(完整word版)分段、分相绝缘器

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分段绝缘器

分段绝缘器
。吊弦是否存在一定的负弛度(△P=H3-H)。
5.2 使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器左右滑板工作面与轨面连线的高度(H4、H5),检 查垂直线路方向是否平行(△H=H4-H5)。 5.3 使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处接触线对线路中心的偏移量,确定绝
6缘.器绝中缘心(器顺线接路方触向线)与接受电头弓中:心偏移是否超过标准 检查绝缘器与接触线连接是否牢固、过渡是否平滑,各 接头线夹有无裂纹和烧伤、腐蚀现象;若有则视情况处理。 7.消弧角: 7.1 检查消弧角变形,损坏。 7.2 检查消弧角是否有放电痕迹。 8.调节吊弦 8.1 检查调节吊弦有无断股、受力不均现象。 8.2 检查调节螺栓是否锈蚀、损坏。 8.3 各连接部位工作状态是否符合要求。 9.各部件连接、紧固情况。 各部件有无裂纹、损伤、短缺,螺栓有无脱扣、锈蚀, 各部位连接是否正确。
2.导流板: 导流板的下部球状部分磨损高度 3.绝缘滑道底面:
。 分段绝缘器的绝缘滑道底面是否形成一 条炭化通道 4.承力索分段绝缘子: 检查分段绝缘子伞裙有无破损、撕裂、
。气泡、老化,接缝有无开胶等缺陷,电
镀层有无剥落现象等
5.主绝缘的工作高度、与轨面是否平行,对线路中心的偏移量。 5.1 使用接触网多功能检测仪测量分段绝缘器两侧接头线夹处接触线高度(H1、H2),与两侧吊 弦测量数据(取平均值 H3)比较,查看分段绝缘器顺线路方向是否平行(△H=H1-H2)和相对与两侧
平顺接头线夹沟槽插入,使接头线夹的齿形角嵌入接触线的 凹槽内,与主绝缘滑道密贴,对齐,不留缝隙,接触线底面 与主绝缘滑道底面在一条直线上,否则,用木锤敲击调直整 正。
1.5 接头线夹三只螺栓,用扭力扳手由内向外,按顺序 进行至少 3 次紧固。紧固时,应用力均匀,不许过急过猛, 紧固力距为 50N·m,主绝缘元件与接头线夹连接螺栓紧固件 要安装牢固,不许松动。

高级接触网技师理论考试答案卷A卷

高级接触网技师理论考试答案卷A卷

接触网工高级技师理论考试答案卷(A卷) 题号一二三四五六总分统分人得分注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。

3.本份试卷共 6 道大题,满分 100 分,考试时间 150 分钟。

一、填空题(请将正确答案填在横线空白处。

15道题,每题1分,共15分)1、某区间某处地面至钢轨轨平面的垂直距离为400mm,在该处所立支柱类型为H3.8(基坑深度为3450mm),则需从地面下挖3050 mm才能满足该支柱基坑的需要。

2、接触网整体大修周期一般为_20-25 年。

3、当安装环节吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时就要采用_滑动吊弦。

4、全面质量管理的七种工具是分层法、检查表、排列图、直方图、散布图、控制图、因果图。

5、“A T”供电区段常采用斯科特接线和伍德桥接线。

6、简单悬挂的状态方程中采用的是当量跨距。

7、在接触网支柱及距接触网带电部分__5000__mm范围内的金属结构物须接地。

8、对于双层集装箱运输的线路,接触线距钢轨顶面的高度应不小于6330 mm。

9、轨道车上的三大件是指:列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度通信设备。

10、在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知供电调度,并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

11、雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。

12、接触网新产品试运行期一般不少于 1年。

13、全补偿链形悬挂弛度允许误差为 10% 。

14、实际超高和标明的超高之差不得大于 7 mm。

15、PC是由 CPU中央处理器、内存储器和I/O接口组成。

二、单项选择题(请将一个正确答案的代号填入括号内。

15道题,每题1分,共15分)1、“12V、6W”的灯泡,接入6V电路中,通过灯丝的实际电流是( D )。

A、2A;B、1A;C、0.5A;D、0.25A2、一长直导体,通以电流I,在距导线轴心为R的点上,磁场强度H为(B)A、RIπ4;B、RIπ2;C、RIπ22;D、RIπ423、隔离开关底座调整水平时可用垫片,但垫片不宜超过( C )片。

分段、分相更换作业程序

分段、分相更换作业程序

、材料准备完毕、状态良好,请指示。

、材料状态良好、配件齐全,规格型号符合要求。

各组准备完毕立正报告:×
×准备完毕。

全部准备完毕后1号:报告裁具距线头位置。

5号
时,李菓协助,切完头后李菓将切割机拿至另一端;魏长雷连接葫芦
两端,段德兵对钢丝套与链条葫芦连接连接处扎线,并稳固断头避免伤人。

头位置符合要求,安装除
牢固,链条理顺。



5、安装卡线器时刘勇确认导线面正确,卡线器必须卡大面。

4、测量仪显示是否正常;
5、分段与滑道、L 型支架是否匹配,各连接螺栓、垫片、销子齐全,状态良
2、紧固夹具安装方向正确(以段德兵站位为准)。

3、断头超过紧固夹具中线10mm。

4、断头有大的硬弯和损伤。

分相_分段绝缘器

分相_分段绝缘器

2.6 分段、分相绝缘装置2.6.1 分段绝缘装置分段绝缘器一般是安装在各车站装卸线、机车装备线、电力机车库线、专用线等处。

在正常情况下,机车受电弓带电滑行通过,当某一侧接触网发生故障或因检修需要停电时,可打开分段绝缘器处的隔离开关,将该部分接触网断电,使其他部分接触网仍能正常供电,从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。

目前我国常用到的分段绝缘器有高铝陶瓷分段绝缘器和菱形分段绝缘器。

它们在结构上既保证机车受电弓平滑通过,又能满足供电分段的要求。

自我国六次铁路大提速后,由于高铝陶瓷分段绝缘器的缺点很多,现在逐步减少使用了,用得最广泛的是菱形分段绝缘器。

滑道式菱形分段绝缘器的结构如图所示:1—接头线夹;2—18裙硅橡胶桥绝缘子;3—绝缘板;4—导流滑板;5—A型引弧棒;6—B型引弧棒受电弓通过分段绝缘器时,受电弓滑板与导流板和绝缘件同时接触。

分段绝缘器绝缘件采用玻璃纤维树脂绝缘棒,是高强度的引拨棒,具有较高的机械强度、绝缘强度和耐磨性。

导流板用磷青钢制成,具有较好的导电性和耐磨住。

防闪络角隙为保护桥绝缘子而设,其角隙为220mm,角隙件材质为不锈钢。

整个分区绝缘器的泄漏距离1200mm。

用于钢铝接触线上时,总长度3058mm,用于铜接触线上时,因接头线夹不同,总长度为2812mm。

滑道式菱形分段绝缘器具有结构简单、质量轻、便于安装维护、防污性能好的特点,可适应160KM/h的行车速度,应用十分广泛。

2.6.2 分相绝缘装置在单相交流牵引供电系统中,电力机车是由单相电供电的,为了平衡电力系统的U、V、W各相负荷,一般要实行U、V相轮流供电,所以U、V相之间要进行分开,这称为电分相。

电分相通常是由分相绝缘器实现的在变电所出口处及两牵引变电所之间(供电臂末端)必须设电分相装置。

电分相装置包括分相绝缘装置和相应的线路标志构成。

如图所示:图2-16 电分相标识牌分相绝缘器电分段在接触悬挂中串入分相绝缘器,实现两侧接触悬挂的电气分段。

接触网工定岗考试复习题

接触网工定岗考试复习题
第3条.接触网的运行与维修,坚持“预防为主,修养并重”的方针,按照“周期检测,状态维修,寿命管理”的原则,遵循精细化,机械化,集约化的检修方式,依靠科技进步,积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。 第5条.本规程适用于既有线工频,单相,25kV交流及提速200-250km/h接触网的运行和检修。 第6条.接触网运行检修工作遵循统一领导,分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。 (1)铁道部:负责全路接触网运行管理工作,统一指导,统一规划,监督,检查;制定有关规章。(2)铁路局:贯彻执行铁道部有关规章,命令和标准,组织制定本局有关细则,办法和工艺;制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围;监督,检查,指导,协调全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更,适时地安排好大修改造工程,增强供电能力,改善设备的技术状态,适应运输发展的需要。(3)供电(维管)段:贯彻执行上级的有关规章,制度和标准;补充制定相关的管理标准,工作标准和技术标准;制定各部门,车间的管理职责和范围;下达接触网工作计划并组织实施,组织好日常维修和大修改造工程;定期检查分析设备运行状态,制定改进措施,组织检查,评比和考核;组织技术革新和职工培训,提高设备运行质量,保证安全可靠地供电。督促施工单位按相关规定签订安全施工协议。 第11条.为保证接触网与线路的相对位置,在接触网支柱的线路侧或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线,并在其上方依次标注设计的线路超高,设计的接触网导线高度,在其下方标注设计的侧面限界。(2)实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm;实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于30mm,且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值;实际超高和标明的超高之差不得大于7mm。以此作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。(3)工务线路大修,改造必须变更轨面标高,超高以及侧面限界者,大修,改造的设计文件必须经铁路局批准。施工前供电和工务部门应共同按批准文件测量复核,竣工后供电和工务部门共同重新测定,测量资料经双方签认各持一份,长期保存。(3)新建电气化铁路,由施工单位标出轨面标准线及相关参数,开通前由供电,工务部门共同确认。牵引供电设备管理单位负责轨面标准的日常管理,保持其清晰醒目。牵引供电设备管理单位每年与工务部门共同对轨面标准线复核一次,轨面标准线,侧面限界,外轨超高每次测量后应填写《轨面标准线测量记录》(格式各铁路局自定),共同签认。 第25条.为贯彻“预防为主,修养并重”的方针,使检修具有针对性,必须按规定周期对接触网进行监测。监测分为巡视,检测,全面检查和非常检查4个部分。 第26条.巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查,其周期和主要内容如下:1.步行巡视(1)昼间:每10天不少于1次。观察的主要内容:①有无侵入限界,妨碍机车车辆运行的障碍;②各种线索(包括供电线,回流线,正馈线,保护线,加强线,吸上线和软横跨的线索等),零部件等有无烧伤和损坏;③补偿装置有无损坏,动作是否灵活;④绝缘部件(包括避雷器)有无破损和闪络;⑤吸上线及下部地线的连接是否良好;⑥支柱有无破损或变形;⑦有无因塌方,落石,山洪水害,爆破作业及其他周边环境等危及接触网供电和行车安全的现象;⑧限界门,安全挡板或网栅,各种标志是否齐全,完整;⑨电力机车自动过分相装置的地面传感器有无缺损,破裂或丢失。(2)夜间:每季不少于1次。观察的主要内容:零部件有无过热变色,绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。(3)200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视,运行速度不高于40km/h。2.登乘机车巡视:每月不少于1次。观察的主要内容:接触悬挂及其支撑装置和定位装置的状态。遇有大风,大雨,大雪,大雾等恶劣天气时,要适当地增加步行和登乘机车巡视次数。3.全面检查:每年1次。全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。巡视检查的内容包括无法或不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目,如接触悬挂,附加悬挂,支撑装置的内在质量,螺栓是否紧固等;保养维护的内容主要是巡视过程中不必要的防腐处理,注油和零部件的紧固,更换等。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上,车梯或支柱上进行。 第31条.铁路局每季对接触网质量进行不少于一次的动态检测。200km/h及以上区段每月进行一次动态检测,并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。对危及安全的缺陷立即通知所在牵引供电设备管理单位处理。处理结果填写相应记录并按规定时间报铁路局机务处。接触网的动态检测主要包括以下项目:1接触线高度,坡度。2接触线拉出值,跨中偏移值。3冲击力(硬点)。4接触压力。5接触网电压。 第40条.接触网检修分为维修和大修两种修程。维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生事故时,对接触网系统进行的必要的修复,以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。维持性修理主要是处理定期监测发现后未处理的缺陷,保持接触网的正常技术状态。维持性修理可以按计划进行。故障修复就是对导致接触网功能障碍的故障立即进行修复,或采取临时替代措施。故障修复是一种须立即投入施工的,无事先计划的维修方式。大修是恢复性的彻底修理。主要是整锚段的更换接触网(含附加导线),并通过新设备,新技术的采用,改善接触网的技术状态,增强供电能力,适应运输发展的需要。 第46条.为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中必须留接触网检修“天窗”。1.单线区段不少于60min,双线区段不少于90min。2.对较大的车站(如枢纽,区段站等)和必须利用垂直“天窗”进行停电检修。3.检修“天窗”的计划,申请和使用按照铁道部综合“天窗”检修有关规定执行。 第57条.在目前绝缘污秽程度尚无有效监测手段的情况下,对绝缘部件仍采用周期清扫的方式。绝缘部件清扫周期:1.绝缘子6-12月。2.分段,分相绝缘器3-6月。对一般污区和重污区范围(管理群)的界定,由牵引供电设备管理单位根据运行实际确定(不受原设计污区的限制)。对个别污染严重区段,要视具体情况缩短清扫周期。 第59条.160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质,额定张力等因素选取,且不应小于绕线张力,架设张力偏差不得大于8%。 第60条.承力索和接触线的技术状态应满足下列要求:1.容许载流量符合运能需要,承力索和接触线应采用铜合金线材质。2.机械强度安全系数符合附录4的规定。3.接触线和承力索的张力和弛度。标准值:符合安装曲线的规定。安全值:半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%;全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%。弛度误差不足15mm者按15mm掌握。限界值:同安全运行值。4.承力索位置。标准值:半斜链形悬挂,直线区段位于线路中心的正上方;直链形悬挂,位于接触线正上方。曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。安全值:直线区段允许误差150mm;曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。限界值:标准值±200mm。5.接触线之字值,拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)160km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。安全值:之字值≤400mm;拉出值≤450mm。限界值:之字值450mm;拉出值:450mm。160km/h以上区段:标准值:设计值。安全值:设计值±30mm。限界值:同安全值。6.接触线高度。标准值:区段的设计采用值。安全值:标准值±100mm。限界值:小于6500mm;任何情况下不低于该区段允许的最低值。当隧道间距不大于1000m时,隧道内,外的接触线可取同一高度。7.接触线坡度(工作支)。标准值:120km/h及以下区段≤3‰;120-160km/h区段≤2‰;200kn/h区段≤2‰,坡度变化率不大于1‰;200-250km/h区段≤1‰,坡度变化率不大于1‰。安全值:120km/h及以下区段≤5‰,120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。限界值:120km/h及以下区段≤8‰;120-200km/h区段≤5‰;

地面组装分段(分相)绝缘器

地面组装分段(分相)绝缘器
劳保用品:穿好工作服、绝缘鞋。
材料:分段(分相)绝缘器一套(型号由监考人员定)
以上每少一件扣1分
10
操作过程及工艺要求
1、各部件无破损、变形,螺栓齐全,否则一处扣5分。
2、连接件紧固、牢靠。否则一处不符合扣5分
3、灭弧间隙安装方向正确,间隙距离符合标准,否则一处不符合扣10分
4、部件组装正确,错误一外扣10分、少装一外扣10分。
5、各接头过渡平滑,不得有打弓、碰弓现象。否则一处象,否则一处扣10分。
70
安全措施
1、使用工具正确,不得危及自己及他人,否则发现一次扣10分。
2、操作过程中,因工具、材料碰击零件造成零件损坏,扣10分。
10
时间
完成整个操作过程时间为5分钟,每提前1秒加0.08分,每超过1秒扣0.08分。时间不超过7分钟。
10
地面组装分段(分相)绝缘器
型号:C1200型高铝陶瓷分段 FHL-1250型消弧菱型分段 FC-1800型分相 FH-1800型分相
1、要求:在规定时间内,两人一组将一台拆散的分段(分相)绝缘器组装好,达到技术要求。
2、总分100分,评分标准见下表:
项目
评分标准
标准分
扣分
准备工作
工具:钳子、钢卷尺、水平尺、扳手、螺丝刀、抹布、内六角扳手。

高速铁路接触网运行维修规则

高速铁路接触网运行维修规则

高速铁路接触网运行维修规则第一章总则第一条接触网是电气化铁路重要的行车设备。

为保证高速电气化铁路接触网运行安全可靠,特制定本规则。

第二条从事接触网运行维修的相关单位要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规则的规定。

本规则未作规定的,铁路局可根据需要自行规定,并报铁路总公司备案。

第三条接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修"的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理"的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修"分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

第四条本规则技术标准作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依据。

第五条本规则适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度2kh及以上和2kh以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

第二章一般规定第六条接融网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定,并依据结果实施修理,恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

主要包括运行、检测、维修等管理工作。

第七条供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构,配齐相关机具和材料,建立健全技术资料,实行维修成本预算管理,制定设备抢修预案及相关管理制度,不断提高接触网运行管理水平。

第八条接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,定期进行检测,开展即时、定期分析诊断,按照标准值、警示值、限界值界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。

铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置(IC)、接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4c)、受电弓滑板监测装置(5C)和接触网及供电设备地面监测装置(6C)等。

第九条维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时,对接触网系统进行必要修复,恢复正常功能,以及通过精确检测、调整修理,恢复设备标准状态的过程。

技能认证接触网专业考试(习题卷15)

技能认证接触网专业考试(习题卷15)

技能认证接触网专业考试(习题卷15)第1部分:单项选择题,共32题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]接触网的运行与维修, 坚持( )的方针。

A)预防为主,修养并重B)预防为主,综合维修C)预防为主,综合治理D)预防为主,安全第一答案:A解析:接触网的运行与维修, 坚持预防为主,修养并重的方针。

2.[单选题]高压电气设备指的是( )。

A)设备对地电压为1000V以上B)设备相间电压为1000V以上C)设备对地电压为380V以上D)设备相间电压为380V以上答案:A解析:高压电气设备:设备对地电压为 1000V 及以上,低压电气设备:设备对地电压为1000V 以下3.[单选题]凡距离地面_______ 米及以上的处所进行的作业均称为接触网高空作业A)2B)3C)4D)5答案:A解析:4.[单选题]带电体距接地体的绝缘距离,静态为( )mm。

A)150B)110C)120D)130答案:A解析:支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离,应符合规定,静态值为 150mm。

5.[单选题]锚段关节换算系数( )。

A)0.15B)0.25C)0.3D)0.45答案:B解析:6.[单选题]线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心的( )范围内,不得安装任何线夹。

A)450-750mmD)650-1200mm答案:A解析:始触区要求:线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心 450-750mm 的范围内,不得安装任何线夹。

始触点处,当两接触线为工作支时,两线应在受电弓的同侧。

7.[单选题]绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离警示值:()A)标准值±20mmB)标准值±30mmC)标准值±50mmD)标准值±100mm答案:B解析:8.[单选题]交流电流表、电压表指示的数值是( )A)平均值B)最大值C)有效值D)最小值答案:C解析:交流电流表、电压表指示的数值都是指有效值9.[单选题]对于链型悬挂接触网来说,软横跨下部固定绳承受( )。

分段绝缘器说明书(DOC)

分段绝缘器说明书(DOC)

FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明西安铁路科学技术研究发展有限责任公司西安铁路局科学技术研究所2009.5FFH P-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器安装维护说明书FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器系西安铁路局科研所研制并经多年改进及完善的接触网分段设备,适合在交流工频25kV电气化铁路接触网中广泛使用。

FFH P-1.60(1.25) T(G)分段绝缘器采用优质材料及成熟工艺制作,其机电性能符合铁标(TB/T3036-2002) 的要求。

它具有受流平滑过渡、结构精巧、重量轻、易于安装调整等特点,因而可以保证接触悬挂的弹性均匀和电力机车的高速通过。

FFHP-1.60(1.25) T(G)主要用于交流工频25kV电气化铁路,对于煤炭冶金矿山的直流接触网也可适用。

FFHP-1.60(1.25)T(G) 分段绝缘器1989年通过局级鉴定;FFHP-1.60(1.25)T(G)1991 年被列入国家级重点新产品试产计划;FFHP-1.60(1.25)T(G)2001 年获得铁道部首批颁发的分段绝缘器制造特许证(制造特许证编号:TTX405-0002 ;FFHP-1.60(1.25)T(G)2005 年获得铁道部颁发的铁路运输安全设备生产企业认定证,证书编号:REAC4001-00001;同时获得铁道部颁发的行政许可决定书:铁许准字[2005]第194号,准许生产和销售分段分相绝缘器;1.环境温度:-40 0C〜+400C2.接触网额定工作电压:25kV3.污秽环境:年最大积污量不大于0.4mg/cm 2等值附盐密度三、主要技术参数1.整机拉伸破坏负荷:不小于52kN2.例行拉伸试验负荷:不小于21kN3.接触线在接头处起始滑动力:不小于使用接触线综合拉断力4.爬电距离:1600mm或1250mm5.工频湿闪电压:不小于87kV6.雷电冲击耐受电压(1.2/50卩s):不小于160kV绝缘元件机电性能:四、接触线线夹规格按使用接触线型号不同分T型、T120型、GL250型三种类型线夹。

(完整word版)电气化铁路有关人员电气安全规则2013新版

(完整word版)电气化铁路有关人员电气安全规则2013新版

电气化铁路有关人员电气安全规则铁运[2013]60号2013年3月第一条为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,特制订本规则。

第二条新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。

第三条电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。

电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试,考试合格后,方准参加作业。

第四条牵引供电专业人员遵守本规则和牵引供电的专业规定。

第五条对于违反本规则的单位和人员,按有关规定追究其责任。

第六条为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

第七条电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

第八条在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

第九条机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

第十条电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

第十一条牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全措施前,禁止与其接触,并保持安全距离。

第十二条发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。

浅谈分段(分相)绝缘器的安装和调整

浅谈分段(分相)绝缘器的安装和调整

为基 准 , 测 量分 相绝 缘器 安装 点 的接触 线 到基 准平 面 的
用 弹簧 秤 提 起 接 触 线 并 测 量 和 记 下 弹 簧 秤 指 示
1 5 0 N( 受 电 弓最大抬 升力 ) 时 接触 线到基 准平 面 的高 度
( H+X) , 此 高 度 为 安 装 分 相 绝 缘 器 的最 佳 高 度 , 选 择 况 下受 电弓不产 生离 线现 象 , 如图 2 。
浅谈 分 段 ( 分相 ) 绝 缘 器 的安 装 和调 整
黄 河
( 中国 中铁 八局 电务 公 司 ,四川成 都 6 1 0 0 8 1 )
摘 要 从提 速型分段( 分相 ) 绝 缘 器 的 结 构 和 其 弓 网关 系角 度 出 发 , 总 结 出 了一 套 可 以减 少 绝 缘 器 对 受 电 弓 造 成
把地 面 预制好 的分 相 绝 缘 器 本 体结 构骑 跨 在接 触
线上, 而 且应 处 于承 力 索 绝 缘棒 的对 称 中心 的下 方 , 注
从 上述 主要 数据 我们 可 以发 现 , 提 速 分相 较传 统 分 相 的 区别在 于其 几何 尺 寸约 为传 统 分 相 的 2倍 ( 传统 分 相 2
牢 。最后拧 紧螺 母也 达到 5 5 N・ m。 在分 相器 内侧距 两端接 头线 夹 约 1 0 0 mm 处 , 用 断
线 钳 截断 两端 接头 线 夹 之 间 的接 触 线 。 吊 弦 的下 端 连 接 住 紧线 器的 套环 l : , 并 使 吊弦 初步 拉 紧分 相 绝 缘 器 ,
此 数值 “ X” 是 为 了确 保 受 电 弓在 最 大 弓压 抬 升 力 的 情
f / x
3 5 4 { 2 3 0 0 1 3 2 2

[全]铁路接触网岗位知识题库-含答案[全考点]

[全]铁路接触网岗位知识题库-含答案[全考点]

铁路接触网岗位知识题库含答案1.轨面标准线记录下列那个单位不需要备齐( )。

A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、供电车间答案:C2.有关隐蔽工程记录下列那个单位需要备齐( )。

A、运行工区B、检测工区C、维修工区D、检测车间答案:A3.关于接触网设备履历资料下列说法正确的是( )。

A、只需供电车间和运行工区备有B、只需检测车间和检测工区备有C、只需维修车间和维修工区备有D、供电、检测及维修车间和运行、维修、检测工区都应备有答案:D4.高压电缆换算系数()。

A、0.15B、0.8C、0.25D、0.13答案:B5.线岔(交叉)换算系数()。

A、0.2B、0.12C、0.25D、0.13答案:B6.隔离开关(电动)换算系数()。

A、0.2B、0.12D、0.13答案:A7.分段、分相绝缘器换算系数()。

A、0.2B、0.12C、0.25D、0.13答案:B8.接触网末端测试装置换算系数()。

A、0.1B、0.12C、0.25D、0.05答案:D9.补偿装置(含下锚拉线)换算系数()。

A、0.1C、0.25D、0.05答案:A10.下列哪些项属于由铁路局报总公司审批()。

A、变更悬挂类型B、改变供电方式C、改变供电单元D、变更接触网局界答案:D11.作业中断超过(),作业人员再次进入有限空间作业前,应当重新通风、检测合格后方可进入。

A、30分钟B、20分钟C、15分钟D、1小时答案:A12.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,是哪一类事故?B、C20C、D9D、D10答案:D13.作业前安全预想会由工作领导人负责召集,作业组全体成员参加。

特殊情况无法集中进行预想时,工作领导人须通过各种方式和渠道将必要的()传至各小组,使之熟悉工作票内容、安全措施及卡控项点。

A、2C视频B、现场照片C、施工方案D、图文资料答案:D14.作业包保干部应全过程参加安全预想会,指出关键安全风险项点并提出防控措施。

A、正确B、错误答案:A15.作业安全预想的方针是什么?A、安全第一、人身首位B、安全第一、质量至上C、以人为本、安全第一D、安全第一、预防为主答案:D16.自耦变压器的一次绕组与二次绕组之间不存在电气连接A、正确B、错误答案:B17.驻站防护员与现场防护员要保持()联络一次,联系中断时,现场防护员应立即组织上线人员下道,并告知作业负责人。

分段绝缘器检修作业标准

分段绝缘器检修作业标准

分段绝缘器检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网分段绝缘器的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网分段绝缘器的检修。

二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、北京铁路局企业标准Q/BT 143—96、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。

三、准备工作1.安全防护:计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》;“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离,并做好行车防护防护。

2.人员组织:操作人员2人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工器具:水平尺、力矩扳手、六棱扳手、接触线正面器、紧线器、钢丝套、吊绳、橡胶锤(或木锤)、钢锯、断线钳、锉刀、紧线工具、测量工具、安全用具、防护用具等。

4.材料:吊弦、螺栓、垫片、Ф4.0镀锌铁线、抹布、中性清洗剂、分段绝缘器、绝缘子等。

5.技术资料:分段绝缘器安装图及产品说明书。

四、质量标准1.分段绝缘器的主绝缘应完好,其表面清洁,无破损、裂纹、老化现象,表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%,主绝缘板严重磨损应及时更换。

2.分段绝缘器应位于受电弓中心,误差不超过100mm;承力索绝缘子应在分段绝缘器桥绝缘子中轴线的正上方。

3.分段绝缘器滑道底面组成的平面应平行于轨面,最大误差不超过10mm。

4.菱形分段绝缘器空气绝缘间隙不少于240mm。

5.菱形分段绝缘器在渡线安装时,分段绝缘器导流滑板位置按要求选用(即与直股线路同一电位侧分段绝缘导流板应位于直股线路侧),以加大运行安全距离,保证分段停电时接地体(分段绝缘器停电侧)与受电弓间的瞬时间隙不小于200mm。

6.分段绝缘器各部件连接牢固可靠,无破损裂纹烧伤,导线接头处过渡平滑。

7.绝缘子表面应清洁,无闪络、破损,釉面剥落不得超过300mm2,复合材料绝缘子裙边无破损、脱落。

2016普铁接触网技能竞赛试卷(答案)

2016普铁接触网技能竞赛试卷(答案)

部门:姓名 :______________日期 ______________密封装订线2016 年普铁接触网技术比赛试卷(答案)满分:100 分时间:90 分钟题号第一题第二题第三题第四题第五题合分人总分得分一、填空题 ( 每题 1 分,合计 10 分)计分阅卷人1、作业前,工作领导人应组织作业构成员排队点名,宣讲工作票并进行分工。

分工时要将本次作业任务和安全举措逐项分解落实到人,而后方准作业。

2、对接触网的巡视、较简单的地面作业能够不动工作票,由工区负责人向工作领导人部署任务和安全防备举措,说明作业的时间、地址、内容,并记入值班日记中。

3、V 形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。

4、利用 V 形天窗在接触网设备较复杂的区段作业时,工作票的附页应画出作业区段简图,注明停电作业范围、接地线地点,并用红色标记带电设备。

5、工作领导人在安排工作时,第一确认作业内容、地址、时间、作业构成员等均切合工作票提出的要求。

6、作业构成员要听从工作领导人的指挥、调换,遵章守纪。

对不安全和有疑问的命令,要实时坚决地提出,坚持安全作业。

7、各样受力工具和绝缘工具应有合格证并按期进行试验,作好记录,严禁使用试验不合格或超出试验周期的工具。

8、受力工具和绝缘工具要有专人负责进行编号、登记、整理,并监察按规定试验和正确使用。

9、绝缘工具应拥有优秀的绝缘性、绝缘稳固性和足够的机械强度,轻巧灵巧,便于搬运。

10绝缘工具的机械强度试验应在组装状态下进行。

间接带电作业用的绝缘工具一般不做机械强度试验。

二、单项选择题: ( 每题 1 分,合计 20 分)计分阅卷人1、铁路基础设备推行天窗修制度,并推行(A)、专业化集中修制度。

A、预防性计划修;B、计划修C、状态修2、对接触网状态,(C)检查一次;A、每半年;B、每季C、每个月3、对接触网设备限界检查,(C)许多于一次;A、每 2 年;B、每 3 年C、每五年4、一旦发生灾祸,踊跃组织抢修,赶快修复,争取不中止行车或减少中止行车时间。

接触网常见故障及处置

接触网常见故障及处置
2.作业方案应对接触悬挂各部几何结构综合考虑,调整后, 对承力索交叉点复测,同时测量、调整接触线导高、拉出值、 导线坡度、定位坡度不得超标。
3.困难处所调整不到200mm以上时,应调整至60mm以上, 并加装同材质预绞丝护线条和等位电连接线,进行保护,并 尽快采取工程措施进行整治。
2.接触线 (1)接触线与软横跨下部固定绳相磨 非支接触线抬高不够与下部固定绳相磨,造成下部固定
整治方案:
1.承力索支撑线夹内补装辅助线、铜过渡衬垫。 2.紧固承力索支撑线夹上部螺母,压板要压平整。
(5)承力索与悬吊滑轮相磨
承力索在悬吊滑轮处转角大、滑轮转动不 灵活,受滑轮碾压力大时,造成磨耗严重; 承力索在悬吊滑轮处脱槽,与框架相磨, 造成断股。
整治方案: (1)巡视时要重点观察转角大的锚支承力索在悬吊滑
绳断股。
整治方案:
在上部固定绳安装一 定位环线夹,接触线 放入夹环内用吊线提 升,与上部固定绳保 持一定距离。
(2)工作支定位管与锚支接触线相磨接触 锚支接触线与工支定位管交叉点间距小,接触悬挂在弓
网运动及风荷载作用下产生振动,在环境温度变化时, 接触线与定位管交叉点处产生相对滑动,造成线索及定 位管表面磨损。
吊弦线夹U形环裂纹
整治方案: 检修作业时必须使用力矩扳手,严格按照螺母、螺杆型
号相应标准力矩进行紧固。
(2)承力索电联接线夹断裂 铜铝过渡电联接线夹铜铝过度处机械强度低,安装、
2.对断股的保护线、回流线、架空地线及时 进行补强。
(2)保护线、回流线、架空地线与邻近设 备摩擦、断股
由于保护线、回流线、架空地线距肩架、 支柱等邻近设备距离不足,线索受风力摆 动、温度变化滑移时与邻近设备摩擦,造 成断股。
整治方案:
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主控项目1.分段、分相绝缘器运达现场应对其进行检查,其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道接触网分段绝缘器》(TB/T3036)或《电气化铁道接触网分相绝缘器》(TB/T3037)的规定。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查质量证明书,外观按品种、牌号、批号抽检。

检验方法:检查质量证明书和进行外观检查。

2.分段、分相绝缘器安装位置应符合设计要求,连接牢固可靠,与接触线接头处应平滑,分段、分相绝缘器与受电弓接触部分与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:施工单位查阅施工设计图,力矩扳手、冷滑车测试。

监理单位见证试验。

3.分段、分相绝缘两端接触线高度应符合产品说明书和设计要求。

平均温度时承力索的绝缘子应在绝缘器件的正上方。

放电间隙应符合设计和产品说明书的要求。

检验数量:施工单位全部检查;监理单位抽查不少于10%。

检验方法:观察、测杆测,尺量检查。

4.安装分段、分相绝缘器安装后应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:观察检查。

5.自动过分相装置(含锚段关节调整),绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求,允许偏差为+50,0 mm,五跨绝缘锚段关节转换跨内两接触线应等高,且高度符合设计要求,允许偏差±20 mm。

转换柱处非工作支抬升量应符合设计要求,允许偏差±20 mm。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:观察、测量检查。

一般项目1.自动过分相装置分段处的绝缘子串的安装位置应符合设计要求,允许偏差为±50 mm,承力索、接触线两绝缘子串中心应对齐,允许偏差为±30 mm。

分相中性区的长度应符合设计要求,允许偏差为+500,0 mm。

检验数量:施工单位全部检查。

检验方法:观察、测量检查。

2.自动过分相装置的地面传感器的横向位置和纵向距离应符合设计要求,允许偏差为±1 mm。

检验数量:施工单位全部检查。

检验方法:观察、测量检查。

作业要点1.施工准备对操作人员进行技术交底和培训,使作业人员熟悉掌握操作方法和技术标准,清楚安全注意事项。

2.测量安装位置测量出分段绝缘器和自动过分相装置的安装位置。

3.安装分段绝缘器本体和自动过分相装置对于分段绝缘器而言,1)测量分段本体中心。

2)测量悬挂点及安装分段绝缘器处的接触线高度。

3)接头线夹安装。

4)安装导线、拉紧紧线器。

5)安装分段绝缘器本体;对于自动过分相装置而言,1)确定中性区段。

2)确定预埋式地感器轨枕位置。

4.调整分段绝缘器1)把水平尺放在滑板端部向分段绝缘器中心50mm处,用扳手紧固调整螺栓,直到导线与滑板在同一水平面内。

2)将并沟线夹拧紧,且螺栓朝向应一致。

3)在吊弦安装处附近,先用临时吊线(2.0铁线)把分段绝缘器本体与承力索绝缘棒连为一体,即将本体吊起,按测量数据,将分段绝缘器调安装高度。

4)安装承力索吊弦,用梅花扳手拧紧承力索吊弦线夹螺栓,吊弦线夹防松螺母紧固力矩为40Nm,再把吊向支撑花蓝螺丝上引线,并装心形环、压接管,基本调平后,压接吊弦。

5)调整花蓝螺丝,两组同时操作,用水平尺检测,使分段绝缘器下缘与轨面平行。

达标后,将其予以防松的螺母拧紧。

6)用水平尺从两个方向再次进行检测,沿导线与本体滑动,并通过本体,应保持同一水平度,不应有硬点。

再全面检查螺母紧固力矩,花蓝螺丝上的开口销是否全部打开,并使其全部达标。

5.结束施工负责人填写施工记录1 分段绝缘器安装作业指导书1.1 适用范围时速160公里电气化铁路接触网分段绝缘器安装1.2 作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

编制作业指导书,制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2、外业技术准备组建专业架子队,负责接触网分段绝缘器安装1.3 技术要求1、承力索绝缘子连接的承力索终端锚固线夹应严格按回头制作工艺安装。

与承力索绝缘子安装连接后,应保证承力索张力和腕臂偏移值及下锚补偿b值等原参数不变。

2、分段绝缘器安装后,应保证吊弦、定位器偏移值及坠砣b值等原参数不变。

3、接触线应平直,不得有任何弯曲扭面现象。

4、分段绝缘器安装高度(分段绝缘器底面至轨面),应严格按表1所要求的抬升力,用钢尺测取安装高度增加值,即正常导高加所测值为分段绝缘器的安装高度值。

(A.B两悬挂点的导高相加再除以二,再加增加值)施工应严格按此值施工,施工允许偏差为±5mm。

5、接头线夹连接螺栓紧固力矩为55 Nm,并沟线夹连接螺栓紧固力矩为25 Nm以上,承力索吊弦线夹连接螺栓紧固力矩为25 Nm,吊弦线夹的副螺母为ST型时紧固力矩为40 Nm,检测时用梅花扳手卡住,用力矩扳手检测达标。

6、受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平行。

1.4 施工程序与工艺流程1、施工程序提报施工计划→测量安装位置→测量安装高度→安装承力索绝缘子→安装分段绝缘器本体→调整、安装吊弦装置→模拟冷滑→填写施工记录2、工艺流程1.5 施工要求1、对操作人员进行技术交底和培训,使作业人员熟悉掌握操作方法和技术标准,清楚安全注意事项。

并进行样板安装,作业人员应通过考核,合格后方可上岗作业。

2、提前向运输部门提报封闭要点施工计划。

施工前应将作业车停放在邻近车站。

3、根据施工计划,从库房领取所需安装材料,并进行外观质量及规格型号检查确认。

4、将施工所需材料和工具提前装在安装作业车上。

5、施工当天,封闭点前20分钟作业人员达到作业车停放站,并上车准备。

1——并沟线夹2——吊弦装置3——调整螺栓M12·45 4——螺母M125——硅橡胶绝缘子6——定位销7——锚头8----接头线夹8a——夹板8b——轴8c——螺栓M12·45 8d——螺母M12 9——承力索绝缘子10——短金属滑道11——绝缘滑道托架12绝缘滑道13——长金属滑道14——螺栓M10·20 15——螺母M12图1 25KV分段绝缘器图6、将吊弦支撑组装好,将包装零件的塑料打开,把花蓝螺栓(4个)的螺母拧开,将螺扣拧到一半位置,螺栓上的开口销打开。

吊弦线取出,把心形环、压接套管装上,在一头压接,压接时,二压接套安装尺寸如下图,另一头在调整图2 吊弦安装示意图7、将接触线接头线夹的螺栓拧松,两个HM12调整螺栓拧松至从底部看不见螺栓。

图3 螺栓安装示意图2、施工工艺1)测量安装位置①司机接到封闭线路命令后,听从车站值班人员指挥,启动作业车运行至安装地点。

②施工负责人指挥作业车司机对位,升作业台,作业人员上作业台,扶起作业凳,上凳,系好安全带,施工负责人将分段绝缘器中心点用线坠从下引到承力索上,凳上人员在承力索上作出标记。

③作业人员下车,用激光测量仪先测出分段绝缘器安装中心点。

2)测量安装高度作业平台施工人员用弹簧秤挂在安装位置中心向上提拉接触线,另一人配合用钢尺测量抬升量。

依据抬升参数表中的值,测出安装分段绝缘器的高度,并作好记录。

允许行车速度(km/h)单接触线的抬升力(N)20 80100 100160 1203)安装承力索绝缘子①作业人员上凳,用钢尺从中心点向两侧测出承力索终端锚固线夹安装位置,在两边适当位置安装承力索紧线器。

串连链条葫芦,连接牢靠后,开始紧链条葫芦,直至安装处承力索不受力为止。

在断线处两边缠紧胶带,以防绞线散股。

用弧口断线钳剪断承力索,注意预留好承力索终端锚固线夹回头的尺寸,严格按回头制作工艺要求安装好两侧的承力索终端锚固线夹。

②穿入螺栓销、带上螺母,安好开口销,将承力索绝缘子与两侧承力索终端锚固线夹连接好。

完成后,拆除链条葫芦和紧线器。

4)安装分段绝缘器本体①测量分段本体中心:从承力索绝缘棒中心,向导线处吊线坠,标记出中心,从中心向两侧分别量取514mm标识。

②测量悬挂点及安装分段绝缘器处的接触线高度:用接触网激光测量仪测量。

③接头线夹安装:将接触线接头线夹的梢舳中心安装于据分段绝缘中心560mm处,并根据接触线规格安装于与接头线夹相对应的位置,并将并沟线夹、辅助导线(辅助导线图4 安装高度测量与接触线的规格相同)按图示位置安装。

将接头线夹螺栓用力矩扳手紧固,先中间后两边,拧3次。

接头线夹螺栓紧固力矩为55Nm.图5 接头线夹安装示意图图6 接头线夹安装示意图注意:接头线夹上的副螺母紧固时,应用呆扳手紧固,拧副螺母的同时,螺栓需用力矩扳手固定,一人操作,同时与力。

并沟线夹(6个)不要拧紧,以能在导向线上滑动为宜。

④安装导线、拉紧紧线器:卸下紧线器两边的止动销在接头线夹的后部,装上止动销。

止动销的金属链,不能放在止动销的线夹之间,要免影响分段绝缘器安装。

卸下紧线器和液压的堵头帽,连接、将旋塞指示放在“加载”的位置,手动液压泵加压。

图7 紧线器安装示意图注意:堵头帽应放在工具箱内,以防损坏。

液压泵加压要缓,不能过度加压,以防接触线过分压缩,使锯线有困难。

在导线中部,用钢锯断线,用煨弯工具使导线向上弯曲45°角,在线夹端部锯断线头。

弯曲时,应使导线接触部分与线夹密贴。

⑤安装分段绝缘器本体:安装分段绝缘器本体,首先使本体上的沟槽套住接头线夹,利用液压泵上的松动旋塞,指示“卸载”的位置,用手尽可能慢慢的转动旋塞,同时观察紧线器的卸载情况,确保接头线夹免受冲击力,及其两轴嵌入分段绝缘器的U沟槽内,稳定30秒后,取下制动销,卸下紧线器。

5)调整、安装吊弦装置①把水平尺放在滑板端部向分段绝缘器中心50mm处,用扳手紧固调整螺栓,直到导线与滑板在同一水平面内,再拧紧防松螺母。

②将并沟线夹按示图位置循环拧紧,螺栓紧固力矩应在25Nm以上,且螺栓朝向应一致。

③在吊弦安装处附近,先用临时吊线(2.0铁线)把分段绝缘器本体与承力索绝缘棒连为一体,即将本体吊起,按测量数据,将分段绝缘器调安装高度。

作业车移出,用接触网激光测量仪检测,作业车返回,按检测结果调整到位。

④安装承力索吊弦,用梅花扳手拧紧承力索吊弦线夹螺栓,并用力矩扳手紧固到25Nm,吊弦线夹防松螺母紧固力矩为40Nm,再把吊向支撑花蓝螺丝上引线,并装心形环、压接管,基本调平后,压接吊弦,撤除临时吊线。

⑤调整花蓝螺丝,两组同时操作,用水平尺检测,使分段绝缘器下缘与轨面平行。

达标后,将其予以防松的螺母拧紧,并将固定线绕好。

⑥用水平尺从两个方向再次进行检测,沿导线与本体滑动,并通过本体,应保持同一水平度,不应有硬点,。

如连接处有硬点,可松并沟线夹的螺栓,进行微调,拧松的同时用肉眼从导线的一端观察,并用水平尺沿导线和本体全程滑动,确认达标后,再拧紧并沟线夹的螺栓,紧固力矩应符合要求。

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