汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种高效、大功率的动力装置，广泛应用于电力、石化、冶金等领域。
在生产过程中，汽轮机的停机维护至关重要，它关系到机组的可靠性、安全性和经济性。
本文将介绍汽轮机停机维护的常识，帮助工程技术人员充分了解停机维护的重要性和方法。
汽轮机停机维护的必要性停机维护是指在汽轮机运行结束后，对机组进行检查、维护和保养等操作，以确保机组的可靠性和安全性。
停机维护的必要性体现在以下几个方面：1. 消除设备故障汽轮机在长时间的运行中，可能会出现各种故障，例如叶片损坏、密封失效、轴承磨损等，这些故障会影响汽轮机的运行效率和可靠性。
通过停机维护，可以及时发现和处理这些故障，保障设备的正常运行。
2. 延长设备寿命汽轮机是一种大功率、高速、高温、高压的装置，长时间的运行会对设备造成严重的磨损和损坏。
及时的停机维护可以对设备进行保养和修复，延长设备的寿命，提高设备的可靠性。
3. 优化设备性能停机维护还可以对设备进行优化，例如进行清洗、加油、润滑等操作，以提高设备的性能和效率。
这些操作可以消除设备的积碳、沉积物等物质，保证设备稳定运行，提高设备的产能。
汽轮机停机维护的方法经过以上分析，我们可以看出汽轮机的停机维护是至关重要的。
那么，在进行汽轮机停机维护的时候，应该采取哪些方法呢？本文将从以下几个方面进行介绍：1. 安全停机在进行汽轮机停机维护之前，首先要进行安全停机。
通常情况下，需要将汽轮机依次调节到低负荷状态、停机状态和空载运行状态。
在进行这些操作时，要注意关闭汽轮机上的各种系统和设备，警示工作人员到位，并进行记录和报告。
2. 巡视检查在汽轮机停机后，应对机组进行巡视检查。
主要内容包括对轴承、密封、叶片、燃气系统等进行检查，特别是对高温设备进行检查，如燃烧室、加热器、喷嘴等。
对于检查出的问题，要及时记录，并制定维护方案。
3. 维护保养根据巡视检查的情况，对汽轮机进行维护保养，包括清洗、加油、润滑、更换部件等。
汽轮机停运保护方案
汽轮机停运保护方案咱们来说说汽轮机停运后的保护方案，这就好比你心爱的跑车停在车库里，你得做点啥不让它出毛病一样。
一、停机后的基本维护。
1. 盘车装置。
汽轮机一停，盘车装置就得赶紧工作起来。
就像人刚跑完步，不能立马躺下不动，得慢慢活动活动。
盘车呢，就是让汽轮机的转子慢慢转动。
一般来说，在停机后的一段时间内，盘车得持续运行，这时间可能得几个小时甚至更久，具体得看汽轮机的类型和停机时的情况。
比如说，如果是正常停机，可能盘车个8 10小时就行；要是紧急停机，那可能就得盘车更久，12 15小时都有可能。
在盘车运行的时候，得时不时检查一下它的运行情况，看看有没有异常的声音或者震动。
要是听到那种奇怪的“嘎吱嘎吱”声，就像老木门被风吹得响一样，那就得赶紧检查是哪里出问题了。
2. 润滑油系统。
润滑油可不能少。
汽轮机停了，润滑油还得继续循环一会儿。
这就好比是给机器的关节继续上油，让它不会因为突然没油而“关节生锈”。
润滑油系统得保持一定的油温、油压。
油温不能太低，不然油会变得很粘稠，就像冬天的蜂蜜一样，流不动；也不能太高，不然油的性能就会变差。
一般来说，油温保持在35 45摄氏度比较合适。
油压呢，也要在正常的范围内，要是油压不够，那汽轮机的各个部件就得不到足够的润滑，就像人跑步没穿合适的鞋子一样，会很伤脚（部件）的。
3. 疏水系统。
汽轮机里面会有很多积水，就像下雨后屋顶的积水一样。
这些水得排出去，也就是通过疏水系统。
在停机后，要检查疏水阀是不是正常打开的，确保积水能顺利排走。
要是积水留在里面，就像在口袋里装了水一样，时间长了会腐蚀里面的部件，那汽轮机可就会生病啦。
二、长期停运保护。
1. 防腐保护。
如果汽轮机要长期停运，那就得担心它生锈腐蚀的问题了。
可以采用充氮保护的方法，就像给汽轮机包了一层保鲜膜一样。
把氮气充进去，把里面的空气挤出来，因为空气中的氧气会让金属生锈。
氮气要充到合适的压力，一般是稍微高于大气压一点，大概0.02 0.03MPa就行。
汽轮机设备运行与检修安全生产常识
汽轮机设备运行与检修安全生产常识是指在汽轮机设备的运行和检修过程中，保障安全生产的相关知识。
下面将介绍一些与汽轮机设备运行和检修安全相关的常识。
一、汽轮机设备运行安全生产常识：1. 充分了解汽轮机设备的工作原理、结构和运行规程，确保按照规定的操作方式进行操作。
2. 在汽轮机设备启动之前，必须进行全面的检查和试运行，确认各项设备都处于正常工作状态。
3. 严格遵守汽轮机设备的启停操作规程，确保启停顺序正确，操作仪器仪表准确。
4. 按照规定的检查周期和方法进行巡视、检修和维护工作，及时发现和处理设备故障和异常情况。
5. 注意汽轮机设备的运行参数变化，及时调整和处理，确保设备运行在正常的工作范围内。
6. 在运行过程中，要注意监测和记录设备的工作状态和各项参数，及时发现和处理问题。
7. 加强对汽轮机设备操作人员的培训和考核，保证其具备足够的操作技能和安全意识。
二、汽轮机设备检修安全生产常识：1. 在进行汽轮机设备检修前，必须做好检修计划和方案，明确各项检修任务和工作要求。
2. 在检修过程中，必须严格按照操作规程进行操作，确保安全和质量。
3. 在进行设备检修前，必须切断电源和管路，确保人员和设备的安全。
4. 在检修过程中，严禁单人作业，必须进行团队合作，确保各项检修任务的安全和质量。
5. 在拆卸设备部件时，必须做好支撑和固定，确保操作人员和设备的安全。
6. 拆卸设备部件后，必须做好清理和整理工作，防止杂物滞留或遗漏。
7. 在重新装配设备部件时，必须确认各项参数和连接方式正确无误。
8. 在设备检修完毕后，必须进行试运行和检测，确保设备运行正常。
三、汽轮机设备运行和检修的常见风险与防范措施：1. 旋转部件的风险：在操作或检修过程中，旋转部件可能存在的危险包括被旋转部件夹住、被旋转物体击中等。
应严格按照操作规程，正确使用防护装置，并戴好安全帽、护目镜等个人防护设备。
2. 电气风险：在汽轮机设备运行和检修过程中，存在电气触电、电弧闪over、电器短路等电气风险。
燃机、汽机停运后的保养
一、燃气轮机停运后的保养1、长期停运后的保养1.1、机组停运超过两周，关闭流量计入口隔离球阀，将天然气流量计入口隔离球阀至天然气截止阀前管道置换成氮气，并保持管道内压力不低于0.1MPa。
1.2、机组长期停运后不能马上进行水洗，详细规定参见燃气轮机离线水洗规程。
2、高盘冷却2.1、高盘冷却的目的缩短燃气轮机检修等候时间，可由自然冷却的72小时缩短到约10小时。
机组停运后，如吹扫空气不能正常投运，上下缸温差大，造成缸体变形，动静间隙因此变小。
而高速盘车可以使冷却更均匀，保证动静间隙在允许范围内，为再次启动做好准备（启动允许的上下缸温差：透平缸：60℃、燃烧器壳体：35℃）。
高速盘车还可以有效对余热锅炉降温，缩短检修等候时间。
2.2、高盘冷却投运原则2.2.1、允许高盘的上下缸最大温差，透平缸：110℃、燃烧器缸：60℃。
2.2.2、燃气轮机在打闸后1小时内，不能高盘。
因为这时压气机已经产生椭圆形变形，动静间隙减小，系统会禁止启动高盘防止动静磨擦。
2.2.3、燃气轮机打闸后1至6小时之间，如果确认缸体金属温差在允许范围内，机组可以投入高盘。
2.2.4、机组在停机后6到30小时之间如果吹扫空气未正常投运，启动前要进行高盘冷却。
因为在这一时间段不投吹扫空气且不投高盘，透平的上下缸温差将超过标准值。
2.2.5、停机约30小时后，即使没有投过高盘，燃气轮机仍可以再次启动，因为通过自然冷却，上下缸温差已经降低到规定值以内了。
2.2.6、高盘的最大连续运行时间必须限制在下列规定值之内，防止因为压气机内缸的椭圆形变形而产生摩擦。
220℃≤最大轮盘间隙温度 3分钟155℃≤最大轮盘间隙温度＜220℃ 5分钟最大轮盘间隙温度＜155 ℃连续运行（SFC限制在2小时内）2.2.7、如果燃气轮机运行中跳闸，在没有查出具体原因之前，禁止投入高盘并需检查：惰走时间是否超过20分钟。
跳闸前后的轴振动变化趋势，和原来的数据作比较。
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则有以下几点：
1. 安全原则：当发生严重故障时，为了保证设备和人员的安全，需要立即停机。
例如，如果发生火灾、爆炸、设备冒烟或发出异常声音等情况，应立即停机并采取紧急措施。
2. 防止二次损失原则：在发生故障时，应尽量避免进一步的损失。
如果继续运行可能导致设备受损更严重、人员伤亡或其他严重后果，应及时停机。
3. 维护保养原则：根据维护保养计划和设备厂家的要求，定期进行设备的检修和维护工作。
如果发现设备存在故障或异常情况，应及时停机进行修理或更换故障部件。
4. 节能经济原则：根据设备运行的经济性和能源消耗情况，合理安排停机计划。
如果发现设备运行效率明显下降，导致能源浪费且无法快速修复，可以考虑停机进行调整或维修。
5. 预防停机原则：在设备正常运行期间，采取预防措施，防止设备故障发生。
通过定期检查、维护保养、运行监控和故障预警等手段，提前发现问题并及时解决，以避免停机损失。
汽轮机停机维护的常识范本（2篇）
汽轮机停机维护的常识范本汽轮机是一种重要的发电设备，它在电力系统中起着关键的作用。
为确保汽轮机的安全、可靠运行，停机维护是必不可少的。
下面将介绍汽轮机停机维护的常识，包括停机准备工作、停机检查项目、停机维护措施等内容。
停机准备工作是汽轮机停机维护的重要环节。
在停机前，必须对设备进行充分的准备。
首先，要进行设备的清洁工作，清除设备表面的尘垢、油污等杂质，确保设备处于清洁状态。
其次，要对设备进行全面的检查，包括设备连接紧固件的紧固情况、设备运行状况的检查等。
还需要对润滑系统进行检查，确保润滑油的清洁度和油位等符合要求。
此外，还需要准备好所需的备件和工具，以便在停机维护过程中使用。
停机检查是汽轮机停机维护的重要内容。
停机后，需要对汽轮机进行全面的检查，以确保设备的正常运行状态。
其中，润滑系统的检查是不可忽视的。
应该检查润滑油的温度、压力等参数，以及润滑油中的杂质等情况。
同时，还需要检查冷却水系统，确保水冷却器的正常工作。
此外，还需要检查汽轮机的轴承状况、叶片状况等，确保没有异常情况。
在停机检查中，还需要对设备的温度、振动等参数进行监测，及时发现问题并采取相应措施。
停机维护措施是汽轮机停机维护的核心内容。
在停机维护中，要根据检查结果采取相应的维护措施。
例如，如果发现润滑油的温度或压力异常，应及时清洗或更换润滑油，并排除引起异常的原因。
对于轴承和齿轮等部件，可以进行润滑、紧固或更换等操作。
对于叶片出现的异常情况，可以进行清洗、修复或更换等处理。
此外，还需要对设备进行紧固、磨损情况的检查和维修。
在停机维护过程中，还需要对设备进行防腐、防锈等处理，以延长设备的使用寿命。
总之，汽轮机停机维护是确保设备安全、可靠运行的重要环节。
停机准备工作、停机检查和停机维护措施是停机维护的重要内容。
通过充分的准备工作和全面的检查，及时采取维护措施，可以有效预防设备故障的发生，并保证汽轮机的正常运行。
只有做好停机维护工作，才能确保汽轮机的长期稳定运行，提高发电设备的可靠性和经济性。
今天就学一学汽轮机停机的一些知识点
今天就学一学汽轮机停机的一些知识点关于停机推荐下面这些：1.深度滑参数停机技术措施【重点学习】2.为什么正常停机时负荷没有减到零，不能进行发电机解列？3.滑参数停机具体怎么操作？4.汽温10分钟内突降50℃该不该停机？5.机组滑参数停机步骤总结今天有人讨论说要停机了，停机时候该注意什么？提前学一些什么？那么，今天就重点学一学停机的相关知识，无论机组启动还是停机主要操作都在炉侧，机侧操作虽然不多，但是注意事项非常多，稍有不慎就可能会造成比较严重的事故，比如超速、上下缸温差大甚至大轴弯曲、断油烧瓦等事故。
【为什么规定一般上下缸温差不能超过50℃?】一、先学习学习停机的准备工作：1、首先停机前要进行主机交流润滑油泵、直流润滑油泵、氢密封备用油泵、空氢侧直流密封油泵、盘车装置等设备试运，确认好用方可进行停机操作。
【主机润滑油压低联交、直流油泵试验，油压低时为何不跳机？】【发电机双流环密封油系统详解复习】【为什么主机直流事故油泵联启的同时必须跳闸停机？】【汽轮机盘车装置学习】2、停机前还要确认将机组辅汽切至备用汽源，必要时还要进行暖管等操作。
3、除氧器、轴封系统备用汽源正常，必要时要进行疏水，防止长期备用蒸汽不流动管道内积水。
【各个负荷下轴封蒸汽都是怎么流动的？】4、公用系统的一些用户要提前切至正常运行机组，比如辅汽用户、冷却水用户、公用系统蒸汽用户的疏水回收等。
5、进行高中压主汽门、调速汽门及各抽汽逆止门的活动试验，各阀门动作应灵活，无卡涩。
【高压主汽门平时都接受哪些信号？】二、停机相关工作1、首先炉侧进行滑参数的时候汽机一般没什么操作，主要就是密切监视汽机本体相关参数的变化，注意调节级降温速率，调节级金属温度和调节级蒸汽温度的差值【什么是汽轮机调节级？】。
这些参数直接反应的就是胀差的变化，尽量不要出现负胀差，如果胀差变负就要控制降温速率了，或者提高蒸汽温度，因为负胀差还是比较危险的【负胀差和正胀差，哪个更危险？】。
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种使用高温、高压水蒸汽驱动的热力机械设备，常用于发电厂、工业厂房和船舶等场合。
为了确保汽轮机的安全运行和延长其使用寿命，定期进行停机维护是非常必要的。
下面将介绍一些汽轮机停机维护的常识。
一、停机前的准备工作在进行汽轮机停机维护之前，必须做好一些准备工作，以确保维护工作的顺利进行。
1.安全检查：停机前应进行全面的安全检查，包括检查机组各部位的运行状态、管道的连接是否松动、阀门的关闭情况等。
确保设备运行稳定，不存在安全隐患。
2.油液检查：检查润滑油和液压油的质量和液位，油液过期或污染应及时更换。
3.冷却水检查：检查冷却系统的水质和水位，确保水泵正常运行。
4.记录数据：在停机前应做好各项数据的记录，包括机组运行时间、温度、压力等，以便与停机后的检修情况进行对比。
二、停机后的维护工作当汽轮机停机之后，应及时进行以下维护工作。
1.冷却系统维护：停机后要检查冷却水系统的情况，包括水泵、冷却塔、水管等，确保冷却系统正常运行。
若出现故障或异常情况应及时采取措施解决。
2.清洁工作：停机后，应对机组进行清洁，清除积尘、油污等杂物，保持设备表面清洁。
3.检查密封件：停机后应检查机组的各种密封件，如轴封、密封圈等。
若发现泄漏或磨损，及时更换或修理。
4.润滑维护：停机后应对润滑系统进行维护，包括检查润滑油质量和液位、清洗油滤器、注油等。
确保润滑系统正常工作，保护机组的运转部件。
5.检修设备：停机维护期间，可以进行一些常规的检修工作，包括紧固螺栓、清洗气缸、检查阀门、更换磨损件等。
若发现较大的故障或问题，应及时报修或寻求专业人士的帮助。
三、停机维护的注意事项在进行汽轮机停机维护时，需要注意以下几个方面。
1.安全第一：停机维护过程中，一定要确保工作环境的安全。
必要时应配备安全防护设备，严禁擅自拆卸设备，同时注意防止工具的滑落、坠落等意外事故发生。
2.严格按照要求操作：停机维护时，要按照操作规范进行维护工作，确保操作的准确性和规范性。
火电厂长期停机期间汽轮机及辅机设备的储存与保养
火电厂长期停机期间汽轮机及辅机设备的储存与保养一、储存1.设备分类：根据设备特点和使用方式，将汽轮机及辅机设备进行分类，分别进行储存。
一般可以分为汽轮机、锅炉、辅机等几个大类，按照设备的特点和要求，设立专门的存放区域。
2.设备清洁：在储存之前，需要对设备进行全面的清洁，包括表面清洁和内部清洁。
表面清洁主要是将设备外部的杂质、污垢等清除干净，内部清洁则是将设备内部的沉积物、颗粒物等清洗干净，以防止腐蚀和堵塞。
3.防潮防尘：在储存之前，需要对设备进行防潮防尘处理。
可以使用防潮剂、防尘布等材料将设备表面进行包裹，以防止潮气和灰尘的侵入。
4.设备保护：在储存期间，需要对设备进行定期的保护工作，包括定期检查设备的运行状态、防止设备的锈蚀和腐蚀等。
同时，还需要进行设备的旋转和润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。
5.设备检修：在储存期间，需要对设备进行定期的检修工作，包括设备的拆卸、清洗、修复等，以保证设备的完整性和可用性。
同时，还需要对设备进行润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。
二、保养1.设备检查：定期对汽轮机及辅机设备进行检查，包括检查设备的润滑系统、传动系统、通风系统、冷却系统等，发现问题及时处理，确保设备的正常运行。
2.设备保护：对设备进行防锈、防腐和防尘处理，采取措施防止设备受潮、受热和受辐射。
对设备进行润滑、注油，保证设备的润滑效果，减少摩擦和磨损。
3.设备运行：定期进行设备的运行试验，保障设备的可操作性和可靠性。
并根据设备的使用说明书和技术要求，进行设备的运行和维护，把设备运行到最佳状态。
4.设备保养：定期对设备进行保养，包括更换设备的密封件和磨损部件，清洗设备的过滤器和排污管道，检查设备的轴承和轴颈，保证设备的正常工作。
5.设备修复：对出现故障或损坏的设备进行修复，根据设备的故障原因和损坏程度，采取不同的修复方法，将设备修复到正常使用状态。
总结起来，火电厂长期停机期间，对汽轮机及辅机设备的储存与保养是非常重要的。
汽轮机停机后辅机及系统的维护
汽轮机停机后辅机及系统的维护（一）做好润滑油、顶轴油系统维护工作停机后润滑油要维持运行很长时间，即使盘车停止后也要维持运行8h。
主要是为了：(1)给机组盘车时供应润滑油，保证盘车正常运行；(2)冷却轴颈及轴瓦。
由于停机后高温转子会沿轴的方向向轴瓦处传热，假如没有润滑油来冷却，将使轴瓦温度上升，甚至烧损；另外轴承温度过高还会使轴承内剩存油急剧氧化，甚至冒烟着火。
盘车运行，尤其低速盘车运行时，各瓦自身很难建立起油膜，所以必需保证顶轴油系统正常运行，供应给各瓦足够高顶轴油压，将各瓦顶起，从而防止低速盘车造成轴瓦磨损。
（二）做好密封油、内冷水系统维护工作水氢冷却的发电机，在发电机未排氢之前，要保证密封油、内冷水系统正常运行，即要防止发电机跑氢着火, 又要防止发电机进油，同时要保持内冷水压低于氢压。
为此要监视发电机氢压、密封油压、内冷水压正常，监视维护好密封油泵、内冷水泵、密封油箱油位、内冷水箱水位等正常运行。
（三）做好负标高地坑排水系统堆护一般汽机厂房为了布置设备，在负标高以下还安装一些设备，如循环水泵、凝聚水泵、低压加热器疏水泵、琉水回收泵以及管道等。
假如不能将这些设备的放水、渗漏水准时排出，将造成水淹设备事故。
另外，停机后要开启部分设备系统疏放水，将使地坑水源增加，如不能准时有效监视水位，维护排水泵牢靠运行，也将使水位很快涨至危急水位，造成水淹设备事故，因此，维护好负标高排水系统特别重要。
（四）冬季防冻寒冷地区冬季停机后，要做好防冻措施。
(1)加强厂房门窗封堵工作，削减厂房散热量。
(2)增加厂房供暖设备，必要时要在重要部位升临时炭火炉。
(3)加强对厂房各部位测温工作，发觉有温度低的地方，乐观实行措施。
(4)保持各转机冷却水系统正常运行，防止水在管路内静止结冰，必要时投入加热装置。
(5)闭式循环冷却系统的冷却水塔要重点做好防冻措施。
一般保持循环水泵正常运行，开启水塔旁路阀，使水不上塔，直接进入水池，并保持连续流淌。
汽机停机操作及注意事项
停机过程
1. 滑降负荷或直接降负荷。 2. 启动油泵。 3. 打闸、查自动主汽门、调速汽门关闭、抽汽逆止门关闭。 4.发电机解列，转速下降。 5.打闸停机后要降低真空，使转子静止时真空到零。这是因
为（1）惰走过程中真空降得慢，机组降速至临界转速时 停留的时间就长，对机组的安全不利。（2）如果转子已 经停止，还有较高真空，这时轴封供汽又不能停止，也会 造成上下缸温差增大和转子变形不均发生弯曲。 6. 转子静止后,盘车装置应立即投入运行.盘车的目的在于防 止和消除大轴弯曲,均匀冷却轴颈,减少汽缸温差.
汽轮机的停机方式
• 正常停机 • 故障(事故)停机
正常停机
• 正常停机：有计划地停机，如按预定计划检
修停机或调度要求停机。
正常停机:
• 额定参数停机 • 滑参数停机
（一）额定参数停机
• 停机时，主蒸汽参数不变,依靠关小调节气门逐渐
减负荷到零，直到转子静止的过程，称为额定参数 停机。额定参数停机常用于短时间停机处理缺陷后， 立即恢复运行的状况。 在这种情况下要求停机后 汽轮机金属温度保持较高的水平。其优缺点：能保 持汽缸处于较高的温度水平，便于下次启动，热应 力小，负胀差较小；但是停机后要等较长时间，才 能检修，不能利用锅炉余热。
汽轮机紧急停机条件
• 发生下列情况之一时，应破坏真空紧急停机：
1. 汽轮机升速至3360r/min，而危急保安器未动作。 2. 轴向位移达到+1.3/0.7，推力瓦温度明显升高时。 3. 轴封摩擦冒火花。 4. 机组突然发生强烈振动或金属撞击声 5. 确认发生水冲击。 6. 轴承回油温度升高超过75℃，瓦温超过110℃或轴承内冒烟 7．润滑油压下降到0.02Mpa. 8. 汽轮机发电机组任一轴承断油或回油温度急剧上升 9. 轴端气封冒火花。 10.主油箱油位急剧下降到低限 11.油系统着火不能很快扑灭，危及机组安全时。 12.主要系统管道破裂不能维持机组运行时。 13.发电机励磁机冒烟着火时。 14 后气缸排气门动作
汽轮机停机后注意事项
汽轮机停机后注意事项
1. 汽轮机停机后，你可千万别着急啊！就好比跑完长跑不能立刻躺下，汽轮机也需要慢慢“喘口气”呢。
比如说，咱先得等它温度慢慢降下来，不然急着操作可能会出问题哦！
2. 嘿，停机后要密切关注各种仪表啊！这就像咱随时得看看自己身体的各项指标一样。
要是有哪个仪表显示不正常，那可得赶紧采取措施呀！
3. 注意啦，停机后那些管道阀门啥的，可得检查仔细喽！这可关系到下次启动顺不顺利呀，就好像家里水管阀门，不检查好说不定哪天就漏水啦！
4. 哎呀呀，对汽轮机的保养可不能马虎呀！你想想看，要是你对爱车都精心呵护，这汽轮机不也得好好对待嘛！给它来点合适的保养，以后工作才更得力呀！
5. 停机后，一些小细节也不能放过呀！比如说一些密封件，这就好比鞋子里的鞋垫，看似不起眼，坏了可就不舒服啦。
所以得仔细检查这些小玩意儿哦！
6. 大家别忘了定期巡检呀！这就像每天要看看家里的情况一样，多看看汽轮机的状态，心里才有底嘛，难道不是吗？
7. 还有啊，要和同事做好交接哦！把停机后的情况清楚地告诉人家，就像接力赛跑交棒一样，得清楚明白呀，不然容易出岔子呢！
8. 最后呀，大家都要重视汽轮机停机后的这些事项哦！这可都是为了能让它更好地工作，为我们服务呀！可别不当回事儿！
我的观点结论：汽轮机停机后的注意事项非常重要，关系到汽轮机的安全运行和使用寿命，我们必须认真对待，严格按照要求去做。
2024年汽轮机设备运行与检修安全生产常识(3篇)
2024年汽轮机设备运行与检修安全生产常识一、汽轮机设备运行安全生产常识1. 掌握汽轮机的工作原理和运行特点，了解设备的工作参数和运行状态。
2. 定期进行设备巡视和检查，发现问题及时处理，确保设备的正常运行。
3. 加强设备操作人员的培训和技术指导，提高其操作水平和安全意识。
4. 确保设备周围的环境干净整洁，无易燃物质和危险品。
5. 注意设备的维护保养工作，定期进行润滑、紧固及清扫等操作。
6. 严格执行设备的操作规程和工艺标准，杜绝违章操作和操作失误。
7. 保持设备的正常运行参数，不得擅自调整或修改。
8. 配备必要的安全设施和防护装置，确保设备运行期间人员的安全。
9. 加强设备的故障诊断和监测，及时发现和解决设备故障。
10. 预防设备的过载和过热，合理控制设备的负荷。
二、汽轮机设备检修安全生产常识1. 在进行设备检修前，必须做好安全准备工作，确保设备停车、放空和磨合等操作的安全。
2. 检修作业前应制定详细的工作方案和安全操作规程，明确各项工作的责任和要求。
3. 检修作业人员必须经过专业技术培训和必要的安全培训，具备相关技能和知识。
4. 保持检修现场的整洁和安全，严禁存放易燃、易爆和有害物品。
5. 在检修作业中，必须严格按照工艺规程和操作规程进行操作，不得有违章操作和随意修改设备参数的行为。
6. 配备必要的安全设施和个人防护装备，保障检修人员的安全。
7. 使用检修工具和设备时，必须保持其完好，严禁使用损坏或不合格的工具。
8. 检修期间，应及时清理并标识各种杂物，保持现场整洁，避免造成二次污染和垃圾堆积。
9. 检修完成后，必须进行设备的试运行和试验，确保设备的安全运行。
10. 检修作业结束后，必须做好设备停车和保护工作，安全接班。
2024年汽轮机设备运行与检修安全生产常识（2）一、一般安全注意事项1、在汽轮机运行中，保证机组的安全运行是运行人员的首要任务。
每名运行人员必须坚持贯彻电力生产“安全第一，预防为主”的方针。
汽轮机停机维护保养方法
汽轮机停机维护保养方法汽轮机停机维护保养方法机组在停运后，如果不马上进行检修或根本没有检修项目，则应按制造厂的要求，对汽轮机及其附属系统作必要的防护、保养措施，以减少因较长时间停机而引起设备或系统损坏，如金属部件锈蚀、润滑油(油脂)老化或因冰冻而造成损坏。
1)汽轮机停运时间不足10天时，应做好以下保养工作。
1】隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体疏水阀。
2】隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。
3】所有的抽汽管道，主、再热汽管道，旁路系统的疏水阀均应开启。
4】放尽凝汽器热井，循环水进、出水室等剩水。
5】放尽加热器汽侧剩水、加热器水侧采用湿保养。
除氧器采用湿储存保养。
6】给水泵汽轮机的有关疏水阀打开。
7】注意监视汽机房污水排放系统是否正常，防止凝汽器阀门坑满水。
8】无特殊情况，应保持主机润滑油系统和润滑油净化系统连续运行。
每天停运连续盘车半小时，并作好转子偏心度记录。
9】EHC油系统的油净化系统应保持连续运行。
10】冬季机组停运后，应进行防冻，若汽缸上、下缸温差大，则应关闭汽缸本体疏水阀和有关抽汽管道及主再热汽管道疏水阀。
若穿堂风大时，应关闭所有汽机房的门窗。
对于室外可能会造成冰冻的设备及系统，应采用保温、放尽剩水或定期启动等方法防止结冰。
2)汽机停运时间超过10天的保养。
机组停运时间超过10天时，除以上保养措施外，应将所有停运设备和系统内的剩水全部放尽，对加热器和除氧器采用充氮保养，氮气压力为20kpa即可。
3)G/A机组的保养要求。
对于G/A汽轮机，若停运时间超过7天，必须对汽轮机本体进行热风干燥保养。
高、中、低压缸可分别通过下列管道上各自的空气注入接头(,100)，向汽缸内充注压缩空气。
1】高压缸放气管注入压缩空气流量为70t/h(标准状态)2】中压缸4段抽汽管注入压缩空气流量为70t/h(标准状态)3】低压缸6段抽汽管注入压缩空气流量为260t/h(标准状态)按制造厂要求，该压缩空气的品质为:1】杂质含量小于1?/m3(标准状态)2】含油量小于2mg/m3(标准状态)3】湿度小于40%。
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种以高速旋转的轴向运动转动的机械设备，主要用于发电和工业生产。
为了保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命，定期的停机维护是必不可少的。
下面就是关于汽轮机停机维护的一些常识，以供参考。
一、检查清理润滑系统1. 检查和更换润滑油，确保润滑油的质量符合要求。
2. 清洗润滑油箱、过滤器和油泵，清理积存的杂质和沉淀物。
3. 检查和更换润滑油管道，确保流通畅通。
二、检查清理冷却系统1. 清洗冷却器，清除附着在冷却器表面的污垢。
2. 检查冷却风扇的运转情况，确保冷却效果良好。
3. 检查水冷却系统的管道，防止堵塞和渗漏。
三、检查清理燃气系统1. 检查燃气管道连接是否牢固，防止泄漏。
2. 清理燃气喷嘴和燃烧室，确保燃烧效果良好。
3. 检查和更换燃气过滤器，防止杂质进入燃气系统。
四、检查清理转子系统1. 检查叶轮和转子的损坏情况，防止失衡和振动。
2. 清理转子上的杂质和沉积物，确保转子的平衡和顺畅运转。
3. 检查轴承和轴承油，更换损坏的轴承。
4. 检查转子的密封件，确保不漏气。
五、检查清理辅助设备1. 检查发电机的绝缘状况，防止绝缘老化和漏电。
2. 清洗并更换冷凝器和蒸汽凝结器的管道，确保换热效果良好。
3. 检查并调整仪表和控制阀门，确保运行可靠。
4. 检查并清洗空气过滤器，防止灰尘和杂质进入空气系统。
六、进行安全检查1. 检查并更换磨损的密封件，防止燃气泄漏。
2. 检查并修复电气设备的接线和绝缘，防止电击和火灾。
3. 检查并修复泄漏和漏水的管道，防止事故。
七、记录和汇总数据在停机维护过程中，记录并汇总相关数据，包括维护时间、维护内容、维护人员等，以便于后续的维护和分析。
总结起来，汽轮机的停机维护工作包括检查清理润滑系统、冷却系统、燃气系统、转子系统，清洁辅助设备，进行安全检查，记录和汇总数据等。
通过定期的停机维护，可以保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命，减少事故和故障的发生。
汽轮机在运行中的维护常识模版
汽轮机在运行中的维护常识模版汽轮机是一种热力机械设备，广泛应用于发电、化工、石油、船舶等领域。
为了保证汽轮机的安全运行和延长其使用寿命，对汽轮机进行定期维护和保养是非常重要的。
下面是汽轮机在运行中的维护常识模版，共计____字。
一、日常检查和保养1. 水位检查：对于蒸汽汽轮机，要定期检查锅炉的水位。
水位过低或过高都会对汽轮机的安全运行造成威胁，因此要及时调整水位。
2. 润滑检查：定期检查汽轮机各润滑点的润滑油情况，确保润滑系统的正常运行。
同时，要注意润滑油的添加和更换，根据使用手册上的要求进行操作。
3. 温度检测：定期检测汽轮机各部件的温度，特别是关键部位的温度。
过高的温度可能会导致部件损坏或失效，因此要及时采取相应的措施。
4. 管道检查：检查汽轮机的各种管道是否存在泄漏或损坏。
及时发现并修复管道问题，以免影响汽轮机的正常运行。
5. 防护罩清理：定期清理汽轮机的防护罩，确保其内部没有杂物积聚。
杂物的堆积会影响空气流动和散热效果，从而降低汽轮机的效率。
6. 气缸密封检查：检查汽轮机气缸密封是否完好无损。
若发现有漏气的情况，要及时更换密封件，以保证汽轮机的正常运行。
7. 扭矩燃烧器检查：对于使用扭矩燃烧器的汽轮机，要检查其燃烧状态和燃烧器是否工作正常。
如发现异常情况，要进行相应的调整和维修。
二、定期维护1. 系统排污：定期排污是保持汽轮机系统正常运行的重要措施之一。
通过排污，可以清除系统中的污物和杂质，防止其对机械设备的损坏。
2. 清洗换热器：定期清洗汽轮机的换热器，以保持其散热效果。
换热器是汽轮机中的关键部件之一，若散热效果不好，会导致汽轮机过热和运行不稳定。
3. 涡轮检查和校正：定期对涡轮进行检查和校正，确保其旋转平衡和运行稳定。
过高的振动和不平衡会加速涡轮的磨损和损坏。
4. 燃烧器清洗：定期清洗汽轮机的燃烧器，以保持其正常燃烧状态。
燃烧器是汽轮机燃烧系统的核心部件，其清洁程度和燃烧效率密切相关。
2024年汽轮机停机维护的常识(三篇)
2024年汽轮机停机维护的常识一、停机前的准备1、试转各高、低压泵，保证油泵正常工作，如果油泵不正常时，不允许停止汽轮机。
2、空转盘车马达，应正常。
3、与主控室进行联络信号试验。
4、活动自动主汽阀，其动作应灵活，无卡涩现象。
5、准备好必要的停机专用工具。
二、降低负荷停机过程是机组从带负荷的运行状态转变为静止状态的过程，也是汽轮机金属部件由高温转变为低温的冷却过程，汽轮机在高负荷及热平衡状况下，迅速冷却将造成不可忽视的内、外壁温差，产生较大的热应力；同时转子相对汽缸轴向急剧收缩，严重时会导致叶片、叶轮和喷嘴及隔板相摩擦，故在停机过程中，要注意金属部件的降温速度和温差。
在降低负荷的过程中，金属的降温速度应不超过1.5~2.0℃/min。
为了保证这个降温速度，以每分钟300~500kW的速度减负荷，每下降一定负荷后，必须停留一段时间，使汽缸转子的温度缓慢、均匀下降。
减负荷过程中，需时时检查调速汽阀有无卡涩现象，如果有卡涩而又无法在运行中消除时，应通知主控室采用关闭自动主汽阀或电动主闸阀的办法进行减负荷停机。
正常运行中，轴封供汽由轴封供汽调整系统控制，但在停机降负荷中，因主机工况变化大，轴封供汽调整系统不易自动调节，应改为手动旁路阀来控制，以便在汽轮机惰走时，仍旧能维持向轴封正常供汽。
调速汽阀、自动主汽阀的阀杆漏汽和轴封漏汽，在机组降负荷中停止排向其他热力系统，应随着负荷的降低而切换为排大气运行。
三、盘车当转子静止后，要尽快投盘车装置，连续盘动转子(防止上下缸的温差使转子发生热弯曲)，根据汽轮机制造厂家的要求盘动转子。
有些制造厂家对一些机组要求连续盘车8~12h，或盘车到调节级处汽缸温度降至250℃后，方可停止连续盘车，然后改为每过半小时或一小时把转子盘转180?，直到调节级处汽缸温度降至150℃为止。
转子静止后，必须保证润滑油泵连续向各轴承供油、一则是盘车需要，另外因为停机后，汽轮机转子温度仍然很高。
汽轮机及发电机长时间停机保养的方法
（9）无特殊情况，应保持主机交流润滑油泵以 及主油箱上排烟机运行。 （10）维持电动盘车连续运行，做好转子偏心值 以及缸温记录。
二、汽机停用时间超过10 ห้องสมุดไป่ตู้的保养
（1）执行不超过10天保养的（1）（2）（4）（5）（6） 项。 （2）所有停运设备和系统内的剩水应全放尽。 （3）润滑油系统及盘车装置采用每周投运一次 3 的方法保养，具体方法如下： a 、放尽各油箱底部积水。 b 、投运润滑净化系统将主油箱油加热至20℃ 以上。
（5）轴封加热器的保养： a 汽侧采用干保养。 b 水侧采用湿保养：水侧注入联胺或氨，使得 PH 值为10.5 左右，若水侧不能采用湿保养，水 侧则采用干保养。 （6）保持各排水泵在自动运行方式。 （7）保持润滑油净化系统连续运行，注意监视 系统运行情况。 （8）保持液压油系统中的再生泵运行、冷却加 热循环油泵自动控制运行，注意监视系统运 行情况，控制油箱油温在合适范围内。
c 、启动主油箱排烟风机，启动交流润滑油泵 运行。 d 、当交流润滑油泵启动运行6 小时后，投运 顶轴油泵及盘车装置，运行一小时后停运。 e 、检查确认润滑油压力、温度、油滤网差压 、油质等均正常，一旦润滑油箱温度达65℃ 时，必须立即停止系统运行。 f 、交流润滑油泵和排油烟风机运行的时间为 12 小时。
（4）液压油系统采用每周投运一次的方法保 养，具体方法如下： a 、启动冷却加热循环油泵，运行时间为24 小 时。 b 、启动一台液压油泵，运行半小时后切换至 另一台运行，每台泵的运行时间为1 小时。 c 、检查液压油箱油温正常、液压油泵出口压 力、滤网差压、净化油流量正常，当液压油 箱温度达60℃时，停止各油泵运行。 注：润滑油采样分析每三个月一次，液压油 取样分析每月一次，油质均应合格。
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汽轮机停机维护的常识
简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查
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标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、停机前的准备
1、试转各高、低压泵，保证油泵正常工作，如果油泵不正常时，不允许停止汽轮机。
2、空转盘车马达，应正常。
3、与主控室进行联络信号试验。
4、活动自动主汽阀，其动作应灵活，无卡涩现象。
5、准备好必要的停机专用工具。
二、降低负荷
停机过程是机组从带负荷的运行状态转变为静止状态的过程，也是汽轮机金属部件由高温转变为低温的冷却过程，汽轮机在高负荷及热平衡状况下，迅速冷却将造成不可忽视的内、外壁温差，产生较大的热应力；同时转子相对汽缸轴向急剧收缩，严重时会导致叶片、叶轮和喷嘴及隔板相摩擦，故在停机过程中，要注意金属部件的降温速度和温差。
在降低负荷的过程中，金属的降温速度应不超过1.5~2.0℃/min。
为了保证这个降温速度，以每分钟300~500kW的速度减负荷，每下降一定负荷后，必须停留一段时间，使汽缸转子的
温度缓慢、均匀下降。
减负荷过程中，需时时检查调速汽阀有无卡涩现象，如果有卡涩而又无法在运行中消除时，应通知主控室采用关闭自动主汽阀或电动主闸阀的办法进行减负荷停机。
正常运行中，轴封供汽由轴封供汽调整系统控制，但在停机降负荷中，因主机工况变化大，轴封供汽调整系统不易自动调节，应改为手动旁路阀来控制，以便在汽轮机惰走时，仍旧能维持向轴封正常供汽。
调速汽阀、自动主汽阀的阀杆漏汽和轴封漏汽，在机组降负荷中停止排向其他热力系统，应随着负荷的降低而切换为排大气运行。
三、盘车
当转子静止后，要尽快投盘车装置，连续盘动转子(防止上下缸的温差使转子发生热弯曲)，根据汽轮机制造厂家的要求盘动转子。
有些制造厂家对一些机组要求连续盘车8~12h，或盘车到调节级处汽缸温度降至250℃后，方可停止连续盘车，然后改为每过半小时或一小时把转子盘转180?，直到调节级处汽缸温度降至150℃为止。
转子静止后，必须保证润滑油泵连续向各轴承供油、一则是盘车需要，另外因为停机后，汽轮机转子温度仍然很高。
其热量会沿轴颈向轴承传导，这就需要有足够的润滑油来冷却轴瓦，否则轴瓦温度将会上升得很高，甚至损坏乌金和引起洼窝内油质劣化，所以停机后润滑油泵至少要连续运行2~4h以上。
若因特殊需要，临时要停止润滑油泵供油，也只能短时间停一下，然后再启动油泵继续供油。
润滑油泵供油期间，冷油器也需连续运行，使润滑油温不高于40℃，当各轴承回油温度低于40℃后，才可以停止冷油器。
润滑油泵是否停止运行。
还应根据盘车能否停止来确定。
汽轮机转子静止后，当排汽缸温度低于规定值时(L般要求低于50℃)，循环水泵可以停止向凝汽器供循环水，然后要特别检查汽水系统有无向汽缸漏汽、漏水现象。
关闭锅炉的主蒸汽母管至汽轮机的蒸汽送汽阀，开放节流孔板前、后疏水阀。
关闭电动主闸阀，开启防腐蚀汽阀，不应冒汽。
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