发生钻弓事故
接触网检修准备2
2
2020/5/1
项目一 锚段和锚段长度确定
接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分段， 称为锚段。
一、锚段和锚段长度确定 1、增加供电灵活性
2、锚段长度确定
●可以承受的事故范围 ●吊弦、定位、腕臂的偏斜 ●补偿器的补偿范围承力索、接触线张力差
▲非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱靠中心柱处加装一串绝缘子 。
▲两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。 ▲两个锚段的电路连通或断开由隔离开关控制。
11 2020/5/1
绝缘转换柱：
12 2020/5/1
中心柱：
13 2020/5/1
3、五跨绝缘锚段关节
（1）四跨绝缘锚段关节的不足 ●中心柱处接触线弹性差。 ●接触线坡度大 结论：不适合高速电气化铁道要求 （2)五跨绝缘锚段关节
留锚段关节断面及下锚洞时，锚段长度不宜大于 2000m; 对既有
线隧道，当未预留锚段关节断面及下锚洞，宜改建困难时，锚段
长度不宜大于 3000m。
5 2020/5/1
项目二、锚段关节
两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节， 即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。
5.4 锚段及锚段关节
1锚段关节的作用2锚段关节的分类3锚段关节的技术条件4锚段关节的常见问题概念：接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分段，称为锚段。
概念：接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立的分 段，称为锚段。
¾限制事故范围¾方便张力补偿¾增加供电灵活性一 锚段关节的作用（1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3）便于在接触网中安装必要的机电设备。
二、锚段关节的分类两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节，即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。
按照作用分为：¾非绝缘锚段关节——仅机械分段¾绝缘锚段关节——机械、电气均分段¾电分相锚段关节－电气分相按照结构分为：二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨锚段关节三、典型的锚段关节：1、三跨非绝缘锚段关节三、典型的锚段关节：1、三跨非绝缘锚段关节两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。
也称为电不分段锚段关节。
结构和技术要求¾两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行，线间的距离为100mm。
¾在立面图中，两接触线的交叉点应在该跨距中心处，且等高。
三、典型的锚段关节：1、三跨非绝缘锚段关节结构和技术要求¾转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高200～250mm。
¾下锚处非工作支比工作支抬高500mm。
¾两转换柱与锚柱间，在距转换柱10m应安装电连接线。
¾换柱处，两接触线间垂直、水平距离允许误差20mm。
三、典型的锚段关节：2、四跨绝缘锚段关节两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。
通过隔离开关实现电路的通断。
实现同相位接触网间的绝缘。
结构和技术要求四跨绝缘锚段关节四跨绝缘锚段关节（平面图）三、典型的锚段关节：2、四跨绝缘锚段关节技术要求¾两转换柱间两条接触线在水平面上投影平行，线间距500mm。
第七节 锚段及锚段关节
三、典型的锚段关节：
4、五跨绝缘锚段关节
为什么在高速接触网中要采用五跨绝缘锚段关节？
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节 三、典型的锚段关节：
4、五跨绝缘锚段关节
为什么用五跨绝缘锚段关节？ 受电弓接触两接触线是在两导线等高处，且导高又高出
4Omm,在动态压力下受电弓接触两线时间短，接触压力小,克 服了四跨结构受电弓接触两接触线时间长且又在悬挂点接触压 力大的缺陷和出现硬点的不足。保证了机车高速通过关节时与 一般区段的动态接触压力和弓网受流状态几乎没有差异，弓网 受流质量良好，接触线使用寿命延长。
一 锚段关节的作用 （1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）
使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3）便 于在接触网中安装必要的机电设备。
➢限制事故范围 ➢方便张力补偿 ➢增加供电灵活性
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节
二、锚段关节的分类
两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节，即 要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。
常见故障：
接触网技术
第七节 锚段及锚段关节 四、锚段关节的常见故障
锚段关节常见故障 （1）工作支与非工作支线索的绝缘间距不符合要求，在一端停电作 业的情况下，造成空气间隙击穿放电，烧损设备或线索； （2）在绝缘锚段关节的转换柱处，非工作支接触线抬高不够，造成 受电弓与分段绝缘子之间的碰打； （3）在绝缘锚段关节内，线索间距符合要求，但两锚段间的部件距 离小于450mm，在一端停电的情况下造成空气间隙击穿；
2、四跨绝缘锚段关节
两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。 通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。
锚段关节讲义
三、典型的锚段关节：
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。也称为电不分段锚段关节。
2、四跨绝缘锚段关节
两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。 通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 结构和技术要求
按照作用分为：
非绝缘锚段关节——仅机械分段 绝缘锚段关节 ——机械、电气均分段
按照结构分为：
三跨、四跨、五跨锚段关节
分相关节：六跨、七跨、八跨
锚段长度的一般取值： 正线接触网锚段长度一般情况不超过1600m，困难时不超过1700m。 站线接触网锚段长度一般情况不超过1800m，困难时不超过1900m。 附加导线锚段长度一般情况不超过2000m，困难时不超过3000m。
拉出值（mm）
组合定位器规格
备注
0~99
1300
100~199
1200
200~299
1100
300~399
1000
400
900
10.组合定位器限位间隙与线路超高及组合定位器生产厂家有关，具体调整间隙数据有设计确定。 11.定位管调整原则上要求水平安装，但正定位管允许抬头0~150mm/米；反定位管允许低头0~150mm/米。 12.安装后检查各部零件的绝缘距离，要求最小绝缘距离不小于450mm。特殊位置如斜吊线与另一支承力索绝缘距离不能保证时可调整斜吊线位置；防风拉线在锚段关节如果与接触线影响，可以取消。 13.电分段安装位置在非工作支接触线和下锚支承力索的转换柱靠中心柱侧，悬式绝缘子串外端距悬挂点1米。 转换柱处当非支接触线位于工作支定位管上面时，间隙应不小于50mm。 注意事项 14. 中心柱处,反定位管的根部可适当抬高，以保证反定位管与另一支接触线的绝缘距离。采用T型定位器或T型软定位器，在调整接触线拉出值的同时，应保证定位器对另一支接触线的绝缘距离。作业车的施工、运行及作业台升降操作要按规定。 15.悬挂偏移应根据有关曲线表确定，腕臂、定位管、定位器应处于同一断面内。 16.各部件紧固力矩符合零件紧固力矩要求 17.关节内工作支与非工作支的吊弦应各自分开，不得交叉。 18. 转换柱处非支腕臂应位于中心柱侧。
1、三跨非绝缘锚段关节
两临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电气上是连通的。也称为电不分段锚段关节。
2、四跨绝缘锚段关节
两临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上相互独立。 通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位接触网间的绝缘。 结构和技术要求
按照作用分为：
非绝缘锚段关节——仅机械分段 绝缘锚段关节 ——机械、电气均分段
按照结构分为：
三跨、四跨、五跨锚段关节
分相关节：六跨、七跨、八跨
锚段长度的一般取值： 正线接触网锚段长度一般情况不超过1600m，困难时不超过1700m。 站线接触网锚段长度一般情况不超过1800m，困难时不超过1900m。 附加导线锚段长度一般情况不超过2000m，困难时不超过3000m。
拉出值（mm）
组合定位器规格
备注
0~99
1300
100~199
1200
200~299
1100
300~399
1000
400
900
10.组合定位器限位间隙与线路超高及组合定位器生产厂家有关，具体调整间隙数据有设计确定。 11.定位管调整原则上要求水平安装，但正定位管允许抬头0~150mm/米；反定位管允许低头0~150mm/米。 12.安装后检查各部零件的绝缘距离，要求最小绝缘距离不小于450mm。特殊位置如斜吊线与另一支承力索绝缘距离不能保证时可调整斜吊线位置；防风拉线在锚段关节如果与接触线影响，可以取消。 13.电分段安装位置在非工作支接触线和下锚支承力索的转换柱靠中心柱侧，悬式绝缘子串外端距悬挂点1米。 转换柱处当非支接触线位于工作支定位管上面时，间隙应不小于50mm。 注意事项 14. 中心柱处,反定位管的根部可适当抬高，以保证反定位管与另一支接触线的绝缘距离。采用T型定位器或T型软定位器，在调整接触线拉出值的同时，应保证定位器对另一支接触线的绝缘距离。作业车的施工、运行及作业台升降操作要按规定。 15.悬挂偏移应根据有关曲线表确定，腕臂、定位管、定位器应处于同一断面内。 16.各部件紧固力矩符合零件紧固力矩要求 17.关节内工作支与非工作支的吊弦应各自分开，不得交叉。 18. 转换柱处非支腕臂应位于中心柱侧。
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乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
七跨电分相锚段关节
2014-1-24
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乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
十一跨带中性段绝缘锚段关节
2014-1-24
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乌鲁木齐供电段职工教育科
3、锚段关节的常见故障
锚段关节是两个相邻锚段的衔接部分，结构比较复杂， 技术要求高。特别是小半径曲线区段，由于外轨超高、车 辆摆动等原因易发生弓网事故。事故同时影响两个锚段。
结论：不适合高速电气化铁道要求。
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乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
五跨绝缘锚段关节
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乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
采用五跨绝缘锚段关节的原因：
受电弓接触两接触线是在两导线等高处，且导高又高
出40mm,在动态压力下受电弓接触两线时间短，接触压 力小,克服了四跨结构受电弓接触两接触线时间长且又在 悬挂点接触压力大的缺陷和出现硬点的不足。保证了机车 高速通过关节时与一般区段的动态接触压力和弓网受流状 态几乎没有差异，弓网受流质量良好，接触线使用寿命延 长。
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乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
四跨绝缘锚段关节 相临两锚段重叠四个跨距，机械上分段，电气上 相互独立。通过隔离开关实现电路的通断。实现同相位 接触网间的绝缘。
转换柱符号表示装配形式：Z－直线
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j－绝缘
Q－曲线
乌鲁木齐供电段职工教育科
2、典型的锚段关节
四跨绝缘锚段关节的不足： （1）中心柱处接触线弹性差。 （2）接触线坡度大。
第二章 锚段关节
定义： 两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚段关节。 即要保证平顺、安全的锚段过渡，又要保证受流质量。
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1、锚段关节分类
按照作用分为： （1）非绝缘锚段关节——仅机械分段 （2）绝缘锚段关节 ——机械、电气均分段 （3）电分相锚段关节——电气分相
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乌鲁木齐供电段职工教育科
接触网锚段及锚段关节分册
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2、锚段长度的确定
锚段长度的确定： (1)架空接触网设备的温度范围；
(2)可能的水平张力变化；
(3)张力补偿装置的工作范围； (4)接触线拉出值所允许误差；
(5)接触线高度；
(6)绝缘锚段关节处双腕臂的相对旋转运动。
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乌鲁木齐供电段职工教育科
按照结构分为：
二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨、十一跨锚段 关节等。
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乌鲁木齐供电段职非绝缘锚段关节 两相临两锚段重叠三个跨距，只进行机械分段，电 气上是连通的。也称为电不分段锚段关节。
转换柱编号表示装配形式：Z－直线F－非绝缘Q－曲线
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（3）在绝缘锚段关节内，线索间距符合要求，但两锚段间 的部件距离小于450mm，在一端停电的情况下造成空气间 隙击穿； （4）电连接线线夹松动、接触不良、偏斜，造成过热或打 弓； （5）工作支接触线拉出值超标，造成脱弓或钻弓； （6）在非绝缘锚段关节转换柱处，非支抬高不够，造成受 电弓与非支接触网的碰打； （7）在小曲线半径处，在转换柱与中心柱间发生脱弓。
锚段关节常见故障： （1）工作支与非工作支线索的绝缘间距不符合要求，在一 端停电作业的情况下，造成空气间隙击穿放电，烧损设备 或线索；
（2）在绝缘锚段关节的转换柱处，非工作支接触线抬高不 够，造成受电弓与分段绝缘子之间的碰打；
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3、锚段关节的常见故障
接触网资料汇编
接触网锚段及锚段关节分册
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第一章 锚段
定义： 接触网分成若干一定长度且机械、电气上相互独立 的分段，称为锚段。
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乌鲁木齐供电段职工教育科
1、锚段的作用
锚段的作用：
（1）限制事故范围；
（2）改善线索的受力状况； （3）增加补偿装置； （4）便于机械、供电分段；