浅谈城市道路绿化景观设计
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市 绿 地 连成 ～ 个 整体 ， 而 美 化 街 景 ， 侧 的 乔 木 不 宜 在 机 动 车 道 上 方 搭 接 ， 节约 、 济 的角度 出发 ． 从 经 这样 不仅 大 衬 托 和 改 善城 市面 貌 。现 代 化 城 市 的 是 避 免 形 成 绿 化 “ 道 ”， 利 于 汽 车 大 降低 建 设 成 本 ． 时 带 来 了 良 好 的 隧 有 同
用。研究道路空间 的艺术设计是完善 分 考 虑 行 车 的 速 度 和 视 觉 特 点 ，提 高 丰 富 的 组 合 ，复 杂 的 结 构和 循 序 渐 进
防 忌 城 市功能 ， 提高城市 品位 的有效途径。 视 觉 质量 ， 止 误 导 ， 在种 植 设计 中 的动态演 替的特 征。城 市园林绿地结
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城市道路绿化在城 市绿化覆盖率 更大。 分车带上种植 的乔木 ， 其树干 中 资 源 并 将 限 制 因 素 变 为优 势 特 点 ． 减 中占有较大 比例 ，城市道路绿化也是 心至 机 动车 道路 外 侧距 离 不 宜小 于 少对 资源的破 坏 ． 保持 营养 和水 的循
到。绿带绿化形式简洁、树 木整齐一 已 不 仅 是 “ 态 学 ”中 的 术 语 ，已成 式，为更 多植物 的生存提供空间。同 生 致， 可减 少驾驶 员视 觉疲劳 ； 相反 ， 植 为影 Ⅱ 时 代 建 设 与 发 展 的 重 要 因 素 ， 时 ，复层结构群落能形成多样的小环 向 物配置繁乱， 变化过多 ， 易干扰驾驶 “ 态 ”观 念 强 调 对 各 种 资源 的 整 合 境 ， 容 生 为动 物、 微生物提供 良好的栖息和
城 市 景 观 风 貌 的重 要 体 现 。 城 市 道 路 Ｏ７ ｍ 的规 定 ， 要 是 从 交 通 安 全 和 环． ．５ 主 维持植 物生长 和动物栖 息地 的质
的带状或块状绿地的 “ 线性 ”， 可使城 树木的种植养 护两方面 考虑。道 路两 量 。“ 态 化 ” 设 计 理 念 引 导我 们 从 生 的
离视 线，在道 路交叉 口视距三角形范 借 远 处 的 山峦 、 海 、 林 、 庄 、 田 性 的 特 点 ，植 物 以 群体 集 中 的 方 式进 湖 森 村 农
围和 弯道 内侧 种 植 的树 木 不 能 影 Ⅱ 驾 等 自然 风 光， 驾 驶 员和 乘 客 都 感 到 行种植 ， 丛、 向 让 树 树群相 互结合 ， 增加人 驶 员 的视 线 ，其 树 冠 不 能 遮 挡 交通 标 心 旷 神 恰 。 志 ，使 穿 越 道 路 的 行 人 或 车辆 容 易 看 工 群 落 的 种植 密 度 ，构 建复 层 群 落 结 充 分 体 现 景 观 生 态 的原 则 。 生态 构 ，将大大优于 单株及 零星 的种植方
一
、
城 市 道路 绿化 的设 计 原 则
设 计 色 彩 与 道 路 灰 度 接 近 的 植 物 品 构 复 杂 ， 物 种 类 越 多 ， 生 园林 生态 系统 就越 稳定 。 态 学 家 认 为 ， 生 当道 路 达 到
一Hale Waihona Puke 充分 体现 以 人为 本 的原 则 。 道 种 ， 成 安 全 隐 患 。 造
道 路 绿 化在 景 观 、功 能 和 生 态 三 个 方 尾 气 及 时 向上 扩 散 ，减 少 汽 车 尾 气 污 生态效益和社会效益。
面 有 其 他 手 段 无 法 代 替 的 意 义 和 作 染道路环境。 在道路 绿化设计 时， 要充
生 态 学 原 理 认 为 ， 自然 植 被 具 有
在城市 道路上与 人关系最为密切 合理 利 用 自然 环境 的 原 则 。 人 类 驯化的外来树种非常重要 。不 少外来 重要， 树 种 已证 明 基 本 能 适 应 本 地 生 长 ， 外 的植 物莫 过 于 行 道 树 ． 故 东 西 走 向 的道 社 会 与 城 市 要 实 现 可 持 续 发 展 ，必须
路首 先是满足人 与车辆 的交通功 能 ， 道 路 是 一 条狭 长 的 线 性 空 间 。 为
定 宽度 的时 候 ，道 路 在 城 市 生 态 建
而 道 路 绿 化 设 计就 应充 分考 虑 到 交 通 避 免 司机 或 行 人 感 到 单 调 ， 造 舒 适 设 中扮演廊道 的角色 ，用 以连接城 市 创 性质 和 使 用功 能 ，保 证 行 车 与 路 人 的 柔 和 的行 车 环 境 ， 高 安 全 标 准 ， 提 在 绿 地 系 统 中块 状 的 绿 地 群 落 ，有利 于 安 全 ，行 道 树 的 分枝 点 要 有 适 当的 高 空 间 的开 合 上 ， 结合 周 围 的 山水 地 形 ， 自然 特 性 物 种 的 空 间 生 存 和 延续 。利 度 ：绿地 内 的植 物 不能 遮 挡 司 机 的距 形成丰 富变化 的节奏和韵律 ： 化应 于 植 物 群 落 结 构 上 的成 层 、 嵌 、 绿 镶 周期
员 视 线 ， 其 在 雨 天 、 天 、 天 影 Ⅱ 及利用， 尤 雾 雪 向 它强调 有针对性 地保 护有利 繁衍场所 ，有利于招引鸟类等野生 动
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在 风 吸 美 意 境 ， 做 城 市 道 路 绿 化 设 计 时应 该 根据 物 入城 ， 进 生 物 多 样 性 的 提 高 ， 促 改善 干 道 、 景 区 等地 应 按 杀 菌 、 尘 、 充 绿 地 系统 自我 维 持 机 制 ，提 高绿 地 系 化 等 主 要 功 能 种 植 不 同 的 树 种 ， 分 设 计 意 图 合 理 安 排 选 择 。 大 部 分 地 区冬 统 的抗 逆 性 和 稳 定 性 。 夏 冬 发 挥 绿 化 的 环 境 效 益 。 适 当选 用 经 过 季 寒 冷 ， 季 炎 热 ， 季 的 阳 光 显 得 尤 为
用。研究道路空间 的艺术设计是完善 分 考 虑 行 车 的 速 度 和 视 觉 特 点 ，提 高 丰 富 的 组 合 ，复 杂 的 结 构和 循 序 渐 进
防 忌 城 市功能 ， 提高城市 品位 的有效途径。 视 觉 质量 ， 止 误 导 ， 在种 植 设计 中 的动态演 替的特 征。城 市园林绿地结
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城市道路绿化在城 市绿化覆盖率 更大。 分车带上种植 的乔木 ， 其树干 中 资 源 并 将 限 制 因 素 变 为优 势 特 点 ． 减 中占有较大 比例 ，城市道路绿化也是 心至 机 动车 道路 外 侧距 离 不 宜小 于 少对 资源的破 坏 ． 保持 营养 和水 的循
到。绿带绿化形式简洁、树 木整齐一 已 不 仅 是 “ 态 学 ”中 的 术 语 ，已成 式，为更 多植物 的生存提供空间。同 生 致， 可减 少驾驶 员视 觉疲劳 ； 相反 ， 植 为影 Ⅱ 时 代 建 设 与 发 展 的 重 要 因 素 ， 时 ，复层结构群落能形成多样的小环 向 物配置繁乱， 变化过多 ， 易干扰驾驶 “ 态 ”观 念 强 调 对 各 种 资源 的 整 合 境 ， 容 生 为动 物、 微生物提供 良好的栖息和
城 市 景 观 风 貌 的重 要 体 现 。 城 市 道 路 Ｏ７ ｍ 的规 定 ， 要 是 从 交 通 安 全 和 环． ．５ 主 维持植 物生长 和动物栖 息地 的质
的带状或块状绿地的 “ 线性 ”， 可使城 树木的种植养 护两方面 考虑。道 路两 量 。“ 态 化 ” 设 计 理 念 引 导我 们 从 生 的
离视 线，在道 路交叉 口视距三角形范 借 远 处 的 山峦 、 海 、 林 、 庄 、 田 性 的 特 点 ，植 物 以 群体 集 中 的 方 式进 湖 森 村 农
围和 弯道 内侧 种 植 的树 木 不 能 影 Ⅱ 驾 等 自然 风 光， 驾 驶 员和 乘 客 都 感 到 行种植 ， 丛、 向 让 树 树群相 互结合 ， 增加人 驶 员 的视 线 ，其 树 冠 不 能 遮 挡 交通 标 心 旷 神 恰 。 志 ，使 穿 越 道 路 的 行 人 或 车辆 容 易 看 工 群 落 的 种植 密 度 ，构 建复 层 群 落 结 充 分 体 现 景 观 生 态 的原 则 。 生态 构 ，将大大优于 单株及 零星 的种植方
一
、
城 市 道路 绿化 的设 计 原 则
设 计 色 彩 与 道 路 灰 度 接 近 的 植 物 品 构 复 杂 ， 物 种 类 越 多 ， 生 园林 生态 系统 就越 稳定 。 态 学 家 认 为 ， 生 当道 路 达 到
一Hale Waihona Puke 充分 体现 以 人为 本 的原 则 。 道 种 ， 成 安 全 隐 患 。 造
道 路 绿 化在 景 观 、功 能 和 生 态 三 个 方 尾 气 及 时 向上 扩 散 ，减 少 汽 车 尾 气 污 生态效益和社会效益。
面 有 其 他 手 段 无 法 代 替 的 意 义 和 作 染道路环境。 在道路 绿化设计 时， 要充
生 态 学 原 理 认 为 ， 自然 植 被 具 有
在城市 道路上与 人关系最为密切 合理 利 用 自然 环境 的 原 则 。 人 类 驯化的外来树种非常重要 。不 少外来 重要， 树 种 已证 明 基 本 能 适 应 本 地 生 长 ， 外 的植 物莫 过 于 行 道 树 ． 故 东 西 走 向 的道 社 会 与 城 市 要 实 现 可 持 续 发 展 ，必须
路首 先是满足人 与车辆 的交通功 能 ， 道 路 是 一 条狭 长 的 线 性 空 间 。 为
定 宽度 的时 候 ，道 路 在 城 市 生 态 建
而 道 路 绿 化 设 计就 应充 分考 虑 到 交 通 避 免 司机 或 行 人 感 到 单 调 ， 造 舒 适 设 中扮演廊道 的角色 ，用 以连接城 市 创 性质 和 使 用功 能 ，保 证 行 车 与 路 人 的 柔 和 的行 车 环 境 ， 高 安 全 标 准 ， 提 在 绿 地 系 统 中块 状 的 绿 地 群 落 ，有利 于 安 全 ，行 道 树 的 分枝 点 要 有 适 当的 高 空 间 的开 合 上 ， 结合 周 围 的 山水 地 形 ， 自然 特 性 物 种 的 空 间 生 存 和 延续 。利 度 ：绿地 内 的植 物 不能 遮 挡 司 机 的距 形成丰 富变化 的节奏和韵律 ： 化应 于 植 物 群 落 结 构 上 的成 层 、 嵌 、 绿 镶 周期
员 视 线 ， 其 在 雨 天 、 天 、 天 影 Ⅱ 及利用， 尤 雾 雪 向 它强调 有针对性 地保 护有利 繁衍场所 ，有利于招引鸟类等野生 动
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在 风 吸 美 意 境 ， 做 城 市 道 路 绿 化 设 计 时应 该 根据 物 入城 ， 进 生 物 多 样 性 的 提 高 ， 促 改善 干 道 、 景 区 等地 应 按 杀 菌 、 尘 、 充 绿 地 系统 自我 维 持 机 制 ，提 高绿 地 系 化 等 主 要 功 能 种 植 不 同 的 树 种 ， 分 设 计 意 图 合 理 安 排 选 择 。 大 部 分 地 区冬 统 的抗 逆 性 和 稳 定 性 。 夏 冬 发 挥 绿 化 的 环 境 效 益 。 适 当选 用 经 过 季 寒 冷 ， 季 炎 热 ， 季 的 阳 光 显 得 尤 为