汽轮机的正常运行维护概述.

一、汽轮机正常运行中的监视
汽轮机正常运行中的主要监视项目有：新汽 参数（压力，温度）、真空、监视段压力、轴向 位移、热膨胀及胀差、振动和声音及油系统等。
避免参数超限
汽轮机运行检视的意义
经济工况运行
及时发现隐患
（一）新蒸汽参数的监视
新蒸汽压力和温度不仅与汽轮机的安全运行关 系很大。而是也直接影响运行的经济性，因此为了 保证机组安全经济运行必须维持额定的蒸汽规范， 我厂规定新蒸汽压力8.83±0.49MPa，主蒸汽温度为 535+5/-10℃。运行人员应经常与锅炉密切联系，保 持新蒸汽参数在正常范围内。
（五）绝对膨胀和胀差的监视
运行中的汽轮机，当负荷增减速度过大或新汽 温度骤然变化时，汽缸和转子的热膨胀都将相应发 生变化。如果热膨胀不均匀，胀差变大甚至超过极 限值，会造成动、静部分的摩擦。为监视汽轮机热 膨胀情况，汽轮机上装置有汽缸热膨胀指示器，大 型机组还装有胀差指示器。绝对膨胀和胀差是运行 中主要控制指标之一，应当注意监视和调整。
（四）轴向位移的监督
轴向位移是指汽轮机转子在轴向推力作用下， 使承受推力的推力盘、推力瓦块、推力轴承等产生 弹性变形和油膜厚度发生变化而产生的轴向移动的 总和。它的大小反映了汽轮机推力轴承的工作情况 以及汽轮机通流部分动静轴向间隙的变化情况。轴 向推力过大，推力轴承本身有缺陷或工作失常，都 会造成推力瓦块烧损，使汽轮机动静部分发生摩擦， 造成设备的损坏。为此在运行中值班人员应密切监 视轴向位移和推力瓦温度及回油温度的变化。
汽轮机的正常运行维护
运行
汽轮机的正常运行维护 汽轮机的正常运行是电力生产中最重要的环 节之一。运行中对设备进行正确的维护、监视和 调整，是实现安全、经济运行的必要条件。运行 人员应加强运行维护工作，通过认真监盘、定期 巡检等形式及时发现运行中出现的异常情况，并 加以调整，保证机组安全和经济地运行。
由汽轮机变工况的知识可知，在凝汽式汽轮机 中，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与蒸汽流量成 正比，根据这一原理，在运行中通过监视调节级压力 和各段抽汽压力不仅可以监视汽轮机负荷的变化情况， 还可以有效地监督通流部分的工作是否正常，通常称 各抽汽段和调节级汽宝的压力为监视段压力。 在同一流量下，若监视段压力升高，则说明监 视段以后通流面积减少，多数情况是结了盐垢，有时 也会是由于金属零件碎裂和机械杂物堵塞了通流部分 或叶片损伤变形等所致。
（二）真空的监视
真空是影响汽轮机的经济性的主要参数之一，真 空的变化不仅影响机组运行经济性，还会对机组运行 的安全产生很多不利因素，所以运行中应注意监视真 空的变化并做好相应的调整，使机组保持在最有利真 空下运行。 我厂规定真空报警值是-0.087MPa；停机值 -0.063MPa。
（三）监视段压力的监督
（六）振动和声音的监视
转子在转动时不可避免要发生振动，其振动量 只要不超过一定的程度是完全允许的，但是当机组 出现一些不正常振动时，则表明设备发生了缺陷或 运行不正常，振动过大还可能使轴封处动静部分发 生摩擦，引起主轴局部受热产生永久变形；使动叶 片，叶轮等转动部件损坏；使螺栓紧固部分松弛； 严重时还会使整个机组损坏，因此在运行中必须注 意监视。通常可使用振动表定时测定各轴承的振动 值，并维持机组振动在允许范围内，对3000r／min 的机组其最大振动值不允许超过0.05mm。
（4）油质：油质是影响汽轮机安全运行的最关键的 指标之一、必须要有一定的检查化验制度以维持油 质的合格，运行中油温过高或油中浸入汽、水都会 使油质变坏，发现油质恶化应及时处理。
我厂机组运行限额
项 轴振动 轴向位移 胀差 支持轴承温度 推力轴承温度 轴承回油温度 主蒸汽温度高限 目 单位 um mm mm ℃ ℃ ℃ ℃ 报警值 50 0.9 1.5/-1 65 95 65 545 停机值 120 1.2 2.5/-1.5 75 105 75 550 备注
（2）油压：油压过高可能使油系统泄漏甚至破裂， 造成油系统着火事故；油压过低会使轴承油量不足 或断油，并造成调速系统工作失常。在运行中，如 发现油压有不正常的变化时，应及时查找原因，加 以消除。引起油压降低的主要原因可能是主油泵工 作失常、注油器故障、减压阀弹簧调整不当或油系 统漏油等。
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（3）油箱油位：运行中应保证系统有足够的油量， 即油箱油位应在正常范围内。为了正确监视油位， 应在油箱上装置油位指示器，一但发现油位降低， 应检查油系统各个部件，找出油位降低的原因，消 除漏油，并补充新油。
（七）油系统的监视
供油系统担负着向轴承供润滑油和向调节系 统、保护装置供油的重要任务，一旦出现故障就 可能导致轴瓦烧毁或使调节系统失灵，负荷无法 控制。因此运行中应对油系统的工作情况密切加 以监视。
油系统的监视主要包括： （1）油温：合适的油温是轴瓦油膜形成的必要条件。 油温升高会使油的强度降低，致使油膜破坏，油温过低， 油的黏度增大，造成轴瓦油膜不稳定，引起振动。因此 应通过调整冷油器的冷却水量来控制轴承进油温度为 35～45℃。轴承进出口油温差应在10～15℃之间，如果 运行中油温升高，应检查润滑油系统、冷油器或化验油 质有无变化。轴承出口油温不允许超过65℃，达到75℃ 时必须故障停机。