09G自动变速箱培训
自动变速箱深度培训资料
第九章自动变速器第一节自动变速器概述一、自动变速器迅速发展的原因长期以来具有自动变速器的轿车，一直被视为高级和豪华的标志，通常只有发动机排量3L以上的轿车才配置自动变速器。
而且人们形成了一种概念：装备自动变速器的轿车具有许多优点，但售价昂贵、燃油经济性较差、结构复杂。
维修保养困难，较难在普及型轿车上推广。
大家始终把自动变速器认为是一种技术难度大，但又很奢侈的汽车部件总成。
20世纪80年代中期，自动变速器在国外得以迅速发展，普及率愈来愈高，除了大排量发动机继续装备自动变速器之外，发动机排量在ZL以下的轿车也大量装备自动变速器，而且不少车型都把它作为标准配置推出。
自动变速器在我国一直是处于十分落后状态，除了70年代长春第一汽车制造厂曾为红旗牌轿车配置了自动变速器之后，将近二十多年来，国产轿车从未出现过自动变速器总成。
自从20世纪80年代以来，国外大量的现代轿车进人我国市场，特别在一些国际化大都市，装备有自动变速器的进口轿车的保有量迅速增长。
1998年上海通用汽车公司率先在国产的别克新世纪轿车上推出了4T65E自动变速器，紧接着长春一汽大众在捷达王轿车上也推出了自动变速器，广州本田雅阁轿车、东风神龙富康轿车、东风风神轿车以及上海大众最新推出的帕萨特轿车都配置了自动变速器，其中东风神龙富康轿车和长春一汽大众刚推出的捷达都市阳光型轿车都是配置l．6L排量的电喷发动机，是国产轿车配置自动变速器中，发动机排量最小的车型。
另外长春一汽大众最新推出奥迪A6，该车配置了手、自动混合控制的变速器，代表了较新的自动变速器控制技术。
在仅仅2年多的时间里，在国产轿车上自动变速器的普及率发展如此之快，是始料不及的。
为什么在近十年的时间里，配置自动变速器的轿车发展如此之快？究其原因，可归纳为以下几点。
①自动变速器可消除职业和非职业驾驶员操作技能上的差异。
随着轿车的大量普及，老人和妇女涉及该商品的使用领域，由于体能和操作技能上的差异，往往给这些人的使用带来许多障碍，甚至萌发许多交通安全事故。
朗逸_12_六档自动变速箱标识字母09G电路图
正极螺栓连接点 ( 30 )，在蓄电池盖保险丝支架上
接地点，在起动机固定螺栓上
连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
连接线，在仪表板线束内
2008.05
Lavida 朗逸
六档自动变速箱标识字母 09G 电路图
编号. 12/3
BCM 车身控制器、自动变速箱控制单元、多 功能开关
10
灰/蓝 0.5
蓝/灰 1.0
T8b/4 T8b/2
蓝/黄 0.5
T8b/3
绿 0.5 12
黑 1.0
T8b/5
31 T2h/1
N110
T2h/2 +
棕
绿
0.5
0.5
T8b/6
A20 棕 0.5
T8b/1
F189 J217 J519 N110 T2h T8b T52b T73b
43
A20
Tiptronic 开关，在选档杆右侧 自动变速箱控制单元，在发动机舱内排水槽右侧 BCM 车身控制器，在仪表板左侧下方 换档杆锁电磁阀，在换档杆旁 2 针插头，黑色，换档杆锁电磁阀插头 8 针插头，黑色，Tiptronic 开关插头 52 针插头，黑色，自动变速箱控制单元插头 73 针插头，白色，BCM 车身控制器插头，在 BCM 车身控制器 B 号位
BCM 车身控制器、自动变速箱控制单元、 组合仪表中带显示单元的控制单元、选档杆 位置显示屏、换档杆锁指示灯
J519
T73b/18 CAN-L
T73b/19 CAN-H
J217
T52b/34 CAN-L
橙/棕 0.35
T52b/46 CAN-H
09G自动变速箱设置方法学习
挂挡学习：油温大于60度，怠速N-D,N-R每个档位停留5秒，不能踩刹车，重复五次以上。
换档学习：节气门开度分别大于25%，35%，50%由1-6档升档全过程车速小于120，重复10次；再D位不动由6-1在一分钟内完成，重复10次。
自动变速箱的正确使用方法自动变速箱自诞生以来，给人们的驾驶带来了革命性的变化，让人们逐步从繁重的换挡过程中解放出来，许多人形象的把自动挡的车称作“一脚踹”，充分体现了其便捷性。
特别是许多女性司机，本身对于驾驶没有任何兴趣，常常会在堵车的时候被油离配合折腾得筋疲力尽，因此在选车的时候她们都会毫不犹豫的非自动挡不可。
那么自动挡真的就是简单到“一脚踹”吗？如果这样想就错了，自动挡虽然可以实现自动换挡，但它毕竟是机械结构的东西，如果操作不当，甚至会出现比手动挡误操作更严重的后果。
笔者曾经在第一次驾驶自动变速箱时闹过数次洋相，甚至差点毁了那台变速箱，至今仍然后怕。
当时笔者驾驶一辆自动挡的丰田佳美，由于不知道变速杆锁定机构的作用，无论切换哪个挡位时都按着哪个解锁按钮，如此一来向下挂挡时就不会在D挡出现停顿。
当时在出车位时需要来回反复打方向才能出来，为了图省事居然将前进挡直接拉到一挡。
而在开上马路以后居然忘了切换回D挡，之道发现转速上升的5000转才发现，原来挡位不对。
仓促间仍然按着解锁按钮推挡，居然直接推到了R挡！在惊恐之余发现变速箱居然没有打坏，而是车辆整个都熄火了。
熄火意味着失去所有的动力，刹车助力也没有了，一时间让笔者彻底慌了神。
当时直接去转动点火钥匙，可变速杆还在R挡上啊，怎么打得着！而此时前后都有车，在车流中如此熄火会本能的去踩刹车，然而却没有效果，因为刹车助力没有了。
最后慌不择路的笔者硬是将变速杆推入了P挡，一时间整个车子如急刹车般迅速停止，引起了后车的一片混乱，喇叭刹车声大作。
也难怪，笔者的车此时刹车灯是不亮的，而且那减速度和紧急刹车没有两样。
就这样在大马路中间紧急停车以后，再次打着发动机继续走，但依然惊魂未定……这次经历几乎将所有变速箱的误操作都用上了，也算是笔者一次终身难忘的教训，万幸的是没有发生事故。
09G型6档自动变速箱
3 加注量 ............................................................... 5 3.1 行星齿轮箱和主减速器 ...........Байду номын сангаас....................................... 5
4 换档操纵机构 .......................................................... 15 4.1 换档操纵机构一览 ...................................................... 16 4.2 拆卸和安装换档杆拉线 ................................................... 17 4.3 检查换档杆拉线 ........................................................ 19 4.4 调整换档杆拉线 ........................................................ 19 4.5 拆卸和安装换档杆锁止电磁铁 -N110- ........................................ 20 4.6 拆卸和安装锁止拉线 .................................................... 21 4.7 检查 “点火钥匙拔下锁止机构”功能 ........................................ 23 4.8 拆卸和安装手柄 ........................................................ 24 4.9 检查换档操纵机构 ...................................................... 25
2013年一汽大众检查09G变速箱齿轮油油位及油质,必要时采取维修保养措施培训课件
服务技术培训部 Technical training department
12
目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
服务技术培训部 Technical training department
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3.检查变速器油位
标准使用专用工具检查油位
- 关闭发动机。 ATF温度不应高于30° C。 • 变速箱未处于紧急运行状态 • 汽车保持水平 • 换档杆位于 “P” - 连接测试仪读取变速箱油温度 - 起动发动机。 - 升起汽车。 - 将收集容器放在变速箱下。 测量温度35° C 到 45° C之间 - 拆下油底壳螺旋塞。ATF油滴落无须 添加 ATF。 - 用 15 Nm 的力矩将螺旋塞和密封 环拧紧。如果没有 ATF 油滴落 - 补充 ATF油
能够标准完成自动变速器油的添加
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18
谢谢大家!
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19
检查09G变速箱齿轮油油位及油质，必要时采取维修保养 措施教案
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1
目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
服务技术培训部 Technical training department
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4
1.自动档变速器油分类及作用
1.1分类
09G6档变速箱2 02E6档变速箱油 零件号：LG 055 025 A2 零件号：LG 052 182 A2 颜色 ：粉红色 颜色：淡黄色
速腾6档自动变速箱09G_修理手册_2006（可编辑）
速腾6档自动变速箱09G_修理手册_2006（可编辑）预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制速腾6档自动变速箱09G_修理手册_2006服务修理手册速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档变速箱型号 09G版本 032006售后服务技术信息服务维修手册的修理组概览修理组00 - 技术数据32 - 液力变矩器37 - 操纵机构壳体38 - 车轮调整39 - 主减速器差速器领班和机修工必掌握技术信息因为他们仔细的经常性的重视是保持车辆交通安全和运行安全的前提另外当然还必遵循车辆维修时普遍的安全基本守则该手册受版权保护未经作者许可不得随便使用版权所有 2005 一汽－大众汽车有限公司中国速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档 - 版本 032006目录00 - 技术数据11 变速箱的标记 111 在变速箱上的位置安排12 自动变速箱09G - 6 档的说明121 变速箱 122 液力变矩器 123 ATF 124 自动变速箱控制单元带 DSP 功能的 J217 变速箱225 车辆中的控制单元23 加注量 231 行星齿轮箱和主减速器24 标识字母机组匹配25 一般维修提示 351 09G 型变速箱的相关信息52 工具 353 变速箱 454 密封件密封环和油455 螺栓螺母 456 电气部件 557 引导型故障查询汽车自诊断和测量技术532 - 液力变矩器61 液力变矩器 611 液力变矩器的标记12 排空液力变矩器613 拆卸和安装液力变矩器密封环614 安装液力变矩器72 VAS 5051B 连接并选择功能837 - 操纵机构壳体101 电气电子部件和安装位置102 换档操纵机构 1421 换档操纵机构一览1522 拆卸和安装带有盖板的手柄1523 拆卸和安装换档操纵机构1724 拆卸和安装选档杆拉线1725 检查选档杆拉线2026 调整选档杆拉线2127 选档杆的应急开锁装置2228 检查换档操纵机构223 拆卸和安装变速箱2331 拆卸变速箱 2532 变速箱的运输 3033 安装变速箱 3034 将变速箱固定在装配台上354 检查ATF 液位及添加ATF 3641 检查 ATF 液位 3642 添加 ATF 3843 更换 ATF 385 拆卸和安装ATF 冷却器3951 装配一览图 40目录 i速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档 - 版本 032006 52 装配序 4038 - 车轮调整 431 更新换档轴的密封环432 拆卸和安装油底壳 4321 拆卸和安装油底壳 433 拆卸和安装滤油网 4531 拆卸和安装滤油网 454 拆卸和安装阀体 4641 装配一览图 4742 拆卸和安装滑阀箱装配序5043 拆卸和安装带14 芯插座的线束6044 拆卸和安装带8 芯插座的线束6145 拆卸和安装变速箱输入转速传感器G182 6346 拆卸和安装变速箱输出转速传感器G195 64 5 拆卸安装和调整多功能开关F125 6451 拆下多功能开关F125 6452 安装多功能开关F125 6553 调整多功能开关F125 6639 - 主减速器差速器681 更新法兰轴的密封环6811 更新左法兰轴的密封环6812 更新右法兰轴的密封环70ii 目录速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档 - 版本 03200600 –技术数据1 变速箱的标记自动变速箱 09G - 6 档安装于中国市场的 2006 款速腾中11 在变速箱上的位置安排标识字母 -箭头-标识字母 -箭头 1-自动变速箱 09G - 6 档 -箭头 2-举例HFU 20 10 04I I I I标识字母日月制造年份 -2004-年变速箱的标识字母也列在车辆的数据记录载体中2 自动变速箱 09G - 6 档的说明21 变速箱自动变速箱 09G - 6 档配备 6 个液压控制的前进档挂第 2345 和 6 档时锁止离合器可接合变为机械耦合传动从而避免产生滑差22 液力变矩器液力变矩器装备了一个锁止离合器锁止离合器根据负荷和车速接合第 2345 和 6 档可以机械耦合无滑差驱动23 → ATF自动变速箱 ATF 油是一次性加注的在保养时无需更换 ATF 油只能加注 ATF 油参考→电子零件目录 ETKA 中的配件号1 变速箱的标记 1速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档 - 版本 032006行星齿轮箱和主减速器中的ATF 油位应一同检查并加注24 自动变速箱控制单元带 DSP 功能的 -J217- 变速箱→换档点根据行驶状态和行驶阻力自动求得优点以降低耗油量为目标换档随时提供最大发动机功率在所有行驶状态下单独匹配换档点可随意改变的换档点25 车辆中的控制单元车辆中所有控制单元的安装位置以及其它可用的信息请参阅→电路图故障查寻与安装位置3 加注量31 行星齿轮箱和主减速器加注量自动变速箱 09G - 6 档新加注约 70L更换长效加注不更换润滑油 ATF配件号-G 052 025-4 标识字母机组匹配如果维修时需要备件则务必考虑自动变速箱的变速箱标识字母自动变速箱 09G - 6 档变速箱标识字母 HFT HFU 生产日期从 1104 1104到液力变矩器标识字母 QHAA QBAA摩擦片数量内侧外侧内侧外侧内侧外侧离合器 -K1- 5 5 6 6离合器 -K2- 3 3 4 4离合器 -K3- 3 3 3 3制动器 -B1- 4 3 4 3制动器 -B2- 6 6 6 6 匹配型号速腾 2006 速腾 2006 发动机 25L - 110 kW 25L - 110 kW传动比 1 档 4148 40442 档 3867 23713 档 2370 15564 档 1556 11595 档 1155 08526 档 0859 06722 修理组00 - 技术数据速腾 2006自动变速箱 09G - 6 档- 版本 032006自动变速箱 09G - 6 档变速箱标识字母 HFT HFU 倒车档 0686 3193 中间传动齿数驱动49 48轮输出 52 53轮传动比 1061 0906。
法士特9JS119变速箱专题培训课件
概述 使用 维护 故障
目录
概述
变速箱的功用
概述
分 类
按传动比的变化 方式分类
按操纵方式不同 分类
有级式变速器 无级式变速器
综合式变速器
手动操纵式变速器：靠驾驶员 直接操纵变速杆进行换档 自动操纵式变速器：其传动比 的选择和换档是自动进行的 半自动操纵式变速器
概述
两轴变速器：变速器的前进档主要由输入
操纵时将踏板踩到底，即接通中间轴制动气路，压缩空气将 制动活塞推向副轴（中间轴）取力齿轮齿顶，使中间轴、主轴 齿轮和离合器从动部分迅速减速 中间轴制动器用于装用推式离合器的传动系中。
概述
中间轴制动器
车辆起步前，变速器处于空档位置，发动机带动离合器、 输入轴及变速器主箱内的齿轮一起转动，而主轴不旋转。当 车辆挂档起步时，首先分离离合器，将离合器踏板踩到底接 通中间轴制动器气路，使离合器从动部分和与之相连的变速 器的输入轴、中间轴齿轮及主轴齿轮转速很快降低，然后挂 档，可使车辆平稳起步。
空气滤清调节器
概述
双H操纵装置结构
双H气阀
横向换档杆 通气塞
LRC外换档臂
双H操纵 装置壳体
换档拨头
空档压力开关 倒档控制块 倒档压力开关
概述
气路系统
高挡气管 2 4 低挡气管
通气塞 3 1 5 通气塞
进气管
概述
气路系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
0.41-0.44mpa
装在双H操纵装置 中横向换档杆上的拨 头直接控制双H气阀 ，使其接通高档区的 气路或低档区的气路 ，来实现高档区档位 与低档区档位的自由 转换。
手 和输出轴组成
动
变 三轴变速器：变速器的前进档主要由输入
一汽大众检查09G变速箱齿轮油油位及油质必要时采取维修保养措施培训
服务技术培训部
Technical training department
1
目录
1. 自动档变速器油分类及作用 2. 专用工具认识 3. 检查变速器油位 4. 添加变速器油
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活动练习：
检测变速箱油的操作步骤 变速箱油添加方法
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Technical training depaቤተ መጻሕፍቲ ባይዱtment
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复习回顾：
能够分辨自动档变速器油的颜色及对应的变速箱 能够正确认识专用工具并使用 能够判断是否需要添加 能够标准完成自动变速器油的添加
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1.自动档变速器油分类及作用
1.1分类
09G6档变速箱2
02E6档变速箱油
零件号：LG 055 025 A2 零件号：LG 052 182 A2
颜色 ：粉红色
颜色：淡黄色
01M自动变速箱油 零件号：LG 052 162 A2 颜色：淡黄色
• 变速箱未处于紧急运行状态 • 汽车保持水平 • 换档杆位于 “P” - 连接测试仪读取变速箱油温度 - 起动发动机。 - 升起汽车。 - 将收集容器放在变速箱下。 测量温度35° C 到 45° C之间 - 拆下油底壳螺旋塞。ATF油滴落无须 添加 ATF。 - 用 15 Nm 的力矩将螺旋塞和密封 环拧紧。如果没有 ATF 油滴落 - 补充 ATF油
变速箱培训资料
变速箱培训资料xx年xx月xx日•变速箱简介•手动变速箱•自动变速箱目录•双离合变速器•变速箱故障诊断与维修•变速箱的未来发展01变速箱简介1 2 3通过改变传动比，使汽车适应不同的行驶状况，如加速、减速、转弯等。
变速通过切换不同的挡位，调节车速范围，使汽车获得更好的动力和经济性能。
换挡通过改变挡位，使发动机的输出转速与车速相匹配，以满足行驶需求。
发动机输出转速的调整03无级变速（CVT）采用带传动和链传动等机构实现连续变速，使发动机始终处于最佳工作状态。
01手动变速箱（MT）由驾驶员手动操作挡位，通过机械方式实现动力的传递和切断。
02自动变速箱（AT）采用液力变矩器和行星齿轮组等机构实现自动换挡，无需驾驶员手动操作挡位。
变速箱的基本结构包括输入轴、输出轴和多组不同大小的齿轮，用于实现变速和传递动力。
齿轮组操纵机构密封件及润滑系统油泵及控制系统包括挡把、换挡叉轴、拨叉等部件，用于控制挡位的切换和选择。
用于密封变速箱内部，防止漏油和保证润滑效果。
用于提供压力油和控制液力变矩器等工作部件。
02手动变速箱包括齿轮、轴、轴承和箱体等部件，实现变速和传动功能。
齿轮机构包括变速杆、拨叉和拨叉轴等部件，用于手动换挡。
操纵机构包括锁定弹簧和锁定钢球等部件，确保变速器处于正确挡位。
锁定装置手动变速箱的构造手动变速箱的操作方式加档操作加速行驶，达到加档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入高一级档位。
减档操作减速行驶，达到减档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入低一级档位。
起步操作踩下离合器，将变速杆挂入一档，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，车辆即可平稳起步。
手动变速箱的维护与保养检查油位、油质，确保变速箱油处于正常状态。
定期检查变速箱油一般每行驶5万公里左右更换一次变速箱油。
定期更换变速箱油检查变速器密封件是否老化、损坏，及时更换。
检查变速器密封件检查变速器螺栓是否松动，及时拧紧。
检查变速器螺栓03自动变速箱自动变速箱的种类液力变矩器自动变速箱利用液力变矩器实现动力传输，可根据车速和油门踏板位置自动调整传动比。
汽车自动变速箱维修培训精品资料ppt
观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 DCC电磁阀的占空比却不变。 • 故障分析： • 可能是由于控制阀卡滞而引起锁止离合器打滑 。 • 故障解决：
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机 空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子 无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起 8.变速箱进水
三、自动变速箱维修案例1
故障现象：宝马470-F02偶发性锁挡、挂挡不走 故障码：400626，涡轮速度传感器、对地短路或开路 分解：发现摩擦片脱落、双面鼓磨损、油泵定子轴磨损 故障排除： 更换总成、阀体、电脑板 路试正常
这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成
• 故障检查： 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
通常所说的自动变速箱多指AT。 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧故损障引 现起象• ：4档冲击首〔无先故障，码〕 对电路进行了排查，结果正常。后来在 观察解码仪上的数据流时发现，当出现冲击时其 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有
烧损引起
锁止离合器滑移量的数值会突然增加，而此时 机械无级自动波(简称CVT)结构图
自动变速箱维修案例2
• 故障现象：4档冲击〔无故障码〕
二、自动变速箱常见故障现象
• 一辆伊兰特〔自动档〕当以4档行驶至70～ 首先，对电路进行了排查，结果正常。
变速箱知识培训课件
变速箱可以调整发动机输出的转速，使其适应车辆行驶的需要，同时也可以 通过改变传动比来改变车辆的行驶速度和牵引力，提高车辆的动力性和经济 性。
变速箱的组成结构
变速箱的基本组成
变速箱主要由变速器壳体、传动轴、变速器齿轮和换挡机构等组 成。
变速箱的变速器齿轮
变速箱的变速器齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮连接发 动机，从动齿轮连接车轮，通过改变齿轮的啮合状态来改变传动 比。
变速箱的种类和特点
手动变速箱
手动变速箱是最传统的变速箱形式，通过手动操作离合器和换挡手柄来实现挡位 变换。
手动变速箱具有结构简单、维护成本低、传动效率高等特点，适合追求驾驶乐趣 的驾驶者使用。
手动变速箱的缺点是操作相对复杂，需要较高的驾驶技巧，且在拥堵的城市道路 中可能会增加驾驶负担。
自动变速箱
无极变速箱具有传动平稳、变 速连续、噪音低等特点，适合 注重驾驶平顺性的驾驶者使用 。
无极变速箱的缺点是结构较为 复杂，维护成本较高，且在承 受较大扭矩时可能会受到限制 。
双离合变速箱
双离合变速箱是一种新型的变速 箱形式，通过两套离合器交替结
合来实现挡位变换。
双离合变速箱具有换挡迅速、动 力损失小、燃油经济性高等特点 ，适合追求驾驶性能的驾驶者使
排除方法
更换变速箱的密封件，确 保密封良好，消除漏油现 象。
案例三：某车型变速箱无法换挡故障排除
故障现象
车辆在行驶过程中，变速箱无 法正常换挡，影响车辆的正常
行驶和动力传递。
故障原因
经检查，发现变速箱的控制单元 或传感器出现故障，导致无法正 常换挡。
排除方法
更换或维修变速箱的控制单元或传 感器，确保其正常工作，消除无法 换挡的故障。
Magotan_2007_09G六档自动变速箱
3 加注量 ............................................................... 6 3.1 行星齿轮箱和主减速器 ................................................... 6
2 电气 / 电子部件及其安装位置 ............................................. 10
3 多功能开关 - F125- ..................................................... 14 3.1 拆下 多功能开关 - F125- ................................................. 14 3.2 安装 多功能开关 - F125- ................................................. 15 3.3 调整 多功能开关 - F125- ..........................................agotan 2007
09G 型 6 档自动变速箱
版本： 04.2008
售后服务技术信息
3
维修手册修理组
Magotan 2007
09G 型 6 档自动变速箱
版本： 04.2008
修理组
00 技术数据 32 液力变矩器 37 操纵机构、壳体 38 齿轮，调节装置 39 主减速器、差速器
自动变速器培训基础教程课件
•自动变速器培训基础教程
•7
宝来：
01、03、06、09、10、11、12、 15、 18、 20、21、22、23、24、25、29、40、 43、44、45、 47、54、55、56、57、58、62、63、65、66、67
捷达：
01、 06、09、10、11、12、13、15、16、18、19、 20、21、22、23、24、 29、40、41、43、44、45、 47、54、55、56、57、58、62、63、65、66、67
1. N91锁止离合器 16. N90: K3 14. N92换挡平顺阀 13. N88: K1 5. N89: B2
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J220（2V）（5V）
22 （6） 115（7） 30（23）
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5、G28-发动机转速传感器
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信号及作用：
信号：感知发动机的转速，通 过J220来获取
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作用： 可做为G68的替代信号 用来与车速传感器G68做比较， 确定锁止离合器的打滑量
通过发动机转速信号和车速信号比较， 根据速度差识别出锁止离合器的打滑状态， 如果滑差过大，即转速差过大，变速器将增 大锁止压力，使滑动相对减小。
第五节 电控系统
概述 系统组成 控制原理 控制内容
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•1
自动变速器控制流程
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•2
Sagitar_2006_6档自动变速箱09G
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标识字母，机组匹配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5
一般维修提示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2
换档操纵机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2.1 换档操纵机构一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4 安装液力变矩器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2
VAS 5051B 连接并选择功能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
变速箱培训资料2024
引言概述：变速箱是汽车中重要的传动装置，它将发动机的动力传递到车轮，实现车辆的运动。
为了提高驾驶操作的稳定性和舒适性，以及减少发动机功耗，变速箱的设计和操作至关重要。
本文将深入探讨变速箱的相关知识，为读者提供完善的变速箱培训资料。
正文内容：1.变速箱原理1.1齿轮原理1.1.1齿轮的分类及作用1.1.2齿轮的传动比和齿比计算1.1.3齿轮的制造工艺1.2液力变矩器原理1.2.1液力变矩器的构造和工作原理1.2.2液力变矩器的传动特性1.2.3液力变矩器的故障诊断和维修2.变速器类型及特点2.1手动变速器2.1.1手动变速器的构造和操作原理2.1.2手动变速器的换挡技巧2.1.3手动变速器的故障诊断和维修2.2自动变速器2.2.1自动变速器的构造和工作原理2.2.2自动变速器的工作模式和换挡策略2.2.3自动变速器的故障诊断和维修2.3CVT变速器2.3.1CVT变速器的构造和工作原理2.3.2CVT变速器的优点和缺点2.3.3CVT变速器的故障诊断和维修3.变速箱油的选择和更换3.1变速箱油的重要性和作用3.2变速箱油的选择标准3.3变速箱油的更换周期和方法3.4变速箱油的故障诊断和处理4.变速箱故障诊断和维修4.1变速箱故障的常见症状4.2变速箱故障的原因和处理方法4.3变速箱故障诊断的常用工具和方法4.4变速箱维修的注意事项和技巧5.变速箱维护和保养5.1变速箱维护的重要性和目的5.2变速箱维护的周期和方法5.3变速箱各部件的保养要点5.4变速箱常见问题的预防和解决总结：本文详细介绍了变速箱的相关知识，包括变速箱原理、不同类型的变速器、变速箱油的选择和更换、变速箱故障的诊断和维修，以及变速箱的维护保养。
通过学习本文，读者将对变速箱有更深入的了解，并能够更好地操作和维护汽车的变速箱。
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三. 添加ATF油:
1.将SVW6262的一端接头拧入螺纹孔 2.将VAG1924与SVW6262的另一端接头连接好,将加注开关扳倒到位置B,
d 2.拆下变速箱油底壳上的检查螺栓，拆下溢流管，放出 re ATF油。 te 3.安装溢流管，略微拧紧带新密封垫片的检查螺栓，用 is VAG1924向变速箱内加入3升ATF油。 g 4.启动发动机，怠速运行，在停车状态下，将换档杆挂入 e 每一个档位，并在每个档位上停留约10秒钟。 UnR 5.按上述方法检查并调整ATF油液位
检查和加注的。
is 3. ATF油用量约7.0升（新加注），ATF油为红颜色，ATF油的零件号 g 为：G 052 025。 e 注意：ATF油只能使用上海大众提供的红颜色的自动变速 UnR 箱油，不能使用其它型号的自动变速箱油。
09G自动变速箱ATF油液位检查 一. ATF油液位检查的前提条件
red u 所有用电设备和空调必须关闭 te u 变速箱不得处于紧急运行状态 is u ATF油温度低于30℃ g u 车辆处于水平位置 UnRe u 换档杆位于“P”档位置
d 位“P”中）。 e 该控制单元利用这个信号来控制点火钥匙防 r 拔出锁
F319
iste Tiptronic开关F189：
该开关识别Tiptronic槽以及Tip +和Tip -。
g 信号通过一根模拟导线发送至变速箱控制单元。 e N110
R 换档杆锁N110： n 换档杆锁防止在发动机运转时无意中挂入某个行 U 驶档。换档杆锁电磁铁N110将换档杆锁在位置
“P”和“N”上。踩下脚制动器后，该锁才松开。
F189
点火钥匙防拔出锁
N 376
点火关闭
止动钩UnReg点is火t打e开re止d动销
换档杆锁N110
d 止动销
止动销“P”
UnRegistere N110
止动销“N”
换档杆锁N110
换挡杆在 “P” 位止动
UnRegistered 换挡杆解锁
换挡杆在 “N” 位止动
S- Sport
R 要挂入选档范围“S”时，必须按下开锁按钮。自动档位选择 n 然后根据控制单元中存储的一条“运动模式”特性线进行。
U +和-
这两个Tiptronic功能可在右侧的换档杆槽中执行
换档杆结构
开关F319：
如果换档杆在档位“P”中，则该开关向转向 柱电子装置控制单元发送信号（换档杆在档
紧急解锁
液力变扭器
1。在液力变扭器中集成了一个变扭器锁止离合器,起动机的齿圈焊 接在变扭器壳体上，因此是液力变扭器的一个组成部分。 ATF油泵 通过变扭器轮毂的凹槽进行驱动.
d 2.变扭器内锁止离合器，在变速箱处于2、3、4、5、6档时，通合 e 上锁止离合器使之变成机械传动 r 3.根据车辆有各种不同的液力变扭器 UnRegiste ，可通过标识字母识别。
防起动继电器、倒车灯
防起动继电器（起动机总线端Kl. 50的控制）和倒
d 车灯控制的功能由车载电网控制单元J519控制。 e 当换档杆处在某个行驶档位时，防起动继电器防止 r 发动机起动。 iste 倒车灯控制
“倒车档”信息首先由多功能开关F125发送至自动
g 变速箱控制单元J217。自动变速箱控制单元J217 e 把该信息放到动力传动系统CAN上。借助数据总线诊
牵引带09G自动变速箱的车辆 装备09G自动变速箱的车，因故障被牵引时,应挂空挡，
d 最高拖车速度为50公里/小时，最长的拖车距离为50公 re 里，如果拖车距离大于50公里，必须抬起前轮牵引或 UnRegiste 用车辆。
油门踏板位置传感器G79和 G185
强制降档信息
不使用单独的开关提供强制降档信息。在油门踏板上有一个动力元件代替缓冲挡块。此动力元件产生
其优点：
g - 重量轻 e - 总速比大 R - 变速箱尺寸紧凑 n - 换档速度高 U - 换档舒适性高
变速箱标识
UnRegistered
变速箱外部结构
多功能开关 F125
电气接口 8针用于传感器 11针用于电磁阀
UnRegisteredATF油冷却器
换档杆位置
P- 驻车
要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制 动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁按钮。
ATF油泵
ATF油泵是自动变速箱最重要的部件之一。如果没有足够的ATF油供应， 变速箱不能正常工作。
red 注意： iste 在安装液力变扭器时和安装变速箱前 g 要特别注意，ATF油泵的从动件是否 UnRe 正确嵌入变扭器轮毂的凹槽中。
自动变速箱换档拉索的拆装和调整
拆卸换档拉索（变速箱侧）
d ● 变速箱换档杆放置于P档 e ● 用10 mm的开口板手撬出换档拉索。 r ● 用手压紧换档拉索的卡子，将换档 te 拉索向上从固定座中拆出来。 is 安装换档拉索 g ● 将换档拉索装入固定座中。 e ● 将换档拉索前端的球座装入换档轴 R 摇臂的球销中。 Un ● 安装其它零件。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二. 检查ATF油液位
1.连接好VAS505X 2.在发动机盖上挂好ATF油加注器VAG1924
d 3.启动发动机，怠速运行 re 4.举升汽车，放入废液收集盘 UnRegiste 5.用VAS505X进入02-011-006在第一区域看ATF油温
6.ATF油温在35 ℃~45 ℃时,拆下变速箱 油底壳上的检查螺栓，此时流出的是溢 流管中的存油。若溢流管中有持续的 ATF 油滴出，则说明ATF油位正常，更
多功能开关F125
多功能开关通过换档杆拉线与换档杆连接。 多功能开关把换档杆的机械运动转换成电信号，并将该电信号转发
d 至自动变速箱控制单元J217 tere 信号的使用 is 控制单元根据多功能开关的位置 g 开始自动换档程序并控制以下功 e 能：
- 防起动功能
nR - 倒车灯控制 U - 换档杆锁P/N
d R- 倒车档 e 要挂入该档时，必须按下开锁按钮。
开锁按钮
r N- 空档位置
te 在该位置上变速箱处在发动机怠速状态。如果变速杆较长时 is 间处于该位置且汽车以低于5km/h的车速行驶，在退出该位
置时必须重新踩下脚制动器。
g D- Drive
e 在该行驶位置（Drive = 行驶）上自动切换前进档。
d 2.踩下制动踏板 re 3.从右向左按压黄色的塑料部件 UnRegiste （图示箭头位置）
自动变速箱ATF油
1. 09G自动变速箱加注的ATF油是一种长效性质的油，在保养范围内无 需更换ATF油，但根据中国的道路状况和使用条件，在车辆行驶到
d 一定里程后，一般在6万公里，可考虑更换ATF油，若行驶条件恶 e 劣，换档频繁可相应缩短换油里程。 ter 2. 09G自动变速箱的行星齿轮箱和主传动器中的ATF油的液位是一起
换档拉索调整
● 变速箱换档杆放置于P档并且变速箱处于P档位置。 ● 拧松换档拉索上的调整螺栓。
d ● 将换档杆置于P档的中心位置，可在P档位置内前后轻轻移动一 re 点，但不能从P档中移出。 UnRegiste ● 拧紧换档拉索上的调整螺栓，拧紧力矩15 Nm。
选档杆的应急开锁
1.拆开换挡 杆罩，
SKODA维—修U0技9nG术R自e提动g高i变s培t速e训r箱ed
09G自动变速箱简介
09G变速箱的开发商和制造商是日本 AISIN AW CO., LTD。大众公司的工程
d 师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并 e 将其与大众汽车相匹配，最大传递扭矩 r 为250NM。 iste 该变速箱为横向安装的多档自动变速箱，
d 一个“机械压力点”，把“强制降档感觉”传送给驾驶员。如果驾驶员操纵强制降档，则超过油门踏
板位置传感器G79和G185的全负荷电压值。如果同时达到发动机控制单元中定义的一个电压值，则发
e 动机控制单元将其解释为强制降档并通过动力传动系统CAN发送至变速箱控制单元。 UnRegister 强制降档范围
d 开始加注. e 3.估计需要加注的ATF的油量,然后关闭加注开关,拆下SVW6262,观察 r ATF油若缓慢流出则液位正常,更换新的检查螺栓并拧紧,拧紧力矩27NM UnRegiste 4.若没有ATF油流出,继续加注,直到液位正常为止
四.更换新的ATF油加注方法 1.拆下变速箱下面的隔音板，在变速箱下面放置废液盘。
断接口J533，信息通过舒适/便利功能CAN进入
UnR 车载电网控制单元J519，该控制单元控制倒车灯。