京沪高铁项目部技术交底02改(螺栓、拉线、附加线)

15
穿，螺帽朝天
螺栓 M12
44
螺栓 M10
43
二、拉线及棘轮底座
螺栓 M20 螺栓 M20 螺栓 M20
120 由支柱穿向拉线侧，螺帽在拉线侧 120 垂直线路螺栓穿向：由田野侧穿向线路侧 120 螺栓由支柱内向支柱外穿
棘轮底座其余螺栓 穿向，见附图
三、附加线
螺栓 M16
60 螺栓穿向支柱内侧，螺帽在支柱内
75
46
承力索中锚，由线路穿向田野侧，长螺栓在上，螺栓在下。导线中锚： 由上往下穿，短螺栓在线路侧，长螺栓在田野侧
螺栓 M8
23 由上往下穿，短螺栓在线路侧，长螺栓在田野侧
螺栓 M10
25 由线路穿田野侧
螺栓 M10 螺栓 M10
25
在直线上由线路穿田野，在曲线上由曲外穿向曲 交叉吊弦导线线夹
内
螺栓由道岔内向外
中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区 技术交底 JHGT3GQ(W)-02
序 螺栓名称
号 14 定位线夹 15 腕臂底座 16 接触线终端锚固线夹 17 承力索终端锚固线夹 18 顶丝型终端锚固线夹顶丝 19 接触线中心锚结线夹 20 承力索中心锚结线夹 21 弹性吊索线夹 22 整体吊弦承力索吊弦线夹
拉线底板侧视图 2、螺栓穿向：在钢柱上的拉线底板螺栓由支柱侧穿向拉线侧，当下锚为对锚时由 背来车方向穿向来车方向，螺帽在来车方向，此螺栓紧固力矩为 120NM；NX 型耐张线夹 与支柱拉线底板连接的螺栓由田野侧穿向线路侧；拉线连扳螺栓，由田野侧穿向线路侧。 3、安装时，NUT 型耐张线夹回头朝田野侧，NX 型耐张形线夹回头朝下安装；安装 前确定 NUT 型、NX 型耐张线夹受力面方向，直边安装拉线主体，不得装反，拉线弧状密 贴在楔子上。 4、连接螺栓装好后，应穿开口销，并用钳子将开口销两支腿扳成 120°。 五、安全注意事项
顺线路 方向
支柱类型
中间柱、中心柱、对锚柱、接触网锚柱 中间柱、中心柱、对锚柱 锚支转换柱、分相中悬挂两支锚支一支工支转 换柱、独立开关设备柱、车站双侧悬挂支柱 中间柱、转换柱、对锚柱、开关设备柱
接触网锚柱
施工偏差 （mm/m）2~5 Leabharlann ~30±2 偏向拉线侧
10~15
备
注
曲外，网锚柱接近于 5 整 曲内，网锚柱接近于 5 整
三、 附近线适用绝缘子
1、附加悬挂用绝缘子
变电所、分区所出口附加合架供电线区段及车站站区范围内，悬挂采用型号为 FGXG-25/120GH的合成绝缘子；正馈线悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式棒形绝缘子（抗
6
中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区 技术交底 JHGT3GQ(W)-02 1、登高作业应系好安全带，以防坠落； 2、上、下传递工具材料应用小绳、工具袋，严禁抛扔； 3、登高作业应系好安全带，以防坠落； 4、作业人员均应戴安全帽，以防工具、材料坠落伤人； 5、应将工具、材料放在远离线路一侧，并注意来往车辆； 6、锚柱下有公路或既有铁路线时，上递材料必须由线路侧上递，列车通过时，严
禁作业，材料、绳索作好固定措施，防止下落影响铁路及公路安全，尤其防止 拉线接触既有铁路带电网，引发触电事故； 7、对于支柱上的精测网仪器不许破坏，施工中要特别注意。
7
中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区 技术交底 JHGT3GQ(W)-02
附件 4
一、 材料
隧道外附加悬挂
1、架空线
序号 附加导线类型
岔区前下锚，车站内无加强线。 2、安装高度：区间，正馈线肩架安装在柱顶；保护线安装在距轨面 6300mm 的位置
（位于上下底座之间，在田野侧的孔内），如果有 4 个孔安装上两个孔。
8
中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区 技术交底 JHGT3GQ(W)-02 3、AF 线矩形钢管与支柱连接密贴，螺栓有支柱内向支柱外穿；加强线柱式绝缘子 底座螺栓，由下往上穿；PW 支座螺栓由支柱外穿向支柱内，螺帽在支柱内，安装于靠来 车方向孔内；M2O 螺栓力矩为 120NM。 4、矩形钢管与悬式棒瓷连接传销，穿向来车方向。 5、悬垂线夹部分的螺栓穿向遵行以下原则：顺线路穿向的螺栓，统一穿向来车方 向；垂直线路穿向的螺栓，统一由田野侧穿向线路侧。
4 开闭所架空供电线 2×TYJV(Y)-27.5kV-1×300
5 吸上线/CPW
6×VV-1kV-1×240（牵引变电所、AT 所、开闭
所和分区所）区所） 2×VLV-95（扼流圈中点）
二、 肩架安装
1、区间正馈线、保护线一般设于田野侧，在车站多股道的地方通过硬横梁转换至
线路侧，安装在站线侧；加强线在区间一般通过柱式绝缘子固定在支柱正上方，在车站
50
U 螺栓 M12
44
线夹螺栓 M12
44
U 螺栓 M16
70
U 螺栓 M16
70
M10 限位螺母
20
螺栓 M12
44
螺栓 M10
25
M10 螺栓
25
螺栓朝向 顶紧螺栓朝来车方向
螺帽朝来车方向 顶紧螺栓朝上 顶紧螺栓朝来车方向
定位器座上由上往下穿；定位器上螺帽在 来车方向
备注
承力索座吊钩统一朝线路 侧，顶紧螺栓在来车方向
2×17kN
6 分区所架空供电线 2×JL/LB1A-200-26/7
2×13kN
7 AT 所架空供电线 2×JL/LB1A-200-26/7
2×13kN
8 开闭所架空供电线 2×JL/LB1A-315-45/7
2、电缆(供电线部分由电力变电专业施工)
2×17kN
序号 附加导线类型
电缆规格
备注
3×TYJV(Y)-27.5kV-1×300（每回） 1 变电所电缆供电线
紧固件名称
力矩 （Nome)
一、腕臂结构及终端线夹
顶紧螺栓 M12
75
顶紧螺栓螺母 M12
50
压紧螺栓 M12
50
顶紧螺栓 M12
75
顶紧螺栓螺母 M12
50
双套筒连接螺栓 M20
100
顶紧螺栓 M12
75
顶紧螺栓螺母 M12
50
U 螺栓 M16
70
U 螺栓 M16
70
顶紧螺栓 M12
75
顶紧螺栓螺母 M12
23 整体吊弦接触线吊弦线夹
24 可调吊弦固定螺栓 25 棒式绝缘子 U 型螺栓 26 分段绝缘器
27 H 型钢柱上单边拉线底座 28 附加线对向下锚的拉线底座 29 棘轮底座安装螺栓
30
AF 线肩架
31
PW 支座
32
加强线柱瓷
京沪高铁接触网螺栓紧固力矩及螺栓朝向
对应图号 BJL0301D
BJL0801C BJL0803E BJL0807/808 BJL0502C BJL0503 BJL0601B BJL0404 BJL0402 BJL0402
新建京沪高速铁路、南京南站及相关工程、合蚌引入
“四电”系统集成项目 JHSD-1 标段施工技术交底
编 号 ： JHGT3GQ(W)-02
交底地点
三工区蚌 埠项目部
交底单位：京沪高铁电气化项目分部三工区
交底时间
交底 年月日
负责人
审核人
接受交底 单位及人员
交底内容：
1、 接触网 H 型钢柱支柱整正标准（补充），详见附件 1； 2、 接触网各部件螺栓紧固力矩及穿向技术交底，详见附件 2； 3、 接触网拉线安装技术交底，详见附件 3； 4、 接触网附加线架设，详见附件 4。
软横跨定位支座 12 13 电气连接跳线
京沪高铁接触网螺栓紧固力矩及螺栓朝向
对应图号
BJL0103C
BJL0104
BJL0105 BJL0106（55） BJL0106（70） BJL0310 BJL0321JW BJL030201C BJL030301JW BJL030302JW BJL030601 BJL030203
13 25 44 70
允许紧固力矩 误差范围 N•m
13～16 25～32 44～56 70～80
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附件 3：
一、材料
拉线安装
1、拉线材料，采用锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢绞线，分为 GJ-100 和 GJ-120 两
棘轮补偿下锚，接触线拉线安装高度 5940mm，承力索拉线安装高度 6430mm；弹簧补偿
器下锚，接触线拉线安装高度 5895mm，承力索拉线安装高度 6445mm；安装高度以轨面
为准。
2、拉线回头，回头在线夹外露 500 毫米，拉线回头与本线用软态钢丝进行绑扎 100
毫米，施工偏差+10 毫米，绑扎密实整齐，端头外露出绑线 50 毫米，完工后，螺纹、绑
③供电线对向下锚及单边下锚；
④总张力超过 51.5KN（不含）的接触悬挂下锚；
2、拉线 GJ-100 适用于
①总张力小于 51.5KN（含）的接触悬挂下锚；
②正馈线与保护线对向下锚；
③张力不超过 20KN 的附加悬挂（单拉线）；
三、相关数据
1、安装高度
①H 型支柱钢柱：根据下锚预留孔位置确定。
②圆形钢柱：硬锚，接触线拉线安装高度 5800mm，承力索拉线安装高度 6300mm；
说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份 ，
交底单位和接受交底单位各一份。
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附件 1：
H 型钢柱安装、整正技术交底（补充）
一、 支柱斜率调整表（对中锚进行整正进行补充）
斜率方向
横线路 方向
2×TYJV(Y)-27.5kV-1×300（每回）
2×TYJV(Y)-27.5kV-1×240（每回） 2 分区所电缆供电线
2×TYJV(Y)-27.5kV-1×240（每回）
3 AT 所电缆供电线
2×TYJV(Y)-27.5kV-1×240（每回） 2×TYJV(Y)-27.5kV-1×240（每回）
线不得涂油（如下图）。
5
中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区 技术交底 JHGT3GQ(W)-02
NUT 或 LX 线夹
100±10
50
500±20
断口绑扎三圈防散股
拉线回头示意图 3、调整螺丝应预留调节余量，UT 线夹受力后外露 20mm~1/2 螺纹长，双拉线时受力 应均匀。 四、其他注意事项 1、下锚拉线底板（与联系基础连接的底板）有两与拉线连接的孔（如下图），当 支柱为单拉线时，统一连接远离支柱的孔；当为双拉线时，靠近支柱的孔安装下拉线， 远离支柱的孔安装上拉线。
TB/T2073-2003 标准紧固力矩
Q235A 钢螺栓紧固 力矩 N•m (4.6 级)
7 13 25 40 60 80 120 160 200
允许紧固力矩误 差范围 N•m
7～9 13～16 25～30 40～50 60～70 80～90 120～135 160～180 200～220
不锈钢螺栓紧固 力矩 N•m(A2-70
线材规格
最大张力（KN）
备注
1 正馈线（AF）
2×JL/LB1A-200-26/7
2×13kN
2 加强线（JQ）
JL/LB1A-250-22/7
15kN
3 保护线（PW）
JL/LB1A-125-22/7
10kN
4 回流线（N）
JL/LB1A-200-26/7
13kN
5 变电所架空供电线 2×JL/LB1A-315-45/7
四院：南京枢纽
螺栓 M20
120 由支柱内侧向支柱外穿，螺帽在支柱外侧
电化院：京沪正线
螺栓 M20
120 螺栓穿向支柱内侧，螺帽在支柱内
螺栓 M20
120 由下往上穿
3
棘轮底座螺栓穿向
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
公称直径
M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24
A2-70 A2-70 A2-70
Q235A A2-70 A2-70 A2-70
紧固件名称
力矩 （N.m)
螺栓朝向
备注
M10 螺母、螺栓
25 螺帽在定位器本体的反方向
螺栓 M20
120 螺栓穿向支柱内侧，螺帽在支柱内
右螺纹楔套
80
非顶丝型
右螺纹楔套
80
非顶丝型
顶丝 M12
55
承力索、接触线
螺栓 M10 螺栓 M10
种。
2、NUT 型与 NX 型耐张线夹均采用铸钢；NUT-4、NX-4 型耐张线夹与 GJ-120 配合使
用，NUT-3、NX-3 型耐张线夹与 GJ-100 配合使用。
二、拉线选用原则（适用范围）
1、拉线 GJ-120 适用于
①正线和站线中心锚结下锚拉线；
②总张力 20KN 以上的附加悬挂下锚（单拉线）；
施工误差 0~2mm/m
中锚按 5-10mm/m 整正。 锚柱受力后往受力反方 向倾斜 0-5mm/m；
1
附件 2
序 螺栓名称
号
1 φ70 铝合金承力索座
2 双套管连接器
3 腕臂斜撑双耳套筒（Φ42） 4 55 型套管单耳（定位环） 5 70 型套管单耳 （定位环） 6 定位管双耳套筒（Φ55） 7 锚支定位卡子 8 定位支座 9 W 型定位支座 10 ZJ 型限位定位器 11