运输经济学试卷

多选题

1.当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指（AB）

A．交通运输业广泛采用新技术 B. 运输一体化

C. 智能化运输

D.快速运输

2. 各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是（ABD）

A. 加强运输立法

B. 注重公众的了解和参与

C．重视企业的经济效益 D.注重环保和节能

3. 运输需求须具备的基本条件是具有（AE）

A实现唯一的愿望

B基本的运输基础设施条件

C基本的运输工具

D基本的运输线路

E支付能力

4. 运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括（ACDE）A运输需求价格弹性

B运输需求经济弹性

C运输需求收入弹性

D运输需求交叉弹性

E运输需求派生弹性

5. 构成运输市场的主要组成部分包括（ABCD）

A.运输需求方

B.运输工给方

C.中介方

D.政府方

6. 市场一词主要包括以下方面的含义是（ABC）

A.空间概念

B.对象概念

C.商品交换行为概念

D.关系概念

7. 我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于(BD)

A国家定价B国家指导价C企业垄断价D市场调节价E特殊定价8. 下列属于公路运价主要主要形式的有(ABE)

A计时运价B长途运价C里程运价D浮动运价E加成运价

9.一般的利息率除了包括时间价值因素外，还包括（AC）

A风险价值B纯粹利率C通货膨胀因素D实际报酬率

10. 铁路运价的形式主要包括有（ABC）

A 特定运价

B 浮动运价

C 合同运价

D 加成运价

单选题

1.政府为实现一定时期的目标而制定的具有鼓励或限制各经济主体活动、协调各个经济主

体利益关系的行为准则。（A）

A.运输政策

B.运输法

C.运输准则

D.运输经济法

2. 现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是（D）

A.铁路—公路—水运—管道—航空

B.水运—铁路—公路—管道—航空

C.铁路—水运—公路—航空—管道

D.水运—铁路—管道—公路—航空

3.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间嚼用和运输需求的(D)

A波动性

B普遍性

C派生性

D经济性

4. 运输需求的波动性实质运输需求量在（B）上呈现的不均匀状态

A线路分布B时间分布

C地区分布D运输方式分布

5. 实施( D )的基本条件有企业对价格有控制能力、企业对其产品市场细分和企业的市场必须是能分割的。

A.互不补贴定价

B.增量成本定价

C.成本加成定价

D.差别定价控制运输

6. 外部性的政策工具大致上分为两类，即(B )手段和行政命令手段。

A.规章制度

B.市场

C.法律法规

D.制定排放标准

7. (C)运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需求层次，制定不同的价格。

A差别B特定C浮动D铁路

8. 下述中不属于价格在经济生活中的作用是(B)

A调节作用B促进作用C核算作用D分配作用

9.（B）是一个项目投资于日常运营支出方面的成本。

A运输总成本B运营成本C移动成本D显明成本

10. 某人准备进行一项投资，希望投资后半年可以获得1000元的收入，年收益率为10%，则其目前的投资额为（C）

A 10000元

B 11000元

C 20000元

D 21000元

问答题

1.简述运输政策的特性

答：

1.运输政策具有前瞻性

2.运输政策具有引导性

3.运输政策具有显著的供给指向性

4.运输政策必须符合国家整体战略和利益

5.运输政策具有复杂性和协调性

6.运输政策应具有一贯性

7.运输政策的市场功能弥补性

2.运输需求的特点.

答：

无形性：需求是通过获得无形的服务而得到满足的;

广泛性：运输需求涉及到日常的方方面面;

派生性：依赖于本源性需求而产生;

波动性：一定时期内运输需求量在时间分布上呈现出来的不均衡;

替代性：指实现方式可替代性;

多样性：由于需求者的差别引起的。

3.运输市场垄断与竞争各有哪几种表现形式？

答：

运输垄断的三种形式是:

⑴种运输方式或某个运输组织在运输市场的供给中已占有大多数份额；

⑵输技术组织形式上的独家经营引起的；

⑶家直接经营即国营形式上的垄断。

运输市场的竞争主要分为三种形式:

⑴有运输与待雇运输间的竞争；

⑵⑵不同运输方式间的竞争；

⑶⑶同一运输方式内企业间的竞争。

4.某运输企业每年资产折旧等固定成本100百万元，每换算百万吨公里运输量的平均成本

为（1+TQ/1600+140/TQ）百万元（TQ为年运输量，单位为百万吨公里）。企业计划年运输量TQ为8亿t.km，并且希望能够获得预期总利润为4亿元。如国家规定的定额成本利润为4%，税率5%。按外加法和内加法计算企业的定价。

解：

平均可变成本AVC=1+800/1600+140/800=1.675

平均固定成本AFC=100/800=0.125

平均总成本ATC=1.675+0.125=1.8

单位运量利润率DJ=400/800=0.5

成本利润率CJ=400/(1.675*800)=0.299

收入利润率SJ=400/(400+1.8*800)=0.221

按外加发定价=1.8*（1+0.229）/（1-0.05）=2.329元/t.km

按内加法定价=1.8/(1-0.221-0.05)=2.469元/t.km

5. 项目融资有哪些特征？

答：

1有限追索

2项目导向

3风险分担

4债务屏蔽

5项目周期长

6融资成本高

7负债能力强

案例分析

1.欧洲联盟（简称欧盟）正式成立于1993年1月1日，随着《马斯特里赫特条约》的生

效，原欧洲共同体正式更名为欧洲联盟，如今已经成为拥有27个成员国（2008年）的最强大的地区性国际组织。欧盟委员会是代表欧盟全体利益的最高机构，随着欧盟的不