进路锁闭与解锁用的继电器及故障解锁电路
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
进路锁闭与解锁用的继电器及 故障解锁电路
。
进路锁闭与解锁用的继电器 及故障解锁电路
• • • • • • 锁闭继电器电路 轨道反复示继电器电路 传递继电器电路 进路继电器电路 故障解锁电路 条件电源KZ-GDJ
锁闭继电器电路
作用： 锁闭道岔和敌对进路
单动道岔-每组设一个 设置： 双动道岔-左边设一个1SJ，右边设一 个2SJ。
轨道反复示继电器电路
设置：
在 同 一 区 段 组 合 。 ， 设 FDGJ FDGJ 和 对 应
的 C.
作用：
A. 用FDGJ的
FDGJF的设置：
应 增 设 调 车 机 进 路 的 最 末 端 段 道 岔 区 段 ， 为 作 为 调 区 又 能 架 岔 两 道 ， 为 的 作 接 区 能 连 近 既 接 段 的 区 岔 FDGJF. 道 两 条 信 号 道 车 应 增 设 条 及 以 上 股 道 FDGJF. 段 一 个 与 两 B. A,
谢谢观赏
进路/道岔锁闭
进路锁 闭 后，SJ 落下断开 本咽喉的 敌对进路 用SJ前接 点与GJJ后 接点配合， 使ZCJ落 下，锁闭 另一咽喉 迎面的敌 对进路。
锁闭敌对 进路：通 过接在KJ 和ZCJ励 磁电路中
锁闭道岔： 启动电中 的SJ ， 1DQJ励磁 电路断开，
SJ的前接 点实现的 道岔锁闭。
1.1LJ 和2LJ前接点，断 开SJ电路，使SJ落下， 实现进路锁闭。
轨道电路 SJ 电路 B.CJ 路 作 10 路 FDGJ RC 路
DGJ
信号传递继电器
• CJ的作用：
用 于 实 现 故 关 闭 信 锁 锁 和 。 殊 情 况 下 ， 。 特 源 性 电 特 性 磁 特 号 解 解 励 磁 障 递 后 励 传 滞 及 时
CJ的
：
CJ的1-2
进路继电器电路
三点检查？
故障解锁电路
• 在办理进路过程中有些区段未闭锁，进路 建立后接近区段故障或接近区段由车占用 等情况下，在办理故障解锁时，必须首先 必须首先 取消原办理的进路， 取消原办理的进路，使进路始端的取消继 吸起， 落下， 电器QJ吸起，使已锁闭区段的QJJ落下， 然后办理故障解锁。 然后办理故障解锁。 • 为了防止当进路建立车在接近区段上运行 时，错误按下该进路上某一区段的SGA和 ZRA造成迎面错误解锁。在10线网络QJJ自 闭电路的始端信号机出接入JYJ后接点进 行防护。
• 作用：参与进路的锁闭与解锁， 同时控制进路光带表示灯 。 • 为何一个组合中要设置两个LJ? • 答：主要为了正常解锁时实现 三点检查。
即根据列车运行方向，对轨道电路 占用，空闲的先后顺序进行三点逻 辑检查。
பைடு நூலகம்障解锁电路
• 故障解锁电路由CJ和1LJ、2LJ的局部电 路构成 • 故障解锁的条件是：必须检查故障解锁 的的区段空闲，必须检查故障解锁的手 续已办好。故障解锁要由两人协同完成， 一人按下控制台上本咽喉的总人工解锁 按钮ZRA，另一人按下区段人工解锁按 钮盘上相应的事故按钮SGA。在破铅封 按下SGA前要确认列车的动态。
第十节 进路锁闭与解锁用的继电器及故障解锁电路
六.条件电源KZ-GDJ
采 用 条 件 电 源 KZ-GDJ 的 情 况
在进路锁 闭与解锁用: 1LJ 2LJ CJ FDGJ GJJ
为 什 么 用 条 件 电 源 KZ-GDJ
正常解锁和调车中途返回解 锁是受运行中的列车或调车 车列的控制而自动进行的,是 用组成进路的各个轨道电路 区段的轨道继电器DGJ的顺 序落下和吸起来验证的。
2.DGJF前接点，当道岔区 段 有占用或轨道电路发生故 障 时，断开SJ电路，实现进 路 锁闭。 4.条件电源KZ-YZSJ-H。 断开条件电源 KZ-YZ SJ-H，使全咽喉SJ 都落下，实现全咽喉 道岔总锁闭。
3. 2.FGJF后接点，防 止轻车跳 动或轨道电路瞬间分 路不 良而使SJ吸起造成进 路提前 错误锁闭
。
进路锁闭与解锁用的继电器 及故障解锁电路
• • • • • • 锁闭继电器电路 轨道反复示继电器电路 传递继电器电路 进路继电器电路 故障解锁电路 条件电源KZ-GDJ
锁闭继电器电路
作用： 锁闭道岔和敌对进路
单动道岔-每组设一个 设置： 双动道岔-左边设一个1SJ，右边设一 个2SJ。
轨道反复示继电器电路
设置：
在 同 一 区 段 组 合 。 ， 设 FDGJ FDGJ 和 对 应
的 C.
作用：
A. 用FDGJ的
FDGJF的设置：
应 增 设 调 车 机 进 路 的 最 末 端 段 道 岔 区 段 ， 为 作 为 调 区 又 能 架 岔 两 道 ， 为 的 作 接 区 能 连 近 既 接 段 的 区 岔 FDGJF. 道 两 条 信 号 道 车 应 增 设 条 及 以 上 股 道 FDGJF. 段 一 个 与 两 B. A,
谢谢观赏
进路/道岔锁闭
进路锁 闭 后，SJ 落下断开 本咽喉的 敌对进路 用SJ前接 点与GJJ后 接点配合， 使ZCJ落 下，锁闭 另一咽喉 迎面的敌 对进路。
锁闭敌对 进路：通 过接在KJ 和ZCJ励 磁电路中
锁闭道岔： 启动电中 的SJ ， 1DQJ励磁 电路断开，
SJ的前接 点实现的 道岔锁闭。
1.1LJ 和2LJ前接点，断 开SJ电路，使SJ落下， 实现进路锁闭。
轨道电路 SJ 电路 B.CJ 路 作 10 路 FDGJ RC 路
DGJ
信号传递继电器
• CJ的作用：
用 于 实 现 故 关 闭 信 锁 锁 和 。 殊 情 况 下 ， 。 特 源 性 电 特 性 磁 特 号 解 解 励 磁 障 递 后 励 传 滞 及 时
CJ的
：
CJ的1-2
进路继电器电路
三点检查？
故障解锁电路
• 在办理进路过程中有些区段未闭锁，进路 建立后接近区段故障或接近区段由车占用 等情况下，在办理故障解锁时，必须首先 必须首先 取消原办理的进路， 取消原办理的进路，使进路始端的取消继 吸起， 落下， 电器QJ吸起，使已锁闭区段的QJJ落下， 然后办理故障解锁。 然后办理故障解锁。 • 为了防止当进路建立车在接近区段上运行 时，错误按下该进路上某一区段的SGA和 ZRA造成迎面错误解锁。在10线网络QJJ自 闭电路的始端信号机出接入JYJ后接点进 行防护。
• 作用：参与进路的锁闭与解锁， 同时控制进路光带表示灯 。 • 为何一个组合中要设置两个LJ? • 答：主要为了正常解锁时实现 三点检查。
即根据列车运行方向，对轨道电路 占用，空闲的先后顺序进行三点逻 辑检查。
பைடு நூலகம்障解锁电路
• 故障解锁电路由CJ和1LJ、2LJ的局部电 路构成 • 故障解锁的条件是：必须检查故障解锁 的的区段空闲，必须检查故障解锁的手 续已办好。故障解锁要由两人协同完成， 一人按下控制台上本咽喉的总人工解锁 按钮ZRA，另一人按下区段人工解锁按 钮盘上相应的事故按钮SGA。在破铅封 按下SGA前要确认列车的动态。
第十节 进路锁闭与解锁用的继电器及故障解锁电路
六.条件电源KZ-GDJ
采 用 条 件 电 源 KZ-GDJ 的 情 况
在进路锁 闭与解锁用: 1LJ 2LJ CJ FDGJ GJJ
为 什 么 用 条 件 电 源 KZ-GDJ
正常解锁和调车中途返回解 锁是受运行中的列车或调车 车列的控制而自动进行的,是 用组成进路的各个轨道电路 区段的轨道继电器DGJ的顺 序落下和吸起来验证的。
2.DGJF前接点，当道岔区 段 有占用或轨道电路发生故 障 时，断开SJ电路，实现进 路 锁闭。 4.条件电源KZ-YZSJ-H。 断开条件电源 KZ-YZ SJ-H，使全咽喉SJ 都落下，实现全咽喉 道岔总锁闭。
3. 2.FGJF后接点，防 止轻车跳 动或轨道电路瞬间分 路不 良而使SJ吸起造成进 路提前 错误锁闭