第一章 城市轨道交通概述ppt课件

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北京市郊线路
京津城际铁路
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（5）独轨铁路 独轨铁路是指车辆在一根轨道上运行的一种轨 道交通系统。 跨座式
悬挂式 22
（5）独轨铁路
占用土地少 投资少 噪声低 震动小 乘坐舒适 爬坡能力强 对日照和城市景观影响较小 运能低，速度低，能耗大 结构复杂，发生事故时疏散困难
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日本千叶都市单轨（悬挂式）
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课堂作业
一、判断题 1、老式有轨电车由于其性能差，已经在全世界范围内被彻底 淘汰。 2、世界上第一条地下铁道于1836年诞生在英国伦敦。 3、有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。 4、人们常说的地铁是由传统的有轨电车发展而来的。 5、轻轨交通与地铁交通的主要区别在于地铁运行于地下专用 隧道内，轻轨运行在高架上。 6、单轨交通与我们常见的汽车类似，由司机控制前进方向。
重轨范围包括：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁
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等。
地铁与轻轨的区别
目前同时存在轻轨和地铁的混合轨交交通方式的城市不多，主要有武汉、重庆等城市。
无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；划分两者的依据应是单向最大
高峰小时客运量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-7万人次，轻轨能适应
编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）、车辆、轴重和站台长度
（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的用地直接牵涉到造价
，因此客流预测很重要）。
轻轨和地铁在造价方面，轻轨通常采用地面高架的方式建立，成本只有隧道地铁的三分之
二，且轻轨不太受地形的限制，山地，洼地都可以建设，适合一般的有大型山地和江流的
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按
钢轮钢轨
根
照
据
轮
运
轨
量
材
规
料 分
胶轮钢筋 混凝土轨
模 分
大运量 中运量 小运量
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全封闭
根
市郊
根
据
据
服
路
半封闭
务
市内
权
区
分
域
不封闭
分
区域快铁
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4.城市轨道交通若按运能范围、车辆类型及主要技 术特征可划分为以下几种类型：
地铁 轻轨 有轨电车 市域快速轨道系统
主要形式
单轨（独轨） 自动导向系统
磁悬浮
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上海磁悬浮列车
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1.2 城市轨道交通发展历史
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1.城市轨道交通产生的原因 城市的发展、人口、交通压力、等等。
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2.城市轨道交通产生的条件
城市需求 资金投入 科学技术
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3.城市轨道交通发展的历史阶段
五个 阶段
起步阶段（1863-1890） 初步发展阶段（1890-1924） 停滞萎缩阶段（1924-1949） 再发展阶段（1949-1969） 高速发展阶段（1969-今）
轨道交通概论
主讲：陶建武
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第一章 城市轨道交通概述
学习目标 1.能复述城市轨道交通的定义和特点 2.知道城市轨道交通的分类及类型 3.能区分不同类型城市轨道交通概念和特征 4.知道城市轨道交通发展的各历史阶段
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学习重点 城市轨道交通的定义及分类 城市轨道交通发展的条件
学习难点 不同类型城市轨道交通概念和特征
造价低，建设容易。
速度慢，安全程度低，多数被改为轻轨。
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奥地利有轨电车
苏黎士有轨电车
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美国的有轨电车
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（4）市郊铁路
市郊铁路是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区联系起 来的城市轨道交通系统。
因其车辆轴重较重和对轨道施加的载荷较重又被称为重 轨铁路
现在包含了城际间直达的高速铁路，俗称快铁
的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。其次，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻
轨一般在100米到200米之间，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多，所以，
地铁的常规运能要大于轻轨。再从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与
地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量。运量的大小决定了
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重庆单轨车辆（跨座式）
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（6）自动导向
自动导向交通系统是指利用导轨导向，自动控制运行的新型 轨道交通系统
技术特征：轨道采用混凝土道床，车辆采用橡胶轮胎，有一 组导向轮引导车辆运行，列车运行自动控制，可实现无人驾
驶，自动化程度高。
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（6）自动导向
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加ห้องสมุดไป่ตู้大的空中列车
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（7）磁悬浮系统
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1.城市轨道交通的定义
城市中，使用车辆在固定导轨上运行并主要 用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
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2.城市轨道交通的特点
运量大
速度快
环保好
占地面积小
安全可靠准时 投资大
乘车舒适 线路不易调整
运营成本高
技术要求高
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3.城市轨道交通的分类
根
地下
根
据
据
敷 设
轨
地面
道
方
形
式
式
分
高架
分
重轨 轻轨 独轨
城市。
补充：现如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单
向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三
者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地
，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid
磁悬浮交通系统是指一种非粘着、用直线电机驱动列车运行 的新型轨道交通系统。
磁悬浮是利用磁铁同极相斥，异极相吸的原理。最高时速可 达500km/h
上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路， 它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规 格与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全 性和运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。
（轻载重，而不是轻的轨重和轴重）
特点
成本低，拥有90%以上地铁的速度和可靠度， 却只需地铁1/3的建设成本和运营成本，且施
工容易，工期短。
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日本轻轨
重庆轻轨
重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻
重，但又有关系，因为大重量车辆运行的轨道比较粗、因此比较重，
钢轨的规格要求比较高。
Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地
面或高架线（武汉，苏州，厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，
所以还是要称为轻轨）。”
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武汉轻轨交通
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（3）有轨电车
定义 有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接 运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。
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（1）地铁
定义： 地下铁道（简称地铁）泛指高峰时单向客运量在3-7 万人次/h左右的城市轨道交通系统。
优点
速度快，安全准时，舒适，不污染环境，不占地
缺点
建设成本高，周期长，成本回收慢 10
北京地铁
广州地铁
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上海地铁2号线列车
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（2）轻轨
概念
轻轨铁路（简称轻轨）泛指高峰时单向客运 量在1-3万人次/h的中等容量轨道交通系统。