自动人行道基本知识

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自动扶梯与自动人行道基本原理与结构推选课件

扶梯上空垂直净高度不少于米
出入口处应有充分通畅的
扶手带外缘与墙壁之间的水
区域，其纵深尺寸至少米。
平距离不小80mm并列的两台
宽度2倍中心距可减少至
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扶手带间距不小于160mm
2m
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2
张紧开关使链条伸长超过一定的长度或发生断链故障时切断扶梯电路，断电停梯
张紧开关
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第二部分基本结构
工作制动器（抱闸）
1
常闭式机电制动器：断电制动、通电松闸常见型式：块式、带式、盘式制动器
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第二部分基本结构
梯级
梯级在上分支保持水平，在下分支进行翻转
1
梯级宽度通常有600mm、800mm、1000mm
1
扶手带偏离梯级速度大于 -15%且持续时间超过 15秒时，扶手带速度监测装置应使扶梯停止运行
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第三部分安全保护装置
机械防护装置
在驱动站和转向站内，如果转动部件易接近和对人有危险时，应设置有效的防护装置。特别是下列部件： a.转动轴上的键和螺栓； b.传动机构的齿轮、链轮、链条
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第三部分安全保护装置
扶手带出入口保护
1
异物从扶手带经毛刷进入时，经碰板触及安全开关动作，断电停机
2024/8/5
图11-25 扶手带进入口安全保护装置1-扶手带 2-毛刷 3-板 4-安全开关
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第三部分安全保护装置
梯级下陷保护
1
梯级下陷安全保护开关安装在扶梯倾斜段靠近上、下圆弧曲线段处
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自动人行道的相关介绍

我们经常可以在一些重要场所看见自动人行道，可以帮助我们运输大型的物件，起到了很大的作用。

为了了解更多相关的信息，我们就来看看具体的介绍吧。

一、简介自动人行道是指带有循环运行走道，用于水平或倾斜角度不大于12°运送乘客的固定电力驱动设备。

自动人行道适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。

自动人行道的输送长度在水平或微斜时可至500米。

输送速度一般为0.5米/秒，最高不超过0.75米/秒。

二、分类1、按扶手装饰分类全透明式：指扶手护壁板采用全透明的玻璃制作的自动人行道，按护壁板采用玻璃的形状又可进一步分为曲面玻璃式和平面玻璃式。

不透明式：指扶手护壁板采用不透明的金属或其他材料制作的自动人行道。

由于扶手带支架固定在护壁板的上部，扶手带在扶手支架导轨上作循环运动，因此其稳定性优于全透明式。

主要用于地铁、车站、码头等人流集中的高度较大的自动人行道。

半透明式：指扶手护壁板为半透明的，如采用半透明玻璃等材料的扶手护壁板。

2、自动人行道按踏面结构分类踏板式：乘客站立的踏面为金属或其他材料制作的表面带齿槽的板块的自动人行道。

胶带式：乘客站立的踏面为表面覆有橡胶层的连续钢带的自动人行道。

三、选用注意要点1、根据使用条件选用通常人流集中的地铁、车站、机场、码头所使用的自动人行道应选用公共交通型的，而商店、大厦等则可选用普通型的。

但由于我国商场或一般性建筑配置的自动人行道数量通常偏少，因此建议设计时对于某些人流量相对较大的商场或大厦使用公共交通型的自动人行道。

2、应有产品标识自动人行道至少在一个出入口处的明显位置标明制造厂的名称、产品型号标志及系列编号。

3、检查梯级、踏板或胶带上方的安全高度自动人行道的踏板或胶带的上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。

该净高度应沿整个踏板或胶带的运动全行程，以保证自动人行道的乘客安全无阻碍的通过。

这就是大家所需要了解的关于自动人行道的信息，希望能对大家有所帮助。

电梯、自动扶梯和自动人行道定检

自动人行道的常见问题
01
02
03
04
传送带跑偏
传送带偏离正常位置，影响自动人行道的正常运行。
电气系统故障
自动人行道的电气系统出现故障，如控制柜故障、电机故障等，导致自动人行道无法正常运行。
梳齿板断裂
梳齿板是自动人行道的重要安全部件，如果梳齿板断裂或脱落，将影响自动人行道的安全性。
03
工作原理与自动扶梯相似，只是长度较短。
种类与特点
电梯
根据用途可分为乘客电梯、载货电梯等；根据运行方式可分为曳引电梯、液压电梯等。
自动扶梯
根据外观可分为全包式、半包式等；根据运行方向可分为单向、双向等。
自动人行道
根据连接方式可分为直线式、螺旋式等；根据运行方向可分为上行、下行等。
02
电梯、自动扶梯和自动人行道定检
目录
• 电梯、自动扶梯和自动人行道的基本知识 • 定检的重要性与流程 • 定检中的常见问题与解决方案 • 定检的安全注意事项
01
电梯、自动扶梯和自动人行道的基本知识
定义与功能
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电梯
是一种垂直运输设备，用于在建筑物的不同楼层之间运送人员和货物。
自动扶梯
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03
03
定检中的常见问题与解决方案
电梯的常见问题
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电梯运行异常
电梯在运行过程中出现突然停止、速度异常、抖动等问题。
门系统故障
电梯门无法正常关闭、夹人、错层等问题。
电气系统故障
电梯的控制系统、安全回路等电气系统出现故障，导致电梯
无法正常运行。
机械部件磨损
电梯的曳引机、导轨等机械部件长时间使用导致磨损，影响

自动扶梯、自动人行道安全意识培训指南

自动扶梯、自动人行道安全意识培训指南
意识培训的必要性
自动扶梯和自动人行道在我们日常生活中得到越来越广泛的应用，但是由于使用不当，会对使用者造成一定的安全隐患。

因此，进行自动扶梯、自动人行道安全意识培训是非常必要的。

安全意识培训的内容
了解基本知识
对于使用自动扶梯、自动人行道的人员来说，了解基本的使用知识是非常必要的。

比如，正确上下扶梯的方式、自动人行道的使用方法、应急情况下的处理方式等。

识别危险因素
在日常使用中，使用者需要时刻注意周围环境，尤其是要识别
自动扶梯、自动人行道的安全隐患。

比如，扶梯是否有异响、人行
道是否摆动等，这些都可能是安全隐患的信号。

应急处理
一旦出现安全事故，正确的应急处理非常重要。

在进行培训时，要让研究者了解如何使用急停按钮、夹紧设备等安全装置，以及如
何正确呼叫救援等。

安全使用建议
除了进行安全意识培训外，我们还可以通过以下建议来保障使
用者的安全：
- 遵守使用规定；
- 不穿拖鞋上扶梯；
- 不要大声喧哗或奔跑上扶梯；
- 不要带大件物品上扶梯，以免影响安全；
- 禁止允许儿童独自乘坐自动扶梯等。

结语
对于自动扶梯和自动人行道的使用者来说，安全意识培训非常必要。

通过了解基本知识、识别危险因素、应急处理等内容，可以提高使用者的安全意识，预防安全事故的发生。

在日常使用时，还需要遵守使用规定，避免大件物品上扶梯等行为。

自动人行道原理

自动人行道原理
自动人行道是一种能够自动运行的人行道，它可以帮助人们在行走时更加方便和舒适。

自动人行道的原理是基于传送带的原理，它通过电机驱动传送带的运转，从而实现人们的自动运输。

自动人行道的运行原理是非常简单的，它主要由传送带、电机、控制系统等组成。

传送带是自动人行道的核心部件，它可以将人们从一个地方运输到另一个地方。

电机是传送带的驱动力，它可以使传送带运转。

控制系统则是自动人行道的大脑，它可以控制传送带的运转速度和方向。

自动人行道的运行过程中，人们只需要站在传送带上，就可以被自动运输到目的地。

传送带的运转速度可以根据人们的需求进行调整，从而使人们在行走时更加舒适和方便。

此外，自动人行道还可以根据人们的行走方向进行调整，从而使人们更加方便地到达目的地。

自动人行道的应用范围非常广泛，它可以被应用于商场、机场、地铁站等公共场所，从而为人们提供更加便捷的出行方式。

此外，自动人行道还可以被应用于工厂、仓库等场所，从而为工人提供更加方便的运输方式。

自动人行道是一种非常实用的交通工具，它可以为人们提供更加便捷和舒适的出行方式。

通过了解自动人行道的原理，我们可以更好地理解它的运行过程，从而更好地应用它。

相信在未来的日子里，
自动人行道将会越来越普及，为人们的出行带来更多的便利。

地铁车站自动扶梯和自动人行道的基本知识

其主要优点是：
• 1）外观优雅华丽；乘坐舒适、平稳安静，可在运动中观赏景色，视线开阔； • 2）高度安全可靠；能耗低； • 3）节省空间、立体感强； • 4）易于安装和维修。
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自动扶梯和自动人行道的特点
2）大提升高度的自动扶梯和名义长度长的自动
2 人行道，人员在其上停留时间长；
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自动人行道的分类
（2）按倾斜角度分类
其他的分类方式与自动扶梯分类类似。
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自动扶梯和自动人行道的主要参数
自动扶梯的主要参数有额定速度、倾斜角、提升高度、名义宽度、理论输送能力等；自动人行道的主要参数与自动扶梯相仿，具有土建提升高度和名义长度等重要参数。
（1）按梯级的型式分类 1）踏步式自动人行道由一系列踏步组成的活动路面、两旁装有活动扶手
的自动人行道。 2）钢带式自动人行道在整根钢带上覆橡胶层组成的活动路面、两旁装有
活动扶手的自动人行道。 3）双线式自动人行道由一根销轴垂直放置的牵引链条构成来回两分支、
在水平面内的闭合轮廓，以形成一来一回两台运行方向相反的自动人行道，两旁皆有活动扶手装置。
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自动扶梯和自动人行道的特点
（1）自动扶梯和自动人行道的特点自动扶梯和自动人行道是一种“以梯代步” 的工具，主要用于购物中心、超市、机场、火车站、地铁以及办公大楼等的两个层面间连续运送乘客，隶属机电类的特种设备。
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识
自动扶梯和自动人行道的特点
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了解自动扶梯和自动人行道的基本知识

自动扶梯与自动人行道的构造

只铰接于牵引链条上的为主轮，两只直接装在梯级支架短轴上的称辅轮，自动扶梯梯级车轮的特点是:工作转数不高，一般在80-140r/min分范围内，但工作载荷大(至8000N或更大)，外形尺寸受到限制（直径70- 180mm）。
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决定车轮使用寿命主要因素是车轮轮圈材料和轴承。轮圈材料可采用橡胶、塑料和压制织物。橡胶轮缘可使梯级运转平称，减少噪声。一般可以把梯级的运行阻力视作梯级车轮的运行阻力，因此，改进车轮轮圈材料可以降低运行阻力。可以采用复原性好的氨基甲酸乙醋橡胶代解过去常用的丁晴橡胶。
22
目前所采用的牵引链条分段长度一般为1. 6m.为了减少左右两根牵引硅条在运转中发生偏差而引起梯级的偏斜，对梯级两侧同一区段的两根牵引链条的长度公差应该进行选配，以使同一区段两根牵引链条的长度累计误差尽量接近。牵引链条出厂时应标明选配的长度公差．
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牵引链条是自动扶梯主要的传递动力构件，其质量直接影响自动扶梯的运行平稳和噪声高低。图15所示的是常用牵引链条的结构。
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下图的是防止牵引链条断链弯折的一种结构，在与梯级主轮铰接的链片上各伸出一段相互对着的锁档，其间隙为1mm。
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同时，在梯级主轮上方装有反轨，在牵引链条上装有压链反板。当断链时.由于压链反板压着牵引链条，使它不能向上弯折，又由于两链片的锁挡相互顶着，使链条不能向下弯折，于是在断链的瞬间，牵引链条类似一个刚性的支撑物支撑在倾斜的梯路中。从而使一系列梯极基本上保持在原来位置，确保乘客安全。
4
自动人行道也是一种运载人员的连续输送机械。它与白动扶梯不同之处在于:运动路面不是形成阶梯形式梯路，而是平的路面。自动人行道主要用于输送，也能进行一定角度（a=12。）的倾斜输送。同样适用于人流集中的公共场所。

自动扶梯自动人行道基本知识

适用于下列情况之一的自动扶梯是公共交通系统包括出口和入口的组成部分；高强度的使用，即每周运行时间约140h，且在任何3h 的间隔内，其载荷达100%制动载荷的持续时间不少于0.5h .
6.室内型与室外型的区别
扶梯室内型与室外型的区别参见技术文件 TTB-176
7.我司扶梯的种类
我司扶梯种类：参见技术文件 TTB-137
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.基本组成部件
3.2 安全装置
自动扶梯和自动人行道设置多种安全装置。一般可分为两大类。一类是必备的安全装置；另一类是辅助安全装置具体参见安全装置说明
3.基本组成部件
电气部件
电气部件组成
4.运行方式
4.运行方式
4.2.3 变频运行方式(须配置变频器)
单击此处添加小标题
楼层板由铝合金型材或钢板焊接框架（也可用铝合金型材）表面贴冲压（蚀刻）不锈钢组成。通常整个楼层板由多块组成。通常整个楼层板随桁架的伸长或缩短作相应调整。
3.基本组成部件
3.1.9 扶手系统
整个扶手系统由扶手带、扶手导轨、扶手支架、护壁板、内外盖板、围裙板构成。扶手的类型根据扶手支架和护壁板的结构不同通常可分为S、F、P（直）、P（斜）型。S型结构最为简洁。F型结构扶手可安装扶手照明。 S型、F型通常用于商用型扶梯。 P型扶手结构主要用于公共交通型扶梯。 S、F型扶手的护壁板通常采用10mm安全玻璃(高度超过9.5米时，厚度为12mm)；P型扶手的护壁板通常采用发纹不锈钢。内外盖板通常采用发纹不锈钢。常用厚度为1.5mm。围裙板通常采用不锈钢制成。也可用钢板（或不锈钢板）在表面涂特氟隆涂层制的.常用厚度为2mm。
2.基本参数
2.基本参数
倾斜角α 指扶梯的梯级或人行道的踏板的运行方向与水平面构成的最大角度. 通常扶梯的倾斜角为: 30°、35° 人行道的倾斜角为： 12°、11°、10°、0～6°；最大输送能力:用于交通流量的规划时，自动扶梯或自动人行道每小时能够输送的最多人员数量.

自动扶梯及自动人行道结构及基本知识

❖ 现对自动扶梯的工作原理和基本结构，做简单介绍，讲四个内容：
❖
1）自动扶梯工作原理
❖
2）自动扶梯主要参数
❖
3）自动扶梯基本结构
❖
4）自动扶梯的检测
扶梯组成简图
一、自动扶梯工作原理
❖ （一）自动扶梯传动原理
❖ 1、自动扶梯是由两组传送带组成：
❖ 一组是链传送带---由梯级链拖动的一串的梯级；
❖ 因此，对动作时减速度必须有要求；
❖
❖ · 减速度的大小与扶梯运行的质量（空载或满载）有关，
❖ 而减速度的大小则反映在制停的距离上；
❖ ·标准规定：
❖
在空载和有载下，扶梯下行时的制停距离：
❖
当V=0.5m/s 制停距离： 0.2 ~ 1.0m
❖
当V=0.65m/s 制停距离： 0.3 ~ 1.3m
❖
当倾角 ≤30°时，V≤0.75m/s；
❖ 4、梯级宽度：
❖
名义宽度：600；800；1000；
❖
实际梯级尺寸：宽度—580 ~ 1100；
❖
深度--- 不小于 380；
❖
高度--- 不大于 240；（或210—可作楼梯使用）
❖
二、自动扶梯的主要参数
❖ 5、水平梯级数：
❖
K型 n=2 用于 H≤6m V≤0.5m/s;
❖
β--- 满载系数 β= 0.6(2-V)
❖
按运载能力不同，分为：普通型、公共交通型；
三、自动扶梯基本结构
❖ （一）驱动装置（主机）
❖ 1）作用：提供梯级和扶手带运行的动力；
❖ 2）驱动位置：
❖
端部驱动（采用链传动）、
❖

自动扶梯自动人行道基本知识

A
22
3.基本组成部件
3.1.6 梯级/踏板链梯级/踏板链的基本结构如图所示.梯级/踏板链的链板、销轴、轴
套由优质合金钢制成，并经过热处理以达到相关的机械性能。自动人行道和商用型扶梯通常采用梯级链滚轮内置结构。公共交通型扶梯的梯级链滚轮采用外置结构。目前决大多数的梯级/踏板链的节距均采用133mm 左右.根据标准要求,链条的强度安全系数最小为5.
15
3.基本组成部件
▪ 工作制动器
工作制动器采用机-电式制动器。通过持续通电来保持制动闸(带)的正常释放。在制动电路断开后,制动器立即制动。
制动力是用可调节压力的带有导向的2个压缩弹簧来产生
工作制动器带有手动释放装置，由手的持续力使制动器保持松开的状态。
A
16
3.基本组成部件
3.1.2 主驱动轴
3.1.5 梯级/踏板 3.1.6梯级/踏板链 3.1.7 梯级轮/梯级链轮 3.1.8 梳齿、梳齿板、楼层板 3.1.9 扶手系统 3.2 安全部件 3.3 电气控制系统 3.3.1 控制系统的功用 4. 节能运行 5. 公共交通型扶梯定义 6. 室内型与室外型的区别 7. 我司扶梯的种类
A
2
1.产品结构
＞0.65≤0.75米/秒
最大倾斜角
35° 30° 30° 30° 30° 30°
A
水平段距离(梯级数)
0.8米 (两个) 1.2米 (三个) 1.6米 (四个) 1.2米 (三个) 1.2米 (三个) 1.6米 (四个)
7
3.主要组成部件
3.1 机械部件
3.1.1 桁架
▪ 桁架的作用：在于安装和支撑扶梯（人行道）的各个部件，承受各种载荷以及将建筑物两个不同的层面连接起来。

自动人行道原理

自动人行道原理
自动人行道是一种能够自主运行的人行道，在现代城市生活中得到了广泛的应用。

自
动人行道是一种铺设在地面上的，以连续的链条为传动元件，能够在沿着指定的方向自动
运行的人行交通工具。

它的结构由驱动设备、链条、平台、踏板、支架和导轨等组成。

自动人行道的原理是将交通方式从人力推动转化为机械传动，以改善人们的出行环境，提高交通效率，减轻人力劳动强度和疲劳感。

在自动人行道的运行过程中，驱动设备作为
动力源将链条运转，负责带动平台和踏板向前移动。

此时，乘客只需要站在平台上，无需
费力行走，就能够轻松地移动到目的地。

为保证自动人行道的安全，还需要设置一系列的安全措施。

例如，设置自动停车装置、速度限制系统、反向换向控制装置、紧急停车装置等，以确保自动人行道的运行安全。

自动人行道还包括一系列的系统设备，例如控制系统、感应器件、电机和传动系统等，以保证自动运行的稳定性和流畅性。

当控制系统接收到乘客的指令后，就会自动启动，同
时感应器件会检测到人体的位置和动作，并通过电机和传动系统将相应的指令传给驱动设备，从而自动调整运行速度和方向，以达到乘客的需求。

自动人行道的优点在于可以降低人力和精神上的压力，提高出行效率。

它主要适用于
商业和办公区域、火车站、机场和购物中心等高密度的人流场所，可以帮助人们更快、更
便利地完成出行任务。

总之，自动人行道是一种现代化、高效率、安全可靠的人行交通工具，它将极大地改
善我们的出行环境，提高我们的生活质量。

它的出现，不仅推动人们的生活方式的进步，
更是代表了人类科技的发展水平的高度。

自动人行道基本知识

自动人行道（FET & FEF 型）基本知识培训资料苏州江南嘉捷电梯股份有限公司自动人行道基本知识一、基本机构自动人行道主要由金属骨架、驱动装置、传动系统、踏板、导轨系统、扶手装置、盖板、安全装置和电气系统等多个部件组成。

FET型自动人行道的主要结构1、金属骨架2、扶手系统3、导轨系统4、踏板5、扶手带张紧装置6、传动装置7、驱动装置二、重要结构电气控制采用新型的PLC可编程控制器或微机控制板，整个电气系统由上机房控制箱（UCB）、下机房控制箱（DCB）、照明装置(扶手照明或围裙照明)、检修手柄、安全开关、监控装置及连接电缆等组成。

其中为确保乘客的安全，自动人行道按产品标准设置了15个安全开关：上、下梳齿异常开关4个；驱动链断链保护开关1个（双驱动时为2个）；曳引链断链开关2个；上、下扶手进出口保护开关4个；踏板下陷异常开关2个；踏板防坠落开关2个。

传动系统◆踏板和扶手带由传动装置驱动。

◆驱动装置1通过双排驱动链2带动主轴10，从而带动踏板链轮11使踏板运转；带动主轴上的小链轮4，通过扶手驱动链9传到扶手轴链轮7，使扶手轴6及摩擦轮8运动，从而带动扶手带运转。

传动系统1、驱动装置2、驱动链3、双排驱动链轮4、小链轮5、扶手驱动链链罩6、扶手轴7、扶手轴链轮8、摩擦轮9、扶手驱动链10、主轴11、踏板链轮三、维保注意要点1、梳齿板保护开关与撞块之间间隙约为0~0.2MM（严禁将此距离调节过大）2、定期清理电机的进风口及出风口,以免造成损坏轴承甚至线圈烧毁!保持清洁的进风口保持清洁的出风口3、定期对扶手带进行维护检查，主要检查：扶手带内侧、表面是否有开裂、表面是否发热，扶手带是否有颤抖、滞后现象。

四、每天设备启用前的检查工作1、看。

看踏板是否有异物，看梳齿板是否有断齿，看玻璃是否有污物或破损，看扶手带表面是否有污物或磨损；2、听。

听踏板在梯路上运行是否有异响，听整梯在运行中电机减速机是否有异响；3、查。

自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识

自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识
自动扶梯和自动人行道是我们在日常生活中经常遇到的设备，为了乘坐安全，以下是一些常识和注意事项：
1. 上下乘坐时要保持正直站立，不要走动或踩踏。

2. 在上下乘坐时，应紧抓扶手或扶壁，以保持平衡。

3. 不要躺卧、坐在扶梯或人行道上，避免发生意外。

4. 扶梯和人行道都有规定的载重限制，请遵守并不超过限制。

5. 乘坐前，要先检查扶梯或人行道是否正常运行，避免故障引发危险。

6. 遇到扶梯或人行道突然停止运行时，不要慌张，保持镇定，等待救援人员的指示。

7. 如果携带婴儿、儿童或行李时，应特别小心，确保他们的安全，必要时应寻求他人帮助。

8. 不要在扶梯或人行道上玩耍、奔跑或逆行，以免滑倒或碰撞他人。

9. 若穿着长裙、长袍或宽松衣服，要小心避免衣物被卷入扶梯或人行道。

10. 若有残疾、行动不便或心脏病等身体状况的人士，应尽量避免使用扶梯或人行道，以免发生意外。

总之，乘坐自动扶梯和自动人行道时，要保持警惕，遵守安全规定，确保自己和他人的安全。

自动扶梯和自动人行道(上)

紧急情况处理
立即按下紧急停止按钮停止自动扶梯或自动人行道运行
保持冷静不要惊慌失措按照安全提示有序疏散
若发生人身伤害或物品掉落等情况立即报告工作人员或相关人员
了解并熟悉紧急情况下的逃生路线和安全出口以便在紧急情况下快速逃生
05
自动扶梯和自动人行道的维护保养
日常维护保养
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道正常运行及时发现并解决潜在问题。清洁保养：保持设备表面清洁定期清理灰尘和杂物防止设备损坏。
感谢观看
汇报人：
润滑保养：定期对设备进行润滑保证设备运行顺畅延长使用寿命。
定期更换磨损件：及时更换磨损严重的零件保证设备安全可靠。
定期检查与维修
定期检查：确保自动扶梯和自动人行道的安全运行及时发现并解决潜在问题。维修保养：对自动扶梯和自动人行道进行全面的维护包括润滑、清洁、调整等以延长其使用寿命。
定期更换易损件：如传送带、轴承等保持设备的性能和稳定性。
现代的自动扶梯和自动人行道已经成为了城市公共交通、商场、机场等场所的重要设施为人们提供了便捷、高效的通行方式。
03
自动扶梯和自动人行道的工作原理
工作原理概述
自动扶梯：由电机驱动链条转动带动梯级在导轨上循环运行从而实现自动扶梯的输送功能。
自动人行道：由电机驱动链条转动带动踏板在导轨上循环运行从而实现自动人行道的输送功能。
自动扶梯和自动人行道
单击此处添加副标题
汇报人：
目录
添加目录项标题自动扶梯和自动人行道的工作原理自动扶梯和自动人行道的维护保养
自动扶梯和自动人行道概述
自动扶ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ和自动人行道的安全使用
自动扶梯和自动人行道的应用前景和发展趋势

自动扶梯与自动人行道操作手册(专业版)

自动扶梯与自动人行道操作手册（专业版）1. 安全注意事项在操作自动扶梯与自动人行道之前，请务必仔细阅读并理解本操作手册。

遵循以下安全注意事项，确保人身和设备安全：1. 在自动扶梯与自动人行道运行过程中，请勿触摸运动部件，以免发生意外伤害。

2. 请勿在自动扶梯与自动人行道运行时上下跳跃，以免损坏设备或导致人身伤害。

3. 请勿将手、脚或物品卡在自动扶梯与自动人行道的运动部件之间，以免发生卡滞现象。

4. 请勿在自动扶梯与自动人行道入口或出口处滞留，以免影响设备正常运行和其他乘客通行。

5. 请勿在自动扶梯与自动人行道上吸烟、饮食或乱扔垃圾，以免影响设备正常运行和环境卫生。

6. 请勿在自动扶梯与自动人行道运行过程中使用手机或其他电子设备，以免分散注意力。

2. 自动扶梯与自动人行道基本原理自动扶梯与自动人行道是一种常见的公共交通设施，主要用于输送乘客。

它们主要由以下几个部分组成：1. 梯级或走道：用于承载乘客的平面部分，通常由橡胶或塑料材料制成。

2. 驱动系统：用于驱动梯级或走道运动的装置，通常采用电动机和传动带。

3. 控制系统：用于控制自动扶梯与自动人行道运行的装置，包括启动、停止、速度调节等功能。

4. 安全装置：用于确保人身和设备安全的装置，如紧急停止按钮、超载保护器等。

5. 扶手带：用于乘客握持的装置，以保持平衡和安全感。

3. 操作步骤在操作自动扶梯与自动人行道之前，请确保设备已正常通电并启动。

遵循以下操作步骤：1. 检查设备外观是否正常，有无损坏或异响。

2. 观察梯级或走道是否平稳，有无异常震动或卡滞现象。

3. 检查扶手带是否运行正常，有无断裂或脱落现象。

4. 确认紧急停止按钮、超载保护器等安全装置是否正常。

5. 如有需要，通过控制系统调节速度和方向。

6. 确保乘客遵守安全注意事项，指导乘客正确使用自动扶梯与自动人行道。

4. 故障处理在自动扶梯与自动人行道运行过程中，如遇到故障，请按以下步骤进行处理：1. 立即按下紧急停止按钮，停止设备运行。

自动扶梯和自动人行道

其中： yˆt 是第 t 期预测值， yt 是第 t 期实际观测值，是平滑系数，且 0 1。
长期趋势的分析方法——指数平滑
平滑系数的取值对平滑效果影响很大，越小平滑效果越显著取值的大小决定了在平滑值中起作用的的观察值的项数的多少一般来说取值的大小应当视所预测对象的特点及预测期的长短而定
1.2、自动扶梯和自动人行道的历史和发展
➢1930年，出现了金属型梯级的扶梯 ➢1950年，有了玻璃扶手支撑 ➢1974年，由Luna Staircase Company试制
了“Helical Escalator”
1.2、自动扶梯和自动人行道的历史和发展
➢1985年，由Mitsubishi推出了“ Spiral
季节周期性数据的分析方法
季节模型指一时间序列在各年中所呈现出的典型状态，这种状态年复一年以基本相同的形态出现
季节模型是由一套指数组成的，各指数刻画了现象在一个年度内各月或各季的典型特征
12个月（或4个季度）指数的平均数应等于100%，而各月（或季）的指数之和应等于1200%（或400%）
影响移动平均采用奇数项移动能一次对准被移动数据的中间位置，若采用偶数项移动
平均，一次移动平均后的数值将置于居中的两项数值之间
长期趋势的分析方法——指数平滑
指数平滑法是对过去的观测值加权平均进行预测，使第期的预测值等于期的实际观测值与第期指数平滑值的加权平均值
一次指数平滑法预测模型
yˆt1 yt (1) yˆt
第二节、自动扶梯和人行道的历史和发展
➢ 1859年，美国的内森.爱米斯发明了一种“旋转式梯级”的自动扶梯。在旋转皮带上安装梯级型木板，人到顶上跳下来。现在看起来可笑，但给后
人很大启示。

自动扶梯和自动人行道主要术语及参数

自动扶梯和自动人行道主要术语及参数自动扶梯是指一种能够垂直交通人员的机械设备，主要用于连接楼层、商场、机场、火车站等场所。

它是由一组平行排列的踏板构成，通过链条和驱动系统将踏板固定在其中一端，使其形成无限循环运转的链式运输系统。

自动人行道是指一种能够水平交通人员的机械设备，主要用于人员较多的地方，如商场、车站、机场等，可以代替传统的楼梯或者扶梯。

与自动扶梯类似，自动人行道也是由一组平行排列的梳齿装置构成，通过链条和驱动系统使其形成循环运转的运输系统。

接下来，我们将详细介绍自动扶梯和自动人行道的主要术语和参数。

1. 速度（Speed）：指的是自动扶梯和自动人行道链式运输系统的运行速度，通常以米/秒（m/s）为单位。

一般来说，自动扶梯的速度通常在0.5至0.7m/s之间，而自动人行道的速度通常略低一些。

2. 倾角（Inclination）：指的是自动扶梯和自动人行道的倾斜角度，通常以度数表示。

倾斜角度较大的自动扶梯更适合连接不同楼层的大型商场或公共交通站点，而倾斜角度较小的自动人行道则适合较短距离的水平交通。

3. 载客量（Capacity）：指的是自动扶梯和自动人行道能够承载的最大乘客数量，通常以人数表示。

载客量取决于设备的尺寸、踏板数量和链条的长度等因素。

一般来说，自动扶梯的载客量通常在3000至5000人/小时之间，而自动人行道的载客量通常在6000至9000人/小时之间。

4. 宽度（Width）：指的是自动扶梯和自动人行道的有效宽度，通常以毫米（mm）为单位。

宽度的大小取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客能够舒适、安全地使用设备。

5. 踏板长度（Step Length）：指的是自动扶梯和自动人行道踏板的长度，通常以毫米为单位。

踏板长度也取决于设备的尺寸和设计要求，以确保乘客的步幅能够与踏板长度相匹配。

6. 驱动方式（Drive System）：指的是自动扶梯和自动人行道的驱动装置，通常分为两种类型：链条驱动和齿轮驱动。