桥梁工程标准化施工过程图文详解

用S3级水准仪进行高程测量，放样后插打护桩，护桩应牢固稳定有防护。钻孔设备

根据施工现场地质情况及进度等合理选择，优先选用旋挖钻及循环钻机。

二、护筒埋设

•护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5m。对于砂土和粉土等透水地层，用黏土换填至护筒刃脚下不少于0.5m，护筒直径大于设计桩径20～30cm，长度一般不小于2米，壁厚不小于10mm，护筒护筒埋设垂直，底部和四周所填黏质土必须分层夯实，顶部严禁承受荷载。点我：领取工程大礼包。

三、泥浆制备

注：上图为旋挖钻机泥浆池设置标准，回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池，泥浆池尺寸同上。•泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂组成。黏性土地层泥浆比重为1.05～1.20，黏度16s～22s；砂性土地层泥浆比重为1.20 ～1.45,黏度为19s～28s。

泥浆池防护：泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护，防护栏采用拼装式，立杆高1.5米，网片尺寸高1.2m×宽2.0m，表面涂刷红白相间油漆。防护栏安装在挡土埝顶部，防护栏距离基坑边缘不小于0.5m，泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯，警示灯采用LED干电池供电形式。

四、钻孔

•钻机就位：检查场地及钻机主要机具的安装情况，钻头、钻杆垂直度、中心位置等符合要求后，才能准备开始钻进。•对中：钻机就位后，利用护桩恢复桩位中心，人工配合机械钻头对准桩中心，偏差不得大5cm。钻进：孔内注入制备好的泥浆后下钻头开始缓慢•钻进，钻进过程中随时检测泥浆比重，按照设计要求留取钻渣渣样。渣样盒内分为10*10*10CM方格

五、终孔、清孔及检查

• 钻孔达到设计高程孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。清孔采用换浆法，保持孔内水头，防止塌孔、缩颈。清孔后及灌注前分别对泥浆各项指标进行测试，要求如下：

六、钢筋笼制作、安装

过滤网过滤混凝土，防止大块砼结块入孔堵塞导管。灌注过程中采用符合规范要求的测绳及测锤及时测量混凝土面的标高。标准养护试件：每拌制100盘且不超过100立方米的同一工程部位的混凝土取样不得少于1次，每次取样至少留置1组试件。点我：领取工程大礼包。

八、管理要点

严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行，按照职责分工实施管理。• 施工放样：测量组放样中心桩位，交桩给现场技术人员，做好桩位保护；• 护筒埋设：现场技术人员复核护筒埋设位置及偏差；• 泥浆制备：现场试验人员检测泥浆指标；• 桩基开钻：现场技术人员检查钻头对中及机械稳定情况；• 桩基钻进：每

及排水沟。（本标准适用于普通基坑，特殊基坑开完按相应专项方案施工）• 承台基坑围护采用围栏全封闭，挂密目网，设开口及步梯台阶（含扶手）。步梯采用组装式，定制加工，带扶手，扶手采用红白漆涂刷，可周转使用。

二、钢筋加工安装

• 钢筋在钢筋加工场集中加工制作，平板车运到现场，基底检查合格后，精确放样定位，现场绑扎。为保证承台骨架整体刚度，需设定位支撑。• 大体积混凝土施工，在钢筋加工安装时按设计要求埋设冷却管。• 墩身预埋筋采用定位卡具安

装。

三、混凝土浇筑及养护

• 模板应满足结构强度、刚度、稳定性要求。采用定型钢模板，加固牢靠。普通承

台砼浇筑采用溜槽入模；混凝土运输车无法直达送料口时，可采用汽车泵浇筑混凝土。混凝土分层浇筑，采用插入式振动棒振捣密实。• 大体积混凝土首个浇筑体应进行工艺试验，对初期施工的结构体进行重点温度监测。温度监测系统宜具备自动采集、自动记录功能。点我：领取工程大礼包。• 为防止混凝土表面产生裂纹，混凝土浇筑完成后进行二次收光，土工布覆盖并按要求洒水养护。• 标准养护试件：每拌制100盘且不超过100m3的同一工程部位的混凝土取样不得少于1次，每次取样至少留置1组试件。

四、预留预埋

• 承台需要预埋沉降观测标，在对角方向各埋设一枚；承台接地钢筋为单独设置，环向将每根桩基接地钢筋串联起来（桩基接地钢筋要求明显标识），连接采用“L”

型钢筋焊接，焊接长度不小于10cm单面焊。钢筋采用直径16mm的光圆钢筋，从承台引出至墩身内。

五、管理要点

严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行，按照职责分工实施管理。• 基坑开挖：测量组放样，现场技术人员进行开挖交底；• 桩头凿除：现场技术人员测量高程，进行凿除标高交底，混凝土强度达到规范要求后开始凿除；• 钢筋施工：现场技术或安质人员进行钢筋加工过程中检查，现场安装检验合格后向监理报验，现场主要检查钢筋数量、间距、保护层、预埋筋及综合接地等；• 模板安装：现场技术或安质人员检查模板的尺寸、高程及结构稳定性；• 承台浇筑：现场试验人员进行混凝土性能指标检测及试件制作，现场技术人员旁站指导浇筑；• 承台养

• 钢筋分为墩身钢筋和顶帽钢筋，采用钢筋场集中加工，墩身钢筋现场墩位绑扎，顶帽钢筋绑扎整体吊装。• 钢筋主筋接头“同一连接区段”内的接头数目不超过主筋总数的25%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）且不小于50cm，基顶以上3m范围内禁止设置接头。• 钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫，强度为C35，垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2，不得横贯保护层的全部截面。综合接地系统：• 按照设计图纸要求设置接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连接，另一端与墩帽处的接地端子相连接。墩身接地钢筋与承台环接钢筋采用L型焊接，与墩帽接地端子采用搭接焊，焊缝长度满足：双面焊搭接长度不小于55mm；单面焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。• 墩

身测试端子设置在地面以上0.2米处，共设置一枚，设置于大里程左侧。

三、墩身混凝土浇筑

• 桥墩台采用高性能耐久性混凝土，混凝土采用罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。• 施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后顶部及时抹平进入养护程序。• 拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，养护时间不少于14d，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖。

四、墩身自动喷淋养生

• 墩身夏季养生采用塑料布包裹，自动喷淋养生，水车定时加水，养生不少于14d。