离合器的拆装检测与检测
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任务二离合器的拆装检测与检测
任务编号 dpjx02
一、工作内容及目标:
1.了解离合器的功用、构造;
2.掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。
二、技术标准及要求:
1.离合器踏板自由行程 15~25mm ,总行程150 ± 5mm ;
2.离合器片铆钉头沉人摩擦表面的深度大于0.30~0.50mm。
3.压盘表面不平度不得超过0.12mm。
三、主要工具与设备:
1 .捷达轿车一台,离合器总成一个;
2 .离合器拆装作业台、压力机一台;
3 .常用工具、量具各一套,捷达专用工具一套;
四、工作步骤及要点:
1.离合器的拆卸:
(1)拆卸离合器时,首先要拆下变速器;
(2)用大众专用工具(10-201),将飞轮固定,然后将离合器的固定螺栓对角拧松(注意观察压盘和飞轮的装配标记)。取下压盘总成,离合器从动盘;
(3)用 A=78.5 - 23.5 的内拉头拉出分离轴承;
(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧;
(5)用尖嘴钳取出卡簧及衬套座,取出分离叉轴。
2.离合器各零件的检修
(1)从动盘(离合器片)的检验;
(2)压盘的检验与修理
(3)分离轴承的检查;
(4)飞轮上导向轴承的检查。
3.离合器的装配:
(1)将从动盘装在发动机飞轮上,用定芯棒定位。从动盘上减震弹簧突出的一面朝外;
(2)装上压板组件,用扭力扳手间隔拧紧螺栓,力矩为25N·m ;
(3)用专用工具将分离叉轴套压入变速器壳上;
(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧,先穿入变速器壳左边的孔中,再将分离叉轴的右端装入右边的衬套孔中,然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座,将衬垫及导向套涂上密封胶,装到变速器壳前面,旋紧螺栓,力矩为15N·m ;
(5)在变速器的后面旋紧螺栓,力矩为15N·m ,将分离叉轴锁住;检查分离叉轴应能灵活转动,但不能左右移动;
(6)用专用工具将分离轴承压入分离轴承座内。
3.离合器的调整:
(1)离合器踏板自由行程的调整,自由行程标准: 15~25mm ,调整方法为螺母调整,改变拉索长度。
(2)离合器踏板总行程的调整,总行程的标准:150 ± 5mm ,调整方法为驱动臂的调整。
五、注意事项:
1.分离叉两端衬套必须同心;
2.安装离合器压盘总成时,需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置,使从动盘与压盘同心,便于安装输入轴;
3.离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘。
六、检测项目表
七、考核要求:
1.正确拆装离合器;
2. 正确检测离合器的主要零部件,检测方法和结果正确;
3.明确离合器的调整项目及调整部位,调整结果符合技术要求。